💰 ПРОБЛЕМЫ, КОТОРЫЕ ЖДУТ КАЖДЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ ВЕЛОСИПЕД // МНЕНИЕ МЕХАНИКА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2024
- 👉 ГОРНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ: www.velostrana.ru/gornye-velo...
👉 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana.ru/velomasters...
В этом видео рассмотрим велосипед от компании TRINX. Это бюджетный велосипед, и на его примере рассмотрим основные компоненты недорогого велосипеда. Обоснуем, почему нужно очень внимательно подходить к выбору каждого компонента велосипеда, и чем это может обернуться.
▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ: www.velostrana.ru/rassrochka/
▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА: www.velostrana.ru/bonus/
▶ ПРОМО-КОДЫ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА указаны на странице: www.velostrana.ru/news/promo-...
Обращайтесь в наши магазины: www.velostrana.ru/shops/
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: www.velostrana.ru/news/
🚲 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana.ru/velomasters...
🚲 СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ: www.velostrana.ru/save/
Таймкоды:
0:00 - о чем это видео
0:35 - понятие бюджетного велосипеда
1:30 - о рамах бюджетных велосипедов
4:40 - покрышки
5:45 - обода
6:30 - втулки
9:05 - амортизация
10:40 - кареточный узел
12:05 - шатуны
13:05 - передний переключатель
14:20 - задний переключатель
15:45 - тормоза
19:10 - руль, седло
20:50 - итоги
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
▶ ФЕЙСБУК / velostrana
▶ ТВИТТЕР / velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ИНСТАГРАМ / velostrana
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostranabot
#велосипеды #велострана #веломастерская - กีฬา
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Зачем вообще продавать такие убогие велосипеды? У меня двухподвес за 300 000 и всё супер. Не понимаю людей, которые приобретают днищенские такие велосипеды. Вы себя ненавидите и не любите. Очень жаль, что у вас такое мышление.
@@PodGitaru1денег у людей, все могу позволить трёх подвес
я правильно понял что детали и велики от Shimano это имба
Вас послушать, так все на лисапедах только за 100 тыщ и ездят.
и они никогда не ломаются))
Во тебе истинный крест) в жизнь не сломаются!
Ахах, не ломаются, как же. Ломаются как и все. Только ремонт в разы дороже обходится. Был и стелс недорогой алюминиевый, за 3 года ничего не делал и сейчас есть стелс дорожный, тоже горя не знаю. А была Мерида, та дала мне прикурить) только вечно прокалывающиеся покрышки сколько пота попили, потом гидравлика тектро начала проваливаться и потеть. Каретка заклацала окталинк на промах. Зимой вилка воздушная заклинила. Все это маркетинг! Только за вес согласен
@@ProVeloStels И стоила твоя Мерида 30000
@@user-kf5js2he7u 43000 плюс замена втулок
8 лет назад купил стелс за 8500. Переключатели начального уровня.
За 8 лет активного использования нефига с ним не случилось, даже колесо не разу не проткнул. Покрышки до сих пор родные стоят, переключение без проблем. Катаюсь на большой передней звезде и 4-5-6 задней бед не знаю.
Единственное пластиковое крыло спереди крепление сгнило))
А так ток цепь мою и смазываю
Тоже раньше думал, что мой ашанчик хороший велосипед, начал чуть больше прогулочного катания летом на него давать, сразу развалился
@@user-bz3up7qn6p , в инструкции у бюджетного горного Stels прямым текстом написано, что он не предназначен для прыжков. Поэтому сложно понять, что вы такое в пределах инструкции придумали с велосипедом, чтобы он развалился. У меня тоже десятилетний Stels, задних покрышек около пяти уже сточил - ничего, бегает себе.
@@BioYAN905 а я про прыжки и не говорил
@@user-bz3up7qn6p , выходит Stels просто получше, чем ашановские. Ок.
Я до сих пор катаюсь на своем школьном велике Nordway Cascade 2008 года) в школе отслужил хорошо, вообще ничего не ремонтировал, в универе в основном простаивал в гараже, так как жил в общаге в городе, ну и в прошлом году вновь начал на нем активно кататься по городу. В целом вбухал в него за прошлый год прилично, возможно стоило отказаться от него и купить новый, но все же ездит и за исключением пары серьезных замен типа каретки и колеса, в основном тратил просто на улучшения комфорта от езды, а не потому что он перестал выполнять свою функцию) сейчас вот думаю вилку ему новую хорошую поставить)
Да ребята. Ещё велик для прогулок надо за сотку покупать по мнению экспертов... Вот пример. Мне в 2008 купили стелс навигатор желто-черный, спереди амортизатор, гонял я на нём как не знаю кто, ямы, трамплины самодельные сантиметров по 20-30 (для подростков нормально), потом постоянно в переход спускался по ступенькам на нём, постоянные вставания "на козла" , весил на тот кон килограмм 75, постоянно гонял двоем на велике, я на педалях, кореш на сидухи, опять же по ямам только так, ноги его пару раз в спицы нихерово наматывало, кеды сняло один раз, падал несчитаное колличество раз, тормозил с визгом, вставал на передние колесо, вообщем велик хапнул многое, гонял на нем почти до 2016, потом отец стал на нем на дачу гонять летом, гоняет до сих пор, вот сегодня на нем проехался, так вот, он до сих пор ездит, на родных цепях, тросах, звездочках, коретках. Даже задние колодки тормозные не меняли. Менял передние и покрышки, и ручки на руле раз 5-6. Всё!!! Когда покупали продавец говорил "ну берете бюджетник, долго не прослужит"...
Конечно, тяжеленный никому не нужен. Тяжеленный всегда дешевле и очень крепкий.
А прикинь велик весит всего 8 кило и летит 60+ км/ч. На твоём и спортсмен топовый столько не разгонит.
Вы так удивляетесь, как будто машины качественные дёшево стоят или музыкальные инструменты или обувь или строительный инструмент.
Всё качественное стоит дорого.
У велосипеда вес - это отдельная песня, отдельное золото.
Точно такая же по характеристикам вилка-амортизатор, но в 2 раза легче, будет стоит в 4-5 раз дороже, а ещё на 300 грамм легче, ещё в 2 раза.
Так же как в конном спорте, где тоже на живой тяге, можно оборудовать лошадь за 100 тыс., а можно выиграть дополнительных несколько килограмм и уже будет 400 тыс.
У нас в стране к велосипеду просто отношение, как к чему-то бросовому. С дачи пьяным приехать например.
Вот именно поэтому в своё время на соревнованиях по даунхилу я наблюдал как самых лучших наших мужиков обходили не самые сильные европейские женщины.
Вообщем мы бабам проигрываем с таким подходом к велосипедам. Стыдоба.😂
@@kuchkaify чтобы не поигрывать бабам на велосоревнованиях, я , не участвующий в таких соревнованиях, непременно куплю вел за две сотки))))
@@kuchkaify Осталось понять кому нахер упёрлись твои соревнования
Пожалуйста не включайте больше музыку. Очень мешает слушать. Смотреть невыносимо
А знаете, что спасает ситуацию? Хреновые колонки, которые половину частот нормально не воспроизводят)) У меня на них слышно только бормотание ведущего)) Переключаюсь на наушники - даааа, музыка слишком громко.
отлично смотрится, не знаю к чему это
Согласен, но не вполне. Музыка задаёт быстрый темп повествования, которому автор не следует. Отсюда и диссонанс. Ему стоило бы поставить на фон спокойную инструментальную музыку или же энергичнее читать текст сценария
@@mikethechemis когда трухин рассказывает на этом же канале смотреть одно удовольствие без музыки
Вклучите суптитры и много читат .
-Что ждёт каждый бюджетный велосипед... Сейчас-сейчас придумаем..
-А, наговорю все что может случиться вообще с каждым лисапедом, не зависимо от цены.
Так создавалось это видео))
Правда бубнеж сложно разбирать.. Вы музыку ещё громче делайте, ещё интересней будет)
Ты можешь ездить хоть на волосатом мотороллере, человек просто по факту говорит, что ты получишь за определенный прайс.
@@abak5598 ага, "рама может треснуть" - так она на любом велике может треснуть
19:22 стальной руль погнется а алюминиевый самортизирует))
@@abak5598 Кстати рама алюминиевая во много раз менее надежная чем рама из стали. Этот факт никому секретом раньше не был! Да и сейчас люди которые хоть малость в этой теме - все это знают.
Всё сказано в ролике правильно, есть с чем сравнивать, сейчас author dexter, ещё был Scott двухподвес, стелс и блак оне, скажу, что среди 3х author dexter лучше всего, 2х подвес даже не сравнивать, другой класс
Сломал раму сталь 😏
Сломал раму карбон😩😫😭
Про раму прикольно .. говорит , красят плохо, а выяснилось, что реально нормально покрашено😁😁
Такое ощущение что все люди которые покупают велосипеды это профессиональные гонщики, трюкачи и путешественники между регионами. В подавляющем большинстве люди ездят из дома на работу, выезжают прокатить в парк или на дачку пожарить шашлыки.
😂если брать велосипед за 100-150 т, то лучше тачку ВАЗ купить. Там и то не такие дорогие запчасти. Да и если украдут, найти можно
@@sarmat8228 Есть велики и по 600к.
@@sarmat8228 а вас кто заставляет брать за 100?
Ну я хоть и не профессиональный гонщик, но велосипед использую как спортивный снаряд, а не просто матрасить по парку.
@@sarmat8228 ты реально не понимаешь, почему люди ездят на велосипедах? Я отвечу - потому что им нравится именно ездить на велосипеде. А не потому что денег не хватило на тачку. Я например тоже увлечен велосипедами. И если мне дадут 200, 300, 400 тысяч рублей, то я не куплю на них машину, а куплю хороший велосипед.
Переименуйте название: Как отбить желания заниматься велоспортом у начинающих.
велоспорт - это соревнования и тренировки. ездить на прогулки и в магаз - это не спорт. ну и если подобный ролик способен отвратить от намеченной цели - туда и дорога.
Глупое рассуждение... В любой спорт не входят с "говном". А в магаз за пива ом ездить сойдёт. Но вот даже получать удовольствие от первого велика - не получишь...
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki всё что не является лежанием дома на диване уже является спортом. Или ты хочешь сказать, что турник во дворе тоже не спорт ибо это не соревнование? Тупая логика
@@v_404_v ты путаешь спорт и физкультуру. Всё, что не лежание на диване, это физкультура. И она направлена на укрепление здоровья, а спорт - на максимальный результат и награды
@@user-pw4bk3fz5c ну тут согласен. Даже спорить не вижу смысла. Но все же покупать дорогой лясапед новичку какой смысл? Если из экстремального это будет спуск с бордюра или проехаться по убитой грунтовке.
Для новичков цена 10-14 тысяч гривен / 270/350$ это самое то для начала. А если зайдёт, то уже смотреть в сторону дорогих и качественных.
Вот автор гусь выставил Тринкс как пример, но это в корне не верно. Он как сяоми из мира телефонов. За его стоимость заебатый вел
Живу в Италии, купил тут какой-то китайский МТБ, и он мне служит уже как 8 лет) никаких проблем, пару раз камеру менял ну и вибрейки тормоза, думаю скаты поменять через пару дней, а то им капец😂
За сколько покупал,и какая модель?
Купил "Merida" в 2015, прокачал по полной, бабла скинул не мерено, 8 лет стоит,никаких проблем,просто красивый,катаю на фиксе за 15 тысяч.
Михаил, говорите громче👂 и увереннее😎
ну-с, теперь ждём видео "проблемы, которые ждут каждый дорогущий велосипед"😎
пункт 1: стоимость ТО как крыло самолета
пункт 0 - цена
пункт 1 - цена то
пункт 2 - цена расходников (цепи, кассеты, колодки)
пункт 3 - цена запчастей. Не дай божЕ сломаешь чего...
пункт 4 - нужных запчастей в стране может не быть. ВООБЩЕ.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki я катаю на дорогих байках и поверь есле обслуживать дорогой и дешевий байк то дешевий при експлуатации в жестких условиях то он проживет мало
@@vladosik7557 Дешевый велики берут в качестве транспорта, а не в качестве спортивного снаряда.
Зачем вообще продавать такие убогие велосипеды? У меня двухподвес за 300 000 и всё супер. Не понимаю людей, которые приобретают днищенские такие велосипеды. Вы себя ненавидите и не любите. Очень жаль, что у вас такое мышление.
@@PodGitaru1 взял лет 6 назад стелс за 20касарей. Чисто просто для велопрогулок. Думал пару лет покатаю и можно сменить. Но к нему вообще вопросов не было. Работает до сих пор нормально. Отсюда вопрос, нах мне велик за 300 тысяч? Хотя в этом году прикупил электровелосипед, пока не тестировал. Но стелс свой оставлю, столько лет прослужил и уверен что ещё прослужит.
А как подобрать себе велосипед мечты, чтобы тебя не смог догнать его хозяин?)
Быстрые ноги пиздюлей не боятся!
Бюджетный велосипед - сама проблема, и избежать этого можно, бывает дорого....
Бюджет то разный бывает😀
@@shyrikbass да, смотрю рекламу Бюджетный немецкий велосипед за 1200 евро - думаю, вполне достойный вел
В нынешних реалиях норм велик от 150к, если новый...
@@user-zd2em4tt3o ну это реалии грустные(
@@user-hc4iw2qs1w кендел се 4 "я вам шутка"?
Три года езжу на купленном по объявлению Стелсе. Даже не знал, что жизнь моя полна невзгод. Доктор, что я сделал не так?!
У Stels много простых, но надежных моделей, возможно у вас одна из них) Это же замечательно, когда велосипед не ломается!
Было интересно вас послушать. Удачи в дальнейшем 👍
Парень бубнит, и фоновая музыка тарахтит громко, блин уши сломал! А так, в целом интересно, потому досмотрел до конца.
К этому велосипедному мастеру никогда б не повел своего железного коня. 60% банальной информации + мужику воздуха не хватает, купите ему уже ингалятор
@@user-mk1dv5or2q
Спасибо за инфу!
Может быть то, может быть это, иногда бывает так...
Название ролика - "Проблемы, которые ждут КАЖДЫЙ бюджетный велосипед". Ожидал услышать описание именно таких проблем, которые характерны для ВСЕХ бюджетных велосипедов.
А не того, что может быть, а может и не быть.
P.S. Купил в спортмастере НОВЫЙ велосипед, весь алюминиевый (шатуны, втулки, рама, руль, подседельник, обода). Покрашен нормально, переключатели и манетки - шимано (турнеи, конечно). Сзади трещетка шимано, увы. Но тормоза дисковые, колеса 27,5, ровные. Стоит 21 т.р., можно купить за 16 (я так и купил).
Не увидел никакой прелести в дисковых тормозах. Дисковые и дисковые V образные вполне себе работают не хуже. С дисковыми дрочильни больше... то диски не те... ведет их восьмерит - да ну в пи*ду.... сейчас стоят дисковые. Стоят и стоят... были бы v-образные не печалился бы.
@@KrasinMichael Я и катаюсь на вибрейках на архаичном жестком хромолевом велосипеде Anlen из 80-ых. Изначально там вообще стояли кантилеверные тормоза.
Вел про который выше писал купил для жены.
Не по феншую надо было у них ашан за 22 двухподвесный купить
@@KrasinMichaelдрочильни как раз больше с V брейками, особенно когда они грязи нахаваются и тормозить перестают.
@@v_404_v в дождь мои v брейки очень даже хорошо работают. Катаюсь на велосипеде ему уже 10 лет и он достойно служит мне верой и правдой.
Михаил уже освоился в кадре, молодец, растет
Был у меня stern urban 2.0( 17.900₽ )откатал на нем 2 сезона… живу от города в сорока км. каждый день, летом, туда обратно и по городу до ночи…. Мыл просто заехав в речку , не обслуживал, ездил по асфальту, грязи, лесу, полю… и хоть бы что с ним…. Убил его митсубиси лансер🤷🏽♂️ и меня маленько… Но и то ,он до сих пор на ходу, только без руля не поездишь теперь, раму погнуло в двух местах, падает как только руль отпустишь…четкий велик за свои деньги….
Я примерно так свой первый вел убил. )) "Урал" его звали. Только не об машину, а об забор. Случилось это где-то в классе 9-м. Штанину закусило в звезде, ручных тормозов тогда не было, только ножные, ну вот я в забор с горки к соседям и заехал. ))
Поставлю вам диз в этот раз за звук. Как же бесит когда громкость музыкальных вставок и других перебивок сильно громче чем громкость речи. Время ночь, домашние легли спать, решил позырить ютуб, включаешь ролик, и начинает пригорать. От резкого и громкого музла аж на диване подпрыгиваешь, делаешь тише и нихрена не слышишь что говорит чувак, делаешь громче и снова материшься на очередной перебивке. Ну нахрена так делать?! Не досмотрел, выключил.
Добро пожаловать в российский монтаж! Каждый второй русскоязычный ролик этим страдает.
@@andrejsaprankou2746 Ни знаю что у тебя за звук, сижу и чётко всё слышу и при этом тихо.
Согласен! Вроде и тема интересная, а нифига не понять.
Каждый приобретает какую-либо вещь по своему бюджету.
Есть деньги, бери хорошую, нет ищи альтернативу.
Но есть и такие, что лучше пешком ходить.
@@SuperSlant Альтернатива ;-)))
@@baha2501
Окай, самокат.
А болторез?
даже если есть деньги, не значит, что надо брать что-то дорогое. может тебе возможности, которые даёт дорогой вел, нафиг ненужны, не смотря на твои мега-доходы )
Спасибо большое за ремонт тормозов sram на моём велосипеде jamis! Сегодня ехал на работу, всё отлично работает 👍👍👍
Содержание видео оставляет желать лучшего😁
Вобщем берите подороже, чтобы хозяева велостраны жили вкусно и сладко, и процветали!
Бери одноразовый дешман и не будь жертвой этого жестокого мира.
Вело страна продаёт сама ашан баики 😂 от 20 до25000😂😊
им без разницы, маржа там ещё неизвестно на каких больше. может даже выгоднее продавать бюджетные за счёт оборота.
@@dexter27081984 стопроц оборот решает
@@endlessimmersion8942
Конечно, ведь скупой всегда платит дважды 😂
семь лет езжу на бюджетном китайском веле,служит верой и правдой
Сколько стоит ?
@@serioga-bu5pv если в рублях,около 10-ки
@@user-vh3df6ny7z срок службы измеряется не в годах, а в километраже. Какой пробег, если не секрет?
@@THESUPERWoT около десятки тысяч,но какое это имеет значение!? ,на велосипеде почти всё является расходниками и легко меняется
Вопрос как ездить...
крутой видос, очень познавательно)) много нового для себя узнал. респект каналу))
В 2009 году купили мне на ДР Stels Navigator 830. И вот по сейчас он все еще ездит. Ни одной цепи не поменяно. Да, я на нем никогда не прыгал, но ездил много и ухаживал сам как мог. Так что для обычного пользования велик за 20-30 тыр. за глаза.
За это время наверняка уже цепь растянулась и звёзды сточились.
Но если проблем с переключением скоростей нет, то можно и дальше катать.
Главное, чтобы цепь не порвалась от старости - у меня такое было.
@@BaggerPRO ну цепь расходник не самый дорогой , даже просто поменять раз в два - три сезона не накладно при учёте хорошего километража, покрышки и того даже недорогие могут отъездить не менее 5 сезонов и намотать более 30.000 км , был полуслик - стал Слик😁
М да. То же самое можно сказать и про машины, кто не на Мерседесе, то всё пропало. Вышел на дорогу, а там чего только нет))) и всё едет))
Молодец классно сказал умница
тотоже. жигули и москвичи ездят рядом с бэхами и лексусами в потоке) только жигули можно отремонтировать с пьяным соседом витьком между делом за шашлыками, а лексус придётся везти в сервис, где выкатят ценник на пару десяток тыщ)
Хороший мастер, толковый. Раз для него дисковый тормоз это сразу хорошо а v брейк нет😂
Спасибо за информативный выпуск, подписался.
Ребята, вы крутые! Спасибо за подарок Петрухе! огромный респект!❤️
У меня жив и вполне хорош советский велосипед 1970 года выпуска. Он всех новых переживёт
кому и кобыла невеста (с)
Как говорится "кто не пробовал слаще морковки..."
Ну для цели "что-то крутить чтобы как то ехать" пойдёт :)
У меня было два велосипеда, ценой по 5000 рублей, я ездил на них по 5 лет, и единственная причина, по которой они ломались, это были мои кривые руки и отсутствие обслуживания. Бич дешевых велосипедов - жадные продавцы, которые специально убеждают людей, что дешевые велосипеды не надо обслуживать. Да и не редко бывает, что вело механики деньги берут, а самого обслуживания не производят. Сейчас прошло 23 года с тех пор как я впервые сел на велосипед, и сейчас я катаю в 3 цепи, обслуживаю свой велосипед по полной, слежу за ним и аккуратно использую каждый день, но абсолютно точно так же я бы относился сейчас и к своему велосипеду за 5000. Дело не в цене, а в отношении.
Не согласен
Не, все равно ходовые качастве у дешёвый велосипедов хуже, да и нагрузки он не держит такие, если смотреть на мтб и от веса владельца много что зависит, особенное если сзади трещетка и там центр тяжести смещен. А на счёт обслуживание, любой велосипед надо обслуживать, да и как на дорогом, так и на дешёвом велосипеде надо время от времени менять комплектующие, и в часности это зависит стиля катания, если кататься что по дороге на маленькие дистанции, то хоть на аисте езди, но по бездорожью из-за особенности конструкции даже той же трещетки, с ней будет как тяжелее так и износ у неё выше. Минус даже в том, что нельзя сделать упрощение передач для надёжности, так как трещетка на данный момент это максимум вроде 8 звёзд, то есть систему 1×10 поставить уже нелязь, чтобы элементарно велосипед был легче и не весил по 15-20кг.
@@domnelkin447710 лет велосипеду не чё не менял там трещотка стоит ещё 18 скоростей + езжу по 30-40км по выходным и каждый день на работу и с работы это тоже+10км
Информативно! Спасибо!
Короче, как я понимаю, хороший велосипед это не дёшево. Толи дело раньше на советских великах катались. Горя не знали))
можно взять хороший и относительно дешёвый вел. Просто он будет без разных наворотов дорогих велов, но выполненных с максимально низким качеством. Например, вилка будет жёсткой. А если не прыгаешь с разных трамплинов она и не нужна. А на счёт неровностей - дешманская вилка их один хрен не сглаживает. Или например тормоза будут ободные. И при равной цене, ободные тормоза можно сделать более качественно, чем дисковые. И если человек катается только в хорошую погоду - ему этого будет более чем достаточно.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Дождь не проблема. Грязь бы не попадала на обод.
На совковых были проблем с клинами системы, каретками...
Совейский вел весил под 20 кг и стоил пол папиной зарплаты.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki не возьмёшь. С ободными уже нет в продаже. Но с тобой согласен, что ободные эффективнее механических дисковых.
Брать только гидравлику и хотя бы Шимано мт200. Неприхотливые и надёжные тормоза.
Ребята, вы сами вообще просматриваете, что снимаете? Он и так еле слышно бубнит себе под нос, а вы ещё музыку накладываете! Половины не разобрать... Лишь бы что то выложить?
А я себя глухим еще считал.. Вам бы к лору в гости наведаться, ну или звук нормальный приобрести.
Почему-то я нормально слышу механика, а музыку не очень
Так он же сказал, что веломеханик, а не диктор.
Нормально слышно его.
Че в уши долбишься?) Нормально всё слышно
купил Десна Круиз за 6 тыщ. Ломаться нечему. Купил к нему вынос руля 35 см и езжу как король дороги на лимузине😂🔥
Спасибо большое! Обалденно!
Было очень интересно респект.
Каретки с пластмассовой закруткой (привет фирме Neco) со стороны левого шатуна это вообще шедевр! Один раз пошла не по резьбе и аля улю 👋
Я на стелс навигатор 610 2012 года кругосветку сделал, меняя лишь расходники покрышки цепи звёздочки, тормозные колодки и тросики. Даже пластиковые педали родные не менял.
Вот ты сказочник😂🤣
@@ramsverno1639 как Вам угодно.
Ты случаем не Андрей Едунов?
@@user-kd4pl7xc2c нет ,не он, но я человек который никогда не врёт.
@Рот Димасты я и говорю что это правда.
Спасибо за обзорный ролик
Очень познавательно, спасибо
Катаю на Trinx m 116 около 5 лет,отличный велосипед! Рама алюминий,переключатели работают четко! За любым велосипедом нужен уход соответствующий! Можно подумать большинство ездить на велосипедах за 50к и выше! TRINX отличные велосипеды,неубиваемые! Знал бы ты по каким дорогам приходится ездить в моём городе!!! Сам сначала покатай на нем после и поделишься ...
такая же история, единственное что поменял это заднее колесо, потому что кассета вместо трещотки теперь. При том, что я езжу на нем, а не катаюсь. В прошлом сезоне вобще не залазил в него, а он сука четвертый сезон работает. Купил за 13к деревянных. Потому кудрявый хуйню несет на фоне тринкса.
У меня тринкс м1000, куплен три года назад. Ничего плохого не могу сказать об этом веле. Ездил на нём в велопоходы, межгород. Установил на него кареточный электродвигатель, два года как. Теперь он электрический ☺️
Какой выбрать тринкс ? Модели разные, М116, м500, м 1000, какие-то ещё есть. Подскажите ? Что означают эти цифры
@@user-hh7ql5wm4d 116 и 500 почти одинаковые разница в цене в магазине в пару тысяч, отличаются подшипниками вроде, но это не точно. 1000 там кассета, навесное выше классом и гидравлика. Цена 116-24.5, 1000-40.
Тоже езжу на триксе м 116 про велик норм
В 2017 брал gt avalanche, с скидками 27 обошелся, мне тогда все говорили что дурость столько за велосипед отдать, так он меня до сих пор радует
нда... а сейчас даже мой драндулет, переделанный из стелс 300 - и то дороже..
Тоже брал в 2017 GT Av. только за 28к. И тоже говорили мне что я дурной :)))) Правда от него сейчас остались только рама, подсидел, руль и вилка (до следующего сезона) Все остальное поменяно на более лучшее.
@@Zolotoy78 передний переключатель и монетки на какие поменял?
@@alex-vq1cb Перед убрал совсем. Зад деоре 5100 на 11 манжетка тоже
@@Zolotoy78 звезда какая?
Спасибо, очень позновательно
Спасибо, всё понятно.
Катался я на стелсе фокусе стальном, ни одной проблемы из вышеперечисленных не встретил за 2 года
у меня какой-то копеечный ашан-байк был, так катался на нём чуть ли не каждый день по асфальтовым и грунтовым дорогам с крутыми подъёмами, ничего не менял от стандартной комплектации кроме подшипников и колодок (вибрейки), только полетела ручка переключения передач, а в остальном служил верой и правдой годами
Местами звук просаживается, на максимальной громкости ноутбука приходится вслушиваться
Это Мише становится очень грустно от таких велосипедов и он затихает:))))
первый вел взял Stern Energy, навесное Shimano, сразу поменял педали на металл и каретку. Итого получилось в районе 20к. При умеренной эксплуатации - прогулки + легкое бездорожье, лес, проблем никаких
Сыну взял такой
Главное в Ашане это педали надоть шимано мтб 520 , покрышки для асфальта слики ,или полуслики ,это для города. и велоботинки или велокрасовки.
Вело страна про штерн не слышала у них за20 ашаны метал
@@samosad777 чуть позже поменял еще тормоза на Shimano механику ( с алика за 3000р перед и зад ибо родные говно полное) сколько точно пробег не мерял но думаю 4000км точно проехал, Крым по лесам, по горам и бездорожью, подмосковье по говнам. Отличный велик доволен як слон
@@x-active1049 ещё не чего не менял из серьёзного, ну по гарантии спорт мастер пи... полные. Замок на цепь только поставил что бы её мыть и она плохо была спресованна, колом вставала, отгоняю так в следущем сезоне поменяю на валберис и озоне глянь там норм по ценам. Единственное, что купил, это ручки на руль в велостране и педали, за это им спасибо. Родные не о чём
Смотря на ситуацию с великами в этом году, сижу и удивляюсь, как вовремя я купил бюджетный нормальный велик зимой:)
@Рот Димасты , эт точно
Я тоже купил велик более менее хороший. сейчас они чуть ли не в 2-3 раза выросли в цене
2012 году за 38 тыс купил Cube LTD Pro (навесное Shimano SLX, XT, вилка Manitu). Сейчас с таким обвесом 150 в магазинах. Да и в 2022 в российских магазинах один шлак, товарищу вел подбираем, мониторим авито. Приходится даже шутить, что поставки ворованных велов из Европы могут прекратиться.
@@denlomb2660 Я купил GT avalance comp 2021 за 67к. Диор переклюк, рама а.уй, сковородка хз какая, не помню, но отцентровано идеально, перекосов цепи нет. Тормоза выкинул сразу же и за 10к докупил с авито новые срам левел Т. 29 колеса. Вилка сантур к сожалению и еще каретка плохая, но на данный момент поисков в спб это был лучший вариант нового вела под меня... (размер XL нужен был)
А насколько выросли цены по сравнению с зимой начала 22 года? Тоже решил сейчас купить велик летом, офигеваю от цен, что хлам, который в 2011 стоил около 10, сейчас продают за 30-50 . Жаль , что не мониторил цены зимой,не в курсе их. Если реально по сравнению с зимой цены сильно выросли, то ну его нафиг вообще покупать велик.
Михаил классно объясняет! Спасибо!
Спасибо за столь полезный ролик )) Убережёт многих от больших ошибок ))
Подумывал купить велосипед, но после вашего видео передумал, буду ходить пешком.
Прально! Моцык бери :) Пусть велописедасты педали крутят, а ты просто газон поддавать будешь!
Покататься летом пару раз в неделю по 15-30 км наших стелсов и форвардов вполне хватит. Было бы интересно прокатиться на качественном брендовом велике ценой от 100 тыс. рублей, насколько будет разница по ощущениям, например в сравнении с моим форвардом квадро. Сколько километров пройдет трещетка у одного или кассета у другого в данном случае не интересует. Речь об условной поездке километров на 15. Интересует ощущения от езды по неровностям, разгон, накат и т.д. Эти ощущения стоят дополнительных 80 тыс. рублей для человека со средней зарплатой 40 тыс. рублей? Есть у кого нибудь опыт подобного сравнения? Скорее всего нет. По моему мнению, разница в ощущениях будет не настолько сильна. Если же речь об увлеченных велосипедами людях, кто ездит по многу, то это другая история.
Это важный момент - большинство людей просто не обнаружит разницы между ездой на веле за 40 и 80к.
По мне человеку надо начинать с максимально простого вела без разных наворотов (особенно выполненных на дешманском уровне - вроде пружинной типа-амортизационной вилки) и уже по мере роста мастерства и понимания - потихоньку повышать класс велика. Сначала апгрейдами а со временем и покупкой нового.
Сейчас бы получать 40, и боятся купить себе вел за 80...
@@cffeecappuccino4828 Нужен не вел за 80 тыс. руб., а вел, разъезжая на котором, сам для себя понимаешь, что он действительно в четыре раза лучше, чем тот, который за 20 тыс. руб. Причем что тот что другой вел могут потом начать простаивать на балконе. Если велосипед для катания в удовольствие, то считаю более важным вопросы, где кататься и с кем. Если мне предложат на выбор: вариант, когда есть с кем кататься и у вас велосипеды по 20 тыс. руб. у каждого, катаетесь например по лесным тропинкам за городом, и второй вариант, когда у тебя вел за 500 тыс. руб., но ездить придеться одному и только по городу, закатанному в плохой асфальт с автомобильными пробками и без велодорожек. Я выберу первый вариант.
@@user-yt6qd4ux4n я купил себе фокстер го Макс, ни чуть не жалею. Цена/качество. А переплачивать за всякие мириады и прочее не вижу смысла. Хотя они дороже и бывают хуже в комплектации за эти деньги.
@@cffeecappuccino4828 дишман велик типа батла и всяких тринкс это просто прокатиться, велики более дорогие доставляю удовольствие от катания и комфорт их использования ,правильное было сравнение жигуль и иномарка .
Спасибо тебе родной, очень интересно рассказываешь,столько заморочек и фишек сейчас оказывается,в моем детстве были "Камы" "Уральцы" "Уралы" ремонтировали сами и не заморачивались,но сейчас походу без специалиста не обойтись.
Ты сам-то попробуй БМВ чинить. Это тебе не Жигу чинить
У меня ноунейм вилка и кассета, ниче 2000 км отгонял, один раз сделал настройку переключения скоростей. Но я доволен что всё в принципе работает. Скоро поменяю кассету и цепь на Шимано и дальше гонять. Хотя могу и дальше ездить. Так что как повезёт.
Каким образом конструкция дропаута может влиять на жесткость велосипедной рамы на скручивание ("т.н. торсионная жесткость") и в какой момент времени на нем эта самая скручивающая нагрузка возникает?
Купил в 2009 году ашанбайк "Battle" попробовать зайдет- не зайдет вело тема. Алюминий, хардтейл, Shimano Tourney и V-брейки! Цена была ближе к низу рынка, такая же Merida стоила в 2 р дороже. До сих пор ездит и чувствует себя прекрасно! Но я слежу за ним постоянно обслуживаю. Все родное, даже потресканные покрышки. Живу недалеко от гор и пару раз в неделю катаю. У друга такой же чуть навороченнее, но тоже до сих пор жив. Так что своевременный уход продлевает жизнь ашан-байку)
Молодец интересно!
Какой механик❤❤❤❤ не знаю зачем смотрю.... Видать... Просто любуюсь...
2:50 на моей Мериде биг найн 300 тоже проблемы с лкп на заводе попало пару песчинок и спустя год эксплуатации у меня есть голый металл
я уснул на 5 минуте, но ролик полезный, спасибо!
Тоже считаю ролик полезный людям с бессоницей. Показал деду, так он ещё на заставке захрапел!
Лет в 8-9 родители купили велосипед. Все круто, дисковые тормоза, алюминивая рама и т.д. Первые 2,5 года катался спокойно, но лет в 11-12 начал ооочччееньь активно кататься, иногда на заднем(Сейчас 14). И вот за все 5лет владения у меня лопнула задняя ось...
Стер ~5 задних покрышек... Катался зимой... Много падал... Стоял под дождём и т.д. Так что щитаю этот велосипед реально круто продержался)
Именно такой тринкс на 26-х колёсах купил в 2019г. Полтора года в день 30-35км с весом 105кг лисапед выдержал всё на 5+. Потом перешел на Giant talon 2 2020 29, этой весной на Merida speeder 400 2021. О ашанбайке вспоминаю с теплотой, рекомендую с них и начинать
У меня велик как на фотках которые показывали, 2 года каждый день на работу езжу 4500км, не все могут по 2000$ за велик платить.
За 2 к баксов лучше не мелочиться и взять или лежачий вел или веломобиль и гонять под 70 км в час
@@user-bg6ej1ow5i человек по 4500 км в день проезжает, не думаю что его 70км/ч удивят
Сейчас вилка стОит норм 30-40К,а тут вел за 20К 😃
Так за 40к будет вилка, а тут муляж велосипеда
Да вилку можно хоть SUNTOUR брать и это уже будет хорошо)
Когда-то изготавливал знакомому переходник с серьги на болт для задней перекидки: взял сергу от жертвенника, выдрал ось, нарезал резьбу М10*1 и подпилил/отогнул упор. Опыт был успешный)))
Вооо!!! Вот это полезно знать...
Удивительные дела, друзья. Покупаешь недорогой велосипед и, оказывается, ты купил вовсе не велосипед, а какую-то дрянь, потому что настоящий дескать велосипед начинается с 30-ти штук. Но, извините, если вещь называется велосипедом, то он в любом случае должен им являться. В данной же концепции, когда есть бюджетный класс, средний, премиум и т.д. - это чистый маркетинг, принуждение тратить на вещь больше и больше денег. Надо понимать, что все современные велосипеды пришли в массы из профессионального спорта, где все те или иные примочки обоснованны. Но нам навязывается гонка потребления, хотя по факту - каждый велосипед хорош при соответственном использовании.
Ты забываешь про гнид-буржуев, которые ПОСТОЯННО ищут способы удешевления производства (это основа капитализма, иначе не выжить). Поэтому то, что даже конструкторски делалось "по-уму", начинает претерплевать "оптимизации". И чем дешевле байк, тем больше на нём экономили. 😕
Сыну купил штерн за 17.000 алюминевый, переключатели шимано. Себе в 18 году купил девольф, за 20 аллюминевый. счастлив от своего велоса
А какая модель Девольф можно узнать ?
Даа... Помню свой стелс за 9700. Он наверное за вою пятилетнюю карьеру только бросок под КамАЗ не успел пережить. Хоть со временем я и поменял в нем многое на более высокоуровневое,но служил как трактор. Пока,наконец,его не украли от подъезда.
крутой видос!
Имел велик "Спутник", спортивный... Ездил лет 10... Не хрена не ломался...
Спутник, вроде, для туризма, типа Турист, но там рама маленько другая и система со скоростями. А спортивный - это спорт или старт-шоссе.
Спутник конечно вел так вел. Все хочу себе найти живой для "экспериментов". Загорелся этой идеей после того, как посмотрел видео, как чел от Киева до Мариуполя на как раз таки ХВЗ Спутник доехал.
У меня был Спутник Турист.. Легенда! Самое главное руль черной изолентой обмотать..
Проблемы моего бюджет лясика, спустя 1 год использования, были:
1. Замена переднего переключателя
2. Замена заднего переклюка
3. Замена цепи (2 раза)
4. Полная замена заднего колеса (спицы, втулка, каретка) + новая камера с покрышкой
5. Замена задних звёзд
6. Замена смазки
7. Замена манетки
Скоро намечается замена тормозной системы и передней вилки...
Но я доволен тем, что сейчас имею ))
Это хорошо,велосипед должен доставлять удовольствие и не важно,какой это велосипед
Так это нормально, я наоборот кайфую когда новую цяцу ставлю на вел. Тоже обладатель бюджетника. Он катит хорошо на родных деталях, и я его балую новыми хотя старые ещё в рабочем состоянии. Шиза походу 😅
В магазинах указывают комплектацию велосипедов. И можно видеть что предлагают за данную сумму. Ещё бы корректней её указывали.
Купил в 21году в спортмастере, stern motion 2.0.алюминиевая рама гидроформинг, масляно пружинная вилка 100 хода, тормоза гидравлика тектро, переключатели шимано альтус и турни и т.д и т.д. со скидкой за 21 тышшу🤩
По поводу швов сварки - пусть лучше будут неопрятные швы чем непроваренные моменты
Друг купил отличный дорогой велосипед, у него всё поломалось быстро. У меня бюджетный, только износ и всё(замена цепи, трещотки и тормозных колодок время от времени)
Чуть не уснул к концу видео. Покупал подобный вел, проехал тысяч 20 и добил его немножко) Передняя вилка, задний переключатель Acera с держателем и ещё куча запчастей под замену. после дефектовки и калькуляции расходов купил за 1200 р. советский раскладник типа "Аист". Да, ломучий, да г..но, но посадка для города удобная, запчасти недорогие, не переживаю, что его угонят.
Здравствуйте. Что можете сказать о качестве рам велосипедов Outleap? Может сталкивались с такими.
сколько езжу на тринксе всё нормально...только навеску поменял.хотя родная нормальная была...просто пиарят дорогие велики
Я купил себе за 11000 рублей на китайском рынке.До сих пор жалею.Мало того что он очень тяжелый около 20 киллограм так еще и скорости неаозможно хорошо настроить постоянно цепь перебрасывает из за задних бракованных звезд
Очень толковый приятный чел..,очень надеюсь он не потдерживает никакое зомбосво ...
Хрю?
Мужик, когда говоришь не затихай пжлст, громкость на максимум ставлю плохо слышно😁
Один из крайне важных моментов в покупке велосипеда - это вес велосипедиста . Если велосипед покупается человеку с весом небольшим - это до 60 кг , то даже бюджетный байк выдержит нагрузки от такого райдера . Примерно 60-80 кг - лучше прикупить что-то в районе 30-50 тыс. рублей , 80-100 - это уже довольно тяжёлый райдер и лучше уже брать что-то дороже 50 тыс. , ну и 100+ кг там реально надо брать дорогой и крепкий байк . Цифры конечно примерные , но суть думаю понятна .
Вешу 124 при росте 191. Третий год катаюсь на Aspect Legend 21. Езжу на работу и с неё шоссе/лес. 20-30км в день (зависит от маршрута) с момента схода воды в лесу, до появления ей там в слишком больших количествах. Покупал в 2018 за 29000 + 3500 педали (начитавшись форумов поменял сразу при покупке стоковые на чисто металлические зубастые). За время эксплуатации менялись только тормозные колодки, цепь с кассетой и, на прошлой неделе - седло.
херню порешь, дорогой. У моего вела рама от стелс-триста. Вариант со скошенной верхней трубой. Т.н. женский. Проехал уже больше 2 тыс. км. Вешу 90. На себе вожу в среднем ещё 10 кило. Часто - в два раза больше.
@@user-cc1nq4zv2i зубастые педали - такая штука, которая новичкам нафиг не нужна... они просто не смогут использовать её преимущества. А скорее всего даже ситуаций таких, где эти преимущества могут проявиться - не возникнет. Ну и да - просто посмотри, сколько сейчас стоит вел с аналогичной комплектацией. Скорее всего окажется 50+
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Я читал ужасы о поломках пластиковых педалей. Соответственно, попросил прочные и неубиваемые.... А по ценам сейчас ты, наверно, прав. У меня обвес существенно получше чем на аналогичных моделях этого года.
Спасибо!
Велосипеду 12+лет, рама Ашан двухподвес. Полностью перебрана, везде, кроме рулевой втулки - промы. Кайфую. Вилка 1 1/8. рама сталь, да и ладно, мне легкий велосипед не нужен, так как стащить его с 4 этажа уже спорт
покупал стелс навигатор 630 в начале 2020 за 21к и сейчас ни капли не жалею: переключатели шимано альтуз, втулки на насыпных, но скоро исправлю, каретка на промах, рама алюминий, вилка сантур хст без блоки (хз поч), томоза тектро, очень хорошие; из минусов - некачественный механизм подседельного штыря, который скорей всего заменю на сантуровский с амортизацией
Если интересуешься поседельными амортами то советую присмотреться к паралепипедному поседелу от сантур. Изготовляется под разные диаметры штыря и может быть укомплектован разными по жосткости пружинами.
@@user-cp3rr3zr4n я как раз о нем и думал, если бы его не уаидел где то, то и не задумывался об амортизационных
@@user-cp3rr3zr4n а насчет жесткости, я смотрел обзоры, там вроде снизу сжатие пружыины регулируется
@@BoBaHoK да можно частично подрегулировать пружиной. Но пружины есть трёх видов по жосткости. Раньше их красили в разные цвета. Снизу пружину послабил, а потом с чувством подтянул на столько чтобы пружина перестала свободно шататься. Говорит стало лучше ездить.
Потом купил себе со средней по жосткости. И произвел такие же настройки как ребенку. Перед тем как заказать поменяй толщину своего родного штыря.
@@user-cp3rr3zr4n не понял. как поменять толщину родного штыря и зачем?
Кроссер гревел норд 2021 года.отличный бюджетный гравийник за250
долларов. Своих денег стоит. Сделан добротно, качественно
Парень такой купил.Покраска рамы не очень а от все остальное за свои деньги топчик
В 2010 году купил стелс пилот 710 за это время поменял только камеры, покрышки и цепь. Езжу до сих пор
Купил фокус стелс 26 за 15000 Ездил зимой и летом почти каждый день. Только тормоза регулировал и камеру клеил. Три года ездил потом продал. Велек в отличном состоянии при продаже был
Я сварщик. И могу заявить на языке сварке что вы втираете какую-то дичь по метало обработке). Подрез это не насосный шов. Это когда идёт слишком большой ток что шов не залитый а как пропаленый в районе кромки
Нормально он втирает. Шов выполнен среднего качества. В кадре мелькнул именно подрез
@@blackx-tremegel9007 да там подрез, но видимо ещё и прожог с наплывом
Надо давать оговорку, вел для фитнеса и вёл для тренировок. Для фитнеса/прогулок бюджетный будет ездить без проблем.
Будут проблемы. И ещё какие.
Лично у меня:
- насыпная каретка не выдержала обкатки;
- трещётка раскрутилась (конец 1 сезона) и слетела с оси - её перекосило и как результат велик до дома я тащил на себе;
- задний переключатель был настроен хорошо с магазина, а вот с настройкой переднего пришлось попотеть. Но ничего не получилось, т.к. металл на рамке тонкий и гнётся. Об этом и в видео говорится, кстати. Решил всё просто: в перчатках брал цепь и перекидывал на нужную звезду.
@@wovabest1740 в перчатках перекидывать цепь ? Ну жесть ))
Я себе купил ещё в 2017-м году КТМ туксон 2012-го года б/у дал за него около 300$ в очень хорошем состоянии! четыре года катаюсь уже и все норм, поменял только задние колодки, ну конечно же что два раза в год разбираю его полностью и все что можно почистить и смазать так и делаю.
Респект Уважуха Все по Чесноку правдиво понятно
Езжу на на десне 26 2019год выпуска в основном на работу по бездорожью, из обслуживания только смазка цепи и подкачка колёс. Этот велосипед один из самых дешёвых из мтб.
Он рассказал прям про конкретный ашан байк. Косарей за 25 спокойно можно найти велик на минимальной турнеевской навеске и алюминиевой раме.
Заметь, при этом в самом начале автор сказал, что Ашан - низя, а этот - можно... 😂
Он все время говорит, что конкретный экземпляр неплох )
В том году можно было, в этом уже вряд ли будет хоть где-то шимано за 25к.
@@razh_ch rush hour в рич фемели. На промах все, все аллюминий, гидравлика, шимано все, кроме манеток, они микрошифт. Вилка макет, но с блокировкой. 21900 брал месяц назад
Прибавляй +5к. За полтора месяца цены именно на эту сумму взлетели.