Tengo una beta 300rr la primer 2 t de nueva generación.ya w tuve varias 4t. Es increíble te perdona todo incluso me caí y la moto seguía encendido. Una maravilla no cambio el 2 t por nada . saludos desde Argentina
Magnífico el toque de atención a Ktm/Husq. Somos aficionados al enduro, no fanáticos de una marca. Al igual q cuando las cosas se hacen bien se aplauden, cuando se hacen mal se exige responsabilidad y soluciones acordes a la exigencia de nuestro deporte. Saludos flores!!
Q bien se te ve con la 2t en la crono como va y que sonido yo tengo la Husqvarna 250i 2020 y tengo que llevarla por la perdida de aceite de la tapa de la valvula de escape dicen que es poner la junta de la del año pasado y solucionado la llevare esta semana a revision y q se lo hagan un saludo
Amigo muy buen video, soy electromecánico, de carros grandes, pequeños, buses, de motos 2t y 4t Para mí los motores 2t siempre serán lo mejor que pudieron llegar a inventar, Tengo una Dt125, e tenido muchas motos diferentes 4t y 2t y me quedo con las 2t
Te falto decir del 2t que siempre estas con el escape abollado, hasta que lo tienes que cambiar, que gastan mas cubiertas (son mas nerviosas) , que hay que sustituir la bomba de aceite cada ciertas horas "por si falla". Y que " creo" que ademas por ser ktm es mas cara. Alguna cosa mas tendrán , pero me gustan😂
Yo esque me quedo con las 4t, el sonido, la fiabilidad, el control de las rpm del motor... Increibles la verdad y 2t lo veo que es menos fiable y con menos vida util
@@joanvalls4006 potencia es una cosa y torque otra, los motores 2t no poseen más torque que un 4t pero si muchísima más potencia y los 4t no poseen tanta potencia como un 2t pero si muchísimo más torque.
@@joanvalls4006 potencia por el tipo de motor solamente porque en 1 vuelta hace su ciclo y la de 4t en 2 vueltas hace su ciclo. Peroo las de 2 tiempos su compresión es muy baja y las de 4t mas alta.
Me encantó el video... Muy variadas las musicas y muy buena elección... Y que buenos wheelies y stoppies...! Por favor! Enseñanos a hacer stoppies! Saludos desde argentina!!!
Buena idea estaria genial por que a mi el whelie por más que intentó no me sale tengo una sherco 125 2t y por mucho que suelte el embrague de un tirón no se levanta
Muy buen video!! Ya que tocaste el tema me gustaría saber la diferencia de consumo (aproximado) entre la 2t inyección, la 2t carburador y la 4t. Muy buen video!!
Hola Abel,yo antes tenia una 300 2013 y en la misma ruta de 100 km(se que la 300 consume algo mas que la 250),con la 300 llegaba justito y con la tpi me quedaban casi 3 litros en el deposito.En rutas hard con la 300 no podia salir con el mismo deposito sabado y domingo,con la tpi si.Yo ceo queanda por un 20 por ciento menos.Un saludo.
Discrepo e tenido 250 2t siempre y pase al 450 4t ...voy mucho más rápido con la última salvo en sitios muy ratoneros,tiene muchísimo más par y es bastante más potente(llevas más par y cv durante mucho más régimen) con lo que un simple golpe de gas me saca de una situación complicada y con la otra no,en cuestión mecánica las averías son más caras pero las revisiones y cambios son muchos más prolongados así que lo comido por lo servido.saludos
Gracias cracks, hace unos días te comenté que hicieras algo así, muchos de nosotros tenemos dudas y no tenemos gente que nos deje probar motos. Gracias por escuchar a tus seguidores. Un abrazo y Gass. Arriba el Enduro 😎😎😎😎😎😉😉😉
Por cierto en las 4 t que he tenido a nivel económico me han salido mas baratas que la 2t la ultima una sherco 300 2t ,,, para gustos colores cada uno conoce su físico y el Enduro que hace ,, pero ahora mismo comprar una Ktm o husky tpi sabiendo que pierden aceite ( manda huevos ) con el dinero que valen , pero siempre habrán ricos y menos ricos .saludos y buen vídeo flores que te sigo desde tus principios ....
Como bien dices Son sensaciones personales Y HABILIDAD porque lo de calarse es falta de costumbre a el motor o falta de habilidad como en un coche gasoil/gasolina y discrepo que las 4t sean de pisteo y no para subir escalones, si no recuerdo mal en trial se usan 4t al máximo nivel. Pero como muy bien dices Son sensaciones de cada uno es una cosa muy personal y lo dejas muy claro mu gusta!
Si si está claro,hay gente que hasta con vespinos te hace escalones,jaja,pero yo tuve 350 6 meses y acabé harto....por mi experiencia y para el nivel mio si que creo que no son para hacer lo que hacemos con una 2t,por inercias,freno motor,peso,respuesta del motor,etc,pero no es nada malo,cada unas las veo para un enduro "rápido" que no fácil y otras para extremo..,ves para MX no tienen rival y ahí sí que la 2t no tiene nada que hacer perooooo seguro que te viene un tío pilla la 2t y vuela ..un abrazo!
@@flores7798 si tienes razón yo extremo no hago hago algún escalón alguna trialera de piedras y lo demás son senderos, trialeras, arrollós... Etc pero sin piedras gordas somos unos 7 y por el 2005 compramos todos 250 2t 2años después uno cambio la suya porque la tenía muy vieja por 450 y al año siguiente de probar la suya fuimos cambiando todos a 450 menos 1 que tiene 300 2t y hacemos exactamente lo mismo yo personalmente me canso menos subo trialeras mucho mejor si piedras gordas donde vivimos hay monte sin piedras tienes de todo pero sin piedras grandes y en eso ya no puedo opinar porque no me e metido más que subir algún bolo 3n algún enbalse pero no es habitual por eso estoy de acuerdo contigo es muy personal que se adapte a ti y a tu terreno HA Y MUY IMPORTANTE QUE AQUÍ LA LEY DE MONTES EN VERANO.... y aprovechando los 4t le ponemos ruedas de motard pa hacer alguna rutilla por asfalto. PERO QUE ESTOY DE ACUERDO CONTIGO ES TU OPINIÓN . ESTA CLARO QUE HAY QUE PROBAR, QUE NO POR COMPRARTE LA MOTO DE JARVIS VAS A SER JARVIS. UN SALUDO!
Muy buen video yo e tendió 4t y 2t en total unas 10 motos desde 525 4t asta gas Gas ec 300 2019 carburacion en fin de todo actualmente tengo una husqvarna 450 y está en venta ya e comprado la 250 tpi husqvarna me la Dan este lunes este es un tema a gusto de consumidor depende de lo que agas ventajas de 2t es el peso y la patada qué tiene distinta no te cansa tanto y sube más fácil aunque conls 4t también se sube por cualquier sitio todo depende del piloto y los huevos que se Le eche ami me gustan las 2 tanto los 4t como los 2t cada una de ellas trae algo bueno y algo malo yo me e decantado otra ves una temporada por 250 tpi se va de lujo y más que suficiente moto
Viendo el manejo que tiene joshep garcia con la 4T es cuando te das cuenta que no hay una para una cosa y otra para otra, es la que mas le guste a cada uno, yo prefiero 4t por el sonido y como va en carretera e incluso en autovía, un saludo
Hola amigos endureros, alguno tiene idea como regular el sensor TPS en un carburador KEIHIN FCR-MX 39 tengo una KTM 530 que me come las baterias esta carburada según el manual, pero al dar arranque no da a la primera y eso me va consumiendo la bateria dejandome en las peores pendientes sin arranque...saludos a todos!!! Exelentes tus videos Flores sos un maestro!!
Un gran vídeo y muy bien explicado…más a más con sus fallos a la hora de llevar estas dos motos que para mí tiene un gran valor enseñado lo bueno y lo malo…tengo en mis manos una Husqvarna fe 450 año 2016 y me encuentro con lo mismo de lo que explicabas antes de la 350 …la verdad que tengo muchas ganas de probar una 2 tiempos …solo una duda tengo por la cilindrada 250 o 300 tpi ???que sería mejor?
Hola, gracias,yo siempre digo que la 300 es para gente con mucho físico,por otra parte si te gusta la conducción estilo 125 tu moto es 250 si prefieres marchas largas y tal pues mejor 300.
flores a ver si un día haces un video probando alguna 125cc para los que queremos empezar en el enduro saber cómo van más o menos . Eres un crack sigue así tío👍🏽👍🏽
tenes razon para mi las 4 tiepos son mas confiables para un circuito de enduro tranqui una 250 4t te puede fumar porque no te cansaas tanto ya sabes los fondos pero para los fines de semaa y para divertirse no hay como la sensacion del 2t es lo mejor que hay
Flores77 te felicito por los vídeos, muy buena info y jugo les saco. Te ahradezco. Queria preguntarte si el primer cambio de pistón y aros lo hiciste a las 300hs como escuché. Saludos!
Hola flores, tengo una duda, mido 1'72 y tengo una KTM 350 exc-f del 2013 y para hacer enduro cuando voy de pie noto los brazos muy rígidos, muy estirados, que podría hacer? Gracias
Hola Adriám,intenta regularte el manillas,si te fijas en la tija superior tienes 2 posiciones,una mas proxima a ti y otra mas alejada,a su vez puedes aflojar el manillar y girarlo un poco hacia a ti.Ademas intenta aguantar mas la moto con las rodillas y relajar los brazos👍
Esta muy bien el video. Pero recomendaría poner un poco de música baja al inicio cuando empiezas hablando, para que no se vea tan simple y así le da más ambiente. Mis 10eses
Buenas flores, gracias por los videos. Sobre todo los de mantenimiento me son muy útiles. Acabo de comprar una husky y ya había oído lo de la fuga de aceite. Lo hablé con el concesionario y me dijeron que es fallo en la cadena de montaje que probablemente las que vayan saliendo nuevas vendrán con eso corregido. Has oído algo más sobre el tema? La verdad es que como dices gastarnos 9000 pavos y que vengan mal es inadmisible.
Corría TT con una 370 y una 510. Ahora tengo una 690. Hoy con el avance técnico, está pendiente una TT (incluido asfalto) d 2T ligera pero con chasis; d 70 cv. o más. Pq en campo el peso es más importante que los caballos; y por el contrario se va a peor, modelo tras modelo, cada vez con más chorradas q la mayoría no necesita. 120 kg es el límite para q una moto se mueva bien por casi cualquier sitio (TT); la primera 690 se acerca pero no cumple; y la Honda esa q daba 60 cv para la baja no tenía chasis para andar rápido en asfalto y por eso tenía el cambio corto habitual d enduro. Solo una 2T podría conseguirlo si se lo propusieran. La mejor comparativa al respecto q he visto por la red. No se puede decir más en menos tiempo.
Siempre escuche el mito que la Suzuki Ts se fabricó para superar a las Dt eso que tiene de cierto? Tenes a mano para comparar .? Yo he judago unos piques con la DT 200 contra mi Ts 250 y bueno quedó atrás pero a diferencia de 45
Sinceramente son modas, hace 10 años todo el mundo se moria por las 450 4t (y por supuesto las 2t no valian para nada). Despues sacaron las 350 y era la "clave", esa era la moto definitiva. Hasta que en los ultimos tiempos los "pro" han apostado por las 2t y son las mejores, despues aparecio la tpi y sigue con el "boom" del 2t... cuanto faltara para que las marcas vuelvan a poner de moda el 4t?
Si pero si lo piensas bien aparte de q son más explosivas y nerviosas con mayor edad las rutas tienen menor dificultad por eso mejor una 4t pero creo q la edad a la q se refiere flores es a partir de 50 años jajajajaj q ya estemos para trail como mucho jajajaajaj
@@j.albertosegura3264 jajajaja... a un año estoy de los 50 y me pille una YZ125 del 98 hace poco... a los 20 min estoy follaico 😂 Pero no me rindo... hay que ponerse en forma 😎🤟
Buen vídeo crack !! La 350 es muy buena moto. Pero las tpi cansan mucho menos ,es mi opinión. Flores una pregunta, que desarrolló llevas en tu moto , para hacer el tipo de Enduro que haces ? Mi desarrollo es 13:52 y creo que es demasiado corto . Mi moto es una Ktm 250 tpi .
Las dos me gustan pero soy más del 4t. Creo yo porque nací en un momento donde las 2t no son mayoría y eso hace que no las conozca demasíado, hace unos 15 años atrás era todo 2t. Buen video flores!
Muy bueno Flores!! ahora tengo una 350 2018 y no sé si con una 250 tpi de este año echaría en falta motor/tracción en bajos y medios.. Qué opinas? Un saludo!!
Muchas gracias por el vídeo, llevo tiempo detrás de una enduro, pero ya tengo una moto de carretera y no puedo gastar todo lo que me gustaría. Tengo ganas de una 2T pero todo el mundo me dice que no, que siempre 4T. Pero el vídeo ha terminado de reafirma mis ideas, me cojo 2t si o si
@@flores7798 yo quiero hacer un enduro lento, subir piedras y escalones, cruzar arroyos secos, saltar un tronco de encina, una mezcla entre enduro y trial muy suave, y siempre a baja velocidad, casi manteniendo el equilibrio. Eso si, el mantenimiento me lo haría yo todo, es otro motivo por el que prefiero 2T. Ayer vi un video de justamente lo que quiero hacer, no pongo el enlace para no hacer spam ni publicidad de otros canales. Un saludo.
Yo pienso que va sobre gustos las 2t tienen más nervio y aceleración pero las 4t tienen fuerza y agilidad pero son un poco más lineales en cuanto a consumo Dependiendo para lo que quieras la moto claro pero yo en mi humilde opinión prefiero 4t
Hola Flores 77. Me gustó mucho tu vídeo, gracias por subirlo. Llevo tiempo queriendo aprender a hacer enduro y montar este tipo de motos. No he cogido una desde que era chaval y ahora con 30 tacos me estoy animando... El caso es que no sé con qué moto empezar. He oído que para noveles lo mejor es una 125 o una 250 4t. Mido poco más de 1,70 y soy bastante delgadito (unos 60 kg). Te agradecería un consejo. Saludos!
@@flores7798 Hola! pues me gustaría hacer rutas de fin de semana, así que caminos y sendas principalmente. Pero también quisiera aprender a meterme en trialeras, pasar obstáculos e ir dominando la moto en esas circunstancias (estoy a tiempo, no?). Con la bici he salido mucho y soy bastante hábil, pero la moto me da miedo. Oye, muchas gracias por contestar, de verdad!
@@wahwahcr8934 de nada!,pues te voy a ser sincero,la 125 es una buena moto para aprender pero hay que saberla llevar,es muy exigente,tiene bajos justitos y el rango de potencia útil es reducido.La 250 4t sería una opción buena pero nueva,de segunda mano es un motor muy apretado y una avería en 4t ya sabemos lo que es.Yo creo que para ti lo mejor sería una 250 2t,son ágiles,tienen bajos y además puedes jugar bastante con la valvula de escape para controlar la respuesta del motor.Y de segunda mano hay muchas opciones y buenas👍
@@flores7798 joe, muchas gracias por los datos. La verdad es que las 250 2t son las que más me gustan, y siempre pensé que eran para un pilotos más rodados. Tendré en cuenta tus palabras. Una última cuestión, probablemente tenga que mirar de segunda mano, qué aspectos tengo que vigilar que estén bien de una moto que tenga unos años de uso? Un saludo
@@wahwahcr8934 la 250 te va a exigir menos que la 125,ya lo verás y encontrarás unidades mejor de precio,tengo un vídeo de compra de segunda mano,por cierto que lleve y funcione el botón de arranque👍,cualquier duda me puedes escribir por Instagram o a mi correo y te ayudo. floresguay@hotmail.com
Yo tengo la sherco 300 4t y sinceramente es la mejor moto que he tenido...ni donde van mejor las 2t desmerece...pruebala de verdad ...yo también era de 2t hasta que compre este maquinon
@@flores7798 cada uno tenemos nuestros gustos...y nos gusta hacer un tipo de enduro ....yo las tpi si salieran sin la xplor me parecen maquinones...la beta racing 2t con las kyb será una opción a tener en cuenta..vente a la carrera de tauste k somos de cerca jajaja un saludo paisano
Hola, lo primero decir que este tipo de videos tan concisos y gráficos escasean, al menos en español. Este en concreto, además de tocar un tema interesante, deja muchas cosas claras. Gran trabajo, lástima que no pruebes más motos. Y ahora una consulta: Por mi edad ya tengo descartado el enduro extremo, escalones y complicaciones en plan lento. Con lo cual encajaría la 4T. Por otro lado, me gusta la simpleza, ligereza y diversión de la 2T, también porque creo que se calan menos. Como necesito salir de un punto A a un punto B por carretera, tengo que cambiar el desarrollo endurero bastante para conseguir al menos un crucero de 110 o más reales (según marcador, 120 o más); se que irá mejor la 4T para eso, por varias razones. Además considero que al alargar el desarrollo bastante, pisteará mejor a costa de una primera más larga, pero como no me voy a meter en complicaciones, creo que me valdría. De esta forma también suavizo la potencia de un 450 4T o de un 300 2T, ya que con mi edad me cansaría bastante con el desarrollo de serie, teniendo que recurrir a una cilindrada menor. Un remolque está descartado y una trail también. En resumen busco una 4T o una 2T de 450-500 o 300 respectivamente; alargarlas bastante el desarrollo del cambio para suavizarlas y adaptarlas a pistas con alguna complicación puntual. Bueno, ahí van 2 preguntas: ¿En tu opinión, a que cilindrada tendría que recurrir en 4T para alcanzar una media mantenida de 110 reales con máxima de 150, cambiando el desarrollo lo que haga falta?. ¿Serviría para eso quizás una 250 o 350 4T?. ¿Los bajos y medios de una 300 2T podrían con eso? Aunque no es tu caso, te pido por tu experiencia que te pongas en mi lugar y me digas en mi supuesto que harías. Gracias y saludos.
Hola Jesus,me lo pones dificil eh,ajajaja,yo me iria a 350 4t ,no hara falta que acortes tanto el desarrollo para alcanzar esas velocidades y cuando hagas algo de trialera te ira bien sin embargo si a la 2t le acortas mucho quizas te penalice en trialeras.Por otra parte tambien te digo que la 300 2t solo que pongas 14-49 va a ir sobrada.Pero yo me iria a 4t.
@@flores7798 si acabo de verlo ,FELICIDADES por todo lo q haces. Yo cambio piston a las 100 hs x recomendación del mecanico. Podria hacerlo a las 300 hs teniendo en cuenta que tengo una beta 300 2018? Desde Argentina.
@@ricardogimenez1550 hola Ricardo,muchas gracias,influyen muchos factores, mantenimiento,uso,100 horas en una 300 es una barbaridad para uso aficiónado....un abrazo!
@@flores7798 muchas gracias!!! Vos me decis que tendria q hacerle cambio a mas de 100 hs??? O sea cambiar piston a las 100 horas es muy pronto?? Gracias.
Saludos, tengo una Husaberg fe 350 2014, pero me llama la atención la 2 tiempos y estoy pensando en cambiar mi 4t por una Husqvarna 300 2t 2014, (tienes idea de qué tal es esa moto?) me dicen que el manejo de la 2t es diferente a la de 4 tiempos y que es más peligrosa por su poder, y que se lleva la moto siempre a altas revoluciones. De antemano muchas gracias. Eres un gran maestro.
Una consulta. por ejemplo la 4t podes hacer rebajes y el motor tira a frenar y en la 2t hace lo mismo o no sujeta nada yo tengo una 4t nose como funciona el tema frenado con la caja de una 2t gracias
Hola, soy de Chile, excelente video. Te cuento tengo una crf 230, practico enduro desde hace 1 año y medio y quiero cambiar cc. mi pregunta es que moto me recomendarías entre una ktm exc 125 año 2016 o una wr250f 2011. (Mido 1.51 y peso 60 kgs. Saludos :-)
Hola,las dos son buenas motos para empezar,quizas con la yamaha puedes variar mas facil la altura con las bieletas del amortiguador,por otra parte la ktm es mas ligera....yo me decantaria por la ktm👍
Gran vídeo compañero. Discrepo un poco con el tema de que se te cala al subir los escalones creo que es más temea de que al no ser tu moto a la cual estas más habituado al embrague no le puedas coger el punto del embrague, yo tengo una 4t antigua y los escalones los llevo bien si es verda que vengo de trial. Yo para un Enduro clásico prefiero una 4t aún que me encuentre algún escalón para super Enduro ya está visto que las 2t es su terreno. Un saludo compañero 💪👊
Gran análisis y punto de vista. Yo tengo una 450 y me gustaría probar una 300 2t y no se si será mi próxima moto 😋. PD: esa cubierta tiene pinta de durar más jaja
@@marcialquinones5683 yo creo depende de gustos, a mi parecer y muy acostubrado ya, las de 4t para mi las llevan. Por eso es cosa de gustos. Ademas su sonido cuando aceleras es pesado como que fuera un camión... Jajaj. Saludos amigo
Pasa que tu moto ya la tienes dominida por así decirlo .en cambio la otra no por lo tanto a la tuya le sacas mas potencias y a vista pareciera mejor . No se mucho de motos pero para mi las 2 estan iguales de buenas .saludos
Buen video.No soy endurero, pero he sido trialero más de 25 años, y cuando el boom de la 4t siempre lo decía que era una moda, algunas de la trialeres empezaron a fabricar 4t ahora solo se ve la montesa. En la actualidad la mayoría de endureros se decantan por el 2t, es lógio para el enduro y en zonas difíciles es donde demuestran que una 2t es superior a una 4t, otra cosa que nunca entendí era el comparar una 2t con un 4t de mayor cilindrada. En la actualidad práctico trail y ahí si es una 4t muy eficaz, ya que consta de recorridos largos y carriles y en ocasioines de pequeñas trialeras con una 690 o similiar se pasan con los ojos cerrados. Que duren los 2t! pd: decir que en su día los 4t en enduro, sirvio a las marcas para mover el mercado
Hola Vicente, influyen muchas cosas,el uso, mantenimiento,etc...la moto me funcionaba de cine y no veia necesidad de abrir.Ademas queria demostrar que la tpi podia aguantar esas horas y que el desgaste seria el normal,saludos
Tengo una beta 300rr la primer 2 t de nueva generación.ya w tuve varias 4t. Es increíble te perdona todo incluso me caí y la moto seguía encendido. Una maravilla no cambio el 2 t por nada . saludos desde Argentina
Magnífico el toque de atención a Ktm/Husq.
Somos aficionados al enduro, no fanáticos de una marca. Al igual q cuando las cosas se hacen bien se aplauden, cuando se hacen mal se exige responsabilidad y soluciones acordes a la exigencia de nuestro deporte.
Saludos flores!!
Gracias,esta claro,igual que digo lo bueno digo lo malo,a mi no me paga ninguna marca y veo fatal que nos tomen el pelo de esta manera,un abrazo!
Excelente video ,ahora nos falta una comparativa con una 300 que parece que está muy de moda
Estaría excelente bajar el volumen de la música. Por todo lo demás excelente.
Yo soy tambn de 2t❤️♥️
Q bien se te ve con la 2t en la crono como va y que sonido yo tengo la Husqvarna 250i 2020 y tengo que llevarla por la perdida de aceite de la tapa de la valvula de escape dicen que es poner la junta de la del año pasado y solucionado la llevare esta semana a revision y q se lo hagan un saludo
😍2T. Soy de tu religión 🥰
Amigo muy buen video, soy electromecánico, de carros grandes, pequeños, buses, de motos 2t y 4t
Para mí los motores 2t siempre serán lo mejor que pudieron llegar a inventar,
Tengo una Dt125, e tenido muchas motos diferentes 4t y 2t y me quedo con las 2t
Tengo la husqvarna fe 250 2020 y sin fugas ni nada por el estilo muy contento ....Totalmente de acuerdo con Joan Valls ...
Muy buena comparativa flores!!!
Quiero pasarme a 2 tiempos, pero acá en Argentina están carísimas!!!
Saludos!!!
Increíble comparativa , enhorabuena y gracias por estos videos!!!
Te falto decir del 2t que siempre estas con el escape abollado, hasta que lo tienes que cambiar, que gastan mas cubiertas (son mas nerviosas) , que hay que sustituir la bomba de aceite cada ciertas horas "por si falla". Y que " creo" que ademas por ser ktm es mas cara.
Alguna cosa mas tendrán , pero me gustan😂
un motor 2t es sonido y potencia y eso es delicado si no lo cuidas te cargas el motor en 2 dias
Mira cómo anda flores y cambio pistón y bomba a las 300h claro está que con un buen mantenimiento
teamcalvo34 no llores que las 2t son mejor
Vual bomba de aceiteee??? La mezcla 2t la hace dicha bomba en estas motos del año o que ??
@@chevfuckingchelios666 las tpi de ktm y husqvarna lleva engrase separado....
Gracias por todo saludos desde Colombia
Amor a la 2T❤
Estoy contigo amo a la dossss tiemposss
Las 4tiempos o la llevas siempre en altos o se mueren para circuitos grandes si
Yo esque me quedo con las 4t, el sonido, la fiabilidad, el control de las rpm del motor... Increibles la verdad y 2t lo veo que es menos fiable y con menos vida util
Aunque logicamente tiene mucha mas potencia/torque las de 2t
@@joanvalls4006 potencia es una cosa y torque otra, los motores 2t no poseen más torque que un 4t pero si muchísima más potencia y los 4t no poseen tanta potencia como un 2t pero si muchísimo más torque.
@@josueenriquez5859 gracias, aunque creia que tambien tenían mas torque los motores de dos tiempos
@@joanvalls4006 potencia por el tipo de motor solamente porque en 1 vuelta hace su ciclo y la de 4t en 2 vueltas hace su ciclo. Peroo las de 2 tiempos su compresión es muy baja y las de 4t mas alta.
@@rolandroland7021 ya lo se si, correcto
Muy buena comparativa Flores! Se te ve mucho mas suelto con la 2t fuera aparte que sea la tuya claro...un saludo a todos👊✊
Gracias por hacernos caso, eres un crack!!!. Grande
Me encantó el video... Muy variadas las musicas y muy buena elección... Y que buenos wheelies y stoppies...! Por favor! Enseñanos a hacer stoppies! Saludos desde argentina!!!
Muchas gracias!,hay un vídeo de wheelies e invertidos!!!
@@flores7798 uu! No lo habré visto o no me acuerdo! Pero me cuesta un monton hacer invertidos! 🙄🙄🙄 Gracias! Flores!!
Gracias Flores! Después si podes hacer un video explicando como se maneja en las 2t. La diferencia con el embrague... Gracias! Slds!
Buena idea estaria genial por que a mi el whelie por más que intentó no me sale tengo una sherco 125 2t y por mucho que suelte el embrague de un tirón no se levanta
Concuerdo, por favor un video del manejo de una 2 tiempos por favor
Gran video aclarando dudas, me suscribo
Gracias Adrian!
EXCELENTE COMO EDITA Y SÚPER BIEN EL VÍDEO
Gracias!
De ¡Nada!
Muy buen video!! Ya que tocaste el tema me gustaría saber la diferencia de consumo (aproximado) entre la 2t inyección, la 2t carburador y la 4t. Muy buen video!!
Hola Abel,yo antes tenia una 300 2013 y en la misma ruta de 100 km(se que la 300 consume algo mas que la 250),con la 300 llegaba justito y con la tpi me quedaban casi 3 litros en el deposito.En rutas hard con la 300 no podia salir con el mismo deposito sabado y domingo,con la tpi si.Yo ceo queanda por un 20 por ciento menos.Un saludo.
Discrepo e tenido 250 2t siempre y pase al 450 4t ...voy mucho más rápido con la última salvo en sitios muy ratoneros,tiene muchísimo más par y es bastante más potente(llevas más par y cv durante mucho más régimen) con lo que un simple golpe de gas me saca de una situación complicada y con la otra no,en cuestión mecánica las averías son más caras pero las revisiones y cambios son muchos más prolongados así que lo comido por lo servido.saludos
lleva mas par y mas caballos por que tiene casi el doble de cilindrada, imaginate una 450 actual en 2t
Opino lo mismo
Muy buena comparativa nuevo sub del canal a darle gas crack!!
✊🏼
Muchas gracias 💪
Felicidades, muy bueno el video. Gracias por compartir tus conclusiones 😉👍
Gracias cracks, hace unos días te comenté que hicieras algo así, muchos de nosotros tenemos dudas y no tenemos gente que nos deje probar motos. Gracias por escuchar a tus seguidores. Un abrazo y Gass. Arriba el Enduro 😎😎😎😎😎😉😉😉
que buen video,las 2t son mucho mejor y mas para el que le gusta la potencia.las 4t son muy caras y no la puede mantener cualquiera.
La satisfacción que te da conducir una buena moto 2t jamás te la dará una 4t, además de lo barato que sale arreglar una 2t y su simplicidad
Por cierto en las 4 t que he tenido a nivel económico me han salido mas baratas que la 2t la ultima una sherco 300 2t ,,, para gustos colores cada uno conoce su físico y el Enduro que hace ,, pero ahora mismo comprar una Ktm o husky tpi sabiendo que pierden aceite ( manda huevos ) con el dinero que valen , pero siempre habrán ricos y menos ricos .saludos y buen vídeo flores que te sigo desde tus principios ....
Que moto 2tiempos recomendarías
Como bien dices Son sensaciones personales Y HABILIDAD porque lo de calarse es falta de costumbre a el motor o falta de habilidad como en un coche gasoil/gasolina y discrepo que las 4t sean de pisteo y no para subir escalones, si no recuerdo mal en trial se usan 4t al máximo nivel. Pero como muy bien dices Son sensaciones de cada uno es una cosa muy personal y lo dejas muy claro mu gusta!
Si si está claro,hay gente que hasta con vespinos te hace escalones,jaja,pero yo tuve 350 6 meses y acabé harto....por mi experiencia y para el nivel mio si que creo que no son para hacer lo que hacemos con una 2t,por inercias,freno motor,peso,respuesta del motor,etc,pero no es nada malo,cada unas las veo para un enduro "rápido" que no fácil y otras para extremo..,ves para MX no tienen rival y ahí sí que la 2t no tiene nada que hacer perooooo seguro que te viene un tío pilla la 2t y vuela ..un abrazo!
@@flores7798 si tienes razón yo extremo no hago hago algún escalón alguna trialera de piedras y lo demás son senderos, trialeras, arrollós... Etc pero sin piedras gordas somos unos 7 y por el 2005 compramos todos 250 2t 2años después uno cambio la suya porque la tenía muy vieja por 450 y al año siguiente de probar la suya fuimos cambiando todos a 450 menos 1 que tiene 300 2t y hacemos exactamente lo mismo yo personalmente me canso menos subo trialeras mucho mejor si piedras gordas donde vivimos hay monte sin piedras tienes de todo pero sin piedras grandes y en eso ya no puedo opinar porque no me e metido más que subir algún bolo 3n algún enbalse pero no es habitual por eso estoy de acuerdo contigo es muy personal que se adapte a ti y a tu terreno HA Y MUY IMPORTANTE QUE AQUÍ LA LEY DE MONTES EN VERANO.... y aprovechando los 4t le ponemos ruedas de motard pa hacer alguna rutilla por asfalto. PERO QUE ESTOY DE ACUERDO CONTIGO ES TU OPINIÓN .
ESTA CLARO QUE HAY QUE PROBAR, QUE NO POR COMPRARTE LA MOTO DE JARVIS VAS A SER JARVIS. UN SALUDO!
Bua muy buen video me ha encantaoo🔥🔥 2t siempreee
Buenísimo video! Estaría bueno sacarle la cámara rápida a la
Escena del Río seco! Todo lo demás genial
Muchas gracias,creo que no hay ninguna camara rapida👍
Muy buen video yo e tendió 4t y 2t en total unas 10 motos desde 525 4t asta gas Gas ec 300 2019 carburacion en fin de todo actualmente tengo una husqvarna 450 y está en venta ya e comprado la 250 tpi husqvarna me la Dan este lunes este es un tema a gusto de consumidor depende de lo que agas ventajas de 2t es el peso y la patada qué tiene distinta no te cansa tanto y sube más fácil aunque conls 4t también se sube por cualquier sitio todo depende del piloto y los huevos que se Le eche ami me gustan las 2 tanto los 4t como los 2t cada una de ellas trae algo bueno y algo malo yo me e decantado otra ves una temporada por 250 tpi se va de lujo y más que suficiente moto
Totalmente de acuerdo 👍
Yo también me quedaría con la 2T aunque sería mejor tener una y una 😬✌🏻✌🏻
ssssssssssssssssszswssswzzwwzzswssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssswzwzwz2zwzwzwzwzwzwzwzwzwzwza
Genio amigo, muy buenos tus videos
Muchas gracias 👍
Viendo el manejo que tiene joshep garcia con la 4T es cuando te das cuenta que no hay una para una cosa y otra para otra, es la que mas le guste a cada uno, yo prefiero 4t por el sonido y como va en carretera e incluso en autovía, un saludo
Hombre nos ha jodido!,Josep García....😂,ese va bien con todo....yo de momento lo de la carretera lo descarto,saludos!
muy buen vídeo, y yo también soy del nervio de las 2t
Hola amigos endureros, alguno tiene idea como regular el sensor TPS en un carburador KEIHIN FCR-MX 39 tengo una KTM 530 que me come las baterias esta carburada según el manual, pero al dar arranque no da a la primera y eso me va consumiendo la bateria dejandome en las peores pendientes sin arranque...saludos a todos!!! Exelentes tus videos Flores sos un maestro!!
Hola me a gustado tu tutorial me puedes aconsejar una moto 125 cc 4t para empezar. Muchas gracias.
Hola, gracias,a mi me llama mucho la atención la beta ,la verdad que se puede aprender mucho con ella👍
@@flores7798 Muchas Gracias 👍.A mi tambien y la riejo mrt pro en segundo puesto .
Hola tengo una pregunta aver si me ayudas e encontrado una beta rr 125 enduro de 2016 pero esta refrigeración aire como lo ves?
En mi caso el problema es el piloto. Muy buen punto que el 300 2t posee muchas más bajas. Gracias por compartir
Un gran vídeo y muy bien explicado…más a más con sus fallos a la hora de llevar estas dos motos que para mí tiene un gran valor enseñado lo bueno y lo malo…tengo en mis manos una Husqvarna fe 450 año 2016 y me encuentro con lo mismo de lo que explicabas antes de la 350 …la verdad que tengo muchas ganas de probar una 2 tiempos …solo una duda tengo por la cilindrada 250 o 300 tpi ???que sería mejor?
Hola, gracias,yo siempre digo que la 300 es para gente con mucho físico,por otra parte si te gusta la conducción estilo 125 tu moto es 250 si prefieres marchas largas y tal pues mejor 300.
flores a ver si un día haces un video probando alguna 125cc para los que queremos empezar en el enduro saber cómo van más o menos . Eres un crack sigue así tío👍🏽👍🏽
Lo tendré en cuenta!,gracias!
Tienes toda la razon del mundo ....però acabo de comprar hace unos meses un ktm 450r y tengo claras dudas de cual me Gustà mas . Buen vídeo
Gracias!!,depende mucho del uso👍✊
En eso tienes razon ,però la entrega de potència no tiene nada que ver. aun siendo un freak de las 2t como lo soy yo...jijiji
A mi me vino la 85 2019 tambien con fuga. Un saludo
tenes razon para mi las 4 tiepos son mas confiables para un circuito de enduro tranqui una 250 4t te puede fumar porque no te cansaas tanto ya sabes los fondos pero para los fines de semaa y para divertirse no hay como la sensacion del 2t es lo mejor que hay
Flores77 te felicito por los vídeos, muy buena info y jugo les saco. Te ahradezco.
Queria preguntarte si el primer cambio de pistón y aros lo hiciste a las 300hs como escuché.
Saludos!
Hola Fernando,gracias,correcto a las 300h
Hola flores, tengo una duda, mido 1'72 y tengo una KTM 350 exc-f del 2013 y para hacer enduro cuando voy de pie noto los brazos muy rígidos, muy estirados, que podría hacer?
Gracias
Hola Adriám,intenta regularte el manillas,si te fijas en la tija superior tienes 2 posiciones,una mas proxima a ti y otra mas alejada,a su vez puedes aflojar el manillar y girarlo un poco hacia a ti.Ademas intenta aguantar mas la moto con las rodillas y relajar los brazos👍
@@flores7798 Lo probaré y gracias 👍
Esta muy bien el video. Pero recomendaría poner un poco de música baja al inicio cuando empiezas hablando, para que no se vea tan simple y así le da más ambiente. Mis 10eses
Buenas flores, gracias por los videos. Sobre todo los de mantenimiento me son muy útiles. Acabo de comprar una husky y ya había oído lo de la fuga de aceite. Lo hablé con el concesionario y me dijeron que es fallo en la cadena de montaje que probablemente las que vayan saliendo nuevas vendrán con eso corregido. Has oído algo más sobre el tema? La verdad es que como dices gastarnos 9000 pavos y que vengan mal es inadmisible.
Tienes toda la razon,yo me espero a cambiarla,me alegro que te sirvan👍,al final no me van a poder ver en los concesionarios 🤣🤣🤣
Da gracias que son 9.000 pavos.. en Tailandia la misma moto cuesta el doble por tasas de importacion 🙄
@@jorgeam6799 imagino,en América tb pasa...😔
Corría TT con una 370 y una 510. Ahora tengo una 690. Hoy con el avance técnico, está pendiente una TT (incluido asfalto) d 2T ligera pero con chasis; d 70 cv. o más. Pq en campo el peso es más importante que los caballos; y por el contrario se va a peor, modelo tras modelo, cada vez con más chorradas q la mayoría no necesita. 120 kg es el límite para q una moto se mueva bien por casi cualquier sitio (TT); la primera 690 se acerca pero no cumple; y la Honda esa q daba 60 cv para la baja no tenía chasis para andar rápido en asfalto y por eso tenía el cambio corto habitual d enduro. Solo una 2T podría conseguirlo si se lo propusieran.
La mejor comparativa al respecto q he visto por la red. No se puede decir más en menos tiempo.
Muchas gracias,😉
Saludos amigo pues ami me gusta la 2 tiempo lindo sonidos 👍👍👏
Siempre escuche el mito que la Suzuki Ts se fabricó para superar a las Dt eso que tiene de cierto? Tenes a mano para comparar .? Yo he judago unos piques con la DT 200 contra mi Ts 250 y bueno quedó atrás pero a diferencia de 45
La ts es una bestia en todo el sentido de la palabra, creme q no todo el mundo es capaz de tener una moto de ese tipo y con eso te digo todo
Muy bueno el video . 4T me gusta mas
En Canarias la mayoría de endureros experimentados y veteranos en el tema llevan la 250 CC 2T
Es muy buena opción💪
Sinceramente son modas, hace 10 años todo el mundo se moria por las 450 4t (y por supuesto las 2t no valian para nada). Despues sacaron las 350 y era la "clave", esa era la moto definitiva. Hasta que en los ultimos tiempos los "pro" han apostado por las 2t y son las mejores, despues aparecio la tpi y sigue con el "boom" del 2t... cuanto faltara para que las marcas vuelvan a poner de moda el 4t?
Cuando sean mas livianas, yo creo
Como se llama la canción de los primeros minutos... Me encanta y... Pedazo video 😍🔥 viva el enduro!
Gracias,te lo miro😉
Mi Husqvarna 2020 tpi comprada finales de junio y en agosto ya perdía aceite.
Pregunta a tu concesionario que están cambiando juntas por garantía 👍
@@flores7798 si si. Ya está arreglado. Gracias. Pero 8400 euros para venir con este fallo... 😭
@@toniserrano8 pues si,yo pienso igual...
Me encanta el rugido de una 4t con buen escape!
Eres de los mios jajaja, prefieres escuchar un buen bombardeo antes que una motosierra
@@navi_mc1718 ya lo creo 😎👍
Buen video Flores bien esplicado
Gracias 👌
Que buen piloto, saludos!
Cómo se llama ese típo de farola , es exclusivo de esa moto porque me encanta
Buena explicación aunque discrepo en cuanto a la edad y tipo de motor.Las 2T son más ligeras y vienen mejor cuanto más edad tengamos
Si pero si lo piensas bien aparte de q son más explosivas y nerviosas con mayor edad las rutas tienen menor dificultad por eso mejor una 4t pero creo q la edad a la q se refiere flores es a partir de 50 años jajajajaj q ya estemos para trail como mucho jajajaajaj
@@j.albertosegura3264 jajajaja... a un año estoy de los 50 y me pille una YZ125 del 98 hace poco... a los 20 min estoy follaico 😂
Pero no me rindo... hay que ponerse en forma 😎🤟
Muchas gracias por el video, me viene bien. Aunque creo que lo mejor hubiera sido una exc-f 250 para comparar mejor. Un saludo
hola,muchas gracias!,por potencia creo que se equiparan mas estos dos modelos,de todas formas es la unica que he podido conseguir...jejeje
Joder comprar una moto nueva y que este fallando tiene tela🤦🏻♂️
Buen vídeo crack !!
La 350 es muy buena moto. Pero las tpi cansan mucho menos ,es mi opinión.
Flores una pregunta, que desarrolló llevas en tu moto , para hacer el tipo de Enduro que haces ?
Mi desarrollo es 13:52 y creo que es demasiado corto .
Mi moto es una Ktm 250 tpi .
hola,llevo 13-50,un saludo!
Las dos me gustan pero soy más del 4t. Creo yo porque nací en un momento donde las 2t no son mayoría y eso hace que no las conozca demasíado, hace unos 15 años atrás era todo 2t.
Buen video flores!
Esas caídas las conozco jajaja buen vídeo
Buen video en que recomiendas fijarse al momento de comprar una moto usada
th-cam.com/video/z2BebvTj2SI/w-d-xo.html
Ahí lo tienes,saludos!
@@flores7798 gracias
Muy bueno Flores!! ahora tengo una 350 2018 y no sé si con una 250 tpi de este año echaría en falta motor/tracción en bajos y medios.. Qué opinas? Un saludo!!
Bueno,lo mejor es que pruebes alguna,si buscas algo muy parecido quizás tu moto sea la 300,un saludo!
flores 77 gracias crack!! 😉👍
Muchas gracias por el vídeo, llevo tiempo detrás de una enduro, pero ya tengo una moto de carretera y no puedo gastar todo lo que me gustaría. Tengo ganas de una 2T pero todo el mundo me dice que no, que siempre 4T. Pero el vídeo ha terminado de reafirma mis ideas, me cojo 2t si o si
gracias,tienes que pensar que tipo de enduro vas a hacer y ahi decides!
@@flores7798 yo quiero hacer un enduro lento, subir piedras y escalones, cruzar arroyos secos, saltar un tronco de encina, una mezcla entre enduro y trial muy suave, y siempre a baja velocidad, casi manteniendo el equilibrio.
Eso si, el mantenimiento me lo haría yo todo, es otro motivo por el que prefiero 2T.
Ayer vi un video de justamente lo que quiero hacer, no pongo el enlace para no hacer spam ni publicidad de otros canales.
Un saludo.
Tengo una Zanella 50 de cuántos tiempos es.? La estoy preparando para correr enduro
Hola,desconozco ese modelo...
Es 2 tiempos pa
Jajajaja maestrooo
Yo pienso que va sobre gustos las 2t tienen más nervio y aceleración pero las 4t tienen fuerza y agilidad pero son un poco más lineales en cuanto a consumo
Dependiendo para lo que quieras la moto claro pero yo en mi humilde opinión prefiero 4t
Las 2t son para competicion y las 4t mas para uso diario
Hola Flores 77. Me gustó mucho tu vídeo, gracias por subirlo. Llevo tiempo queriendo aprender a hacer enduro y montar este tipo de motos. No he cogido una desde que era chaval y ahora con 30 tacos me estoy animando... El caso es que no sé con qué moto empezar. He oído que para noveles lo mejor es una 125 o una 250 4t. Mido poco más de 1,70 y soy bastante delgadito (unos 60 kg). Te agradecería un consejo. Saludos!
Hola!,muchas gracias!,pues depende del enduro que quieras hacer,que es lo que más te gusta?
@@flores7798 Hola! pues me gustaría hacer rutas de fin de semana, así que caminos y sendas principalmente. Pero también quisiera aprender a meterme en trialeras, pasar obstáculos e ir dominando la moto en esas circunstancias (estoy a tiempo, no?). Con la bici he salido mucho y soy bastante hábil, pero la moto me da miedo. Oye, muchas gracias por contestar, de verdad!
@@wahwahcr8934 de nada!,pues te voy a ser sincero,la 125 es una buena moto para aprender pero hay que saberla llevar,es muy exigente,tiene bajos justitos y el rango de potencia útil es reducido.La 250 4t sería una opción buena pero nueva,de segunda mano es un motor muy apretado y una avería en 4t ya sabemos lo que es.Yo creo que para ti lo mejor sería una 250 2t,son ágiles,tienen bajos y además puedes jugar bastante con la valvula de escape para controlar la respuesta del motor.Y de segunda mano hay muchas opciones y buenas👍
@@flores7798 joe, muchas gracias por los datos. La verdad es que las 250 2t son las que más me gustan, y siempre pensé que eran para un pilotos más rodados. Tendré en cuenta tus palabras. Una última cuestión, probablemente tenga que mirar de segunda mano, qué aspectos tengo que vigilar que estén bien de una moto que tenga unos años de uso? Un saludo
@@wahwahcr8934 la 250 te va a exigir menos que la 125,ya lo verás y encontrarás unidades mejor de precio,tengo un vídeo de compra de segunda mano,por cierto que lleve y funcione el botón de arranque👍,cualquier duda me puedes escribir por Instagram o a mi correo y te ayudo. floresguay@hotmail.com
Yo tengo la sherco 300 4t y sinceramente es la mejor moto que he tenido...ni donde van mejor las 2t desmerece...pruebala de verdad ...yo también era de 2t hasta que compre este maquinon
Tuve una una 350 2013 y me duro 6 meses ...soy muy de 2t,jeje
@@flores7798 cada uno tenemos nuestros gustos...y nos gusta hacer un tipo de enduro ....yo las tpi si salieran sin la xplor me parecen maquinones...la beta racing 2t con las kyb será una opción a tener en cuenta..vente a la carrera de tauste k somos de cerca jajaja un saludo paisano
@@franciscoanso9714 ojo de Tauste un cabezon auntentico!!!
Tengo una 125 2t y me gusta bastante solo el problema es el consumo de combustible
Hola, lo primero decir que este tipo de videos tan concisos y gráficos escasean, al menos en español. Este en concreto, además de tocar un tema interesante, deja muchas cosas claras. Gran trabajo, lástima que no pruebes más motos. Y ahora una consulta:
Por mi edad ya tengo descartado el enduro extremo, escalones y complicaciones en plan lento. Con lo cual encajaría la 4T. Por otro lado, me gusta la simpleza, ligereza y diversión de la 2T, también porque creo que se calan menos. Como necesito salir de un punto A a un punto B por carretera, tengo que cambiar el desarrollo endurero bastante para conseguir al menos un crucero de 110 o más reales (según marcador, 120 o más); se que irá mejor la 4T para eso, por varias razones.
Además considero que al alargar el desarrollo bastante, pisteará mejor a costa de una primera más larga, pero como no me voy a meter en complicaciones, creo que me valdría. De esta forma también suavizo la potencia de un 450 4T o de un 300 2T, ya que con mi edad me cansaría bastante con el desarrollo de serie, teniendo que recurrir a una cilindrada menor. Un remolque está descartado y una trail también. En resumen busco una 4T o una 2T de 450-500 o 300 respectivamente; alargarlas bastante el desarrollo del cambio para suavizarlas y adaptarlas a pistas con alguna complicación puntual.
Bueno, ahí van 2 preguntas: ¿En tu opinión, a que cilindrada tendría que recurrir en 4T para alcanzar una media mantenida de 110 reales con máxima de 150, cambiando el desarrollo lo que haga falta?. ¿Serviría para eso quizás una 250 o 350 4T?. ¿Los bajos y medios de una 300 2T podrían con eso? Aunque no es tu caso, te pido por tu experiencia que te pongas en mi lugar y me digas en mi supuesto que harías.
Gracias y saludos.
Hola Jesus,me lo pones dificil eh,ajajaja,yo me iria a 350 4t ,no hara falta que acortes tanto el desarrollo para alcanzar esas velocidades y cuando hagas algo de trialera te ira bien sin embargo si a la 2t le acortas mucho quizas te penalice en trialeras.Por otra parte tambien te digo que la 300 2t solo que pongas 14-49 va a ir sobrada.Pero yo me iria a 4t.
@@flores7798 Gracias, y por el canal también, es de los mejores en español.
@@HJESUH muchas gracias!
Me gusta más el 4t pero como estoy iniciando en enduro me compre una 2 t q es mas fácil en sitios complicados
Haz un video de como pusiste la cincha que tienes en la parte trasera del asiento
Hola lo tienes en los ultimos videos donde preparo la moto,saludos
Una consulta!!! Cada cuantas horas cambias piston en el 2t??? Gracias. Tremendo lo q haces! Abrazo
Hola,lo cambie a las 300 horas,tienes un vídeo del desmontaje y del montaje😉
@@flores7798 si acabo de verlo ,FELICIDADES por todo lo q haces. Yo cambio piston a las 100 hs x recomendación del mecanico. Podria hacerlo a las 300 hs teniendo en cuenta que tengo una beta 300 2018? Desde Argentina.
@@ricardogimenez1550 hola Ricardo,muchas gracias,influyen muchos factores, mantenimiento,uso,100 horas en una 300 es una barbaridad para uso aficiónado....un abrazo!
@@flores7798 muchas gracias!!! Vos me decis que tendria q hacerle cambio a mas de 100 hs??? O sea cambiar piston a las 100 horas es muy pronto?? Gracias.
@@flores7798 y yo uso aceite motull 800 y en cada salida el filtro de aceite limpio y con aceite de filtro.
Ahora estoy con una husqvarna TXC449 a sido muy buena escuela, pero voy por una 2t mas que nada por el peso mi Husky es un tractor jajaj
Saludos, tengo una Husaberg fe 350 2014, pero me llama la atención la 2 tiempos y estoy pensando en cambiar mi 4t por una Husqvarna 300 2t 2014, (tienes idea de qué tal es esa moto?) me dicen que el manejo de la 2t es diferente a la de 4 tiempos y que es más peligrosa por su poder, y que se lleva la moto siempre a altas revoluciones. De antemano muchas gracias. Eres un gran maestro.
Una consulta. por ejemplo la 4t podes hacer rebajes y el motor tira a frenar y en la 2t hace lo mismo o no sujeta nada yo tengo una 4t nose como funciona el tema frenado con la caja de una 2t gracias
siempre una 4t va a retener mas que una 2t,saludos!
sigo diciendo que eres un crack
Hola, soy de Chile, excelente video. Te cuento tengo una crf 230, practico enduro desde hace 1 año y medio y quiero cambiar cc. mi pregunta es que moto me recomendarías entre una ktm exc 125 año 2016 o una wr250f 2011. (Mido 1.51 y peso 60 kgs. Saludos :-)
Hola,las dos son buenas motos para empezar,quizas con la yamaha puedes variar mas facil la altura con las bieletas del amortiguador,por otra parte la ktm es mas ligera....yo me decantaria por la ktm👍
Larga vida al 2tiempos.
Opino como tu
Gran vídeo compañero. Discrepo un poco con el tema de que se te cala al subir los escalones creo que es más temea de que al no ser tu moto a la cual estas más habituado al embrague no le puedas coger el punto del embrague, yo tengo una 4t antigua y los escalones los llevo bien si es verda que vengo de trial. Yo para un Enduro clásico prefiero una 4t aún que me encuentre algún escalón para super Enduro ya está visto que las 2t es su terreno. Un saludo compañero 💪👊
Gracias!,ya tuve esta moto en 2013 y me pasaba igual....😅,de todas formas tambien te digo que las 4t antiguas eran autenticos tractores...un abrazo!
En que marcha subes los escalones?! Eres increíble tío saludos!!!
Hola con la mia la mayoría en segunda👍,gracias!
Hola flores
Que haceite me recomiendas para la mezcla
Hola Borja,yo utilizo castrol Power1 y siempre me ha ido perfecto👌
Gran análisis y punto de vista. Yo tengo una 450 y me gustaría probar una 300 2t y no se si será mi próxima moto 😋.
PD: esa cubierta tiene pinta de durar más jaja
jajaj,estaba recien puesta!
No cambio el dos tiempo por nada❤️❤️
Buen video crack
2T puro nervio
2 tiempo sonido y pura adrenalina el sonido 4 tiempo se olle mejor en las d calle
@@marcialquinones5683 yo creo depende de gustos, a mi parecer y muy acostubrado ya, las de 4t para mi las llevan. Por eso es cosa de gustos. Ademas su sonido cuando aceleras es pesado como que fuera un camión... Jajaj. Saludos amigo
Pasa que tu moto ya la tienes dominida por así decirlo .en cambio la otra no por lo tanto a la tuya le sacas mas potencias y a vista pareciera mejor . No se mucho de motos pero para mi las 2 estan iguales de buenas .saludos
Como bien digo,deoende del tipo de enduro que hagas!,saludos!
que seria mejor 2t 300 o 2t 250 muchas gracias
Hola Edison,eso es muy particular,a mí que me gusta dar gas me gusta más 250✊
ME QUEDO MIL VECES CON LA 4T. BRUTAL EL PIQUE QUE TIENE
Buen video rey! Prefiero la 2t
Buen video.No soy endurero, pero he sido trialero más de 25 años, y cuando el boom de la 4t siempre lo decía que era una moda, algunas de la trialeres empezaron a fabricar 4t ahora solo se ve la montesa. En la actualidad la mayoría de endureros se decantan por el 2t, es lógio para el enduro y en zonas difíciles es donde demuestran que una 2t es superior a una 4t, otra cosa que nunca entendí era el comparar una 2t con un 4t de mayor cilindrada.
En la actualidad práctico trail y ahí si es una 4t muy eficaz, ya que consta de recorridos largos y carriles y en ocasioines de pequeñas trialeras con una 690 o similiar se pasan con los ojos cerrados. Que duren los 2t!
pd: decir que en su día los 4t en enduro, sirvio a las marcas para mover el mercado
Buen video, hablando claro 👌🏻
Para alguien que empieza en el enduro, que recomiendas 2t o4t y que cilindrada
2T por lo comentado don más llevaderas. Las 4T son muy fuertes y si tienes fallo de motor sale más caro reparar
Ostia! Primer cambio piston y segmentos a las 300h?? No seran demasiadas horas??
Hola Vicente, influyen muchas cosas,el uso, mantenimiento,etc...la moto me funcionaba de cine y no veia necesidad de abrir.Ademas queria demostrar que la tpi podia aguantar esas horas y que el desgaste seria el normal,saludos
@@flores7798 ok me ha sevido mucho el comentario puesto ke tengo 115 horas y ya estaba pensando en abrir...gracias y enhorabuena x el canal.
@@flores7798 que es el TPI?
@@jorgeam6799 es como denomina ktm a sus motos de inyección 😉
@@flores7798 thanks... al final he ido deduciendilo segun leia los comentarios 😀
Personalmente me gusta mas el sonido de la 4t
Lo que me echa para atrás de comprarme una 2t es que voy a estar abollando el escape en cada salida...