Vídeo Aula - Como medir a resistividade de uma Vela de Ignição. Necessário: um multímetro digital, velas de ignição e Tabela de Aplicação Fabricante NGK.
Fácil de entender porque é muito bem explicado e ilustrado. Quem entende é outra coisa. Gostei da vídeo aula, like dado de forma merecida. Abraços professor silvio.
+DJ PEDRINHO BRAW , obrigado pelo comentário, fiquei feliz em saber que gostou desta vídeo aula. Obrigado por acompanhar as vídeos aulas no meu canal no youtube,. Abraços e obrigado.
João tudo bem? Obrigado amigo pelo feedback, fico muito feliz! Feliz ano novo, repleto com muita saúde, paz, felicidades e sucesso, para você e toda sua família. Forte abraço.
+Adalberto Marques , primeiramente quero lhe agradecer por assistir a vídeo aula. Aproveite para assistir as outras vídeos aulas. Obrigado por me acompanhar, sem vocês não teria sentido o trabalho desenvolvido. Abraços e obrigado.
+Lucas Gomes , obrigado pelo feedback, fiquei feliz em saber que gostou desta vídeo aula. Aproveite para assistir as outras vídeos aulas do canal. Um forte abraço e obrigado.
Olá meu amigo eu vi aí que você está dando uma aula uma explicação para que aqueles que não quer ficar indo em oficina levando seu carro porque tudo hoje é 50 r$ 100 só para trocar o cabo e trocar uma vela mas enfim o que eu quero dizer é o seguinte eu comprei vela ngk só que a única medida que tá dando é 1,35 1,22 no multímetro
Boa tarde Professor. Excelente vídeo. Parabéns! Vale ainda ressaltar que é muito importante verificar se o eletrodo central está gasto,arredondado, dificultando o centelhamento. Ainda também é oportuno analisar a abertura do já citado eletrodo central com o pino terra(massa) para conferir se está na medida projetada pelo fabricante. No mais, sempre seguir a indicação do manual do proprietário. Já me inscrevi e curti sua bela aula. Um forte abraço! Tmj.
Amauri Francisco da Costa Júnior, muito obrigado por ter visitado o canal e por ter assistido esta vídeo aula. Fiquei muito feliz com seu retorno, comentário e ainda agregou valor na vídeo aula, muito oportuno seus destaques e informação, esclarecendo ainda mais as informações da vídeo aula. Quero também agradecer sua inscrição no canal que me deixou feliz e honrado. Um forte abraço, obrigado, bom final de semana. Fique com Deus. TMJ
Bom dia tudo bem porque que existe resistência na vela se a corrente passar pela vela sem resistência à queima ar-combustível não ficaria melhor esta é uma dúvida minha parabéns pelo vídeo
Kleber01ify, obrigado por ter visitado o canal da mecânica de garagem e por ter assistido esta vídeo aula. A mecânica de garagem também está no facebook com várias matérias e dicas interessantes sobre mecânica, aproveite para visitar, curtir e compartilhar, ficarei agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem. Em relação a repetição dos procedimentos tem o intuito de reforço dos procedimentos, porém se por outro lado lhe ocasionou qualquer tipo de irritação ao assistir o vídeo lhe peço desculpas. Espero que a matéria vinculada nesta vídeo aula tenha sito útil para você. Obrigado, forte abraço e até a próxima vídeo aula. Prof. Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 09/04/2017 - 13:15 hs.
Muito bom.Porem vc nao mediu o cabo que vai da bobina para o distribuidor.Gostaria de saber quantos KOhm tem que dar para um otimo funcionamento do carro Corsa 96 1 bico
lima entretenimento, obrigado por ter visitado o canal e por ter assistido esta vídeo aula. Desculpe a demora para responder, estarei providenciando uma vídeo aula com estas informações. Um forte abraço, fique com Deus.
Luis Miranda, valeu amigo, muito obrigado. Isto nos motiva a continuar realizando este trabalho. Abraços e até a próxima vídeo aula. Prof. Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 12/12/2016- 14:41 hs
Boa tarde. Gostaria se o autor do vídeo ou algum colega reporte qual é a resistência do cabo de vela a ser aferida com o multímetro como boa ou ruim que são usados no Corsa sedan/ano 98 / mpfi / 8 válvulas / motor 1.6
Boa noite video muito bacana mais não percebi o porquê você falar em resistência ohm ,e potência watts que são coisas completamente diferentes ou você se confundiu?? Estou começando agora na mecanica por isso estou a perguntar ,obrigado e parabéns pela video forte abraço
Jesse Monteiro, obrigado por ter visitado o canal da mecânica de garagem e por ter assistido esta vídeo aula, aproveite para se inscrever no canal e compartilhar. A mecânica de garagem está no facebook com várias matérias e dicas interessantes, aproveite para visitar, curtir e compartilhar, ficarei agradecido. Referente a sua pergunta, você deve levar em conta a tabela do fabricante, se a resistência estiver muito abaixo desta referência a vela de ignição está com problema e certamente irá influenciar no funcionamento do motor. Uma oscilação pequena de resistência entre as velas não irá ocasionar problemas, Portanto certifique no manual do fabricante da vela e veja qual é a resistência que a mesma deve ter e a tolerância entre a mesmas. Um forte abraço e até a próxima vídeo aula. Prof.Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 13/05/2017 - 22:34 hs
Amigo, vc não mediu do eletrodo central para a carcaça dela, tem que dar resistencia infinita. tem velas usadas que apresentam resistencia entre a carcaça e o eletrodo central, então está com fuga e dá muita falha.
Olá amigo, um feliz ano Novo, tenho um Fox 1.0 12x13, motor EA111 tentei fazer e sa apareceu 1.23, 1.27. Comprei um jogo Novo e a medição foi a mesma, no 20k, o que fiz errado vc pode me dizer
jayme consulte o catálogo da marca da vela, se tiver dentro das especificações esta ok. Muitos descartam as velas desnecessariamente, se tiver com a resistividade boa é só limpar e estará funcionando corretamente. Sempre faço isto. Abraços.
Aula muito técnica, gostaria de saber do Sr. Se a resistência da vela NGK do gol g5 BKR7ESB total Flex pode ser de 1.28k. Na minha medição todas deram esta média? Muito obrigado e parabéns
só a marca da minipa falou 4 vezes colocação das pontas de prova 6 vezes tabela de resistencia da ngk 3 vezes, motorcraft ford 2 vezes colocação ou calibragem do multimetro em 20k 5 vezes
Tem que ver no catálogo do fabricante da vela. No caso da NGK sempre acho as especificações das velas de ignição desta marca. Espero ter ajudado. Abraços.
Odair Severnini, obrigado por ter visitado o canal e por ter assistido esta vídeo aula. Se puder, aproveite para se inscrever e compartilhar o canal. A mecânica de garagem também está no facebook com várias matérias e dicas interessantes sobre mecânica - www.mecanicadegaragem.com Referente ao seu problema a dica é: - Velas que apresentarem valor de resistência fora do especificado devem ser substituídas. - Seguir sempre a tabela de Aplicação, que fornecerá o valor de resistividade que a vela deve apresentar. No caso das velas de ignição NGK, o valor de resistência deve estar entre 3 a 7,5 Kohms. Em alguns tipos de velas a resistência é de 1 a 2 k ohms para linha VW, Audi, Seat, Skoda. Para alguns veiculos Kia e Hunday a resistência é de 10 K ohms. Se o valor estiver abaixo ou acima do especificado na tabela de aplicação, substituir a vela. Problema que poderá surgir é falha, consumo maior de combustível e perda de desempenho. Espero ter lhe ajudado, qualquer dúvida vamos trocando informações por aqui. Um forte abraço e até a próxima vídeo aula. Prof.Silvio Luis Figueiredo - mecânica de garagem - 21/01/2018 - 19:45 hs
Vai no meu canal. VC amigo vai ver que este teste não é seguro. Desta maneira. ....único teste verdadeiro (visual ou carro ligado ) TEM VÍDEO EU MESMO TESTANDO VELAS NOVA COM VELAS USADAS. Me apresentando valores diferentes ou até mesmo . Não dando nada... Eu usava Eles no meu carro. Não me apresentou nenhum problema. ..Só fís trocar. Que Tava aplicação erra do ano...do carro. ..
Caio Valdoria, você tem que saber qual a marca da sua vela e consultar o serviço de aplicação para saber qual é a resistividade que a vela de ignição deve ter. Um forte abraço e até a próxima vídeo aula. Prof.Silvio Figueiredo - mecânica de garatem - 27/06/2017 - 15:43 hs
Vai no meu canal. VC amigo vai ver que este teste não é seguro. Desta maneira. ....único teste verdadeiro (visual ou carro ligado ) TEM VÍDEO EU MESMO TESTANDO VELAS NOVA COM VELAS USADAS. Me apresentando valores diferentes ou até mesmo . Não dando nada... Eu usava Eles no meu carro. Não me apresentou nenhum problema. ..Só fís trocar. Que Tava aplicação erra do ano...do carro. ..
LPK concordo plenamente, pode dar problema sim. E ainda temos velas de ignição NGK falsas sendo vendidas no mercado. Confira esta vídeo aula que fiz recentemente - th-cam.com/video/0_wX-q5g0_Y/w-d-xo.html. Um forte abraço e fica com Deus.
Henrimar M, as velas devem estar carbonizadas, faça uma limpeza nas mesmas e depois faças os testes. Verifique se o cabo e pontas de prova do multímetro não estejam com falhas (mau contato), pode provocar este problema ou leitura errada no multímetro. Vamos nos falando aqui. Forte abraço. Desculpe o atraso na resposta, tive alguns problemas, mas graças a Deus estamos de volta e aos poucos respondendo todas as perguntas que ficaram atrasadas. Bom final de semana, fique com Deus.
Vai no meu canal. VC amigo vai ver que este teste não é seguro. Desta maneira. ....único teste verdadeiro (visual ou carro ligado ) TEM VÍDEO EU MESMO TESTANDO VELAS NOVA COM VELAS USADAS. Me apresentando valores diferentes ou até mesmo . Não dando nada... Eu usava Eles no meu carro. Não me apresentou nenhum problema. ..Só fís trocar. Que Tava aplicação erra do ano...do carro. ..
Amigo trabalho com tabela de precisão da própria NGK, com aparelho de medição multímetro, seguindo as recomendações da NGK. Não trabalho com lâmpadas, com multímetro e sigo as recomendações do fabricante , procedimentos técnicos e medições através de instrumentos. Abraços.
Rock Lane, primeiramente que lhe agradecer por ter assistido está vídeo aula e por ter visitado o canal da mecânica de garagem. Se pude se inscrever e compartilhar o canal eu lhe agradeço. A mecânica de garagem também está no facebook com várias matérias e dicas interessantes sobre mecânica, se pude visitar, curtir e compartilhar ficarei agradecido. Para utilização de multímetro analógico, com ponteiro, você deve entender sobre escala, pois terá que fazer a leitura contando os valores apontados no ponteiro, não é difícil, com a prática e tempo acaba sendo automático. O digital é mais fácil pois lhe proporciona o resultado de imediato. Estarei fazendo uma vídeo aula explicando como usar o multímetro analógico. Como sugestão de uma olhada neste endereço: - eletroalerta.com.br/?p=164 Um forte abraço, obrigado e até a próxima vídeo aula. Prof. Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 09/04/2017 - 13:23 hs
Você deve ter medido errado, algo errado aconteceu. Pois tem que dar resistência, ou as velas estão ruins ..... Não tem erro, o método gera resultado conforme mostrado na vídeo aula. Reveja e repita as medições. Tem que trabalhar com o multímetro na escala de ohms, veja se as pontas de prova estão ok, reveja a escala, etc. Tem que funcionar amigo. Abraços.
Denis obrigado pelo retorno e por ter visitado o canal da MDG, aproveite para se inscrever, será um prazer tê-lo conosco. De acordo com o catálogo de aplicação do fabricante ou do manual do carro, deve estar entre 3 a 7 K homs, valor menor que três certamente a vela de ignição está com problema. Aproveite para visitar a página da MDG no facebook, você encontrará matérias interessantes, se puder curtir e compartilhar ficarei extremamente agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem. Um forte abraço, tenha uma excelente semana e fique com Deus.
Vai no meu canal. VC amigo vai ver que este teste não é seguro. Desta maneira. ....único teste verdadeiro (visual ou carro ligado ) TEM VÍDEO EU MESMO TESTANDO VELAS NOVA COM VELAS USADAS. Me apresentando valores diferentes ou até mesmo . Não dando nada... Eu usava Eles no meu carro. Não me apresentou nenhum problema. ..Só fís trocar. Que Tava aplicação erra do ano...do carro. ..
pronto... pode ir lá na caixa de sucata e pegar as velas que derem o valor de resistencia e colocar no carro, já que nao importa mais ter ou não um eletrodo principal e massa em condição. Pode até quebrar o eletrodo massa que vai funcionar bacana, basta ter só a resistencia correta, nada mais... SÓ RESISTENCIA DAS VELAS É UM TESTE NÃO CONCLUSIVO !
Clayton Bitorino, obrigado por ter visitado o canal. Nesta vídeo aula mostrei como se faz a medição resistiva da vela de ignição conforme manual da NGK. Logicamente que a vela de ignição deve ser analisada integralmente, condições do isolador, eletrodo, flash over (veja outra vídeo aula que fiz), etc. Nesta vídeo aula apenas como medir resistividade, ok? Mas sua observação é correta e pertinente, agradeço por agregar valor. Confira a mecânica de garagem no facebook - facebook.com/mecanicadegaragem. Abraços Prof.Silvio Luis Figueiredo - 29/11/2017 - 19:03 hs
Kleber01ify, resposta acima amigo. Um forte abraço e desculpa a irritação que eu possa ter lhe ocasionado. Abraços Prof,.Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 09/04/2017 - 13:17 hs
Boa tarde Professor , eu Comprei Jogo de Velas de Ignição da GAUSS , não fazem 6 meses , antes de colocá-las no Carro fiz a Medição , Vela 1: 5.25 , Vela 2: 6.20 , Vela 3: 4.52 e Vela 4: 5.00 e agora o Carro Gol Quadrado CHT , começou a Falhar , troquei o Rotor pq estava dando Medida Infinita 000 , fui Medir as Velas 2 estão abaixo 3.00 e 2 estão 0.00 medida Infinita , o Sr pode explicar isso , Grato.
Fácil de entender porque é muito bem explicado e ilustrado. Quem entende é outra coisa. Gostei da vídeo aula, like dado de forma merecida. Abraços professor silvio.
+DJ PEDRINHO BRAW , obrigado pelo comentário, fiquei feliz em saber que gostou desta vídeo aula. Obrigado por acompanhar as vídeos aulas no meu canal no youtube,. Abraços e obrigado.
Show de aula meus parabéns.
João tudo bem? Obrigado amigo pelo feedback, fico muito feliz! Feliz ano novo, repleto com muita saúde, paz, felicidades e sucesso, para você e toda sua família. Forte abraço.
Ótima dica professor 👍 sabe tudo
boa aula parabéns
+Adalberto Marques , primeiramente quero lhe agradecer por assistir a vídeo aula. Aproveite para assistir as outras vídeos aulas. Obrigado por me acompanhar, sem vocês não teria sentido o trabalho desenvolvido. Abraços e obrigado.
Parabéns pela aula, muito bem explicada!!
+Lucas Gomes , obrigado pelo feedback, fiquei feliz em saber que gostou desta vídeo aula. Aproveite para assistir as outras vídeos aulas do canal. Um forte abraço e obrigado.
Médi 3 caixa ou 12 velas ngk todas 1.4 a 1.9k h instalado no veículo e esta bom ,,não consigo 3.a7.5
manja muito, show de bola
valeu professor tirei minha duvida
MUITO AGRADECIDO, PROFESSOR!
Olá meu amigo eu vi aí que você está dando uma aula uma explicação para que aqueles que não quer ficar indo em oficina levando seu carro porque tudo hoje é 50 r$ 100 só para trocar o cabo e trocar uma vela mas enfim o que eu quero dizer é o seguinte eu comprei vela ngk só que a única medida que tá dando é 1,35 1,22 no multímetro
Valeu Professor Sislvio pela excelente vídeo aula. Aprendí muito. Parabéns mesmo.
Obrigado João, forte abraço. TMJ!
boa aula, bom vídeo!
Boa tarde Professor. Excelente vídeo. Parabéns! Vale ainda ressaltar que é muito importante verificar se o eletrodo central está gasto,arredondado, dificultando o centelhamento. Ainda também é oportuno analisar a abertura do já citado eletrodo central com o pino terra(massa) para conferir se está na medida projetada pelo fabricante. No mais, sempre seguir a indicação do manual do proprietário. Já me inscrevi e curti sua bela aula. Um forte abraço! Tmj.
Amauri Francisco da Costa Júnior, muito obrigado por ter visitado o canal e por ter assistido esta vídeo aula. Fiquei muito feliz com seu retorno, comentário e ainda agregou valor na vídeo aula, muito oportuno seus destaques e informação, esclarecendo ainda mais as informações da vídeo aula. Quero também agradecer sua inscrição no canal que me deixou feliz e honrado. Um forte abraço, obrigado, bom final de semana. Fique com Deus. TMJ
Valeu!
Senhor poderia restar uma vela ruim .
Bom dia tudo bem porque que existe resistência na vela se a corrente passar pela vela sem resistência à queima ar-combustível não ficaria melhor esta é uma dúvida minha parabéns pelo vídeo
Comprei velas novas e em 20k aparece 1,56 k e a que está no carro 1.18k. Será que o multímetro está estragado?
Coloquei velas novas ngk no fox 1.6 medi antes só deu 1.25 no multimetro está correto por elas serem novas?
Kleber01ify, obrigado por ter visitado o canal da mecânica de garagem e por ter assistido esta vídeo aula. A mecânica de garagem também está no facebook com várias matérias e dicas interessantes sobre mecânica, aproveite para visitar, curtir e compartilhar, ficarei agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem.
Em relação a repetição dos procedimentos tem o intuito de reforço dos procedimentos, porém se por outro lado lhe ocasionou qualquer tipo de irritação ao assistir o vídeo lhe peço desculpas. Espero que a matéria vinculada nesta vídeo aula tenha sito útil para você.
Obrigado, forte abraço e até a próxima vídeo aula.
Prof. Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 09/04/2017 - 13:15 hs.
Muito bom.Porem vc nao mediu o cabo que vai da bobina para o distribuidor.Gostaria de saber quantos KOhm tem que dar para um otimo funcionamento do carro Corsa 96 1 bico
lima entretenimento, obrigado por ter visitado o canal e por ter assistido esta vídeo aula. Desculpe a demora para responder, estarei providenciando uma vídeo aula com estas informações. Um forte abraço, fique com Deus.
like prof Silvio
Luis Miranda, valeu amigo, muito obrigado. Isto nos motiva a continuar realizando este trabalho.
Abraços e até a próxima vídeo aula.
Prof. Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 12/12/2016- 14:41 hs
Boa tarde.
Gostaria se o autor do vídeo ou algum colega reporte qual é a resistência do cabo de vela a ser aferida com o multímetro como boa ou ruim que são usados no Corsa sedan/ano 98 / mpfi / 8 válvulas / motor 1.6
Boa tarde eu testei 4 velas ngk quente deu 1.80 elas quente medir a resistencia fria passou de 3 om
Boa tarde, minhas velas são de iridium acdelco, todas estão dando a faixa de 1.29 p baixo, estão ruins?
Meu amigo vela de carro e difícil da problema. Vc viu que as 8vela deu de 400para cima
Olá!
Sugeri qual vela Iridium para o motor CHT Gasolina (1.6 1993)?
Boa noite video muito bacana mais não percebi o porquê você falar em resistência ohm ,e potência watts que são coisas completamente diferentes ou você se confundiu?? Estou começando agora na mecanica por isso estou a perguntar ,obrigado e parabéns pela video forte abraço
boa noite não teria que dar tudo igual? ou essa diferença entre elas não influencia no funcionamento do veículo
obrigado
Jesse Monteiro, obrigado por ter visitado o canal da mecânica de garagem e por ter assistido esta vídeo aula, aproveite para se inscrever no canal e compartilhar. A mecânica de garagem está no facebook com várias matérias e dicas interessantes, aproveite para visitar, curtir e compartilhar, ficarei agradecido.
Referente a sua pergunta, você deve levar em conta a tabela do fabricante, se a resistência estiver muito abaixo desta referência a vela de ignição está com problema e certamente irá influenciar no funcionamento do motor. Uma oscilação pequena de resistência entre as velas não irá ocasionar problemas, Portanto certifique no manual do fabricante da vela e veja qual é a resistência que a mesma deve ter e a tolerância entre a mesmas.
Um forte abraço e até a próxima vídeo aula.
Prof.Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 13/05/2017 - 22:34 hs
Amigo, vc não mediu do eletrodo central para a carcaça dela, tem que dar resistencia infinita. tem velas usadas que apresentam resistencia entre a carcaça e o eletrodo central, então está com fuga e dá muita falha.
Tem que ser com um MEGÔMETRO, ele comentou no vídeo.
Olá amigo, um feliz ano Novo, tenho um Fox 1.0 12x13, motor EA111 tentei fazer e sa apareceu 1.23, 1.27.
Comprei um jogo Novo e a medição foi a mesma, no 20k, o que fiz errado vc pode me dizer
Olá Moisés!!!! Estar certo. As velas para os motores WV é isso mesmo (de 1 a 2 kohms). Pode usar a escala no multímetro de 2 ou 20K. Ok?????
Ola a resistência pode passar de 7. Quanto maior a resistividadd da vela melhor ele está? A minha de iridium está entre 6.23 ate 7.4...isto é bom?
jayme consulte o catálogo da marca da vela, se tiver dentro das especificações esta ok. Muitos descartam as velas desnecessariamente, se tiver com a resistividade boa é só limpar e estará funcionando corretamente. Sempre faço isto. Abraços.
@@MECANICADEGARAGEMOFICIAL Delphi é complicada...ja baixei o PDF mas nao tem esta referencia.
@@jaymesech1367Baixe essa tabela direto no site do fabricante ou consulte o Dr IE.
Aula muito técnica, gostaria de saber do Sr. Se a resistência da vela NGK do gol g5 BKR7ESB total Flex pode ser de 1.28k.
Na minha medição todas deram esta média? Muito obrigado e parabéns
Jhonny pesquise no catálogo de aplicação da NGK qual a recomendação para esta vela de ignição. Forte abra;co.
@@MECANICADEGARAGEMOFICIAL obrigado Sílvio
só a marca da minipa falou 4 vezes
colocação das pontas de prova 6 vezes
tabela de resistencia da ngk 3 vezes, motorcraft ford 2 vezes
colocação ou calibragem do multimetro em 20k 5 vezes
as minhas velas sao de um gol e é ngk bkr7esb-d e da um valor de 1.24 sera q esta certo
A minha vela é a delphi do fors focus 2.0 duratec nao achei a resistencia da vela rr6bis11
Tem que ver no catálogo do fabricante da vela. No caso da NGK sempre acho as especificações das velas de ignição desta marca. Espero ter ajudado. Abraços.
Bom dia,, eu medi minhas velas, mas uma delas fikou muito alta a resistência perto de 20 kohm. Qual o problema q pode causar?
Odair Severnini, obrigado por ter visitado o canal e por ter assistido esta vídeo aula. Se puder, aproveite para se inscrever e compartilhar o canal.
A mecânica de garagem também está no facebook com várias matérias e dicas interessantes sobre mecânica - www.mecanicadegaragem.com
Referente ao seu problema a dica é:
- Velas que apresentarem valor de resistência fora do especificado devem ser substituídas.
- Seguir sempre a tabela de Aplicação, que fornecerá o valor de resistividade que a vela deve apresentar. No caso das velas de ignição NGK, o valor de resistência deve estar entre 3 a 7,5 Kohms. Em alguns tipos de velas a resistência é de 1 a 2 k ohms para linha VW, Audi, Seat, Skoda. Para alguns veiculos Kia e Hunday a resistência é de 10 K ohms.
Se o valor estiver abaixo ou acima do especificado na tabela de aplicação, substituir a vela. Problema que poderá surgir é falha, consumo maior de combustível e perda de desempenho.
Espero ter lhe ajudado, qualquer dúvida vamos trocando informações por aqui.
Um forte abraço e até a próxima vídeo aula.
Prof.Silvio Luis Figueiredo - mecânica de garagem - 21/01/2018 - 19:45 hs
Vai no meu canal. VC amigo vai ver que este teste não é seguro. Desta maneira. ....único teste verdadeiro (visual ou carro ligado ) TEM VÍDEO EU MESMO TESTANDO VELAS NOVA COM VELAS USADAS. Me apresentando valores diferentes ou até mesmo . Não dando nada...
Eu usava Eles no meu carro. Não me apresentou nenhum problema. ..Só fís trocar. Que Tava aplicação erra do ano...do carro. ..
do monza efi a álcool injeção quantos que tem que ta a resistência dela .
Caio Valdoria, você tem que saber qual a marca da sua vela e consultar o serviço de aplicação para saber qual é a resistividade que a vela de ignição deve ter.
Um forte abraço e até a próxima vídeo aula.
Prof.Silvio Figueiredo - mecânica de garatem - 27/06/2017 - 15:43 hs
Vai no meu canal. VC amigo vai ver que este teste não é seguro. Desta maneira. ....único teste verdadeiro (visual ou carro ligado ) TEM VÍDEO EU MESMO TESTANDO VELAS NOVA COM VELAS USADAS. Me apresentando valores diferentes ou até mesmo . Não dando nada...
Eu usava Eles no meu carro. Não me apresentou nenhum problema. ..Só fís trocar. Que Tava aplicação erra do ano...do carro. ..
Velas podem dar problema com pouco tempo de uso troquei a 2 meses não rodo muito e meu carro hora falha hora não ..
LPK concordo plenamente, pode dar problema sim. E ainda temos velas de ignição NGK falsas sendo vendidas no mercado. Confira esta vídeo aula que fiz recentemente - th-cam.com/video/0_wX-q5g0_Y/w-d-xo.html. Um forte abraço e fica com Deus.
Bom dia.eu medi as 4 velas e não marcou nada.so fica o número 1
Henrimar M, as velas devem estar carbonizadas, faça uma limpeza nas mesmas e depois faças os testes. Verifique se o cabo e pontas de prova do multímetro não estejam com falhas (mau contato), pode provocar este problema ou leitura errada no multímetro. Vamos nos falando aqui. Forte abraço. Desculpe o atraso na resposta, tive alguns problemas, mas graças a Deus estamos de volta e aos poucos respondendo todas as perguntas que ficaram atrasadas. Bom final de semana, fique com Deus.
Vai no meu canal. VC amigo vai ver que este teste não é seguro. Desta maneira. ....único teste verdadeiro (visual ou carro ligado ) TEM VÍDEO EU MESMO TESTANDO VELAS NOVA COM VELAS USADAS. Me apresentando valores diferentes ou até mesmo . Não dando nada...
Eu usava Eles no meu carro. Não me apresentou nenhum problema. ..Só fís trocar. Que Tava aplicação erra do ano...do carro. ..
Tem canal que faz o teste com lâmpada, se acendei é boa, não acendei não presta. Já foi desmascarado 👍
Amigo trabalho com tabela de precisão da própria NGK, com aparelho de medição multímetro, seguindo as recomendações da NGK. Não trabalho com lâmpadas, com multímetro e sigo as recomendações do fabricante , procedimentos técnicos e medições através de instrumentos. Abraços.
como medir velas com multimt. analogico
Rock Lane, primeiramente que lhe agradecer por ter assistido está vídeo aula e por ter visitado o canal da mecânica de garagem. Se pude se inscrever e compartilhar o canal eu lhe agradeço. A mecânica de garagem também está no facebook com várias matérias e dicas interessantes sobre mecânica, se pude visitar, curtir e compartilhar ficarei agradecido.
Para utilização de multímetro analógico, com ponteiro, você deve entender sobre escala, pois terá que fazer a leitura contando os valores apontados no ponteiro, não é difícil, com a prática e tempo acaba sendo automático. O digital é mais fácil pois lhe proporciona o resultado de imediato. Estarei fazendo uma vídeo aula explicando como usar o multímetro analógico.
Como sugestão de uma olhada neste endereço:
- eletroalerta.com.br/?p=164
Um forte abraço, obrigado e até a próxima vídeo aula.
Prof. Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 09/04/2017 - 13:23 hs
O houve
Testei varias velas novas e usadas e umas nao deu nada, e outras 001, este teste nao é seguro.
Você deve ter medido errado, algo errado aconteceu. Pois tem que dar resistência, ou as velas estão ruins ..... Não tem erro, o método gera resultado conforme mostrado na vídeo aula. Reveja e repita as medições. Tem que trabalhar com o multímetro na escala de ohms, veja se as pontas de prova estão ok, reveja a escala, etc. Tem que funcionar amigo. Abraços.
É melhor estar próximo de 3 Ω ou perto de 7Ω?
Denis obrigado pelo retorno e por ter visitado o canal da MDG, aproveite para se inscrever, será um prazer tê-lo conosco. De acordo com o catálogo de aplicação do fabricante ou do manual do carro, deve estar entre 3 a 7 K homs, valor menor que três certamente a vela de ignição está com problema. Aproveite para visitar a página da MDG no facebook, você encontrará matérias interessantes, se puder curtir e compartilhar ficarei extremamente agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem. Um forte abraço, tenha uma excelente semana e fique com Deus.
Vai no meu canal. VC amigo vai ver que este teste não é seguro. Desta maneira. ....único teste verdadeiro (visual ou carro ligado ) TEM VÍDEO EU MESMO TESTANDO VELAS NOVA COM VELAS USADAS. Me apresentando valores diferentes ou até mesmo . Não dando nada...
Eu usava Eles no meu carro. Não me apresentou nenhum problema. ..Só fís trocar. Que Tava aplicação erra do ano...do carro. ..
Não e kilos watts não amigo, e kilo Ohms
pronto... pode ir lá na caixa de sucata e pegar as velas que derem o valor de resistencia e colocar no carro, já que nao importa mais ter ou não um eletrodo principal e massa em condição. Pode até quebrar o eletrodo massa que vai funcionar bacana, basta ter só a resistencia correta, nada mais... SÓ RESISTENCIA DAS VELAS É UM TESTE NÃO CONCLUSIVO !
Clayton Bitorino, obrigado por ter visitado o canal. Nesta vídeo aula mostrei como se faz a medição resistiva da vela de ignição conforme manual da NGK. Logicamente que a vela de ignição deve ser analisada integralmente, condições do isolador, eletrodo, flash over (veja outra vídeo aula que fiz), etc. Nesta vídeo aula apenas como medir resistividade, ok? Mas sua observação é correta e pertinente, agradeço por agregar valor.
Confira a mecânica de garagem no facebook - facebook.com/mecanicadegaragem.
Abraços
Prof.Silvio Luis Figueiredo - 29/11/2017 - 19:03 hs
fala demais......repeti muito a mesma coisa.
Kleber01ify, resposta acima amigo.
Um forte abraço e desculpa a irritação que eu possa ter lhe ocasionado.
Abraços
Prof,.Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 09/04/2017 - 13:17 hs
Boa tarde Professor , eu Comprei Jogo de Velas de Ignição da GAUSS , não fazem 6 meses , antes de colocá-las no Carro fiz a Medição , Vela 1: 5.25 , Vela 2: 6.20 , Vela 3: 4.52 e Vela 4: 5.00 e agora o Carro Gol Quadrado CHT , começou a Falhar , troquei o Rotor pq estava dando Medida Infinita 000 , fui Medir as Velas 2 estão abaixo 3.00 e 2 estão 0.00 medida Infinita , o Sr pode explicar isso , Grato.