ГАЗЕЛЬ - установка расспредвалов по меткам
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2014
- Новый метод с доработкой
Ремонт двигателя
• Газель - Неожиданная о... .
Ремонт моста.
• ГАЗЕЛЬ - Ремонт редукт...
Ремонт КПП.
• ГАЗЕЛЬ/ВОЛГА - Ремонт ...
Хочешь
больше видео уроков? avtoznahar.org.ua/help - ยานยนต์และพาหนะ
![แม่กลองสองใจ - ซีแกรม โตเกียว มิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/GSQfVjcr_f4/mqdefault.jpg)
Для тех кто пишет про новую цепь , вы сначала вникните в видео , а потом пишите комментарии! Цепь в этом видео нормальная , просто после фрезеровки головы , распредвалы стали ближе к коленвалу , соответственно и фазы ушли. А смысл ставить новые разрезные звёзды если цепи старые ? Цепи со звёздами уже притерлись и будут ещё долго и хорошо работать , осталось только просверлить под штифт по этому методу . В этом и есть суть ремонта ! Можно было тогда и не фрезеровать ,а купить новую бошку и сверлить тогда не надо было . Или сразу мотор . Видео очень интересное и поучительное ! Спасибо, лайк !
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, но мне кажется, что можно и без сверления сделать, то есть выставить 20 градусов на впуск и 19 на выпуск и будет счастье. Или я не прав?
Дядь Вась,спасибо за видео!Я тоже пользуюсь,,кондуктором,,он заводской, Классная штука!Мне подорил моторист,когда я еще учился,кто делает движки 405,406,409,он просто незаменим!Насчет гидронатяжытелей,я заряжаю,взял жестянку,отрезал от нее полоску и согнул кольцом по плунжеру(там где запорное кольцо)им и заряжаю.Вдруг кому пригодится.Насчет метки колен вала,там резиновый демфер,так это кольцо сметкой смещается,вот и проблема!Укого нет преспособления,чтобы выстовить верхнюю точку поршня,можно посчитать(в магазине на новом шкиве)рубцы для считывания оборотов колен вала,от метки до широкой прорези,и сравнить со своим(там вроде бы 15 зубцов).Актуально кто в деревне чинит свою машину. Еще раз спасибо за видео,удачи и крепкого здоровья вам!
Василий, приспособление ваше для установки фаз ГРМ 406-409-х двигателей достойно похвалы. Но в данном случае вы могли выставить респредвалы по меткам и без него (при одинаковом сдвиге валов в ту или иную сторону) Делается это так - Снимаются обе шестерни валов и коленвал переворачивается на 360 гр (один оборот) и усэ, ставите шестерни и метки совместятся по срезу ГБЦ. А вот когда выпускной вал становится по метке, а впускной нет, то тут в самый раз воспользоваться вашей разметочной шайбой, за которую еще раз хвалю. Молодца мужик. Все простенько и со вкусом.
+kwyt А с какого х... они совпадут? Если колено повернуть на 360 то ничего не измениться? Или я чего-то не знаю?
Максим Морозов, да, чего-то не знаешь. Видимо никогда не считал зубья на промшестерне (которая устанавливается ПО МЕТКЕ) и шестернях распредвалов. Совпадут, конечно, если ты на шлифовальном или фрезерном станке не пиз..нул ГБЦ на 1 мм, а то и более.
вмагазине продается готовый сверленный кондуктор
Я тоже когда то был уверен в том, что при установке всех новых комплектующих делать ничего не придётся. Но при замене всех шестерёнок и обоих цепей на новые, пришлось выполнять такую же точно регулировку. Я использовал уже готовый промышленный кондуктор с транспортиром в комплекте.
Приспособление Василия заслуживает уважения. Есть правда один нюанс. Если я правильно понял, то кондуктор изготовлен путём сверления двух отверстий под углом 90 градусов. Но количество зубьев 23, следовательно отверстия должны размещаться не под 90 градусов, а на любую величину кратную одному зубу - 360/23, т.е. 15,652 градуса. Следовательно, скажем шесть зубьев будет составлять 93,9 градуса. Завод изготовитель разрешает погрешность не более двух градусов. В данном же ролике погрешность получается 93,9 минус 90 равно 3,9 градуса. Автор ролика с золотыми руками, поэтому запросто сможет откорректировать кондуктор под любой угол. Уважение таким мастерам.
Очень интересное Ваше видео-ролики. Спасибо Вам за то что Вы есть. Здоровье Вам, и что б Ваши руки никогда не болели!!!
АВТОР СПАСИБО ЗА ВИДЕО! Я весь инет перерыл в поисках ответа на свой вопрос и только у вас увидел что искал, всё доходчиво подробно и понятно.
века живи века учись. спасибо огромное. за пособие. здоровье и счастья вам!!
очень хорошие уроки, огромное спасибо. я установку грм делаю сразу по микрометру и специальному транспортиру который ставится на кулачки распредвалов
Гидрокомпенсаторы (зазоров) устанавливаются между клапанами и распредвалом. А эта деталь называется гидронатяжителем (цепи).
Красавчег!! Спасибо , на днях попробую сделать, а то немного цепь провисает, а если перекидыаешь на звено, то звездочка не одевается на распредвал. А тут все ясно и понятно объяснил!!!
Через чур объяснил слишком долго можно было-бы покороче а так всё нормально.
Просто класс! Удивляюсь, как вы любите точность..
Спасибо) что то давно роликов небыло ) давайте еще, роликов по УАЗикам
Просто восхищаюсь вами!!!
так что автор дело говорит нашел способ решение проблем молодец ждем новых видео
Спасибо вам огромное очень помогли моему папе.
Василий молодец, спасибо за видео!!!
Спасибо. Здоровья и Мирного неба над головой.
Спасибо.
Полезно очень, сколько людей столько и мнений. Главное что есть смикалка и проделанная работа дала результат
Спасибо.
спасибо за видео. очень познавательное!
Вы умный изобретатель ! Генератор идей,
Спасибо вам!
Харчишин Василий когда 22 года назад я увидел ЗМЗ 406 радости не было предела. НО НЕ ДОЛГО. Пока не увидел поломанные болты крепления звёздочек ГРМ к промежуточному валу. "Это шедевр инженерной мысли". Инженером меня называла тёща когда злилась. А в моём понимании это состояние души!... Прилепили звёздочки на "пупсик" Ф -14 мм L - 5-6 мм и переложили нагрузку на болты. Сначала появляется выработка в большой звёздочке потом ломает болты. Неужели нельзя было посадить звёздочки на полноценный вал Ф - 25 мм и длиной в две толщины звёздочек с достаточной площадью опоры звёздочек на вал. Писал на сайт УАЗ пока не привета ни ответа...
Давно уже пользуюсь разрезными шестернями и транспортиром. Никакого извращения со щупами и сверлами
Это способ для тех, кто зочет сэкономить😏
молодец мужик все четко покозал.
Спасибо!!! отличное видео, все по полкам
спасибо большое.я уже замучался всё менять.По ходу у меня тоже метки сбились.Постоянно хлопки в глушак и карбёр.
Василий Здравствуйте! Метка на валу на этих двигателях уходит, демпфер на шкиве кв. вечно проворачивается а нередко и слезает с него стачивая переднюю крышку. Учитывайте это. Удачи в ремонте. У вас классные видео
поправку на то что метка смещена надо вначале видео поставить а не в конце я думаю, а то мало ли что , может кто не досмотрит до конца и дыро наковыряет в звезде
Не когда не делал коробку газели посмотрел видео Василия и сделал сам за что ему огромное спасибо !!!
Я за Вас рад.
Такая же история,первый раз в жизни ,благодаря его видео,менял синхрон на 2-й передачи,все толково обьяснил!!!
Кратко и понятно! Спасибо!
Интересное видео.
Спасибо за видео желаю Вам здоровья Я смотрел это видео очень обрадовался молодец ждëм еще новый видео с уважением из Узбекистан 👍👍👍👍
Спасибо.
Демпферная шайба сидит на резиновом кольце и в процессе эксплуатации авто может провернуться. Поэтому отсчитываешь 20 зуб(против часовой) от пропуска и устанавливаешь этот зуб напротив магнита датчика положения коленвала (дпкв).И будет Вам счастье.
Василий, вы просто молодец! Реально знающий в этом деле толк.
мне понравилось👍
но куплю все же наверное комплект
" Идеальная фаза"
Видео идеальное ,что бы запутать любого))))). Сначала делал одно,потом нашел косяк,переделал. В итоге еще и "прибор"не так запилил))). Не "прибор",а приспособление,это раз. А второе,не гидрокомпенсатор а гидронатяжитель))))
Спасибо.
отлично придумано)
Если распревалы по меткам не совпадают на пол звена, необходимо провернуть коленвал на 360 градусов, и еще раз выставить распревалы. Все сойдется. обратите внимание кулачок выпускного вала должен быть несколько ниже впусного. Выпуск 19 градусов, впуск 21.На глаз это заметно
Не правильно, что бы всё получилось надо насверлить от верстий в звездочках, самоучка знает лучше чем инженеры на заводе, и читать инструкции не надо, надо сверлить
Всё работает. Спасибо за видеоурок.
Спасибо за комментарий.
всё понятно спасибо.
всегда считал себя толковым слесарем, а сейчас смотрю и таким пеньком себя чуствую.
и я о том же, прям суперспец обьясняет
метки коленвала с меткой пром вала совпадают один раз за 32 оборота коленвала - отсюда и разбежка в ползвена Крутите товарищи коленвал!!!!!!!!и всё совпадёт без сверлений !!!
ЗДРАВСТВУЙТЕ
Спасибо
спасибо !!!
Да ты Василий просто уникум😊
Спасибо.
15:31 паук на звезде сидит привет передает, кто видит ставь лайк 🧐😄
все четко.
Спасибо.Это единственное видео на ютубе в котором объясняется все до мелочи
Когда денег нет на цепь, можно и "поколхозить"))))
Дядь Вась приветствую!Есть двигатель змз 406 карбюратор!На сей пустановили распредвалы от двс 405!Для корректировки фаз газораспределения нужно использовать шаблон кулачка с номером252 или 240??Комплект грм новый(но метки не совпадают)!Ставил не сам,а на СТО!После замены едет как буд-то за "хвост" тащат!!!
эту процедуру нужно делать не по этим штифтам а с использованием шаблона с предварительным выставлением угла кулачков
АВТОР СОВЕРШИЛ НЕ ПОПРАВИМУЮ ОШИБКУ КУЛАЧКИ НЕ ПРОВЕРИЛ НА ГРАДУСЫ 19 И НА 20 ГРАДУСОВ
Автомеханик от бога.
блять слишком много возни
Спасибо очень толково
Спасибо.
Василий. После просмотра видео сделал вывод что на данном двигателе первым делом нужно проверить правильность метки верхней мертвой точки. По поводу смещения метки относительно отверстия для штифта на звездочке распредвала: такое ощущение, будто метку делают наотмашь, отвернувшись в сторону и зажмурившись 😀😀. Мне кажется что отверстие под штифт более правильное положение. Если я не прав, то звездочка с меткой не совпадающей с отверстием и распредвал должны быть комплектными и не должны разукомплектовываться. Вы не думали об еще одной методике проверки фаз по поднятию клапанов или кулачков распредвала?
С огромным уважением!
Надо распредвалы выставлять по углам с помощью оправок. По лекалу пересверливать отверстия в звездочке и подбирать потом нужное отверстие, или использовать разрезные шестерни.
Смотрите видео: ГАЗЕЛЬ Неожиданная остановка двигателя часть 2, там все есть.
вчера снимал приемник коллектора .с второй течет масло .думаю привет поршневой
Молодцы, лайк за смекалку!) Только вот, перчатки одевайте - руки убиваете же.
Получается что вы не совмещаете все метки мотора. Колено и распред + промвал. Снимите обе звездочки. Проверните колено на один оборот и поставте звездочки на место. И не надо ничего сверлить. Всё дело в промежуточном вале.
чо?
@@user-bf4fb5cb2zничо.
В целом способ рабочий👍
Спасибо за комментарий.
Спасибо за видео пятый раз разбираю то стреляет то плохо заводится то не визет глушиш детонирует
Спасибо.
Здравствуйте друзья. Если метка смешена на нижнем шкиве то нужно считать 15 зубов в обратную сторону от пространства где нет зубов на шкиве.
Тимур Алхазуров
15 до метки на крышке, 20 до датчика коленвала. Я так понял
Молодец
spasibo balshoe vasili ti mne ochen pamog razabracha
Есть способ проще, транспортир для установки фаз, десять лет назад выставлял им метки там в комплекте есть приспособа просверливать звёздочки распредвала .
Разрезные звезды купил и все,а так видео огонь
Спасибо.
Явные показания к замене цепи. Новый комплект поставил и поехал. Кроме того, компрессия в 9 атмосфер нормой не является. Норма 14!
Не знаю все ли обратили внимание на то что свечные наконечники не пасажены на свечу до конца . Это чревато тем что мощность искры будет пропадать на дополнительном зазоре между свечей и наконечником . Будут и хлопки, и провалы с самых низов , и перебои при прогреве двигателя, и ухудшение динамики ... Эти наконечники проводов рассчитаны под тонкие свечи (на 16тую головку) , а на этом моторе стоят толстые свечи (на 21вую головку) , отсюда и проблема с неполной посадкой наконечника .
У меня была точь такая же проблема с хлопками , перебоями и провалами... Решилось всё заменой толстых свечей на тонкие .
Цепь менять, и звезды разрезные ставить и будет счастье
добры вечер у меня такой вопрос порвется ли цепь если натянуть в местах где ставиться успокоитель
Вмт не по метке ставь,а по первому поршню прибором.
На шкиву может шпонку разбить.
Проворачивается демфер, шпонку не разбивает.
классный видос спс тебе
Цепь в хлам растянута. Надо цепь менять, а не звёздочки сверлить.
Не дай бог к таким горе-мастерам попасть.
das_kursor D Да не в цепи дело она то прошла всего 20 тис. Была произведена шлифовка головки блока да и звездочки не менялись вот и пришлось все это переделывать.
Тогда зачем резьбой по калу заниматься? Комплект новых звёзд спас бы. Цепь укоротить может быть на пару звеньев... Но это от лукавого, как мне кажется.
das_kursor D Даже при замене новых звезд эту процедуру так же нужно делать потому что головка шлифована да и комплект звезд не всем по карману тем более старые еще не очень плохие.
@@avtoznahar_video звезды разрезные, и под натяжители шайбы бронзовые
@@daskursordks Цепь укоротить может быть на пару звеньев
В начале 90 такой хернёй занимались на мотоциклах)).
На машине ГРМ укоротить? Сука смешно)))).
Очень понятно
метки смещены относительно отверстий потому как на впуск и выпуск там помоему свои градусы, могу ошибаться
Не является ли причиной разрегулировки, растяжение цепи? Если нет, то в чём причина?
Где ты увидел гидрокомпенсаторы,это натяжитель цепи
InstaBlaster...
Он там такого наговорил . Ужас просто . Кулачки бензонасоса и всякая чуш.
Товарищи, нужна подсказка! (змз 406 инжектор) Я заменил гидрокомпенсатор
под выпускным распредвалом не снимая цепь с вала, просто приподняв его.
Второй распредвал не трогал, потом все прикрутил. Нарушил ли я фазу, и
вообще можно ли так делать?
я думаю у кого денег нет на ремонт, это самый лучший вариант
У кого ума нет,платим тому,у кого его хватает.
вариант купить кондуктор цена вопроса 50 рублей и не надо мучать людей господин василий
пцепь выкини вместе со звёздами поставь новую и не надо не чего дорабатывать
+игорь кашин Выкинул поставил все новое и не совпадают метки тогда что будем делать.
на сколько срезана головка походу был перегрев?
волга это такая машина где все может быть . даже невероятное . если метки на новых вездасках не совпадают то начит меточная разметка отклонена . надо выкручивать первую свечу поднимать поршень в вержнее мертвое положение и ставить свою метку ............
подскажите пож. после снятия и обратной установке распредвалов нужно ли стравливать гидрокомпенсаторы. местами их не менял.
Здравствуйте Василий спасибо Вам за видео!!! Хотел задать Вам вопрос, встала задача по замене двигателя умз на газели бизнес. Какой двигатель выбрать из серии змз. В основном ходить по меж городу . Как по вашему мнению что лучше 405 евро 3,406 или 409 евро 4 .
Василий подскажите пожалуста .змз 406 карьбуратор грм пробег 4000 .постоит часа 3 заводишь цепь тарохтит 2-3 секунды масло давление на холодную 3 .в иечение часа заведешь ниче нету .
А если предположить что цепь растянулась, и попробовать выставить метки с новой цепью, а уж потом сверлить и все остальное.
+Vitek KapYar А ничего и не получится так как с растягиванием цепи идет и износ шестеренки независимо от пробега, больший пробег - больше отклонение от метки, малый - малое. Но не будете же через каждые 50 или 100 тысяч менять цепи и шестерни.
Харчишин Василий Ну я суть проблемы понял и в принципе согласен. Просто был случай несовпадения меток грм, на 0,5 звена. Сменили цепь и метки встали. Хотя звезды были вроде без особого износа.
+Vitek KapYar я думаю цепь тянется быстрее чем ест шестерни, так что заменой цепи на первых ремонтах можно обойтись и без сверлений
Так разрезные звезды сейчас есть, их с транспортиром продают. А как цепь натягивали чето так и не понял?
Васили добрый вечер. Вопрос у меня возник с ремонтом гбц 406. По загадочным образом потерял звездочку левого распредвала, нашёл другую пару бу но они отличаются от моего старого. Моя зубья острые а эти тупые, но на цеп содяться. Посоветуй пожалуйста, ставить новые или поискать острыми зубцами? Спасибо.
А как цепь натягивать ? Сильно ли нужно тянуть или что бы ход какой то был
Здравствуйте ,в чём различие головки блока 406 карбюратор от 405 инжектор подскажите.Спасибо.
Наплёл с три короба,академик))) мужики все шайбы пересверлят в друшлаг)))
прости ну полный пиздесссссс))))))
Василий, еще хотел сказать что писал тебе что так и не могу оплатить доступ на твой сайт
Прежде чем сверлить нужно провернуть коленвал на 180 одеваешь цепи и метки совпадут .
Это точно я раз 10 крутил кв и нашёл 19. 20
кто подскажет когда выстовляеш зажигание кроме колинвала и фазов еще надо выставить большую звездочку по метке или это не важно
Добрый вечер не нашел тему про коробки решил задать здесь ,КПП Газель вперёд все передачи работают тихо ,задняя гудит даже можно сказать гремит в чем причина может быть. Заранее благодарен.
в каком вы городе, к вам на ремонт приехать
Скажите Василий,вы говорите на видео,что обычно прострелы в глушитель,а у меня хлопает в воздухан и после глохнет мотор,приходится чтоб не глох разгазовывать мотор,что это-тоже сдвиг фаз? или другая причина? газель купил месяц назад,ничего не делал,дв. 405.
Еще вопрос, из-за чего метки распредвалов через некоторое время расходятся??? Первый раз 500км, второй 15 км. Может быть верхний гидронатяжитель неисправен???
я что-то не понял, так ведь заводские метки не совпадали со штифтами немного. и по какому цилиндру вмт выставляли?
Я думаю просто надо поменять цепь зачем другие отверстие лучше оставить заводской
Да ты прав завод наи́дежный 2-3 Раз чем Китай. По чесному не Китай, наш Машеньки готовит, говарят Китай. Бедни китай
ЗМЗ 402 как мне быть метки ГРМ шестерни совпадает и метко коленвала а привод трамблёра стоит вперёд на 45°а не параллельно.
Здравствуйте Можете мне посоветовать яйце поменял и потом туго крутится движок
Ну да голь на выдумки хитра. Это всё из-за нищеты(как бы не печально звучало)нет лаве на новый комплект.
А в общем это качество материала. Я на япошке ежжу 300 000 цепь не трогал, более того в ДВС не лазил и не собираюсь.