Não é que a gente não se liga, é nosso tipo de terreno que não tem muita opção. Daí com uma bike de XC dá pra se aventurar em quase tudo de lugar pra pedalar por aqui...
Vi em vários sites que a Camber foi extinta com o lançamento da Stumpjumper ST 130mm, mas com o lançamento de suspensões como a Fox 34 Step-Cast e a RockShox Sid ambas somente em 120mm, será que ainda vão continuar com a Camber? Ou teremos um novo lançamento de um Epic com 120mm de curso?
Iaaee Henrique. Como tu faz pra manter essa fita da bike branquinha assim? Tem algum produto bom ou vc troca a fita com frequência mesmo? Quando uso branco, ficam encardidas muito rápido.
Só um acréscimo: a Stumpjumper surgiu em alumínio, daí acho justo falar que agora, além da Epic HT também tem a Chisel, ambas oriundas da Stumpjumper... ;))
No Brasil galera gosta , mas eu acho que é mais fácil manter uma XC com peças com custo benefício bom , do que uma de ENDURO/XCM/TRIAL, que, ou vc tem peças boas ou vai passar raiva !
Vendeu a Madonne Henrique? Esta S-Works é sua nova road? Gostaria de ver um comparativo entre as 2 bikes, já q vc fez o test drive delas! Parabéns pelo trabalho, sucesso
REALMENTE BRASILEIRO NÃO SE LIGA E ACABA INDO SÓ PELO MODISMO, PQ QUER, PQ EXISTE INFORMAÇÕES DEMAIS, AQUI EM CS TEM 03 BIKES DE ENDURO, A MAIS NOVA É UMA SANTA CRUZ, TODAS DO MEU MARIDO, EU TESTEI, ANDEI, SÃO ÓTIMAS BIKES, MAS NÃO ME ACERTEI BEM, SEI LÁ, CONTINUO NO CROSS COUNTRY...
Questão não e gostar dessa modalidade ou não, é tudo MTB, problema que no Brasil a escolha da modalidade de XC (Na verdade estradão) não por gosto e sim por “imposição” das marcas e por um sistema de fechamento do mercado, impostos, incertezas politicas e principalmente um baixo poder de compra. Tudo aqui é XC, bike, roupa, acessório, fico perguntando o motivo de não ter uma bike HT de alumínio mesmo, com uma tocada mais trial, com um curso de 110, 120, pneu 2.3, 2.4, para diversão, ou cadê as gravel para uma tocada no estradão. Mercado nacional só empurra a tal da bike para “XC competição”
Na minha opinião, a sua análise está completamente equivocada.... O Brasil tem mais XC por um simples motivo: Poder aquisitivo e estrutura disponível para a prática do Esporte. E Enduro é uma modalidade muito nova. As modalidade de DH, sempre precisaram de estrutura, ou meio de elevação, resgate e etc... Aqui no Brasil mal temos estrutura de trilha... Quanto mais de meio de elevação. Bikes de Enduro precisam ter mais suspensão, mais tecnologia, mais pneu... Enfim... Uma bike de Enduro de entrada custa 5 vezes mais que uma bike de XC de entrada. E o XC não demanda nenhuma estrutura... Basta você comprar uma bike de 3.000 reais em qualquer loja e você está fazendo XC. Não precisa de estrutura, nem bicicleta cara. Num país caro como o Brasil, a demanda pelo XC se SEMPRE maior. Só isso.
A vdd é q muita gnte q anda de ht se vê obrigado. ..quer uma bike razoável? vai gastar 4 conto frouxo no mínimo. ..quanto custa um full d entrada? 12 13... eu quero muito uma full de 120 mm pq acho muito versátil essa configuração, porém somos reféns dos preços ridículos q Só esse nosso paisse sujeita a pagar. ..com 3,5k no exterior vc compra uma baita full se bobear até d cc
Infelizmente o mercado nacional vende o que o pessoal compra. Na maior parte do Brasil, não tem muita elevação, muito menos trilhas, então o pessoal prefere uma bike mais XC. Onde eu moro, fazendo 60km eu consigo pegar 4 trilhas e uns 2500m de elevação, ae faz sentido ter uma bike de AM/Enduro, e foi o que eu fiz, comprei uma full de 160mm de curso e consigo me divertir MUITO mais do que quando eu tinha uma bike de XC. Porém, mesmo assim a maioria das pessoas que moram aqui na região preferem simplesmente pedalar nos estradões. Na minha opinião o MTB aqui no Brasil ta indo em um rumo contrário ao exterior, o pessoal se esqueceu da diversão que é andar em uma trilha, fazer algo mais técnico e se divertir, só querem fazer KOM no Strava, mesmo quando se tem todo um playground pra evoluir em outros quesitos. Esse é um dos motivos pelo qual não temos sistemas de trilhas e bike-parks por aqui (salvo alguns), o pessoal simplesmente não se interessa.
Alysson Souza concordo..tô um tempo sem bike, (9 anos ) voltei a pesquisar sobre ciclismo e to d cara com essa fissura por "treino"...performance. ..strava...sei la, não temos montanhas predominantes igual na Europa mas, se houvesse mais interesse poderiam surgir uns bike parks por aí.
Estou admirado.
Enquanto as marcas tentam cada vez ter a frente mais baixa esta aumenta.
É que aumentar é facil.
Interessante tmb , esse protetor da balança , que eles desenvolveram, que quebra as vibrações da corrente, impedindo que a corrente fique batendo !
E viva o enduro! Viva as trailbikes!
Esse sistema na mesa eu já havia visto em uma Cannondale 26" em carbono.
Muito bom voltar com boas ideias.
Show...Parabéns pelas informações passadas. Como sempre muito bem feito.
Tenho uma 2014 Fsr Bike linda e confortável, essa 2019 deve ser show ainda mais com o braço do shox aberto igual da Demo é muito lindo
MDs que bike lindaaaaaa!!! Fico encantado demais com essa geometria de quadro e essas suspensões 😍❤️
O canal que eu mais tenho prazer em assistir! Parabéns PQP!
Henrique estou ansioso para você testar a nova Santa Cruz Blur! Faz uma pressão para o Sanches te enviar essa bike! Abraço!!!
O melhor canal existente no you tube...👏👏👏👏👏🔝🔝🔝🔝🔝...parabéns Henrique...
Que vcs continuem assim !! Melhor canal!!boa sorte pra min!
sei que sao conceitos diferentes mas qual bike e melhor para se ter a specialized stumpjumper ou a focus o1e com a suspencao rs1
Não é que a gente não se liga, é nosso tipo de terreno que não tem muita opção. Daí com uma bike de XC dá pra se aventurar em quase tudo de lugar pra pedalar por aqui...
Batendo rango e olhando o PQP!
Stump nova ficou linda. Valeu pelo vídeo.
Mto obg. Bom como sempre seu vídeo
Porra vídeo foda, Henrique essas análises com esses dados técnicos são muito bem vindos
Onomatopeia cada vez melhor...hehehe (brincadeira)
Bonita demais a bike, obrigado pelo conteúdo Henrique!!!
Parabéns Henrique e Mamid
Vc pode me dar um dica sobre a bicicleta Sense prologue ?
Voces podem falar um pouco sobre a cannondale SCALPEL-SI CARBON 4 2018? o video ficou top demais!!
Gostei vou comprar uma
Sai notificação e já começo mudar meu serviço só para poder assistir
melhor canal, mandar uma suspensão daquelas para vc falar um pouco
Enquanto o povo da minha idade (16 ano) sonha em uma 660, o meu sonho é uma dessas kskskk
O canal revista ride bike testou ela quem quiser mais informações está disponível o vídeo
Vi em vários sites que a Camber foi extinta com o lançamento da Stumpjumper ST 130mm, mas com o lançamento de suspensões como a Fox 34 Step-Cast e a RockShox Sid ambas somente em 120mm, será que ainda vão continuar com a Camber? Ou teremos um novo lançamento de um Epic com 120mm de curso?
Faaaala meu querido!!! Lembra de mim no Aviao em Janeiro indo pra Italia? Salve Salve, essa bike ficou muito Top. Abração.
Iaaee Henrique. Como tu faz pra manter essa fita da bike branquinha assim? Tem algum produto bom ou vc troca a fita com frequência mesmo? Quando uso branco, ficam encardidas muito rápido.
Só um acréscimo: a Stumpjumper surgiu em alumínio, daí acho justo falar que agora, além da Epic HT também tem a Chisel, ambas oriundas da Stumpjumper... ;))
Bike Spec É verdade! Valeu pela lembrança!
Eduardo Accioly - Chisel é sensacional
bike show de bola mas são caras essas bikes
Excelente Pqp 👊🇧🇷
Bela máquina!
Parabéns 👍
fãzão do canal
O Henrique falo falo mais eu n entendi nada kkkkkkkkk mais a bike e muito bonita e deve ser top
No Brasil galera gosta , mas eu acho que é mais fácil manter uma XC com peças com custo benefício bom , do que uma de ENDURO/XCM/TRIAL, que, ou vc tem peças boas ou vai passar raiva !
Bom dia PQP, anos compro uma bike dessa
Parece a Orbea Rallon
Henrique. Cadê a Madone? E pq ainda esta com a S-Works? Só pra tirar a duvida mesmo. Um abraço.
Show top 👌👏👏🍃
Boa cara! Obrigado
Canal foooda PQP
Vendeu a Madonne Henrique? Esta S-Works é sua nova road? Gostaria de ver um comparativo entre as 2 bikes, já q vc fez o test drive delas! Parabéns pelo trabalho, sucesso
Não... E Madone segue minha bicicleta...
Mas enquanto essa está aqui... To usando ela. Daqui a pouco devolvo.
Top como sempre!
Salve!! pra quem pedala.
Lá vem mais um preço absurdo/estratosférico
Top a bike!
topp canal foda
I Love My Specialezed
Entendi certo “red tube" rsrsrs
Red TUbe???
Bike top!
St eh 130 na frente.
Show
show!!! PQP
3:20 "redtube"???
REALMENTE BRASILEIRO NÃO SE LIGA E ACABA INDO SÓ PELO MODISMO, PQ QUER, PQ EXISTE INFORMAÇÕES DEMAIS, AQUI EM CS TEM 03 BIKES DE ENDURO, A MAIS NOVA É UMA SANTA CRUZ, TODAS DO MEU MARIDO, EU TESTEI, ANDEI, SÃO ÓTIMAS BIKES, MAS NÃO ME ACERTEI BEM, SEI LÁ, CONTINUO NO CROSS COUNTRY...
Questão não e gostar dessa modalidade ou não, é tudo MTB, problema que no Brasil a escolha da modalidade de XC (Na verdade estradão) não por gosto e sim por “imposição” das marcas e por um sistema de fechamento do mercado, impostos, incertezas politicas e principalmente um baixo poder de compra. Tudo aqui é XC, bike, roupa, acessório, fico perguntando o motivo de não ter uma bike HT de alumínio mesmo, com uma tocada mais trial, com um curso de 110, 120, pneu 2.3, 2.4, para diversão, ou cadê as gravel para uma tocada no estradão. Mercado nacional só empurra a tal da bike para “XC competição”
Na minha opinião, a sua análise está completamente equivocada....
O Brasil tem mais XC por um simples motivo: Poder aquisitivo e estrutura disponível para a prática do Esporte.
E Enduro é uma modalidade muito nova. As modalidade de DH, sempre precisaram de estrutura, ou meio de elevação, resgate e etc...
Aqui no Brasil mal temos estrutura de trilha... Quanto mais de meio de elevação.
Bikes de Enduro precisam ter mais suspensão, mais tecnologia, mais pneu... Enfim...
Uma bike de Enduro de entrada custa 5 vezes mais que uma bike de XC de entrada.
E o XC não demanda nenhuma estrutura... Basta você comprar uma bike de 3.000 reais em qualquer loja e você está fazendo XC.
Não precisa de estrutura, nem bicicleta cara. Num país caro como o Brasil, a demanda pelo XC se SEMPRE maior.
Só isso.
A vdd é q muita gnte q anda de ht se vê obrigado. ..quer uma bike razoável? vai gastar 4 conto frouxo no mínimo. ..quanto custa um full d entrada? 12 13... eu quero muito uma full de 120 mm pq acho muito versátil essa configuração, porém somos reféns dos preços ridículos q Só esse nosso paisse sujeita a pagar. ..com 3,5k no exterior vc compra uma baita full se bobear até d cc
Infelizmente o mercado nacional vende o que o pessoal compra. Na maior parte do Brasil, não tem muita elevação, muito menos trilhas, então o pessoal prefere uma bike mais XC. Onde eu moro, fazendo 60km eu consigo pegar 4 trilhas e uns 2500m de elevação, ae faz sentido ter uma bike de AM/Enduro, e foi o que eu fiz, comprei uma full de 160mm de curso e consigo me divertir MUITO mais do que quando eu tinha uma bike de XC. Porém, mesmo assim a maioria das pessoas que moram aqui na região preferem simplesmente pedalar nos estradões. Na minha opinião o MTB aqui no Brasil ta indo em um rumo contrário ao exterior, o pessoal se esqueceu da diversão que é andar em uma trilha, fazer algo mais técnico e se divertir, só querem fazer KOM no Strava, mesmo quando se tem todo um playground pra evoluir em outros quesitos. Esse é um dos motivos pelo qual não temos sistemas de trilhas e bike-parks por aqui (salvo alguns), o pessoal simplesmente não se interessa.
Alysson Souza concordo..tô um tempo sem bike, (9 anos ) voltei a pesquisar sobre ciclismo e to d cara com essa fissura por "treino"...performance. ..strava...sei la, não temos montanhas predominantes igual na Europa mas, se houvesse mais interesse poderiam surgir uns bike parks por aí.
Quem copiou quem? já viram isso::: th-cam.com/video/7a6_4jQLVe8/w-d-xo.html
pqp
show primeiro
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