Mittlerweile habe ich mich schon ein wenig an die 8er Optik gewöhnt, weil man sie auch immer häufiger auf den Straßen sieht, aber 7er Facelift ist einfach viel schöner meiner Meinung nach.
100% Zustimmung! Der 8 ist ein "Allerweltsauto* Unscheinbar und sehr billig verarbeitet. Der 7er ist erheblich hochwertiger!Gebaut für die Ewigkeit. Der 8 für 2 Jahre Leasing und tschüß.
Find ich nicht. Der 8er Clubsport ist für mich der schönste Golf der je gebaut wurde. Krass wie der persönliche Geschmack auseinander gehen kann 😅 aber ist doch schön dass jeder seinen Geschmack hat
@@MrRideAllDay1000und das so viele Datails weg gelassen worden sind stört dich nicht ? Ich selbst fahre seit 1,5 Jahren den Serienmäßigen Golf 8 GTi...es gibt keine schlimmere Plastikschlüssel als dieses Auto. Neben sämtlichen Technischen Problemen, fällt jetzt schon die Plastik Innenverkleidung der Kofferaumhaube ab 😂. Das ganze Ding ist ne Katastrophe. Das einzige was ich dem Auto zu Gute halte ist, daß der Arsch endlich wieder breiter geworden. Von Gof 5 bis Golf 7 sahen die Dinger von hinten immer aus wie eine Birne 😂.
Ich werde meinen TCR auch behalten! Einfach das schönere und emotionalere Auto! Da kann der 8er noch so schnell sein. Gefallen sollte einem das Auto ja auch noch!
Man darf nicht vergessen, dass der 7er Clubsport quasi der Edition 40 war. Der 8er Clubsport ist eher das Äquivalent zum 7er Performance mit etwas mehr Abstand zum Standard-GTI. Leider hat der Clubsport 45 auch nicht so viele Besonderheiten wie der 7er CS aber immerhin bekommt der die Akrapovic Serie, GTI Schriftzug auf den Sitzen, 45 in der Lenkradspange, ein schwarz lackiertes Dach und eigenständige Felgen. Besser auf jeden Fall aber mir fehlen da immer noch die Recaros und die Verspoilerung in hochglanzschwarz.
XDS ist die elektronische "Differenzialsperre" über Bremseneingriff, die jeder 08/15-Golf hat. Der hier hat aber die VAQ, eine richtige mechanische Quersperre mit hydraulisch gesteuerter Kraftverteilung. Aber super erklärt, lass ihn nur besser nicht den Kanal übernehmen 😂😂
Das beste Video bis jetzt über den Golf 8 GTI (CS)!! Ihr habt einfach schonungslos aufgezeigt, was sich alle GTI Fans denken, ohne dumme bezahlte Schönrednerei wie auf vielen anderen Kanälen! Man merkt einfach dass der Alex GTI lebt! "Weiß au net wer die Grüne alles gwählt hat" 😂😂
Der Motor des CS / R ist mit dem Continental-lader allem ueberlegen was VW bisher rausgebracht hat. Ich war ehemaliger Golf 7 R fahrer und habe mir den 8R bestellt. Lustig wie die 7er Frustfresser hier versuchen ihr altes Auto schoenzureden. Dabei kann es nix besser was Motor, Fahrwerk und Fahrverhalten angeht.
Doch ist schöner, besser verarbeitet und dazu noch deutlich günstiger! Die paar Zehntel die er auf nem Track schneller ist sind absolut zu vernachlässigen da niemand regelmäßig am Limit fährt!
Schoenheit liegt im Auge des Betrachters. Ich hatte den 7er doch der wirkt optisch wie technich komplett veraltet gegen den 8er. Wuerde den nicht mehr wollen jetzt wo ich weiss was der 8er kann. Und der 8er kommt real viel besser rueber als in den Videos.
Ja die meisten die hier sagen dass der 8er so schlecht verarbeitet sei haben noch nie den 8er live erlebt. Aber Hauptsache gross mitreden. Fakt ist der 8er ist blitzsauber verarbeitet. Plastik gabs auch schon zu Hauf im 7er. Rede aus Erfahrung mit meinem 7er R (ist verkauft).
Genau die Meinung habe ich auch. Ich besitze seit 3 Monaten den 8er CS und alle die drin saßen waren positiv überrascht und meinen super verarbeitet. Also ich kann nicht meckern und ich war 5 Jahre lang BMW Fahrer von 3 verschiedenen BMWs
Was die Leuts alle für Probleme haben.... der G8 GTI CS hat nach meiner Erfahrung genau zwei Probleme (die aber leider massiv stören): 1.) Touchbedienung/Software - es ist einfach langsam, unergonomisch bis gefährlich, fehleranfällig, unpraktisch (das neue "modern") - man siehts ja auf dem Nürburgringvideo mit ständig unabsichtlich eingeschalteter Lenkradheizung 2.) Assistenzsysteme/Software - funktioniert ständig nicht bzw. völlig unzuverlässig (und ist auch noch bei jedem Start wieder aktiv -.-) ...man erkennt: Alle ernsthaften Probleme des Wagens sind Software und Designbasiert. Denn das ist für VW offensichtlich Neuland. Die ganze Hardware und Fahrleistungen sind absolut hervorragend - das können die deutschen Autobauer traditionell schon sehr gut. Persönliche Meinung: Alle regen sich künstlich über "sieht ja aus win normaler Golf" auf. Genau das MAG ich so. Ich verstehe nicht wieso so viele Leute in der Pubertät stecken geblieben sind und überall Clubsport stehen haben wollen und ne schwachsinnige Akrapovic kaufen wollen für Lärm zu machen um sich besonders geil zu finden ohne zu merken dass erwachsene Menschen nurn Kopf schütteln.
Also ich habe seit 3 Monaten den 8CS und finde es ist das beste Auto was ich bisher gefahren bin. Finde die Qualität überhaupt nicht schlecht sondern sehr gut. Manche Sachen sind meckern auf hohem Niveau. Aber die Software muss überarbeitet werden
@@tomgalert9944 Immerhin haben Sie ja wenigstens en paar Tausender für die ganzen Betrogenen in USA und den Niederlanden mitbezahlt. Tolle Wahl. Für das Geld bekommt man sogar en richtiges Auto, und nicht einen VOLKSWAGEN.
Kleines Detail, welches mich ebenfalls im Innenraum des neuen Golf 8 stört: Die Verkleidung der A, B und C-Säule ist aus Hartplastik. Bei den alten (5, 6, 7) waren die Säulen alle mit Stoff bezogen.
1. Ist der Innenraum beim 8er Clubsport viel schöner als beim 7er Clubsport 2. Muss man den 8er Clubsport mit dem 7er Performance vergleichen weil beide die stärksten nicht limitierten GTIs sind den 7er Clubsport muss man mit dem 8er Edition 45 vergleichen
Für mich käme wenn nur der *Golf Variant R* in die engere Auswahl. Ich finde den sieht man nicht an jeder Ecke-, hat einen höheren Nutzwerk- und ist optisch durch die Kombi-Variante eher der Sleeper😁
Mit den ganzen fehlenden Details, das ist schon wirklich schade, vor allem in Anbetracht dessen, dass er performance-seitig liefert. Wenn man es positiv ausdrückt: mehr Sein als Schein 😄
Ich finde das mit der Animation im Tacho auch schade ! Ist aber bei meinem Audi tt auch so es wird einfach das falsche Model (line) dargestellt, es sind halt die Kleinigkeiten 😉
Die stehen dann nächstes Jahr wieder fast alle als Tageszulassung beim Händler für 30k herum. ^^ Den Golf 8 finde ich einen großen Rückschritt vom 7er, vor allem was Optik, Infotainment und Bedienung angeht. Einfach der blanke Horror inzwischen. Das hat auch nichts mit "zeitgemäß" zu tun, die ganzen Displays und Touchkrams sind einfach eine Kosteneinsparung. Wie unfassbar eingespart der Innenraum und die Anbauteile im Gegensatz zum Vorgänger aussehen, da sind 50k Liste einfach nur eine Frechheit - aber zahlt ja eh niemand. Ursache: Marketing + Controlling ohne Passion.
Ist halt keine Winterkorn Karre mehr, sondern eine Diess Karre. Über Winterkorn kann man nun halten was man will. Bin jetzt auch kein großer Fan von ihm, aber der Unterschied ist wohl offensichtlich. 🙊
"Da kaufen sich manche eine Eigentumswohnung für..." (50.000€) Du meinst eher ne Garage in der Innenstadt? Also von einer Eigentumswohnung sind wir da aber schon noch meilenweit entfernt :D
Das nächste mal den soundcheck im Sport mode durchführen dann kommt es ein bisschen besser rüber und er knallt auch mal und nicht nur so ein leises proppeln
Leider werden die Verkleidungen unten herum eher den Verbrauchszielen gelten und nicht der Performance trotzdem gut das es so umgesetzt wurde - mir fehlen an dem Auto auch absolut die Details, die mir zeigen, dass ich den topline gti gekauft habe - insgesamt mag ich das Auto aber an den alten clubsport kommt er in Design und Details nicht ran - Performance seitig wohl schon
Viel schlimmer als der Innenraum oder das ungelackte Kunstoffzeug ist doch die tatsache, dass es keinen 2/3-Türer mehr gibt oder gar ein manuelles Schaltgetriebe... Für mich seit jeher ein Sakrileg nen GTI (sogar noch ne Sonderedition) als nen 4/5- Türer Familien-Golf zu bauen.
Und was ist eigentlich mit dem ea888 gen4, da soll ja die Steuerkette wieder schwächer sein als beim Gen3…. Droht also wieder ein steuerkettenmassaker?
Ich war noch nie ein GTI Fanboy und werde auch mit dem Golf 8 Keiner. Das schönste Auto aus diesem Video , ist für mich, der rote Mercedes 190er aus dem Hintergrund ohne Nummernschild ! 🤔🤩
Leider Mangelt es wirklich an Details an dem Auto, wenn ich das mit meinem 4 R32 Vergleiche wo man überall das R Logo wieder findet. Von dem Alu Pedalen bis zum Schriftzug auf der Motor Abdeckung. Echt Schade das sich VW keine Mühe mehr gibt 😕
Danke für das Video. Wie immer, oder fast immer, gute Arbeit!😁 Mal auf den Punkt gebracht. Es wurden eingespart und der Preis erhöht. Dadurch hat VW den neuen Golf 8 versaut. Was ich weiterhin nicht nachvollziehen kann, sind diese ganzen Sondervarianten. VW zerstört damit seine Ikone Golf R. GTI und R sind oder besser waren eigentlich zwei völlig unterschiedliche Konzepte. Leider sind die beiden Konzepte immer näher zusammen gerückt, so das man sich einfach fragen muss, warum braucht es noch den R?! Ich werde mir definitiv keinen neuen R mehr holen. Dafür ist mir die Abgrenzung zum GTI zu gering bzw kaum noch vorhanden. Billiger produzieren und teurer verkaufen, ist ein Konzept was nicht funktioniert. Selber Schuld VW. 😉
@@oliverkieling4792 Naja 400NM auf der vorderachse oder geringfügig mehr auf alle vier Räder verteilt ist schon ein Unterschied, also konzeptionell schon sehr anders. Aber stimmt für Laien schon sehr schwer auseinander zu halten die Fahrzeuge!
@@Towelie442 dafür muss ich kein Fachmann sein. Man nehme den ersten R32. Was hatte der mit dem damaligen GTI zu tun? Nichts. Dieser Unterschied wurden von Jahr zu Jahr kleiner. Bis auf den Allradantrieb. Das sollte aber meiner Meinung nach nicht der einzige Unterschied sein. Ich glaube das die meisten R-Fahrer, inklusive mir, mehr bewogen hat sich einen R zu kaufen als der Allradantrieb. Das hat mich schon beim 7ner massiv gestört das da auf einmal GTIs mit nahezu gleichen Leistungsdaten auftauchten. Wie gesagt. Der R war das Flaggschiff, das Aushängeschild. Nicht um sonst hat der R seinen Ruf. Dieser wurde aber nach und nach zerstört. Weshalb ich mir ganz sicher keinen R mehr kaufen werde und da stehe ich nicht alleine mit meiner Sicht der Dinge da.
@@oliverkieling4792 War doch bei jeder Generation so, dass die Leistungsdaten ähnlich waren, ausgenommen beim Golf 4 bei dem es de facto nicht "den" GTI gab. Gut, im 4er und 5er Golf R wars ein VR-Motor, danach der selbe Hubraum bei R und GTI, dennoch unterschiedliche Motoren. Ansonsten war der Hauptunterschied stets der Allradantrieb, der wohlgemerkt im 8er Golf wieder ein ganz neues konzept ist, dank Torque-Vectoring. Dass R und GTI CS sich jetzt die Frontschürze teilen, ist für mich kein Kritikpunkt. Und das der R das Flagschiff sein soll, erschließt sich mir nicht. Für mich waren GTI, gerade die Sonderserien, und der R immer an verschiedene Zielgruppen gerichtet.
Die Felgen gehen gar nicht‼️ Kosten extra und sind NICHT LAUFRICHTUNGSGEBUNDEN. Laufen also rechts „gegen den Wind“ und links mit dem Wind. Wie gesagt. Ein „no Go“ für mich.
Bin in den Genuss gekommen ihn für ein Wochenende zu bekommen. Agilität und Kurvendynamik sind Atemberaubend. Als Ottonormalo fühlt man sich gleich wie ein Hobby-Rennfahrer. Bremse sehr bissig. Hängt bissig am Gas. Fahrwerk absolut gigantisch, wenn auch sehr hart. Mit dem Sturz natürlich Kurven und Nordschleife das optimale Terrain. Soundgeknalle ist am Anfang lustig, dann nervt es bischen, klingt irgendwie dennoch immer nur nach 2.0 4 Zylinder leider….wenigstens für die Außenstehenden hört es sich sehr angenehm basslastig bis aufdringlich an. Rießenmanko wie im Video, Stimme ich voll zu. Zu wenig Liebe zum Detail, insbesondere im Innenraum. Wirkt verdammt fard, dafür dass dannach so ein Feuerwerk entfacht…. Ach bei sportlicher Fahrweise zeigt der Bordcomputer 15.9l an. Man kann aber auch gemütlich mit 8.5 Liter fahren…. Alltagsauto? Eher nein, macht ultra Spaß aber am Ende zu bissig, zu unangenehm dröhnend, zu hart. Also eher als HobbyKiste für die Nordschleife. Fazit: Trotzdem Performance Technisch der Beste GTI aller Zeiten. Auf der Nordschleife eine absolute Waffe
Ich hab mir gestern ein paar Fotos und Videos zum Hyundai I30 N Project C angeschaut Ja ok es ist ein Hyundai aber ein Auto mit Carbonmotorhaube und einigen Carbon Anbauteilen für 10.000 € weniger als der GTI Clubsport
Das Kfz ist schon geil aber ich stimme zu das die Schürze Schweller und Heckdiffusor müssen schwarz lackiert sein. Sollte wenigstens als Option erhältlich sein
Ab Golf 4 Gings eigentlich abwärts, der 7ner war noch ganz schön, aber das wars schon, Plastik wird immer beliebter im VAG Konzern, Gewichtserleichterung wird es gerne genannt, naja ich hab mein 2er Golf GTI und würd ihn auf keinen Fall tauschen.
@@dave3645 ich finde 220€ inkl. Versicherung für einen 300 PS starken, fahrtechnisch extrem guten Hatchback SEHR gut. Was soll denn bitte diese sinnlose Scheiße mit Plastik? Sollen Sie Gold verbauen? Der Wagen hat wie vorher gesagt 300 PS, fährt in 11.5 sec von 100-200 und sieht meiner Meinung nach echt gut aus, abgesehen von den fehlenden Besonderheiten ( Clubsport-Schriftzug etc.) Die mit Abstand beste Alternative in diesem Segment! Dagegen verlieren i30n/S3/Golf 7 etc...
Was sagt der Experte eigentlich dazu, dass VW bei den gelochten Bremsscheiben die rechten eingespart hat und linke Scheiben in falscher Laufrichtung rechts montiert...? Nicht bemerkt?
ich frage mich seit Jahren, wie man überhaupt nur einen € in so einen Konzern investieren kann. Als Beispiel: Ich kaufe einen Eimer Farbe von, sagen wir mal Caparol. Zuhause stelle ich fest, dass im Eimer selbst nur ne billige Baumarkt Farbe drin ist. Welcher Trottel würde dann beim selben Verkäufer noch z.B. einen Rasenmäher kaufen? Aber, scheint mir, dass die VAG Fahrer fast alle so behindert sind. Wie kann man den größten Betrügerkonzern überhaupt noch sponsorn? Tja, Einstein hatte es mal auf den Punkt gebracht: Das Universum und die Dummheit der Menschen ist unendlich, beim Universum bin ich mir nicht ganz sicher. Vermute aber mal, dass das Gros der VAG Fahrer diesen Satz wohl nicht verstehen, sonst würden sie ja nicht ihr Geld in den Laden bringen. Bevor jetzt irgendwelche hate Kommentare kommen, informiert euch lieber erstmal. Und, aj, ich weiß, dass der komische GTI en Benziner ist. Geht aber um den Konzern. Wer millionen deutsche Bürger betrogen hat (das sind Straftaten), bei so einem kauft man doch nicht noch en Auto. Achso, Einstein, ich vergaß.
Gut auf den Punkt gebracht mega Auto aber mehr Details wäre schon geil gewesen. Trotzdem freue ich mich wen meiner endlich ankommt Wartezeit ist im Moment sehr lange
Die erste Peinlichkeit beim Öffnen der Motorhaube sind die um Vergleich zum 7erGolf fehlenden Haubenlifter! Bei dem Preis ist das unverschämt, dass man mit der Stange die Haube arretieren muss. Wie bei Dacia ...
Ich fahre meinen CS seit Juni und muss sagen, vom fahren und Sound, ist der CS super, im direkten Vergleich mit der Akrapovic kann man sich die 3500€ leicht sparen . Mit den Emotionen und Details finde ich den GTi CS auch viel zu emotionslos. Echt traurig und aus meiner Sicht einem CS nicht würdig. Fahrverhalten, grad beim Kurvenräubern und die Leistung des Differentials sind der Wahnsinn. Umso trauriger macht eben dann auch der Innenraum. 😢
ein golf 4 r kostete damals 35k? und jetzt kostet der wagen 50k. und der wagen hat vorne nicht einmal eine geile festsattel bremse und die hatte sogar der seat.
und noch en paar Tausender extra, die direkt nach USA und den Niederlanden gehen, um dort die Milliarden und Millionen ""Strafzahlungen" zu begleichen.
Zum Einen habe ich meine Aussage mit ^^ gekennzeichnet, damit jeder die Ironie versteht. Zum Anderen ist der Kommentar 2 Jahre alt. ... Frohe Weihnachten. Weihnachten 🎄 🎅
Naja, etwas hat der neue GTI 8 Clubsport. Ich kann im Moment noch guten Gewissens meinen TCR weiter fahren. Der Innenraum geht mal gar nicht. Sitze ohne Kopfstütze schön und gut, neues Infotainment System etc. aber ned mal mal null Details und wie schon erwähnt steht da Golf auf der Handyhalterung WTF!!!
(((50000€))) 😱 warte echt auf den test wie sich das ding so bewegt könnte man vielleicht bei der Aktion ein GLEICHWERTIGEN wagen als Gegner nehmen? Ein Beispiel Mercedes AMG A45S oder ähnliches
Also wenn ich einen Golf 7 Gti CS im Rückspiegel gesehen habe musste ich meistens Lachen. Nicht böse nehmen aber die 4/5 Zylinder Zwerge sind zwar nett aber auf der Autobahn ein absoluter Witz. Einmal die 12 Zylinder zum Leben erweckt und der Golf war Pfutsch
@@lucaclubsport2562 Wow... Dann kann ich ja auch behaupten, das ein civic type r nochmals 1000 mal besser als der Golf cs ist🤷♂️ Dieses ständige eine Marke schlecht reden ist einfach nur peinlich hier bei den Deutschen. Du musst es mal so sehen, VW benötigt die 8. Generation um vllt ein ticken schneller zu sein als ein I30N aus der 1.Generation...bravo VW Erfreut euch doch einfach mal an alle Automarken, anstatt alles sofort wieder schlecht zu reden. Dieses ständige belächeln der anderen Marken von den ganzen VAG Fahrern nervt hier in Deutschland einfach nur. Es ist doch scheiß egal, was eine Person für einen Wagen fährt, ob es von VW, Hyundai, Honda, Dacia oder sonst was ist, die eine Person hat doch genau die gleiche Leidenschaft wie du! Also warum macht ihr euch gegenseitig immer so runter und behauptet, der ist aber besser und der ist scheiße???
@@xwhy8x290 Was bist du denn für ein Vogel, schau dir doch mal die Kommentare zum CS an, das ist pures schlecht machen. Ich habe lediglich einen Kommentar meine Meinung gegeben. Ich kann nur davon sprechen, das mir die Performance vom i30n nicht gefiel, ob sie dafür jemandem Anderen gefällt steht in den Sternen. Dein Argument mit der 8 Generation ist absoluter Rotz, ein GTI soll die perfekte Komponente zwischen Rennstrecke und Alltag sein und das ist der Golf 8 GTI Clubsport in Perfektion.
Für das Geld kann man sich auch einen sehr sehr guten gebrauchten BMW, Mercedes oder was auch immer kaufen und hat in jeder Kategorie ein besseres Auto.
Ich fahre seit Mitte der 90er VW, sehr oft GTI. Bei dem 8er bin ich raus. Lieblos und teilweise wirkt es billig. So kann man ein Auto nach dem eine ganze Fahrzeugklasse benannt wurde auch der Bedeutungslosigkeit preisgeben. Der Clubsport ist wirklich traurig, gehe da mit eurer Meinung absolut mit. Wirkt fast so, als wollte man mit Krampf alle vom Verbrenner Weg bringen... Vielleicht sollten die Jungs Mal Nachhilfe bei der N Abteilung von Hyundai nehmen. Die Details vom i30n Facelift wünschte ich mir bei VW.
Keine Ahnung, wieso sich jeder über die Motorabdeckung aufregt. Wie oft guckt man denn auf sein Motor? Was bringt es mir, wenn da TSI in rot geschrieben steht. Soll ich mir darauf einen runter holen? Das einzige, was mich wirklich beim CS stört, sind die Kunststoffteile, die unlackiert sind. Sieht sehr billig aus. Aber dafür haben wir es ja beim R. 😙
Sind wir doch mal ehrlich. Ein Renault Megane RS Trophy weckt WEIT mehr Emotionen als der 8er CS. Das sind optisch Welten. (ein Grund übrigens warum es bei mir der Megane wurde.
Die 3 Sachen die für mich den Golf 8 schlecht machen: 1. das absolut billig aussehende und unperformante infotainment System 2. die krankhafte Pfennigfuchserei, wie z.b. die türtafeln hinten aus hartplastik. 3. der Verzicht auf jegliche knöpfe, sei es für Klima oder einfach nur um die start stop Automatik zu deaktivieren. Sonst wäre der Golf in meinen Augen nahezu perfekt.
Naja Diffusor Innenraum Lenkrad mit 12 Uhr Markierung, alcantara Türen, Tcr Leuchtleiste. Sind halt die Details die der nicht hat. Gti ist halt immer noch gti 🤷🏻♂️ Ich liebe meinen tcr und kann ihn auch gut noch fahren wenn ich den dagegen sehe😉
Wenn ihr euch den Clubsport kaufen wollt, macht euch die Lederausstattung rein. Abgesehen davon, dass sie wirklich gut ausschaut und sehr gut zum restlichen Interieur passt, hat sie auch aktive Klimatisierung und elektronische Verstellung für den Fahrer. Habe ich auch in meinem Clubsport, kann ich nur empfehlen, ist aus meiner Sicht den Aufpreis wert für so ein Auto. Alleine das elektronische Vor- und Zurückfahren beim Türe öffnen und schließen ist göttlich und zaubert mir jeden Tag wieder ein Grinsen aufs Gesicht (beim Fahren natürlich auch). Dann sind übrigens auch die Türpanele aus Kunstleder. ;) i.imgur.com/CKUeBlr.jpg i.imgur.com/iArPqxi.jpg i.imgur.com/1jnMHH4.jpg i.imgur.com/WTD1JQK.jpg
Ich weiß ja nicht. Diese ganzen VAG Kisten sind irgendwie langweillig. Die Design sind furchtbar. VW hat ein 0815 Design, Seat/Cupra schauen wie Spielzeugautos von Hotwheels aus, die Skodas abgesehen von Superb und Kodiaq schauen recht billig aus. Dazu kommt die fehleranfällige Technik dazu. Und wenn man ein bisschen Austattung haben will muss man gleich BMW, Audi Premiumpreis bezahlen. Für mich ist der Golf das langweilligste Auto auf dem Markt. Alles sehr lieblos gestaltet. Naja seitdem BMW den M140i eingestammft hat gibt es in der Hothatch Klasse nichts mehr interessantes und besonderes mehr. Evtl ein Yaris GR und Civic Type R.
Mittlerweile habe ich mich schon ein wenig an die 8er Optik gewöhnt, weil man sie auch immer häufiger auf den Straßen sieht, aber 7er Facelift ist einfach viel schöner meiner Meinung nach.
Kann ich mich nur anschließen , sehe das auch so !
100% Zustimmung! Der 8 ist ein "Allerweltsauto* Unscheinbar und sehr billig verarbeitet. Der 7er ist erheblich hochwertiger!Gebaut für die Ewigkeit. Der 8 für 2 Jahre Leasing und tschüß.
Find ich nicht. Der 8er Clubsport ist für mich der schönste Golf der je gebaut wurde. Krass wie der persönliche Geschmack auseinander gehen kann 😅 aber ist doch schön dass jeder seinen Geschmack hat
@@KP-hd4do stimmt doch überhaupt nicht nicht.
@@MrRideAllDay1000und das so viele Datails weg gelassen worden sind stört dich nicht ?
Ich selbst fahre seit 1,5 Jahren den Serienmäßigen Golf 8 GTi...es gibt keine schlimmere Plastikschlüssel als dieses Auto. Neben sämtlichen Technischen Problemen, fällt jetzt schon die Plastik Innenverkleidung der Kofferaumhaube ab 😂. Das ganze Ding ist ne Katastrophe. Das einzige was ich dem Auto zu Gute halte ist, daß der Arsch endlich wieder breiter geworden. Von Gof 5 bis Golf 7 sahen die Dinger von hinten immer aus wie eine Birne 😂.
bin froh dass ich noch 7 TCR gekauft habe
TCR ist auch nur lieblos hingeklatscht, im Vergleich zum Clubsport.
Ich werde meinen TCR auch behalten! Einfach das schönere und emotionalere Auto!
Da kann der 8er noch so schnell sein. Gefallen sollte einem das Auto ja auch noch!
Der Golf 7 GTI CS/CS S,wäre auch mein Lieblings GTI
Momentan haut VW nur noch lieblose Modelle raus. Hinter jedes Modell wird noch nen R hintergeklatscht, ohne sich genaue Gedanken darüber zu machen
@@Alpakaanus Nothing special am TCR. Der kommt optisch garantiert nicht an den CS heran.
Danke für den detaillierten Einblick und die Ehrlichkeit, sowohl bei den positiven als auch den negativen Punkten :)
Der Alex ist echt sympathisch 😁
Man darf nicht vergessen, dass der 7er Clubsport quasi der Edition 40 war. Der 8er Clubsport ist eher das Äquivalent zum 7er Performance mit etwas mehr Abstand zum Standard-GTI. Leider hat der Clubsport 45 auch nicht so viele Besonderheiten wie der 7er CS aber immerhin bekommt der die Akrapovic Serie, GTI Schriftzug auf den Sitzen, 45 in der Lenkradspange, ein schwarz lackiertes Dach und eigenständige Felgen. Besser auf jeden Fall aber mir fehlen da immer noch die Recaros und die Verspoilerung in hochglanzschwarz.
Alex und Gerrit sprechen mir aus der Seele. Die Details fehlen einfach ! Da hat der 7er CS/CSS viiel mehr Details
XDS ist die elektronische "Differenzialsperre" über Bremseneingriff, die jeder 08/15-Golf hat. Der hier hat aber die VAQ, eine richtige mechanische Quersperre mit hydraulisch gesteuerter Kraftverteilung. Aber super erklärt, lass ihn nur besser nicht den Kanal übernehmen 😂😂
Das beste Video bis jetzt über den Golf 8 GTI (CS)!!
Ihr habt einfach schonungslos aufgezeigt, was sich alle GTI Fans denken, ohne dumme bezahlte
Schönrednerei wie auf vielen anderen Kanälen!
Man merkt einfach dass der Alex GTI lebt!
"Weiß au net wer die Grüne alles gwählt hat" 😂😂
Also besser Finger weg von der Karre und für das Geld ein richtiges Auto kaufen. ;)
Der Motor des CS / R ist mit dem Continental-lader allem ueberlegen was VW bisher rausgebracht hat. Ich war ehemaliger Golf 7 R fahrer und habe mir den 8R bestellt. Lustig wie die 7er Frustfresser hier versuchen ihr altes Auto schoenzureden. Dabei kann es nix besser was Motor, Fahrwerk und Fahrverhalten angeht.
Doch ist schöner, besser verarbeitet und dazu noch deutlich günstiger! Die paar Zehntel die er auf nem Track schneller ist sind absolut zu vernachlässigen da niemand regelmäßig am Limit fährt!
Schoenheit liegt im Auge des Betrachters. Ich hatte den 7er doch der wirkt optisch wie technich komplett veraltet gegen den 8er. Wuerde den nicht mehr wollen jetzt wo ich weiss was der 8er kann. Und der 8er kommt real viel besser rueber als in den Videos.
Finde den 7er von innen schlechter verarbeitet. Aber ist halt Geschmackssache.
Ja die meisten die hier sagen dass der 8er so schlecht verarbeitet sei haben noch nie den 8er live erlebt. Aber Hauptsache gross mitreden. Fakt ist der 8er ist blitzsauber verarbeitet. Plastik gabs auch schon zu Hauf im 7er. Rede aus Erfahrung mit meinem 7er R (ist verkauft).
Genau die Meinung habe ich auch. Ich besitze seit 3 Monaten den 8er CS und alle die drin saßen waren positiv überrascht und meinen super verarbeitet. Also ich kann nicht meckern und ich war 5 Jahre lang BMW Fahrer von 3 verschiedenen BMWs
Schönes Video und danke für den guten Einblick 😄
Ich hab die Grünen nicht gewählt, ich bin raus... 😂 Hat Spaß gemacht mit euch 🤘🏻
Was die Leuts alle für Probleme haben.... der G8 GTI CS hat nach meiner Erfahrung genau zwei Probleme (die aber leider massiv stören):
1.) Touchbedienung/Software - es ist einfach langsam, unergonomisch bis gefährlich, fehleranfällig, unpraktisch (das neue "modern") - man siehts ja auf dem Nürburgringvideo mit ständig unabsichtlich eingeschalteter Lenkradheizung
2.) Assistenzsysteme/Software - funktioniert ständig nicht bzw. völlig unzuverlässig (und ist auch noch bei jedem Start wieder aktiv -.-)
...man erkennt: Alle ernsthaften Probleme des Wagens sind Software und Designbasiert. Denn das ist für VW offensichtlich Neuland. Die ganze Hardware und Fahrleistungen sind absolut hervorragend - das können die deutschen Autobauer traditionell schon sehr gut.
Persönliche Meinung: Alle regen sich künstlich über "sieht ja aus win normaler Golf" auf. Genau das MAG ich so. Ich verstehe nicht wieso so viele Leute in der Pubertät stecken geblieben sind und überall Clubsport stehen haben wollen und ne schwachsinnige Akrapovic kaufen wollen für Lärm zu machen um sich besonders geil zu finden ohne zu merken dass erwachsene Menschen nurn Kopf schütteln.
Also ich habe seit 3 Monaten den 8CS und finde es ist das beste Auto was ich bisher gefahren bin. Finde die Qualität überhaupt nicht schlecht sondern sehr gut. Manche Sachen sind meckern auf hohem Niveau. Aber die Software muss überarbeitet werden
@@tomgalert9944 Immerhin haben Sie ja wenigstens en paar Tausender für die ganzen Betrogenen in USA und den Niederlanden mitbezahlt. Tolle Wahl. Für das Geld bekommt man sogar en richtiges Auto, und nicht einen VOLKSWAGEN.
🤦♂️
Geilo, hauste mal gleich zwei Videos am Sonntag raus zu einem interessanten Auto. Werden heute Abend genüsslich konsumiert 👌😄
Wunderbar. Man darf auch durchaus mal Kritik üben.
Alles was ihr angemerkt habt, ist richtig.
Kleines Detail, welches mich ebenfalls im Innenraum des neuen Golf 8 stört: Die Verkleidung der A, B und C-Säule ist aus Hartplastik. Bei den alten (5, 6, 7) waren die Säulen alle mit Stoff bezogen.
Beim 6er war die D Säule dann schon aus Plastik, wobei das auch halb so wild ist.
Dafür hat der Golf zumindest noch die Haltegriffe Fahrer/beifahrerseite!
Ist eine Ausstattungsfrage. In meinem CS sind alle Säulen mit Stoff bezogen.
Und gerne mehr mit dem Alex ausm Schwobeländle ganz nahe meiner Heimat ;) wäre mal Interessant wir er auf andere Hersteller reagiert und bewertet!
Stabiles Video!
Danke
Gruß von Maggus R.
Wow, heute is GTI CS Tag!
1. Ist der Innenraum beim 8er Clubsport viel schöner als beim 7er Clubsport
2. Muss man den 8er Clubsport mit dem 7er Performance vergleichen weil beide die stärksten nicht limitierten GTIs sind den 7er Clubsport muss man mit dem 8er Edition 45 vergleichen
Mein Kumpel hat einen clubsport... das Auto ist genial!!!! Brutale Power!!!!
Für mich käme wenn nur der *Golf Variant R* in die engere Auswahl. Ich finde den sieht man nicht an jeder Ecke-, hat einen höheren Nutzwerk- und ist optisch durch die Kombi-Variante eher der Sleeper😁
für 65.000€? :O(
@@KP-hd4do Ist verrückt, oder? ;)
Wenn nur fertig konfiguriert als EU-Reimport- oder gebraucht.
Golf Variant R mit schmutzigem Diesel, darin hat VW ne Menge Erfahrung ;)
@@beastiedaemon8235 Seit wann kommen die R-Modelle des Golfs mit Diesel?🤔😉
@@beastiedaemon8235 Das haben alle, die können es nur besser verbergen!
ja bei den Details wurde schon etwas geschludert, da sollte bei einem GTi Clubsport nicht gegeizt werden
Danke VW für den neuen GTI Club Sport Alltrack 🥳
Bei meinem Golf 8 rline sind die Anbauteile alle in Klavierlack! Wieso nicht bei dem..
Mit den ganzen fehlenden Details, das ist schon wirklich schade, vor allem in Anbetracht dessen, dass er performance-seitig liefert. Wenn man es positiv ausdrückt: mehr Sein als Schein 😄
Gutes Video, danke. Subframe ist aus Alu gefertigt, aber das hat der normale GTI 8 glaube ich auch schon. Beim Siebener nur der Clubsport variante.
Ich finde das mit der Animation im Tacho auch schade !
Ist aber bei meinem Audi tt auch so es wird einfach das falsche Model (line) dargestellt, es sind halt die Kleinigkeiten 😉
Bei meinem Polo GTI ist das mit der Animation im Tacho leider auch so, da kommt auch nur ein stink normaler Polo ins Bild gefahren :/
@@j0k3rde39
Schon traurig da zahlt man schon mehr und dann sowas
@@lameg80 Ist halt VAG, was willst du da erwarten. ;)
@@beastiedaemon8235
Ist bei meinem Renault das selbe
Hat nicht immer was mit der vag zu tun
@@lameg80 Stimmt, von VAG erwartet man eh nichts mehr.
Die stehen dann nächstes Jahr wieder fast alle als Tageszulassung beim Händler für 30k herum. ^^
Den Golf 8 finde ich einen großen Rückschritt vom 7er, vor allem was Optik, Infotainment und Bedienung angeht. Einfach der blanke Horror inzwischen. Das hat auch nichts mit "zeitgemäß" zu tun, die ganzen Displays und Touchkrams sind einfach eine Kosteneinsparung. Wie unfassbar eingespart der Innenraum und die Anbauteile im Gegensatz zum Vorgänger aussehen, da sind 50k Liste einfach nur eine Frechheit - aber zahlt ja eh niemand. Ursache: Marketing + Controlling ohne Passion.
Billig herstellen den Misttouchkrams und teuer dem Michel andrehen. So funzt es. Noch....
Ist halt keine Winterkorn Karre mehr, sondern eine Diess Karre. Über Winterkorn kann man nun halten was man will. Bin jetzt auch kein großer Fan von ihm, aber der Unterschied ist wohl offensichtlich. 🙊
War das nicht der mit dieser tollen Abschaltvorrichtung? Der Winterkorn?
So ist es, der Herr ruiniert Vw 👎
Turbo Ausbau geht von oben raus, aber man muss gelenkig sein👌🏼
"Da kaufen sich manche eine Eigentumswohnung für..." (50.000€) Du meinst eher ne Garage in der Innenstadt? Also von einer Eigentumswohnung sind wir da aber schon noch meilenweit entfernt :D
Das nächste mal den soundcheck im Sport mode durchführen dann kommt es ein bisschen besser rüber und er knallt auch mal und nicht nur so ein leises proppeln
*Sound made by Dyson*
Leider werden die Verkleidungen unten herum eher den Verbrauchszielen gelten und nicht der Performance trotzdem gut das es so umgesetzt wurde - mir fehlen an dem Auto auch absolut die Details, die mir zeigen, dass ich den topline gti gekauft habe - insgesamt mag ich das Auto aber an den alten clubsport kommt er in Design und Details nicht ran - Performance seitig wohl schon
Viel schlimmer als der Innenraum oder das ungelackte Kunstoffzeug ist doch die tatsache, dass es keinen 2/3-Türer mehr gibt oder gar ein manuelles Schaltgetriebe...
Für mich seit jeher ein Sakrileg nen GTI (sogar noch ne Sonderedition) als nen 4/5- Türer Familien-Golf zu bauen.
Ich finde den 8er GTI in CS richtig geil
Die Software vom Entertainment ist so ausgereift wie Windows Vista damals ^^. Schon übel, bei einem Auto, was ganz vorne bei den Zulassungszahlen ist
Was haltet ihr eigentlich vom CS Edition 45?
Und was ist eigentlich mit dem ea888 gen4, da soll ja die Steuerkette wieder schwächer sein als beim Gen3…. Droht also wieder ein steuerkettenmassaker?
Sympathische Mütze der gute Stefan Kraft kommt wieder
Ich war noch nie ein GTI Fanboy und werde auch mit dem Golf 8 Keiner.
Das schönste Auto aus diesem Video , ist für mich, der rote Mercedes 190er aus dem Hintergrund ohne Nummernschild ! 🤔🤩
Leider Mangelt es wirklich an Details an dem Auto, wenn ich das mit meinem 4 R32 Vergleiche wo man überall das R Logo wieder findet. Von dem Alu Pedalen bis zum Schriftzug auf der Motor Abdeckung. Echt Schade das sich VW keine Mühe mehr gibt 😕
Golf 4 R32 ist auch der Hammer, würde den nie verkaufen so einen bekommst nie wieder
Beautiful !
Finde den tausend mal schöner als den 7ner GTI
Danke für das Video. Wie immer, oder fast immer, gute Arbeit!😁 Mal auf den Punkt gebracht. Es wurden eingespart und der Preis erhöht. Dadurch hat VW den neuen Golf 8 versaut. Was ich weiterhin nicht nachvollziehen kann, sind diese ganzen Sondervarianten. VW zerstört damit seine Ikone Golf R. GTI und R sind oder besser waren eigentlich zwei völlig unterschiedliche Konzepte. Leider sind die beiden Konzepte immer näher zusammen gerückt, so das man sich einfach fragen muss, warum braucht es noch den R?! Ich werde mir definitiv keinen neuen R mehr holen. Dafür ist mir die Abgrenzung zum GTI zu gering bzw kaum noch vorhanden. Billiger produzieren und teurer verkaufen, ist ein Konzept was nicht funktioniert. Selber Schuld VW. 😉
Allrad?
@@Towelie442 Nicht zu vergessen, die Farbe.🤦🏽♂️
@@oliverkieling4792 Naja 400NM auf der vorderachse oder geringfügig mehr auf alle vier Räder verteilt ist schon ein Unterschied, also konzeptionell schon sehr anders.
Aber stimmt für Laien schon sehr schwer auseinander zu halten die Fahrzeuge!
@@Towelie442 dafür muss ich kein Fachmann sein. Man nehme den ersten R32. Was hatte der mit dem damaligen GTI zu tun? Nichts. Dieser Unterschied wurden von Jahr zu Jahr kleiner. Bis auf den Allradantrieb. Das sollte aber meiner Meinung nach nicht der einzige Unterschied sein. Ich glaube das die meisten R-Fahrer, inklusive mir, mehr bewogen hat sich einen R zu kaufen als der Allradantrieb. Das hat mich schon beim 7ner massiv gestört das da auf einmal GTIs mit nahezu gleichen Leistungsdaten auftauchten. Wie gesagt. Der R war das Flaggschiff, das Aushängeschild. Nicht um sonst hat der R seinen Ruf. Dieser wurde aber nach und nach zerstört. Weshalb ich mir ganz sicher keinen R mehr kaufen werde und da stehe ich nicht alleine mit meiner Sicht der Dinge da.
@@oliverkieling4792 War doch bei jeder Generation so, dass die Leistungsdaten ähnlich waren, ausgenommen beim Golf 4 bei dem es de facto nicht "den" GTI gab. Gut, im 4er und 5er Golf R wars ein VR-Motor, danach der selbe Hubraum bei R und GTI, dennoch unterschiedliche Motoren.
Ansonsten war der Hauptunterschied stets der Allradantrieb, der wohlgemerkt im 8er Golf wieder ein ganz neues konzept ist, dank Torque-Vectoring.
Dass R und GTI CS sich jetzt die Frontschürze teilen, ist für mich kein Kritikpunkt.
Und das der R das Flagschiff sein soll, erschließt sich mir nicht. Für mich waren GTI, gerade die Sonderserien, und der R immer an verschiedene Zielgruppen gerichtet.
Die Felgen gehen gar nicht‼️
Kosten extra und sind NICHT LAUFRICHTUNGSGEBUNDEN.
Laufen also rechts „gegen den Wind“ und links mit dem Wind.
Wie gesagt. Ein „no Go“ für mich.
Bin in den Genuss gekommen ihn für ein Wochenende zu bekommen. Agilität und Kurvendynamik sind Atemberaubend. Als Ottonormalo fühlt man sich gleich wie ein Hobby-Rennfahrer. Bremse sehr bissig.
Hängt bissig am Gas. Fahrwerk absolut gigantisch, wenn auch sehr hart. Mit dem Sturz natürlich Kurven und Nordschleife das optimale Terrain.
Soundgeknalle ist am Anfang lustig, dann nervt es bischen, klingt irgendwie dennoch immer nur nach 2.0 4 Zylinder leider….wenigstens für die Außenstehenden hört es sich sehr angenehm basslastig bis aufdringlich an.
Rießenmanko wie im Video, Stimme ich voll zu. Zu wenig Liebe zum Detail, insbesondere im Innenraum. Wirkt verdammt fard, dafür dass dannach so ein Feuerwerk entfacht….
Ach bei sportlicher Fahrweise zeigt der Bordcomputer 15.9l an. Man kann aber auch gemütlich mit 8.5 Liter fahren….
Alltagsauto? Eher nein, macht ultra Spaß aber am Ende zu bissig, zu unangenehm dröhnend, zu hart. Also eher als HobbyKiste für die Nordschleife.
Fazit: Trotzdem Performance Technisch der Beste GTI aller Zeiten. Auf der Nordschleife eine absolute Waffe
Ich hab mir gestern ein paar Fotos und Videos zum Hyundai I30 N Project C angeschaut
Ja ok es ist ein Hyundai aber ein Auto mit Carbonmotorhaube und einigen Carbon Anbauteilen für 10.000 € weniger als der GTI Clubsport
Fahre den i30N und würde keinen 8er Golf GTi dafür haben wollen
@An Bo wieso was sind so deine Argumente für den Golf oder gegen den i30
Das Kfz ist schon geil aber ich stimme zu das die Schürze Schweller und Heckdiffusor müssen schwarz lackiert sein. Sollte wenigstens als Option erhältlich sein
Am besten Zeitstempel zufügen dann wäre es sehr heftig
Mal dem neuen Caddy richtig auf den Zahn füllen bitte gerade auch was das Fahrwerk angeht. Ansonsten Daumen hoch gutes Video.
Ab Golf 4 Gings eigentlich abwärts, der 7ner war noch ganz schön, aber das wars schon, Plastik wird immer beliebter im VAG Konzern, Gewichtserleichterung wird es gerne genannt, naja ich hab mein 2er Golf GTI und würd ihn auf keinen Fall tauschen.
Bitte ein vodeo mit dem bmw 123 d
Danke f.d. Video. Da ihr immer direkt den 7er heranzieht, sieht man einfach das der 8er CS eine lupenreine Sparbüchse ist
Eine Frechheit! Dann doch lieber nen Golf 7 TCR o. Clubsport.
Machn Kopf zu
@@lucaclubsport2562 Also findest du 50k für diesen lieblosen Plastikhaufen gerechtfertigt?
@@dave3645 ich finde 220€ inkl. Versicherung für einen 300 PS starken, fahrtechnisch extrem guten Hatchback SEHR gut.
Was soll denn bitte diese sinnlose Scheiße mit Plastik? Sollen Sie Gold verbauen? Der Wagen hat wie vorher gesagt 300 PS, fährt in 11.5 sec von 100-200 und sieht meiner Meinung nach echt gut aus, abgesehen von den fehlenden Besonderheiten ( Clubsport-Schriftzug etc.)
Die mit Abstand beste Alternative in diesem Segment! Dagegen verlieren i30n/S3/Golf 7 etc...
@@lucaclubsport2562 Leasing und kaufen sind zwei verschiedene Sachen. Selbst mein Edition35 hat da noch deutlich mehr Emotionen und liebe zum Detail.
@@dave3645 Golf 6 kann man auch nicht mit den 8er vergleichen, da war noch viel mehr Liebe im Detail. Trotzdem ist der 8er auch gut!
Bin froh mir letztes Jahr doch den Golf 7 R geholt zu haben
Ps: mal abo dagelassen
Glückwunsch! Alles richtig gemacht!
@@KP-hd4do oder auch nicht.
Kurze Frage. Ab wann darf man sich Experte nennen.
Tolle Folge. Alex hat schon Ahnung.
Kommt ein Golf 8 R auch noch?
Was sagt der Experte eigentlich dazu, dass VW bei den gelochten Bremsscheiben die rechten eingespart hat und linke Scheiben in falscher Laufrichtung rechts montiert...? Nicht bemerkt?
Genauso wie mit den asymmetrischen Felgen.
Hab den 8 er CS bestellt. 4 Monate warten. Bin gespannt
Warte mal ab wegen den Lieferzeiten. Meiner sollte Anfang März kommen, nun wird es der 26.06.21
Piepst das auto ne halbe std lang nur weil die tür auf war? Nach dem cut war das piepsen weg
Wer gibt denn bitte 50k für so einen Vierzylinder Plastikhaufen aus?
Porsche Fahrer
Niemand, dafür gibt es ja gute 200 Euro Leasing Angebote :D
Aber irgendjemand muss nach dem Leasing die Autos ja abnehmen
ich frage mich seit Jahren, wie man überhaupt nur einen € in so einen Konzern investieren kann.
Als Beispiel: Ich kaufe einen Eimer Farbe von, sagen wir mal Caparol. Zuhause stelle ich fest, dass im Eimer selbst nur ne billige Baumarkt Farbe drin ist. Welcher Trottel würde dann beim selben Verkäufer noch z.B. einen Rasenmäher kaufen? Aber, scheint mir, dass die VAG Fahrer fast alle so behindert sind. Wie kann man den größten Betrügerkonzern überhaupt noch sponsorn? Tja, Einstein hatte es mal auf den Punkt gebracht: Das Universum und die Dummheit der Menschen ist unendlich, beim Universum bin ich mir nicht ganz sicher. Vermute aber mal, dass das Gros der VAG Fahrer diesen Satz wohl nicht verstehen, sonst würden sie ja nicht ihr Geld in den Laden bringen. Bevor jetzt irgendwelche hate Kommentare kommen, informiert euch lieber erstmal. Und, aj, ich weiß, dass der komische GTI en Benziner ist. Geht aber um den Konzern. Wer millionen deutsche Bürger betrogen hat (das sind Straftaten), bei so einem kauft man doch nicht noch en Auto. Achso, Einstein, ich vergaß.
Golf 7 GTI FL bin immer noch top zufrieden 😄👍
Gut auf den Punkt gebracht mega Auto aber mehr Details wäre schon geil gewesen. Trotzdem freue ich mich wen meiner endlich ankommt Wartezeit ist im Moment sehr lange
Die erste Peinlichkeit beim Öffnen der Motorhaube sind die um Vergleich zum 7erGolf fehlenden Haubenlifter!
Bei dem Preis ist das unverschämt, dass man mit der Stange die Haube arretieren muss. Wie bei Dacia ...
Wie oft macht man denn die Haube auf?
Darum geht es nicht.
Nebenbei bemerkt es gibt einige Dacias mit Haubenliftern 😉
Meine Favoriten bleiben einfach Golf 1, 2, 4 und 7.5.
N fuffi 🤣 viel Plastik und nicht mal alle Teile schwarz lackiert oh man 🙈 aber gutes Video 👌 mach weiter so
Damit man gewisse Unterschiede zwischen R Line und R Modell generiert.
Ein Gerriet Lader und Ottos Partikelfilter. 😄
Ich fahre meinen CS seit Juni und muss sagen, vom fahren und Sound, ist der CS super, im direkten Vergleich mit der Akrapovic kann man sich die 3500€ leicht sparen . Mit den Emotionen und Details finde ich den GTi CS auch viel zu emotionslos. Echt traurig und aus meiner Sicht einem CS nicht würdig. Fahrverhalten, grad beim Kurvenräubern und die Leistung des Differentials sind der Wahnsinn. Umso trauriger macht eben dann auch der Innenraum. 😢
Wann hast du deinen CS bestellt?
@@guidobirbaum Der stand so beim Händler, is glaube ich März 2022 und stand bis Mai im Showroom
@@gend8256 ok, danke für die Info 😉
Alex hat soooooo Recht
ein golf 4 r kostete damals 35k? und jetzt kostet der wagen 50k. und der wagen hat vorne nicht einmal eine geile festsattel bremse und die hatte sogar der seat.
R32 wenn überhaupt
ausstattungsbereinigt und unter Beachtung der Inflation unterscheiden die sich preislich vermutlich kaum
Gebrauchtwagen Check eines Audi A8 4.2 TDI Quattro 4D wäre Mega geil
Der Clubsport ist wie Bärenmarke-Kaffeesahne. Man bezahlt den Namen und den Kult und der Inhalt ist das Gleiche wie Kaffeesahne von Aldi.
und noch en paar Tausender extra, die direkt nach USA und den Niederlanden gehen, um dort die Milliarden und Millionen ""Strafzahlungen" zu begleichen.
WTF Noch nichtmal Haubenlifter
Spart Gewicht ^^
@@Rene_42... genau eine 1 m lange Stahlstange spart Gewicht 👍
Zum Einen habe ich meine Aussage mit ^^ gekennzeichnet, damit jeder die Ironie versteht. Zum Anderen ist der Kommentar 2 Jahre alt. ... Frohe Weihnachten. Weihnachten 🎄 🎅
Bitte nochmal das selbe mit dem 8 R
Honda type r motorraum sieht geil aus
Naja, etwas hat der neue GTI 8 Clubsport. Ich kann im Moment noch guten Gewissens meinen TCR weiter fahren. Der Innenraum geht mal gar nicht. Sitze ohne Kopfstütze schön und gut, neues Infotainment System etc. aber ned mal mal null Details und wie schon erwähnt steht da Golf auf der Handyhalterung WTF!!!
Schickes Auto , Trotz seiner Kritikpunkte
Zum glück hab ich mein 7er und der bleibt auch bei mir, der 8er geht einfach überhaupt nicht🙈
(((50000€))) 😱 warte echt auf den test wie sich das ding so bewegt könnte man vielleicht bei der Aktion ein GLEICHWERTIGEN wagen als Gegner nehmen? Ein Beispiel Mercedes AMG A45S oder ähnliches
10 mm tiefer ist alles schön und gut. Aber der Eimer ist immernoch hoch wie'n bus. 20mm hätten es auch gedacht
*getan
Der soll halt performen und nicht nur gut aussehen.
Mund für Performance muss er genug Restfederweg haben.
Also wenn ich einen Golf 7 Gti CS im Rückspiegel gesehen habe musste ich meistens Lachen. Nicht böse nehmen aber die 4/5 Zylinder Zwerge sind zwar nett aber auf der Autobahn ein absoluter Witz. Einmal die 12 Zylinder zum Leben erweckt und der Golf war Pfutsch
Bist aufjedenfall sehr krass.nicht
Danke VW, ihr macht es einem einfach sich für den neuen Hyundai i30N zu entscheiden.
i30n ist ne absolute Luftpumpe, fahrtechnisch ist der CS 1000 mal geiler.
@@lucaclubsport2562 schonmal gefahren denn neuen? Bezweifle ich ;)
@@lucaclubsport2562 Wow... Dann kann ich ja auch behaupten, das ein civic type r nochmals 1000 mal besser als der Golf cs ist🤷♂️
Dieses ständige eine Marke schlecht reden ist einfach nur peinlich hier bei den Deutschen. Du musst es mal so sehen, VW benötigt die 8. Generation um vllt ein ticken schneller zu sein als ein I30N aus der 1.Generation...bravo VW
Erfreut euch doch einfach mal an alle Automarken, anstatt alles sofort wieder schlecht zu reden. Dieses ständige belächeln der anderen Marken von den ganzen VAG Fahrern nervt hier in Deutschland einfach nur.
Es ist doch scheiß egal, was eine Person für einen Wagen fährt, ob es von VW, Hyundai, Honda, Dacia oder sonst was ist, die eine Person hat doch genau die gleiche Leidenschaft wie du! Also warum macht ihr euch gegenseitig immer so runter und behauptet, der ist aber besser und der ist scheiße???
@@patricksingh8295 Bezweifle was du willst...
@@xwhy8x290 Was bist du denn für ein Vogel, schau dir doch mal die Kommentare zum CS an, das ist pures schlecht machen. Ich habe lediglich einen Kommentar meine Meinung gegeben. Ich kann nur davon sprechen, das mir die Performance vom i30n nicht gefiel, ob sie dafür jemandem Anderen gefällt steht in den Sternen.
Dein Argument mit der 8 Generation ist absoluter Rotz, ein GTI soll die perfekte Komponente zwischen Rennstrecke und Alltag sein und das ist der Golf 8 GTI Clubsport in Perfektion.
Golf 7 Clubsport sofort erkannt . Golf 8 sieht aus wie der gti
Für das Geld kann man sich auch einen sehr sehr guten gebrauchten BMW, Mercedes oder was auch immer kaufen und hat in jeder Kategorie ein besseres Auto.
Gilt für annähernd jedes Auto wenn man neu gegen gebraucht vergleicht
Ich fahre seit Mitte der 90er VW, sehr oft GTI. Bei dem 8er bin ich raus. Lieblos und teilweise wirkt es billig. So kann man ein Auto nach dem eine ganze Fahrzeugklasse benannt wurde auch der Bedeutungslosigkeit preisgeben. Der Clubsport ist wirklich traurig, gehe da mit eurer Meinung absolut mit. Wirkt fast so, als wollte man mit Krampf alle vom Verbrenner Weg bringen... Vielleicht sollten die Jungs Mal Nachhilfe bei der N Abteilung von Hyundai nehmen. Die Details vom i30n Facelift wünschte ich mir bei VW.
Keine Ahnung, wieso sich jeder über die Motorabdeckung aufregt. Wie oft guckt man denn auf sein Motor? Was bringt es mir, wenn da TSI in rot geschrieben steht. Soll ich mir darauf einen runter holen? Das einzige, was mich wirklich beim CS stört, sind die Kunststoffteile, die unlackiert sind. Sieht sehr billig aus. Aber dafür haben wir es ja beim R. 😙
Was bringt es dir denn, wenn die Kunststoffteile lackiert sind oder holst du dir dann einen runter? 😂
@@normanlategahn8725 Was hat das mit runterholen zutun? Meiner Meinung nach sehen lackierte Kunststoffteile hochwertiger aus.
@@darealbeko ja und ne Motorabdeckung sieht auch hochwertiger aus als diese Schlangengrube mit Schläuchen, Schrauben und Gedöns.
@@normanlategahn8725 Wie oft schaust du in den Motorraum? Wahrscheinlich jeden Tag oder?
Akrapovic meistens...aber nicht immer. 😉 der Conti Turbolader war wahrscheinlich der günstigste Zulieferer 🤔
Alle 3 Minuten Werbung zu schalten ist mindestens genauso dreiste Abzocke, wie 50k für so nen Plastikhaufen zu verlangen.
Da kann Gerrit nichts für. TH-cam Premium- und du hast keine Werbung mehr. Von irgendwas muss sich die Google-Sparte ja finanzieren😉✌️
Zum Thema bei 9:28: beim T6.1 Beach hab ich auch im Abstand Regeltempomat ne Golf Animation.. 😶
Sind wir doch mal ehrlich. Ein Renault Megane RS Trophy weckt WEIT mehr Emotionen als der 8er CS. Das sind optisch Welten. (ein Grund übrigens warum es bei mir der Megane wurde.
Optisch ist der 8er GTI (vor allem von innen) eher langweilig. Leider... Hoffe mit 8.5 wird das besser.
VW ich bin schwer enttäuscht, ihr könnt mit dem Golf 8 GTi einpacken.
satte 50.000 Euro, für überwiegend Plastik.
Die 3 Sachen die für mich den Golf 8 schlecht machen:
1. das absolut billig aussehende und unperformante infotainment System
2. die krankhafte Pfennigfuchserei, wie z.b. die türtafeln hinten aus hartplastik.
3. der Verzicht auf jegliche knöpfe, sei es für Klima oder einfach nur um die start stop Automatik zu deaktivieren.
Sonst wäre der Golf in meinen Augen nahezu perfekt.
der TCR hat auch schon total nachgelassen in Sachen Optik und Besonderheit, ohne die Seitenaufkleber erkennt man den gar nicht
Naja Diffusor Innenraum Lenkrad mit 12 Uhr Markierung, alcantara Türen, Tcr Leuchtleiste. Sind halt die Details die der nicht hat. Gti ist halt immer noch gti 🤷🏻♂️
Ich liebe meinen tcr und kann ihn auch gut noch fahren wenn ich den dagegen sehe😉
Wenn ihr euch den Clubsport kaufen wollt, macht euch die Lederausstattung rein. Abgesehen davon, dass sie wirklich gut ausschaut und sehr gut zum restlichen Interieur passt, hat sie auch aktive Klimatisierung und elektronische Verstellung für den Fahrer. Habe ich auch in meinem Clubsport, kann ich nur empfehlen, ist aus meiner Sicht den Aufpreis wert für so ein Auto. Alleine das elektronische Vor- und Zurückfahren beim Türe öffnen und schließen ist göttlich und zaubert mir jeden Tag wieder ein Grinsen aufs Gesicht (beim Fahren natürlich auch). Dann sind übrigens auch die Türpanele aus Kunstleder. ;)
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Iwie schon peinlich, dass auf der Bremse und dem Lenkrad, das alte GTI Logo ist🙈
Vw muss ja seine Lager leer bekommen 😄
Alex braucht nen eigenen Kanal!
Der TCR .....wird mal sehr sehr gefragt werden ....... Golf 8 gehört in die Schrottpresse 😂
Das Auto braucht mal nh Unterbodenwäsche.
Ich weiß ja nicht. Diese ganzen VAG Kisten sind irgendwie langweillig. Die Design sind furchtbar. VW hat ein 0815 Design, Seat/Cupra schauen wie Spielzeugautos von Hotwheels aus, die Skodas abgesehen von Superb und Kodiaq schauen recht billig aus. Dazu kommt die fehleranfällige Technik dazu. Und wenn man ein bisschen Austattung haben will muss man gleich BMW, Audi Premiumpreis bezahlen. Für mich ist der Golf das langweilligste Auto auf dem Markt. Alles sehr lieblos gestaltet. Naja seitdem BMW den M140i eingestammft hat gibt es in der Hothatch Klasse nichts mehr interessantes und besonderes mehr. Evtl ein Yaris GR und Civic Type R.