40＜ゆっくり解説＞いすゞビークロス 時代がようやく「いすゞ」に追いついた 北米用「アイアンマン」は更にカッコいい 「売ったら赤字が増える？」「えっ、ショックが1本5万円！ちゃんと儲けて下さいよ」

[@ひさぴ-e7d]

近くにヴィークロスは何気に走
ってるし、ボクも175リミテッド乗ってる。
なんならビッグホーンも所有してる(笑)

[@カズパパさん]

ヴィークロスに乗っていました。
子供が産まれて環境が変わった為、泣く泣く乗り換えざるを得ませんでしたがV6サウンドが心地良く、ハイオクでは無くレギュラー仕様で財布にも優しかったと記憶しています。
また街中では、何度も振り返られたことか。存在感抜群でした。

[@ghost_vf142]

ビークロス今でも乗ってますが、一説によると、ボディ形状が複雑でプレスの型をコンクリートで作った為、プレスの耐用が２千台位しか保たなかったらしい、とは聞いたことがあります。

[@てっちゃん-h8q]

いいねぇ　ISUZU大好き　ミュー乗ってますよ　ディーゼルターボサウンド　ヒューヒュー楽しんでます　部品はまだあるねぇ　バックライトレンズひび割れしたのですが交換　２月車検合格しました❗まだまだ　楽しんで乗ります

[@マキメタル]

今見てもカッコイイ！ヘッドライトとかリアテールは社外LEDとかあればいいなー！

[@bamboo108]

ビークロスに乗ってます！

[@non5837]

維持は大変でしょうが、末永く乗ってください。
そんな俺は３代目のレガシィ（BH5）を２台乗りましたが、燃費の悪さと（リッター５～７キロ。しかもハイオクｗ）走行距離（16万キロ）と悪税のおかげで昨年くじけましたｗ

[@masawata1831]

中学生の時、修学旅行で藤沢工場を見学した！
FRジェミニを作ってた！

[@HA-kc1dm]

デザインは全然古くない。というか、いまの方が売れそう

[@taka4cr537]

いすゞは真面目過ぎです。
トヨタだったら、カローラベースに車高を上げてこのボディを架装して、189万で発売したでしょうね？😅

[@sierra9415]

0:29 こんだけ車のこと知ってるのに結構有名なビークロスは知らない霊夢面白い

[@HK-ox3od]

今でもいすゞは東南アジア中心にSUV出してますよー

[@藤野奨平]

斬新な期間&デザイン力を凝縮したスペシャルティーSUV

[@hehohotransport]

正直、乗用車部門にもっと力入れとけば…脱商用車メーカーに成功出来たのに…

[@gitkrada2416]

退職金を当てにして購入を考えています。注意点があれば教えていただきたいです。

[@マンバン-p8p]

乗ってます。
注意点としてはめちゃ跳ねます。固すぎますカチカチです。
車高が高いので安定性は0です。
あと燃費が悪いです。
リッター6くらいですかね。
税金持っていかれます。6万6千くらいですかね。
替えパーツありません。事故したら終わりです。
リヤ全く見えません。私はデジタルインナーカメラをつけています。
リヤ乗り降り不便です。
運転席乗った状態でシート倒せません。
ヘッドレスト取れません。
上げ出したらキリありません。でもそれ以上に乗る価値はあると思います。

[@gitkrada2416]

@@マンバン-p8p とても参考になりました。ありがとうございました。

[@山口要-j2v]

いすゞ
昭和のベレット
(現ジェミニ)・
117ク－ペ
(現ピアッツァ)から､
平成以降の
ビ－クロスまで！

[@山口要-j2v]

エルフ特殊改造車両

[@敦賀研人]

魔理沙の口に違和感が.............

[@zangief2568]

迷車ベレルは…？