Вот это люди... Вроде меняли, вроде чинил... Да, просил подешевле, чтобы успеть продать. А тут кризис... Вот уроды так плохо сделали :-))) Какое отношение к авто, такой и результат!!!
@@Wattzz_1 Да, когда я работал в сервисе, у нас были подобные случаи... Блок не точить, поршня не менять. Кольца и вкладыши номинал ставим... А потом удивляются, почему только тыс 10-20 ДВС отходил от такого ремонта...
Зря вы двигатель приговорили там кольца поршневые поменять и норм ещё 200к движек отходит, у меня китайская машина и уже хона нет, в верхней зоне дохода поршня ВМТ выробатки нет почти, но хона то же нет. У меня этот движек до ремонта жрал масло 4 литра в месяц. Я Кольца поршневые поменял буквально 2700 руб. на китайский движек обошлось + прокладка под головку 100 рэ. и все, 2 года катаюсь масло от замены до замены меняю, масло в норме всегда, а раньше каждый день под капот заглядывал. Сейчас забыл про это , просто кольца изношенные в хлам, особенно маслосъёмные. Плюс ещё отверстия рассверлил в поршнях под маслосьем и все норм, хона нет масло не жрет все отлично. Да по вашим видео учился смотрел эндоскоп себе купил дишманский и переделал его по колхозу молодцы спасибо. Но движек из за хона браковать не стоит. Тем более намытость на поршнях об этом говорит, нужно кольца менять, ему по ходу кольца не меняли, а просто прокладку поменяли, там палка о двух концах , либо владелец что то не договаривает, либо слесаря-механики видели износ предложили замену колец , но владелец отказался, или механики сделали ту работу за что заплатили, а остальное пофиг.
@@viktortrofimov9248 я как он ремонтировал себе, цилиндры лысые в зеркало, кольца вкинул за 2500 ТР и вкладыши новые. Уже больше 120 тыс. проехал, масло пол щупа на 7-8 тыс. к замене. Двиг 3sfe.
Тут 50 на50, соглашусь что бывает цилиндр без зона и после раскоксовки масло не жрет, а бывает что зона нету и скорее всего есть эллипс то хоть кольца меняй каждый день, ничего не поможет. Раскоксовка говорю поможет 50 на 50, моторист скажет также, лучше расточить и менять поршневую.
Всем добрый день ! Я из г. Уссурийска , Приморский край. У меня 1zz fe, который жрал масло литр на тысячу, причём самый печальный дорестайл. Контрактный мотор нынче стоит от 140 до бесконечности, вариант с покупкой отпадает сразу. Посоветовали мне Мастера который работает сам на себя, не в сервисе. Сделали бич капиталку, уложились в 43 тыс. А именно: замена колец, колпачков, вкладышей плюс расточка масло отводящих каналов на поршнях по моей просьбе, ну и соответственно чистика и замена всех прокладок сопутствующих. Цепь кстати не меняли, хоть я сам и хотел, мастер отговорил, сказал что она в норме. На все у мастера ушло 4 дня. Блок цилиндров был уже частично без хона, но элипс был минимальный, поэтому мастер сказал что все будет высший класс и не обманул. Проехал сначала 1500км масло не ушло ни на миллиметр, хотя он сказал что грамм 200 может съесть, затем заменил масло и вот уже не заметил как пролетело 5 тысяч и масложора как не бывало, планируется следующая замена масла, а мое мало того что не ушло, так ещё и чистое как слеза (утрирую) 😄. Вообщем счастья полные штаны, и могу с уверенностью сказать что 90% результата зависит от прямых рук, очень благодарен ему и рад что мне его подсказали. А так до этого хотел делать ремонт на каком либо сервисе, но хорошо что не решился ехать именно в фирменный сервис, т.к мастера там чаще всего по объявлению а не по призванию и работают за оклад и на скорость, т.к этого требует начальство. В крупных (относительно) сервисах могут только контрактный поставить и то наверное не всегда добросовестно. Поэтому мастера отшельники работающие на себя в этом плане более кропотливые и любят свою работу.
просто посрывали грани на метизах, "налюбили" мужика по полной, думаю светит этим ремонтникам реальная капиталка за свой счёт , 90-е никуда не делись, нужные ребята пояснят .
Уважаемый Андрей (простите, что не знаю отчества), искренне благодарю за проделываемую гигантскую работу в сфере авторемонта и желаю дальнейшего процветания, как на работе, так и дома. Причиной моего обращения стал вопрос использования во время процедуры раскоксовки ДВС через масляную систему при помощи ДМСО, который заключается в следующем. Мотор VQ35DE на Infiniti QX4. Жор - 2,5 литра на 5000км. До этого я уже трижды чистил его через свечные колодцы и теперь хочу помыть снизу для разблокировки маслосъёмных колец. При этом хотел бы пустить ДМСО в гофру перед дроссельной заслонкой, смешав с "Очистителем системы впрыска и катализатора" от Mannol (Catalyst Cleaner 9201, 500мл) как это показано в ролике th-cam.com/video/Tlw9cXZkxhI/w-d-xo.html Как думаете, если впрыснуть в бутыль с содержимым, который на более, чем 80% состоит из изопропанола - простейшего вторичного одноатомного спирта алифатического ряда (эту информацию можно увидеть в Safety Datasheet упомянутого продукта), граммов 100 димексида? Вроде по пути следования нет пластиковых элементов. Не знаю, какая вероятность детонации. Крайне нуждаюсь в Вашем совете. Думаю, что данные манипуляции очистят клапаны, поверхности поршней и камеру сгорания. Заранее БЛАГОДАРЮ за совет!
Веселые вы мужики. Очень интересно смотреть ваше видео. Обидно то что 2tr можно так уработать. Вроде он считался надежным мотором. После вашего видео я решил посмотреть в недра своего 2tr :)
Уникальный водитель))), мечта кидал в ремонте))). Ну хоть немножко нужно то натаскаться чтоб понимать что тебя в ремонте кидают....Женщин кидают еще больше, при мне в сервисе с умным видо втуливали антифриз потому что он уже протух... Мне пытались втулить замену ремня генератора..., объсняя мне что он высох...На вопрос прояснить вопрос, мне сказали ну типа вы не помните когда его меняли, и он явно старый (машина 2018 года). Проверив рукой натяжение ремня ремень снял, хотелось другой ремень снять и отлупить оленей, перегнул на внутреннюю сторону и ткнул носом мотормена (менеджера по втюхиванию). Ремень без трещин и выработки, в меру эластичен (Сервис Гиперавто). Так что в наше время нужно не только хорошего мастера найти но и на разводил не нарваться.
Есть на 2tr поршни.. и +0.5 есть и кольца к ним. И хз мб какие и усиленные есть более толстые кольца в размер и поршни под них иши доработать а-ля к-повер делают. На этот мотор и тюнинга даже есть. Старый чугунный олдскул. Вск можно сделать. Главное не выкидывать просто 40штук еще раз. Удачи владельцу! У самого 2тр свежей генерации с 2мя фазиками (фортчунер 2.7)
Стас, это невидимая рука рынка... Видимо, "мастера" которые делали ремонт, живут по принципу "лох не мамонт, не вымрет"... Дядьку жаль.. всем урок. Перед ремонтом делать диагностику, даже самую простую.
@@ottosun8118 так то оно так, самому всё можно в принципе если руки есть и время, я лично не знаю кого посоветовать у себя в городе поближе, обо всех слышал негативные отзывы, а такие мастера в уши ссат так красиво как будто и правда че то может
@@pashkat7124 про мастеров есть такое ага, поэтому я свою сам сделал без опыта был, читал в инете смотрел ютуб. Вот уже примерно 120+ тыс проехал, масло пол щупа расход на 7-8 тыс, цилиндры лысые но видимо на моем это не сильно влияет)
Подходит Василий Иваныч к Петьке и видит, что тот какой-то комочек пальцами катает. Петька его спрашивает: - Василий Иванович, скажи мне, это дерьмо или пластилин? Василий Иванович взял комочек и попробовал на зуб. - Дерьмо это, Петька. - А я вот и думаю, - говорит Петька - откуда у меня пластилин в заднице?
Здравствуйте, хотел бы у вас узнать возможную причину. Мотор 1 zz fe при отключении какой либо катушки зажигания или форсунки машина сразу глохнет. При отключении катушки не должно же такого быть, ставил другой эбу всё также. Может вы с таким сталкивались, понятно что надо смотреть машину но всё же.
🙄 печально всё. Раньше все говорили, женщины за машинами не ухаживают. В последнее время очень часто на этом попадаются мужчины: один без масла ездит, другой считает красного цвета свечи нормой, третий льет 92 вместо 95-98, четвертый после покупки новой машины снимает катализатор и таких вагон и малая тележка, как тут глупым тётенькам не подтянуться за этими... да никак... А по капремонту, как и по контрактным моторам, думаю, обман на обмане. Счас Леху ещё на контрактном нагреют... Не удивлюсь..
кстати немедленно подумайте сделать обзор на пожрать может сыры закупите разные.... очень понравилось с гаража с вашего выпуски по тушонке. кстате теперь берё вкусную тушонкуи дешёвую
а средство для раскоксовки РУТЕК не поможет в данной ситуации и вообще что думаете про РУТЕК? что то хвалят и хвалят её. а в данной ситуации владельцу с предьявой к тем мастерам или же просто замена на контракт. капиталить японок смысла нет.
Вопрос по 2TR FE , заменили цепь грм, после замены появился шум виде визжания, слышно очень отчетливо. Сняли приводные ремни визг не исчез, звук слышен снизу.
Откуда берет масло точный диагноз не сказали ,там нет задиры может протереть клапана и заменить направляющие и маслосимний калпочок, а зачем полное нармальный шатун менять
Привет! Ну по поводу аккуратности, чистоты и тд. За копейку никто вам мыть не будет, ни аппаратно ни руками. Как только вы открутили голову геометрия цилиндров поплывёт (особенно на алюминиевых блоках). Цена и подгонка запчастей и рынок переполненыйконтрафактом. И тд. За капитатку отдавать пол стоимости авто никто не будет. Тут ему за 40 к сделали🤔, поменяли прокладку ГБЦ и ГРМ максимум. Ну и хозяин приехал на сухом щупе. На сегодняшний день ему искать контрактный нужно, причем не самому. Чтоб труп не купить.
Заходи к нам в телегу t.me/kolhozgarage
Адрес , телефон?
Мужики давайте тест самых дешевых наших масел! То что вы до этого тестили нам будут только снится!)
Согласен
Поддержу. Сейчас уже народ не в состоянии купить хваленые мобилы...
а как тестировать? на машинке трения? смеха ради?)
А потом как этот приедешь к ним на диагностику)))
Газпром нефть кто пробывал?
Вот это люди... Вроде меняли, вроде чинил... Да, просил подешевле, чтобы успеть продать. А тут кризис... Вот уроды так плохо сделали :-)))
Какое отношение к авто, такой и результат!!!
Иногда доходит до абсурда, типа: ты мне сделай по-дешевле как на продажу. А затем - ой, а я передумал продавать, почему же так плохо получилось.
@@Wattzz_1 Да, когда я работал в сервисе, у нас были подобные случаи... Блок не точить, поршня не менять. Кольца и вкладыши номинал ставим... А потом удивляются, почему только тыс 10-20 ДВС отходил от такого ремонта...
@@audiowox1983 Сказочные люди...
По мастерам в точку,не только у вас.
так точно, большинство рукожопы и просто барыги
Классное видео и работа, и юмор присутствует. Легко смотреть и заходит на ура👍👍👍✊
Зря вы двигатель приговорили там кольца поршневые поменять и норм ещё 200к движек отходит, у меня китайская машина и уже хона нет, в верхней зоне дохода поршня ВМТ выробатки нет почти, но хона то же нет. У меня этот движек до ремонта жрал масло 4 литра в месяц. Я Кольца поршневые поменял буквально 2700 руб. на китайский движек обошлось + прокладка под головку 100 рэ. и все, 2 года катаюсь масло от замены до замены меняю, масло в норме всегда, а раньше каждый день под капот заглядывал. Сейчас забыл про это , просто кольца изношенные в хлам, особенно маслосъёмные. Плюс ещё отверстия рассверлил в поршнях под маслосьем и все норм, хона нет масло не жрет все отлично. Да по вашим видео учился смотрел эндоскоп себе купил дишманский и переделал его по колхозу молодцы спасибо. Но движек из за хона браковать не стоит. Тем более намытость на поршнях об этом говорит, нужно кольца менять, ему по ходу кольца не меняли, а просто прокладку поменяли, там палка о двух концах , либо владелец что то не договаривает, либо слесаря-механики видели износ предложили замену колец , но владелец отказался, или механики сделали ту работу за что заплатили, а остальное пофиг.
тут цилиндры уже овальные и поршни болтаются , какой смысл кольца менять?
Какой смысл в кривые цилиндры устанавливать новые кольца? Вы видимо очень далеки от тематики ремонта ДВС...
@@viktortrofimov9248 я как он ремонтировал себе, цилиндры лысые в зеркало, кольца вкинул за 2500 ТР и вкладыши новые. Уже больше 120 тыс. проехал, масло пол щупа на 7-8 тыс. к замене. Двиг 3sfe.
Тут 50 на50, соглашусь что бывает цилиндр без зона и после раскоксовки масло не жрет, а бывает что зона нету и скорее всего есть эллипс то хоть кольца меняй каждый день, ничего не поможет. Раскоксовка говорю поможет 50 на 50, моторист скажет также, лучше расточить и менять поршневую.
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА !!!!
Спасибо за видео. Подняли с утра настроение своим позитивом.
люблю вас пацаны за честность! С Иркутска.И гарах ваш дуратский как вы говорите самый охуенный гараж шантаж! дай бог в каждом городе такой!
Всем добрый день ! Я из г. Уссурийска , Приморский край. У меня 1zz fe, который жрал масло литр на тысячу, причём самый печальный дорестайл. Контрактный мотор нынче стоит от 140 до бесконечности, вариант с покупкой отпадает сразу. Посоветовали мне Мастера который работает сам на себя, не в сервисе. Сделали бич капиталку, уложились в 43 тыс. А именно: замена колец, колпачков, вкладышей плюс расточка масло отводящих каналов на поршнях по моей просьбе, ну и соответственно чистика и замена всех прокладок сопутствующих. Цепь кстати не меняли, хоть я сам и хотел, мастер отговорил, сказал что она в норме. На все у мастера ушло 4 дня.
Блок цилиндров был уже частично без хона, но элипс был минимальный, поэтому мастер сказал что все будет высший класс и не обманул. Проехал сначала 1500км масло не ушло ни на миллиметр, хотя он сказал что грамм 200 может съесть, затем заменил масло и вот уже не заметил как пролетело 5 тысяч и масложора как не бывало, планируется следующая замена масла, а мое мало того что не ушло, так ещё и чистое как слеза (утрирую) 😄. Вообщем счастья полные штаны, и могу с уверенностью сказать что 90% результата зависит от прямых рук, очень благодарен ему и рад что мне его подсказали. А так до этого хотел делать ремонт на каком либо сервисе, но хорошо что не решился ехать именно в фирменный сервис, т.к мастера там чаще всего по объявлению а не по призванию и работают за оклад и на скорость, т.к этого требует начальство. В крупных (относительно) сервисах могут только контрактный поставить и то наверное не всегда добросовестно. Поэтому мастера отшельники работающие на себя в этом плане более кропотливые и любят свою работу.
Андрей, если честно Стасян вынужден тебя перебивать потому как, перерывов в своем посыле ты не делаешь.
Якутия, привет Кысыл-Сыру. Бог помощь мужики
Клиент путается в показаниях. Или он не понял, что ему говорили, или выбрал тариф "Минимум" без гарантий. ИМХО.
За 40т они его походу просто разобрали и собрали 🤣
просто посрывали грани на метизах, "налюбили" мужика по полной, думаю светит этим ремонтникам реальная капиталка за свой счёт , 90-е никуда не делись, нужные ребята пояснят .
Привіт Хлопці! Мир вашому колгоспному гаражу! 🖖🤘✌️🇺🇦
Зачем флаги лепить по языку видно откуда ты. Это пропаганда Укрианы?..
Артём, нет, это пропаганда Мира, Мир против войны или вы за ...
Доброго вечора, нет, что вы, это пропаганда Мира, Мир против в...ы ...
Ключ в рамочку и на стенку! Как-никак, 40к отдал за него =)
Дорогой ключ оказался)
Уважаемый Андрей (простите, что не знаю отчества), искренне благодарю за проделываемую гигантскую работу в сфере авторемонта и желаю дальнейшего процветания, как на работе, так и дома. Причиной моего обращения стал вопрос использования во время процедуры раскоксовки ДВС через масляную систему при помощи ДМСО, который заключается в следующем. Мотор VQ35DE на Infiniti QX4. Жор - 2,5 литра на 5000км. До этого я уже трижды чистил его через свечные колодцы и теперь хочу помыть снизу для разблокировки маслосъёмных колец. При этом хотел бы пустить ДМСО в гофру перед дроссельной заслонкой, смешав с "Очистителем системы впрыска и катализатора" от Mannol (Catalyst Cleaner 9201, 500мл) как это показано в ролике
th-cam.com/video/Tlw9cXZkxhI/w-d-xo.html
Как думаете, если впрыснуть в бутыль с содержимым, который на более, чем 80% состоит из изопропанола - простейшего вторичного одноатомного спирта алифатического ряда (эту информацию можно увидеть в Safety Datasheet упомянутого продукта), граммов 100 димексида? Вроде по пути следования нет пластиковых элементов. Не знаю, какая вероятность детонации. Крайне нуждаюсь в Вашем совете. Думаю, что данные манипуляции очистят клапаны, поверхности поршней и камеру сгорания. Заранее БЛАГОДАРЮ за совет!
Веселые вы мужики. Очень интересно смотреть ваше видео. Обидно то что 2tr можно так уработать. Вроде он считался надежным мотором. После вашего видео я решил посмотреть в недра своего 2tr :)
Ваши труды Лучше чем профессионалы делают.
Ну вот, а KPower говорил про магическую 100-ку))) тут вон в 50-ос уложились)))
да там одни дилетанты ,желающие навариться на магическую сотку \s
Как-никак, Тойота =)
Теперь уже у KPower две магические сотки.
@@user-ux8im6ne1e и это если проехать с пробегом авто до 50 тысяч км....)))
Уникальный водитель))), мечта кидал в ремонте))). Ну хоть немножко нужно то натаскаться чтоб понимать что тебя в ремонте кидают....Женщин кидают еще больше, при мне в сервисе с умным видо втуливали антифриз потому что он уже протух... Мне пытались втулить замену ремня генератора..., объсняя мне что он высох...На вопрос прояснить вопрос, мне сказали ну типа вы не помните когда его меняли, и он явно старый (машина 2018 года). Проверив рукой натяжение ремня ремень снял, хотелось другой ремень снять и отлупить оленей, перегнул на внутреннюю сторону и ткнул носом мотормена (менеджера по втюхиванию). Ремень без трещин и выработки, в меру эластичен (Сервис Гиперавто). Так что в наше время нужно не только хорошего мастера найти но и на разводил не нарваться.
Привет "Колхозному Гаражу"! Подняли настроение с утра! Да ещё и чубайс уволился, и от доллара грязнозелёного уходим. Это просто праздник какой-то!
Ну чубайс сделал всё что было надо 🤷 , дальше пойдёт и без его услуг .
@@user-dc7jr8jn4q ушёл на заслуженный отдых. 😀
Есть на 2tr поршни.. и +0.5 есть и кольца к ним. И хз мб какие и усиленные есть более толстые кольца в размер и поршни под них иши доработать а-ля к-повер делают.
На этот мотор и тюнинга даже есть. Старый чугунный олдскул.
Вск можно сделать. Главное не выкидывать просто 40штук еще раз.
Удачи владельцу! У самого 2тр свежей генерации с 2мя фазиками (фортчунер 2.7)
ГОВНО МОТОР! ВЫкинул нах! поставил 3 узет и радуюсь жизни!
Спасибо Андрей за хороший ролик жму руку. Вашей мастерской
Поддержал лайком!
Привет с Алматы. Смотрим))
Мужики, что думаете про промывку маслянной системы сольвентом? Было бы интересно услышать ваше мнение. Ну и увидеть эксперименты.
Сольвент не торт.
Есши уж жестить то - великий и ужасный)
Эмульсия под крышкой зимой нормальное явление.
👋из-за чего появляется?
@@user-jo9mf3wk1h конденсат видимо имеет ввиду, но у нас в Якутии мало кто на улице ночует, все в гараже или под тентом на автозапуске.
Видимо антифриз с маслом смешалось
Добрый вечер мужчины!🖐️
Честность ,правда, ответственность за свою работу у каждого сервиса должна быть.
Стас, это невидимая рука рынка... Видимо, "мастера" которые делали ремонт, живут по принципу "лох не мамонт, не вымрет"... Дядьку жаль.. всем урок. Перед ремонтом делать диагностику, даже самую простую.
Ну да. На вопрос: " поршневые кольца меняли?" Отвечает: "Не знаю, по-моему да. Или нет." Так о чем тут судить ещё можно.
Превьюшка идеально подходит к названию видео
K POWER tuning ребята мне нравятся как работают, на совесть, обратите внимание
Там магическая 300 будет по цене🤣
@@ottosun8118 один раз потратиться лучше чем по 40 как в данном случае выкидывать
@@pashkat7124 проверенным мастерам надо отдавать, а лучше самому. Этому движку вкинуть кольца, плоскость отшлифовать и проедет он еще 200-250тыс.
@@ottosun8118 так то оно так, самому всё можно в принципе если руки есть и время, я лично не знаю кого посоветовать у себя в городе поближе, обо всех слышал негативные отзывы, а такие мастера в уши ссат так красиво как будто и правда че то может
@@pashkat7124 про мастеров есть такое ага, поэтому я свою сам сделал без опыта был, читал в инете смотрел ютуб. Вот уже примерно 120+ тыс проехал, масло пол щупа расход на 7-8 тыс, цилиндры лысые но видимо на моем это не сильно влияет)
Концовка меня убила))) пол часа ржал точно))
Здравствуйте где купить в Якутске оригинал ликви молли ваш подписчик
Подходит Василий Иваныч к Петьке и видит, что тот какой-то комочек пальцами катает. Петька его спрашивает:
- Василий Иванович, скажи мне, это дерьмо или пластилин?
Василий Иванович взял комочек и попробовал на зуб.
- Дерьмо это, Петька.
- А я вот и думаю, - говорит Петька - откуда у меня пластилин в заднице?
Как в песенке: Куда уходит масло, куда ушло оно
Привет вам из Кузбасса
Быки помои не жрут:)))они же эти как их, травоядные хех.... печаль с мотором... и жаль что так относятся недоремонтники в сервисах:(((
"Раз два три, три два раз - мужчины, всем привет!" - обычно такое начало продолжается в рифму и не про мужчин)))
Привет смотрим!
Лайк и подписка за концовку. Я тоже захотел попробовать на вкус .
Тесты наших масел в студию
Ну тут однозначно только хороший контракт, а он сейчас стоит как звездолет
👋 Колян бы сделал этот мотор !✊✊✊
Точно антифриз , он сладкий !
Привет Нижневартовск тоже смотрим
В конце битва гурманов состоялась!)))
Стас как-то не сразу попадает эндоскопом в цилиндер (надеюсь с женщинами побыстрее??), надо его чаще тренировать!!
Колхозникам привет!
Сразу видно ребята пригубили алкоголя маленько, респект парни контент огонь
Привет, аккуратность и честность это порядочность. Антифриз или декс трон, чувствую букет напитка.
Цены на 2tr-fe во Владивостоке начинаются от 360 000 руб.
Суровые ребята😄на язык пробуют жижи.
Со следующего размера Б/Ушные кольца подогнали. 5 - 6 ткм и привет 👋
😂😂😂 Я увидел самый дорогой ключ на 12ть !!! За сорок тыров!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Здравствуйте, хотел бы у вас узнать возможную причину. Мотор 1 zz fe при
отключении какой либо катушки зажигания или форсунки машина сразу глохнет. При отключении катушки не должно же такого быть, ставил другой эбу всё также. Может вы с таким сталкивались, понятно что надо смотреть машину но всё же.
Кольца - лежат давно и никто их не менял, "капитальщики". Да и смысла уже нет менять.
5:18 как в мультике о Винни-Пухе. Стаса за ноги нужно было вытаскивать))
Спасибо за образ, капиталил свой осенью 1zz 82 k отдал сделали на совесть
сейчас ушло бы под 200 тыс руб
@@addon8052 не буду спорить скоро узнаю сколько примерно на днях на Т О поеду поговорю.
@@Viktor167-f4 Цены на запчасти выросли в 2... 2,5 раза. Молодцы, что успели.
@@addon8052 смотрел сейчас контракт когда ремонтировал был в районе сотки сейчас в районе 135k.
Белая эмульсия почти у всех зимой внутри крышки
🙄 печально всё. Раньше все говорили, женщины за машинами не ухаживают. В последнее время очень часто на этом попадаются мужчины: один без масла ездит, другой считает красного цвета свечи нормой, третий льет 92 вместо 95-98, четвертый после покупки новой машины снимает катализатор и таких вагон и малая тележка, как тут глупым тётенькам не подтянуться за этими... да никак...
А по капремонту, как и по контрактным моторам, думаю, обман на обмане. Счас Леху ещё на контрактном нагреют... Не удивлюсь..
Всем бобра! Привет с колымы!
Хорошо бы знать, что за сервис, чтобы не приехать туда на «ремонт»
Хозяин летчик походу , сел и полетел, масло проверить даже не удосужился
Кинули парня. Надо было этот сервис озвучить
Да насчет слесаря ты прав это беда либо все ровно говорят что гарантию 50/50 качества запчастей говно 😏
Нормально.
Такто в якутии заливную открывать смотреть в движке каторый завели на морозе и толком не дали пороботать так и так будит имульсия
Гараж 🔥
вопрос, когда хона нет. Я так понимаю этот движок можно 1 раз расточить под ремонтные кольца. В этом случае что с хоном? Кто растачивает его делает?
Станислав Сергеевич подобрел, раньше он был злым и суровым😁
Блин мужики судя по эндоскопу времени и дате,он снимает в будущем))
Вот она наша российская действительность
Жалко владельца авто :(
Напишите название автосервиса, сделавшего капиталку, чтобы народ не попадался на них
кстати немедленно подумайте сделать обзор на пожрать может сыры закупите разные.... очень понравилось с гаража с вашего выпуски по тушонке. кстате теперь берё вкусную тушонкуи дешёвую
Мужики уважуха 👍 снова верный диагноз...
Самое интересное что вы также откапиталили как то такой же мотор без расточки и хонинговки.Интересна его судьба, может так же жрет масло.
Лёха держись 😁
Если масло капает, значит оно есть ))) это щуп не родной короткий ))))
Гурманы ё-маё!
А что за эмульсия белая была на заливной крышке ?
Если капиталить приеду квам поставил контрактный двигатель
Семья из Якутии живёт в Европе, когда начался ковид они всем говорили что они русские, сейчас они всем говорят что они китайцы!
эти икутские отморозки сделают красиво и хорошо и плакать и мучится не надо что у тебя что то не так
Тоета не ломается.
а средство для раскоксовки РУТЕК не поможет в данной ситуации и вообще что думаете про РУТЕК? что то хвалят и хвалят её. а в данной ситуации владельцу с предьявой к тем мастерам или же просто замена на контракт. капиталить японок смысла нет.
Вопрос по 2TR FE , заменили цепь грм, после замены появился шум виде визжания, слышно очень отчетливо. Сняли приводные ремни визг не исчез, звук слышен снизу.
Такие моторы сильно часто стали появляться
Всех с наступившим праздником весеннего равноденствия.
Добрый день, Андрей! Подскажите пожалуйста, где можно купить Greenol Reanimaror PRO в Якутске? За ранее благодарю!
Здравствуйте,Андрей когда можно к вам подьехать показать машину,у меня проблема с коррекцией?
Капиталка)))... Осталось на шиномонтажах писать "Капиталка ходовки"))))))
Попробуй кольца расскоксовать может немного поможет
Чай с антифризом? Нет. Тогда в мотор масло МС-20.
250к пробега у моего 2тр масло лью Тоето 5в40 надеюсь тысяч 230 проехать ещё а потом ипотеку брать на капиталку 😜😂😂
а почему не 0W20?
Мотор с хорошим пробегом надо погуще лить а 0 это в тёплом вроде климате я с ямала
Откуда берет масло точный диагноз не сказали ,там нет задиры может протереть клапана и заменить направляющие и маслосимний калпочок, а зачем полное нармальный шатун менять
Давно ясно что все эти «капиталки» кто делает их у нас это чушь,без гильзовки и хонинговки,задиры,нет хона а они кольца с вкладышами меняют и рады😄
Чувак попал на контракт, готовь тыс 200
Алексей не указал размер обуви!
Красава, болт вместо микрофона))
Привет! Ну по поводу аккуратности, чистоты и тд. За копейку никто вам мыть не будет, ни аппаратно ни руками.
Как только вы открутили голову геометрия цилиндров поплывёт (особенно на алюминиевых блоках). Цена и подгонка запчастей и рынок переполненыйконтрафактом. И тд. За капитатку отдавать пол стоимости авто никто не будет.
Тут ему за 40 к сделали🤔, поменяли прокладку ГБЦ и ГРМ максимум.
Ну и хозяин приехал на сухом щупе.
На сегодняшний день ему искать контрактный нужно, причем не самому. Чтоб труп не купить.
2TR контрактный стоит 200тыр, капиталка должна стоить примерно столько же. А что он за 35 тысяч хотел? Выкроил-попал
О! Ключ нашел убило хDDD