Хм, буквально пару дней назад был на ТО-0. Мне память на режимы поставили бесплатно, заодно новую прошивку накатили. Беспроводной карплей на новой прошивке работает без проблем. Если интересно поделюсь моделью свистка. Как у вас беспроводная зарядка, пользуетесь?
День добрый! Да, очень буду рад если поделитесь моделью свистка. А то провода уже надоели)) Беспроводной зарядкой редко но пользуюсь. Просто по проводу карплей он же тоже заряжает.
Чанган - отличные автомобили с прекрасной электроникой, - это я вам как водитель эвакуатора говорю, работающий при сервисе. Работа есть всегда 👍Потрясающие автомобили 👍
Ляяяя Я за 10 лет езды на Тойоте ничего не могу рассказать. Заправился поехал, заправился поехал, заправился поехал, поменял масло, поехал, заправился поехал...
@@АлександрЛенин-д3в Твоей машине 20 лет. Ты сейчас новую тойоту купи и проедь 50 тысяч. Она развалится и сгниёт одновременно. В те времена машины делали с ресурсом 500 + Сейчас - 80-100 и в мусорку. А япошек всегда терпеть не мог.
За 16 лет владения Ауди ку7 сидения без заломов, люк не скрепит, ржавчины нет. Пробег 135 , машина с салона в одних руках. Ах да, есть царапины на порогах . Не прошивал, менял расходники и резину. К стате зимняя резина на 18 японская купленна в 2011 году
Цены на новый Changan CS55 Plus в Китае. Три варианта оснащения стоимостью от 99,9 до 113,9 тысячи юаней (1,31-1,5 млн рублей). Вот на такие деньги автопроизводитель и изготовил автомобиль. Еще и прибыль заработал.
@@baga___kirov у российских авто нет себестоимости, есть господдержка, а сейчас это просто "хайп" на ситуации - ну не может УАЗик буханка стоить в которой ничего не менялось с момента разработки 1,5 млн (!!!)
Там в другом дело. Как мне рассказывала моя сестра которая 3 года жила и работала в Китае нужно много денег отдать за номера. Но цены в России на эти авто всё равно не справедливы.
В китае это стоит миллион с копейками, что вы хотите от машины? Спасибо государству нашему, что мы платим более, чем в два раза. Вот и вся проблема. Купил бы за полтора, думаю вопросов бы и не было
Да какая это большая машина то? Это почти малый кросс. Сидел я в нём. Салон за счёт багажника вытянули. По трассе да, не паришься, машина едет 150-180. Парится в это время турбина, 1.5 турбо-мега-пушка двигателя))) Стрелки в навигаторе просто убили. Ну как можно было до этого додуматься😆 Но вообще, очень хороший ролик. Речь нормальная! Инфы много. Спасибо автору👍🏻 Катайся без поломок!
Он действительно выглядит большим именно снаружи, понятно, что багажника уже там и не будет. Для сравнения Changan UNI-S VS Рамный ДЖИП Nissan PathfinderR51: Размеры Длина 4515 мм 4813 мм Ширина 1865 мм 1848 мм Высота 1680 мм 1781 мм Колесная база 2656 мм 2853 мм Передняя колея 1600 мм 1570 мм Задняя колея 1600 мм 1570 мм
Ниче турбина не парится, все четко работает. А то что у автора с машиной это просто смех, ему все как попало делают, а он на машину валит. У меня все норм
Зависит от типа измерительного прибора. Скорее всего, в данном случае, прибор измеряет отношение по напряжению, или току. А это в sqr(2). То есть, 3 Дб это в 1,41 раз.
O tempora, o mores! Читаю комментарии и думаю… Вчера: у меня машина проехала 300000, и я уже поменял тормозную жидкость. Сегодня: у меня машина проехала 30000, и я уже поменял двигатель, коробку и задний мост.
Второй случай это про новый Ленд Ровер Дефендер? У него блок двигателя меняют через 60000, если правильно помню. Ну, это если вы с асфальта съехали и решили по грунтовой дороге ездить.
единственный владелец, который рассказал правду. у остальных брехунов ничего никогда не ломается и не глючит. кстати, какой расход по бортовику и по пробегу?
Как смешно слушать современных людей. Тут пылинка там соринка ,здесь брызговичёк . Прямо уси пуси аж мочатся от счастья. Чуть ли не бровки себе выщипывают,ноготочки подстригают что-бы не поцарапать. И смотрят это такие же "эксперты ". Эх где вы те мужики которые на уазах и мазах в валенках и кирзовых сапогах.
Где эти мужики? Часть спилась и отвалилась из-за печени и почек потому что после 12 часовой смены пытались как-то снимать дикий стресс получаемый от этих драндулетов, отвратительных дорог и таких же водителей вокруг. Другая часть страдала гемороем, тремором и диабетом в 45 - 25 лет "автомабильнагу стажу, БАМ строили!". А третья просто скончалась от гипертонии и заболеваний сердца. Те старые гробы на колесах, которые одновременно вибрируют со страшной силой, орут 110+ дБ, душат своих "пилотов" летом жаром а зимой холодом, травят выхлопом и тут же для управления собой требуют прикладывать недюжинную физуху, особо как-то не располагали к продолжительной жизни населения.
Сейчас почти тоже самое но с телевизорами на торпедах и компьютерами , можно так сказать это не машина это компьютер на колёсах со всеми нанотехнологиями, машины не для тайги и бескрайних степей, сломается сам хер починиш.
Как у владельца два нарекания: - скрип панорамы. Через 3 месяца начался. Скрипела как телега. Напрягало. Поехал на обслуживание к стороннему спецу. Обсудили: разобрали, помыли, просушили, смазали. Скрипеть перестала. Работа робота: после корейского автомата кажется тупым. иногда с посторонними звуками переключается. Был на адаптации. Помогло. Но не сказать что бы идеал) Во всем остальном: мультимедиа, двиг, ходовка - нареканий нет) Шумка в дверях кайф. Ничего не облезает) Но идеальной авто не назову (в корейцах было больше надёжности, как по мне)
Ещё как скрипит. Зависит от региона (его запыленности) и в целом частоты и качества мойки авто. Скрипят резинки уплотнительные, а не сам механизм панорамы
"Огромный респект менеджерам" за то, что признали гарантийной поломку механизма дворников, две недели искали запчасть и ремонтировали. И это еще потому что "продвинули вне очереди". То есть такой уровень и скорость сервиса - это что-то выдающееся. Понятно. Видимо, стандартный типоврй уровень обслуживания в Major - когда из-за небольшой гарантийной проблемы, машина месяцами стоит в сервисе... Вот уже действительно "зффективные менеджеры" в этой конторе.
У меня такая же машина и тоже бесило, что не можешь резко перестроиться при необходимости, машина просто не реагировала на педаль газа, пока ты вывернул руль и резко дал газу, пока думает ты уже выкатываешься на необходимую траекторию и она резко ускоряется. На самом деле это работа системы стабилизации, если ее отключить, а такая возможность есть, то в таких случаях подобных проблем нет, машина ускоряется при перестроении сразу, без затупов.
панораму просто нужно обслужить нормально. Иногда просто открыть - закрыть поможет. там резина, трется об резину, иногда из-за разницы температуры в салоне и за бортом, можно выхватить лютого сверча, ничего с этим не сделаешь, проходит само, думаю смазать чем-то резинки и ок будет! у ОД кстати есть услуга обслуживание люков итп и еще - панорама - это не люк, очевидно, но не все это понимают, ставя в пример авто с люком. А разница - в пресловутой жесткости кузова. Достаточно ежедневно "на излом" парковать свою карету около дома или сильно поэксперементировать с рельефом местности - можно выхватить перегиб направляющих панорамы и тогда - только замена ;)
Не поверишь) у меня панорама особо то и не скрипела. И вот пару недель назад, я решил, что перед зимой надо резиночки просиликонить) и вуаля, треск тут как тут) магия
Ну как сказать что на немцев что на япошках, что то быстро захочу сделать всегда один результат, царапины,если что то делать нужно аккуратно нежно, и в машину не запрашивать, а садится
@@АндрейФёдоров-й1м7ы Фраза "на самом деле ты не прав" тут вообще не к месту. Человек высказал очевидное, что можно по-разному обращаться с машиной. Что тут неправильно? Я тоже наблюдал разный износ на примере купленных одновременно одинаковых автомобилей. Тем более чепуха на счёт того что у китайцев какой-то особенный пластик.
Стоимость ТО просто бомба! Фильтр салона 4 косаря, sbkmnh воздушный 3,6к, свеча непонятного производителя по цене иридиевой денсо, масло китацское по цене LM или shell. Что там за 60к на большой ТО делать - вообще загадка. Для сравнения на аутлендер то (не у диллера) - фильтр воздуный 500-600р, салонный уголь 450-500р, свечи денсо иридий +- также 1,2к и так во всем...
Вы сходите оригинал на аут, ниссан купите, если это будет оригиналом, а не палевом. Тоже широко заулыбаетесь от ценника. А фильтра и прочая мелочëвка на Китай не у дилера тоже горсть фисташек стоит. И со свечами осторожнее, палева море даже за 1,2 тр. Уж, хрен знает где покупать
@@Александр-с3г5т Ради интереса проверил. Оригинал воздушного - 1183р, оригинал салонного - 2149. При этом если знать, что сама митсу не производит запчасти и большая часть машины это denso, mitsuboshi, KYB и пр японские производители, то все это можно еще и дешевле взять, как я и писал выше.
кстати, за десяток лет так и не заметил преимущества иридиевых. Помню, покупал какие то обычные тоёотовские свечки за 100/штука, больше 90тыс отъездил, сменил на иридиевые за овердофига денег. Отъездил еще 90. разницы ноль
Могу сказать так: скрип был при открытии панорамной крыши, но устранили по гарантии. Просиликонив резинки там. Ни чего не отслоилось, ни затёрлось ни где всё огонь!!! Езжу год
Всем привет, являюсь владельцем такого же 55 только уже uni s. Прочитал комментарии профессионаловхейтеров про надежность автомобиля и тд :) сообщаю что за последним мои 7 автомобилей в основном это корейцы (Santa Fe 3,creta, Solaris Elantra Rio)и французы (fluence , Picasso) это лучший авто по динамике интерьеру и стоимости (относительно конкурентов) , езжу очень много за две недели уже 3500 , стоимость т/о не пугает у других не дешевле :) да будет срач :) меня больше бесит что размер шин 225 55 r19 мало выбора и ценник от 12 за баллон :) всем ровных дорог :)
Возможно и так?Как всегда у одних все хорошо, у других все плохо!!!Все производители дают 1 год гарантии,у всех машин проблемы,у кого сразу у кого позже!!!Самое главное что бы все сделали по гарантии!!И ещё есть аккуратные водители ездитят не о дин год,а у других все плохо!!Всем удачи!
Вроде бы год проездили на машине, а разобраться так и толком не смогли. Не хватает мощности? При режиме вождения на «Эко» присутствует задержка... Поэтому при старте есть подтупы. Используйте режим «Нормал» или «Спорт», задержки не будет. В зимнее время при пробуксовке система (EAC) тушит двигатель, предотвращает пробуксовку колёс... Поэтому вы не можете нормально буксовать, отключите её, вы будете сильно удивлены от того, как он поедет.
еще вариант быстро стартануть - это плавно нажал на педаль, машина проехала, отпускаешь педаль и сразу опять плавно нажимаешь и разгон будет приемистей
@@ЯрославАфанасьев-ь8б да не объясняй им, пускай мучаются))), рас мозгов не хватает разобраться и инструкцию хотя бы почитать. Такое ощущение, что пересели тупо с саляриса.
Не подписан на тебя, но короткие видео смотрю часто и частенько ругаю. Есть за что. За автообзор - похвалю, всё грамотно рассказал и показал. Плжелаю долгой и безаварийной езды ! 👍🏻👍🏻👍🏻🤝🏻🔥
@@QlausTrobipshe вот и стало все понятно. С вашим опытом гранты и китайца, конечно, китаец будет отличным. Но увы не все на грантах ездят. И есть с чем сравнить
Блин , на ум приходят только слова товарища Швондера... Это какой-то позор... Братан, ну нет денег на нормальную тачку, возьми что-то проще, ну или кредит? Зачем брать эту пластмассовую машину от которой отторгаются запчасти и хром? Соболезную. Слезай с этого говна, хорошим не закончится.
Машина только радует, уже 34000 пробега проблем как у тебя не было, была проблема с магнитолой вообще карплей не работал, но решил всё установкой приложений прям в ГУ. И всё. Жрёт ,да ,больше чем бортовик показывает, ну и хрен с ним! Лобовое вроде ни затёртое, жучков тоже нет внутри, у меня вместо панорамы люк и он не скрипит! Снаружи не защищал вообще плёнкой, и на капоте появились сколы, но до металла не дошло только до грунта! Машина только радует каждый день. Ровных дорог!👍👍👍
Поддерживаю. Тоже взял без панарамы. Ровно год назад. Машина устраивает полностью. Брал на замену мазды сх 5 соответственно есть с чем сравнивать. Машина радует. Накатил на ГУ все приложения, ничего не глючит не зависает.
Прочел комменты и все видео жал, что сейчас будет сказано о какой то лютой неисправности. Итог: самые лютые неисправности о которых я услышал это крышка бензобака и под вопросом хром. Все о чем рассказал автор или легко лечится или уже понятно при покупке (движок 1,5 например). Дополнительно добавлю, что самый дорогой ремонт мне принёс Фольц Тигуан, на пробеге толи 50, Толи 60 т.км. потребовалась переборка движка с заменой поршневой группы и еще много чего.
Скрип люка убирается легко - протираешь начисто резинки люка в открытом состоянии и сам люк в местах прилегания затем смазываешь силиконовой смазкой 😊 и тишина
Из этого ролика я понял то что после покупки китайского авто его надо загнать в гараж, сменить масло в моторе и коробке+все фильтра на оригинал, тк пробег от автосалона до дома в 7 километров это существенная нагрузка и требуется замена всех расходников, все обработать антикором, бомбануть шумку везде где только можно, даже на лобовик. Все покрыть пленной. Где нельзя покрыть все пленкой., клейте изоленту. Этот спасет от того же. Только дешевле. Вместо лобаша рекомендую сразу поставить бронелист от БТРа. Дворники при этом теряют свою актуальность и в принципе на них можно СУЩЕСТВЕННО сэкономить… и самое главное … больше не выгонять из гаража что бы не подвергать опасности этот авто хлам 😆Производитель рекомендует это подобие авто держать в гараже на протяжении всего гарантийного срока. При этом рекомендуется регулярно обновлять прошивку, дабы узнать о новых глюках и новых возможностях новых глюков 😆. По истечение гарантийного срока рекомендуется утилизировать эту телегу в установленном порядке 😆но в целом автомобиль неплохой за эти деньги. Лучше чем на метро 😆
Вот я не кого не слушаю. Не тот кто хвалит не тот кто хает. Я скажу одно. За год можно и немцу и японцу да и другой европейской машине так в рот дать что и она с гниет затупит и развалиться. Смотря как ухаживать и использовать автомобиль. Вот у меня лично есть китаец. 2008 года выпуска. Я как на нём ездил с того времени так на нём и езжу. И о чудо он не сгнил. Он не развалился. Он не порос пиздой простите за выражение. Да выглядит он не так что бы супер но для своих лет да еще и тем более Китай просто пушка. Есть болячки возрастные. Но от этого не одна машина не застрахована. А если вы хотите что бы ваша машина всегда выглядела конфеткой то тогда храните её в гараже и не ездите. Потому что по трассе пескоструй везде. Да и в городе не хлеще трассы вашу машину на скорости 60 км час. Летят камни, пыль всякая хрень с дороги.
Я бывший обладатель лифан солано. Первые 5-7 лет, 120 тыс. км, никаких абсолютно. Но потом, понеслась.... Запчасти были, но качественных так и не появилось. Кузов начал усиленно гнить. Все владельцы китайцев того времени говорили то что сейчас говорят новые владельцы типа они стали лучше, это не раньше, посмотрите сколько "ништячков" уже стоит и т. п.. Большая часть современных китайцев будет висеть на подъемниках так же через 5-7лет после 150 тыс., то коробка отъ... ла, то движок отъе... нул, то электроника глючит страшно, а стоить это будет будет починить катастрофически дорого. Ни за что не куплю эту "шляпу"!!!
@@Imildan Да почему вы его сравниваете с джулионом? он меньше по всем габаритам, и ближе к кульку, молчу про дизайн, тихий ужас. Вообще никак не конкурент 55ке.
Смотрю на эти обзоры сам езжу 10 лет на октавии калужской сборки и удивляюсь как так много может отрыгивать у людей. Жесть какая-то. У меня за 10 лет самый большой косяк был это датчик коленвала отрыгнул, замена и датчик 3+3 тысячи рублей и 3 часа времени, и поехал дальше
Там на нормале машина уже подрывается как ошпареная. Вроде автор попросил сделать ему сохранение режима, но поведение машины описывает так словно постоянно ездит в ЭКО.
Про лобовое до конца непонятно. Его же срезают, а потом по идее нужно клей отодрать от кузова. Именно отодрать, так как он очень крепко держит. Так вот вопрос что будет с ЛКП, вряд ли установщики будут его восстанавливать, а значит могут полезть жуки в будущем. Есть такое ощущение, может я ошибаюсь.
Взял год назад Чанган 74фл за 2,65 ляма. За 15 месяцев проехал уже около 5 тысяч км. Полный привод, автомат Айсин, 1,8 движок, большой салон и багажник. Увы, её больше не выпускают.
В ноябре будет 10 лет, как езжу на "Тигуане" , пробег 80 тысяч. Брал новый за 1 млн. 119 тысяч рублей. Ни чего не добавлял, кроме зимней резины на дисках. И вот этих китайских проблем нет, все на месте. Есть желание сменить "Тигуан" на новый, но нет возможности! Санкции введены и против меня! Спасибо защитникам русского мира!
@@александралексеев-ъ4ъ да это хохлобот походу, тигуан ходит до 150 тыс это в лучшем случае карабас так вообще 90 тыс максимум дсж. 2-3 ремонта, и в очередь за ладой😂
1500 за сохранение режимов? У нас (Псков) бесплатно делает дилер. У меня за год и 16 т.км пробега ни одной проблемы, всё работает, ничего не вспучилось, нигде не скрипит, ничего не разу не глючило. Тьфу-тьфу 😂
Хотелось бы посмотреть на эту тачку через 10, а лучше 15 лет активного пользования. Вот тогда будет более менее объективное мнение о ней. Тем не менее своё мнение о китайцах и современных тенденциях есть - управление автомобилем с экрана опасно для жизни. Твоё внимание забирает поиск и эта возня по экрану, в то время когда у нормальных авто есть кнопки и крутилки, которые можно нажимать/крутить, не сильно отвлекаясь от дороги. Недаром есть запрет на пользование телефоном во время езды, но китайцы наплевали на безопасность.
Может потому что больше нечего? Я тоже рынок окучивал полгода, бюджет увеличивал, а тут так совпало, что C5 Aircross подешевел почти на полмиллиона и вписался в бюджет. И это то, что я искал. Чтобы с нормальнйо повдеской, чтобы с удобными сиденьямИ, чтобу шумка с завода хорошая была, чтобы на трассе машину рулем не ловить постоянно
Чанган сами по себе неплохие автомобили. Все проблемы с адаптацией к российским условиям кроются в отсутствии представительства в РФ. Есть только официальный дистрибьютор, которому на покупателей начьхать. Было бы представительство, то решались бы все эти вопросы по-другому. Но у них основной рынок - это внутренний китайский. У них там основные продажи. В РФ у них такие маленькие продажи, что им смысла особо стараться нет. С другой стороны, это замкнутый круг. Так как хороших продаж у них не будет, пока они не поменяют свой подход.
@@ТимурВалеев-ц1н , статистика продаж в открытом доступе, а инфа об отсутствии представительства получена от автожурналиста по имени Павел Фёдоров. Также общаюсь с владельцами Чанган среди знакомых, так что в курсе некоторых особенностей.
@@СеваВайс-б6ч ответ принимается. Только то, что «официальному дистрибьютеру на покупателей начьхать» и что «в РФ у них такие маленькие продажи, что им смысла особо стараться нет» это субъективные утверждения. Хотелось бы понять, почему по-вашему на покупателей им начьхать и какой объем продаж нам надо достигнуть, чтобы у них появился смысл особо стараться? Может нам осталось чуть-чуть напрячься, купить еще 200 чанганов и они начнут особо стараться, а мы и не знаем об этом
@@ТимурВалеев-ц1н, если вы внимательно читали мой первый коммент, то там написано, что "Чанган сами по себе неплохие автомобили", соответственно не предъявляю к ним претензий. "Начьхать" потому что время идёт, но не меняется то, к чему у потенциальных покупателей есть претензии, а именно полноценный пакет тёплых опций на всех без исключения моделях и нормальная русификация без огрехов. Часть моделей привозится к нам в спецификациях для рынка стран Ближнего Востока со всеми вытекающими отсюда последствиями. Что касается продаж. В 2023 году в Китае Чанган реализовал 974 тыс. автомобилей, заняв 5 место среди всех автопроизводителей, включая некитайских. За тот же период в РФ было реализовано 11 тыс. автомобилей Чанган. Для сравнения Чери смогли продать 118 тыс., а их "премиальный" бренд Эксид - 43 тыс. По моему скромному мнению, чтобы Чанган начал всерьёз воспринимать наш рынок, он должен начать продавать хотя бы в 5 раз больше.
@@СеваВайс-б6ч во-первых, спасибо за аргументацию, все по делу и полезно. Во-вторых, я не пытался сказать, что Вы плохо относитесь к Чангану) Касательно адаптации и русификации согласен. Непонятно, почему сложно было в принципе изначально сделать нормальную русификацию. По адаптации вопрос сложнее, любое изменение в производственной линии это дорогостоящий процесс, и да, для этого нужны большие объемы продаж. Что касается статистики, прямо сейчас посмотрел статистику продаж за первое полугодие, результаты следующие: 1. Юни-С на 6 месте среди моделей после двух Лад, Джулиона и двух чери 2. За полугодие Чанган по продажам вырос на 455%. Так что если нужен рост в 5 раз, мы его достигли, ждем изменений)
Интересен только один момент, доберётся ли эта полторуха на турбине до 💯 тысяч пробега🤷♂️и как будет чувствовать себя движок и коробка на 💯 тысячах пробега
Какой робот?! )))) Вариатор там стоит! Он не терпит резкого набора скорости и резких торможений, тем более китайский! Если он сам себя не сбережет, то сдохнет быстро, а это конкретный залет по работам и деньгам!
CS 55, Jolion, Tiggo 7 - это полторашки, ну там у Тигго -1.6 литра. Есть "сикарашки" получше - GAC GS3 на 2 литра. "Китайцев" надо брать 2 литра на автомате - это уже более менее поинтересней авто будет, а полторашку можно брать пиво, а не авто.
@@timl8644 На ранних моторах, которые экспортировались на наш рынок задиры были. Другое дело что сейчас все намного лучше, корейцы исправили этот промах.
Офигенный видос! Свежее слово в автообзорах! Смотрится на одном дыхании в добавок сразу заметна разница картинки Камера VS iPhone. Как по мне камера топ!)
@@nesharu Да половина людей в телеграм группе uni-s такие же нытики. Из-за всякой херни страдают. Машина хорошо ездит, расход низкий, масло не жрёт, есть большие пробеги уже у людей. Что ещё надо для счастья? Ах да, как же я забыл, ужас-ужас-ужас, надо же каждый раз кнопочку крутануть из эко в нормал.
Какой диагноз можно поставить после просмотра этого ролика- что а/ м гамно китайское и одноразовок. Маскисум 3-4 года и на помойку или " Счастливому" Следующему обладателю с небольшим умом.
Каким надо быть «богатым» блогером, чтобы ездить к официалам, и осознавая что тебя,прямо глядя в глаза наё…вают и ты понимаешь что это прямо сейчас происходит, всё равно соглашаться и отдавать деньги за ничто!😂
Ну или может цену за проделанную работы ты узнаешь после проведения данных работ. А приезжаешь вообще выяснить гарантийный ли это случай. Но дело же не в этом, дело в том что вам хочется казаться умнее этого тупого блогера)))
@@nesharu к наё…кам ездите вы, добровольно, а умнее пытаюсь казаться я😂 вы же знаете что там оверпрайс на всё!просто заехав в бокс вы уже должны! Сколько не владел автомобилями, никогда не совался в эти конторки. Практика показывает что экономичнее не пользоваться их услугами.
вот не нужно только рассказывать про то что люди берут за 2.5ляма тачку, это пишут люди которые сдают машину в трейд, автокредит оформляют и им делают якобы скидку, допы дают, а в тело кредита напихают что все 3 лямы машина выходит
Спрашивал летом 2024 у менеджера за сколько реально они её готовы отдать, если я, к примеру сейчас, приду с наличкой? Ответили, что готовы отдать за 2,5 прямо сейчас за нал. Казань.
2550. Сказал убрать помощь на дороге, так банки один фиг добавили 260к продуктов. Выгодно получилось кс35 с первым взносом 1.5кк на 2 года (27к банку). Переплата 66р
@@ФедорФ-й9ж А что советуешь????)))) Одноразовых новых японцев с ресурсом в 100 тыс км и в мусорку, да ещё за тройную цену? Или европейцев с ресурсом в 80 тыс км при условии наличия личного диагноста, которого вы будете посещать 3 раза в неделю? Отрицая - Предлогай! Япошки и европейцы сейчас сделаны из того же самого, что и Китай. И не надо сказки рассказывать.
По поводу сломанной крышки бензобака. Н.й давать заправщикам заправлять машину. Это не настолько сложно, и не так долго оплатить и заправить самому. Один индивидуум пока я ходил оплачивать подошёл к машине и начал усердно давить на крышку бензобака (она открывается у меня только с салона). Тут я уже не выдержал. Поэтому заправляюсь всегда сам. Бабулям и тётенькам не доверяю свою машину
Не знаю, что сейчас удачно или не удачно куплено. Но три года назад (2021)брал Санта Фе, новый за 2600, с допами(резина, сигналка, антикор, ковкры и тд). Нормальный атмосферник 2,5, полный привод, просторный салон и большой багажник! Ужасаешься ценам сейчас
@@r35p3ct00 а, ну да, пожертвуем полным приводом, нормальным движком и другими важными вещами ради адаптивы. Спину не греет, лобаш обмерзший и весь в царапинах, коробка скачет как сука, движку пизда через 150 и куча других проб/м. Да, да, берём за три ляма адаптивный сюрпиз
Ну ну, тоже еще тот геморой. На внутреннем рынке кстати, корейцы тоже сиавят турбо пукалки, а на санту дизеля. А дизеля прелесть, ложатся к сотне. Да и твой 2,5 не отличается надежнлстью.
Самых 2 главных минуса для меня: 1 Если завел машину с автозапуска И открыл ее( ну например взять что нибудь) закрыть уже не сможешь, пр ходится оставлять открытой 2,При запуске всегда горят ДХО Может кому то не критично, но конспирации никакой
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Хм, буквально пару дней назад был на ТО-0. Мне память на режимы поставили бесплатно, заодно новую прошивку накатили. Беспроводной карплей на новой прошивке работает без проблем. Если интересно поделюсь моделью свистка. Как у вас беспроводная зарядка, пользуетесь?
День добрый! Да, очень буду рад если поделитесь моделью свистка. А то провода уже надоели))
Беспроводной зарядкой редко но пользуюсь. Просто по проводу карплей он же тоже заряжает.
Если не трудно, артикул и где брали, вб или озон
@nesharu Я себе в магнитолу установил Яндекс Навигатор, TH-cam. Год проездил проблем нет.
Есть же на телефоне Яндекс карты все такое
Годика через 3 раскажи , а то через неделю начинают трендеть.
Чанган - отличные автомобили с прекрасной электроникой, - это я вам как водитель эвакуатора говорю, работающий при сервисе. Работа есть всегда 👍Потрясающие автомобили 👍
😂😂😂 ахаха
Понятно, прохожу мимо этого авто...
@@ПётрКожевников-я3к Людям которые купили новую машину совсем не смешно, но я всегда готов прийти на помощь. Тариф от 4000 тысяч рублей / час
@alexsem7774 ахахахах
😂😂😂😂😂
Ляяяя
Я за 10 лет езды на Тойоте ничего не могу рассказать. Заправился поехал, заправился поехал, заправился поехал, поменял масло, поехал, заправился поехал...
@@АлександрЛенин-д3в Твоей машине 20 лет. Ты сейчас новую тойоту купи и проедь 50 тысяч. Она развалится и сгниёт одновременно. В те времена машины делали с ресурсом 500 + Сейчас - 80-100 и в мусорку. А япошек всегда терпеть не мог.
Заправился пернул поехал, заправился пернул поехал, поменял масло бзднул, поехал
@@ОлегКолмыков-э6п вы этот выводы как сделали ? Сами на новой тойте отездили 50 тыс и сдали в утиль?
@ Естественно! Только до 50 тысяч она не дотянула, сдохла на 49 тысяче. Купил пока корейца.
За 16 лет владения Ауди ку7 сидения без заломов, люк не скрепит, ржавчины нет. Пробег 135 , машина с салона в одних руках. Ах да, есть царапины на порогах . Не прошивал, менял расходники и резину. К стате зимняя резина на 18 японская купленна в 2011 году
Цены на новый Changan CS55 Plus в Китае. Три варианта оснащения стоимостью от 99,9 до 113,9 тысячи юаней (1,31-1,5 млн рублей). Вот на такие деньги автопроизводитель и изготовил автомобиль. Еще и прибыль заработал.
Вот за такие деньги к ней и претензий будет меньше
А вы напишите себестоимость росийских авто !? И по какой причине они так стоят ?
@@baga___kirov у российских авто нет себестоимости, есть господдержка, а сейчас это просто "хайп" на ситуации - ну не может УАЗик буханка стоить в которой ничего не менялось с момента разработки 1,5 млн (!!!)
@@ЯрославАфанасьев-ь8б а у китайцев не может тоже быть господдержки?
Там в другом дело. Как мне рассказывала моя сестра которая 3 года жила и работала в Китае нужно много денег отдать за номера. Но цены в России на эти авто всё равно не справедливы.
В китае это стоит миллион с копейками, что вы хотите от машины? Спасибо государству нашему, что мы платим более, чем в два раза. Вот и вся проблема. Купил бы за полтора, думаю вопросов бы и не было
Да какая это большая машина то? Это почти малый кросс. Сидел я в нём. Салон за счёт багажника вытянули.
По трассе да, не паришься, машина едет 150-180. Парится в это время турбина, 1.5 турбо-мега-пушка двигателя))) Стрелки в навигаторе просто убили. Ну как можно было до этого додуматься😆
Но вообще, очень хороший ролик. Речь нормальная! Инфы много. Спасибо автору👍🏻 Катайся без поломок!
Какой 180 😂, я это говно на весте приперал сзади скорости 170 , так чисто ради смеха, оно минут через 30 такой езды уже маслом воняло. Сказочник епа.
Он действительно выглядит большим именно снаружи, понятно, что багажника уже там и не будет.
Для сравнения Changan UNI-S VS Рамный ДЖИП Nissan PathfinderR51:
Размеры
Длина
4515 мм
4813 мм
Ширина
1865 мм
1848 мм
Высота
1680 мм
1781 мм
Колесная база
2656 мм
2853 мм
Передняя колея
1600 мм
1570 мм
Задняя колея
1600 мм
1570 мм
@@atll2812 Джип 🤦
знакомые купили Атлас Про после ситроена с4 хетчбека и тоже недоумевают почему багажник стал меньше
Ниче турбина не парится, все четко работает.
А то что у автора с машиной это просто смех, ему все как попало делают, а он на машину валит. У меня все норм
Китайцы собирают для нашего рынка ногами свои изделия, а сами передвигаются на немцах и японцах😂
Вам никто ничего не должен!..
Хотите берите, хотите не берите!...
Чё дуреть ...
@@СергейКазанок-э1я такие,как мы на горячих гробах не передвигаемся с двумя планшетами .
Бред. Так же ездят там и на китайском и на европейском.
Если россотерпилы терпят - почему бы и нет? 😂😂😂
@@АнетаЧушаАнька Чушка иди в своё стойло, там уже жрать тебе насыпали.
дБ - это логарифмическая шкала - уменьшение на 3 дБ соответствует уменьшению интенсивности звука вдвое.
dB change=10⋅log10(0.5)≈−3 dB
ну да, мало кто знает что дб - не линейная единица измерения
непонятно на какой скорости у них 70 дб, но похоже что авто очень шумный.
Зависит от типа измерительного прибора. Скорее всего, в данном случае, прибор измеряет отношение по напряжению, или току. А это в sqr(2). То есть, 3 Дб это в 1,41 раз.
O tempora, o mores! Читаю комментарии и думаю…
Вчера: у меня машина проехала 300000, и я уже поменял тормозную жидкость.
Сегодня: у меня машина проехала 30000, и я уже поменял двигатель, коробку и задний мост.
Так и есть. На рено дастере проехал 330000. Только поменял первый раз тормозную и жидкость в гур ) Двигатель не открывал ни разу. даже масло не жрет.
@@anonnymouse4470 У меня у отца был дастер. На нем помпу на 32 тыс заклинило, попали на ремонт мотора. Тоже разочаровался в авто
Второй случай это про новый Ленд Ровер Дефендер? У него блок двигателя меняют через 60000, если правильно помню. Ну, это если вы с асфальта съехали и решили по грунтовой дороге ездить.
единственный владелец, который рассказал правду. у остальных брехунов ничего никогда не ломается и не глючит. кстати, какой расход по бортовику и по пробегу?
у Ай как просто, машина даже летает и резину меняет
@@ДенисБлагодатских-м2щ Не я конечно знаю, что не шарю был оператором стаса, но при чем здесь ай как просто?
@@komrad1963мб он имеет ввиду продажность Стаса ?
@@АлексейБондарев-в7цты это с какого потолка взял умник? Чтобы выше 11 был не знаю, что с ней надо сделать
Владею этим авто, говорю по опыту
Найс у тебя логика, челик. Если у кого то с автомобилем всё норм и он просто его эксплуатирует, значит он брехун. Пздц. Тебе лет 12? Скажи честно.
Как смешно слушать современных людей. Тут пылинка там соринка ,здесь брызговичёк . Прямо уси пуси аж мочатся от счастья. Чуть ли не бровки себе выщипывают,ноготочки подстригают что-бы не поцарапать. И смотрят это такие же "эксперты ". Эх где вы те мужики которые на уазах и мазах в валенках и кирзовых сапогах.
никто не мешает ездить на буханке и патриотах - но зачем эта боль и страдание в городах ?
Остались в совке
Мужик это бесправный крепостной крестьянин.
Где эти мужики? Часть спилась и отвалилась из-за печени и почек потому что после 12 часовой смены пытались как-то снимать дикий стресс получаемый от этих драндулетов, отвратительных дорог и таких же водителей вокруг. Другая часть страдала гемороем, тремором и диабетом в 45 - 25 лет "автомабильнагу стажу, БАМ строили!". А третья просто скончалась от гипертонии и заболеваний сердца. Те старые гробы на колесах, которые одновременно вибрируют со страшной силой, орут 110+ дБ, душат своих "пилотов" летом жаром а зимой холодом, травят выхлопом и тут же для управления собой требуют прикладывать недюжинную физуху, особо как-то не располагали к продолжительной жизни населения.
Сейчас почти тоже самое но с телевизорами на торпедах и компьютерами , можно так сказать это не машина это компьютер на колёсах со всеми нанотехнологиями, машины не для тайги и бескрайних степей, сломается сам хер починиш.
Как у владельца два нарекания:
- скрип панорамы. Через 3 месяца начался. Скрипела как телега. Напрягало. Поехал на обслуживание к стороннему спецу. Обсудили: разобрали, помыли, просушили, смазали. Скрипеть перестала.
Работа робота: после корейского автомата кажется тупым. иногда с посторонними звуками переключается. Был на адаптации. Помогло. Но не сказать что бы идеал)
Во всем остальном: мультимедиа, двиг, ходовка - нареканий нет)
Шумка в дверях кайф. Ничего не облезает)
Но идеальной авто не назову (в корейцах было больше надёжности, как по мне)
Очень адекватный отзыв. Без "воды", всё по делу и интересно)
Спасибо! Рад что вам понравилось)
Панорама даже на премиальных немцах и японцах скрипит. Надо своевременно чистку производить и ухаживать
Так не скрипит, если машине год и 20т.пробега. Да еще и на асфальте. Да и панораму обслуживать надо раз в год по рекомендации не чаще
Нет там такого, даже за 14 лет
Ещё как скрипит. Зависит от региона (его запыленности) и в целом частоты и качества мойки авто. Скрипят резинки уплотнительные, а не сам механизм панорамы
@@pipez02вот не надо ляля, и на бмв и на мерседесах и на ауди, скрипит и трещит
Братик, шутишь? За 2 месяца? Когда надо было начать ухаживать на заводе когда она отдельно ещё лежала?
Многие люди часто меняют машины,т.е покатался пару лет ,продали купил что то по свежее,а интересно есть люди которые после китайца снова берут китайца
Вот не врубаюсь - что тебе даст голосовой набор жопогрева? Быстрее кнопку нажать.
Понты.
Там 100% чтобы до обогрева добраться - нужно кучу подпунктов на тыкать на экране. Любят они замудрить с этим.
@@Zmey152 подогрев сидения включается 2 нажатиями
Чтобы вкл обогрев, нужно по панели протыкать немало
@koJL9IH ну получите что имеете. Я имею ввиду на обычных авто жопогрей - кнопка на тоннеле и не надо изобретать велосипед
"Огромный респект менеджерам" за то, что признали гарантийной поломку механизма дворников, две недели искали запчасть и ремонтировали. И это еще потому что "продвинули вне очереди". То есть такой уровень и скорость сервиса - это что-то выдающееся. Понятно. Видимо, стандартный типоврй уровень обслуживания в Major - когда из-за небольшой гарантийной проблемы, машина месяцами стоит в сервисе... Вот уже действительно "зффективные менеджеры" в этой конторе.
любое современное авто должно пройти 5-7 лет и 150к без проблем, а если проблемы есть тачка неочем и на вторичку потеряет очень много
Интересно смотреть! Про мойку говоришь сразу кадр, про снег сразу кадр. Спасибо!
👍👍👍 удачи , пусть радует дальше
У меня такая же машина и тоже бесило, что не можешь резко перестроиться при необходимости, машина просто не реагировала на педаль газа, пока ты вывернул руль и резко дал газу, пока думает ты уже выкатываешься на необходимую траекторию и она резко ускоряется. На самом деле это работа системы стабилизации, если ее отключить, а такая возможность есть, то в таких случаях подобных проблем нет, машина ускоряется при перестроении сразу, без затупов.
И на нормале и спорте такой беды нет
панораму просто нужно обслужить нормально. Иногда просто открыть - закрыть поможет. там резина, трется об резину, иногда из-за разницы температуры в салоне и за бортом, можно выхватить лютого сверча, ничего с этим не сделаешь, проходит само, думаю смазать чем-то резинки и ок будет! у ОД кстати есть услуга обслуживание люков итп
и еще - панорама - это не люк, очевидно, но не все это понимают, ставя в пример авто с люком. А разница - в пресловутой жесткости кузова. Достаточно ежедневно "на излом" парковать свою карету около дома или сильно поэксперементировать с рельефом местности - можно выхватить перегиб направляющих панорамы и тогда - только замена ;)
Нахрена она вообще нужна?
Силикон в помощь попшикать скрип пройдет
@@WinstonSmith-mv4wf ну не скажи, панарама классная вещь, если не супер солнечный день, тогда ощущение как в кабриалете))
@@Руша-н4й ну... ХЗ)) за всё время открывал шторку пару раз.
Не поверишь) у меня панорама особо то и не скрипела. И вот пару недель назад, я решил, что перед зимой надо резиночки просиликонить) и вуаля, треск тут как тут) магия
Всем доброго дня у меня тоже такая машина брал год назад пробег 21 000 ничего не делал ездию как есть кроме танировки, пока все хорошо.
За год угондошил весь пластик , у меня за 10 лет лучше выглядит салон все зависит от каждого кто как относиться к машине
На самом деле ты не прав , у китайцев очень плохой пластик , малейшее касание и там будет царапина
Ну как сказать что на немцев что на япошках, что то быстро захочу сделать всегда один результат, царапины,если что то делать нужно аккуратно нежно, и в машину не запрашивать, а садится
@@АндрейФёдоров-й1м7ы у меня был ваг сейчас юни с владения 7 месяцев пластик в порядке
@@АндрейФёдоров-й1м7ы Фраза "на самом деле ты не прав" тут вообще не к месту. Человек высказал очевидное, что можно по-разному обращаться с машиной. Что тут неправильно?
Я тоже наблюдал разный износ на примере купленных одновременно одинаковых автомобилей.
Тем более чепуха на счёт того что у китайцев какой-то особенный пластик.
@@Shpricendrossel не к месту тут, ты 😂 видел он ))
Стоимость ТО просто бомба! Фильтр салона 4 косаря, sbkmnh воздушный 3,6к, свеча непонятного производителя по цене иридиевой денсо, масло китацское по цене LM или shell.
Что там за 60к на большой ТО делать - вообще загадка.
Для сравнения на аутлендер то (не у диллера) - фильтр воздуный 500-600р, салонный уголь 450-500р, свечи денсо иридий +- также 1,2к и так во всем...
Вы сходите оригинал на аут, ниссан купите, если это будет оригиналом, а не палевом. Тоже широко заулыбаетесь от ценника. А фильтра и прочая мелочëвка на Китай не у дилера тоже горсть фисташек стоит. И со свечами осторожнее, палева море даже за 1,2 тр. Уж, хрен знает где покупать
@@Александр-с3г5т Ради интереса проверил. Оригинал воздушного - 1183р, оригинал салонного - 2149. При этом если знать, что сама митсу не производит запчасти и большая часть машины это denso, mitsuboshi, KYB и пр японские производители, то все это можно еще и дешевле взять, как я и писал выше.
кстати, за десяток лет так и не заметил преимущества иридиевых. Помню, покупал какие то обычные тоёотовские свечки за 100/штука, больше 90тыс отъездил, сменил на иридиевые за овердофига денег. Отъездил еще 90. разницы ноль
Пленку тут, пленку там, тут шумка, тут антикор, тут водоотводы... Год пережили😂... Да нахер нужно!
А сейчас просто машины, чтобы завел и поехал, без всяких прошивок и обновлений, больше не делают?😢
Покупаете праворукого японца и 5-7 лет спокойно ездите!
@@Alex-KMUделают. EXEED TXL.от 2023 года например
Лада гранта😉
@@АлексЛютый-у5г она там в автосалоне уже чуть сыпатся начинает , пока ждет своего владельца
@@Alex-KMU леворукий японец 14 лет полёт нормальный
Каждый раз когда хочется поехать на раснефть - вспоминаю рожу улыбающегося Сечина и как-то не хочется 😂
Могу сказать так: скрип был при открытии панорамной крыши, но устранили по гарантии. Просиликонив резинки там. Ни чего не отслоилось, ни затёрлось ни где всё огонь!!! Езжу год
Всем привет, являюсь владельцем такого же 55 только уже uni s. Прочитал комментарии профессионаловхейтеров про надежность автомобиля и тд :) сообщаю что за последним мои 7 автомобилей в основном это корейцы (Santa Fe 3,creta, Solaris Elantra Rio)и французы (fluence , Picasso) это лучший авто по динамике интерьеру и стоимости (относительно конкурентов) , езжу очень много за две недели уже 3500 , стоимость т/о не пугает у других не дешевле :) да будет срач :) меня больше бесит что размер шин 225 55 r19 мало выбора и ценник от 12 за баллон :) всем ровных дорог :)
Тебе за 70 лет, не иначе, поскольку назвать шину баллоном могут люди именно такого возраста.
@@Скала-у1н вы ошибаетесь;)
Я на зиму 225 60 r18 поставил, красота
Другой размер подбери на 19. В арках места дофига ещё.
🤦♂️
Возможно и так?Как всегда у одних все хорошо, у других все плохо!!!Все производители дают 1 год гарантии,у всех машин проблемы,у кого сразу у кого позже!!!Самое главное что бы все сделали по гарантии!!И ещё есть аккуратные водители ездитят не о дин год,а у других все плохо!!Всем удачи!
Адаптивный круиз-контроль вообще вещь! И в пробке, и на трассе!
Вроде бы год проездили на машине, а разобраться так и толком не смогли. Не хватает мощности? При режиме вождения на «Эко» присутствует задержка... Поэтому при старте есть подтупы. Используйте режим «Нормал» или «Спорт», задержки не будет. В зимнее время при пробуксовке система (EAC) тушит двигатель, предотвращает пробуксовку колёс... Поэтому вы не можете нормально буксовать, отключите её, вы будете сильно удивлены от того, как он поедет.
Зумеры они .......только в айфонам могут сидеть )
Как отключить (ЕАС)
еще вариант быстро стартануть - это плавно нажал на педаль, машина проехала, отпускаешь педаль и сразу опять плавно нажимаешь и разгон будет приемистей
@@TV-lo7ly ничего себе паша сохранился, раз в сорокет выглядит как зумер)
@@ЯрославАфанасьев-ь8б да не объясняй им, пускай мучаются))), рас мозгов не хватает разобраться и инструкцию хотя бы почитать. Такое ощущение, что пересели тупо с саляриса.
Может резинки с низу на дверях после мойки нужно силиконом протирать, может не будет снег так налипать
Не подписан на тебя, но короткие видео смотрю часто и частенько ругаю. Есть за что.
За автообзор - похвалю, всё грамотно рассказал и показал. Плжелаю долгой и безаварийной езды ! 👍🏻👍🏻👍🏻🤝🏻🔥
Я владею с 2023 года.Все идеально!!!!Притом ездил на трассе и все хорошо!!!!
Вопрос кто владеет машиной
Ого!!! Целый год!!! Вот это да
Другими словами, дело было не в бобине.....
@@sour_truth Да, бл, попробовал бы 12 лет, как я на гранте за 300 покататься....
@@QlausTrobipshe вот и стало все понятно. С вашим опытом гранты и китайца, конечно, китаец будет отличным. Но увы не все на грантах ездят. И есть с чем сравнить
Ух ты целый год....мать моя женщина да ты крут как и твоя тачка.
Блин , на ум приходят только слова товарища Швондера... Это какой-то позор... Братан, ну нет денег на нормальную тачку, возьми что-то проще, ну или кредит? Зачем брать эту пластмассовую машину от которой отторгаются запчасти и хром? Соболезную. Слезай с этого говна, хорошим не закончится.
А какая сейчас «нормальная»?Уже 25% на дорогах Москвы и Питера китайские машины.
@евгенийгриб-к6ъ согласен понятие нормы сдвинулось))).
15 лет езжу на авто, никому никогда не давал заправлять тачку, тк у меня горловина не имеет крышки, система easy-fuel, боюсь нарваться на рукожопов
Машина только радует, уже 34000 пробега проблем как у тебя не было, была проблема с магнитолой вообще карплей не работал, но решил всё установкой приложений прям в ГУ. И всё. Жрёт ,да ,больше чем бортовик показывает, ну и хрен с ним! Лобовое вроде ни затёртое, жучков тоже нет внутри, у меня вместо панорамы люк и он не скрипит!
Снаружи не защищал вообще плёнкой, и на капоте появились сколы, но до металла не дошло только до грунта!
Машина только радует каждый день.
Ровных дорог!👍👍👍
Не ври !!!
@@la-pan32 не вру , ни капли!!!
Поддерживаю. Тоже взял без панарамы. Ровно год назад. Машина устраивает полностью. Брал на замену мазды сх 5 соответственно есть с чем сравнивать. Машина радует. Накатил на ГУ все приложения, ничего не глючит не зависает.
Базара ноль!
Удачи вам на дороге! И спасибо за отзыв))
Прочел комменты и все видео жал, что сейчас будет сказано о какой то лютой неисправности. Итог: самые лютые неисправности о которых я услышал это крышка бензобака и под вопросом хром. Все о чем рассказал автор или легко лечится или уже понятно при покупке (движок 1,5 например). Дополнительно добавлю, что самый дорогой ремонт мне принёс Фольц Тигуан, на пробеге толи 50, Толи 60 т.км. потребовалась переборка движка с заменой поршневой группы и еще много чего.
Походу ты "счастливый", но глупый владелец китайского ведра... 🙂
На Солярисе пробег 271, езжу только по городу большую часть, иногда люблю агрессивно ездить, почему 50-60 тыщ так мало?
Наконец то полезный отзыв о годовом использовании 55
Скрип люка убирается легко - протираешь начисто резинки люка в открытом состоянии и сам люк в местах прилегания затем смазываешь силиконовой смазкой 😊 и тишина
Из этого ролика я понял то что после покупки китайского авто его надо загнать в гараж, сменить масло в моторе и коробке+все фильтра на оригинал, тк пробег от автосалона до дома в 7 километров это существенная нагрузка и требуется замена всех расходников, все обработать антикором, бомбануть шумку везде где только можно, даже на лобовик. Все покрыть пленной. Где нельзя покрыть все пленкой., клейте изоленту. Этот спасет от того же. Только дешевле. Вместо лобаша рекомендую сразу поставить бронелист от БТРа. Дворники при этом теряют свою актуальность и в принципе на них можно СУЩЕСТВЕННО сэкономить… и самое главное … больше не выгонять из гаража что бы не подвергать опасности этот авто хлам 😆Производитель рекомендует это подобие авто держать в гараже на протяжении всего гарантийного срока. При этом рекомендуется регулярно обновлять прошивку, дабы узнать о новых глюках и новых возможностях новых глюков 😆. По истечение гарантийного срока рекомендуется утилизировать эту телегу в установленном порядке 😆но в целом автомобиль неплохой за эти деньги. Лучше чем на метро 😆
Вечер добрый, пересе с чери Тиго 7 про, на ченган 55+ щаслев пиз дец)
Добро пожаловать в наши ряды))
А чем Тиго 7 про Макс не устроил . Там больше функций , есть вентиляция сидений , подогрев руля . Полный привод
@@ВикторУмнов-я7ф крышка багажника зацвела, сказали гарантийный случай покрасим машине года не было на хер)
@@МихаилКоротин-ц1в меня не радует что подвеска в Чангаге жесткая на стыках и короткоходная . Черри вроде помягче и комфортнее в плане подвески
@@ВикторУмнов-я7ф за то ченган едит по сравнению с чери каждому своё
Вот я не кого не слушаю. Не тот кто хвалит не тот кто хает. Я скажу одно. За год можно и немцу и японцу да и другой европейской машине так в рот дать что и она с гниет затупит и развалиться. Смотря как ухаживать и использовать автомобиль. Вот у меня лично есть китаец. 2008 года выпуска. Я как на нём ездил с того времени так на нём и езжу. И о чудо он не сгнил. Он не развалился. Он не порос пиздой простите за выражение. Да выглядит он не так что бы супер но для своих лет да еще и тем более Китай просто пушка. Есть болячки возрастные. Но от этого не одна машина не застрахована. А если вы хотите что бы ваша машина всегда выглядела конфеткой то тогда храните её в гараже и не ездите. Потому что по трассе пескоструй везде. Да и в городе не хлеще трассы вашу машину на скорости 60 км час. Летят камни, пыль всякая хрень с дороги.
На какой резине зимой ездили, шипы или липучка? Если можно напиши модель и что скажешь о ней
У меня была не дешевая китайская липучка прошлой зимой на этой модели, машина почти нигде не могла проехать
Ну наконец то,ураа,отзыв,очень ждал!ух ты ж,я ещё и живу практически рядом!! Студия Бондарчука,это рядом,совсем😊
Ну здорова сосед))
Спасибо большое, очень полезный опыт эксплуатации.
Рад что был полезен))
Оочень ппппполезнь😢
Я бывший обладатель лифан солано. Первые 5-7 лет, 120 тыс. км, никаких абсолютно. Но потом, понеслась.... Запчасти были, но качественных так и не появилось. Кузов начал усиленно гнить. Все владельцы китайцев того времени говорили то что сейчас говорят новые владельцы типа они стали лучше, это не раньше, посмотрите сколько "ништячков" уже стоит и т. п.. Большая часть современных китайцев будет висеть на подъемниках так же через 5-7лет после 150 тыс., то коробка отъ... ла, то движок отъе... нул, то электроника глючит страшно, а стоить это будет будет починить катастрофически дорого. Ни за что не куплю эту "шляпу"!!!
Год это не показатель надежности, вот 5 - 10 лет это да.
позитивный мальчиш) удачи здоровья
Если сравнивать с вестой за 2.5, как по мне это лучше вариант
согласен, но за эти деньги можно взять хавал джулион, который еще и оцинкован везде, кроме крыши и заводской антикор еть
@@Imildanв Хавале сидишь как в животе бегемота. Очень на любителя.
@@ImildanЧанган тоже оцинкован корме крыши.Мне антикор шёл в подарок.
@@АлександрТимофеев-р4н не весь он оцинкован
@@Imildan Да почему вы его сравниваете с джулионом? он меньше по всем габаритам, и ближе к кульку, молчу про дизайн, тихий ужас. Вообще никак не конкурент 55ке.
Спасибо за видео, теперь, я понял, что чанган можно отремонтировать с помощью всего двух саморезов.
Смотрю на эти обзоры сам езжу 10 лет на октавии калужской сборки и удивляюсь как так много может отрыгивать у людей. Жесть какая-то. У меня за 10 лет самый большой косяк был это датчик коленвала отрыгнул, замена и датчик 3+3 тысячи рублей и 3 часа времени, и поехал дальше
У тебя все рыгают что ли ? И коленвалы и люди ?
Че твои 10 лет? пробег пиши. за 10 лет проехал пади 100 тыщ дай боже
Спасибо за обзор. А САМОЕ ГЛАВНОЕ ВОВРЕМЯ УВИДЕЛ!.)
Ну что месяц прошел с твоего коммента. Купил уже Весту?
Единственно Фсе в один голос поют - что ЭТО лучше, чем Веста за 2,5. Одно узбогоение.
так веста тоже не фонтан
Лучше, потому что нынешяя веста это просто пиздец
Веста будет 20 лет ездить, а про этого китайца забудут уже лет через 7.
@@ТолькоПравда-я8у да что там двадцать. все пятьдесят. так и будут их выпускать
Тупит не турбина. Тупит робот...
Причём, робот у нас адаптивный.
Если ездить «по-овощному», то и коробка будет тупить.
Если вжаривать как надо, то и коробка будет резвее.
Там ничего не тупит, если не на эко
Там на нормале машина уже подрывается как ошпареная. Вроде автор попросил сделать ему сохранение режима, но поведение машины описывает так словно постоянно ездит в ЭКО.
@@Shpricendrossel есть такое, подтверждаю
Систему стабилизации отключите и нормал поставьте, будет с места пулять
Про лобовое до конца непонятно. Его же срезают, а потом по идее нужно клей отодрать от кузова. Именно отодрать, так как он очень крепко держит. Так вот вопрос что будет с ЛКП, вряд ли установщики будут его восстанавливать, а значит могут полезть жуки в будущем. Есть такое ощущение, может я ошибаюсь.
Взял год назад Чанган 74фл за 2,65 ляма. За 15 месяцев проехал уже около 5 тысяч км.
Полный привод, автомат Айсин, 1,8 движок, большой салон и багажник.
Увы, её больше не выпускают.
Много проехал, у меня Солярис за месяц столько проезжает😂😂😂машине щас 6 лет, пробег 271
Видео бальзам на душу владельцев китая. Спинка сиденья греет даже в французской весте.
СПАСИБО ЗА ПРАВДУ, НО Я СЕБЕ ТАКУЮ КОНЕЧНО ЖЕ НЕ КУПЛЮ
Почему?
@@wottak5911 он умный
@@wottak5911потому что бомжик не может себе 2,5 позволить.
ЕЩЁ ВЫШЕ БУКОВКИ СДЕЛАЙ, А ТО НЕ ВИДНО ЧТО ТЫ НАПИСАЛ
Ни кто в здравом уме ЭТО не купит
Проехал 130 тыс км без проблем. За это время только замена масел, фильтров и колодок. Шины сменил на 115 тыс км, заводские китайские)))
Сказочник.)
В ноябре будет 10 лет, как езжу на "Тигуане" , пробег 80 тысяч. Брал новый за 1 млн. 119 тысяч рублей. Ни чего не добавлял, кроме зимней резины на дисках. И вот этих китайских проблем нет, все на месте. Есть желание сменить "Тигуан" на новый, но нет возможности! Санкции введены и против меня! Спасибо защитникам русского мира!
Добрый вечер! Тоде самое. Тигуан. Тоже думал менять. Подскажите, чтобы выбрали на замену? Просто интересно
8 тыщь в год получается. И против вас ввели санкции😮. И менять авто? 😮😮. Вы зажрались товарищь😅😅😅😅😅😅
@@александралексеев-ъ4ъ да это хохлобот походу, тигуан ходит до 150 тыс это в лучшем случае карабас так вообще 90 тыс максимум дсж. 2-3 ремонта, и в очередь за ладой😂
Отличный обзор !
Спасибо
1500 за сохранение режимов? У нас (Псков) бесплатно делает дилер.
У меня за год и 16 т.км пробега ни одной проблемы, всё работает, ничего не вспучилось, нигде не скрипит, ничего не разу не глючило. Тьфу-тьфу 😂
Тоже из пскова! Пробег пока 6000, все ок.
У меня скрипит люк пробег 5 тыс
@@Аркатиак силиконом побрызгай направляющие, все пройдёт. Тоже скрипел
Спешит время в электронных часах, это успех😂. Чудо автопрома!
Хотелось бы посмотреть на эту тачку через 10, а лучше 15 лет активного пользования. Вот тогда будет более менее объективное мнение о ней. Тем не менее своё мнение о китайцах и современных тенденциях есть - управление автомобилем с экрана опасно для жизни. Твоё внимание забирает поиск и эта возня по экрану, в то время когда у нормальных авто есть кнопки и крутилки, которые можно нажимать/крутить, не сильно отвлекаясь от дороги. Недаром есть запрет на пользование телефоном во время езды, но китайцы наплевали на безопасность.
Да приезжай на свалку там этого добра будет
15 лет? За 15 лет японцы в мусор превращаются, а эта хотябы 5 лет проехала юы
Я каждые два года меняю авто. Всегда на новом езжу. Зачем брать авто на десятилетие??
@@---ot9ujа я икру каждый день ем, зачем вы курицей питаетесь из Пятака?
Может потому что больше нечего? Я тоже рынок окучивал полгода, бюджет увеличивал, а тут так совпало, что C5 Aircross подешевел почти на полмиллиона и вписался в бюджет. И это то, что я искал. Чтобы с нормальнйо повдеской, чтобы с удобными сиденьямИ, чтобу шумка с завода хорошая была, чтобы на трассе машину рулем не ловить постоянно
Чанган сами по себе неплохие автомобили. Все проблемы с адаптацией к российским условиям кроются в отсутствии представительства в РФ. Есть только официальный дистрибьютор, которому на покупателей начьхать. Было бы представительство, то решались бы все эти вопросы по-другому. Но у них основной рынок - это внутренний китайский. У них там основные продажи. В РФ у них такие маленькие продажи, что им смысла особо стараться нет. С другой стороны, это замкнутый круг. Так как хороших продаж у них не будет, пока они не поменяют свой подход.
Правильно понимаю что Вы напрямую общаетесь с топ менеджментом Чангана в Китае и они снабдили Вас этой инсайдерской информацией?
@@ТимурВалеев-ц1н , статистика продаж в открытом доступе, а инфа об отсутствии представительства получена от автожурналиста по имени Павел Фёдоров. Также общаюсь с владельцами Чанган среди знакомых, так что в курсе некоторых особенностей.
@@СеваВайс-б6ч ответ принимается. Только то, что «официальному дистрибьютеру на покупателей начьхать» и что «в РФ у них такие маленькие продажи, что им смысла особо стараться нет» это субъективные утверждения.
Хотелось бы понять, почему по-вашему на покупателей им начьхать и какой объем продаж нам надо достигнуть, чтобы у них появился смысл особо стараться?
Может нам осталось чуть-чуть напрячься, купить еще 200 чанганов и они начнут особо стараться, а мы и не знаем об этом
@@ТимурВалеев-ц1н, если вы внимательно читали мой первый коммент, то там написано, что "Чанган сами по себе неплохие автомобили", соответственно не предъявляю к ним претензий. "Начьхать" потому что время идёт, но не меняется то, к чему у потенциальных покупателей есть претензии, а именно полноценный пакет тёплых опций на всех без исключения моделях и нормальная русификация без огрехов. Часть моделей привозится к нам в спецификациях для рынка стран Ближнего Востока со всеми вытекающими отсюда последствиями. Что касается продаж. В 2023 году в Китае Чанган реализовал 974 тыс. автомобилей, заняв 5 место среди всех автопроизводителей, включая некитайских. За тот же период в РФ было реализовано 11 тыс. автомобилей Чанган. Для сравнения Чери смогли продать 118 тыс., а их "премиальный" бренд Эксид - 43 тыс. По моему скромному мнению, чтобы Чанган начал всерьёз воспринимать наш рынок, он должен начать продавать хотя бы в 5 раз больше.
@@СеваВайс-б6ч во-первых, спасибо за аргументацию, все по делу и полезно. Во-вторых, я не пытался сказать, что Вы плохо относитесь к Чангану)
Касательно адаптации и русификации согласен. Непонятно, почему сложно было в принципе изначально сделать нормальную русификацию. По адаптации вопрос сложнее, любое изменение в производственной линии это дорогостоящий процесс, и да, для этого нужны большие объемы продаж.
Что касается статистики, прямо сейчас посмотрел статистику продаж за первое полугодие, результаты следующие:
1. Юни-С на 6 месте среди моделей после двух Лад, Джулиона и двух чери
2. За полугодие Чанган по продажам вырос на 455%. Так что если нужен рост в 5 раз, мы его достигли, ждем изменений)
Господи, благдарю тебя , что 5 лет назад купил VW!
Господи ещё 1 болван самодур
Интересен только один момент, доберётся ли эта полторуха на турбине до 💯 тысяч пробега🤷♂️и как будет чувствовать себя движок и коробка на 💯 тысячах пробега
Затуп на старте это настройка робота, который бережет себя. С мощностью всё хорошо.
Ну возможно. Тут я не силен))
да, робот не спешит
Потому что если будет стартовать быстро как немцы, развалится
Какой робот?! )))) Вариатор там стоит! Он не терпит резкого набора скорости и резких торможений, тем более китайский! Если он сам себя не сбережет, то сдохнет быстро, а это конкретный залет по работам и деньгам!
@@alexandergvasilyev почему вариатор? гугл отключили ? там стоит коробка от теслы!
Дожили, смотрим на сиденья ЧЕРЕЗ ГОД)). Вообще забавно, берёшь машину, как кота в мешке).
CS 55, Jolion, Tiggo 7 - это полторашки, ну там у Тигго -1.6 литра. Есть "сикарашки" получше - GAC GS3 на 2 литра. "Китайцев" надо брать 2 литра на автомате - это уже более менее поинтересней авто будет, а полторашку можно брать пиво, а не авто.
А что там интересного у корейцев кроме задиров? Не едущий спортидж никуда вообще?
Ну ты эксперт😂😂😂очередной клоун Вася
@@ОлегСергеевич-э9жзадиры миф. на корейцах автомат и 2 литра поэтому едет получше
@@timl8644 На ранних моторах, которые экспортировались на наш рынок задиры были. Другое дело что сейчас все намного лучше, корейцы исправили этот промах.
@@Pak_PakoBbl4 да стало лучше гораздо. редко бывает. сейчас почти нет
Офигенный видос! Свежее слово в автообзорах! Смотрится на одном дыхании в добавок сразу заметна разница картинки Камера VS iPhone. Как по мне камера топ!)
Тоже мне проблемы. Вот когда я на новой немецкой тачке на третий день владения ей поехал на эвакуаторе коробку заменять, вот это была проблема
На какой? На тоетий день тебя вызовут по твоим неполадкам. Остается лохам аерить тебе . Китай рулит. (Только куда?????)
Братан, не сравнивай "хуй с пальцем", смешно.
Хахха. Согласен, на вашем фоне выгляжу нытиком)) Но что мог то рассказал.))
@@nesharu Да половина людей в телеграм группе uni-s такие же нытики. Из-за всякой херни страдают. Машина хорошо ездит, расход низкий, масло не жрёт, есть большие пробеги уже у людей. Что ещё надо для счастья? Ах да, как же я забыл, ужас-ужас-ужас, надо же каждый раз кнопочку крутануть из эко в нормал.
Был случай, мужик в салоне рейнджа нового купил, поехал в регион сразу на нем и вернулся на эвакуаторе :D
Не залазиешь и вылазиешь, а залезаешь и вылезаешь😂
А еще: тамА, здесЯ, уплочено, взади
Хейтеры китая: Он сгниет за год.
Владелец: У меня тут микроцарапки на пластике появились
😁
Какой диагноз можно поставить после просмотра этого ролика- что а/ м гамно китайское и одноразовок. Маскисум 3-4 года и на помойку или " Счастливому" Следующему обладателю с небольшим умом.
Зачем, будучи в здравом уме, это покупать...
Ну он за пол цены пригнал потестить. А вот к народцу(лоху) вопросики.
Интересно что с этой машиной лет через 10 будет, езжу сам на мазда 3bl 2010 года.
Так и катайся дальше и наблюдай а мы будем на чанганах
Благодаря вашему видео решился на покупку. 11800 пробега, полет нормальный. С большинством проблем что у вас, не сталкивался.
Каким надо быть «богатым» блогером, чтобы ездить к официалам, и осознавая что тебя,прямо глядя в глаза наё…вают и ты понимаешь что это прямо сейчас происходит, всё равно соглашаться и отдавать деньги за ничто!😂
Ну или может цену за проделанную работы ты узнаешь после проведения данных работ. А приезжаешь вообще выяснить гарантийный ли это случай.
Но дело же не в этом, дело в том что вам хочется казаться умнее этого тупого блогера)))
@@nesharu к наё…кам ездите вы, добровольно, а умнее пытаюсь казаться я😂 вы же знаете что там оверпрайс на всё!просто заехав в бокс вы уже должны! Сколько не владел автомобилями, никогда не совался в эти конторки. Практика показывает что экономичнее не пользоваться их услугами.
вот не нужно только рассказывать про то что люди берут за 2.5ляма тачку, это пишут люди которые сдают машину в трейд, автокредит оформляют и им делают якобы скидку, допы дают, а в тело кредита напихают что все 3 лямы машина выходит
Ну вот я хз как они это делают, мы за налик взяли год назад за 2,5.
Спрашивал летом 2024 у менеджера за сколько реально они её готовы отдать, если я, к примеру сейчас, приду с наличкой? Ответили, что готовы отдать за 2,5 прямо сейчас за нал. Казань.
За нал дешевле отдают это факт!
2550. Сказал убрать помощь на дороге, так банки один фиг добавили 260к продуктов.
Выгодно получилось кс35 с первым взносом 1.5кк на 2 года (27к банку). Переплата 66р
Взял в кредит в Питере за 2.5 вышла тачка плюс 200 допов
Для чего на 25 к пробега менять свечи зажигания и антифриз???
Крыша не скрипит она тебе тихонько на ушко шепчит "лooooooooox Tynoü лooooooox"😢" Tynoü cucяcTыû цветочныый лoooooooox" 😂
Эх, помню были времена, когда камри 3 и 5 продавалась за 2 и 5)))
Я новую брал р4 в 2007г за 1м250тр, сейчас она стоит так же. А китай так сможет?😂
Китай это одноразовый продукт не советую 👎
@@ФедорФ-й9ж А что советуешь????)))) Одноразовых новых японцев с ресурсом в 100 тыс км и в мусорку, да ещё за тройную цену? Или европейцев с ресурсом в 80 тыс км при условии наличия личного диагноста, которого вы будете посещать 3 раза в неделю? Отрицая - Предлогай! Япошки и европейцы сейчас сделаны из того же самого, что и Китай. И не надо сказки рассказывать.
По поводу сломанной крышки бензобака. Н.й давать заправщикам заправлять машину. Это не настолько сложно, и не так долго оплатить и заправить самому. Один индивидуум пока я ходил оплачивать подошёл к машине и начал усердно давить на крышку бензобака (она открывается у меня только с салона). Тут я уже не выдержал. Поэтому заправляюсь всегда сам. Бабулям и тётенькам не доверяю свою машину
Реклама китайцев она такая наивная😂покупайте сами свои чунгуны мне не надо!
Не знаю, что сейчас удачно или не удачно куплено. Но три года назад (2021)брал Санта Фе, новый за 2600, с допами(резина, сигналка, антикор, ковкры и тд). Нормальный атмосферник 2,5, полный привод, просторный салон и большой багажник! Ужасаешься ценам сейчас
тогда цены на авто были в 2 раза ниже. сейчас такой я думаю в районе 5 и стоит
Сдается, что в Санта Фе ничего нет, адаптивного уж точно.
@@r35p3ct00 а, ну да, пожертвуем полным приводом, нормальным движком и другими важными вещами ради адаптивы. Спину не греет, лобаш обмерзший и весь в царапинах, коробка скачет как сука, движку пизда через 150 и куча других проб/м. Да, да, берём за три ляма адаптивный сюрпиз
А с каких пор у нас Санта Фе стало эталоном автомобилестроения?
Двигатели посредственные, остальное - на любителя, +- сравнимое с чанганом
Ну ну, тоже еще тот геморой. На внутреннем рынке кстати, корейцы тоже сиавят турбо пукалки, а на санту дизеля. А дизеля прелесть, ложатся к сотне. Да и твой 2,5 не отличается надежнлстью.
Спасибо за выпуск!
А чем плоха пластиковая педаль? Она так много где. Например на Ниве
Например в киа, мерседес, тойота, ауди, бмв. И не пластик, а полиамид
Это отсылка на видео годичной давности, где у девушки на такой же машине зимой из-за мороза эта педаль переломилась пополам
Ничем не плоха она. Просто был скандал когда на 55 отвалилась она))
@@nesharu она у другой машины отвалилась
Самых 2 главных минуса для меня:
1 Если завел машину с автозапуска
И открыл ее( ну например взять что нибудь) закрыть уже не сможешь, пр ходится оставлять открытой
2,При запуске всегда горят ДХО
Может кому то не критично, но конспирации никакой
ДХО они на то и ДХО, чтобы всегда гореть...ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ, чтобы не мучать головной свет
Скорей я бы сказал про эту машину есть ложка меда в бочке дегтя😂
Проехал на 55 плюс 35000км ни чего не отхлебнуло крышка бака на месте дворники тоже работают, машиной полностью доволен
Зачем проставки на форсунки😂если иголкой регулируется направление струи😂
Автопогресс последних лет - голосовое управление подогревом сидений, и одноразовые моторы с кпп...
Абсолютно верное направление, чо уж там
Ждëм отзыва через 10 лет когда 200+ пройдëт 😊
От десятого хозяина?
Отзыв через 10 лет ждут только любители сэконд-хэнда
От машины ничего не останется, а если останется то это уже тыква
Мир сошел с ума смотрим на то что стало с новой машиной через год эксплуатации