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前日夕方のサンダーバードの車両故障や向日町駅と茨木駅での信号トラブルでダイヤが大幅に乱れてましたね
サンダーバード もう、殆どが683系4000番台が増えましたね かつては683系0番台も着いてたのにね
最近681系の旧塗装V12編成が廃車回送されたそう…野洲にも大量に疎開編成がいるので今後の動向に注目ですね…
毎日jr乗ってると2,30分の遅延が当たり前の感覚になる
週に数回遅れますもんねw
鉄道模型でやるようなミスをそのまま等身大の鉄道でやるとはね指令が貨物の編成両数と牽引両数を間違えた説はあるけど、そもそも千里丘~茨木だけ旧規格のまま放置されて貨物線の増線をしないのが悪い
機関車+26両を26両編成の列車と間違えた説が濃厚です…なぜ増線しないんですかね…
過去には高崎線での「信号トラブル」で線路が繫がっている東海道線、宇都宮線、常磐線、中央線快速電車がとばっちりを受けた事も有りました。
関東も路線が複雑なので広い範囲に影響が出やすいですね…
他のチャンネルのコメントを拝見したところ、どうやら現場を把握しきれなかった指令所(?)が、やらかしたみたいです😱。貨物列車で25両編成までしか入れないエリアに、27両編成の貨物列車を入れてしまった…⁉️。
側線に入り切らなかった貨物列車が本線の信号を赤にしたので外側線が使えなくなりましたね… 他にも特急はるかが確認取れていないのに乗客を降ろしたりしていましたね…
前日夕方のサンダーバードの車両故障や向日町駅と茨木駅での信号トラブルでダイヤが大幅に乱れてましたね
サンダーバード もう、殆どが683系4000番台が増えましたね かつては683系0番台も着いてたのにね
最近681系の旧塗装V12編成が廃車回送されたそう…
野洲にも大量に疎開編成がいるので今後の動向に注目ですね…
毎日jr乗ってると2,30分の遅延が当たり前の感覚になる
週に数回遅れますもんねw
鉄道模型でやるようなミスをそのまま等身大の鉄道でやるとはね
指令が貨物の編成両数と牽引両数を間違えた説はあるけど、そもそも千里丘~茨木だけ旧規格のまま放置されて貨物線の増線をしないのが悪い
機関車+26両を26両編成の列車と間違えた説が濃厚です…
なぜ増線しないんですかね…
過去には高崎線での「信号トラブル」で線路が繫がっている東海道線、宇都宮線、常磐線、中央線快速電車がとばっちりを受けた事も有りました。
関東も路線が複雑なので広い範囲に影響が出やすいですね…
他のチャンネルのコメントを拝見したところ、どうやら現場を把握しきれなかった指令所(?)が、やらかしたみたいです😱。
貨物列車で25両編成までしか入れないエリアに、27両編成の貨物列車を入れてしまった…⁉️。
側線に入り切らなかった貨物列車が本線の信号を赤にしたので外側線が使えなくなりましたね… 他にも特急はるかが確認取れていないのに乗客を降ろしたりしていましたね…