Fajnie, że pojawił się nowszy test tego motocykla, bo ostatnie polskie filmy są sprzed kilku lat. Obejrzałem z zaciekawieniem, bo użytkuję takie Cudo od 8 lat. Zgadzam się z większością spostrzeżeń. Od siebie dodam, że jest to motocykl uniwersalny. Oczywiście do codziennej jazdy po zatłoczonym mieście nie polecam, ale przejażdżki ”wokół komina” i wypady nawet na dwa tygodnie jak najbardziej. Mam wersję europejską z centralnym pojemnym kufrem i stopką centralną. Z modyfikacji to dołożyłem gąbkę w siedzeniu i dokleiłem akcesoryjne przedłużenie przedniego błotnika (nie chlapie tak na chłodnicę w deszczu). Dla mnie to motocykl kompletny i uważam, że w nowym Gold Wingu (premiera 2018) można znaleźć trochę stylistycznych podobieństw. Szkoda, że był produkowany tylko przez 2 albo 3 lata (2014-2015/2016?), bo to naprawdę świetny motocykl. Ostatnio mam sentymentalną ochotę wrócić do typowego cruisera (Yamaha XV1900), ale jak sprzedać takie cacko jakim jest CTX?!
To nie jest żaden mały goldas tylko EWIDENTNIE ST1300 w nowej wersji. Silnik, czacha, zintegrowane kufry.... Trzeba być ślepym ignorantem żeby ten motocykl łączyć na siłę z goldasem a nie ST
Niech sie Hubert lepiej nauczy macać tylny hamulec gdy hamuje silnikiem, bo kiedys może sie "powiększyć" nie tobie w kasku, tylko jakiemuś.zaspanemu kierownikowi blaszaka 😢... Odpukać w niemalowane, szerokosci
Fajnie, że pojawił się nowszy test tego motocykla, bo ostatnie polskie filmy są sprzed kilku lat. Obejrzałem z zaciekawieniem, bo użytkuję takie Cudo od 8 lat. Zgadzam się z większością spostrzeżeń. Od siebie dodam, że jest to motocykl uniwersalny. Oczywiście do codziennej jazdy po zatłoczonym mieście nie polecam, ale przejażdżki ”wokół komina” i wypady nawet na dwa tygodnie jak najbardziej. Mam wersję europejską z centralnym pojemnym kufrem i stopką centralną. Z modyfikacji to dołożyłem gąbkę w siedzeniu i dokleiłem akcesoryjne przedłużenie przedniego błotnika (nie chlapie tak na chłodnicę w deszczu). Dla mnie to motocykl kompletny i uważam, że w nowym Gold Wingu (premiera 2018) można znaleźć trochę stylistycznych podobieństw. Szkoda, że był produkowany tylko przez 2 albo 3 lata (2014-2015/2016?), bo to naprawdę świetny motocykl. Ostatnio mam sentymentalną ochotę wrócić do typowego cruisera (Yamaha XV1900), ale jak sprzedać takie cacko jakim jest CTX?!
Na żywo robi niesamowite wrażenie, chciałbym takie mieć, ale garaż nie jest z gumy. Świetnie że to zaprezentowałeś !
ST 1300 ma 126 km i 125 N wiec stracił nie tylko moc ale w przeciwieństwie co tu twierdzisz także moment obrotowy i to duużo
Brak opcji DCT, jak w młodszym bracie 700, to wada. Miałem okazję się przejechać CTX700 i ta skrzynia bardzo fajnie pracuje.
Super dzięki
no i kupiłem 🙃
Bardzo fajny motocykl
Baby gold wing 😉
Ten motor to jest jakaś porażka , żeby nie powiedzieć pokraka . Jak można to coś porównywać do goldwinga czy paneuropy ?
Kanapowiec - a kask lepiej mieć jednak zapięty :D
Z pewnością 🙂
Mógłbyś przetestować jego mniejszego brata CTX 700 😃?
Jeśli nadarzy się okazja to czemu nie. Pozdrawiam
Fajna
na pewno by mi się nie chciało tych wszystkich guzików
Może przed nagraniem troszkę byś motorek ogarnął 2:42 .....
To nie jest żaden mały goldas tylko EWIDENTNIE ST1300 w nowej wersji. Silnik, czacha, zintegrowane kufry.... Trzeba być ślepym ignorantem żeby ten motocykl łączyć na siłę z goldasem a nie ST
Niech sie Hubert lepiej nauczy macać tylny hamulec gdy hamuje silnikiem, bo kiedys może sie "powiększyć" nie tobie w kasku, tylko jakiemuś.zaspanemu kierownikowi blaszaka 😢... Odpukać w niemalowane, szerokosci