KTM Lanza motos 2T con Inyección Electrónica - ENDURO KTM 250 y 300EXC TPI
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- ¿Qué tal parceros?
¡Woow! De locos KTM nos presenta sus motos 2T con Inyección electrónica (KTM 250 EXC TPI y KTM 300 EXC TPI) dos motos maestras del enduro con una tecnología brutal.
CONTACTO: lozanofelipe09@outlook.com
FACEBOOK: / andresmotosrpm
INSTAGRAM: / andresmotosrpm
Que hermosas motos su sonido es música 🤩
ASÍ ES
exelente presentación Andrés lo felicito
Hola JAIRO,
Gracias por ver el vídeo...
Saludos,
Me gustaría un video de la Beta 300 explicando para que son sus botones el el manubrio
buen video Andrés saludos
verlas picando con una calimatic 175 :v... buen video parcerito
que masiso
muy buena la explicacion... sigue asi mi hermano lo felicito
Hola Jorge un saludo gracias por ver el vídeo...
no encuentro el video original en la descripción :/
Que poder de motores... Y tanta tecnologia.. Pero no de si son caras o yo muy pobre. En la buena parcero
Saludos Moto explorador.. jeje
parcero buen locutor
Hola David muchas gracias por ver el vídeo.
Saludos Parcero,
Buenas noches Andrés. ¿Cómo es que las KTM 2 tiempos TPI no necesitan hacer la mezcla (nafta+aceite?)? ¡Gracias!
Tiene un depósito aparte para el aceite 2t. La mezcla la hace una bomba q inyecta cantidad de aceite necesaria para la combustión.
El motor es por horas??
Porsupuesto
increíbles motos pero muy caras
no creo que lleguen a Colombia con ese precio
Hola Shadow,
Aunque es un precio investigado no es oficial pero aún así sigue siendo cara es una moto para un público en concreto. Así que también estoy en acuerdo con que no llegará al país.
Saludos,
cuantos kg pesa la 300?
100
Vendo riñon, mas info al inbox
más riesgo de falla de estas moto...
No porque el sistema de inyección es mucho mas fiable y simple que el carburador
Don Pijote de la Garcha fiable no lo sé pero desde luego que no es más sencillo todo lo contrario, en carburación tú cambias las chicles y regulas lo que entra , en infección va electrónicamente y lo regulas por separado. Esta bien para el tema de cambios de altitud y consumo pero como un motor 2t con carburador no hay nada para mí gusto es la gracia de los motores 2t , sino para eso ya me compro un 4t que practimente pesan los mismo, la gracia de los 2t era que eran muy nerviosos y empujaban de golpe toda la potencia por eso los profesionales que compiten siguen llevando las de carbu, para grandes obstáculos es mejor.
Soy gran fan de ktm y quisiera contradecirte pero lo que dices es verdad yo personalmente conozco varias que ya han dado fallos
Don Pijote De la Garcha trae mas piezas por lo que falla mas, ya hay videos en internet... hasta se rompe el compartimiento de aceite y la bomba lo que deja hecho mierda el motor... practicamente tienes que rehacer la moto en casa mantenimiento
Si no conoce no invente 2 tiempos electronico menos consumo sin tener q mesxlar aceite con gasolina lo hace electronicamente,mas torke q 4 tiempos