Obleciałem całą Kosta Rike solo na Honda XRE 300 Rally. 189 cm i 95kg wagi. Mały bagaż, 90% off-road. Kolega proponował żebym zabrał Africe. Świadomie wybrałem Honde 300 XRE bo 140kg wagi można podnieść jedną ręką z każdego bagna. 3300km solo po dżungli, kompletnych bezdrożach w porze deszczowej tylko i wyłącznie na lekkich maszynach wiec w 100% popieram Twoja wypowiedz. Moc tego sprzetu to bodajze powalające 26 KM, wszędzie wjedziesz, z wszystkiego ja wygrzebiesz, malo pali, dobra guma i mozna isc w teren jak dzik w ziemniaki. Pozdrowienia ze 🇨🇭
Doskonałe podsumowanie👍. Najlepszy jest sprzęt który posiadasz. Ja w październiku zrobiłem trasę z Polski do Tunezji na Romecie WS50. Pustynię i szutry też zaliczyłem😁
Rozwaliłeś mnie tym siódmym. Ale wpełni się z Tobą zgadzam. Często szukamy ideału zamiast wsiadać na własną maszynę i witaj przygodo. Super film. Pozdrawiam
Pierwszy raz jestem na Twoim kanale i bardzo mi się podoba prezentowany materiał. Jeżdżę na Hondzie 125 XL z 96 r. i razem z kumplami - którzy mają podobne motocykle, świetnie się bawimy, kiedy ruszamy w teren, a przecież właśnie o to chodzi, o radość z jazdy. Pozdrawiam
Super film Michał. Ostatnio kompletnie nie mam czasu i kompletnie nic nie oglądam na YT. Dziś (3 w nocy) zrobiłem wyjątek i mega się cieszę, że posłuchałem i obejrzałem Twoją produkcję. Wielki plus za motocykl numer 7 - klasa!
Prawda jest taka że jak w większości jeździsz sam to kluczowa jest masa motocykla , moc jest na drugim planie . Poza tym jazda w ofie mega podnosi twoje umiejętności i zdolność oceny sytuacji .
Wiesz zaletą jazdy solo jest to że nie kozaczysz , jak z kimś to zawsze jest odrobina rywalizacji a później to już reakcja łańcuchowa . Ale tak z kimś zawsze raźniej .
Dodatkowo należy wspomnieć, że często trudno jest o kompana do jazdy, który mniej więcej ma podobny poziom, tempo, upodobania (choćby względem noclegów).... sam to sam, a wlec za sobą kogoś, albo wiedzieć, że sam jesteś jak kulą u nogi to też średnio.... Just sayin....
o wlasnie to , zgadzam sie w 100%. Sam jezdze wracam zawsze caly. Z kolegami jak bylem 2 razy wyciagalem bydlaka z rowu. Bo jak pierwszy lecisz to czujesz ten cieply oddech drugiego na karku a jak lecisz za kims to musisz mu na ten kark cieplym oddechem dmuchac :D :D :D
A już mi się serce zaczynało kroić, jak to nie ma T7? A tu proszę, wybrnąłeś 😋 Tereska co prawda wyszła na Passata motocykli ale co tam, doceniona 😅. I fajnie że wspomniałeś o XTku w weRsji er, mam wrażenie że jest on często pomijany a to na prawdę wdzięczna kobyłka. Leci łapka, prosimy o "wincyj".
Fakt mój ideał już stoi w garażu i jest to Trampek XL600V. Ostatnio na trasce terenowej w stylu TET jechałem z kolegą. On na CRF 300 rally właśnie i miotało nim jak szatan. Mówił, że męczy się niemiłosiernie, a Transalp szedł jak dzik na dwójeczce i tylko dodawałem gazu ewentualnie. Baja. 💪🤘
Osobiście jeżdżę po okolicach Suwałk i poznaje drogi, których nie znalem. Jestem zaskoczony ile można zobaczyć blisko domu. Najciekawsza jazda to bez nawigacji i sugerować się słońcem. Mojego 30 letniego Biga nie zamieniłbym , pozostanie u mnie, choć myślę o nowym drugim motocyklu. Pozdrawiam.
Trafiłeś w sedno. Wielu ludzi mówi, ze kupują motor na asfalt bo nie ma gdzie jezdzić - nic bardziej mylnego; jest gdzie jezdzić po terenie, jest bezpieczniej i przyjemniej. Jak kupiłem motocykl dualowy to się zdziwiłem ile tych dróg nawet w wielkopolsce jest. Też lubie jechać się zgubić. Pozdrawiam i powodzenia !
Od 2017r mam takiego wkręta na Kotlinę Kłodzką, byłem już niemal we wszystkich miejscowościach, nawet w tych które już nie istnieją i nie mogę się doczekać wiosny, aby znowu się tam wybrać...
@@wojas25 też lubię tę okolicę. Ogólnie lubię wracać w miejsca w któryvh już byłem, ale za każdym razem kiedy chcę gdzieś pojechać mówię sobie - jedź gdzie indziej, polska jest piękna i jest dużo miejc wartych odwiedzenia.
Hej Michał....jak ja się stęskniłem za Twoimi wyliczankami.Po prostu je uwielbiam 😊. Chyba też dlatego że nie jest to film o jednym Moto tylko zwykłe o kilku i mogę sobie porównać.I tu muszę powiedzieć że .... najbardziej mnie załatwiłeś końcówką . Pomyślałem wtedy ciepło o mojej Suzi i poszedłem do garażu poprawić na niej pokrowiec 😊.Po głaskałem , przytuliłem i obiecałem jej że już nie długo po hasamy razem po lesie😊. Pozdrawiam ciepło Ciebie i wszystkich subskrybentów.🤗🤗🤗
Fajny filmik, wesoly i merytoryczny. Nikt nie ma prawa kimentowac Twojej listy i negowac bo... to Twoja lista i Twoje pomysly. Mi sie podoba. Nowy Himalayan 450 moze wpasc na te liste z 40 kuzykami
Z nowości na przyszły rok to można by całą nową listę zrobić! Himalayan, 2x Kove, coś od Benelli, coś od QJ, coś od Zontesa, coś od Keewaya, CF-Moto... co ciekawe raczej azjatyckie produkcje...
Pierwsze słyszę o tej trasie i bardzo mnie nią zainteresowałeś. Chyba czas zmienić opony w mojej drz 400 supermoto na bardziej off-roadowe i wypróbować tę trasę.
Zdecydowanie! Najlepiej kupić 2 komplet kół z 21 przodem i masz rewelacyjny motocykl wielozadaniowy! I TET i tor enduro i motogymkhanę i gumowanie po nocy w mieście :D :P
Fajny materiał i łapka w górę👍 każdym motocyklem typu adv można pojechać na TET tylko przy ciężkich sprzętach będzie to męczarnia:) Robiliśmy ostatnio odcinek zachodni jechałem na T700 były dwa Ktm 1290 i Africa 1000 , dużo piachu na trasie było iwidziałem jak chłopaki się męczyli(jeden już kupił po wyjezdzie T700) .Druga sprawa to niezawodność sprzętu , jeszcze jak kręcimy się po Polsce jest ok ale wybierając się w dalsze podróże to stawiałbym to na pierwszym miejscu a tutaj chyba T700 wygrywa , a najlepiej jak już jezdzimy w grupie to czym więcej motocykli jest takich samych tym lepiej :)
Łapka jest i koment leci 😊 Osobiście chętnie pojechał bym każdym żeby przetestować i wiedzieć co kupić xd A co do tego że najlepszy jest „Twoj” bo stoi w garażu, i że da się pojechać nawet 125… powiem że miałem 125 i od tego się zaczęło. Miałem zippa raven x taki chiński cruiser przyjemny chociaż za słaby i dość niewygodny na dłuższe przejażdżki. Wymieniłem go na Hondę nt 650 deavuille czyli szosowy turysta i przyznam że cruiser lepiej sobie radził w terenie niż honda xd oczywiście mowa o lekkim terenie. W okolicy idzie jakiś tam odcinek tetu i po nim jechałem oraz dojazdy na jakieś jeziorka/rzeczki to serio mam wrażenie jak by Honda miała mi się zaraz rozlecieć xd. Tak jak na szosie jest petarda, chociaż trochę słabe bo jak na 650 to ma tylko 50 niutow i 50 km… więc szału ni mo xd I dlatego mimo że lubię te Hondę na przyszły sezon będę szukać czegoś innego, ostatnio polecałeś mi moto Guci więc czekam aż pojawi się gdzieś w okolicy na testy ☺️
@@AlienADVlog niestety nie mam miejsca na dwa motorki więc muszę wymienić na coś innego. I chciałbym jak najbardziej uniwersalne, ale już o tym pisaliśmy dwa czy trzy odcinki temu i wiem na jaką premierę czekać xd
TET przebiega przez moje rodzinne strony (lubelskie i podlaskie) i uważam, że można było go poprowadzić lepiej. I nie chodzi o poziom trudności, tylko ciekawszą trasę. A co do sprzętu, to jeździłem na Junaku RX1 z pasażerką i nie miałem problemów.
Ależ te dziewczyny słodzą w tych komentarzach, aż musiałem samemu obejrzeć odcinek . A tak na poważnie to też lubię ten kanał. No i wszyscy o tym TET ufff, aż chyba będzie trzeba samemu spróbować tylko poczekam na KOVE 450 .Pozdro z okolic Wrocławia
spoko taki żarcik. Nikt nie mówił,że będzie łatwo . A tak ogólnie to fajny kanał prowadzisz i z niecierpliwością czekamy na test Kove 450 jak tylko pojawi się na rynku .A chyba to będzie już tej wiosny .@@AlienADVlog
Hej, co byś polecił z ciuchów na Tet w raczej cieplejszych okresach typu wiosna lato? - iść w odzież enduro ( jakaś miękka zbroja koszulka spodnie plus nakolanniki choć niekoniecznie bezpieczne na asfalcie ale lekkie i wygodne w jeździe ) czy turystyczne komba 3w1?
Marzy mi się taki film z takimi propozycjami a na końcu merytoryczna tabela porównawcza z podstawowymi i jakże ważnymi parametrami dla indywidualnego wyboru czyli: masa, moc, pojemność baku, skoki zawieszenia, prześwit, wysokość siodła, cena.
Na start reanimacja viadra pożyczonego od kumpla i zrobienie po x latach kat.A :) Jakiś trampek czy inny klekot do upolowania w sezonie.. Lepiej kupować sprzęty w zimę? Duże różnice cenowe między sezonami? Pozdrawiam!
Od dobrych paru lat w ogóle nie obserwuję zmian cen. Nie ma różnicy, motocykle nie chcą tanieć to i jedyne promocje są na wyprzedażach roczników u dealera 🤷♂️
No i mega fajny filmik👍👍👍 Dokładnie to o co mi chodziło i nad czym zastanawiam się od jakiegoś czasu. Chodzi mi o motocykl na drogi szutrowe i na piach. Chociaż po filmiku w którym omawiałeś KLR 650 to też zacząłem sie nad nim zastanawiać. / miałem trzy do wyboru / No i jeszcze Honda FMX 650🤔/ daj znać jak możesz co sądzisz o tym ostatnim/ A generalnie to mega fajne filmiki robisz i na prawdę bardzo pomocne👍 Pozdrawiam
Dzięki, bardzo mi miło i cieszę się, że może te materiały pomagają się trochę Wam ukierunkować w swoich wyborach :D Co do FMXa to bardzo ciekawy motocykl, ale trudno mi się do niego odnieść bo chyba żadnej na oczy nie widziałem, ani tym bardziej nie miałem w rękach, a chciałbym ;) Trochę takie dziecko Dominatora i jakiegoś SM od Rieju ;)
Zupełnie przez przypadek jechałem kawałkami TET i innym bezdrożami na MZ TS250. Dała radę. Na YT można zobaczyć filmy z TET na Hondzie Monkey 125 w Skandynawii czy na zaprzęgu MZ ETZ w Holandii.
Najlepszy to ten który mam 🤔 Triumph Tiger T400, dzik zatankowany waży 260kg~ umiejętności brakuje, kolegów na TET też. Chyba sprawdzę jednak którąś z propozycji lżejszych 😅 w końcu wybiorę się solo.
Ha! Mam dokładnie ten sam problem. Kupiłem moto serduchem i oczami no i teraz jest... TET odpada z tych samych względów ale w trasę na asfalt i krotkie szutry raczej fajnie daje rade.
Hej, no nie spodziewalem sie w tym zestawieniu XT 660 R. Mile zaskoczenie. Moto chyba troche zapomniane i pomijane w wielu aspektach. Sam mam wlasnie taka sztuke, juz 2 sezon. I przyznam Ci racje...jego wyglad to ....no jest mocno dyskusyjny😜....ale w moim przypadku w roczniku 2006 i za kwote 12 tys....w klasie dual nie widze lepszej opcji
Myślę, że może być spoko bazą tudzież opcją na ambinte adwenczerowanie. Sam jeszcze nie jeździłem, opieram się tylko na opiniach znajomych i ich odniesieniach do 450tek, że lepszy dół, że większa elastyczność.... jak dorwę kiedyś pojeżdżę to się wypowiem szerzej, pozdro 👽🤟
To może powiem co o tym myślę na swoim przykładzie. Co roku przejeżdżam kawałek polskiego TET sam, solo na swoim KTM 1050. Do tej pory cała północ, zachód i połowa południa zaliczone. Motocykl jak motocykl typu adventure, na alufelach, zawias taki bardziej asfaltowy niż offowy, ale jednak się da. Wystarczy za bardzo nie zagłębiać się w tematy, jakie opony, a ile mocy, a jaka waga, tylko ruszyć dupe i jechać. Jako że jeżdżę sam na TET dobieram tak tempo, żeby wrócić w jednym kawałku, na motocyklu a nie w drewnianej skrzyni. I to chyba jest podstawą przy planowaniu przygód solo TET. Jeżeli chodzi o awaryjnosc KTM, na swoim przykładzie napisze. 55 tys km z czego 45 tys zrobiłem Ja. Ani jednej awarii który wykluczyła by mnie z dalszej podróży, a chyba takich się najbardziej obawiamy tak naprawdę. Przez 6 lat wymieniona uszczelka pod pokrywa zaworów i regeneracja pompy wody. Po za tym nie wymieniłem nawet bezpiecznika i ani jednej żarówki. Myślałem o zmianie na 890 R, ale niestety tablety i cała ta elektronika, odstrasza mnie tak mocno że chyba zostanie 1050 już że mną do końca... Mojego lub jego... 😅 th-cam.com/video/3WasPf0lQAo/w-d-xo.htmlfeature=shared
Na TET i dookoła świata nadal najepsza DRka kompromis pomiędzy awaryjnością osiągami i możliwościami nadal szotos. Nawet jak coś padnie to da się ogarnąć w trasie. Po polskim Tecie faktycznie można jechać wszystkim, a nawet trzeba bo zbyt dobrym motocyklem może być nudno. Natomiast bałkany to już troszkę inna para kaloszy. Tam już można wkleić się na dobre. Porównanie super z którego wynika że jak nie DR to T7.
No byłbym nudny, bo DR mogła by wygrać każde zestawienie LOL Masz rację - Bałkany inna para kaloszy. Niektóre sekcje Francji też raczej dla błotolubnych (Normandia). W Hiszpanii raczej kamienie i góry... no i na koniec dnia taka durna 650SE objedzie faktycznie wszystko :P
Ja tam nie robię przytyków słośliwie, bynajmniej! Starsze to wiadomo - dbasz to masz :) A nowe.... no jak napchasz najlepszych technologii do silnika wystrojonego niemal jak maszyny zawodowo sportowe, to zawsze coś może pójść nie tak ;) Jak mawia mój znajomy - do wyczynowego moto trzeba mieć wyczynowy portfel i tyle :D Pozdro!
No wlasnie każdy dobry ale problem sie wiekszy pojawia przy cięższych sprzetach. Ja sobie odpuszczam bo przegiąłem z wagą moto że o umiejetnosciach nie wspomne.
Jeździłem 650ką ale nie był to sprzęt, który przyszedł mi pierwszy na myśl, kiedy konstruowałem tę listę.... choć faktycznie w Rumunii rzuciłem w pewnym momencie do niego.... ech jakbyśmy tu mieli nasze motorki.... 😉
@@RAFTOR_W_TRASIE_ADV Osiągalne :) Tylko pytanie, czy jeszcze się napinać w tym roku.... Napisz pls maila i zostaw namiar telefoniczny, będziemy na łączu :)
Marudzisz tylko w kolko na 990 adventure, ze awaryjne i ciężkie. Waga znika po ruszeniu, podnieść tez można samemu, a awaryjność ? Jak dbasz tak masz i tyle. Częstszy serwis to nie awaryjność. A nie możesz znaleźć jeżdżącego na testy bo nikt nie chce Ci dać go na testy żebyś sobie nie zrobił krzywdy bo to mocny sprzęt xD
Z Apki nic nie zrobisz - jeśli się nic nie zmieniło to jest bezużyteczna 😅 że strony pobierasz pliki gpx, a następnie musisz je otworzyć za pomocą zewnętrznej aplikacji do nawigowania. Jedną z najpopularniejszych jest Osmand. Czeka cię trochę grzebania bo z intuicyjnością jest słabo, ale da się to odpalić. Powodzenia! 👽🤟
@@AlienADVlog nic nie pobije OSMand, który na dodatek jest darmowy w wersji plus dla użytkowników f-droid. Osmand może pobić tylko sam siebie, co zresztą regularnie robi i się wykrzacza, albo ignoruje wybrane preferencje. na wyjazd warto mieć przygotowaną drugą, zapasową apkę
Osmand bije sam siebie - zrobiłeś mi dzień 🤣🤣🤣 nie zliczę słów na K jakie rzuciłem próbując ZNOWU ustawić choćby kierunek nawigowania. Z jakiegoś powodu zawsze chce nawigować w odwrotnym kierunku niż ja jadę 🤣
Włosków chińska produkcja, oparta najczęściej o starsze europejskie silniki np huski, tego supersuala obczajałem kiedyś ale musiałbym sobie odświeżyć. Jak się uda to postaram się go zrecenzować w tym roku bo wiem kto ze znajomych takiego ma
@@AlienADVlog jedtem ciekaw Twojej opinii bo wlasnie przytargalem jedna sztukę od dystrybutora z Tarnowa. alecże pogoda jaka jest to tylko moge na niego popatrzec i powzdychac...
Teta skuterem można przejechać, nie sprzęt, a nastawienie : ) Są takie zakątki świata gdzie miejscowi przemierzają drogi których nie jeden europejski motórzysta by nie pokonał na swoim rumaku : )
A zastanawiałem co mi tak pod domem pełno adwenczeròw jeździ, niewiedziałem że jest coś takiego jak TET musiałem wyguglać co to. Hehe tak jak kiedyś jak mieszkałem w Irlandii i sąsiady mi gadają że tu na motòrach się ganiać będą a to NW200 było
No to już wiesz skąd te stada ludzi za stodołą 😅 swoją drogą dzięki za wrzucenie tematu z NW200 - Irl nie zgłębiałem i nie wiedziałem, że mają tam podobną rzecz jak w Szkocji N500 😁 (nie żeby to dziwne było) Pozdro! 👽🤟
Taką trasę można nawet motocyklem 125 zrobić. Prędkości komfortowe są zależne od indywidualnych preferencji. Moim zdaniem ok. 100kmh to w miarę komfortowa prędkość bo ochrona przed wiatrem jest generalnie służba w tych Moto.
Jak pisze Krzysztof - to normalne, publiczne drogi więc można, aczkolwiek możesz zechcieć wziąć pod uwagę, że temat "auto na tet" to dla wielu emocjonalnie zaangażowanych osób mega triggerujący temat 😅
@@AlienADVlog dzięki za odpowiedz osobiście tet zwiedzałem na hyperze 125 ale moja druga połówka nie wyobraża sobie podróżowania bez dachu nad głową stąd te drastyczne pomysły
Zdziwiłbyś się ile tych tras dałbyś radę 😁 już tu odpowiadałem w komentarzach, mam znajomego co objechał świat litrowym gixxem 😅 wyszukaj sobie na YT "Teapotone round the world" Bruce nie ograniczał się bynajmniej do asfaltów 💪👽🤟
A gdzie ktm 500? Jezdze sobie pare lat juz Transalpem 1992 (w UK), bylem w tym roku kilka razy na TET w Northumberland, ogolnie da sie. Ostatnio zakupilem 525exc 2004 rok, wlasnie przechodzi odswierzenie (rama w proszek, wszystkie lozyska, pierscienie i uszczelniacze moze - takie pierdoly ). Pojezdzilem na tym w kolo komina i nie lubie juz ciezkiego motocykla. Transalp jakos lekko ponad 200kg (ale gmole, jakis maly bagaz z narzedziami do zmiany detki to sie pewnie robi ze 220kg), ktm 113kg. Pomaranczowy ma w zasadzie wszystko lepsze i idzie jak huligan, nie moge sie doczekac az sie cieplej zrobi i wezme go na TET. Jedyne co robi gorzej to jak lecisz autostrada powyzej 120km/h to nie jest az tak stabilnie jak na alpie (ale nie ma problemu - odpuscilem przy 150km/h) i cos z siedzeniem musze zrobic bo dupa plaska po 80km. Ja polecam wszystkim motocykle lekkie. Z twojego zestawienia to DRZ, Ten chinczyk, AJP, jakies DR350, XR400 cokolwiek ponizej 150kg bedzie duzo lepsze niz cos powyzej 200kg - no chyba ze jestes Pol Tarres albo Chris Birch.
Lekkie wiadomo, że lepsze ale sam widzisz, że pomarańcza boli na drodze. Super wkoło Komina, a na tet albania wiozlbys go na przyczepie... dlatego szukam różnych rozwiązań 😁 pińceta w cioraniu wiadomo, że robi 💪💪💪 Pozdro 👽🤟
@@AlienADVlog ależ wiem, sam już kilka razy pisałem że Drag zostawia w piachu trzy ślady: jeden od kół i dwa od podestów kierowcy 😅 Grunt to fantazja i podejście, motocykl jest mój i dla mnie, więc nie będę chuchał i dmuchał aby móc go potem "dobrze sprzedać" ✌
A uwierz mi, że 9/10 Anglików tak do sprawy podchodzi - nie jeździć, żeby nie nabijać mil i zachować "resell value" :P Ktoś kiedyś zrobił porównanie, że to jak nie kochać się ze swoją dziewczyną, żeby została....... dla następnego :P
Wiesz - właśnie jestem u południowych wybrzeży Hiszpanii... w dzień widać Afrykę.... może trzeba się będzie z Motopomicnymi umówić na następny wyjazd na Saharę.... 🤔 mają tu kilka bajków do sprawdzenia w warunkach bojowych 😎👽🤟😈🔥
G650 nawet rozpatrywałem do odcinka, ale ostatecznie się powstrzymałem, w sumie w każdym z ostatnich wielu zestawień była przynajmniej jedna Beemka....🤔
Ja na tet'a kupiłem kle 500 i jestem mega zadowolony. Dobre właściwości terenowe, duze koła, w miarę dynamiczny, wagowo nie przeraża i przedewszystkim jest tani. Nie ma strachu spać nad jeziorkami w ciemno, nikt sie na niego niepołasi a to też istotne 😂
PS. Wiesz co Alien? Kiedyś myślałem że chopper/cruiser to ostateczne moto dla mnie (47 lat) ale dzięki Twojej twórczości w necie coraz bardziej myślę o zmianie moto na coś dualowego 😂😂😂😂na razie zastanawiam się nad: Himek 400; Voge 300 Rally; Cyclone 401 lub - to mój pomysł i mój faworyt bo go nie będzie szkoda porysować w krzakach - kupić Freewinda 650 - w dobrym stanie, zedrzeć plastiki, dodać wysoki błotnik z przodu i głośniejszy wydech oraz opony kostka - i zwiedzać moje okolice czyli Bieszczady 😉 zaraziłeś mnie terenem 😀 Pozdro 😉@@AlienADVlog
Jak dzik to moźe niekoniecznie ale jak łoś to już bardziej prawdopodobne :) 310 jest malo terenowa więc do jazdy profesjonlnej povterenie się nie nadaje ale na pewno nim przejedziesz.
@@AlienADVlog a tak całkowicie poważnie! Czy ciężki motocykl się nie nadaje? Moim zdaniem nadaje tylko zanim wyruszy się w nim w drogę czy na ulicy czy w teren to trzeba go ogarnąć nauczyć się moto jego wagi. Tzn? Wiadomo że w błocie łatwiej lżejszym ale chodzi mi o to że za nim się nim wyruszy zwłaszcza w ciężką i długą drogę warto z nim poćwiczyć spróbować np opuścić i podnieść. Nie chodzi mi o to żeby bronić ciężkie krowy ale sam Endurak pokazuje jak łatwo się przy odpowiednim doświadczeniu i umiejętnościach porusza taką krową ale nawet skacze. Więc napewno na początku warto pójść w stronę lżejszego sprzętu i nabyć umiejętności oraz doświadczenie poruszania się w terenie i na drodze takim ADV, później przerzucić się na coś większego cięższego i z nabytymi umiejętnościami wyjechać gdzieś za miasto w pobliżu gdzie się mieszka. Ogarnąć przetestować sprzęt i sprawdzić swoje umiejętności i wiedzę jeśli chodzi o nowszy motocykl. Myślę że są też i miejsca i ludzie zresztą gdzieś nawet coś takiego widziałem gdzie między innymi szkolą z technik podnoszenia motocykla. Dopiero jak człowiek poczuje się pewniej to wyjechać gdzieś dalej ale no też nie gdzieś w kij daleko tylko ogarnąć bliższe rejony. No i bądźmy szczerzy najlepiej w dalsze trasy z kimś! Nie tylko chodzi o wstępną pomoc itp ale w towarzystwie milej lepiej. Fakt są motocykliści którzy wolą samotność ale no jak można i oczywiście się lubi to lepiej znaleźć spoko ekipę.
@@AlienADVlog oczywiście żeby była jasność ja to tak widzę. Na taki wyjazd można wybrać się wszystkim ale nie ukrywajmy że motocykle typu naked czy superbike to nie tyle co są gorsze co po prostu są dla bardziej wytrwałych motocyklistów zwłaszcza jeśli chodzi o podróże po 300/400 i więcej kilometrów. Jeden dzień góra weekend to na takim sprzęcie jeszcze ujdzie pewnie ale podróż tygodniowa czy dwutygodniowa i więcej to już naprawdę dla wytrwałych.
Endurak to zły punkt odniesienia. Facet po pierwsze jest dużą kupą mięśni, po drugie, a nawet przede wszyskim ( :P ) ma przeszłość sportową, od trialu po MX i hard enduro. Przeciętny Kowalski nie ma szans się zbliżyć do tego poziomu nigdy, choćby weekendami wyjeżdżał swoim moto przez 10 lat... Mimo wszystko masz rację - duzym się da, ale faktycznie warto zadbać o jakieś szkolenie, trochę się go nauczyć.
Obleciałem całą Kosta Rike solo na Honda XRE 300 Rally. 189 cm i 95kg wagi. Mały bagaż, 90% off-road. Kolega proponował żebym zabrał Africe. Świadomie wybrałem Honde 300 XRE bo 140kg wagi można podnieść jedną ręką z każdego bagna. 3300km solo po dżungli, kompletnych bezdrożach w porze deszczowej tylko i wyłącznie na lekkich maszynach wiec w 100% popieram Twoja wypowiedz. Moc tego sprzetu to bodajze powalające 26 KM, wszędzie wjedziesz, z wszystkiego ja wygrzebiesz, malo pali, dobra guma i mozna isc w teren jak dzik w ziemniaki. Pozdrowienia ze 🇨🇭
Doskonałe podsumowanie👍. Najlepszy jest sprzęt który posiadasz. Ja w październiku zrobiłem trasę z Polski do Tunezji na Romecie WS50. Pustynię i szutry też zaliczyłem😁
Genialnie! Ps. Odezwij się koniecznie na maila, co? masz go w opisie filmu :)
Szacuneczek.
👍szacun!
I serce do motocykli. Nie jest tak ważne czym jedziesz.ważne że to kochasz.
Motopozdro
Rozwaliłeś mnie tym siódmym. Ale wpełni się z Tobą zgadzam. Często szukamy ideału zamiast wsiadać na własną maszynę i witaj przygodo.
Super film.
Pozdrawiam
Dokładnie! Nie zliczę ile razy dostałem pytanie "Alien mam motocykl xyz czy da radę tet wschód?" Stąd takie podsumowanie filmu :)
Pierwszy raz jestem na Twoim kanale
i bardzo mi się podoba prezentowany materiał.
Jeżdżę na Hondzie 125 XL z 96 r.
i razem z kumplami - którzy mają podobne motocykle, świetnie się bawimy, kiedy ruszamy w teren, a przecież właśnie o to chodzi,
o radość z jazdy.
Pozdrawiam
No i rewelacja! Dokładnie o to chodzi - żeby miec zabawę! No a małe wiaderko to bardzo wdzięczny motorek! Witam na kanale :)
Podsumowanie wspaniałe. Bo przecież każdy ma prawo spełniać marzenia.
Pewnie, że tak i tak należy żyć! 👽🤟
Super film Michał.
Ostatnio kompletnie nie mam czasu i kompletnie nic nie oglądam na YT. Dziś (3 w nocy) zrobiłem wyjątek i mega się cieszę, że posłuchałem i obejrzałem Twoją produkcję.
Wielki plus za motocykl numer 7 - klasa!
No jak już ktoś pisze, że robi dla mnie wyjątek, to jest to szczególne wyróżnienie 🙏😎👽🤟
Prawda jest taka że jak w większości jeździsz sam to kluczowa jest masa motocykla , moc jest na drugim planie . Poza tym jazda w ofie mega podnosi twoje umiejętności i zdolność oceny sytuacji .
W offie na zadupiu lepiej jednak nie solo. Tak w razie W
Wiesz zaletą jazdy solo jest to że nie kozaczysz , jak z kimś to zawsze jest odrobina rywalizacji a później to już reakcja łańcuchowa . Ale tak z kimś zawsze raźniej .
Dodatkowo należy wspomnieć, że często trudno jest o kompana do jazdy, który mniej więcej ma podobny poziom, tempo, upodobania (choćby względem noclegów).... sam to sam, a wlec za sobą kogoś, albo wiedzieć, że sam jesteś jak kulą u nogi to też średnio.... Just sayin....
o wlasnie to , zgadzam sie w 100%. Sam jezdze wracam zawsze caly. Z kolegami jak bylem 2 razy wyciagalem bydlaka z rowu. Bo jak pierwszy lecisz to czujesz ten cieply oddech drugiego na karku a jak lecisz za kims to musisz mu na ten kark cieplym oddechem dmuchac :D :D :D
A już mi się serce zaczynało kroić, jak to nie ma T7? A tu proszę, wybrnąłeś 😋 Tereska co prawda wyszła na Passata motocykli ale co tam, doceniona 😅. I fajnie że wspomniałeś o XTku w weRsji er, mam wrażenie że jest on często pomijany a to na prawdę wdzięczna kobyłka. Leci łapka, prosimy o "wincyj".
Proście, a będzie wam dane 😅 (chyba muszę znów zapuścić kudły i wrócić do "Jezusa" 🤣)
Fakt mój ideał już stoi w garażu i jest to Trampek XL600V. Ostatnio na trasce terenowej w stylu TET jechałem z kolegą. On na CRF 300 rally właśnie i miotało nim jak szatan. Mówił, że męczy się niemiłosiernie, a Transalp szedł jak dzik na dwójeczce i tylko dodawałem gazu ewentualnie. Baja. 💪🤘
Siła starych chrupków 😁💪👽🤟
Pewnie słabe opony i zawias oryginał.
Zmiennych jest o wiele więcej, a najsłabszym ogniwem jest zazwyczaj przekaźnik montowany między kanapą, a kierownicą :P
Material jak zwykle super. Ja narazie czekam bo wielkie nadzieje pokładam w nowym Himalayanie 450. Pozdro!
Obok Kove to chyba najbardziej wyczekiwany motocykl 😁 Pozdro, Lewą! 👽🤟
@@AlienADVlog jeżeli chodzi o Kove to niestety nie mogę przeboleć jego pochodzenia 😂
Osobiście jeżdżę po okolicach Suwałk i poznaje drogi, których nie znalem. Jestem zaskoczony ile można zobaczyć blisko domu. Najciekawsza jazda to bez nawigacji i sugerować się słońcem. Mojego 30 letniego Biga nie zamieniłbym , pozostanie u mnie, choć myślę o nowym drugim motocyklu. Pozdrawiam.
Ja też nie zliczę ile dróg odkryłem na swoim doktorku 😁 na Suwalszczyznę też go kilka razy zawlokłem, Bigos forever ❤️💪👽🤟
Trafiłeś w sedno. Wielu ludzi mówi, ze kupują motor na asfalt bo nie ma gdzie jezdzić - nic bardziej mylnego; jest gdzie jezdzić po terenie, jest bezpieczniej i przyjemniej. Jak kupiłem motocykl dualowy to się zdziwiłem ile tych dróg nawet w wielkopolsce jest. Też lubie jechać się zgubić. Pozdrawiam i powodzenia !
Od 2017r mam takiego wkręta na Kotlinę Kłodzką, byłem już niemal we wszystkich miejscowościach, nawet w tych które już nie istnieją i nie mogę się doczekać wiosny, aby znowu się tam wybrać...
@@wojas25 też lubię tę okolicę. Ogólnie lubię wracać w miejsca w któryvh już byłem, ale za każdym razem kiedy chcę gdzieś pojechać mówię sobie - jedź gdzie indziej, polska jest piękna i jest dużo miejc wartych odwiedzenia.
Kupiłem Nakeda ale teraz trochę żałuję bo tak jak Ty jakiś czas temu dopiero odkryłem ile mamy w koło Suwałk pięknych dróg szutrowych.
Tet tak od 3 lat stał się mega modny. Może od 5ciu. Jak zaczynałem jeździć tematu nie było. Ale fajnie ze jest.
Jak ja zaczynałem też nie było, bo nie było netów, a drogę planowałeś na papierowej mapie 😅
nie jest ważne czym , ważne że ruszyłeś upę z domu . Nie ma tańszej turystyki.
Z tą taniością to różnie bywa ale za to fajniejszej to już na bank nie ma 😎👽🤟
Hej Michał....jak ja się stęskniłem za Twoimi wyliczankami.Po prostu je uwielbiam 😊. Chyba też dlatego że nie jest to film o jednym Moto tylko zwykłe o kilku i mogę sobie porównać.I tu muszę powiedzieć że .... najbardziej mnie załatwiłeś końcówką . Pomyślałem wtedy ciepło o mojej Suzi i poszedłem do garażu poprawić na niej pokrowiec 😊.Po głaskałem , przytuliłem i obiecałem jej że już nie długo po hasamy razem po lesie😊. Pozdrawiam ciepło Ciebie i wszystkich subskrybentów.🤗🤗🤗
Koniecznie musisz ją na wiosnę zabrać na wspólną przygodę 😎💪🔥
Fajny filmik, wesoly i merytoryczny. Nikt nie ma prawa kimentowac Twojej listy i negowac bo... to Twoja lista i Twoje pomysly. Mi sie podoba.
Nowy Himalayan 450 moze wpasc na te liste z 40 kuzykami
Z nowości na przyszły rok to można by całą nową listę zrobić! Himalayan, 2x Kove, coś od Benelli, coś od QJ, coś od Zontesa, coś od Keewaya, CF-Moto... co ciekawe raczej azjatyckie produkcje...
Dziekuje za material. Super!
Dzięki 🤟👽
Fajny filmik👍👍👍
No i oczywiście mega fajnie się Ciebie słucha 😁
Dzięki :)
Pierwsze słyszę o tej trasie i bardzo mnie nią zainteresowałeś. Chyba czas zmienić opony w mojej drz 400 supermoto na bardziej off-roadowe i wypróbować tę trasę.
Zdecydowanie! Najlepiej kupić 2 komplet kół z 21 przodem i masz rewelacyjny motocykl wielozadaniowy! I TET i tor enduro i motogymkhanę i gumowanie po nocy w mieście :D :P
Ja w garażu mam xj600 😅 może założyć jakąś kostkę i pojedzie 😂 apropo... znajomy temat? 🤫
No wiadomka 😁 dawaj w tym roku na t2k na xj, ja na swoją też założę jakąś kostkę, wykosimy chłopaków 🤣👽💪
Dodatkowo wiesz - ten dziwny 18" tył na wąskiej feldze w XJ aż się prosi o crossową gumę - w enduro wybór opon praktycznie nieograniczony 😎😈
@@AlienADVlog wiadomo że t2k obowiązkowo 😁 kostka na xj... 🤔 robimy to! 🔥🔥🔥👽
Fajny materiał i łapka w górę👍 każdym motocyklem typu adv można pojechać na TET tylko przy ciężkich sprzętach będzie to męczarnia:) Robiliśmy ostatnio odcinek zachodni jechałem na T700 były dwa Ktm 1290 i Africa 1000 , dużo piachu na trasie było iwidziałem jak chłopaki się męczyli(jeden już kupił po wyjezdzie T700) .Druga sprawa to niezawodność sprzętu , jeszcze jak kręcimy się po Polsce jest ok ale wybierając się w dalsze podróże to stawiałbym to na pierwszym miejscu a tutaj chyba T700 wygrywa , a najlepiej jak już jezdzimy w grupie to czym więcej motocykli jest takich samych tym lepiej :)
Nie wiem co, ale coś mi mówi, że jesteś fanem stadnego przemierzania świata na teresach.... ;) Pozdro! :D
Szkoda że zabrakło BMW f650gs. Mały singiel. Taki niepozorny "osiołek" Dałby radę?
Pewnie, że tak. Starego gejuszka przerobiłem już w tyłu filmach, że trzeba było wreszcie pójść dalej :) Pozdro! 👽🤟
@@AlienADVlogwiem, wiem. Oglądałem wszystkie. 👊🖐️
Łapka jest i koment leci 😊
Osobiście chętnie pojechał bym każdym żeby przetestować i wiedzieć co kupić xd
A co do tego że najlepszy jest „Twoj” bo stoi w garażu, i że da się pojechać nawet 125… powiem że miałem 125 i od tego się zaczęło. Miałem zippa raven x taki chiński cruiser przyjemny chociaż za słaby i dość niewygodny na dłuższe przejażdżki. Wymieniłem go na Hondę nt 650 deavuille czyli szosowy turysta i przyznam że cruiser lepiej sobie radził w terenie niż honda xd oczywiście mowa o lekkim terenie. W okolicy idzie jakiś tam odcinek tetu i po nim jechałem oraz dojazdy na jakieś jeziorka/rzeczki to serio mam wrażenie jak by Honda miała mi się zaraz rozlecieć xd. Tak jak na szosie jest petarda, chociaż trochę słabe bo jak na 650 to ma tylko 50 niutow i 50 km… więc szału ni mo xd I dlatego mimo że lubię te Hondę na przyszły sezon będę szukać czegoś innego, ostatnio polecałeś mi moto Guci więc czekam aż pojawi się gdzieś w okolicy na testy ☺️
Devilka się na tereny średnio nadaje i jakoś zupełnie mnie nie dziwi, że cała trzeszczy 😅 szukaj coś drugiego, lekkiego 😎👽🤟
@@AlienADVlog niestety nie mam miejsca na dwa motorki więc muszę wymienić na coś innego. I chciałbym jak najbardziej uniwersalne, ale już o tym pisaliśmy dwa czy trzy odcinki temu i wiem na jaką premierę czekać xd
TET przebiega przez moje rodzinne strony (lubelskie i podlaskie) i uważam, że można było go poprowadzić lepiej. I nie chodzi o poziom trudności, tylko ciekawszą trasę. A co do sprzętu, to jeździłem na Junaku RX1 z pasażerką i nie miałem problemów.
na tyle szybko i niewyraźnie podajesz niektóre nazwy motocykli, że jak się nie zna to nie jest w stanie ogarnąć:)
Siemka.Materiał fajny ale motorki do TET na lekkiej wadze :). A dał Byś radę zrobić materiał o Yamaha Super Tenere 1200 ?
Dałbym i zrobię mam nadzieję w nadchodzącym sezonie 😁👽🤟
Pegaso Aprilia 650, bardzo dobre moto na TET. Śmiało polecam, tej terenowość wystarcza.
Nie raz widziałem gości na Simsonie albo leciwej motorynce na kilku odcinach TETa. Da się wszystkim jechać.
I to jest przygoda 💪 ....chyba, że lokalny dziadek w drodze na ryby 😅😅
Ależ te dziewczyny słodzą w tych komentarzach, aż musiałem samemu obejrzeć odcinek . A tak na poważnie to też lubię ten kanał. No i wszyscy o tym TET ufff, aż chyba będzie trzeba samemu spróbować tylko poczekam na KOVE 450 .Pozdro z okolic Wrocławia
Te dziewczyny to jakaś masakra , coś się wpięło w guglu i walą ten porno spam w liczbie 2 kom pod każdym nowym filmem. Nawet blok nie pomaga 🤦♂️
spoko taki żarcik. Nikt nie mówił,że będzie łatwo . A tak ogólnie to fajny kanał prowadzisz i z niecierpliwością czekamy na test Kove 450 jak tylko pojawi się na rynku .A chyba to będzie już tej wiosny .@@AlienADVlog
Będzie na wiosnę :) i motocykl i test na bank :D No i dzięki za miłe słowa o kanale :)
Hej, co byś polecił z ciuchów na Tet w raczej cieplejszych okresach typu wiosna lato? - iść w odzież enduro ( jakaś miękka zbroja koszulka spodnie plus nakolanniki choć niekoniecznie bezpieczne na asfalcie ale lekkie i wygodne w jeździe ) czy turystyczne komba 3w1?
Wuglada na to, że trzeba będzie zrobić odpowiedź w formie filmu - to dość niejednoznaczne jest 😉
@@AlienADVlogfilm to Twoim wykonaniu zawsze świetny pomysł także czekam :-) pozdrawiam
Marzy mi się taki film z takimi propozycjami a na końcu merytoryczna tabela porównawcza z podstawowymi i jakże ważnymi parametrami dla indywidualnego wyboru czyli: masa, moc, pojemność baku, skoki zawieszenia, prześwit, wysokość siodła, cena.
Kurde faja! Nie mam moto w garażu :(
Fajny materiał!
To albo trzeba ogarniać moto, albo... zabieraj je stamtąd gdzie trzymasz poza garażem 😅
Na start reanimacja viadra pożyczonego od kumpla i zrobienie po x latach kat.A :)
Jakiś trampek czy inny klekot do upolowania w sezonie..
Lepiej kupować sprzęty w zimę? Duże różnice cenowe między sezonami?
Pozdrawiam!
Od dobrych paru lat w ogóle nie obserwuję zmian cen. Nie ma różnicy, motocykle nie chcą tanieć to i jedyne promocje są na wyprzedażach roczników u dealera 🤷♂️
No i mega fajny filmik👍👍👍
Dokładnie to o co mi chodziło i nad czym zastanawiam się od jakiegoś czasu. Chodzi mi o motocykl na drogi szutrowe i na piach.
Chociaż po filmiku w którym omawiałeś KLR 650 to też zacząłem sie nad nim zastanawiać. / miałem trzy do wyboru / No i jeszcze Honda FMX 650🤔/ daj znać jak możesz co sądzisz o tym ostatnim/
A generalnie to mega fajne filmiki robisz i na prawdę bardzo pomocne👍
Pozdrawiam
Dzięki, bardzo mi miło i cieszę się, że może te materiały pomagają się trochę Wam ukierunkować w swoich wyborach :D Co do FMXa to bardzo ciekawy motocykl, ale trudno mi się do niego odnieść bo chyba żadnej na oczy nie widziałem, ani tym bardziej nie miałem w rękach, a chciałbym ;) Trochę takie dziecko Dominatora i jakiegoś SM od Rieju ;)
Zupełnie przez przypadek jechałem kawałkami TET i innym bezdrożami na MZ TS250. Dała radę. Na YT można zobaczyć filmy z TET na Hondzie Monkey 125 w Skandynawii czy na zaprzęgu MZ ETZ w Holandii.
Kurde, moto typu MZ, Jawa i inne WSK oraz ich użytkownicy to na bank się śmieją z pytań "kupiłem KTMa, da radę na TET?" ;) Pozdro, lewą!
Jak zawsze dobry materiał :-)
Zabrakło tylko HONDY XR...
Zabrakło dosłownie milimetrów żeby była, miałem ją w notatkach ale ostatecznie tym razem nie weszła.... 🤷♂️ Sorry 🙏😉
To może zròb odzielny materiał o XR, oczywiście w ramach rechabilitacji za pominięcie tego moto ;-)
Zrobię jak dorwę 😉
Najlepszy to ten który mam 🤔 Triumph Tiger T400, dzik zatankowany waży 260kg~ umiejętności brakuje, kolegów na TET też. Chyba sprawdzę jednak którąś z propozycji lżejszych 😅 w końcu wybiorę się solo.
No stare krówki są jakie są.... da się tym mimo wszystko przejechać większość tras :)
Ha! Mam dokładnie ten sam problem. Kupiłem moto serduchem i oczami no i teraz jest... TET odpada z tych samych względów ale w trasę na asfalt i krotkie szutry raczej fajnie daje rade.
Jest szansa na test KTM 390 adventure w najbliższych czasie?
W najbliższym czasie nie bardzo bo zima :P Ale w nadchodzącym sezonie się postaram - nawet kilku widzów oferowało swoje sztuki - może się uda :)
A czemu w zestawieniu nie pojawił sie DessertX ? Czy to ze względu na cenę ?
Hej, no nie spodziewalem sie w tym zestawieniu XT 660 R. Mile zaskoczenie. Moto chyba troche zapomniane i pomijane w wielu aspektach. Sam mam wlasnie taka sztuke, juz 2 sezon. I przyznam Ci racje...jego wyglad to ....no jest mocno dyskusyjny😜....ale w moim przypadku w roczniku 2006 i za kwote 12 tys....w klasie dual nie widze lepszej opcji
Może dla kupujących dobrze, że niewiele się o nich mówi i ludzie zapomnieli 😉
No wybrnąłeś z tą tenere. Fajny merytoryczny filmik. Zgodzę się że najlepszy sprzęt to ten posiadany.
Dzięki, cóż- byłem pewny, że jak nie wspomnę Tenery to będzie źle 😅
mam junaka rx1, przekonałeś mnie 💪
w przyszłości crf zabiorę 💪
A co myślisz o KTM 500 EXC?
Myślę, że może być spoko bazą tudzież opcją na ambinte adwenczerowanie. Sam jeszcze nie jeździłem, opieram się tylko na opiniach znajomych i ich odniesieniach do 450tek, że lepszy dół, że większa elastyczność.... jak dorwę kiedyś pojeżdżę to się wypowiem szerzej, pozdro 👽🤟
na TET polecam Aprilia pegaso strada 660
To może powiem co o tym myślę na swoim przykładzie. Co roku przejeżdżam kawałek polskiego TET sam, solo na swoim KTM 1050. Do tej pory cała północ, zachód i połowa południa zaliczone. Motocykl jak motocykl typu adventure, na alufelach, zawias taki bardziej asfaltowy niż offowy, ale jednak się da. Wystarczy za bardzo nie zagłębiać się w tematy, jakie opony, a ile mocy, a jaka waga, tylko ruszyć dupe i jechać. Jako że jeżdżę sam na TET dobieram tak tempo, żeby wrócić w jednym kawałku, na motocyklu a nie w drewnianej skrzyni. I to chyba jest podstawą przy planowaniu przygód solo TET. Jeżeli chodzi o awaryjnosc KTM, na swoim przykładzie napisze. 55 tys km z czego 45 tys zrobiłem Ja. Ani jednej awarii który wykluczyła by mnie z dalszej podróży, a chyba takich się najbardziej obawiamy tak naprawdę. Przez 6 lat wymieniona uszczelka pod pokrywa zaworów i regeneracja pompy wody. Po za tym nie wymieniłem nawet bezpiecznika i ani jednej żarówki. Myślałem o zmianie na 890 R, ale niestety tablety i cała ta elektronika, odstrasza mnie tak mocno że chyba zostanie 1050 już że mną do końca... Mojego lub jego... 😅 th-cam.com/video/3WasPf0lQAo/w-d-xo.htmlfeature=shared
Eeeej ale ty masz najlepszy silnik pomarańczowych LC8 😉 Nie liczy się 😝 Pozdro👽🤟
To ja swojim tez dam rade ;) merry very Alien ;)
No ty to już przetestowałeś, że daje radę 😎😁👽🤟
Co byś powiedział na Royal Enfield Himalayan 450 z 2024r.?
Niedługo mam nadzieję że będę miał dużo do powiedzenia :)
Na TET i dookoła świata nadal najepsza DRka kompromis pomiędzy awaryjnością osiągami i możliwościami nadal szotos. Nawet jak coś padnie to da się ogarnąć w trasie. Po polskim Tecie faktycznie można jechać wszystkim, a nawet trzeba bo zbyt dobrym motocyklem może być nudno. Natomiast bałkany to już troszkę inna para kaloszy. Tam już można wkleić się na dobre. Porównanie super z którego wynika że jak nie DR to T7.
No byłbym nudny, bo DR mogła by wygrać każde zestawienie LOL
Masz rację - Bałkany inna para kaloszy. Niektóre sekcje Francji też raczej dla błotolubnych (Normandia). W Hiszpanii raczej kamienie i góry... no i na koniec dnia taka durna 650SE objedzie faktycznie wszystko :P
E Alien z tymi katełemami to nie jest tak żle ..poprostu jak dbasz tak masz...Pozdrowionka.
Ja tam nie robię przytyków słośliwie, bynajmniej! Starsze to wiadomo - dbasz to masz :) A nowe.... no jak napchasz najlepszych technologii do silnika wystrojonego niemal jak maszyny zawodowo sportowe, to zawsze coś może pójść nie tak ;) Jak mawia mój znajomy - do wyczynowego moto trzeba mieć wyczynowy portfel i tyle :D Pozdro!
Druga sprawa to nie znam innego moto które by było tak ciorane i dalej jeździlo jak mój dziobak 690
950 S mam i tak jak Ci pisałem mogę dać do testów ale woj Śląskie 😁 przyjeżdżaj na weekend i masz test 😁
W przyszłym roku chce zrobić objazdówę po kraju - monitoruj kanał i koniecznie krzycz, na bank się ustawimy 💪👽🤟❤️
Mam "r" w wlkp jak co.
Na FB odezwali się chlopaki od zlotu Dzikusów i ziomki z południa Lubelszczyzny- wygląda na to, że wreszcie się uda zrobić film o dziku 😁👽💪🤟
No wlasnie każdy dobry ale problem sie wiekszy pojawia przy cięższych sprzetach. Ja sobie odpuszczam bo przegiąłem z wagą moto że o umiejetnosciach nie wspomne.
Z ciężkimi jest tak, że jak jedzie to super, a jak przestanie jechać to..... masz ochotę go tam zostawić i wracać do domu na piechotę 🤣
I nic nie wspomniane o voge 650dsx jezdziles kiedys na Kamila?
Jeździłem 650ką ale nie był to sprzęt, który przyszedł mi pierwszy na myśl, kiedy konstruowałem tę listę.... choć faktycznie w Rumunii rzuciłem w pewnym momencie do niego.... ech jakbyśmy tu mieli nasze motorki.... 😉
ciekawe co bys powiedział o kove 510x na teta?
Cześć Alien. Czy wciąż chcesz zrobić test KTM 990 ADV?
Oczywiście i już nawet prawie się udało w tym sezonie, tylko kontuzja skasowała spotkanie 🙈
@@AlienADVlog Jak coś to mamy dzika 990 oraz fajną LC4 400. Daj znać w razie gdybyś chciał zrobić materiał. Piona👊😎
Pisz gdzie?
@@AlienADVlog Dzika mamy w Wwie na Grochowie, a LC4 w okolicach Modlina
@@RAFTOR_W_TRASIE_ADV Osiągalne :) Tylko pytanie, czy jeszcze się napinać w tym roku.... Napisz pls maila i zostaw namiar telefoniczny, będziemy na łączu :)
Zabawki marzeń😊, śliczne
Którego byś brał? :D
@@AlienADVlog chyba trenerkę 700 😁, ale byłem blisko zakupu CRF 300, to taki śliczny wszędołaz 😃
Marudzisz tylko w kolko na 990 adventure, ze awaryjne i ciężkie. Waga znika po ruszeniu, podnieść tez można samemu, a awaryjność ? Jak dbasz tak masz i tyle. Częstszy serwis to nie awaryjność. A nie możesz znaleźć jeżdżącego na testy bo nikt nie chce Ci dać go na testy żebyś sobie nie zrobił krzywdy bo to mocny sprzęt xD
Spoko znalazłem wreszcie stado sprawnych i to u mechanika co je robi. Będzie i test i pogadamy jak to u nich z techniką ;)
Witam kolego mam apke z tet ale za skarby świata nie wyświetla mi się mapa jak to ogarnąć? Dzięki
Z Apki nic nie zrobisz - jeśli się nic nie zmieniło to jest bezużyteczna 😅 że strony pobierasz pliki gpx, a następnie musisz je otworzyć za pomocą zewnętrznej aplikacji do nawigowania. Jedną z najpopularniejszych jest Osmand. Czeka cię trochę grzebania bo z intuicyjnością jest słabo, ale da się to odpalić. Powodzenia! 👽🤟
@@AlienADVlog Dobry jest też Locus Map, polecam!
A to sobie sprawdzę, bo osmand mnie wkurza za każdym razem jak go odpalam 😅
@@AlienADVlog nic nie pobije OSMand, który na dodatek jest darmowy w wersji plus dla użytkowników f-droid. Osmand może pobić tylko sam siebie, co zresztą regularnie robi i się wykrzacza, albo ignoruje wybrane preferencje. na wyjazd warto mieć przygotowaną drugą, zapasową apkę
Osmand bije sam siebie - zrobiłeś mi dzień 🤣🤣🤣 nie zliczę słów na K jakie rzuciłem próbując ZNOWU ustawić choćby kierunek nawigowania. Z jakiegoś powodu zawsze chce nawigować w odwrotnym kierunku niż ja jadę 🤣
Ta yamaha to jest dual? Na motobsndzie piszą ze singiel. A dual ze dual spirt dobra juz po 24 jestem słabo myślę.
12:47 - na i namówił, jadę cebrą do Rumunii. Zobaczymy, jak poradzi sobei ze smokami ;)
Tak trza żyć! 😁👽💪🤟
co wiesz o motorach SWM? z naciskiem na 650 superdual...?
Włosków chińska produkcja, oparta najczęściej o starsze europejskie silniki np huski, tego supersuala obczajałem kiedyś ale musiałbym sobie odświeżyć. Jak się uda to postaram się go zrecenzować w tym roku bo wiem kto ze znajomych takiego ma
@@AlienADVlog jedtem ciekaw Twojej opinii bo wlasnie przytargalem jedna sztukę od dystrybutora z Tarnowa. alecże pogoda jaka jest to tylko moge na niego popatrzec i powzdychac...
No pogoda to nas "rozpieszcza" 😅😅😅 pozostaje mieć nadzieję, że jak zima taka ostra to wiosna przyjdzie wcześnie, a nie jak rok temu 👽🤟
Proszę poleć mi aplikavje do nawigacji na TET.
Nie mogę jej polecić bo mnie wkurza, ale trzeba w tym miejscu powiedzieć jedno słowo - OSMAND ;) Pozdrawiam!
Najlepsza Multistrada 😁 Pzdr.
Teta skuterem można przejechać, nie sprzęt, a nastawienie : )
Są takie zakątki świata gdzie miejscowi przemierzają drogi których nie jeden europejski motórzysta by nie pokonał na swoim rumaku : )
A co pan myśli o SWM Superdual 650?? Z tą wagą ma pan racje😉 W teren jest lepszy lekki motocykl😉pozdrawiam motorkarze z Polski🤟Luboš
SWM superdual jest bardzo fajny motorek. Może w 2024 będę go testował. W teren najlepiej lekkim! 😁👽🤟
@@AlienADVlog Super 👍jesztem czekaw na test od vas jak zawsze 😉
Dzięki! Postaram się 😁💪
A zastanawiałem co mi tak pod domem pełno adwenczeròw jeździ, niewiedziałem że jest coś takiego jak TET musiałem wyguglać co to. Hehe tak jak kiedyś jak mieszkałem w Irlandii i sąsiady mi gadają że tu na motòrach się ganiać będą a to NW200 było
W przyszłym roku pojadę z synem w końcu prawko będzie robił na 125
No to już wiesz skąd te stada ludzi za stodołą 😅 swoją drogą dzięki za wrzucenie tematu z NW200 - Irl nie zgłębiałem i nie wiedziałem, że mają tam podobną rzecz jak w Szkocji N500 😁 (nie żeby to dziwne było) Pozdro! 👽🤟
Hahaha, ale ja mordeczko na razie mam gtr-a w garażu😂😊
Ale spokojnie w przyszłym roku wracam do enduro😊
Dawaj go w pole, po co tam enduro? 😝🤣
@@AlienADVlog no w sumie, na gtr-ku chyba nikogo nie spotkałeś na tecie🙂🙂🙂
No nie - na różnych dziwnych sprzętach się trafiali ale gtra nie widziałem 😅
Czy ktm 890 nadaje się w trasę 5-6 tys km? Jakie prędkości autostradowe?
lekko 140-150 mozna jechac
Taką trasę można nawet motocyklem 125 zrobić. Prędkości komfortowe są zależne od indywidualnych preferencji. Moim zdaniem ok. 100kmh to w miarę komfortowa prędkość bo ochrona przed wiatrem jest generalnie służba w tych Moto.
a ja powiem ze jeszcze bmw f650gs :) a szczególnie wersja dakar daje rade w terenie i troche TET zrobiłem nim :D
Oczywiście że tak, ale o małym GSie mowilem juz tyyyyyyyyypw razy że wystarczy 😉
@@AlienADVlog wiem wiem ale nieraz ludzie tylko jeden odcinek oglądaj etc I tak o dla przypomnienia o małym napisałem hah ;D
@@michaelwittmann8031 dlatego na każdym odcinku mówię ile mam wzrostu - raz nie powiem i się sypia pytania :P
Mam pytanie czy tet to trasa zarezerwowana dla motocykli? Czy mozna legalnie podrozowac po tych trasach na przyklad samochodem?
To "zwykłe" drogi ogólno dostępne ;) zazwyczaj*
Jak pisze Krzysztof - to normalne, publiczne drogi więc można, aczkolwiek możesz zechcieć wziąć pod uwagę, że temat "auto na tet" to dla wielu emocjonalnie zaangażowanych osób mega triggerujący temat 😅
@@AlienADVlog dzięki za odpowiedz osobiście tet zwiedzałem na hyperze 125 ale moja druga połówka nie wyobraża sobie podróżowania bez dachu nad głową stąd te drastyczne pomysły
To jej domek co nocleg wynajmuj i nazwij to kompromisem 😅😅😅
moj stary g650gs też sie wszedzie odnajdzie - chociaz te 200kg na off to mimo wszystko sporo :/
Sporo, ale masz rację - g650gs bardzo spoko - w sumie podobne lata i podobny koncept do XTeków - jeden z tych duali Przełomu generacji - fajne moto 👽🤟
Mzetka takową tylko posiadam 😊
No i git! Niejednego "poważnego i dużego ADV" tym objedziesz po polu :D PS. Na MZetce robiłem prawko ;) Pozdro!
Jak pomysle o przejechaniu TETa moim obecnym moto czyli Hornetem PC36 to mam wątpliwości 😂
Zdziwiłbyś się ile tych tras dałbyś radę 😁 już tu odpowiadałem w komentarzach, mam znajomego co objechał świat litrowym gixxem 😅 wyszukaj sobie na YT "Teapotone round the world" Bruce nie ograniczał się bynajmniej do asfaltów 💪👽🤟
A gdzie ktm 500? Jezdze sobie pare lat juz Transalpem 1992 (w UK), bylem w tym roku kilka razy na TET w Northumberland, ogolnie da sie. Ostatnio zakupilem 525exc 2004 rok, wlasnie przechodzi odswierzenie (rama w proszek, wszystkie lozyska, pierscienie i uszczelniacze moze - takie pierdoly ). Pojezdzilem na tym w kolo komina i nie lubie juz ciezkiego motocykla. Transalp jakos lekko ponad 200kg (ale gmole, jakis maly bagaz z narzedziami do zmiany detki to sie pewnie robi ze 220kg), ktm 113kg. Pomaranczowy ma w zasadzie wszystko lepsze i idzie jak huligan, nie moge sie doczekac az sie cieplej zrobi i wezme go na TET. Jedyne co robi gorzej to jak lecisz autostrada powyzej 120km/h to nie jest az tak stabilnie jak na alpie (ale nie ma problemu - odpuscilem przy 150km/h) i cos z siedzeniem musze zrobic bo dupa plaska po 80km. Ja polecam wszystkim motocykle lekkie. Z twojego zestawienia to DRZ, Ten chinczyk, AJP, jakies DR350, XR400 cokolwiek ponizej 150kg bedzie duzo lepsze niz cos powyzej 200kg - no chyba ze jestes Pol Tarres albo Chris Birch.
Lekkie wiadomo, że lepsze ale sam widzisz, że pomarańcza boli na drodze. Super wkoło Komina, a na tet albania wiozlbys go na przyczepie... dlatego szukam różnych rozwiązań 😁 pińceta w cioraniu wiadomo, że robi 💪💪💪 Pozdro 👽🤟
12:48 no nieeee, drag star na tet? xD
Stary... rzuć okiem na film sprzed kilku miesięcy- T2K Meetup 😉 wyjaśni wszystko 😁😎💪👽
@@AlienADVlog ależ wiem, sam już kilka razy pisałem że Drag zostawia w piachu trzy ślady: jeden od kół i dwa od podestów kierowcy 😅
Grunt to fantazja i podejście, motocykl jest mój i dla mnie, więc nie będę chuchał i dmuchał aby móc go potem "dobrze sprzedać" ✌
A uwierz mi, że 9/10 Anglików tak do sprawy podchodzi - nie jeździć, żeby nie nabijać mil i zachować "resell value" :P Ktoś kiedyś zrobił porównanie, że to jak nie kochać się ze swoją dziewczyną, żeby została....... dla następnego :P
Najlepszy motocykl na Theth to ten na którym na pewno nie chciałbyś dojechać przelotówkami do Albani z Polski :)
12:39 - też znam tego gościa :D
🤟🤟🤟🤟
Jak uważasz himalayan dał by rade na wszędzie na tetcie ?
Oczywiście, że tak :)
Husky 701 Enduro
Czekam na odcinek: Jaki motocykl bym zabrał na pustynię i dlaczego Tenere 700 :D
A powiem ci, że nie wiem ale Tereska mogła by być wysoko 😅 choć tak sobie myślę.... "I dlaczego ajp pr7...." 😅👽🤟
@@AlienADVlog ciekawy odcinek by był:)
Wiesz - właśnie jestem u południowych wybrzeży Hiszpanii... w dzień widać Afrykę.... może trzeba się będzie z Motopomicnymi umówić na następny wyjazd na Saharę.... 🤔 mają tu kilka bajków do sprawdzenia w warunkach bojowych 😎👽🤟😈🔥
@@AdamC90 może coś się uda pociągnąć z tym tematem :D
@@AlienADVlog No to czekamy:)
Jak dla mnie to KTM 790 Adventure, chociaż trochę za ciężki i ogólnie KTM-y odradzają. Teoretycznie to wybrałbym CF Moto 450 MT.
450 MT wydaje się niezłym sprzętem, ciekawe jak się sprawdzi jak to weźmiemy już w ręce (mam nadzieję, że importer się ruszy z kontaktem)
@@AlienADVlog oczywiście, liczymy na kolegę.
Może royal enfield himalayan?
Pewnie, że tak :)
A rowerem nie zdrowiej to przejechać?
Weź.... ludzie nawet na elektryki psioczą, a ty z rowerem nam tu wjeżdżasz 😝😉🤣
To aprilia 125 RX, w miarę tani. A mocy dużej nie trzeba gdy w błocie więcej jak 40 km/ h nie pojedziesz@@AlienADVlog
Co to są DM'y?
Z ang. Direct Message - wiadomości bezpośrednie na social media (Facebook, Instagram....)
KTM LC4 640 ADVENTURE ???
Fajny dzikus, masz rację, mógłby się tu znaleźć 💪👽🤟
Trzymam kciuki żebyś go dorwał na testy ✊💪
Muszę się odezwać do starego znajomego, ale nie wiem czy po latach jeszcze go ma? 🤔
Ha, AJP drogi...? A KTM, Tuareq to tanie są niby...? 😉
Nie powiedziałem, że poprzednie dwa są tanie 😉😝
@@AlienADVlog Fakt! Wychodzi że z motorami jak z kobietami albo się podoba i się dobrze jeździ albo nie... niezależnie od wagi... 😁i kosztów...
😅😅😅😅
ufff... całe szczęście że nie ma gownianych GS-ów. Zupełnie nie rozumiem tego całego hype na BMW. BMW skończyło sie na G650
G650 nawet rozpatrywałem do odcinka, ale ostatecznie się powstrzymałem, w sumie w każdym z ostatnich wielu zestawień była przynajmniej jedna Beemka....🤔
Trochę słabo bo mam Horneta pc36 😅
Daj spokój- pół TETa objedziesz 😎💪😉
virago na TET?
Kurła paaaaanie, miałem xv1100 i na szutrach zamiatał dupą aż miło 😁 Tru story 😎👽🤟
Ja na tet'a kupiłem kle 500 i jestem mega zadowolony. Dobre właściwości terenowe, duze koła, w miarę dynamiczny, wagowo nie przeraża i przedewszystkim jest tani. Nie ma strachu spać nad jeziorkami w ciemno, nikt sie na niego niepołasi a to też istotne 😂
Ej no Klekocik zawsze na propsie 💪❤️👽🤟
myslalem ze wymienisz himalajana*)
Ostatnio o hindusie było już tyle, że wystarczy na chwilę 😅 ale oczywiście spokojnie mógł się tu znaleźć
surronem da rade?;p
Samo jechanie byłoby super przyjemne.... gorzej z planowaniem ładowań 😅
KTM Lc4????
O dobra propozycja :) Z Lc4 jedyny problem to znalezienie zadbanego i dyskontynuacja części zamiennych, ale sam motocykl kozak!
Mój motocykl w garażu to Marauder 800 - ale nie pojechałbym nim na TET ani dookoła świata 😉 LwG
Mam innego znajomego co pojechał dookoła świata Gixxerem 1000 więc wiesz - nigdy nie mów "nigdy" ;) Pozdro!
PS. Wiesz co Alien? Kiedyś myślałem że chopper/cruiser to ostateczne moto dla mnie (47 lat) ale dzięki Twojej twórczości w necie coraz bardziej myślę o zmianie moto na coś dualowego 😂😂😂😂na razie zastanawiam się nad: Himek 400; Voge 300 Rally; Cyclone 401 lub - to mój pomysł i mój faworyt bo go nie będzie szkoda porysować w krzakach - kupić Freewinda 650 - w dobrym stanie, zedrzeć plastiki, dodać wysoki błotnik z przodu i głośniejszy wydech oraz opony kostka - i zwiedzać moje okolice czyli Bieszczady 😉 zaraziłeś mnie terenem 😀 Pozdro 😉@@AlienADVlog
Jak ja lubię takie historie życia 😁❤️👽🤟
Suzuki GS 500 tam widziałem tak że bez przesady
Zupełnie mnie to nie zaskakuje 😉 Pozdro! 👽🤟
kiedyś nie było takich problemów, po prostu brało się Mz lub WSK i się leciało
Bo były tylko one 😉😁
Co to jest TET?
Trans Euro Trail czyli turystyczna trasa przebiegająca przez prawie całą europę. W polsce mamy wiele kilometrów oznaczonych jako TET
👍
A co to TET? GS 310 szedł by jak dzik w leszczyne :D
Jak dzik to moźe niekoniecznie ale jak łoś to już bardziej prawdopodobne :) 310 jest malo terenowa więc do jazdy profesjonlnej povterenie się nie nadaje ale na pewno nim przejedziesz.
Teraz nie wiem do końca- pytasz czym jest TET, czy retorycznie "a co to dla g310gs za wyzwanie?" 😅
A jak ktoś ma różowy skuter?😂
To zajebiście 😁🤟 Ps. Z tym skuterem to taki prywatny żart 😉
@@AlienADVlog a tak całkowicie poważnie! Czy ciężki motocykl się nie nadaje? Moim zdaniem nadaje tylko zanim wyruszy się w nim w drogę czy na ulicy czy w teren to trzeba go ogarnąć nauczyć się moto jego wagi. Tzn? Wiadomo że w błocie łatwiej lżejszym ale chodzi mi o to że za nim się nim wyruszy zwłaszcza w ciężką i długą drogę warto z nim poćwiczyć spróbować np opuścić i podnieść. Nie chodzi mi o to żeby bronić ciężkie krowy ale sam Endurak pokazuje jak łatwo się przy odpowiednim doświadczeniu i umiejętnościach porusza taką krową ale nawet skacze. Więc napewno na początku warto pójść w stronę lżejszego sprzętu i nabyć umiejętności oraz doświadczenie poruszania się w terenie i na drodze takim ADV, później przerzucić się na coś większego cięższego i z nabytymi umiejętnościami wyjechać gdzieś za miasto w pobliżu gdzie się mieszka. Ogarnąć przetestować sprzęt i sprawdzić swoje umiejętności i wiedzę jeśli chodzi o nowszy motocykl. Myślę że są też i miejsca i ludzie zresztą gdzieś nawet coś takiego widziałem gdzie między innymi szkolą z technik podnoszenia motocykla. Dopiero jak człowiek poczuje się pewniej to wyjechać gdzieś dalej ale no też nie gdzieś w kij daleko tylko ogarnąć bliższe rejony. No i bądźmy szczerzy najlepiej w dalsze trasy z kimś! Nie tylko chodzi o wstępną pomoc itp ale w towarzystwie milej lepiej. Fakt są motocykliści którzy wolą samotność ale no jak można i oczywiście się lubi to lepiej znaleźć spoko ekipę.
@@AlienADVlog oczywiście żeby była jasność ja to tak widzę. Na taki wyjazd można wybrać się wszystkim ale nie ukrywajmy że motocykle typu naked czy superbike to nie tyle co są gorsze co po prostu są dla bardziej wytrwałych motocyklistów zwłaszcza jeśli chodzi o podróże po 300/400 i więcej kilometrów. Jeden dzień góra weekend to na takim sprzęcie jeszcze ujdzie pewnie ale podróż tygodniowa czy dwutygodniowa i więcej to już naprawdę dla wytrwałych.
Endurak to zły punkt odniesienia. Facet po pierwsze jest dużą kupą mięśni, po drugie, a nawet przede wszyskim ( :P ) ma przeszłość sportową, od trialu po MX i hard enduro. Przeciętny Kowalski nie ma szans się zbliżyć do tego poziomu nigdy, choćby weekendami wyjeżdżał swoim moto przez 10 lat...
Mimo wszystko masz rację - duzym się da, ale faktycznie warto zadbać o jakieś szkolenie, trochę się go nauczyć.
Co do nakedów etc, tu dużo zależy od tempa jazdy, wybieranych dróg i osobistych upodobań danego masochisty :P
Motocykl jest dopiero na drugim miejscu najważniejsze są umiejętności i to na tym ludzie powinni się skupić
Przetłumacz to gawiedzi....
Kove 450😉
To się dopiero okaże 😁
Musisz tak machać łapkami?
Nr 1 kove 450 rally 😂😮😊
Może.... nie ma go w zestawieniu bo jeszcze nie jeździłem 😝