СОГЛАСЕН СОГЛАСЕН Я СВАМИ, Я ПОДДЕРЖИВАЮ ВАС ,ПОЖЕЛАЮ ЧТОБ МАССОВУЮ ПРОИЗВОДСТВО ПУСТИЛИ , ЛИЧНО Я СЕБЕ КУПЛЮ И ДРУГИМ ПОСАВЕТУЮ КУПИТ , АВТОРУ УДАЧИ .!!!!!!!! ВСЕМ МИР ВАШЕМУ ДОМУ!!!!!!!!!!
А можно его купить для помощи пострадавшим в авто авариях доя использования для санитарных целей Российской скоро помощи? И сколько будет он стоить для бюджета области?
@@DatorCommunication было бы интересно их связать с энтузиастами Баландинской схемы двигателя, может быть получится создать серию самолетов, вертолетов, которые по своим характеристикам будут лучшими в мире. России нужна очень!! малая авиация
Так ни кто и не сомневается, вертолет прекрасен и очень нужен... А теперь расскажите почему его до сих пор не производят серийно. Куда девались деньги выделенные на его производство. И что там за история с китайцами...
Да летать на соосных попроще чем на Ми 8 и Ми 24, я после увольнения из ВВС СССР через 7 лет полетать получилось на Ка 32, очень сбалансированный вертолет! Летать проще чем на Ми 8!
@@DatorCommunication вот именно свобода предпринимательства и уничтожает на корню подобные проекты. банки ведь тоже свободны в своей деятельности (и деятельность их коммерческая - слышали наверное акционерный коммерческий банк , аббревиатура АКБ, у некоторых банков - следовательно, предпринимательская), и поэтому абсолютно не заинтересованы поддерживать производство, они лучше очередные лярды на потребкредиты раздадут под бешеный процент. Долгосрочные кредиты под низкую ставку - это как раз регулирование "сверху", значит, уже "несвобода", ужос-ужос так жить нельзя, коммуняки 1111одынодын11
Смотрел с ним интервью, где он рассказывал, что продал фирму китайцам и получив всю тех документацию его сместили с поста гендиректора. Как сейчас дела у фирмы обстоят?
Классный вертолёт, полетать бы! Просмотрев много видео, понял: главная проблема малой авиации в России - отсутствие своего двигателя. Тогда можно будет реально конкурировать с импортной техникой и по надёжности, и по доступности.
Ниже приведен очень хороший комментарий по поводу серийного производства. Хочется пожелать КБ отладить для начала серийное производство соосной системы. А далее можно будет расчитывать и на производство вертолетов. Возьмите за пример Эрни Бойета - все автожирщики мира* очень хорошо знают его ротор/лопасти "Крылья дракона". Которые разлетались по миру как пирожки). А сколько затем было продано аппаратов "Доминатор"...
Hello! We contacted the general designer of this helicopter. He said that it was impossible to produce this device in Russia. He is ready to consider producing a new car in the USA. There is a set of documents for a new 3-seater device, the copyright of which belongs to him. You can contact him by phone +7-903-3501006 or by email viktor.hribkov@gmail.com
@@DatorCommunication как жаль... =( я был готов их проинвестировать, хотел чтобы было производство в городе Урай, Ханты-мансийский автономный округ, здесь очень пошла бы сверхлегкая авиация, в основном для нефтяников, геологов, а также для разведки территории
100.000$ Умножайте на текущий курс рубля... Почему так дорого.. 1) Авиация дешевле автомобиля быть не может по определению. 2. Мотор и остальные детали и компоненты из за бугра... 3) Русская безбожно дорогая Сертификация (которая признается только в России))) )
У вас офигенно крутое изобретение и сама идея. Но 99% всех изобретателей упирается в серийное производство. Создать штучный товар могут многие, но развернуть производство могут единицы, не потому, что это стоит много денег, а потому, что это мало кто может наладить, чтобы товар был качественный и надежный. Для этого нужно образование другого уровня. Именно конвейер позволяет наладить массовый выпуск, и я уверен, что если бы вертолет стоил бы как автомобиль, его бы покупали в таких же объемах как автомобили сегодня. Но наладить прямой конвейер безостановочной сборки, где машина выходит по несколько штук в час, смог за последние 50 лет только Илон Маск со своей Тесла, то есть одни человек на весь мир. Поэтому, если вы этот вертолёт разрабатывали 10 лет, то скорее всего вы не сможете его масштабировать в ближайшем бедующем и останетесь со своими патентами неудал. Поэтому я желаю вам не сидеть на попе ровно и искать способ наладить серийное производство не влезая в долги и зависимости от банков, так как и такие примеры в истории есть. Поменяйте слово автомобиль на слово вертолет и вы поймете что это возможно. th-cam.com/video/jmFjI8-XJIs/w-d-xo.html я не рекламирую этот канал, я сам его вчера первый раз увидел, но на этой истории можно увидеть, как сделать вертолет для каждого. Это мои мысли, извините, если чем обидел.
Коллективу успехов в новом году!С удовольствием смотрел видео,но осадочек остался и вопросы.Живу в горах весной часто пожары летают обнаруживать на МИ-8 пожирателе топлива,здесь сам бог велел пожарным имет такую технику для обнаружения очагов.Быстро дешёво.
есть только одна проблема. с нашими законами, летать дешево на такой технике невозможно, а летать дорого есть деньги у тех, кому на такой технике уже не интересно. пропасть расслоения общемтва с отсутствием прослойки людей со с средним достатком.
Красивая игрушка. Для покатушек в выходной день. Скорость как у автомобиля. Компоновка салона совершенно дурацкая. Радиус действия 130 - 150 км. Хочешь лететь дальше - бери запас топлива. Это минус в грузоподъемности. Совершенно не практичная машина. Странно видеть систему спасения под балкой. При срабатывании, я так понимаю, что посадка на парашюте вертикально, кабиной и головой вниз? Это шанс, конечно, но сомнительный... Хранение в гараже, посадка в "Газель", во дворе и на заправке, соосная схема - это конечно хорошо. Но в остальном, повторюсь, на мой взгляд - не практичная машина. "Робинсон" будет явно дороже, намного дороже, но и практичнее во много раз.
@@DatorCommunication Согласен. Но у него пока никакой ниши нет. Они с ним возятся уже много лет, и я нигде не видел и не слышал, чтобы кто-то купил хоть один вертолет. А те же "Робинсоны" покупают. Потому что на "Робинсоне " хоть просто летай, хоть по делам, хоть на рыбалку или охоту. И место есть, и дальность, и мощность. Я его видел на выставке. При таких ЛТХ и такой компоновке кабины - бесполезная машина. Только для покатушек. Насколько помню, озвучили ценник около 14 млн.рублей. Не дороговато ли для такой "сырой" машины? Я не спорю, идея хорошая, и вертолетик симпатичный. Сам бы приобрёл что-то подобное по соосной схеме. Пусть даже и более дорогое. Но более практичное. Сомневаюсь, что у этого вертолета при таких характеристиках есть будущее...
@@DatorCommunication hertelig velkomen, jeg hadde Sokata morane og cessna 310q, men drømen mitt - hellicopter, har i Norge dette er eneste som skal fungere 🙂
Уже вроде же патент китайцам продали. После мутной истории в администрации Кумертау, деньги вроде какие то выделили для начала, но они пропали. А по сути, нужная вещь, полезная, если поставить на конвейер. Да и для армии, как пилотируемый, так и безпилотный ударник, был бы кстати.
Я думал ролик под авторством конструктора, но почитал комментарии и понял, что это не «одно лицо», поэтому так мало ценной информации по ТТД и прочим данным в ролике и ответах на комменты. Жаль.
Очень здорово! Конструктор Камов был бы счастлив видеть, как его конструкция жива и насколько её улучшили наши талантливые инженеры.
Да! Точно! ))
а теперь это предприятие - банкрот. Все что нужно знать о промышленности при Путине.
@@theo98980 вроде бы купили китайцы?
Молодцы! Какие головы и руки! Я рад за Ваш коллектив! Здоровтя Вам и успехов!
Передадим им.... - ОКБ Ротор
Их же китайцы купили ,и создателя вертолета тупо уволили
@@user-Aivengo Вот ........и! Вечная беда России......
@@user-Aivengo www.clubrotor.ru/team.html
Никого никуда не уволили, смотрите сайт!
@@НиколайПименов-м1ф www.clubrotor.ru/team.html
Все на месте!
Мужики я вами восхищён, удачи и успехов, хороший аппарат, в массовое производство его!!!
Поддерживаем! ))
СОГЛАСЕН СОГЛАСЕН Я СВАМИ, Я ПОДДЕРЖИВАЮ ВАС ,ПОЖЕЛАЮ ЧТОБ МАССОВУЮ ПРОИЗВОДСТВО ПУСТИЛИ , ЛИЧНО Я СЕБЕ КУПЛЮ И ДРУГИМ
ПОСАВЕТУЮ КУПИТ , АВТОРУ УДАЧИ .!!!!!!!! ВСЕМ МИР ВАШЕМУ ДОМУ!!!!!!!!!!
@@ГадильКойшыгулов спасибо!
Рад вашему фильму. Успехов Вам во всём.
Спасибо!
Жаль что нет денег купить такую машинку! Удачи Хрибкову и его команде!
Спасибо, передаем!
А можно его купить для помощи пострадавшим в авто авариях доя использования для санитарных целей Российской скоро помощи? И сколько будет он стоить для бюджета области?
@@ПавелКузнецов-т5ы Да, можно, обращайтесь в ОКБ Ротор, Кумертау, мы - всего лишь съемочная группа...
Еще в 60х годах был супер крутой прототип этого вертолета - КА-10❤
Боюсь, что не этого, Ка-10 - это Камов, а здесь - КБ из города Кумертау, гл. Конструктор - Виктор Хрибков
Все таки у вас очень душевные и приятные видео. Удачи в дальнейшем развитии канала)))
Спасибо вам!
Молодцы ребята!!!
Да, спасибо!
Очень хорошии аппарат для народного хозяиства.
Да, спасибо!
И для отдыха!
Мне бы такой на работу летать 😁
Да!
отличная машина! искренне желаю вам большого чистого неба!
Спасибо, передадим в ОКБ Ротор!
@@DatorCommunication было бы интересно их связать с энтузиастами Баландинской схемы двигателя, может быть получится создать серию самолетов, вертолетов, которые по своим характеристикам будут лучшими в мире. России нужна очень!! малая авиация
Попробуйте написать:
ОКБ РОТОР :
@@DatorCommunication благодарю!
@@DatorCommunication th-cam.com/video/8cakik11S7M/w-d-xo.html вот о них
Я в понедельник наконец получаю контейнер с гидросамолетом корвет и приступаю к сборке
Ура! Видео за вами!
Ждем видео!
Подписался. За полгода ни одного видео. Видимо заявление о покупке фейк. Тем более такой НИК в сети..)))
@@Mihail_Korovkin ))
Фейк?
Ну молодцы, молодцы, а теперь пожалуста видеоотчёт по авторотации с заглушенным ротаксом и поподробнее о цене.
Видеоотчет об авторотации - это к конструкторам! Мы - киношники!
Так ни кто и не сомневается, вертолет прекрасен и очень нужен...
А теперь расскажите почему его до сих пор не производят серийно.
Куда девались деньги выделенные на его производство.
И что там за история с китайцами...
Темная история..... Мы не знаем, а главный конструктор молчит....
Воплощённая мечта в жизнь!
Да, мечта!
Страшно остатся без мечты, даже воплотив ее
Уникально. Хочу летать на нём. Правда на соосной схеме не приходилось, в основном на боевых.
Здорово!
Да летать на соосных попроще чем на Ми 8 и Ми 24, я после увольнения из ВВС СССР через 7 лет полетать получилось на Ка 32, очень сбалансированный вертолет! Летать проще чем на Ми 8!
Не ужели наши утрут нос Bell и Robinson, дай бог сил и здоровья им!
Если бы была свобода предпринимательства.....
@@DatorCommunication вот именно свобода предпринимательства и уничтожает на корню подобные проекты. банки ведь тоже свободны в своей деятельности (и деятельность их коммерческая - слышали наверное акционерный коммерческий банк , аббревиатура АКБ, у некоторых банков - следовательно, предпринимательская), и поэтому абсолютно не заинтересованы поддерживать производство, они лучше очередные лярды на потребкредиты раздадут под бешеный процент. Долгосрочные кредиты под низкую ставку - это как раз регулирование "сверху", значит, уже "несвобода", ужос-ужос так жить нельзя, коммуняки 1111одынодын11
@@Иван_Клипов Банки бывают разные....
@@DatorCommunication Но, как правило, таким вот фирмам, как в этом видео, делающим интересные небанальные проекты, денег они не дают
Отлично ребята.
Да, молодцы! Передаем разработчикам!
but with parachute you land nose down? is it safe?
is it in production?
All questions - to
Thanks!
It was designed to save the pilot and passenger in case of breakdown.
ну падай тогда жопой кверху но без спассистемы, лол
@@vladg2792 Yes! Thanks!
@@КозьмаКукоцкий :)
Молодций. Респект
Спасибо! ))
What a great helicopter! I am also interested mining, geology and anything that flies. Greetings from Canada!
Thank you from Russia!
Subscribe our Channel!
Hapy New Year! ))
Смотрел с ним интервью, где он рассказывал, что продал фирму китайцам и получив всю тех документацию его сместили с поста гендиректора. Как сейчас дела у фирмы обстоят?
Вопрос - к ним....
5:30 Интересно, какой ресурс у этого композитного торсиона, и главное как контролировать усталость этой детали?
Передаем вопрос автору разработки....
Про ресурс ни чего не сказали. Интересно сколько часов для редуктора и лопастей назначают.
спросим.....
Это просто Гелендваген летающий.Просто крутой аппарат.
Да, согласны!
скажите возможно ли сделать аппарат на 3 или даже 4 места спасибо и на каком топливе работает
Похоже, что аппарат продан китайцам.....
Работает на обычном бензине
Шедевр в авиации
Да!!!
восхищён....
Да, достойный аппарат....
Молодцы!!!
спасибо!
Классный вертолёт, полетать бы! Просмотрев много видео, понял: главная проблема малой авиации в России - отсутствие своего двигателя. Тогда можно будет реально конкурировать с импортной техникой и по надёжности, и по доступности.
Полетать бы - Обращайтесь в ОКБ Ротор, г.Кумертау
@@DatorCommunication это реально? Он на ходу? Жаль - далековато, я живу в Минске, а то бы примчался.
Там сложная ситуация. Он на ходу , но авторские права проданы.... Генеральный ищет инвесторов, чтобы начать дело заново....
Мы из Москвы к нему ездили на машине. 1400 км.
@@DatorCommunication помоги, Господи!
Молодец мужик, с таких людей нынешнему руководству эрэфии пыль сдувать надо а не чинить препятствия !!!
Его уже разорили кажется....
Приветствую Вас Виктор Константинович !!!!
Передадим... ))
Ниже приведен очень хороший комментарий по поводу серийного производства.
Хочется пожелать КБ отладить для начала серийное производство соосной системы. А далее можно будет расчитывать и на производство вертолетов. Возьмите за пример Эрни Бойета - все автожирщики мира* очень хорошо знают его ротор/лопасти "Крылья дракона". Которые разлетались по миру как пирожки). А сколько затем было продано аппаратов "Доминатор"...
Спасибо!
export to USA? dealership? a demonstrator unit to USA?
Hello! We contacted the general designer of this helicopter. He said that it was impossible to produce this device in Russia. He is ready to consider producing a new car in the USA. There is a set of documents for a new 3-seater device, the copyright of which belongs to him. You can contact him by phone +7-903-3501006 or by email viktor.hribkov@gmail.com
Неужели окб ротор в камертау больше не производит этот вертолет и самолет птенец 3 ?
там все разгромили кажется.....
@@DatorCommunication как жаль... =( я был готов их проинвестировать, хотел чтобы было производство в городе Урай, Ханты-мансийский автономный округ, здесь очень пошла бы сверхлегкая авиация, в основном для нефтяников, геологов, а также для разведки территории
Сколько стоит ( цена) этот вертолёт ?!
Говорят что 7 млн.руб
100.000$ Умножайте на текущий курс рубля... Почему так дорого.. 1) Авиация дешевле автомобиля быть не может по определению. 2. Мотор и остальные детали и компоненты из за бугра... 3) Русская безбожно дорогая Сертификация (которая признается только в России))) )
@@maxm2800 Эх....
Хрибков Виктор Константинович +7 903 350 1006 Звоните!
Сколько стоит это радасть
Уже не продается, ушла в Китай
Здорово .Наши молодцы.Чиновники все равно все засрут инциативу.
Нужно искать частных инвесторов...
@@DatorCommunication а что у них с китайскими инвесторами ?
@@Доступнаятехника-ф1э по-моему, дела идут....
Главный вопрос цена,грузоподъёмность,скорость,дальность полета?
Он вроде бы рассказывает об этом... А цену теперь нужно узнавать у китайцев.... ((
Птенец 2 ис без прав можно управлять?
Кажется нет,
права необходимы, ОКБ Ротор сам обучает пилотов....
@@DatorCommunication сколько стоит обучение? Сертифицированное удоставерение пилота, получают курсанты? На какие категории обучаете?
@@DatorCommunication сколько он весом?
@@ПавелЛихачев-п2ш Пожалуйста, обращайтесь в ОКБ Ротор, - www.clubrotor.ru
Мы - журналисты, только сняли этот сюжет...
Самолет взлетной массой свыше 115 кг является полноценным субъектом гражданской авиации. Сертификат летной годности, свидетельство пилота необходимы
Пускай удача токих Людей не покидает не когда!
да!!!
Дальность полета? Расход топлива? Докумены на управление ЛА? Очень мало инфо
Обращайтесь в ОКБ Ротор, Кумертау, мы только снимали аппарат...
fantastico , qual o valos do kit
Please, Call OKB Rotor, Kumertau, RF
Жаль что фирма обанкротилась
да....
А сколько он стоит ?
Говорят, 7 млн.руб
@@DatorCommunication это очень дорого , что там есть на 7 млн
@@ИванПодгорный-щ8и Как есть....
зефир 2х местный схожими характеристиками. только у него турбина на 170 л.с стоит 500 к евро.
@@matadormat2636 Т.е 45 млн.руб
Сколько стоит и где купить?
clubrotor.ru Кумертау
Хрибков Виктор Константинович +7 903 350 1006 Звоните!
Супер. Как можно заказать у вас . в Казахстан???
Вряд ли получится....
На чём, проще научиться летать на птенце 3 или на этом вертолете?
Разработчики говорят, что примерно одинаково. Очень прост в управлении....
Серега Sam На вертушке посложнее .
@@ВладимирШептуховский-ф4д Спасибо!
В массы, производить сотнями, тысячами!
Жаль, что в Китае....
Интересно сколько он стоит в долларах? И как с растаможкой?
Он российский, $100 тыс
У вас офигенно крутое изобретение и сама идея. Но 99% всех изобретателей упирается в серийное производство. Создать штучный товар могут многие, но развернуть производство могут единицы, не потому, что это стоит много денег, а потому, что это мало кто может наладить, чтобы товар был качественный и надежный. Для этого нужно образование другого уровня. Именно конвейер позволяет наладить массовый выпуск, и я уверен, что если бы вертолет стоил бы как автомобиль, его бы покупали в таких же объемах как автомобили сегодня. Но наладить прямой конвейер безостановочной сборки, где машина выходит по несколько штук в час, смог за последние 50 лет только Илон Маск со своей Тесла, то есть одни человек на весь мир. Поэтому, если вы этот вертолёт разрабатывали 10 лет, то скорее всего вы не сможете его масштабировать в ближайшем бедующем и останетесь со своими патентами неудал. Поэтому я желаю вам не сидеть на попе ровно и искать способ наладить серийное производство не влезая в долги и зависимости от банков, так как и такие примеры в истории есть. Поменяйте слово автомобиль на слово вертолет и вы поймете что это возможно. th-cam.com/video/jmFjI8-XJIs/w-d-xo.html я не рекламирую этот канал, я сам его вчера первый раз увидел, но на этой истории можно увидеть, как сделать вертолет для каждого. Это мои мысли, извините, если чем обидел.
Спасибо!
Очень верно подмечено!
Так Хрибков же говорил, что продал разработку этого вертолёта китайцам. В чём тогда смысл данного ролика, реклама китайского вертолёта?
Нам он этого не говорил.....
@@DatorCommunication Он это говорил в этом ролике - th-cam.com/video/ZmE3hzUbP8M/w-d-xo.html
Нам он этого не сказал...
а вы в курсе почему продал? Как их кидают? Китайцы были единственными инвесторами. Потому что нашим как всегда на все насрать.
@@Мужскоехобби-ч6х Недавно глава Респ. Башкортостан приезжал к ним в гости, возможно что-то решили....
с такой музыкой даже супер вертолет не зайдет
Музыка, - да!
Может с русской балалайкой попробовать ? В виде эксперимента .
@@ПавелХатылов это была бы тема
С Новым годом!)) А парашют спасательный винтами не перерубит, ведь лопасти не отстреливаются?
он падает носом вниз....
Сколько стоит ваш вертолет и продается ли ваш аппарат
Обращайтесь в ОКБ "Ротор", www.clubrotor.ru
Хрибков Виктор Константинович +7 903 350 1006 Звоните!
Сколько стоит??
Вопрос - к ОКБ Ротор, Кумертау
Хрибков Виктор Константинович +7 903 350 1006 Звоните!
Ох ребят. хотел бы я с вами работать. Не знаю только чем программист-конструктор-изобретатель может быть полезен
Да, ЭТО УДИВИТЕЛЬНАЯ КОМАНДА!
Внедрением ИСКина например, разработкой вспомогательных систем, тепловизора для поиска и принципиально более совершенной системы телеметрии
@@user-Aivengo отличный ответ
Can I Get One With A Turbine Engine
All questions - www.clubrotor.ru
Хрибков Виктор Константинович +7 903 350 1006 Звоните! Call!
Четыре патента на один вертолет. . Как с надёжностью новых узлов? Нет, не так: сколько часов уже налетали
Переслали вопрос в ОКБ Ротор....
Общий налет 30 х более 500 часов. На новых R-34 налету по 30
@@aero_pashka 🖐️🤝
А КА-10.не 1949 году был создан?
не знаем, но это не КА-10
Хочу обучиться на нем. Это возможно?
7 дямов он стоит
Зададим вопрос разработчикам....
ну а где же эксплуатационные характеристики?
www.clubrotor.ru
Интересно,возможно ли использовать здесь моторы UL-POWER?Цена-то была бы меньше,наверно без уменьшения надёжности...
Спросим....
Ответ ОКБ Ротор:
- Двигатели UL Power чистого воздушного охлаждения что недостаточно для
самолета с толкающей компоновкой.
Коллективу успехов в новом году!С удовольствием смотрел видео,но осадочек остался и вопросы.Живу в горах весной часто пожары летают обнаруживать на МИ-8 пожирателе топлива,здесь сам бог велел пожарным имет такую технику для обнаружения очагов.Быстро дешёво.
Да! Спасибо, передадим.... ))
БПЛА ещё дешевле и безопаснее.
Сколько стоит.
Обращайтесь в ОКБ Ротор
Are you producing and selling these helicopters?
Sorry, No!
Please call - clubrotor.ru
@@DatorCommunication club rotor has expired.
@@johnosmers4374 we are clarifying this issue
Хрибков Виктор Константинович +7 903 350 1006 Звоните!
Victor +7 903 350 1006 Call!!
Этот вертолет еще в производстве? Сколько это стоит в рублях?
продан китайцам
@@DatorCommunication Жаль, что это был хороший вертолет. Я люблю российские вертолеты с камовским несущим винтом.
@@pierfrancescoferrari6418 Это не Камовский , но схема та же, жаль конструктора, создал отличную машину....
Кабина от Птенца?
Нет, новая...
Прошло три года,что нибудь сдвинулось??
Похоже, что проект купили китайцы....
@@DatorCommunication нет у вас информации какой? Интересуют аналоги робинсона летные,ничего конкретного не могу найти
у нас нет....
Сколько стоит
Около 6 млн.руб
Круто а какая скорость у етого вертолёта
До 170 км/ч.
Да кстати вертолёт тоже может планирывать
Да, конечно, это называется режим авторотации.... ))
сколько стоит ваш аппарат
Похоже, что аппарат продан китайцам.....
спасибо@@DatorCommunication
Это тот вертолёт, который китайцы выкупили? А наши (Российские) бюджетные деньги потерялись попути до грантополучателя?
Да, похоже, что именно он....
А что с Китайцами? Разрулили? Вроде смотрел придущие видео, у Вас с ними проблемы были. Если не ошибаюсь конечно.
Спросим у автора.... ))
Как к Вам позвонить
www.clubrotor.ru
Хрибков Виктор Константинович +7 903 350 1006 Звоните!
Когда же мы сами сделаем мотор для подобной техники ?
Да, вопрос...
То же интересно. Агат-Б1 (ПД-1400) не понятно в каком состоянии.
Не скоро
@@TataroBashkirin Да!
@@maxm2800 Увы....
Почему R-34 - он иностранный?
Вопрос - к ОКБ Ротор
Фирму выкупили китайцы
@@deniskr7099 Не факт...
Да круто
))
а сколько такой стоит ? он сертифицирован? в РФ на нем летать можно ? где ТТХ посмотреть можно?
КАжется, еще не сертифицирован... Поэтому нас не посадили
есть только одна проблема. с нашими законами, летать дешево на такой технике невозможно, а летать дорого есть деньги у тех, кому на такой технике уже не интересно. пропасть расслоения общемтва с отсутствием прослойки людей со с средним достатком.
Точно!
сколько стоит и где купить ?
Обращайтесь в ОКБ "Ротор", Кумертау
@@DatorCommunication оба ротор кварталы
This needs to be imported into the US as a kit. Very nice. Do you have a website?
Clubrotor.ru - that is their old site, I don't know about it existence....
Красивая игрушка. Для покатушек в выходной день. Скорость как у автомобиля. Компоновка салона совершенно дурацкая. Радиус действия 130 - 150 км. Хочешь лететь дальше - бери запас топлива. Это минус в грузоподъемности. Совершенно не практичная машина. Странно видеть систему спасения под балкой. При срабатывании, я так понимаю, что посадка на парашюте вертикально, кабиной и головой вниз? Это шанс, конечно, но сомнительный... Хранение в гараже, посадка в "Газель", во дворе и на заправке, соосная схема - это конечно хорошо. Но в остальном, повторюсь, на мой взгляд - не практичная машина. "Робинсон" будет явно дороже, намного дороже, но и практичнее во много раз.
У него - своя ниша, у Робинсона - своя....
@@DatorCommunication Согласен. Но у него пока никакой ниши нет. Они с ним возятся уже много лет, и я нигде не видел и не слышал, чтобы кто-то купил хоть один вертолет. А те же "Робинсоны" покупают. Потому что на "Робинсоне " хоть просто летай, хоть по делам, хоть на рыбалку или охоту. И место есть, и дальность, и мощность.
Я его видел на выставке. При таких ЛТХ и такой компоновке кабины - бесполезная машина. Только для покатушек. Насколько помню, озвучили ценник около 14 млн.рублей. Не дороговато ли для такой "сырой" машины? Я не спорю, идея хорошая, и вертолетик симпатичный. Сам бы приобрёл что-то подобное по соосной схеме. Пусть даже и более дорогое. Но более практичное. Сомневаюсь, что у этого вертолета при таких характеристиках есть будущее...
@@ЕвгенийСавицкий-г3в Спасибо, мне кажется, что небольшие инвестиции - и из него получится отличная машина! Инвесторы, АУ!
Никак не пойму причем тут геологи и тем более горняки. Бред какой-то!
@@СергейОпоцкий согласен с Вами, Сергей, бред полнейший!😁 Горнякам этот вертолёт нужен как корове седло...
Класс! А сколько он стоит?
Обращайтесь в ОКБ Ротор, Кумертау
сдвижную дверь не пробовали изготовить?
Спросим...
В Кумертауе делают да?
Да!
А есть вертолёт для водолазов?
Спросим....
Покупаю. Где?
Похоже, продан китайцам на корню....
Маладцы ,хачу себе такой ,в горах Кавказа живу ,овец пасти буду....сколько стоит?
Звоните: +7 903 350-1006 Виктор Хрибков, Гл.конструктор
Здесь тяги спрятаны во втулки а на боевом нет
Точно! ))
отличная машина , как реагирует на вихревое кольцо, на ротации проверяли?
Задайте этот вопрос ОКБ Ротор - clubrotor.ru
Mast bumping у него может быть?
спросите у разработчиков, ОКБ Ротор, Кумертау
Klasss, vam ostoetsa pridumatj rozumnuju cenu, garantirovatj servis, i vy v shokolade 🙂. No, esli vy xotite vyiti v pribylj s prodazy pervogo obrazca ..nuu tokda ..zelaju udaci 🙂
Yes, Thanks!
@@DatorCommunication hertelig velkomen, jeg hadde Sokata morane og cessna 310q, men drømen mitt - hellicopter, har i Norge dette er eneste som skal fungere 🙂
@@robertasvilkauskas9455 Call clubrotor.ru
Разрешаающая к полётам документация на него имеется?
Обращайтесь в ОКБ Ротор, КУмертау, мы не знаем.... ))
Уже вроде же патент китайцам продали. После мутной истории в администрации Кумертау, деньги вроде какие то выделили для начала, но они пропали. А по сути, нужная вещь, полезная, если поставить на конвейер. Да и для армии, как пилотируемый, так и безпилотный ударник, был бы кстати.
Да, вроде бы продали..... ((
Я думал ролик под авторством конструктора, но почитал комментарии и понял, что это не «одно лицо», поэтому так мало ценной информации по ТТД и прочим данным в ролике и ответах на комменты. Жаль.
Обращайтесь к разработчикам - clubrotor.ru
Может быть, вам ответят... ))
Очень хороший вертолёт, молодцы ребята, хотелось бы пообщаться с вами!
clubrotor.ru Они обещали выйти на связь здесь...
@@DatorCommunication к сожелению не работает эта площадка.
Вертолёт очень понравился. А какая у него цена?
Задайте вопрос ОКБ РОТОР :
@@DatorCommunication
Добрый вечер, цена бу.
@@sergshvarev3846 Задайте вопрос ОКБ РОТОР :
Видел в другом видео сказали 7 млн рублей
@@vladg2792 китайские будут дороже.
Получилось пустить в серию?
Получилось продать китайцам....
@@DatorCommunication Очень жаль что Россия не поддерживает отечественного производителя. У Вас уникальная машина, не имеющая мировых аналогов .
точно!@@FelixNaiturs56