Don German, aqui enganchado con la serie... Que pena tanta preguntadera, pero despues del derrumbe en Efe.Gomez hacia Medellin, desde donde hasta donde se puede montar en Motorrodillo? Gracias!
Cada vehículo férreo tiene una valvula llamada retención. Cuando el maquinista considera que el tren está muy pesado,en las bajadas hace una señal con el pito de la locomotora para que los freneros suban la válvula a un determinado lugar para que el frenado de los vehículos permanezcan unos 40 segundos más frenando.
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
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Muchas gracias!
¡Excelente!
Muchas Gracias!!
Como suena de sabroso esa GR12 subiendo. Excelente sonido de ese motor de dos tiempos EMD 567.
Si señor!! Saludos
Nunca me toco viajar en el tren. Pero cada vez que escucho a mi abuelo que fue conductor de estos trenes me siento en uno
Muchas Gracias por tu comentario! Saludos
Don German, excelente video, extraño las caminadas ferroviarias con don Carlos y demás, un saludo ferroviario
Muchas Gracias! Saludos
Saludos. Cuando va hacer un vídeo sobre el l tren de acerias paz del rio en boyacá?
Ese sector lo cubre Nelson Enrique Acero. Busca en TH-cam y ahí los encontrarás.Saludos
Cordial Saludo. ¿Hay algún video que muestre las locomotoras colombianas que fueron vendidas a Chile y que están funcionando ? Muchas gracias.
Yo no tengo videos guardados de esas locomotoras en Chile. Pero se que los hay en TH-cam.Saludos
Don German, aqui enganchado con la serie... Que pena tanta preguntadera, pero despues del derrumbe en Efe.Gomez hacia Medellin, desde donde hasta donde se puede montar en Motorrodillo? Gracias!
Del derrumbe hasta Grecia. También de Cisneros a Puente sapo 2 kilómetros arriba de Cisneros y de Limón hasta Porce. De resto no hay nada más
A que se refiere con " aplicar las retenciones" ya se lo he escuchado en ltros videos y no entiendo esa parte.
Cada vehículo férreo tiene una valvula llamada retención. Cuando el maquinista considera que el tren está muy pesado,en las bajadas hace una señal con el pito de la locomotora para que los freneros suban la válvula a un determinado lugar para que el frenado de los vehículos permanezcan unos 40 segundos más frenando.