Hondą poza asfalt! - Jak rozpocząć przygodę w offroadzie?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- W trakcie IX Rajdu Latarników sprawdziliśmy, jak wygląda propozycja Hondy, skierowana w stronę miłośników przygody! Od najmłodszych adeptów dosiadających CRF50, po weteranów na Africe Twin. Sprawdzamy, jak się jeździ motocyklami Hondy w terenie!
Partnerem odcinka jest Honda Polska
www.honda.pl/m...
➡SUBSKRYBUJ KANAŁ aby nie przegapić kolejnych filmów! bit.ly/2IHnXLH
Zapytania i współprace:
alien.advlog@gmail.com
➡PATRONITE: patronite.pl/a...
➡Kup koszulkę, wesprzyj kanał! ➡alienadvlog.cu...
➡Jeżdżę w ubraniach polskiej marki SHIMA! Wszystkie produkty znajdziesz tu:
shima.pl/pl
➡ A jeśli szukasz rewelacyjnej odzieży termoaktywnej to:
🟡Ambasador @advinside
⚫️Na hasło AlienADV13 - 13% rabatu
www.advinside.com
Media Społecznościowe:
➡Facebook: /
➡Insta: / alien_advlog
➡TikTok: / alienadvlog
Music:
SIINE FEAT. MINDME / There's a Heatwave / courtesy of www.epidemicsound.com
www.epidemicso...
LUWAKS / Parallax / courtesy of www.epidemicsound.com
www.epidemicso...
@AlienADVlog "Jak rozpocząć przygodę w offroadzie" to fajny tytuł do kursu. Może byś zrobiłbyś tutorial jak zacząć jeździć, co poćwiczyć, podstawowe technik czy coś w tym stylu. :) Takie tam podstawowe rzeczy dla niedzielnych offroadowców.
Od koloru do wyboru 🤩 bardzo fajne motocykle 😁 czekam na resztę filmów 😄 fajnie przedstawiłeś to wszystko 💪
Co jest legendarnego w tej nowej afryce? Bo jakoś nie zauważyłem tej legendy po 15 miesiącach spędzonych od nowości na niej. Przereklamowany, mało wygodny motocykl turystyczny udający enduro, z kiepskimi hamulcami i słabym zawiasem oraz irytującą skrzynią DCT, która przy niskich prędkościach lekko szarpie. Marketing, marketing, marketing.
Super kontent
Dzięki:)
Warto zamieniać BMW 750 GS na XL750 żeby trochę więcej w lekkim terenie pojeździć?
Orzechowo, kurde że mnie wtedy nie było :(
Może się uda za rok 😁
Alien jak zwykle świetny materiał o 🏍. Mam propozycję, abyś zawsze w swoich filmach siadał na 🏍. Mam tyle samo wzrostu co Ty, ale nie zawsze mam czas i możliwości aby przysiąść się na moto które mnie interesuje. Wcześniej miałem CBF 600 teraz mam CBF 1000. Nie ukrywam, że kupiłem je ze względu na to, iż można tam odpowiednio ustawiać wysokość siedzenia, ale poza tym jestem zadowolony z Hondy, choć nie upieram się, że to będą moja dożywotnia firma 🏍. Cały czas jednak szukam motocykla który zostanie ze mną na dłużej i będzie bardziej uniwersalny. Wiadomo, że CBF-ą nie zjadę z asfaltu bo już raz mi się to zdarzyło i cieszę się że przeżyłem tę przygodę 🥵😝 Interesuje mnie Honda Africa Twin 1100, ale nie wiem czy przy akcesoryjnym siedzeniu dostanę do ziemi tak aby czuć się komfortowo i w miarę bezpiecznie. Zastanawiam się też którą wybrać (chodzi o skrzynię biegów) ponieważ u mnie raczej było by ok 90 % asfalt, a 10% dojazdy nad jezioro itp. 🤔No i 🤔się też nad tym czy nie będzie mi zbyt mało mocy w tej Africe bo na CBF 1000 nie mogę narzekać kiedy jej czasem adwijam 😁ale z naciskiem na czasem, bo ogólnie to preferuję jazdę turystyczną. Dobrze jest jednak mieć moc pod manetą. Widziałem też Twój film o Suzuki V-strom 1050 i też o nim myślę, ale i tam nie widziałem dokładnie czy dostajesz do ziemi i czy byłby to dobry motocykl dla osób o naszym wzroście🤔W nim jednak irytuje mnie regulacja szyby i zawiasu, który nie jest elektronicznie regulowany. No ale podoba mi się i może bym nawet nie zwracał uwagi na takie mankamenty pod warunkiem, że jednak nie będzie zbyt wysoki. Gdybyś znalazł chwilę czasu i mi pomógł w kilku zdaniach rozwiązać moje dylematy to by było super. Pozdrawiam i LWG
Z tego co piszesz wynika, że powinieneś poczekać do przyszłego roku i sprawdzić nową CRF1100 ATAS ES 😁 Afryka dostanie 19" koło z przodu, podobno 7% lepiej z silnika w średnich obrotach dzięki przestrojeniu, ale przede wszystkim będzie niższa 😁 Obecną Afryką da się jeździć, ale nie oszukujmy się- przy naszym wzroście to to "dosięganie" ziemi jest umowne 😉 AT na przyszły rok będzie miała bardziej turystyczny niż terenowy charakter (czyli w kierunku wykorzystania o jakim mowisz) mniejszy prześwit, niżej tyłek, elektroniczne zawieszenie, a wybór manualna czy dct - to już musisz sam sprawdzić. Na 10% dojazdówek bez głupienia automat da radę i nie będziesz narzekał na brak kontroli absolutnej na półsprzęgle...
@@AlienADVlog super! Dzięki za odp i info. Poczekam na nową 😀
@@ukasz6454 to prawda - trzeba się do tego przyzwyczaić...
Do jazdy lekko terenowej i turystyki wybrał bym africe ale z rocznika 2016 do chyba 2019 1000cm jest niższa w siodle i prostrza bez elektroniki i manual a mocy ma też dużo, można kupić zadbany egzemplarz, POZDRAWIAM
Fajny piec, mniej elektroniki to fakt, ale rama była dużo gorsza niż w 1100
Może odcinek o najlepszych motocyklach adv 125? Z ciekawych mocnych opcji to tylko Varadero i malaguti dune.
Jest taki odcinek 😉
👍
Przydałoby się porównanie afryki do ktma 1290 sas :) Porównanie właściwe, bo kat jest wręcz lżejszy od Afry, i ciekawe jak na podobnych oponach radziłby sobie te 2 sprzęty w bezpośrednim porównaniu :)
Do SAS będzie można przyrównywać przyszłoroczną ATAS 😁
@@AlienADVlog No z tym mniejszym kołem z przodu będzie aż dziwnie wyglądać ;)
Też jestem ciekawy jak to będzie wyglądać 😅
jak u niedźwiedzi było ?
A zobaczysz niebawem - pierwsze materiały się montują, ale mam wciąż prawie 20 filmów do wypuszczenia więc kolejka jest i nudy nie będzie na kanale do samiutkiej wiosny 😁
👍
@@AlienADVlogteraz będziesz całą zimę leżał i co dwa tygodnie puszczał film i tylko pił kawę i odpisywał na jutubie 😄😎
@@Lukas96 niby bym mógł, ale na szczęście plany na off-season są znacznie ciekawsze niż to :D
@@AlienADVlog a co planujesz? 😄
Kolego ile masz wzrostu ?
170
kanapa w crf300l starcza na jakieś 120km. jeśli wasza dupa ma przejechać 4tyś km tak jak zrobiła to moja, to konieczne będzie przemyślenie doń podkładki, wkładki lub przeszczepu świńskiej.
To ja mam chyba tyłek z żelaza, bo bardzo rzadko narzekam. Z drugiej strony 4k km w jakim czasie?
@@AlienADVlog żadnej ekstremy, około 10 dni z dystansami od 100 do 600 dziennie. może też przez mniejszą posturę paradoksalnie zyskujesz w tej kategorii, bo z większym zapasem mieścisz się na takich przecinakach? z doświadczenia mogę dodać, że masa którą aktualnie "kultywuję" wcale nie poprawia komfortu jazdy, ale to wiadomo, każdy pewnie ma inaczej.
Jeśli miałbym kupić hondę byłaby to na pewno Africa Twin
DCT czy manual? 😎
@@AlienADVlogManual. Jakoś nie mogę się przekonać do dct 😅
Dct przekonała mnie bardzo w Goldwingu 😁 ale AT tez bym wolał w manualu 😅
Oczywiście że Africa Twin ale stara
#oldschool #punk #samotnywilk