КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
Молодец Респект Уважуха не рекламщик не пройдоха деньги срубить по легкому ради наживы Вот этот настоящий народный блогер Рассказал все правдиво понятно четко без воды Смотрел много роликов на эту тему земля и небо с этим контентом Посмотрев ролик понял что я купил Посмотрел бы раньше купил бы другой вел Ну по крайней мере хотя бы знаю чего я купил к чему стремиться Удачи вам честный человек жду новых ваших контентов
У меня было в пользовании два мтб: stells adrenalin 2013 с вилкой sr suntour xcm и stels navigator 950 2007 с вилкой rock shox judi. В 2017 году я разобрал обе вилки. В xcm suntour была куча грязи, которая едва умещалась на двух ладонях. Judi rock shox была абсолютно чистая внутри.
Катаю на стальной раме и мне, в принципе, ок. Да, тяжеловато, но для новичка как раз таки и норм, новичку не надо на скорость маршруты покорять. Так что все вот эти "только алюминий и никак иначе, вилка только из магниевого сплава" - туфта. Тому, кто будет выезжать по выходным в ближайший парк или на набережную, можно и что-то простое взять. На пару сезонов вполне хватит. А сэкономить можно ну тыщ 5 точно. У самого вел Rush Hour RX915, переклюки шимано, манетки микрошифт, тормоза дисковая механика бренд не помню, колеса 29", возит мои 115кг весьма бодро. Все сказанное в ролике - это безусловно верно, но справедливо в том случае, если планируешь прямо активно кататься, в городе много подъемов/спусков и т.д. Для поездок выходного дня, а именно это я бы назвал уровнем новичка, почти все это - лишние переплаты. P.S. Я не претендую на звание гуру, скорее напротив я - тот самый новичок, который сел в этом году на вел первый раз за 15 лет(с детства не катал). Поэтому мне как раз просто оценить, что мне надо, а без чего можно обойтись.
Согласен. Зачем новичку покупать вел за 36тыс, если стелс навигатор 900 стоит 18? Сам купил и стальная рама не напрягает. Пол Москвы на таких ездят и даже не знают, что бюджетный вел должен стоить в два раза дороже. Кстати, и Айфон за сто кусков не вижу смысла покупать, если андроид за 10 тыс работает не хуже.
Вот как раз пока вы новичок, вы ничего не понимаете, а как поймете....Будет ваш велосипед торчать еще одним мертвым лотом где-нибудь на Авито среди тысяч таких же.
@@evgenik1107 ну и что? Важно же не это, а то, что ты можешь получить какие-то позитивные впечатления, прямо сейчас, а не непонятно когда. Хотя, разумеется, алюминиевая рама - лучше, и, если деньги есть, лучше взять велик на ней. По другие аспекты, аналогично, в большей или меньшей степени.
@@silver1970v проблема в том, что стелс за сезон, едва ли проедет по грунтам 5000-6000км на оборудовании подобного уровня. Манетки тупо рассохнутся, тросики будут с обрывами прядей, петух - если он есть, его в лучшем случае согнет, как и лапки дешёвого переключателя, каретка после 400км начнёт сдирать внутреннюю резьбу, вилка наберёт пыли и грязи. Всё зависит от обслуживания, стиля катания, расстояния за сезон и выбранных маршрутов. Мои критерии линеек SHIMANO - XT, Saint, или американский Sram X9. Дорого и сердито! 😌 🙏
Вес байка, вилка с регулировкой демпфера отбоя. Главное правильно выбрать наездника для этого коня. Всё остальное не важно или решается апгрейдом за не большие деньги.
Если обвес и вилка прогулочного типа, включая амортизацию, зачем тогда резина не менее 2.1 дюйма со злым протектором? При таком раскладе велосипед просто не едет! Вот просто бесит такой подход производителей...ну кто берет бюджетные байки...люди ездящие по городу и парку...в 80% случаев! Да, у нас такие города, что на городском велике ... проедешь, но уж до пересеченной местности явно не дотягивают! Поменял 2.35 дюйма злого протектора на 1.75 низкопрофильного полуслика...как будто гири с ног сняли...и до пляжа по грунтовке (и песочку кое где) спокойно доезжаю!
Если ездить на байке на работу: - отработанный до мелочей маршрут, где спешиться, где заранее перестроиться и т.д. на все 40 км. - рама лишь бы не стальная, желательно под ось (тогда и вилка автоматом будет более или менее), каретка под картридж, очень желательно, чтоб можно было нормальные алюминиевые крылья поставить, особенно сзади, а не пластиковые на подседельный штырь, пусть сразу в магазине подберут, чтоб потом горбатого не лепить - вилка главное чтоб блокировалась, один раз заблокировал и забыл, лучше вообще жёсткую, но такой байк хрен найдёшь в бюджете, маркетинг мать его так... хорошая, реально работающая пневма, как весь байк будет стоить, а оно надо, на работу то ездить... - колёса в вашем случае важнее рамы, желательно брэндовые, в них дерьмовые втулки никто не поставит, но может выскочить за бюджет, на колёсах не желательно экономить, а то восьмёрки запаритесь выправлять, а с гидравликой их придётся править, чем больше диаметр при равной прочности цена будет выше. Есть деньги присматриваемся к хорошим 29 особенно если рост байкера не метр с кепкой, нет возможности ограничиваемся 26, или промежуточный вариант 27,5. Резину смотрим в зависимости от покрытия для езды на работу по асфальту 1.75 с дорожным рисунком, та что в стоке злая, агрессивная, исключительно для глухого бездорожья, для города она точно не подходит, если стоит приличного качества даже не пытайтесь кататься лучше новую снять и на авито продать тем кто реально по бездороге катает. - тормоза только гидравлика от именитого бренда самые дорогие в пределах возможного, передний под левую руку, это единственное на чём экономия может стоить жизни, можно конечно и тэктру на тросиках взять, но при этом сразу ограничите себя до 15 - 20 км/ч или... - переклюки, система, кассета, манетки, цепь - очень желательно чтоб были от шимано или срэм, пофиг какой серии, чем дешевле тем меньше отработают, всякие нонэймы (за редким исключением) при этом ещё и работать через раз будут - седло под зад подбирать придётся, стоковое почти всегда как и педали на выброс, по первости от любого зад болеть будет - всё остальное лирика Обязательные допы: - самую яркую, что есть в магазине мигалку на подседельный штырь, включать всегда, а не только ночью (по темноте на байке вообще не желательно катать) - желательно яркую специальную одежду и вело шлем, всем видом надо издалека показывать, что вы Велосипедист, а не алкаш-гопник на электросамокате, отношение со стороны всех участников движения будет чуть лучше...
Смотрю видос: Никакой трещетки, это абзац Мой Navigator 620MD на уже "старых" 26-ых колесах : ну,да ну,да - пошел я нахер) ПыСы - 4-ый год велик в строю, ничего не менял еще) Уровень - любительский, максимум дистанции за раз 76км, а так в сезон с апреля по октябрь - по 1500-2000 км) Брал в 2018-ом за 14к...сейчас на сайте тот же самый 23...вот вам и цены(
Семён в очередной раз смотрю внимательно твои видео с чашкой чая и всё надеюсь и жду про новое видео с Forward Next 3.0 27,5 какой раз прошу снять про него видос; с твои мнением про этот велик . СПАСИБО !!!
А почему во всех возможных случаях, сталь хуже алюминия? Я понимаю, что последний легче, но сталь прочнее. Хотелось бы хотя бы краткого обоснования, в каждом конкретном случае, вроде "вот эта деталь лучше из алюминия, чем из стали, потому что .....".
Вы заблуждаетесь, сталь, которая обычно используется в дешевых вело - это очень тяжелый и мягкий металл. Толку от него - ноль, хороший сплав алю будет прочнее и легче
Дело в весе и жёсткости. Это касаемо рамы. В остальных частях таких как руль, шатуны, подседельный штырь только в весе. Карбоновые рамы тоже делают из-за снижению веса, но для обычного пользователя это абсолютно бесполезная трата денег.
@@WonderSpase В дождь(не сильный) катать хочется, естественно если только в сухую погоду кататься,на асфальте и протирать каждую нанопылинку то вел прослужил дольше.
Трещотка работает 8 лет. Пробег 5тыс км. Спасибо. Купили de wolf grow 10 за 25к. Сейчас можно за 20 купить. Думаю отличный выбор для первого велосипеда
На велике на котором я катаюсь алюминиевый только хомут руля ,все обсолютна все остальное стальное . Тяжёлый велик, переключатель скоростей Shımeng какой то . Пока накатал не много ,километров 150 , слава пока все норм. Да, езжу по асфальту и как говорили в видео на этом канале про шины , такая резина довольно быстро изнашивается (заднее колесо)
@@ВладимирСергеевич-н8с Торможу за счёт снижения оборотов ,больше пользуюсь задним тормозом так при большем использовании переднего тормоза велик "клюет". Но в городе среди машин иногда бывает коротко временное торможение со стопором заднего колеса . Все же правильно в видео говорит , для города и езде по асфальту "гибрит" с гладкими колесами больше подходит. С такой манерой вождения как у меня эти шины протянут километров 350-400 ( в общем) Интересно гладкие шины сколько километров протянут.
Здравствуйте всем. Нужен совет. На великах с детства, сейчас возростной дядя. В юности ходил в походы как на 200км, так и на 3000км. с перевалами. Ходил на Старт-шоссе с переделанной задней (3х7) и мне было Комфортно во всех условиях. Хочу опять ходить. Сейчас подарили Корратек Х-трейл, 3х9, Деор, 26. Вибрейки. Размер рамы стоит 5 (не могу разобраться что за размер) высота 49см, наверное 19", (а в Старте была 57см) и самое главное база короткая (мне так кажется) ибо посадка некофортная на дальняк, по горкам и лесу погонять, норм. Колеса хочу больше, 27,5 или 29, но они менее же ткие, и встанут ли в эту вилку? Тормоза диск. Механика, но возможно ли поставить? Мой рост 183см, длина ноги 84см. Смогу ли кофортно усесться или только замена рамы на др. размер. Пролазил в инете, ничего конкретного не нашел по размерам и вся инфа отличается. Спасибо.
Сантур уже давным давно китае-тайваньский бренд, сталь повсеместно используется для производства велосипедов, так же как устаревших рулевых не существует в принципе.
А зачем тебе дх велик? Двух подвесы это летать с горы по камням и всему остальному на полную катушку, для обычных поездок они не очень. И дх велики сейчас более менее начального уровня от 100 тысяч стоят, все что дешевле гавнище полное будет
Вот ет верно. Пусть будет самый бюджетный обвес от шимано или срэм, механика, вилка сантур хст какая-нить (лучше всего ниже не опускаться ибо некуда, если хуже нее то эт не вилки), НО рама должна быть удобной ( твоя ростовка+правильная геомерия(к сожалению это встречается только у известных и именитых производителей)), так все остальное со временем можно достаточно легко, несложно и недорого апгрейдить ( ну разве что вилку будет поменять недешего, но что сейчас вообще дешего??).Цвет рамы тоже желательно выбирать внимательно, так как изменить цвет будет не так то просто. А если рама дешман или неправильно выбрана ростовка, пофиг какой там навесное вел под замену целиком, так как найти хорошую раму отдельно практически нереально, уж не говоря про цену. !Так что будьте внимательнее при выборе велосипеда, тем более первого!!Так как первый вел, как и автомобиль, всегда ошибка, так как еще не знаешь что точно тебе нужно.
Не, тут другое. Проще купить готовый, по цене выйдет может не так сильно дешевле, но зато не надо епаться со сборкой и настройкой. Особенно спицовкой колёс, подбором вилки и настройкой переключателей..
@@comeNdiecNd просто когда выбирал себе вел (2017 год) , то все дешевые были с навеской из линейки турне, а часть так вообще ноунейм. А то, что хоть чуточку выше классом - раза в два дороже.
@@Vas_Vas_N7 можно взять относительно дешёвый, с начальной навеской, но от хорошей фирмы и потом со временем докупать навеску получше. А так, как не крути, хорошая рама и навеска стоят приличных денег. Я сам 5 лет назад брал Мериду за 40 к и то в рассрочку, но там была навеска диор и аливио + вилка воздух и тормоза гидравлика.
Здравствуйте, я начинающий велолюбитель, есть огромное желание приобрести горный велосипед в вашем магазине. Посоветуйте пожалуйста модель горного велосипеда в ценовой политике до 50000 ₽ + -. Больше спасибо.
@@realxaski8408 в целом вел нормальный, но переключатели и манетки от L-TWOO не внушают доверия. Чисто психологически за 32к брать не Shimano или Sram просто рука не поворачивается. Я бы лучше что-нибудь из Триал-Спорт присмотрел. Тот же Jamis прошлогодний.
Брать, Ага новичку, или далёкому от этой темы, сам понял что сказал?. Это мы понимаем что надо брать нормальный лисапед(который очень сильно не дешевый), а не компромиссный сделанный по фекальнодендрарному методу полувелосипед.
"Производители" запутали людей кучей названий "брендов". Для металлических деталей главная характеристика - марка сплава (его хим.состав), а не названия. Нигде не найдешь из какой стали сделаны кассеты, например, а цены гуляют на порядок, и обосновывают эту цену названием серии запчасти, а не маркой стали, по которой можно оценивать ее эксплуатационные качества. Идиотизм.
Дружище если тебе написать название сталей ты запутаешся ещё больше, зачем тебе например знать количественное содержание легирующих элементов в сталях. Даже разница в 1% очень сильно влияет и например 12х18н10т и х12мф очень разные стали. И кто захочет разбираться во всем этом? Например 40х13 и 40х тоже разные стали одна не ржавеет другая ржавеет а по твёрдости обе равны. Металоведение очень сложная штука. Я как шлифовщик со стажем более 10 лет незнаю и 10% всех сталей, хотя расшифровать могу и в целом представляю что за что отвечает но и моих знаний не достаточно что бы определить все эксплутационные свойства например кассет велосипеда из разных сталей.
@@АлександрСемисынов-н1ц Для 99% покупающих что ст3 что ст45 одно и тоже. Была бы моя воля я бы сделал велосипед из 30хгса вот бы техника была если её закалить ещё нормально. Ну или из ХВГ. Лучше любого алюминия бы был. Звезды бы сделал из х12мф единиц 50HRC. Все втулки и оси тоже из 30хгса а подшипники из шх15. А лучше раму из вт1-0. Тогда был бы очень лёгкий и прочный. Но страшно представить сколько бы все это стоило. 😁
Вот, вот, именно. Я, в 2020, хотел купить недорогой, тыщ за 20. Три месяца читал и смотрел интернет. Какие они, из чего сделаны. В результате, купил за 28. Сейчас, в 2021, он, 37.
Я в 2014 до скачка доллара вел за 14 тр купил. А через месяц (как раз бакс скаканул) приехал на ТО и увидел этот вел уже за 21. Это осенью было. Весной уже 28 стоил.
Нужно определиться, куда и как ехать. С каким ростом и весом наездника. Не спеша полистать интернет, на предмет, из чего сделаны разные велосипеды. И уравнять эти данные с размером своего кошелька.
Очередное впаривание,только так и ника иначе!!! Новое поколение людей которые верят в чудо алюминиевые рамы! 90 процентов аллюминиевых рам ничем друг от друга не отличаются ( не берём профессиональный уровень и эксклюзивы). Массово их выпускают т.к они очень дешёвые в производстве. Даже таже самая сталюка гораздо дороже в производстве и её попросто стало не выгодно делать,т к она гораздо долговечнее и ремонтопригоднее чудо аллюминия!!! Разница в весе ничтожная,основной вес приходится на навеску,и обсирать сталь вы не имеете права! Ни одного подтверждающего видео по поводу "плохой и ужасной стальной рамы Нет" только болтовня от обычных продавцов! Зато только и плачут,то там треснуло,то там лопнуло,. Что это блин за велосипеды которые лопаются от прыжков с бордюра??? Смех и только ваш аллюминий! Когда же уже дойдёт до людей что в основной недорогой нише велчиков не рама главная а вся навеска вплоть до нормальных грипсов! А все дешманские аллюморамы абсолютно одинаковые,массовое китайское производство!
По моему в первую очередь нужно определиться с понятиями. Кто подразумевается под "новичком" (это тот, кто покупает свой первый велосипед, или тот, кто хочет развиваться именно во внедорожных видах велоспорта). Ведь для каждого из вариантов, критерии выбора будут кординально отличаться. Человеку, которому нужен "просто велосипед с передачами", что-бы кататься по городу и лёгкому бездорожью - нафиг не сдались те крепления PM дисковых тормозов, как и собственно гидравлические тормоза в принципе, переклюк с муфтой или технологией "shadow", навороченная вилка с воздушной пружиной, регулировкой отскока и вынесенной блокировкой. В таком случае можно рассматривать велики в диапазоне 200-400$. Тем же, кто хочет дубасить - ну ничего не поделаешь, придётся раскошеливаться, или проверить свои удачу и технические знания, и искать б/у.
Согласен, санрайс м40 на велике моей жены переключает лучше чем этот асера м360 на моем и к тому-же у санрайса цепь при проезде бордюров и тп стоит как влитая, а у м360 в этих-же ситуациях бряцает так, что аж страшно становится, бесит б! Немогу!
Предзаказ у шимано на 2 года вперёд! Возможно, их нишу займут микрошифт и л-ту. Как знать.. У этих ребят сейчас все шансы подняться при грамотном подходе и развитии дорогой качественной линейки.
Рассуждения по поводу кассеты и трещотки - один из бесконечных споров в вело теме) В трещотке нет ничего страшного, если она используется для неагрессивного катания или райдером с весом менее 90 кг. Кассета конструктивно крепче из-за удаленных точек опоры оси и подойдет для бОльших нагрузок или райдера с весом более 90 кг. О разнице кассеты и трещотки мы рассказали в этом видео: th-cam.com/video/Ax9Of-wmW94/w-d-xo.html
Берешь крепкий, хорошо собранный велосипед и усе. А ну да, еще ростовку нужно подобрать грамотно, лучше брать в притык или чуууть чуть меньше твоего, шоб залазить было легко и помещалась ладонь( чуть по больше на парочку сантиметриков) между великом и тобой.
Если ездить на байке на работу: - отработанный до мелочей маршрут, где спешиться, где заранее перестроиться и т.д. на все 40 км. - рама лишь бы не стальная, желательно под ось (тогда и вилка автоматом будет более или менее), каретка под картридж, очень желательно, чтоб можно было нормальные алюминиевые крылья поставить, особенно сзади, а не пластиковые на подседельный штырь, пусть сразу в магазине подберут, чтоб потом горбатого не лепить - вилка главное чтоб блокировалась, один раз заблокировал и забыл, лучше вообще жёсткую, но такой байк хрен найдёшь в бюджете, маркетинг мать его так... хорошая, реально работающая пневма, как весь байк будет стоить, а оно надо, на работу то ездить... - колёса в вашем случае важнее рамы, желательно брэндовые, в них дерьмовые втулки никто не поставит, но может выскочить за бюджет, на колёсах не желательно экономить, а то восьмёрки запаритесь выправлять, а с гидравликой их придётся править, чем больше диаметр при равной прочности цена будет выше. Есть деньги присматриваемся к хорошим 29 особенно если рост байкера не метр с кепкой, нет возможности ограничиваемся 26, или промежуточный вариант 27,5. Резину смотрим в зависимости от покрытия для езды на работу по асфальту 1.75 с дорожным рисунком, та что в стоке злая, агрессивная, исключительно для глухого бездорожья, для города она точно не подходит, если стоит приличного качества даже не пытайтесь кататься лучше новую снять и на авито продать тем кто реально по бездороге катает. - тормоза только гидравлика от именитого бренда самые дорогие в пределах возможного, передний под левую руку, это единственное на чём экономия может стоить жизни, можно конечно и тэктру на тросиках взять, но при этом сразу ограничите себя до 15 - 20 км/ч или... - переклюки, система, кассета, манетки, цепь - очень желательно чтоб были от шимано или срэм, пофиг какой серии, чем дешевле тем меньше отработают, всякие нонэймы (за редким исключением) при этом ещё и работать через раз будут - седло под зад подбирать придётся, стоковое почти всегда как и педали на выброс, по первости от любого зад болеть будет - всё остальное лирика Обязательные допы: - самую яркую, что есть в магазине мигалку на подседельный штырь, включать всегда, а не только ночью (по темноте на байке вообще не желательно катать) - желательно яркую специальную одежду и вело шлем, всем видом надо издалека показывать, что вы Велосипедист, а не алкаш-гопник на электросамокате, отношение со стороны всех участников движения будет чуть лучше...
Все бренды по-своему хороши, и у каждого есть свои нюансы. Новичку рекомендуем приобретать на оборудовании ведущих брендов, так как прогадать шансов меньше) А вот с опытом, уже можно пробовать альтернативы и подбирать лучшее для себя. Есть отдельный разбор, где мы рассказываем и о ведущих и о набирающих обороты брендах. Ссылочка на видео: th-cam.com/video/YE6Jp_UtwoQ/w-d-xo.html
10:16 - никелированные спицы? Оцинкованные - да, а вот под никелем в бюджете вы точно спиц не встретите. Дальше про обода. Легко можно встретить одинарные, брать их точно не стоит. Но мне попадались и двойные очень хлипкие от форварда их собственного производства.
у меня 27,5, японский OYAMA велик с корабля брал во Владивостоке, лет 5 на нем, менял звёзды, цепь, покрышки, камеры, тросики, грипсы стерлись в этом году поменял, а так всё отлично работает, думаю брать новый вел в запас на 29 колесах в пределах суммы 50-80 тыс. руб., что можно найти за такие рубли?
Я так понимаю, если желаешь нормальный велосипед за приемлемые деньги открываешь Авито и ищешь, если укатанный ,восстанавливаешь из запчастей с того же авито .
истинно так, за 2 000 купил год назад, восстановил(встал в 7 рублей) и тьфу я на эти мериды и шимано, а так же на суперяпонские супервилки от фирмы горящая лиса предназначенные для пригорода токио...еду в магазин и радуюся...однако есть секрет быстрого хода - конуса, как отпустил так мой форвард полетел не хуже мерррриды))
Всё отлично по обзору💪👍💥🥇, 1 вопрос,а можно более детально разжёвывать термины и аббревиатуры и в каждяй узел о котором Вы говорите= тыкать палкой ( так как в лесу) для наглядности,а то я такой🌲в этих вопросах аж страшно.
забыл сказать, что насыпные педали бюжетного велосипеда являются самым слабым звеном - первыми застучат и после пары переборок и смазок отправятся в помойку
А что не так с насыпными подшипниками в каретке то? Всегда нормально работали, один раз сепаратор развалился так просто выбросил его добавил нужное количество шариков нужного размера, собрал без сепаратора и поехал дальше. А промы это необслуживаемый механизм и ты либо платишь кучу денег за нормальные сразу либо меняешь их в сборе несколько раз
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Молодец Респект Уважуха не рекламщик не пройдоха деньги срубить по легкому ради наживы Вот этот настоящий народный блогер Рассказал все правдиво понятно четко без воды Смотрел много роликов на эту тему земля и небо с этим контентом Посмотрев ролик понял что я купил Посмотрел бы раньше купил бы другой вел Ну по крайней мере хотя бы знаю чего я купил к чему стремиться Удачи вам честный человек жду новых ваших контентов
У меня было в пользовании два мтб: stells adrenalin 2013 с вилкой sr suntour xcm и stels navigator 950 2007 с вилкой rock shox judi. В 2017 году я разобрал обе вилки. В xcm suntour была куча грязи, которая едва умещалась на двух ладонях. Judi rock shox была абсолютно чистая внутри.
Моему велосипеду 20 лет, до сих пор колеса крутятся , катаюсь😀columbia cross
@@urachimaruмоему 10лет и всё на насыпи. Ездит и всё хорошо с ним. Катаюсь постоянно единственное заклинило вилку😅 бушинг треснул вилка zoom
Катаю на стальной раме и мне, в принципе, ок. Да, тяжеловато, но для новичка как раз таки и норм, новичку не надо на скорость маршруты покорять. Так что все вот эти "только алюминий и никак иначе, вилка только из магниевого сплава" - туфта. Тому, кто будет выезжать по выходным в ближайший парк или на набережную, можно и что-то простое взять. На пару сезонов вполне хватит. А сэкономить можно ну тыщ 5 точно.
У самого вел Rush Hour RX915, переклюки шимано, манетки микрошифт, тормоза дисковая механика бренд не помню, колеса 29", возит мои 115кг весьма бодро.
Все сказанное в ролике - это безусловно верно, но справедливо в том случае, если планируешь прямо активно кататься, в городе много подъемов/спусков и т.д. Для поездок выходного дня, а именно это я бы назвал уровнем новичка, почти все это - лишние переплаты.
P.S. Я не претендую на звание гуру, скорее напротив я - тот самый новичок, который сел в этом году на вел первый раз за 15 лет(с детства не катал). Поэтому мне как раз просто оценить, что мне надо, а без чего можно обойтись.
Согласен. Зачем новичку покупать вел за 36тыс, если стелс навигатор 900 стоит 18? Сам купил и стальная рама не напрягает. Пол Москвы на таких ездят и даже не знают, что бюджетный вел должен стоить в два раза дороже. Кстати, и Айфон за сто кусков не вижу смысла покупать, если андроид за 10 тыс работает не хуже.
Вот как раз пока вы новичок, вы ничего не понимаете, а как поймете....Будет ваш велосипед торчать еще одним мертвым лотом где-нибудь на Авито среди тысяч таких же.
@@evgenik1107 ну и что? Важно же не это, а то, что ты можешь получить какие-то позитивные впечатления, прямо сейчас, а не непонятно когда. Хотя, разумеется, алюминиевая рама - лучше, и, если деньги есть, лучше взять велик на ней. По другие аспекты, аналогично, в большей или меньшей степени.
@@silver1970v проблема в том, что стелс за сезон, едва ли проедет по грунтам 5000-6000км на оборудовании подобного уровня. Манетки тупо рассохнутся, тросики будут с обрывами прядей, петух - если он есть, его в лучшем случае согнет, как и лапки дешёвого переключателя, каретка после 400км начнёт сдирать внутреннюю резьбу, вилка наберёт пыли и грязи. Всё зависит от обслуживания, стиля катания, расстояния за сезон и выбранных маршрутов. Мои критерии линеек SHIMANO - XT, Saint, или американский Sram X9. Дорого и сердито! 😌 🙏
@@alexandrpashkov405 Во заливает Пургамет Мой Стелс прошел 4500 ничего что вы тут наклацали и в помине нет иди Чеши Лесом Пургамет
Какие параметры самые важные при выборе горного велосипеда по вашему мнению? www.velostrana.ru/gornye-velosipedy/
Вес байка, вилка с регулировкой демпфера отбоя. Главное правильно выбрать наездника для этого коня. Всё остальное не важно или решается апгрейдом за не большие деньги.
Если обвес и вилка прогулочного типа, включая амортизацию, зачем тогда резина не менее 2.1 дюйма со злым протектором? При таком раскладе велосипед просто не едет! Вот просто бесит такой подход производителей...ну кто берет бюджетные байки...люди ездящие по городу и парку...в 80% случаев! Да, у нас такие города, что на городском велике ... проедешь, но уж до пересеченной местности явно не дотягивают! Поменял 2.35 дюйма злого протектора на 1.75 низкопрофильного полуслика...как будто гири с ног сняли...и до пляжа по грунтовке (и песочку кое где) спокойно доезжаю!
@@евгенийнаконечный-щ1п То же самое сделал и байк начал ехать! Ставят вилки которые толком не работают.
Переключатели, материал рамы, тормоза,
Если ездить на байке на работу:
- отработанный до мелочей маршрут, где спешиться, где заранее перестроиться и т.д. на все 40 км.
- рама лишь бы не стальная, желательно под ось (тогда и вилка автоматом будет более или менее), каретка под картридж, очень желательно, чтоб можно было нормальные алюминиевые крылья поставить, особенно сзади, а не пластиковые на подседельный штырь, пусть сразу в магазине подберут, чтоб потом горбатого не лепить
- вилка главное чтоб блокировалась, один раз заблокировал и забыл, лучше вообще жёсткую, но такой байк хрен найдёшь в бюджете, маркетинг мать его так... хорошая, реально работающая пневма, как весь байк будет стоить, а оно надо, на работу то ездить...
- колёса в вашем случае важнее рамы, желательно брэндовые, в них дерьмовые втулки никто не поставит, но может выскочить за бюджет, на колёсах не желательно экономить, а то восьмёрки запаритесь выправлять, а с гидравликой их придётся править, чем больше диаметр при равной прочности цена будет выше. Есть деньги присматриваемся к хорошим 29 особенно если рост байкера не метр с кепкой, нет возможности ограничиваемся 26, или промежуточный вариант 27,5. Резину смотрим в зависимости от покрытия для езды на работу по асфальту 1.75 с дорожным рисунком, та что в стоке злая, агрессивная, исключительно для глухого бездорожья, для города она точно не подходит, если стоит приличного качества даже не пытайтесь кататься лучше новую снять и на авито продать тем кто реально по бездороге катает.
- тормоза только гидравлика от именитого бренда самые дорогие в пределах возможного, передний под левую руку, это единственное на чём экономия может стоить жизни, можно конечно и тэктру на тросиках взять, но при этом сразу ограничите себя до 15 - 20 км/ч или...
- переклюки, система, кассета, манетки, цепь - очень желательно чтоб были от шимано или срэм, пофиг какой серии, чем дешевле тем меньше отработают, всякие нонэймы (за редким исключением) при этом ещё и работать через раз будут
- седло под зад подбирать придётся, стоковое почти всегда как и педали на выброс, по первости от любого зад болеть будет
- всё остальное лирика
Обязательные допы:
- самую яркую, что есть в магазине мигалку на подседельный штырь, включать всегда, а не только ночью (по темноте на байке вообще не желательно катать)
- желательно яркую специальную одежду и вело шлем, всем видом надо издалека показывать, что вы Велосипедист, а не алкаш-гопник на электросамокате, отношение со стороны всех участников движения будет чуть лучше...
Интересно, будет ли это видео актуальным в следующем году? Или ценник подскочит до 50к и Семен будет говорить: «колеса крутятся- уже хорошо»
До 70ти
Не не не колёса есть уже хорошо.
@@Dmitry-cf6ni «как купить велосипед за полтос и не сидеть на подседельном штыре»
@@Александр_Кокорин 😂
уверяю вас, колеса крутятся - уже хорошо...
Самое крутое ,это берёзовая палка вместо подножки. 😅
😄👍
Смотрю видос: Никакой трещетки, это абзац
Мой Navigator 620MD на уже "старых" 26-ых колесах : ну,да ну,да - пошел я нахер)
ПыСы - 4-ый год велик в строю, ничего не менял еще) Уровень - любительский, максимум дистанции за раз 76км, а так в сезон с апреля по октябрь - по 1500-2000 км)
Брал в 2018-ом за 14к...сейчас на сайте тот же самый 23...вот вам и цены(
Семён в очередной раз смотрю внимательно твои видео с чашкой чая и всё надеюсь и жду про новое видео с Forward Next 3.0 27,5 какой раз прошу снять про него видос; с твои мнением про этот велик .
СПАСИБО !!!
А почему во всех возможных случаях, сталь хуже алюминия? Я понимаю, что последний легче, но сталь прочнее. Хотелось бы хотя бы краткого обоснования, в каждом конкретном случае, вроде "вот эта деталь лучше из алюминия, чем из стали, потому что .....".
Вы заблуждаетесь, сталь, которая обычно используется в дешевых вело - это очень тяжелый и мягкий металл. Толку от него - ноль, хороший сплав алю будет прочнее и легче
Дело в весе и жёсткости. Это касаемо рамы. В остальных частях таких как руль, шатуны, подседельный штырь только в весе. Карбоновые рамы тоже делают из-за снижению веса, но для обычного пользователя это абсолютно бесполезная трата денег.
Сталь ржавеет😡
@@yamimoment думаю хорошая стальная рама врят ли проржавеет даже за 25 лет, если более-менее приемлемые условия хранения/эксплуатации.
@@WonderSpase
В дождь(не сильный) катать хочется, естественно если только в сухую погоду кататься,на асфальте и протирать каждую нанопылинку то вел прослужил дольше.
Трещотка работает 8 лет. Пробег 5тыс км. Спасибо. Купили de wolf grow 10 за 25к. Сейчас можно за 20 купить. Думаю отличный выбор для первого велосипеда
У меня уже 10 лет и она себя чувствует хорошо обслуживаю периодически
На велике на котором я катаюсь алюминиевый только хомут руля ,все обсолютна все остальное стальное . Тяжёлый велик, переключатель скоростей Shımeng какой то . Пока накатал не много ,километров 150 , слава пока все норм. Да, езжу по асфальту и как говорили в видео на этом канале про шины , такая резина довольно быстро изнашивается (заднее колесо)
Так ты не тормози только задним и чуть чуть передним, передний/задний тормоз усилие 60/40 примерно должно быть
@@ВладимирСергеевич-н8с Торможу за счёт снижения оборотов ,больше пользуюсь задним тормозом так при большем использовании переднего тормоза велик "клюет". Но в городе среди машин иногда бывает коротко временное торможение со стопором заднего колеса . Все же правильно в видео говорит , для города и езде по асфальту "гибрит" с гладкими колесами больше подходит.
С такой манерой вождения как у меня эти шины протянут километров 350-400 ( в общем)
Интересно гладкие шины сколько километров протянут.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста ща велосипед Missail
Привет, как на практике бюджетные тормоза лучше будут Avid не текут и вообще без проблемные.
Самый адекватный рецепт для новичка!
Здравствуйте всем. Нужен совет. На великах с детства, сейчас возростной дядя. В юности ходил в походы как на 200км, так и на 3000км. с перевалами. Ходил на Старт-шоссе с переделанной задней (3х7) и мне было Комфортно во всех условиях. Хочу опять ходить. Сейчас подарили Корратек Х-трейл, 3х9, Деор, 26. Вибрейки. Размер рамы стоит 5 (не могу разобраться что за размер) высота 49см, наверное 19", (а в Старте была 57см) и самое главное база короткая (мне так кажется) ибо посадка некофортная на дальняк, по горкам и лесу погонять, норм. Колеса хочу больше, 27,5 или 29, но они менее же ткие, и встанут ли в эту вилку? Тормоза диск. Механика, но возможно ли поставить? Мой рост 183см, длина ноги 84см. Смогу ли кофортно усесться или только замена рамы на др. размер. Пролазил в инете, ничего конкретного не нашел по размерам и вся инфа отличается. Спасибо.
12:34 чёткая подножка на велосипед😂 где заказывали?
Aspect как я полагаю - ваш личный бренд?
Сантур уже давным давно китае-тайваньский бренд, сталь повсеместно используется для производства велосипедов, так же как устаревших рулевых не существует в принципе.
И тут пришел февраль 2022 года
Здравствуйте 👋скажите пожалуйста, на какие бюджетные можно установить двойная велоподножка? )
С 2015 года гоняю с гидравликой Хейс
А что если карбоновый подсидельный штырь с Али хочется? Или с амортизацией?
А с задним амортизатором плохо?
А зачем тебе дх велик? Двух подвесы это летать с горы по камням и всему остальному на полную катушку, для обычных поездок они не очень. И дх велики сейчас более менее начального уровня от 100 тысяч стоят, все что дешевле гавнище полное будет
Ок, всё ясно. Не меньше 25 000 руб. Всё алюминиевое и Шимано, Шимано, Шимано, Шимано...
Теперь комплектация с Тайваня куда богаче местных компаний
Нужно брать раму, которую потом не жалко апгрейдить
Вот ет верно. Пусть будет самый бюджетный обвес от шимано или срэм, механика, вилка сантур хст какая-нить (лучше всего ниже не опускаться ибо некуда, если хуже нее то эт не вилки), НО рама должна быть удобной ( твоя ростовка+правильная геомерия(к сожалению это встречается только у известных и именитых производителей)), так все остальное со временем можно достаточно легко, несложно и недорого апгрейдить ( ну разве что вилку будет поменять недешего, но что сейчас вообще дешего??).Цвет рамы тоже желательно выбирать внимательно, так как изменить цвет будет не так то просто. А если рама дешман или неправильно выбрана ростовка, пофиг какой там навесное вел под замену целиком, так как найти хорошую раму отдельно практически нереально, уж не говоря про цену. !Так что будьте внимательнее при выборе велосипеда, тем более первого!!Так как первый вел, как и автомобиль, всегда ошибка, так как еще не знаешь что точно тебе нужно.
@@evgenik1107 ага..вилка от сантур xcm hlo 18тр пффф..это п...! Сейчас можно купить велик...разобрать его на детали и продать в 3-4 раза дороже!!!
На какое давления качать колеса на горном велосипеде вес 105 кг колеса 27.5
столько сколько надо
Не будет ли дешевле, как в случае с ПК, собрать вел самому?
Не, тут другое. Проще купить готовый, по цене выйдет может не так сильно дешевле, но зато не надо епаться со сборкой и настройкой. Особенно спицовкой колёс, подбором вилки и настройкой переключателей..
@@comeNdiecNd просто когда выбирал себе вел (2017 год) , то все дешевые были с навеской из линейки турне, а часть так вообще ноунейм. А то, что хоть чуточку выше классом - раза в два дороже.
@@Vas_Vas_N7 можно взять относительно дешёвый, с начальной навеской, но от хорошей фирмы и потом со временем докупать навеску получше.
А так, как не крути, хорошая рама и навеска стоят приличных денег. Я сам 5 лет назад брал Мериду за 40 к и то в рассрочку, но там была навеска диор и аливио + вилка воздух и тормоза гидравлика.
Я не много не согласен што делать человеку если у него избыточный вес от100 а заднная ось трубчатая то-есть полая она же будет ломаться
Здравствуйте, я начинающий велолюбитель, есть огромное желание приобрести горный велосипед в вашем магазине. Посоветуйте пожалуйста модель горного велосипеда в ценовой политике до 50000 ₽ + -. Больше спасибо.
Мангуст 27.5
А Sram не делает бюджетные варианты?
Tourney XT
автор подскажи норм велик stels navigator 920md?
Это самый говняный вёл...
почему?
@@realxaski8408 в целом вел нормальный, но переключатели и манетки от L-TWOO не внушают доверия. Чисто психологически за 32к брать не Shimano или Sram просто рука не поворачивается. Я бы лучше что-нибудь из Триал-Спорт присмотрел. Тот же Jamis прошлогодний.
берите author solution 2022
Просто надо купить годный велосипед которому 10 лет за 20 тысяч 😂
вещатель, сокращай потребление пива и гамбергеров
Оубашки на велосипеде могут быть Jagwire (Джагваер), а могут быть все остальные.
Иметь своего друга диллера в веломагазин такого же повернутого на великах
Вообще надо брать нормальный вел сразу - допустим Мериду Биг Трейл 200 с одной звездой спереди, выносные подшибники, Диор по кругу.
Брать, Ага новичку, или далёкому от этой темы, сам понял что сказал?. Это мы понимаем что надо брать нормальный лисапед(который очень сильно не дешевый), а не компромиссный сделанный по фекальнодендрарному методу полувелосипед.
что хорошего в этом веле.только цвет.
Redz da fasta!
Очень непонятно объясняет. Использует всякие слова непонятные. И мог бы показывать рукой, где этот рулевой стакан находится и всё остальное. 👎🏻
Нихера себе 48 как🤣 шутники
Очень много пурги, от которого устает слушатель, ТОЛЬКО ПО СУЩЕСТВУ!
Плохой обзор
cудя по подножке - велик из говна и палок ))))
тектро плохо тормозят
Не правда, всё нормально с tektro.
2 сезона отъездил, это где-то 3500-4000км( апрель-октябрь) тормоза работают отлично
"Производители" запутали людей кучей названий "брендов". Для металлических деталей главная характеристика - марка сплава (его хим.состав), а не названия. Нигде не найдешь из какой стали сделаны кассеты, например, а цены гуляют на порядок, и обосновывают эту цену названием серии запчасти, а не маркой стали, по которой можно оценивать ее эксплуатационные качества. Идиотизм.
Дружище если тебе написать название сталей ты запутаешся ещё больше, зачем тебе например знать количественное содержание легирующих элементов в сталях. Даже разница в 1% очень сильно влияет и например 12х18н10т и х12мф очень разные стали. И кто захочет разбираться во всем этом? Например 40х13 и 40х тоже разные стали одна не ржавеет другая ржавеет а по твёрдости обе равны. Металоведение очень сложная штука. Я как шлифовщик со стажем более 10 лет незнаю и 10% всех сталей, хотя расшифровать могу и в целом представляю что за что отвечает но и моих знаний не достаточно что бы определить все эксплутационные свойства например кассет велосипеда из разных сталей.
@@ЗлойГений-с7и да чтоб понимать, что там не Ст3 хотя бы.
@@АлександрСемисынов-н1ц Для 99% покупающих что ст3 что ст45 одно и тоже. Была бы моя воля я бы сделал велосипед из 30хгса вот бы техника была если её закалить ещё нормально. Ну или из ХВГ. Лучше любого алюминия бы был. Звезды бы сделал из х12мф единиц 50HRC. Все втулки и оси тоже из 30хгса а подшипники из шх15. А лучше раму из вт1-0. Тогда был бы очень лёгкий и прочный. Но страшно представить сколько бы все это стоило. 😁
@@ЗлойГений-с7и это был бы вечный велосипед, ни одному производителю это не нужно
А как же переключатели микрошифт? Почему про них ни слова?
С ними все в порядке. Проехал более 6 тыс. Км, без нареканий.
на ваше усмотрение. главное, чтобы было удобно их использовать
А-АХАХАХАХАХАХАХАХХА,35к это бюджетники?Я со своим Comanche са 13к,та для меня 35к это уже дорогой,классс!!!
На буюджетном велосипеде бюджетная подножка в виде палки 😁
На горном велосипеде подножка не нужна😁
Куда смотреть, в кошелёк перво наперво смотреть.
Вот, вот, именно. Я, в 2020, хотел купить недорогой, тыщ за 20. Три месяца читал и смотрел интернет. Какие они, из чего сделаны. В результате, купил за 28. Сейчас, в 2021, он, 37.
Я в 2014 до скачка доллара вел за 14 тр купил. А через месяц (как раз бакс скаканул) приехал на ТО и увидел этот вел уже за 21. Это осенью было. Весной уже 28 стоил.
Семён,ты молодец,всё грамотно и по делу объясняешь,респект !
Нужно определиться, куда и как ехать. С каким ростом и весом наездника. Не спеша полистать интернет, на предмет, из чего сделаны разные велосипеды. И уравнять эти данные с размером своего кошелька.
опять весь сюжет для рекламы велосипеда аспект. плохо продается?
За 36 к можно было немного лучше сделать
Можно взять тот же условный Раш Хоур за 20к и поменять трещотку на кассету и выедет намного дешевле
Очередное впаривание,только так и ника иначе!!! Новое поколение людей которые верят в чудо алюминиевые рамы! 90 процентов аллюминиевых рам ничем друг от друга не отличаются ( не берём профессиональный уровень и эксклюзивы). Массово их выпускают т.к они очень дешёвые в производстве. Даже таже самая сталюка гораздо дороже в производстве и её попросто стало не выгодно делать,т к она гораздо долговечнее и ремонтопригоднее чудо аллюминия!!! Разница в весе ничтожная,основной вес приходится на навеску,и обсирать сталь вы не имеете права! Ни одного подтверждающего видео по поводу "плохой и ужасной стальной рамы Нет" только болтовня от обычных продавцов! Зато только и плачут,то там треснуло,то там лопнуло,. Что это блин за велосипеды которые лопаются от прыжков с бордюра??? Смех и только ваш аллюминий! Когда же уже дойдёт до людей что в основной недорогой нише велчиков не рама главная а вся навеска вплоть до нормальных грипсов! А все дешманские аллюморамы абсолютно одинаковые,массовое китайское производство!
НАЧАЛО в 3:20 не благодарите.
Подножка классная, эко😁
Ох Семен, Семен.. Грустные вещи ты говоришь про цены:((
Нехватает иллюстраций... какие-то чашки, которых нужно избегать... а как они выглядят? что такое чашки?
Вообще нихера не понял...ты же вроде для начинающих объясняешь?
Кустов вокруг немеряно - глаз отдыхает👍
Сложная тема! Без Куста в горшочке не разобраться!
По моему в первую очередь нужно определиться с понятиями. Кто подразумевается под "новичком" (это тот, кто покупает свой первый велосипед, или тот, кто хочет развиваться именно во внедорожных видах велоспорта). Ведь для каждого из вариантов, критерии выбора будут кординально отличаться.
Человеку, которому нужен "просто велосипед с передачами", что-бы кататься по городу и лёгкому бездорожью - нафиг не сдались те крепления PM дисковых тормозов, как и собственно гидравлические тормоза в принципе, переклюк с муфтой или технологией "shadow", навороченная вилка с воздушной пружиной, регулировкой отскока и вынесенной блокировкой. В таком случае можно рассматривать велики в диапазоне 200-400$.
Тем же, кто хочет дубасить - ну ничего не поделаешь, придётся раскошеливаться, или проверить свои удачу и технические знания, и искать б/у.
Александр Автор ролика донес при малом бюджете и большом для новичков Ну и наклацал пурги
SUnrace в одну лодку с сугеком и санжиком положил :D Труха завязывай с этой куйнёй уже в словах теряешься
у меня кассета и задний переклюк Сунрасе и вообще четко все переключается, а манетка от Микрошифт. На илиэкспрессс ещё видел какой то Sunshine )
Согласен, санрайс м40 на велике моей жены переключает лучше чем этот асера м360 на моем и к тому-же у санрайса цепь при проезде бордюров и тп стоит как влитая, а у м360 в этих-же ситуациях бряцает так, что аж страшно становится, бесит б! Немогу!
Опытный товарищ и на б/у рынок, вот как
В 2023 такой бюджет уже утопия)))
да😬
Предзаказ у шимано на 2 года вперёд! Возможно, их нишу займут микрошифт и л-ту. Как знать.. У этих ребят сейчас все шансы подняться при грамотном подходе и развитии дорогой качественной линейки.
И чем же так страшна трещетка ? Кажется понял . Не так понтово смотрится и не слишком дорого стоит
Рассуждения по поводу кассеты и трещотки - один из бесконечных споров в вело теме)
В трещотке нет ничего страшного, если она используется для неагрессивного катания или райдером с весом менее 90 кг.
Кассета конструктивно крепче из-за удаленных точек опоры оси и подойдет для бОльших нагрузок или райдера с весом более 90 кг.
О разнице кассеты и трещотки мы рассказали в этом видео:
th-cam.com/video/Ax9Of-wmW94/w-d-xo.html
@@VeloStranaу меня старый горный велосипед на трещетке и не чего всё отлично
3:19 начало вашего ролика, очень долгое вступление. Нужно ценить время зрителей!
Старались во вступлении проговорить все необходимые вводные) Замечание важное, мы его обязательно учтем, спасибо!
Я и половину терминов не понял. Хоть бы пальцем показали называемые детали. Для каких новичков это видео?
Как выбрать велосипед начинающему велосипедисту? "Начинает употреблять непонятные слова для начинающего и ничего не объясняет*
Берешь крепкий, хорошо собранный велосипед и усе. А ну да, еще ростовку нужно подобрать грамотно, лучше брать в притык или чуууть чуть меньше твоего, шоб залазить было легко и помещалась ладонь( чуть по больше на парочку сантиметриков) между великом и тобой.
Если ездить на байке на работу:
- отработанный до мелочей маршрут, где спешиться, где заранее перестроиться и т.д. на все 40 км.
- рама лишь бы не стальная, желательно под ось (тогда и вилка автоматом будет более или менее), каретка под картридж, очень желательно, чтоб можно было нормальные алюминиевые крылья поставить, особенно сзади, а не пластиковые на подседельный штырь, пусть сразу в магазине подберут, чтоб потом горбатого не лепить
- вилка главное чтоб блокировалась, один раз заблокировал и забыл, лучше вообще жёсткую, но такой байк хрен найдёшь в бюджете, маркетинг мать его так... хорошая, реально работающая пневма, как весь байк будет стоить, а оно надо, на работу то ездить...
- колёса в вашем случае важнее рамы, желательно брэндовые, в них дерьмовые втулки никто не поставит, но может выскочить за бюджет, на колёсах не желательно экономить, а то восьмёрки запаритесь выправлять, а с гидравликой их придётся править, чем больше диаметр при равной прочности цена будет выше. Есть деньги присматриваемся к хорошим 29 особенно если рост байкера не метр с кепкой, нет возможности ограничиваемся 26, или промежуточный вариант 27,5. Резину смотрим в зависимости от покрытия для езды на работу по асфальту 1.75 с дорожным рисунком, та что в стоке злая, агрессивная, исключительно для глухого бездорожья, для города она точно не подходит, если стоит приличного качества даже не пытайтесь кататься лучше новую снять и на авито продать тем кто реально по бездороге катает.
- тормоза только гидравлика от именитого бренда самые дорогие в пределах возможного, передний под левую руку, это единственное на чём экономия может стоить жизни, можно конечно и тэктру на тросиках взять, но при этом сразу ограничите себя до 15 - 20 км/ч или...
- переклюки, система, кассета, манетки, цепь - очень желательно чтоб были от шимано или срэм, пофиг какой серии, чем дешевле тем меньше отработают, всякие нонэймы (за редким исключением) при этом ещё и работать через раз будут
- седло под зад подбирать придётся, стоковое почти всегда как и педали на выброс, по первости от любого зад болеть будет
- всё остальное лирика
Обязательные допы:
- самую яркую, что есть в магазине мигалку на подседельный штырь, включать всегда, а не только ночью (по темноте на байке вообще не желательно катать)
- желательно яркую специальную одежду и вело шлем, всем видом надо издалека показывать, что вы Велосипедист, а не алкаш-гопник на электросамокате, отношение со стороны всех участников движения будет чуть лучше...
+
Инструкция как подобрать МТВ, чтобы он был наименее МТВ.
НЕ РЕКОМЕНДУЮ ПОКУПАТЬ китайские велосипеды MERCEDES, BMW, AUDI, LAND ROVER, PORSCHE, HUMMER, GESTALT, WTS, BATLER, TRIOBLADE, TIMETRY, PHOENIX, PARUSI, GREEN BIKE, KERAMBIT, LEOPARD, SPRISK, KAND.
В моём городе их очень любят 😂 берут потом на Авито их куча
А чё так топишь за Шимано? Микрошифт и L-twoo тем более для начального уровня подходят не хуже, а по цене точно дешевле.
Все бренды по-своему хороши, и у каждого есть свои нюансы. Новичку рекомендуем приобретать на оборудовании ведущих брендов, так как прогадать шансов меньше) А вот с опытом, уже можно пробовать альтернативы и подбирать лучшее для себя.
Есть отдельный разбор, где мы рассказываем и о ведущих и о набирающих обороты брендах.
Ссылочка на видео:
th-cam.com/video/YE6Jp_UtwoQ/w-d-xo.html
Новичку в первую очередь надо смотреть себе в кошелёк....
10:16 - никелированные спицы? Оцинкованные - да, а вот под никелем в бюджете вы точно спиц не встретите. Дальше про обода. Легко можно встретить одинарные, брать их точно не стоит. Но мне попадались и двойные очень хлипкие от форварда их собственного производства.
Спицы должны быть из нержавейки - оцинковка быстро закисает и делает регулировку восьмёрок и прочего трудной или невозможной.
Велосипед палочкой подперли? 🙄😳🙈
червело нкдо брать
Смотрю уже после покупки....ощущения непередаваемые.
Мальчик выбирал в магазине велосипед с неодимовым магнитом, рамы велов ценой 100к+ все магнитились, потому что тросики протянуты внутри стальные)))
Да он просто нуб,надо было ещё толщиномер брать.
@@SilentWarriorr чтобы не бит не крашен?
Не надо неодимовый, простого магнитика более чем
Сейчас бюджетный сегмент это до 50т
35. Конрад 40
у меня 27,5, японский OYAMA велик с корабля брал во Владивостоке, лет 5 на нем, менял звёзды, цепь, покрышки, камеры, тросики, грипсы стерлись в этом году поменял, а так всё отлично работает, думаю брать новый вел в запас на 29 колесах в пределах суммы 50-80 тыс. руб., что можно найти за такие рубли?
Взял gt Avalanche Elite 2020, все нравится!)
За сколько?
@@bluesonic1211 56
Взял Forward Apache X 29,я доволен)
Стоит брать для активной езды?
@@grubby9739 на сколько активной?
@@Explosion7719 кататься каждый день по лесу и городу
@@grubby9739 все зависит от твоей аккуратности и отношения к технике
@@Explosion7719 я довольно аккуратен, готов ухаживать за техникой каждый день
Я, которая полный ноль, и всё звучит как не на русском языке. 🗿🗿🗿
Спасибо за обзор👍
Я так понимаю, если желаешь нормальный велосипед за приемлемые деньги открываешь Авито и ищешь, если укатанный ,восстанавливаешь из запчастей с того же авито .
истинно так, за 2 000 купил год назад, восстановил(встал в 7 рублей) и тьфу я на эти мериды и шимано, а так же на суперяпонские супервилки от фирмы горящая лиса предназначенные для пригорода токио...еду в магазин и радуюся...однако есть секрет быстрого хода - конуса, как отпустил так мой форвард полетел не хуже мерррриды))
@@user_formikus Молодец Игорь Жги
Всё отлично по обзору💪👍💥🥇, 1 вопрос,а можно более детально разжёвывать термины и аббревиатуры и в каждяй узел о котором Вы говорите= тыкать палкой ( так как в лесу) для наглядности,а то я такой🌲в этих вопросах аж страшно.
забыл сказать, что насыпные педали бюжетного велосипеда являются самым слабым звеном - первыми застучат и после пары переборок и смазок отправятся в помойку
Бич современного велосипеда строения)
Здравствуйте, для подростка 10 лет размер колес какие должны быть?
Спасибо за годный видос!
А некоторые блогеры, несколько лет назад. Говорили что нормальный велосипед только от 50 000. (до этого безобразия с ростом цен...)
Истребитель пятого поколения, гиперзвуковые ракеты, какого хрена не могут сделать велик:((
А что не так с насыпными подшипниками в каретке то? Всегда нормально работали, один раз сепаратор развалился так просто выбросил его добавил нужное количество шариков нужного размера, собрал без сепаратора и поехал дальше. А промы это необслуживаемый механизм и ты либо платишь кучу денег за нормальные сразу либо меняешь их в сборе несколько раз
бюджетный велосипед это 1500$?как машина стоит!)
Авто за 120тысяч??? Это что за ведро с болтами???
@@Александр-ъ1и2тАвтоВАЗ
У меня гидравлика Logan, двухпоршневая , пользую уже год, они шли в стоке. Один раз всего менял масло, и неплохо тормозят.
Вот вы туту сказали что каретка с насыпным подшипником это абзац, а если велосипед будет фирмы трэк марлин 5, там тоже насыпные подшипники?
Смотрю Семёну прям туда...😂 И не запомнил как вообще выглядит велосипед.