Pengalaman sebelumnya pake coolant Sheel warna nya mirip dgn ecstar di ANR ga ada complaint terhadap performa nya tp ketika bocor di upper tank sangat sulit menemukan sumber kebocoran nya, sampai bingung bocor nya dari upper tank / selang radiator. setelah ganti radiator saya pake collant prestone anti freeze selain titik didihnya 126 derajat warna nya jg lebih terang. bagusnya cek spesifikasi dari coolant nya terutama titik didih karena tidak semua pabrikan menyantumkan titikdidihnya.
iyaa bang, aku juga pake prestone yang jirigen kuning warna ijo 5tahun nggk pernah ganti cuma di tambahin aja klau berkurang. bagus, mesin adem cepet, gak terlalu kepanasan di ajak macetan stabil temperaturnya.
Salah om, penghantar pendingin yg paling baik di bumi itu asli air murni tp krn bs buat karat maka dibuat lah berbagai coolant Nah yg bgs adalah yg hnya mengandung anti karat jd anti beku tdk ada guna di musim indonesia Jd carilah coolant yg glikol nya plg sedikit dan klo bs tdk ada glikol krn itu menjadi penghambat air sbg penghantar suhu
Mantab om trimakasih sdh menonton video sy. Btw kandungan glikol tdk hanya berfungsi menurunkan titik beku, tp jg sekaligus menaikkan titik didih. Justru ini penting dipakai utk kendaraan yg dipakai di iklim tropis spt Indonesia, dg cuaca yg panas terik. Makanya pd coolant dg kandungan glikol titik didih bs mencapai 120 derajat celcius. Sedangkan air biasa 100 derajat sdh mendidih, yang tentunya lebih berisiko bikin overheat akibat air yg mendidih dan keluar gelembung udara akan menyumbat sirkulasi di dalam sistem pendingin. Makanya selain coolant hrs ada pendukung lainnya yg jg harus prima agar sistem pendingin bs berfungsi maksimal, ex: kondisi termostat, kipas radiator dll.
gak pengen merk wurts? biasane dipake sama Nissan yang notabene mesin panas.... Picanto mah gak ada apa-apane dari mesin Nissan untuk ahli panas, oli mesin wae cepet habis. hahahaha aku yo habis mudik solo, tapi bawa mobil berbahan dasar tepung terigu. 😅
kalau coolant yg bagus buat tropis kita sbenarnya yg 30/70 tapi ribet rampurnya atau kalau ada sisa konsentrat.. jadi smentara smua merk mobil sya pkein coolant dari merk si H Jepang, karena bisa beli di bengkel resmi harga murah (yg warna ijo) dan jaminan ori, cmn ya itu ini campuran 50/50, lagi lirik coolant merk T dan Suzuki ini apakah ada yg pernah membandingkan?
@@ronalwiranta9867 gak normal om. Coba tengok ada yg rembes ndak? Coba cek pd uppertank radiator dan selang2. Kalau pakai coolant, jika ada rembesan akan keliatan kerak putih/hijau/merah sesuai warna coolant. Cek juga kondisi tutup radiator
suhu coolant yang terbaca di OBD rendah juga ya Om, kalau KIA ANP saya di OBD saat idle terbaca sekitar 90-92 derajat celcius, saat di jalan yang cukup padat 90 derajat, sedangkan di jalan toll 88 derajat. Itu normal tidak ya Om?
Aq masih pakai air bekas AC om, dulu pakai coolent, malah mampet😅...trs korok, pakai AC lagi..btw mobil tua..accord 1996..radiator udah ganti, buoan bawaan😅
Kalau biasa pakai air biasa trus ganti coolant emang gitu om, fungsi lain coolant mencegah karat dan merontokan karat. Jadi kalau sebelumnya ada karat, dikasih coolant, karatnya rontok dan bikin mampet.
Coolant suzuki Ecstar 4 L shope.ee/6fKeqlWbGX
Ecstar 1 L
shope.ee/7pWcF0LKqh
Rekomendasi tempat korok radiator area solo dimana
@@pelangiwarna-zo3bv barat tugu Makuto Solo atau di barat tugu kartasura bengkel Umarsono
Pengalaman sebelumnya pake coolant Sheel warna nya mirip dgn ecstar di ANR ga ada complaint terhadap performa nya tp ketika bocor di upper tank sangat sulit menemukan sumber kebocoran nya, sampai bingung bocor nya dari upper tank / selang radiator. setelah ganti radiator saya pake collant prestone anti freeze selain titik didihnya 126 derajat warna nya jg lebih terang.
bagusnya cek spesifikasi dari coolant nya terutama titik didih karena tidak semua pabrikan menyantumkan titikdidihnya.
iyaa bang, aku juga pake prestone yang jirigen kuning warna ijo 5tahun nggk pernah ganti cuma di tambahin aja klau berkurang. bagus, mesin adem cepet, gak terlalu kepanasan di ajak macetan stabil temperaturnya.
Paling bagus yang ada dipasaran saat ini coolant OAT (organic acid technology) paling cocok dengan iklim tropis di indonesia
Kalau ANP saya ganti coolant pakai Top1 Power Coolant warna hijau. Sdh 2 tahun aman² saja.😊
Salah om, penghantar pendingin yg paling baik di bumi itu asli air murni tp krn bs buat karat maka dibuat lah berbagai coolant
Nah yg bgs adalah yg hnya mengandung anti karat jd anti beku tdk ada guna di musim indonesia
Jd carilah coolant yg glikol nya plg sedikit dan klo bs tdk ada glikol krn itu menjadi penghambat air sbg penghantar suhu
Mantab om trimakasih sdh menonton video sy.
Btw kandungan glikol tdk hanya berfungsi menurunkan titik beku, tp jg sekaligus menaikkan titik didih. Justru ini penting dipakai utk kendaraan yg dipakai di iklim tropis spt Indonesia, dg cuaca yg panas terik.
Makanya pd coolant dg kandungan glikol titik didih bs mencapai 120 derajat celcius. Sedangkan air biasa 100 derajat sdh mendidih, yang tentunya lebih berisiko bikin overheat akibat air yg mendidih dan keluar gelembung udara akan menyumbat sirkulasi di dalam sistem pendingin.
Makanya selain coolant hrs ada pendukung lainnya yg jg harus prima agar sistem pendingin bs berfungsi maksimal, ex: kondisi termostat, kipas radiator dll.
Om info pakek busi apa?
Mas tanya: sirkulasi air coolant di radiator ANP dari kiri ke kanan ya?
gak pengen merk wurts? biasane dipake sama Nissan yang notabene mesin panas.... Picanto mah gak ada apa-apane dari mesin Nissan untuk ahli panas, oli mesin wae cepet habis. hahahaha aku yo habis mudik solo, tapi bawa mobil berbahan dasar tepung terigu. 😅
Mobil opo kui? Aq malah nembe tekan solo ini.
Coolant wurth ketoke golekane susah
kalau coolant yg bagus buat tropis kita sbenarnya yg 30/70 tapi ribet rampurnya atau kalau ada sisa konsentrat.. jadi smentara smua merk mobil sya pkein coolant dari merk si H Jepang, karena bisa beli di bengkel resmi harga murah (yg warna ijo) dan jaminan ori, cmn ya itu ini campuran 50/50, lagi lirik coolant merk T dan Suzuki ini apakah ada yg pernah membandingkan?
pake merk denso ada yang premix 30/70 atau merk prestone yg baru 33/70
Pake Pertamina extreme cool campuran konsentrat 30/70 mantul
Om izin tanya air radiator berkurang sekitar 2-3cm dari batas F tabung cadangan di perjalanan sekitar 300km apakah normal? Unit anp 2012
@@ronalwiranta9867 gak normal om. Coba tengok ada yg rembes ndak? Coba cek pd uppertank radiator dan selang2. Kalau pakai coolant, jika ada rembesan akan keliatan kerak putih/hijau/merah sesuai warna coolant. Cek juga kondisi tutup radiator
suhu coolant yang terbaca di OBD rendah juga ya Om, kalau KIA ANP saya di OBD saat idle terbaca sekitar 90-92 derajat celcius, saat di jalan yang cukup padat 90 derajat, sedangkan di jalan toll 88 derajat. Itu normal tidak ya Om?
Masih normal om.
Di mobil sy lebih dingin, mungkin bs dipengaruhi jg oleh coolant, kondisi kipas, termostat dll.
Aq masih pakai air bekas AC om, dulu pakai coolent, malah mampet😅...trs korok, pakai AC lagi..btw mobil tua..accord 1996..radiator udah ganti, buoan bawaan😅
Kalau biasa pakai air biasa trus ganti coolant emang gitu om, fungsi lain coolant mencegah karat dan merontokan karat.
Jadi kalau sebelumnya ada karat, dikasih coolant, karatnya rontok dan bikin mampet.
@@budisetiawan3462 hiya om, betul...trs sekarang mau pakai coolent lg, ko trauma..
Om klo dari air biasa mau pindah ke coolant apakah aman?
Klo mau pindah ke coolant sebaiknya sekalian dikorok radiatornya om. Krn dikawatirkan akan rontok karat karat yg ada di radiatornya.
Klo merk coolant pres%one gmn mas ??
Bagus juga om
Oh ia om, klo sensor parkir ga nyala biasanya dr apa nya ya ?