【4K60fps前面展望】JR西日本 新快速 京都→姫路 223系2000番台【下り新快速最長距離運用】日立IGBT－VVVFインバーター音（モニター表示付き）複々線を最高速130kmで爆走

この動画は、【4K60fps前面展望】JR西日本の223系2000番台『新快速』京都→姫路【下り新快速最長距離運用】日立IGBT－VVVFインバーター音（モニター画面表示付き）複々線を特急レベルに爆走する列車です。今回は、特にスピードが速い爆速区間の京都から姫路の区間での撮影しました。この撮影した列車は、土曜・休日限定の下り新快速では最長距離運用となる、敦賀発播州赤穂行きです。その運用距離は敦賀発米原経由播州赤穂行の２７５．５ｋｍにもなります。
この下り新快速最長距離運用列車は北陸本線敦賀駅を4両編成で出発し、途中駅の米原駅で前側に８両を増結して、米原駅からは、JRびわこ線・JR京都線・JR神戸線を4両＋8両の１2両編成で運転する。その後、途中駅の姫路駅からは、後ろ4両を切り離して、前側の8両編成のみで運転します。
乗車したJR西日本の223系『新快速』は、1994年から導入され、新快速の最高速度を130km/hに向上させました。車体はステンレス製で、前面は半流線形のデザインです。座席は転換クロスシートが主で、投入線区によって配置や色も異なります。今回は、JR西日本の223系2000番台の日立IGBT－VVVFインバーター音でした。
撮影した『新快速』の京都駅からは、発車後すぐに高速運転モードになり、西明石駅までの間は複々線区間であり、在来線の高速運転の最高時速約１３０㎞のスピードでの運転します。
この動画のポイントは、①最高時速１３０㎞の前面展望②京都ー姫路間の多言語モニター画面表示（今回は、画面のスペースの関係で正方形の225系のものです）③最高時速１３０㎞の側面展望（左側）④日立IGBT－VVVFインバーター音（2画面撮影）です。
『タイムスケジュール』
【223系新快速】播州赤穂行・京都～姫路間（爆速区間）『日立IGBT－VVVFインバーター音』
00:06 　サントリーカーブ（山崎駅）の走行シーン
00:21 『223系快速』京都駅の到着シーン
00:58 京都駅の様子
01:07『223系新快速』普通車自由席の座席の様子
0:01:11 JR-A31 京都駅(Kyoto)『発車』7：29発
0:03:41 JR-A32 西大路駅(通過)
0:05:10 JR-A33 桂川駅(通過)
0:05:46 JR-A34 向日町駅(通過)
0:07:38 JR-A35 長岡京駅(通過)
0:09:48 JR-A36 山崎駅(通過)
0:10:58 JR-A37 島本駅(通過)
0:13:48 JR-A38 高槻駅(Takatsuki)『停車』7：42発
0:16:46 JR-A39 摂津富田駅(通過)
0:17:44 JR-A40 JR総持寺駅(通過)
0:18:50 JR-A41 茨木駅(通過)
0:20:17 JR-A42 千里丘駅(通過)
0:21:11 JR-A43 岸辺駅(通過)
0:22:18 JR-A44 吹田駅(通過)
0:23:58 JR-A45 東淀川駅(通過)
0:24:31 JR-A46 新大阪駅(Shin-Ōsaka)『停車』7：53発
0:29:14 JR-A47 大阪駅(Ōsaka)『停車』8：00発
0:34:14 JR-A48 塚本駅(通過)
0:36:31 JR-A49 尼崎駅(Amagasaki)『停車』8：06発
0:39:29 JR-A50 立花駅(通過)
0:40:36 JR-A51 甲子園口駅(通過)
0:41:46 JR-A52 西宮駅(通過)
0:42:33 JR-A53 さくら夙川駅(通過)
0:43:50 JR-A54 芦屋駅(Ashiya)『停車』8：14発
0:46:50 JR-A55 甲南山手駅(通過)
0:47:37 JR-A56 摂津本山駅(通過)
0:48:34 JR-A57 住吉駅(通過)
0:50:24 JR-A58 六甲道駅(通過)
0:51:35 JR-A59 摩耶駅(通過)
0:52:08 JR-A60 灘駅(通過)
0:53:37 JR-A61 三ノ宮駅(Sannomiya)『停車』8：24発
0:56:22 JR-A62 元町駅(通過)
0:57:30 JR-A63 神戸駅(Kōbe)『停車』8：27発
1:00:30 JR-A64 兵庫駅(通過)
1:01:49 JR-A65 新長田駅(通過)
1:02:28 JR-A66 鷹取駅(通過)
1:03:00 JR-A67 須磨海浜公園駅(通過)
1:03:45 JR-A68 須磨駅(通過)
1:05:18 JR-A69 塩屋駅(通過)
1:06:42 JR-A70 垂水駅(通過)
1:07:39 JR-A71 舞子駅(通過)
1:08:43 JR-A72 朝霧駅(通過)
1:09:57 JR-A73 明石駅(Akashi)『停車』8：40発
1:13:41 JR-A74 西明石駅(Nishi-Akashi) 『停車』8：43発
1:16:32 JR-A75 大久保駅(通過)
1:18:26 JR-A76 魚住駅(通過)
1:20:23 JR-A77 土山駅(通過)
1:22:05 JR-A78 東加古川駅(通過)
1:24:10 JR-A79 加古川駅(Kakogawa) 『停車』8：54発
1:27:21 JR-A80 宝殿駅(通過)
1:29:17 JR-A81 曽根駅(通過)
1:30:32 JR-A82 ひめじ別所駅(通過)
1:31:32 JR-A83 御着駅(通過)
1:32:44 JR-A84 東姫路駅(通過)
1:34:18 JR-A85 姫路駅(Himeji)『停車』9：04着
1:35:19 姫路駅の様子
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【4K60fps前面展望】JR西日本の223系2000番台『新快速』京都→姫路【下り新快速最長距離運用】日立IGBT－VVVFインバーター音（モニター画面表示付き）複々線を特急レベルに爆走する列車です。『新快速』京都→姫路間の側面展望の音声データを優先にして２画面で編集しました。他のチャンネルにはないインバーター音が収録しています。『新快速』京都→姫路間の特にスピード感ある区間の前面展望と側面展望をお楽しみください。