Gerrit ich muss dir echt sagen, dass dieses Video sehr unterhaltsam war. Mir gefällt deine Live-Kommentation während dem Fahren unglaublich gut. Vielen Dank 🙏
1. Nahezu perfekt gefahrene Runde auf der Nordschleife (bis auf die Unterbrechungen natürlich) 2. Das bekannte Problem mit der Lenkradheizung - wurde bereits an anderen Stellen oft (zurecht) kritisiert
Kannst du die Nordschleifen-Fahrt mit dem 8R wiederholen? Da sind Motor- und Getriebe-Software im „Special“ Mode ebenfalls überarbeitet, im GTI CS wird lediglich das Fahrwerk angepasst... Ansonsten: top Fahrstil :-)
Vielen Dank. Ich bin meinen 8er CS jetzt ca. 25 Runden auf der NS gefahren und stimme deiner Rezension zu. Da hat VW anständig abgeliefert, insbesondere XDS iVm DCC. Klar zu bemängeln ist allerdings die Bremse - ihr wird es nach zwei zügigen Runden leider doch sehr warm. Andere gescheite Beläge (Endless, Pagid, Dixcel etc.) gibt es leider noch nicht, so dass ich vorerst mit meinem „echten“ Ringtool meine Runden drehe und der Golf bis auf weiteres nicht auf der NS bewegt wird.
Extrem gut gefahren ! Irgendwie echt krass dass der kleine Lader über 2 Bar Ladedruck bringt Das einzige Manko am 8er Golf ist das Display bzw die gesamte Bedienung sonst einfach eine kranke Maschine
In Sachen Performance liefern die neuen GTIs ab, kann man nicht anders sagen. Ich würde mich aber trotzdem für einen gebrauchten, unverbastelten 7er mit wenig Kilometern entscheiden. Das gleiche beim Cupra und S3. Ich werde mit den neuen Modellen irgendwie nicht warm, und das liegt nicht nur am Sound.
Sehr schönes Video und beeindruckendes Auto. Wenn man bedenkt es ist ja "nur" ein Golf. Kleiner Tipp am Rande.. Wenn dem Beifahrer sein Leben lieb ist, montiere bitte die Kamera nicht über dem Airbag. Bei Auslösung bist eventuell sofort Tot oder für immer entstellt.. Mein Ernst, an der Stelle reißt das Cockpit auf und der Airbag reißt alles mit. Hatte dieses Jahr einen Unfall mit nem 7er und weiß von was ich rede. Alternativ abschalten.. VG
Lenkradheizung ist eingeschaltet 😂😂👌🏻gucke eure bzw. deine Videos echt gerne macht immer wieder spaß!:) im Gegensatz zu dir hab ich zum Glück nur eine knappe halbe Stunde bis zum Nürburgring 🙊😛
Bitte teste den Megane 4 R.S. trophy (nicht R) mit 300 PS nochmal. In deinem bisherigen Test hattest du ja den mit 280 PS und die sind ein wenig... naja schwach auf der Brust. Dort warst du auch nur um den Ring unterwegs. Aber bitte teste den Meg4RS trophy nochmal da, wo er hingehört, auf dem Ring 🤙🏻 Ansonsten schaue ich mir deine Videos super gern an. Bitte bleib so. Super sympathisch 🤙🏻
Ahoy, der hat doch wie der TCR und Performance eine mechanische Sperre, die deutlich Fahraktiver ist als XDS? Also ich möchte nichts anderes mehr, als eine mechanische Sperre bei einem Frontkratzer, das ist so der Hammer.
Sehr gutes Video wie immer! Haha bei 2:50min hast du wohl ausversehen die Lenkradheizung eingeschaltet 😂 Und bei 4:45 die Assistenzsysteme... die ehe nichts bringen und meistens nur nerven..😂 Freue mich auf weitere videos!
Wirklich gut was der 8er abliefert. Klingt auch wirklich schön...der Ausfall aller Assistenzsysteme belegt aber auch hier wieder wie schlecht die Software ist.
Ich habe den Golf 1 GTI bis Golf 7 GTI Performance mit Stage 1 (290 PS 380 NM) gefahren. Ich freu mich auf den GOLF 8 GTI CLUBSPORT…erstmal Original…dann natürlich auch mit Stage 1 ! 350 PS / 480 NM ! I ❤️ GTI
Und Freunde der Sonne… Wir reden hier immer noch über einen GOLF !!!!! Kommt mir nicht mit einem Audi RS der 20000€ mehr kostetet, oder nem 500er Daimler der aufgemotzt ist…oder so ne hochmotorisierte BMW Blockflöte die 100000€ kostet ! Also dann … stabil bleiben 😜👌
Ich hatte einen 7er GTI Stage 1 mit auf der Rolle 304 PS und 420 NM und habe jetzt einen Serienmäßigen Clubsport - der ist definitiv n Ticken schneller auch gemessen 0,5 bis 1 Sek schneller als mein alter Stage 1 7er
Das wäre echt die Frage.. Vermutlich läuft der neue Clubsport tatsächlich nochmal etwas besser, als der TCR. Der TCR gefällt mir optisch halt trotzdem besser. Ich bin gerade auf der Suche, nach einem TCR. Fürs gleiche Geld könnte man auch einen Golf 8 gti kaufen, aber der ist irgendwie langweilig.
Gut, aber gegen einen Type R zu vergleichen ist auch wirklich hart! Der Honda ist einfach eine Rennstrecken waffe und der Golf noch recht „zivilisiert“ aber toller wagen.
Ich fasse zusammen, Cup2s, Performance Bremse, Zwangshochschalten weg wie beim 8R und richtige Tasten am Lenkrad wie bei Cupra. Das ist doch alles absolut machbar für VW.
Die Serienbremse ist verdammt gut, damit fährt man easy 2 Runden Ring hintereinander, ggf. andere Beläge. Das Zwangshochschalten ist nicht so wild da der GTI im S Modus verdammt gut und Klug schaltet. Die Tasten am Lenkrad doof aber ich kann dir sagen wenn man das Auto besitzt gewöhnt man sich schnell dran.
Direkter Vergleich gegen i30n und a45 s wäre interessant um zu sehen was msn jeweils für die unterschiedlichen Preise bekommt bzw wie groß die Unterschiede wirklich sind egal wer besser interessant ist da dann wie groß der Performance unterschied zum jeweiligen Preis ist
@@c.b.2440 bei carwow hat man gesehen das der a45 dem Golf r auf der Graden auch nicht grade davon fährt und auf der rennstrecke ist Leistung nicht alles und selbst wenn der a45 auf der rennstrecke paar Sekunden schneller ist bleibt die Frage ob man den Mehrpreis dafür zahlen will allein der 7er clubsport s ist auf der Nordschleife 7:47 gefahren der a45s 7:48 da hat ihm die mehrleistung auch nix gebracht also kann der 8er cs da vllt schon was reißen
Hey Phil! Die Frage ist: Was willst du? :DDD Eher sportlich spritzig spaßig und Fronttriebler, mit etwas weniger Komfort -> Clubsport Wenn du aber eher einen souveränen Allrad-Dampfhammer mit Komfort haben willst -> R
Ciao Pilots Ragazzi, grande video und Golf 8 Gti Clubsport!!! Saluti da Italia con mia Golf 8 GTI "manual" Apr Stage 1, 100 octane, Apr intake air filter: oltre 335 psi, 495 Nm. banco Apr: Golf GTI uber alles!!! ❤😊
Ich hab auch den TCR daher wäre ein Vergleich zwischen TCR und dem neuen CS echt toll :) bzw. lohnt sich ein Wechsel? Optisch ist der G8 nun ja leider innen wie außen kein Knaller
In Abhängigkeit worauf Du Wert legst, sollte sich ein Wechsel schon lohnen. Fahrwerk, Lenkung sind im Vergleich zum TCR eine Nuance besser; der Motor ist schon ein größerer Sprung. Ich bin am Carfreitag mit 230 das Kesselchen hochgefahren. Mein TCR erreicht da trotz ~150kg Mindergewicht (aufgrund Umbau) ‚nur‘ 225. Es wurde im Video schon richtig erwähnt: mit Semi‘s geht einiges. Meine Runden waren Samstag im Bereich ~8:05 BTG. Ein Profi käme dann auf SUB8 -extrem schnell für ein Serienfahrzeug👍
@@keepracing2781 Aber macht der Vergleich auf einer Rennstrecke überhaupt Sinn? Das Auto ist bei fast allen Käufern zu 99,999% im Alltag unterwegs. Hinzu kommt, wie bereits beschrieben, dass der G8 außen wie innen meiner Meinung nach nicht mit dem G7 mithalten kann (Verarbeitung / Material / Design). Aktuell schaue ich daher eher auf einen S3. Der G8 CS kommt mir vor wie der neue I30 N nur in etwas teurer... :(
Naja, um die Stärken und Schwächen zu unterscheiden, macht es aus fahrdynamischer Sicht schon Sinn. Ganz ehrlich: bis 90% sind alle Fahrzeuge ‚gleich‘. Da spielt es keine Rolle, ob Du nen S3, A35, i30, Focus ST etc. fährst. Wen die 10% nicht interessieren, der kann rein nach Optik und subjektivem Eindruck gehen. Das machen meiner Meinung nach aber eh sehr viele Käufer💁♂️
Lenkradheizung eingeschaltet, Lenkradheizung ausgeschaltet, Lenkradheizung eingeschaltet, Lenkradheizung ausgeschaltet... schönes neues Touchlenkrad 🙄 Und die Softwareprobleme scheinen wohl auch noch nicht behoben worden zu sein, wenn die Assistenten urplötzlich alle ausfallen...
Das Video ist das beste Beispiel dafür, dass Touch Flächen am Lenkrad einfach Schwachsinn sind... Und von den ständig ausfallenden Assistenzsystemen im Golf 8 fangen wir erst garnicht an... Auch dass er selbst schaltet sobald er im Begrenzer ist, stört doch total auf der Rennstrecke...
Du sagst es! Es ist ein Clubsport und solche Sachen sollten einfach nicht passieren. Bin danach nochmal eine Runde gefahren und das gleiche Spiel wieder: Assistenzsysteme fallen einfach aus....
@@Fahrdoch bin auch auf ein Video gestoßen indem auch jemand sich bei seinem Golf über die ständig ausfallenden Assistenzsysteme beschwert. Ist wohl kein Einzelfall. Wenn ich mir überlege, dass ich mit ü 200 auf der Autobahn brettere und dann auf einmal sämtliche Assistenzsysteme ständig ausfallen, würde ich mich jetzt nicht so sicher in dem Auto fühlen. Die 8. Generation des Golfs und ich werden einfach nicht warm miteinander... fahre seit 3 Wochen den aktuellen Focus ST als Handschalter und bin bis jetzt absolut zufrieden! Tolles Auto!
@@Fahrdoch jetzt hate mal nicht so rum. DAS IST der Nürburgring Modus... Damit denkt jeder - oha was bin ich für ein toller Fahrer - sogar die Handicap und Versehrtensysteme steigen aus.. :-)
Siehst Du im zweiten Video. Sind Dunlop SP WinterSport 5D. Ist ein mega guter, sportlicher Winterreifen. Habe ich selbst schon oft gefahren. Aber klar, für Nordschleife...🤷🏻♂️
Bremsen werden bei VW immer die Schwachstelle sein... bin mit meiner Anlage im Passat Stage 1 auch nicht ganz zufrieden. Für rundum innenbelüftet und 340mm an der VA muss da mehr kommen.
Diese Software bei den neuen VW🤦🏻♂️ Steigen da ganz ordentlich, der Reihe nach, alle Systeme aus. Dachte das hätten sie so langsam im Griff. Der normale nervt damit schon und jetzt geht das auch beim GTI CS weiter? Gaaanz peinliche Nummer. Hab 3 Golf 8 als Mietwagen gefahren. Das war letztes Jahr. Und die hatten die gleichen Macken. Meistens ließ sich gar nichts mehr bedienen. Ich bin kein VW oder Golf Hasser, aber das ist einfach nur schlecht. So ein Auto kann nicht gut sein.
Also man glaubt dir alles in deinen Videos was du sagst z.b zum Fahrverhalten usw. Wo hast du eigentlich das fahren auf der Rennstrecke gelernt? Wie kam es dazu, dass euch VW erlaubt hat mit einem Testwagen auf die Rennstrecke zu gehen?
Ich komme ursprünglich aus dem Motorsport (Kart in der Jugend, Rennlizenzen, dann Rundstrecke mit Tourenwagen und RCN), habe dann auch für ein paar Jahre in das Thema Rennstrecken-Coaching geschnuppert. Ich habe VW einfach ganz nett gefragt, ob wir auf den Ring dürfen. Die wissen, dass ich da einen gewissen fahrerischen Background habe ;)
Fahrerei ist viel zu hektisch. Soweit ich weiß, hat der CS auch keine XDS Sperre wie der normale GTI, sondern eine elektromechanische Vorderachssperre.
Das ist korrekt, die hat aber beim Golf 8 auch der normale GTI bekommen, beim 7er hatte das nur der Performance. Fun fact, der R hat vorne wieder nur die XDS drin.
Ich hätte von Anfang an mit den Schaltwippen schalten sollen. Im Auto-Modus kam es nicht wirklich klar. Das war auch die erste Runde + auch noch in die Kamera quatschen, das resultiert öfters in schlechten Schaltvorgängen. Ich bin danach nochmal eine Runde gefahren und nur mit den Pedals, da ging es deutlich besser!
2:51 Lenkradheizung ist eingeschaltet haha 😂😂. Alter VW was soll das mit den scheiss Touch Tasten am Lenkrad??? Wie kommt man nur auf so eine scheisse???!!
Ganz ehrlich nur weil man einen GT3 hat fährt man den nicht voll aus. Vorallem nicht auf der Nordschleife. Zudem ein Heckantriebsauto bisschen schwerer zu fahren ist als ein Frontkratzer
Wenn du die Kiste hast, musst du auch die Grenzen ausloten. Zum Spazieren fahren brauchst du einen Highendsportwagen nicht. Da kannste auch den Corsa von der Oma nehmen.
@@SebastianFehlach Schwachsinn. Wenn das dein eigenes Auto ist denkt man darüber anders. Zudem ein GT3 auf der Nordschleife um einiges schwieriger ist als ein Hothatch. Und lieber fährt man bisschen entspannter und fliegt nicht ab als umgekehrt. Und benötigen tut man einen Sportwagen erst recht nicht. Da reicht auch ein Dacia Logan.
Folgende No Go‘s: - Optik (liegt im Auge des Betrachters) - 5 Türer (ich dachte das Auto soll sportlich sein?) - langweiliges DSG Getriebe (ich dachte das Auto soll sportlich sein?) - fragwürdige Verarbeitungsqualität - unnötiger Assistenz und Infotainment Schnickschnack der nichtmal richtig funktioniert. Ansonsten mal wieder ein Top Video, weiter so Jungs!
DSG ist deutlich sportlicher als Handschaltung. Performance Fahrzeuge gibt es aus gutem Grund kaum noch als Handschalter. Macht vielleicht mehr Spaß ab und an selber zu schalten. Aber doppelkuppler bleiben einfach die bessere Wahl, wenn man das maximale an Zeit herausholen will.
Gut über DSG kann man sich jetzt streiten aber der Rest passt. Traurig, selbes Thema beim neuen BMW. Fahreigenschaften verbessert, Optik verschlechtert, Auto langweiliger geworden.
@@Sierra-hk8jw ein Golf war noch nie ein Auto zum Zeitenjagen, ein Golf GTI ist ein spaßiges Auto für jedermann, bzw. war es mal, bis VW angefangen hat mit dem Preis zu eskalieren. Und um mir auf der Landstraße oder eben auch bei einer Touristenfahrt ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern geht nichts über eine gescheite Handschaltung, denn gerade die konnte VW mal verdammt gut.
Der neue Golf R ist der sportlichere, er ist schnell der Clupsport aber der R ist in der Serie der bessere. Ich könnte mir aber vorstellen das der Golf 7 clupsport s vielleicht doch noch etwas besser ist da er leichter ist dieser wiegt leer also Fahrer plus vollen Tank etwas über 1.500 kg
Da war auch viel Show dabei! Einfach um zu sehen, wie sich der Wagen beim "Überfahren" verhält. Wie viel Untersteuern er kriegt etc. Das einzige was ihn unruhig gemacht hat, waren die ganz harten Bremsmanöver. Könnte besser sein! Aber das muss man auch etwas relativieren, denn er steht auf Winterräder ;)
Mag nicht schlecht sein, aber Optik - Emotion.... Wieder 0000. Nein danke. Ich will zu meinem Wagen kommen und schon Emotional empfangen werden. Das kann Golf schon lange nicht mehr. Und dann der Preis/Garantie Leistung nochmal nein!
Lenkradheizung, DriveAsistant, kein richtige schaltung(du fährst durch manche Kurven mit automatischen Schalten an um 2.000 rpm... what???? Du fährst in Nurburgring das ist kein Fahrschule Strecke
Du hast ein gutes Kontroll uber das Auto, ist so, aber du korrigierst die Lenkung der ganzen Zeit und das kann sehr gefährlich sein... alles anderes, schones Video, gutes Produktion und guten Kommetar👍
Na ja, VW kann Fahrwerke, und Motoren, aber in der anderen Richtung nehmen sie ab... Auf jeden Fall cooles Auto. Ich bin jetzt fast 25 Jahre im VW Konzern, und hatte noch kein Golf, der kickt mich nicht. Ist mir einfach zu hart. Bin halt ein Waschlappen, Leistung bitte mit Luftfahrwerk kombinieren, wie im 7er oder S8 oder wie bei mir im Phaeton.
Gerrit ich muss dir echt sagen, dass dieses Video sehr unterhaltsam war. Mir gefällt deine Live-Kommentation während dem Fahren unglaublich gut. Vielen Dank 🙏
1. Nahezu perfekt gefahrene Runde auf der Nordschleife (bis auf die Unterbrechungen natürlich)
2. Das bekannte Problem mit der Lenkradheizung - wurde bereits an anderen Stellen oft (zurecht) kritisiert
Danke!! Viele Grüße!
Die Lenkradheizung, Klima usw. sollte alles deaktiviert werden im Nürburgring Modus. 😅
Sehr sympathisch. Du vereinst Wissen mit Können. Macht Spaß zuzuschauen
krass wie du da durch die kurven ballerst, respekt. super video!
Während der Nürburgring Fahrt einfach mal die Lenkradheizung Eingeschaltet 🥵👍
Und die Assistenz Systeme dafür ausgehen. Passt doch wieder alles :D VAG Qualität eben.
Ins schwitzen kommt man in der Karre auch schon ohne.
Typisch schlecht reden wieder 😂🤦♂️
Richtig schlimm geworden
@@JustPeach was ist denn mit dir los?🤣 was Neid eben macht
@@dimitrijmorlang5548 Mein Auto ist BJ 2021 und hat 3 Liter Turbo. Welcher neid? :D Ein Bimmer ist eben ein Bimmer.
Kannst du die Nordschleifen-Fahrt mit dem 8R wiederholen? Da sind Motor- und Getriebe-Software im „Special“ Mode ebenfalls überarbeitet, im GTI CS wird lediglich das Fahrwerk angepasst...
Ansonsten: top Fahrstil :-)
Ich glaube der 8R schaltet im manuellen Modus auch nicht allein ein Gang höher sondern bleibt im Begrenzer :D
@@vwfreakjonny ja er bleibt im begranzer im manuellen
Das wahre noch mega wollte ich auch greade schreiben
@@vwfreakjonny ich habe gehört das er das aber nur im Drift Modus macht. In Sport oder Special soll er trotzdem hoch schalten am Begrenzer.
@@miller4379 Nene, auch im „Special“ Mode wird nicht hochgeschalten, das ist der echte Performance Modus, im Kombi wird auch ein S+ angezeigt
Ich fühle mit dem Beifahrer :D echt krass gut gefahren!
Wie viel, oder besser gesagt wie wenig, ist denn von den Winterreifen noch übrig gewesen ? 😂
Mal wieder ein top Video!
LG Timo
Sind jetzt Slicks... :DDD
Nein Spaß alles gut! Sehen noch aus wie davor ;)
Cooles Video von dir ,auch das du die Strecke erklärst 🤩
Vielen Dank.
Ich bin meinen 8er CS jetzt ca. 25 Runden auf der NS gefahren und stimme deiner Rezension zu. Da hat VW anständig abgeliefert, insbesondere XDS iVm DCC.
Klar zu bemängeln ist allerdings die Bremse - ihr wird es nach zwei zügigen Runden leider doch sehr warm. Andere gescheite Beläge (Endless, Pagid, Dixcel etc.) gibt es leider noch nicht, so dass ich vorerst mit meinem „echten“ Ringtool meine Runden drehe und der Golf bis auf weiteres nicht auf der NS bewegt wird.
Sehr sympathisch der Gerrit.👍
Tolles Fahrzeug, Hut ab.
Extrem gut gefahren !
Irgendwie echt krass dass der kleine Lader über 2 Bar Ladedruck bringt
Das einzige Manko am 8er Golf ist das Display bzw die gesamte Bedienung sonst einfach eine kranke Maschine
2 Bar wären ein Traum 💭
Du mußt den Atmosphärendruck abziehen⚠️
kranker Fahrstil!:D Mega nice
FAHR DOCH mal ein Rennen gegen Felix von der Laden. Ich glaube du würdest gewinnen. 🥇
In Sachen Performance liefern die neuen GTIs ab, kann man nicht anders sagen. Ich würde mich aber trotzdem für einen gebrauchten, unverbastelten 7er mit wenig Kilometern entscheiden. Das gleiche beim Cupra und S3. Ich werde mit den neuen Modellen irgendwie nicht warm, und das liegt nicht nur am Sound.
Ja ist wirklich so. Auch das Heck beim neuen Leon finde ich gruselig gerade beim ST
Was liefern die den ab ? die sind doch nicht schnell ! der Megane RS ist deutlich schneller
tolles Auto - super gefahren
Geiler Video!! Du kennst die Strecke schon auswendig :-)
Top Abstimmung 👍🏼
Fahren kann er ;) Top Video
Sogar mit so nen Schrott kommt er klar.
hei das ist ja mal ne geile Karre -- WOW :-) und du bist ja ein extrem guter Fahrer :-)
Danke fürs Video !
Der Clubsport ist schon ein Schönes Auto ❤️
sehr cooles Video, danke dafür
Sehr schönes Video und beeindruckendes Auto. Wenn man bedenkt es ist ja "nur" ein Golf.
Kleiner Tipp am Rande.. Wenn dem Beifahrer sein Leben lieb ist, montiere bitte die Kamera nicht über dem Airbag. Bei Auslösung bist eventuell sofort Tot oder für immer entstellt.. Mein Ernst, an der Stelle reißt das Cockpit auf und der Airbag reißt alles mit. Hatte dieses Jahr einen Unfall mit nem 7er und weiß von was ich rede. Alternativ abschalten.. VG
4:20 das getribe schaltet ja super
Lenkradheizung ist eingeschaltet 😂😂👌🏻gucke eure bzw. deine Videos echt gerne macht immer wieder spaß!:) im Gegensatz zu dir hab ich zum Glück nur eine knappe halbe Stunde bis zum Nürburgring 🙊😛
Fahr mal bitte mit dem Golf 8 r auf der Nordschleife
Holy S*** das Teil hat ja richtig rasiert. Hut ab VW.
Fahr doch mal den neuen Hyundai i20n auf dem Ring ;)
Ist wirklich so! Für die, die echt das letzte Quäntchen Präzision in den Kurven wollen genau das Richtige. Echt ein Sprung im Vergleich zum 7er!
@@Fahrdoch Auf jeden Fall, der normale Golf 8 Gti hat ja auch schon ein Top Fahrwerk. Ganz klar das größte + zum 7er.
Das war Mega geil
Bitte teste den Megane 4 R.S. trophy (nicht R) mit 300 PS nochmal.
In deinem bisherigen Test hattest du ja den mit 280 PS und die sind ein wenig... naja schwach auf der Brust.
Dort warst du auch nur um den Ring unterwegs.
Aber bitte teste den Meg4RS trophy nochmal da, wo er hingehört, auf dem Ring 🤙🏻
Ansonsten schaue ich mir deine Videos super gern an.
Bitte bleib so. Super sympathisch 🤙🏻
Der normale geht sehr gut. Der Trophy ist eben besser für die Rennstrecke. :)
Ahoy, der hat doch wie der TCR und Performance eine mechanische Sperre, die deutlich Fahraktiver ist als XDS? Also ich möchte nichts anderes mehr, als eine mechanische Sperre bei einem Frontkratzer, das ist so der Hammer.
Sehr gutes Video wie immer! Haha bei 2:50min hast du wohl ausversehen die Lenkradheizung eingeschaltet 😂 Und bei 4:45 die Assistenzsysteme... die ehe nichts bringen und meistens nur nerven..😂 Freue mich auf weitere videos!
Wirklich gut was der 8er abliefert. Klingt auch wirklich schön...der Ausfall aller Assistenzsysteme belegt aber auch hier wieder wie schlecht die Software ist.
Meiner Meinung nach finde ich den Golf 8 sehr gut.
Ich habe den Golf 1 GTI bis Golf 7 GTI Performance mit Stage 1 (290 PS 380 NM) gefahren.
Ich freu mich auf den GOLF 8 GTI CLUBSPORT…erstmal Original…dann natürlich auch mit Stage 1 !
350 PS / 480 NM !
I ❤️ GTI
Und Freunde der Sonne…
Wir reden hier immer noch über einen GOLF !!!!!
Kommt mir nicht mit einem Audi RS der 20000€ mehr kostetet, oder nem 500er Daimler der aufgemotzt ist…oder so ne hochmotorisierte BMW Blockflöte die 100000€ kostet !
Also dann … stabil bleiben 😜👌
Ich hatte einen 7er GTI Stage 1 mit auf der Rolle 304 PS und 420 NM und habe jetzt einen Serienmäßigen Clubsport - der ist definitiv n Ticken schneller auch gemessen 0,5 bis 1 Sek schneller als mein alter Stage 1 7er
Gerrit, kannst mal meinen TTS dort mal richtig warm fahren. Allerdings ohne Lenkradheizung 😂😁
Bist du den 7er GTI TCR auch mal über die Nordschleife gefahren?
Das wäre echt die Frage.. Vermutlich läuft der neue Clubsport tatsächlich nochmal etwas besser, als der TCR. Der TCR gefällt mir optisch halt trotzdem besser. Ich bin gerade auf der Suche, nach einem TCR. Fürs gleiche Geld könnte man auch einen Golf 8 gti kaufen, aber der ist irgendwie langweilig.
Gut, aber gegen einen Type R zu vergleichen ist auch wirklich hart! Der Honda ist einfach eine Rennstrecken waffe und der Golf noch recht „zivilisiert“ aber toller wagen.
Du sagst es! Der Type R ist einfach noch mal purer! Aber der GTI mit schönen Semislicks wird ihm ordentlich einheizen ;)
Ich fasse zusammen, Cup2s, Performance Bremse, Zwangshochschalten weg wie beim 8R und richtige Tasten am Lenkrad wie bei Cupra. Das ist doch alles absolut machbar für VW.
Die Serienbremse ist verdammt gut, damit fährt man easy 2 Runden Ring hintereinander, ggf. andere Beläge. Das Zwangshochschalten ist nicht so wild da der GTI im S Modus verdammt gut und Klug schaltet. Die Tasten am Lenkrad doof aber ich kann dir sagen wenn man das Auto besitzt gewöhnt man sich schnell dran.
Nächstes mal bitte den 992 GT3.😜
Fahrt mal mit dem Stachel übern Ring :)
Direkter Vergleich gegen i30n und a45 s wäre interessant um zu sehen was msn jeweils für die unterschiedlichen Preise bekommt bzw wie groß die Unterschiede wirklich sind egal wer besser interessant ist da dann wie groß der Performance unterschied zum jeweiligen Preis ist
Kannst keinen GTI CS mit nem A45 vergleichen, dafür gibts den A35.
A45 ist Konkurrent von RS3
@@c.b.2440 bei carwow hat man gesehen das der a45 dem Golf r auf der Graden auch nicht grade davon fährt und auf der rennstrecke ist Leistung nicht alles und selbst wenn der a45 auf der rennstrecke paar Sekunden schneller ist bleibt die Frage ob man den Mehrpreis dafür zahlen will allein der 7er clubsport s ist auf der Nordschleife 7:47 gefahren der a45s 7:48 da hat ihm die mehrleistung auch nix gebracht also kann der 8er cs da vllt schon was reißen
Erstmal Lenkradheizung eingeschaltet 😂😂😂😂
Herrlich 😆
Ist halt wegen der scheiß Touchbedienung am Lenkrad.
Da sind richtige Tasten besser ,wie beim alten.😉
@@lennartenseling8515 bei Formentor sind richtige Tasten und da komme ich auch ständig an den Knopf. Das Lenkrad ist einfach mit Funktionen überladen.
Ein vergleich mit den i30n facelift wäre geil 😛
Planen wir noch! Das wird mega!
Ich vermute der i30N Facelift wird langsamer sein.
Macht aber keinen Sinn einen 8 GTI CS mit einem I30N zu vergleichen. Wenn dann einen normalen 8 GTI nehmen.
Oh doch ein Versuch ist es wert laut jp ist er besser dank DSG
@@code2604 Das wäre auch unfair, der normale GTI hat ja "nur" 245 PS :D
Kannst du dir mal den Cupra Leon anschauen?
Bin eher der Honda Civic Type R Fan :-)
Auch mal was von runterschalten/motorbremse gehört? Dann hättest am Kurvenausgang auch mehr Leistung...
Wie fandet ihr die Sitze bei dem sportlichen Fahren? Haben die guten Seitenhalt? Super interessantes Video👍🏼
Sitze sind super bequem und bieten sehr ordentlichen Seitenhalt
Sind keine Schalensitze wie im 7er, aber sind echt komfortabel auf der Langstrecke und auf der Rennstrecke wunderbar! Kann man nicht meckern ;)
@@Fahrdoch alles klar, danke für die Antwort :)
Ich schwanke noch ob ich in 2,5 Jahren den GTI CS oder den R nehmen soll ?!
Aktuell fahre ich den Formentor aber der ist mir irgendwie zu „klumpig“.
Hey Phil! Die Frage ist: Was willst du? :DDD
Eher sportlich spritzig spaßig und Fronttriebler, mit etwas weniger Komfort -> Clubsport
Wenn du aber eher einen souveränen Allrad-Dampfhammer mit Komfort haben willst -> R
@@Fahrdoch dann wird’s der R 😀
Spricht ja eher weniger für den Formentor, wenn Du jetzt schon über einen anderen Wagen nachdenkst...
@@fegerle75 Das Ding war sowieso nichts. Keine Ahnung warum Seat den unbedingt releasen musste.
@@fegerle75 ich hole mir alle 3 Jahre ein anderes Auto. Hat nichts mit dem Formentor zu tun.
Ciao Pilots Ragazzi, grande video und Golf 8 Gti Clubsport!!! Saluti da Italia con mia Golf 8 GTI "manual" Apr Stage 1, 100 octane, Apr intake air filter: oltre 335 psi, 495 Nm. banco Apr: Golf GTI uber alles!!! ❤😊
wann fährt der Bimmerboss nochmal Nordschleife? Jetzt hat er doch einige extras dazubekommen:-)
Kommt! Ich bin gerade noch an neuen Schlappen dran! Aber wenn ich die habe, gehts ab!!! :DD
@@Fahrdoch das ist sehr wichtig bei den Belastungen aber auch die Stabis und die Bremsen waren eine gute Entscheidung:-)
Geiler Scheiß!
Ich hab auch den TCR daher wäre ein Vergleich zwischen TCR und dem neuen CS echt toll :) bzw. lohnt sich ein Wechsel? Optisch ist der G8 nun ja leider innen wie außen kein Knaller
In Abhängigkeit worauf Du Wert legst, sollte sich ein Wechsel schon lohnen. Fahrwerk, Lenkung sind im Vergleich zum TCR eine Nuance besser; der Motor ist schon ein größerer Sprung.
Ich bin am Carfreitag mit 230 das Kesselchen hochgefahren. Mein TCR erreicht da trotz ~150kg Mindergewicht (aufgrund Umbau) ‚nur‘ 225.
Es wurde im Video schon richtig erwähnt: mit Semi‘s geht einiges. Meine Runden waren Samstag im Bereich ~8:05 BTG. Ein Profi käme dann auf SUB8 -extrem schnell für ein Serienfahrzeug👍
@@keepracing2781 Aber macht der Vergleich auf einer Rennstrecke überhaupt Sinn? Das Auto ist bei fast allen Käufern zu 99,999% im Alltag unterwegs. Hinzu kommt, wie bereits beschrieben, dass der G8 außen wie innen meiner Meinung nach nicht mit dem G7 mithalten kann (Verarbeitung / Material / Design). Aktuell schaue ich daher eher auf einen S3. Der G8 CS kommt mir vor wie der neue I30 N nur in etwas teurer... :(
Naja, um die Stärken und Schwächen zu unterscheiden, macht es aus fahrdynamischer Sicht schon Sinn. Ganz ehrlich: bis 90% sind alle Fahrzeuge ‚gleich‘. Da spielt es keine Rolle, ob Du nen S3, A35, i30, Focus ST etc. fährst. Wen die 10% nicht interessieren, der kann rein nach Optik und subjektivem Eindruck gehen. Das machen meiner Meinung nach aber eh sehr viele Käufer💁♂️
Lenkradheizung eingeschaltet, Lenkradheizung ausgeschaltet, Lenkradheizung eingeschaltet, Lenkradheizung ausgeschaltet... schönes neues Touchlenkrad 🙄
Und die Softwareprobleme scheinen wohl auch noch nicht behoben worden zu sein, wenn die Assistenten urplötzlich alle ausfallen...
Würde mich auch interessieren was da der Grund gewesen ist, dass da alles ausgefallen ist.
Dachte das ist normal bei Volkswagen. 🤭
@@meganers96 VW ist Müll
wie heißt die farbe des wagens?
Moonstone Grey
Diese Assistenten würden mich abnerven. An, aus, an, aus, nicht verfügbar.
Bei meinem drückt man eine Taste und alles ist scharf gestellt. Bei VW erstmal ins Untermenü, das nervt...
Frag mal James May, wenn der das Auto testet, und dann den Nürburgringmodus endeckt. Was der von dem GTI hält?
Sag mal bist du die Strecke vorher schonmal gefahren? 😄
Das Video ist das beste Beispiel dafür, dass Touch Flächen am Lenkrad einfach Schwachsinn sind... Und von den ständig ausfallenden Assistenzsystemen im Golf 8 fangen wir erst garnicht an... Auch dass er selbst schaltet sobald er im Begrenzer ist, stört doch total auf der Rennstrecke...
Du sagst es! Es ist ein Clubsport und solche Sachen sollten einfach nicht passieren. Bin danach nochmal eine Runde gefahren und das gleiche Spiel wieder: Assistenzsysteme fallen einfach aus....
@@Fahrdoch bin auch auf ein Video gestoßen indem auch jemand sich bei seinem Golf über die ständig ausfallenden Assistenzsysteme beschwert. Ist wohl kein Einzelfall. Wenn ich mir überlege, dass ich mit ü 200 auf der Autobahn brettere und dann auf einmal sämtliche Assistenzsysteme ständig ausfallen, würde ich mich jetzt nicht so sicher in dem Auto fühlen. Die 8. Generation des Golfs und ich werden einfach nicht warm miteinander... fahre seit 3 Wochen den aktuellen Focus ST als Handschalter und bin bis jetzt absolut zufrieden! Tolles Auto!
@@hage3996 dann muss man sich einfach die neuste Software aufspielen lassen und dann ist das Thema erledigt
@@Fahrdoch jetzt hate mal nicht so rum. DAS IST der Nürburgring Modus... Damit denkt jeder - oha was bin ich für ein toller Fahrer - sogar die Handicap und Versehrtensysteme steigen aus.. :-)
danke will mir so ein Teil zulegen😐
Welche Reifen hattest denn drauf? Welchseln ja gefühlt halbjährlich den Hersteller.
Wahrscheinlich Pirelli, da es aber Winterreifen sind kann man das eh vergessen.
Siehst Du im zweiten Video. Sind Dunlop SP WinterSport 5D. Ist ein mega guter, sportlicher Winterreifen. Habe ich selbst schon oft gefahren. Aber klar, für Nordschleife...🤷🏻♂️
Ich denke der I30 N Facelift ist ein guter Konkurrent.👍
Bin sehr gespannt darauf
Auf den freue ich mich auch schon brutal!
da merkst du, dass gerrit mal rennfahrer war!
Gutes Auto, nur die Farbe könnte nicht langweiliger sein. Warum grau bei so einem Auto? 😀
Das gleiche habe ich mir auch gedacht :DDDD
In dem Mondsteingrau geht er etwas unter...
Passt zu VW
Dat ist ja mega komisch, wenn das DSG und die Motordrehzahl in der Kurve stagnieren und man meint der Motor ist im Segelmodus. 😅
In ein bis zwei Situationen sah das wirklich komisch aus
Jetzt das ganze noch mal mit n R zum Vergleich..
👍
Das Auto hat mehr Ausfälle als Windows XP 😅
Des is echt krass, so viel labern und trotzdem so gut fahren, können auch die wenigsten 😊
Die ganzen Fehlermeldungen im Display sind ja extrem nervig. Wieso muss das auch noch mehrmals aufploppen dass der Travel Assist nicht geht
Bremse noch besser? Ist ne golf r bremse chec
Die Bremse ist deutlich besser als die des Golf 7.5 GTI Performance oder R und ist dieselbe wie beim 8er R
Redet mal über die Sparmaßnahmen im. VW Konzern die machen sich auch beim golg 8 bemerkbar
Bremsen werden bei VW immer die Schwachstelle sein... bin mit meiner Anlage im Passat Stage 1 auch nicht ganz zufrieden. Für rundum innenbelüftet und 340mm an der VA muss da mehr kommen.
Total Ausfall bei den Assistenz Systemen 😀 VW ist echt geil! Einfach mal den Kunden ein halb fertiges Auto unter zu jubeln
Und der arme Alex durfte net ans Steuer
Gefällt mir echt gut.Guter Fahrer.Aber nun ist ein Golf mit 300 Ps auch keine echte Waffe vom Power..
Was hat das mit Clubsport zu tun?
Frage ich mich auch der 7 war geiler
Diese Software bei den neuen VW🤦🏻♂️
Steigen da ganz ordentlich, der Reihe nach, alle Systeme aus.
Dachte das hätten sie so langsam im Griff.
Der normale nervt damit schon und jetzt geht das auch beim GTI CS weiter?
Gaaanz peinliche Nummer.
Hab 3 Golf 8 als Mietwagen gefahren.
Das war letztes Jahr.
Und die hatten die gleichen Macken.
Meistens ließ sich gar nichts mehr bedienen.
Ich bin kein VW oder Golf Hasser, aber das ist einfach nur schlecht.
So ein Auto kann nicht gut sein.
ich hab den auch seit nem monat. absolut irre.
Schaltet das DSG Getriebe im manuellen Modus immer noch selber hoch und bei Kickdown runter ?? Ein NoGo, wenn dem so ist.
Also man glaubt dir alles in deinen Videos was du sagst z.b zum Fahrverhalten usw.
Wo hast du eigentlich das fahren auf der Rennstrecke gelernt? Wie kam es dazu, dass euch VW erlaubt hat mit einem Testwagen auf die Rennstrecke zu gehen?
Ich komme ursprünglich aus dem Motorsport (Kart in der Jugend, Rennlizenzen, dann Rundstrecke mit Tourenwagen und RCN), habe dann auch für ein paar Jahre in das Thema Rennstrecken-Coaching geschnuppert.
Ich habe VW einfach ganz nett gefragt, ob wir auf den Ring dürfen. Die wissen, dass ich da einen gewissen fahrerischen Background habe ;)
Fahrerei ist viel zu hektisch. Soweit ich weiß, hat der CS auch keine XDS Sperre wie der normale GTI, sondern eine elektromechanische Vorderachssperre.
Das ist korrekt, die hat aber beim Golf 8 auch der normale GTI bekommen, beim 7er hatte das nur der Performance.
Fun fact, der R hat vorne wieder nur die XDS drin.
DSG und Gangwahl sind anscheinend Fremdwörter. Am kurvenausgang immer kickdown?
Ich hätte von Anfang an mit den Schaltwippen schalten sollen. Im Auto-Modus kam es nicht wirklich klar.
Das war auch die erste Runde + auch noch in die Kamera quatschen, das resultiert öfters in schlechten Schaltvorgängen.
Ich bin danach nochmal eine Runde gefahren und nur mit den Pedals, da ging es deutlich besser!
Am besten den Hyundai i 30 N Facelift auf der Nordschleife fahren. Dann alle beide mit einander vergleichen.
2:51 Lenkradheizung ist eingeschaltet haha 😂😂. Alter VW was soll das mit den scheiss Touch Tasten am Lenkrad??? Wie kommt man nur auf so eine scheisse???!!
Ganz ehrlich nur weil man einen GT3 hat fährt man den nicht voll aus. Vorallem nicht auf der Nordschleife. Zudem ein Heckantriebsauto bisschen schwerer zu fahren ist als ein Frontkratzer
Wenn du die Kiste hast, musst du auch die Grenzen ausloten. Zum Spazieren fahren brauchst du einen Highendsportwagen nicht.
Da kannste auch den Corsa von der Oma nehmen.
@@SebastianFehlach Schwachsinn. Wenn das dein eigenes Auto ist denkt man darüber anders. Zudem ein GT3 auf der Nordschleife um einiges schwieriger ist als ein Hothatch. Und lieber fährt man bisschen entspannter und fliegt nicht ab als umgekehrt. Und benötigen tut man einen Sportwagen erst recht nicht. Da reicht auch ein Dacia Logan.
Folgende No Go‘s:
- Optik (liegt im Auge des Betrachters)
- 5 Türer (ich dachte das Auto soll sportlich sein?)
- langweiliges DSG Getriebe (ich dachte das Auto soll sportlich sein?)
- fragwürdige Verarbeitungsqualität
- unnötiger Assistenz und Infotainment Schnickschnack der nichtmal richtig funktioniert.
Ansonsten mal wieder ein Top Video, weiter so Jungs!
DSG ist deutlich sportlicher als Handschaltung. Performance Fahrzeuge gibt es aus gutem Grund kaum noch als Handschalter.
Macht vielleicht mehr Spaß ab und an selber zu schalten. Aber doppelkuppler bleiben einfach die bessere Wahl, wenn man das maximale an Zeit herausholen will.
@@Sierra-hk8jw Nur dass das DSG im Golf mehr in falschen als in den richtigen Gängen herumirrt
Gut über DSG kann man sich jetzt streiten aber der Rest passt. Traurig, selbes Thema beim neuen BMW. Fahreigenschaften verbessert, Optik verschlechtert, Auto langweiliger geworden.
Ein Video zu einigen genannten Aspekten folgt bald!!! :DDDD
@@Sierra-hk8jw ein Golf war noch nie ein Auto zum Zeitenjagen, ein Golf GTI ist ein spaßiges Auto für jedermann, bzw. war es mal, bis VW angefangen hat mit dem Preis zu eskalieren.
Und um mir auf der Landstraße oder eben auch bei einer Touristenfahrt ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern geht nichts über eine gescheite Handschaltung, denn gerade die konnte VW mal verdammt gut.
🙈🙈🙈🙈👍👍👍👍
Da geht noch wesentlich mehr von den Kurvengeschwindigkeiten , dass war ja eher ne Kafferunde, gerade das Schaltverhalten vom Getriebe.
Ja passt. Lenkradheizung fuer nen GTI 🙂
:DDd
Der neue Golf R ist der sportlichere, er ist schnell der Clupsport aber der R ist in der Serie der bessere. Ich könnte mir aber vorstellen das der Golf 7 clupsport s vielleicht doch noch etwas besser ist da er leichter ist dieser wiegt leer also Fahrer plus vollen Tank etwas über 1.500 kg
Der wirkt ein wenig nervös. Viel Lenkrad Arbeit oder
Da war auch viel Show dabei! Einfach um zu sehen, wie sich der Wagen beim "Überfahren" verhält. Wie viel Untersteuern er kriegt etc.
Das einzige was ihn unruhig gemacht hat, waren die ganz harten Bremsmanöver. Könnte besser sein!
Aber das muss man auch etwas relativieren, denn er steht auf Winterräder ;)
@@Fahrdoch
Jo 👍 die Reifen werden wahrscheinlich auch ordentlich schmieren.
6:57 Geschmackloser Kommentar zu Nikki Lauda! 👎
Ne ich als Golf Fan muss sagen das ich den 8 Golf nicht haben muss
Mag nicht schlecht sein, aber Optik - Emotion.... Wieder 0000. Nein danke. Ich will zu meinem Wagen kommen und schon Emotional empfangen werden. Das kann Golf schon lange nicht mehr. Und dann der Preis/Garantie Leistung nochmal nein!
Zu den 0,0 Emotionen kommt noch ein Video! ;)
Wtf klar kann man mit dem gt3 über den curb fahren
Vielleicht ein schickes BMW-M Modell auf der Nordschleife nur kein SUV ....... :-)
Also die Elektronic bei dem 8er Modell geht gar nicht.Wer sowas als Neuwagen kauft viel Spaß.
Lenkradheizung, DriveAsistant, kein richtige schaltung(du fährst durch manche Kurven mit automatischen Schalten an um 2.000 rpm... what???? Du fährst in Nurburgring das ist kein Fahrschule Strecke
Du hast ein gutes Kontroll uber das Auto, ist so, aber du korrigierst die Lenkung der ganzen Zeit und das kann sehr gefährlich sein... alles anderes, schones Video, gutes Produktion und guten Kommetar👍
Na ja, VW kann Fahrwerke, und Motoren, aber in der anderen Richtung nehmen sie ab... Auf jeden Fall cooles Auto. Ich bin jetzt fast 25 Jahre im VW Konzern, und hatte noch kein Golf, der kickt mich nicht. Ist mir einfach zu hart. Bin halt ein Waschlappen, Leistung bitte mit Luftfahrwerk kombinieren, wie im 7er oder S8 oder wie bei mir im Phaeton.