Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 409 без замены проводки и блока управления
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Все встало на свои места. Все датчики были сняты с умз. Блок управления не перепрошивали. Заменён только глушитель. Если кто то занимался подобным, напишите в комментарии, буду рад помочь.
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMSL SEA W1D5 | Fall | เก็บแต้มของจริง คือวันนี้](http://i.ytimg.com/vi/EciIAlCXg5k/mqdefault.jpg)
Молодец хороший результат, покажи как себя ведёт мотор на ходу на трассе.
Катушку зажигания надо было крепить на впускной коллектор, она не любит нагрева, её надо подальше от выпуска, именно поэтому на умз она стоит внизу мотора и датчик мап надо ставить в конец коллектора на 4 цилиндр, это играет роль на его чувствительность, потому и был мотор немного неадекватен, тут надо угадать такое же разряжение воздуха в коллекторе как и на умз. Большое спасибо за видос! Родные мозги и проводка это экономия аж на 18000 плюс педаль 2500 если по новым запчастям считать.
Колокол на заводе обрабатывается вместе с блоком. Можно сказать это прецизионная пара. И допуски по несосности там ооочень маленькие. С этим надо быть аккуратнее.
Я поставил 409 про примерно тоже самое впускной не стал менять присоединил через проставку и воткнул датчик распреда. Но с расходом не айс надо ехать к диагностам прошивать
Блин красавцы парни!!!
Всё работает, только почему-то едет назад))
Супер 👍
молодцы,
У меня не хрена не работает,лажа полная.
НУ ВЫ КУЛИБИНЫ. КЛАСС
Тоже стоит микас 10.3 на змз 405. Только как-то пока не очень. Ошибка по датчику фаз, подвисают обороты, детон (но это из-за моей степени сжатия).
Здравствуйте! Вот и умя тоже не очень с родной проводкой и макас 10.3 разницы не почувствовал с 4216. Что делать не знаю!?
Здравствуйте! Я не блогер. Хотел поделиться с людбми интересной информацией о работе.
Здравствуйте, Евро4 4216 можно ли поменять на змз409 евро 3 снятый с патриот
Думаю свой от 4216 евро 4 поставить
Привет. Тоже хочу заняться установкой 409 вместо 4216. Скажи что коллектора уазовские не подходят на газель?
Выпускной подойдёт если колхозить глушитель. Впускной можно было оставить. Но он с буханки, душит движок.
Здравствуйте. Я тоже заменил умз 4216 е4 прошитый под е2 на новый змз 405 е4 не меняя эбу и моторную косу. Мотор работает отлично. Но! Я рассчитывал на снижение расхода топлива, но его нет. Связывался с чиптюнерами, говорят ничего не могут сделать. А какой расход у вас.
Все это хорошо на как же порядок работы цилиндров он же разный
Пины можно переставить местами на фишке мозгов, для форсунок
Теперь как танк да
Здравствуйте! можно по подробней про рампу топливных форсунок. Как подключить? с той же стороны как на умз?
У меня только один вопрос, какого размера ремень поставили?
Задний колокол другой 😄 это и так понятно, но с чего?
Ребята а какие нюансы по поводу эбу собрал на микас 12 эвотек не тянет и расход большой
Приветствую, поставил змз 406 на косе микас 12.3, все так же получилось, как геннратор подключить? Нет зарядки. И свечи в саже, расход большой
Приветствую. Решили проблему? Дроссель электронный и механический?
Привет, как думаете, на 405 если переделать с эвотека, будет тоже работать?
Думаю тоже сделать по вашему, все датчики и дроссель электронный оставить.
Почему 405, на 409 слишком дорого хотят продавцы.
Будет. Работать будет любой из змз 406 , 405 , 409 .
Но, нужно чтобы гбц стояла от евро три. И нижняя часть впускного коллектора была от евро три. А верхнюю ставить от авро 2 или евро 0
И все заработает.
@@user-ms8dx3yy3u евро2 и ноль, у них дроссель механика, от эвотека встанет по креплениям? Мне кажется нет. Что-то не помню, или там тоже 4 отверстия. С верху точно 2 отв, они наверное и встанут в ресивер евро2.
Встанет дросель. Как родной. Но низ должен быть евро 3
Мозги с проводкой у эвотека другие, ни как 4216, может не сойтись с этим двиглом.
405 будет слаб поэтому лучше не заморачиваться и поставить 409
А если 4216 дросель тросовой и хочу оставить тросовой то будет так работать?
Привет Иван, у меня тоже умз 4216 треть поколение, как думаете станет по проводке как у Вас змз 409 про?
Привет! Я думаю что 100%
Здравствуйте, получилось ли поставить 409 про?
@@user-rk4lk4yb6v
Привет. Да мотор уже накатал больше 30 тысяч. Пока единственная проблема борьба с температурой. Заменил радиатор на медный. Двойной электро вентилятор не помогает в жару. Наверное надо было оставить штатный вентилятор на моторе.
Каким образом вы дросельную заслонку от умз4216 примостили к коллектору ЗМЗ?
Верхняя часть впуска от змз 40524 имеет три отверстия для крепления дроселя, две из них подходят к дроселю от умз. Он в свою очередь имеет такие же крепления как у механического дроселя. Тоесть нижняя част впуска от евро3 верх от евро 2 и все встанет болт в болт. Но мы на видео собрали на двух болтах из трех, что бы запустить мотор.
в сети гуляет много слухов что по нормальному в вашем случае работать не будет, как у вас ощущения?
Работает идеально. Просто есть нюансы которые нужно делать. И самое главное это прошивка под евро 2
@@user-ms8dx3yy3u какие нюансы, или коммерческая тайна?
Главное изначально отремонтировать систему питания на родном моторе ,чтобы все было без ошибок. И окуратно проводку инсталировать в змз. Соответственно удлинив провода до датчиков. И самое главное это прошить стандартную программу под евро 2, и все будет хорошо работать.
@@user-ms8dx3yy3u спасибо за информацию
Какой росход газа на этом моторе?
А что так можно было поставить одну катушку от 4216 и провода от 405 , я на катушках разорился. Сейчас меняю 405 е3 на 406 е2 тот ещё гемор .
Он не может думать что там умз! Проги разные. Долго и нормально на этой программе он не будет работать.
Здравствуйте как с вами связаться ?
Кто подскажет 4216.4.реско задымил менут на 3 гдето.и также реско перистал дымить темпираткра была 90
Это может быть вентиляция картерных газов забита. Находится в клапанной крышке.
Можно ваш номер пару моментов уточнить
А цилиндр цепленый не переделали
Нет. Существует специальный переходник
Не будет полноценную мощность выдавать на УМЗ мозгах!
Здравствуйте Иван. Я прошёл этим же путем три года назад. И машинка катает нормально. Сначала выкинул старенький 406. Потом собрал на новом блоке 405. Месяц назад собрал 409. Общий пробег где-то 400т.к. Но есть проблемы видимо надо править прошивку углы зажигания и топлевные карты. Очень часто разбивает верхнюю головку шатуна(бронзу) крайний раз разрушился поршень. Честно говоря незнаю как быть. Возможно стоит мозги оригинал вкинуть
Здравствуйте! Это скорее всего детонация. Нужно при сборке торцевать поршни на 5 соток у токаря. Так бывает если неправильно подобрать степень сжатия. А именно собирать двс с разными компонентами, и от евро 3 и от обычного 406 или 405. Самый крепкий союз это блок 405240
Поршни от костромы для 40522
При этом их необходимо тарцевать .
И все таки для этого двигателя 400т пробега это очень мало. Тут нужно грамотно настраивать контролер
@@user-ms8dx3yy3u да согласен. Сейчас собрал низ 409 новый блок колено шпг все новое. Тянет отлично. Но на неделе надо ехать к компьютаршику. Пусть углы зажигания правит.
@@user-ms8dx3yy3u так как на газу работает мягко а на 92м цакотит в нагрузку. Степень сжатия высоковата видимо
а редуктор заднего моста какой по передаточному числу?
Родной. Бизнес. Незнаю какой по числам.
@@user-ms8dx3yy3u это самое интересное, думаю если 4,55 то хорошо
А что со старым мотором
После 340 000 км стал требовать внимание! Да и капиталка незагорами. Вот решили опередить .
вова моль . Делал ремонт предыдущий хозяин
Разница по тяге как?
Он тянет конечно лучше, но сильной разницы нет. А вот работает в разы тише и приятнее.
Под подушки кронштейны какие поставили на движек от змз 405 от умз 4216 не подойдут?
@@user-mf5bs3rd1d родные умз подушки остались. Кранштейны на моторе от 405 евро 3
@@user-ms8dx3yy3u на оборотах конечно лучше, а вот с места трогаться уже тяжелее
Приветствую, {`вам трейлер с заставкой нужен на канал.?}?]