Terimakasih untuk waktunya..tolong di bandingkan juga perbedaan temperatur air intake untuk setiap penggunaan coolant..karena kepadatan udara masuk mempengaruhi tenaga dan panas mesin.
Prestone itu ada 3, yg low tier itu botol merah, yg middle itu 30%gly botol kuning, kalo yg 50%gly itu coreguard (top tiernya) Fyi: untuk mobil asean, cukup 30%gly ya, pake 50% itu mubazir karna makin tinggi campuran gly dia efeknya cuman antifreze, karna di indo ga bakal beku sih kaena iklim tropis, justru makin tinggi kandungan gly (50/50) itu mempercepat pembentukan karat. Untuk lebih detilnya silahkan baca di google ya om, CMIIW :)
@Pranoto172 prestone udah bagus, apapun mereknya yg penting campurannya sesuaikan kebutuhan. Untuk mobil di indonesia yg masuk iklim tropis cukup yg 70/30% perbandingan glyconya. Mobilnya pastikan dulu sejak awal udah pakai coolant atau air mineral? Kalau dari awal sudah pakai air mineral, saran saya jangan diganti ke coolant. Coolant akan membuat karat rontok dan serpihan karat bakal menyumbat sirkulasi dari radiator. Cmiiw
@@bostwolKoreksi jika saya salah om, saya juga bukan anak IPA jadi sebatas tanya-tanya lewat AI yang akreditasinya lumayan bagus 😂 Jadi, ethylene glycol dan diethylene glycol ini selain bisa menurunkan titik beku agar coolant bisa lebih rendah lagi suhunya, juga dapat menaikkan titik didih lebih tinggi lagi over 100+ Masalah glycol dapat menyebabkan karat iya, tapi di sini ethylene glycol sendiri bekerja sama dengan zat aditif anti karat juga om sehingga coolant radiator ini makin kuat melawan karat..
@@bostwolsebenarnya ada kesalahan pada packaging dalam bahasa marketingnya. Karena mereka produk USA 100% jadi lebih mengedepankan antifreeze ketimbang menahan panasnya. Saya yakin klo repackaging untuk pasar SEA pasti antifreeze diganti ke bahasa yang mengarah antioverheat..
89-95 kipas belum berputar coolant sirkulasi biasa. 97 baru kipas mutar menurunkan suhu ke 89. bukan karna termostat.. termostat mah buka plong dari suhu 82
Beda mobil beda limit thermostat. Ada yg start open di 82, full open di 92. Ada juga yg start open di 88 full open di 95. Malah ada low temp thermostat statt open di 79 full open di 82
eksperimennya gak valid ini menurutku. Harusnya yg jd patokan itu : seberapa cepat suhunya naik sampai pada temperatur tertentu untuk masing2 coolant, baru bisa dibandingkan. Misalnya untuk merek X dalam waktu 3 menit sdh sampai pada suhu 85°, sedangkan untuk merek Y bisa sampai 4 menit, itu baru bisa dibandingkan.
Mbl saya suzuki dari baru dan dari pabrikan dah pake bawaan suzuki nya yaitu ecstar radiator colant skrg dah umurnya 5 tahun tutup radiator dan dalam radiatornya masih bersih dan masih spt baru tanpa ada kotoran apalagi karatan......dan tidak pernah over heat.....
Lebih Worth it Megacols 35.000 dapet 5 liter.. Sudah pake 5 tahun aman mesin juga dingin..bagaimanapun kalau barang murah dan faktanya bermanfaat dan aman susah dikalahin.. Walaupun yg lain pake zat zat apalah itu yg mahal mahal..
@@yoshuaputra8795 sejauh ini gak ada keluhan kok.. Cuma ini colant gak awet saja berubah jadi bening.. Kalo udah berubah bening diganti saja.. Ya maklum lah mas, harga murah.. Tapi recomended dan sesuai kalo cuma buat mendinginkan mesin..
@@latifahlatifah658maksudnya klo ad netes dibawah mobil atau dilantai, identifikasinya lbh susah kan kalo sama warnanya. Sy mending radiator warna hijau, biar beda sm warna olie transmisi
Xenia ane malah modal ganti tutup radiator ama pake prestone galon merah mau dapet 90°C aj susah bener 😂 Rangenya cuman 83-86°C aja walopun digeber di tol
Belum tentu om, ga melulu mesin dingin bisa bikin performa makin bagus. Justru sebaliknya.. Mesin itu punya suhu optimalnya sendiri, tujuannya agar pembakaran yang terjadi bisa sempurna. Kalau terlalu dingin akan berefek ke mesin yang tenaganya tidak keluar.. Sedangkan kalau kepanasan malah ngempos yang alhasil berujung pembakaran jadi boros karena perlu pasokan bahan bakar yang semakin banyak.. CMIIW
Terimakasih untuk waktunya..tolong di bandingkan juga perbedaan temperatur air intake untuk setiap penggunaan coolant..karena kepadatan udara masuk mempengaruhi tenaga dan panas mesin.
Prestone itu ada 3, yg low tier itu botol merah, yg middle itu 30%gly botol kuning, kalo yg 50%gly itu coreguard (top tiernya)
Fyi: untuk mobil asean, cukup 30%gly ya, pake 50% itu mubazir karna makin tinggi campuran gly dia efeknya cuman antifreze, karna di indo ga bakal beku sih kaena iklim tropis, justru makin tinggi kandungan gly (50/50) itu mempercepat pembentukan karat. Untuk lebih detilnya silahkan baca di google ya om, CMIIW :)
kalau boleh tau, mending mrek apa, kendaraan pnther 2000
@Pranoto172 prestone udah bagus, apapun mereknya yg penting campurannya sesuaikan kebutuhan.
Untuk mobil di indonesia yg masuk iklim tropis cukup yg 70/30% perbandingan glyconya.
Mobilnya pastikan dulu sejak awal udah pakai coolant atau air mineral? Kalau dari awal sudah pakai air mineral, saran saya jangan diganti ke coolant. Coolant akan membuat karat rontok dan serpihan karat bakal menyumbat sirkulasi dari radiator. Cmiiw
Aduhh om mau co yg core guard buat grand Livina, aman ta?
@@bostwolKoreksi jika saya salah om, saya juga bukan anak IPA jadi sebatas tanya-tanya lewat AI yang akreditasinya lumayan bagus 😂
Jadi, ethylene glycol dan diethylene glycol ini selain bisa menurunkan titik beku agar coolant bisa lebih rendah lagi suhunya, juga dapat menaikkan titik didih lebih tinggi lagi over 100+
Masalah glycol dapat menyebabkan karat iya, tapi di sini ethylene glycol sendiri bekerja sama dengan zat aditif anti karat juga om sehingga coolant radiator ini makin kuat melawan karat..
@@bostwolsebenarnya ada kesalahan pada packaging dalam bahasa marketingnya. Karena mereka produk USA 100% jadi lebih mengedepankan antifreeze ketimbang menahan panasnya. Saya yakin klo repackaging untuk pasar SEA pasti antifreeze diganti ke bahasa yang mengarah antioverheat..
konten berkualitas, langsung subs...ditunggu konten lainnya
89-95 kipas belum berputar coolant sirkulasi biasa. 97 baru kipas mutar menurunkan suhu ke 89. bukan karna termostat.. termostat mah buka plong dari suhu 82
Beda mobil beda limit thermostat. Ada yg start open di 82, full open di 92. Ada juga yg start open di 88 full open di 95. Malah ada low temp thermostat statt open di 79 full open di 82
Thermostat yg 68, 71, 76 juga ada lho... mayoritas di mobil2 yg saya temui, angka yg tercantum di thermostat itu suhu mulai bukaan
Thermostat mercy yg elektrik baru ngebuka di 95, full open di 102
Beda merk mobil beda bukaan thermostartnya....
semua kuncinya di ECT dan maping triger fan radiator dan kurva ( temperatur kerja )
Mantabb.. mengedukasi bgt... tks Koh
Ko mau tanya kalo nambah air coolent dg merk berbeda apa ada dampak pd temperatur? Mohon penjelasanya tks
Setau saya prestone antifreeze 33% itu ngga sampe 4L tapi cuma 3.78L
buat yg ntn sampe abis, kesimpulannya yg mana yg bagus?
Merah ngab
eksperimennya gak valid ini menurutku. Harusnya yg jd patokan itu : seberapa cepat suhunya naik sampai pada temperatur tertentu untuk masing2 coolant, baru bisa dibandingkan. Misalnya untuk merek X dalam waktu 3 menit sdh sampai pada suhu 85°, sedangkan untuk merek Y bisa sampai 4 menit, itu baru bisa dibandingkan.
Untuk mobil diatas 15 tahun bagusnya termostat di pake atau dibuka Ko....?? Thanks
Pabrikan pasang thermostat pasti ada fungsinya mas
Bisa buka, tapi bbm boros 😂
Dibuka.. Ganti yg baru 😂😂
Thermostat itu perlu utk dapat suhu optimal
Tetap pakai, ganti baru aja.. toh udh 15 thn mmg saatnya ganti
Baru tau ternyata Prestone merah wanamya tidak sepekat preston hijau
Preston merah bikin jebol radiator. Karan terlalu kental
Ilmu gratis nih 😇
Mbl saya suzuki dari baru dan dari pabrikan dah pake bawaan suzuki nya yaitu ecstar radiator colant skrg dah umurnya 5 tahun tutup radiator dan dalam radiatornya masih bersih dan masih spt baru tanpa ada kotoran apalagi karatan......dan tidak pernah over heat.....
Saya pengguna Suzuki juga. Berjalan ke 7 thn. Gak pernah ganti& kuras coolant😂. Gak pernah overheat
Sy pke all new R3..beli dari baru th 2019...pke prestone coolant..kmaren posisi 233 ribu kilo UPPER TANK RADIATOR retak...
@@MrDepankompi..unt th sy rasa bkn tolak ukur
....yg mnjadi tolak ukur posisi kilometer ..daya jelajah mbl itu
@@MrDepankompiganti tiap 40rb km.. Untuk perawatan om
@@Sayiena22 siap om. Kmarin baru di kuras setelah brtahun2.
Mau tanya, dan kalo bisa di test 🙏🏽. apakah ganti throttle body L12 klo di ganti ke L15 berdampak banyak?
Radiator Coolant SEIKEN salah satu pilihan tepat, kualitas OEM, nyata hasilnya
Radiator Coolant Seiken konsentratnya 30 % dan ada yg 50 % glycol aktif
cocok seiken emng joss
@@rchannel3743om pake yang 30% atau 50%
@@rchannel3743bagus 30 70 atau 50 50 om
Utk prestone memakai yg kandungan berapa persen (based on info product).
Produk prestone ada beberapa tingkatan persentase kandungan.
Terimakasih
Itu prestone yang udah top of the linenya, yang lebih jelek yang botol warna merah bukan kuning kayak gitu👍
@@yosefkevinhandriutomo7684itu belum top of the line nya prestone itu om, ada lagi yang prestone corguard 50/50
Tes dino header 41 dan 421 dong om, ama ganti muffler. Sejauh apa bedanya
Dino T-Rex om?
Ini baru konten bermutu,
Siiiiiip banget.sangat bermanfaat buat memilih coolant.
Owh iya om,kalok kita beli 1 galon di tuangkan semua ke radiator kan pasti kurang ya apa di tambah in air mineral atau di tambah coolent 1literan?
Test juga klo coolant nya di campur ada efek samping nya ngak?
Pertamina xtreme coolant jg bagus coba deh saya udah pakai beberapa tahun belum ada masalah
Klo cm hitungan beberapa tahun.. semua coolant gk akn ada masalah.. bahkan air jeding pun.. klo cuma hitungan 5 th 7 th gk akan masalah.
iya bagus pake banget malah, cuma susah dicari
Bagus yg mana bng buat radiator
Test Amsoil Coolant Boost 😁
KLO coolant merk semua bawaan pabrik rekomen ga kk 🙏
Cara reviewnya mantap, tp pemaparan data hasil testnya sangat kurang informatif.
Om Ronn, kalau radiator pakai air AC mau di ganti coolant wruth aman gak? 😁
Lebih Worth it Megacols 35.000 dapet 5 liter.. Sudah pake 5 tahun aman mesin juga dingin..bagaimanapun kalau barang murah dan faktanya bermanfaat dan aman susah dikalahin.. Walaupun yg lain pake zat zat apalah itu yg mahal mahal..
ada keluhan apa mas selama pakai itu ?
@@yoshuaputra8795 sejauh ini gak ada keluhan kok.. Cuma ini colant gak awet saja berubah jadi bening.. Kalo udah berubah bening diganti saja.. Ya maklum lah mas, harga murah.. Tapi recomended dan sesuai kalo cuma buat mendinginkan mesin..
Megacools basicnya air tanpa kandungan EG
Mobil mobil kerja berat ,mobil militer ,traktor ,kecepatan rendah Rpm tinggi aman aman aja pakai air 😊
Om robal... cobain cicipi pakai tambahan es batu
Mantab inj bengkel ny dimn ya
RC Veteran - Tanah Kusir
@@hermanchris6537 tanah kusirnya dimna ya
Keren
Minyak rem sama coolant sama sama warna merah klau ada kebocorannya jadi ga tau ntah dari coolant ntah dari minyak rem
Jalurnya beda mas ,jenis cairan juga beda
@@latifahlatifah658maksudnya klo ad netes dibawah mobil atau dilantai, identifikasinya lbh susah kan kalo sama warnanya. Sy mending radiator warna hijau, biar beda sm warna olie transmisi
@@RushmooreOfficial atf warna merah & tekstur oli
Aduuuuu kok tdk ada prodak made in 🤔🇲🇨🇲🇨✍️
Liat pH Nya 7,9 isian aditif std di kt Juli 2024
Xenia ane malah modal ganti tutup radiator ama pake prestone galon merah mau dapet 90°C aj susah bener 😂
Rangenya cuman 83-86°C aja walopun digeber di tol
Galon merah no Glycol hanya air & anti karat ,pke yg diatas nya Bang botol kuning tapi wajib sering cek tkut ada endapan
@@latifahlatifah658 yang diatasnya malah udah 50:50 gan
@@Fabianto-san botol kuning yg 30:70 Bang ,yg harganya 100rban ky di video
@@latifahlatifah658 kuncinya di tekanan tutup radiator gan 😁 #knowledgeishorsepower
@@Fabianto-san klo no Glycol perpindahan panasnya sangat bagus ,tapi saat jalan malam suhu dibawah jarum setengah sudah saya tes di Avanza
engine ice kok gaada
Buat yang males nonton sampe abis, jd yang terbaik yang mana?
Wurth Cooland kak
😂
Megacool mantab
Apakah lebih dingin lebih bagus om?
menurut saya sih iya ya, soalnya indo negara panas bukan kayak eropa yg ada musim saljunya
belum tentu, efisiensi pembakaran mesin bisa menurun, dan kekentalan oli pada suhu rendah lebih kental sehingga beban mesin bertambah. IMHO
Belum tentu om, ga melulu mesin dingin bisa bikin performa makin bagus. Justru sebaliknya..
Mesin itu punya suhu optimalnya sendiri, tujuannya agar pembakaran yang terjadi bisa sempurna. Kalau terlalu dingin akan berefek ke mesin yang tenaganya tidak keluar..
Sedangkan kalau kepanasan malah ngempos yang alhasil berujung pembakaran jadi boros karena perlu pasokan bahan bakar yang semakin banyak..
CMIIW
Paling bagus ice lah udah pake dari motor sampai mobil memang paten ice
Mahal bang, ice enggine cocok buat mesin havy duty mesin truk dan bis
Iklim.indonesia cocoknya 30:70
@@latifahlatifah658 perlu titik didih tinggi biar ga cepet nguap.
@@naufalhabibillah8735 30% sdh cukup ,semakin tinggi konsentrat susah melepas panas
Coolant wurth warnanya terlalu pekat
prestone
Too much glycool also not good, let's not forget about that and the reason behind 🫢🫢
yes...true. hhahaha...indo iklim tropis, gk perlu glycool banyak2. 30-70 aja udah bagus
rata2 yang coolant pabrikan jg 50% jadi tidak perlu dicampur air lgi
Kalo gk mau ribet nurut spek pabrikan aja deh mintanya 50 : 50 / 30 : 70 done
@@tommyking626 tmo ada yg 30:70
Megacools no glycol, cm setahun sekali sebaiknya kuras