amigo, tem um pequeno detalhe , esse procedimento só serve em velas RESISTÍVEIS, já as velas STANDARD ( SUPER S ) que são as velas padrões como as velas do fusca a famosa BP5HS o uso do multímetro é incorreto pois pode apresentar falso resultado, o equipamento correto é o MEGÔMETRO, esta informação você encontra no manual de procedimentos da NGK a própria fabricante das velas, um abraço !
Há que se fazer uma correção importante: para os veículos vw, Audi, Seat e Skoda, a resistência deve ficar entre 1 e 2k. Para Kia e Hyundai, a resistência é de 10k. Para os demais, entre 3 e 7,5k. Informações obtidas há pouco no SAC da NGK, pois as minhas novinhas para vw fox marcou 1,34 kohms. Perfeitas.
O q vc testou na verdade foi a resistencia de supressão de ruido, o q não significa q a vela esteja boa. O bom funcionamento vai depender do estado dos eletrodos, sem corrosão e sem sujeira. So troque se o eletrodo central estiver corroido (arredondado) ou a resistencia estiver aberta, do contrário é so limpar com uma escova de metal.
Top professor parabéns pela explicação isso sim e uma aula pra nós que ama a mecânica de motos
amigo, tem um pequeno detalhe , esse procedimento só serve em velas RESISTÍVEIS, já as velas STANDARD ( SUPER S ) que são as velas padrões como as velas do fusca a famosa BP5HS o uso do multímetro é incorreto pois pode apresentar falso resultado, o equipamento correto é o MEGÔMETRO, esta informação você encontra no manual de procedimentos da NGK a própria fabricante das velas, um abraço !
Há que se fazer uma correção importante: para os veículos vw, Audi, Seat e Skoda, a resistência deve ficar entre 1 e 2k. Para Kia e Hyundai, a resistência é de 10k. Para os demais, entre 3 e 7,5k. Informações obtidas há pouco no SAC da NGK, pois as minhas novinhas para vw fox marcou 1,34 kohms. Perfeitas.
Muito obrigado, grande Professor!!! Agora eu entendi tudo sobre velas de ignição, Valeuu!!! Deus abençõe a toda sua família ! Amém!
Parabéns irmão muito bom a sua explicação 👏👏👏.
Vc esta de parabéns pois sua dicas ajuda muito a gente que tem poucos conhecimentos e ficar trocando peças sem ter a certeza de que elas estao ruim
Muito bem explicado, vi outros vídeos que os caras falavam muito e não explicavam nada
caraca você é demais, tô aprendendo muito contigo!
Boa jovem ótimo vídeo Deus abençoe vc também !!!!
muito bom irmão Diomario parabéns pela dica.
Melhor vídeo de teste de vela. o mais detalhado com posicionamento correto.
O q vc testou na verdade foi a resistencia de supressão de ruido, o q não significa q a vela esteja boa. O bom funcionamento vai depender do estado dos eletrodos, sem corrosão e sem sujeira. So troque se o eletrodo central estiver corroido (arredondado) ou a resistencia estiver aberta, do contrário é so limpar com uma escova de metal.
Muito bom amigo Deus abençoe. Claudinei. Guarulhos são Paulo
parabéns meu amigo pelos seus vídeo muito bom Msm
Parabéns irmão Diomario aqui e Leo vai da serto muito ...os vidio
GRATO AMIGO PELA DICA ABRAÇO BOA NOITE
Obrigado! Mim ajudou muito.
Diomario parabéns pela explicação do diagnóstico da vela , cada dia vc estar mais técnico nas explicaçãoes
Mandou muito bem e desse jeito
vc tinha que testar as velas novas e velha com problema, vai a dica,. mas vou te da like.