SUZUKI「TS185ER」足つきインプレ(逆輸入車)まだ買える空冷2ストエンジン!

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2023
  • 「BDSバイクセンサー」バイク&パーツ検索サイト www.bds-bikesensor.net/
    ・SUZUKIの逆輸入車「TS185ER」をバイクジャーナリスト小林ゆき、テクニカルスクール講師の井田安彦が試乗インプレを行いました!第一弾は、「小林ゆきさんの足つきインプレ」から!※公式ページが無いため、正確なスペックは不明です
    BDSバイクセンサー「TS185ER」→www.bds-bikesensor.net/bike?f...
    ●バイクジャーナリスト:小林ゆき
    【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーラン
    スのライダー&ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。
    愛車は総走行距離25万kmを超えるKawasaki GPz900RやNinja H2など10台。普段から移動
    はバイクの街乗り派だが、自らレースに参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロー
    ドレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モー
    タースポーツ文化をアカデミックな側面からも考察する。
    小林ゆきブログ→yukky.txt-nifty.com/bikeblog/
    Twitter→ / yukky_rt
    Kommonちゃんねる→ / @thekommon
    カテゴリ
    自動車と乗り物
    #SUZUKI#TS185ER#足つき#取り回し
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 72

  • @teamma424
    @teamma424 ปีที่แล้ว +17

    約2年乗っています。軽くて最高ですね。

  • @arintone9857
    @arintone9857 ปีที่แล้ว +9

    高校生で空冷最終型ハスラー50に乗ってました。メーター周りや全体的なデザインが似ていて懐かしさのあまり三年前に購入。オフロード返り咲きで林道走ってます。セルがないことを除けばセローに匹敵する林道での扱いやすさです。

  • @user-yq8eq8gi7d
    @user-yq8eq8gi7d ปีที่แล้ว +5

    2台目のバイクがハスラーTS125でした。
    それ以来すっかりスズキ党になり、10台近く乗り継ぎ最後は刀です。
    2ストの音と匂いを思い出します。

  • @oolonghigh_rock
    @oolonghigh_rock ปีที่แล้ว +5

    試乗インプレめっちゃ楽しみです!!!!

  • @user-oz4iz4zr2t
    @user-oz4iz4zr2t ปีที่แล้ว +8

    懐かしいなぁ〜、マメタン持ってました☺️

  • @user-cb9qd8td3k
    @user-cb9qd8td3k ปีที่แล้ว +23

    このくらいのデザインで良いんだよね

  • @user-wq1jm2ji4z
    @user-wq1jm2ji4z ปีที่แล้ว +7

    ツインショックに前後ドラムブレーキ! 軽さは魅力だけど 川渡りしたらブレーキ効かなくなるヤツ♥ なんか懐かしい❗️

  • @user-xo6rs2qs5z
    @user-xo6rs2qs5z ปีที่แล้ว +10

    ゆきさんお疲れ様です
    とても魅力的なバイクですね(^^)
    値段次第ですけど欲しくなりました^ ^

  • @user-qf1nt6oy6j
    @user-qf1nt6oy6j ปีที่แล้ว +3

    キック始動がステキ✨

  • @BossBoss-me6hf
    @BossBoss-me6hf ปีที่แล้ว +17

    47年前に スズキTS250(ハスラー)に乗って 林道を走ってましたが 凄く似てますね 懐かしいです リアサスのテンションが直ぐ変えられるはずです😅柔らかくすると 足付きやすくなります

    • @patpgtwmg1566
      @patpgtwmg1566 ปีที่แล้ว +1

      フレーム幅が違うので250とおそらく互換性が無いでしょうが、確かに似ています。

  • @user-jn5bp4hk5b
    @user-jn5bp4hk5b ปีที่แล้ว +7

    乗ってみたいなぁ

  • @otankonasukonishi
    @otankonasukonishi ปีที่แล้ว +5

    イエローのTS125に乗ってました。
    250にも負けないくらい走りやすいバイクでしたね。

  • @ayyylmao4394
    @ayyylmao4394 4 หลายเดือนก่อน +1

    Guys I can't understand anything you are saying, could anyone tell me if Suzuki is still making this bike as 2024 ? I checked Suzuki's website for Japan and it isn't there.
    I hope 2 strokes don't dissapear forever :(

  • @user-gw6cw3nf2w
    @user-gw6cw3nf2w ปีที่แล้ว +8

    ホント懐かしい、
    私もハスラー250乗ってました。
    買えるものなら買いたいです。
    スズキに言えば買えるのかな。

  • @user-yo3gu8gr9z
    @user-yo3gu8gr9z ปีที่แล้ว +4

    小林ゆきさん…バイク業界で頑張っていらしたんですね…凄いです…。

  • @titonsama
    @titonsama 3 หลายเดือนก่อน +1

    いい形してますね かっこいいです

  • @SUZUsaki-kz7bl
    @SUZUsaki-kz7bl ปีที่แล้ว +6

    燃費はリッター27km程で爆音と振動の塊だから、今風バイクのお淑やかさとかリーズナブルとか高速道路でロンツーとかは無縁なので覚悟して乗りましょう。でも楽しいよ。

  • @kojitokida5705
    @kojitokida5705 ปีที่แล้ว +5

    今ケニアにすんでるので買いたい気持ちになってきました

  • @user-ut7ti8eg8x
    @user-ut7ti8eg8x ปีที่แล้ว +2

    見れば見るほどいいバイクだなぁ

  • @user-rl4en3oz4m
    @user-rl4en3oz4m ปีที่แล้ว +3

    物好きでしょ(褒め言葉)

  • @user-zq1uk8vv4o
    @user-zq1uk8vv4o ปีที่แล้ว +4

    仮面ライダー、初代サイクロン号のべ―スになったスズキハスラーですね

  • @user-ep1hz6iz7x
    @user-ep1hz6iz7x ปีที่แล้ว +8

    大昔、俺もTS50、ハスラーに乗ってた。7.2馬力で 下道なら250ccのバイクと普通にツーリングできたわ
    って今から35年以上前。若さゆえの無茶 ってことで
    許してニャン。大柄で ナンバー見なきゃ 違和感なく 紛れられた

    • @patpgtwmg1566
      @patpgtwmg1566 ปีที่แล้ว +1

      50ccでも平気で7馬力を越えて来るとは、昔のオートバイは凄いですね。相当速かったのでは。

  • @Rambutan_fruits
    @Rambutan_fruits ปีที่แล้ว +3

    こんなクラシックで素敵なバイクが未だに売られているなんてノスタルジックでビックリしました。余裕が有れば欲しいなぁ……。

    • @patpgtwmg1566
      @patpgtwmg1566 ปีที่แล้ว +1

      チェコスロバキアに行けば、空冷2サイクル2気筒のオートバイが今でも新車で買えたりしますよ。「jawa350」はスタイルが60年代そのままで好印象です。

  • @user-cg2yu2xb4g
    @user-cg2yu2xb4g ปีที่แล้ว +4

    2ストサイコー👍🎉😽

  • @user-wq5hn3zp6n
    @user-wq5hn3zp6n ปีที่แล้ว +6

    ごめんなさい(>_

  • @user-jb6pl8lg1t
    @user-jb6pl8lg1t ปีที่แล้ว +10

    驚きました。ケニアでは需要があるのですね。2ストに又乗ってみたいです。

    • @patpgtwmg1566
      @patpgtwmg1566 2 หลายเดือนก่อน +1

      125cc版もありまして、そちらはオーストラリアの牧場で需要があったそうです(最近まで新車が)。

    • @user-jb6pl8lg1t
      @user-jb6pl8lg1t 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@patpgtwmg1566
      ご返信頂きありがとうございます。知りませんでした。世界は広いですね。

  • @user-tj8cx6wr8l
    @user-tj8cx6wr8l ปีที่แล้ว +3

    昔YAMAHAのMR50乗って居たのでコレはむっちゃ欲しいです。

  • @nishiy5538
    @nishiy5538 ปีที่แล้ว +2

    こういうバイクでまた北海道ツーリングしたいな

    • @patpgtwmg1566
      @patpgtwmg1566 ปีที่แล้ว

      TS185に乗って、かつて何週間か北海道ツーリングに出た事なら有ります。道中オイルがダダ漏れ、自作したリアキャリアも振動で折れ、宗谷岬でエンジン掛からなくなったりと大変な目にあいました。
      古いバイクで長距離は地雷、また北海道に行くなら4スト125の現行車で良いです。

  • @patpgtwmg1566
    @patpgtwmg1566 ปีที่แล้ว +1

    このバイクに6年乗り続け、現在走行キロは70,000キロを越えたあたりです。青タンク白フェンダーのTS185を見たら、それは私のバイクです。

    • @patpgtwmg1566
      @patpgtwmg1566 9 หลายเดือนก่อน +1

      追記
      更に走行距離が伸び続け、8万キロの大台を越えました。

  • @user-kk3iy7lg4h
    @user-kk3iy7lg4h ปีที่แล้ว +2

    マフラーカバーかまさにTS👍

  • @user-su5mz6pf6x
    @user-su5mz6pf6x ปีที่แล้ว +3

    フルブラックのカラーにしたらカッコよさそうね

  • @user-rm7fq4oh8f
    @user-rm7fq4oh8f ปีที่แล้ว +4

    TS185、3年前に購入予定でした。
    新型コロナで先行が不安になり購入を諦めました。
    それでも2ストマニュアルに乗りたくてK90の中古を購入。
    絶滅危惧種なので大切に乗っています。
    経済的にOKになれば中古のTS185狙います。
    身長159センチのおっさんにとって、とても分かりやすくためになる動画 ありがとうございました。

  • @user-bi7pm6vs6j
    @user-bi7pm6vs6j ปีที่แล้ว +4

    燃費と最低地上高とシート高が気になりますな😊

  • @user-gl6qq9ux1d
    @user-gl6qq9ux1d ปีที่แล้ว +3

    昔のハスラーやないですか!!!ケッチン食らった記憶が つい昨日のような、、、、、、

  • @msworks3455
    @msworks3455 ปีที่แล้ว +2

    ミニトレは知ってたけど、ミニタンって有ったんだね!
    というと歳ばれそうだけど・・・
    ミニトレは愛称だったけど、ミニタンは車名だったんだね。

  • @takayukiuenaka3498
    @takayukiuenaka3498 ปีที่แล้ว +4

    ケニア現地で2500ドルぐらいなんだからもう少し安くなるといいですね。今まで生き残っているのですから名車ですよね。

  • @syuuitikamata3958
    @syuuitikamata3958 ปีที่แล้ว +9

    TS400で棹立ち、鼻血流して擦り傷だらけ!そんな青春時代を思い出すMCですね。今みたいにタイヤが有れば公道最速はTS400だったはず。(笑)

    • @yupa1953
      @yupa1953 ปีที่แล้ว +2

      RT1 TS400 0~200は750より速かったです ただキックがデコンプが装着された後期でもケッチンにかなりやられた記憶があります

  • @zizoomo
    @zizoomo ปีที่แล้ว +7

    ハスラーですよね。 なつー

  • @user-yp4ik5eo3g
    @user-yp4ik5eo3g ปีที่แล้ว +5

    4サイクルエンジンなら是非欲しいです😉こういうバイクが造られないからなぁ。

    • @patpgtwmg1566
      @patpgtwmg1566 9 หลายเดือนก่อน

      エンジンをジクサーの物に載せ変え、インジェクション化、ディスクブレーキ化して「スズキ DR」 の車名で販売してくれたら・・・。
      あくまで夢物語です。

  • @user-sv4lx8tw8s
    @user-sv4lx8tw8s ปีที่แล้ว +3

    ゆきりん♡

  • @user-jh3yl1cx2h
    @user-jh3yl1cx2h ปีที่แล้ว +4

    ハスラー⁉️

  • @user-zb2sd7oz9z
    @user-zb2sd7oz9z ปีที่แล้ว +5

    昔のハスラーTS250でも最高速130㎞くらいだったかな~...ハンドルブレブレでミラー何も見えなかった。TS400は恐ろしくてスロットル開けれなかったw。また当時の対抗馬YAMAHA DT250は105㎞くらい。舗装路でTS250は異常に速かったけど、オフロードはDTだったな。RT360はケッチン食らってアキレス腱傷めたよ。あ~しかし懐かしい。TS185ER欲しいけど高いな~(*'ω'*)

    • @gongon1646
      @gongon1646 ปีที่แล้ว +2

      ハンドルにダンパー付いていたのはブレブレでスロットル開閉で真っ直ぐ走れないからですね。

  • @k5757k
    @k5757k ปีที่แล้ว +4

    今の世の中にこんなバイクが現存するとは。
    懐かしすぎます!
    が、部品供給を考えると、怖いです。

    • @patpgtwmg1566
      @patpgtwmg1566 ปีที่แล้ว

      戦前生まれのクラシックカーやら、ソビエト連坊時代のサイドカーまで。アメリカ軍のジープもド初期の物が新品で手に入った筈。多種多様な乗り物が今でも新車で出ています。

  • @takabj2503
    @takabj2503 ปีที่แล้ว +5

    TSと言えばハスラー

  • @tnb45kunoh
    @tnb45kunoh ปีที่แล้ว +2

    南米仕様ですかね~?

  • @baraondal
    @baraondal ปีที่แล้ว +3

    買える(異常に高いけど

  • @user-WindowsNT3.51
    @user-WindowsNT3.51 ปีที่แล้ว +3

    ジクサー150にエンジン移植だ

  • @simosimo-fs5gf
    @simosimo-fs5gf ปีที่แล้ว +11

    ガキの頃ハスラーが欲しかったのを思い出したわ。
    未だに海外で生産されているのはどんなメリットが有るんだろう。

    • @r134motorcycle
      @r134motorcycle ปีที่แล้ว +13

      これ国産です
      こういうのは生産ラインごと輸出されて現地でノックダウン生産になるのが普通なんですけどね
      メリットはイニシャル&ランニングコストでしょう
      安く作れて雑に扱ってもコワれなくてもし壊れても修理はかんたん
      多少燃料を食ってもタフで保守が楽だというメリットが上回るんだと思う

  • @hirofumihosaka9550
    @hirofumihosaka9550 ปีที่แล้ว +2

    未だ造ってんのかな?しかし、オフ車の低い着座位置なんて利点ではないだろうにね。

  • @Ruide-su
    @Ruide-su ปีที่แล้ว +5

    どこで買えるんですか?

    • @bikenori
      @bikenori  ปีที่แล้ว +2

      販売店情報です、是非ご覧ください!→BDSバイクセンサー「TS185ER」→www.bds-bikesensor.net/bike?f...

  • @user-vp6wr2dp6n
    @user-vp6wr2dp6n ปีที่แล้ว +5

    2サイクル自体がもう日本では売れない、オフロード車の原点です日本はバイク市場も相当特異な環境になってしまった。

  • @user-td8nz1vp1v
    @user-td8nz1vp1v ปีที่แล้ว +2

    モノクロサスじゃないのか?

  • @minitarou
    @minitarou ปีที่แล้ว +3

    ハスラーだね。

  • @Jaehyeik
    @Jaehyeik ปีที่แล้ว +6

    깨끗 하네여.. 역시 섬나라야..

  • @Mob-jx4qq
    @Mob-jx4qq ปีที่แล้ว +6

    日本で生産して
    手間とコストをかけて輸出したケニアで2500ドル?
    国内販売は新車で68〜80万‥
    解せぬ。

    • @patpgtwmg1566
      @patpgtwmg1566 ปีที่แล้ว

      7年位前までは45万円で手に入りましたが。本当に高くなりました。

  • @terusa362
    @terusa362 ปีที่แล้ว +3

    TSってハスラーじゃねぇか エルシノア DTと並ぶ当時の山バイクを思い出した><

  • @naomipussy
    @naomipussy ปีที่แล้ว +3

    フロントフォーク 大分寝てますね