Meu amigo eu fiz uma burrice tirei os parafusos pequenos e soltei a molinha da polia louca aí não consegui mas colocar amanhã vou resolver colocar outra polia obrigado pelo vídeo 🙌
Marin me amarro nos seus vídeos,uma pena eu não poder ir no primeiro curso do Emerson,ia te conhecer pessoalmente e uma galeria,mas no segundo eu vou aprender um pouco de osciloscópio.abraço
Amigo, se retirar a correria, é possível colocar o carro em ponto sem precisar folgar a polia? Pelo que eu entendi, a polia gira devido a correria que faz esse movimento em conjunto com o vira brequim. Já adianto que não entendo de mecânica, e pesso desculpa se estiver falando algo de errado. É só uma dúvida. Parabéns pelo vídeo.
Marin... top a explicação, mas me deixou na dúvida, .. eu poderia colocar no ponto, caso estivesse fora, soltando somente o tensionador da dentada, retirando a correia, depois girando o girabrequim?
Boa tarde amigo eu comprei a ferramenta Para colocar o motor evo 1.0 no ponto serve no 1.3 e 1.4 Já desmontei muitos 1.0 e coloquei no ponto com essa ferramenta mas nunca troquei correia do 1.3 edo 1.4
Boa noite Marin toda bomba dagua e tensionador que é colocado no.meu novo uno começa a roncar a bomba e o tensionador fica piando em alta..o que pode estar sendo feito errado pelo mecânico?
boa noite Marin. socorre eu ai!! coloco no ponto e qndo solto as ferramentas e dou 2 voltas no motor volto a conferir e o ponto nao bate. o que pode estar acontecendo?
O aprendizado seria depois de tudo pronto ,virar a chave e acelerar até os três mil giros e tirar o pé por três vezes conssecutivas , em siguida desligar o carro e pronto,correto?
Beleza Marim , me tira uma dúvida existe diferença entre o cebolão do radiador do Palio a álcool e o a gasolina ,pois meu Palio tá armando a ventoinha com 87 graus e normal ,meu Palio é um 1999,a gasolina me tira essa dúvida, fica com Deus . Parabéns pelos vídeos.
Nos motor q tem uma seta em cada polia é muito mais fácil. Qualquer um troca a Correia em casa. Agora viu ter q comprar esse kit de ferramentas para trocar a Correia eu mesmo. Já q os mexanicos cobram 150 para trocar e o kit custa 50
Fala Marin ... Ótimo o vídeo e estas dicas.... Agora....te pergunto Quando estes eixos (Vira e comando) estão nestas posições de sincronismo. Neste motor fire EVO o pistão esta no PMS ou no meio (entre PMS e PMI) ? Valeu ! ! !
Parabéns pelos conteúdos passados isso ajuda muito que Deus sempre te abençoe.
ESSE É O MELHOR VÍDEO DE EXPLICAÇÃO PARA TROCA DA CORREIA DO MOTOR FIRE EVO ..VALEUUUUUUUUUUU
Meu amigo eu fiz uma burrice tirei os parafusos pequenos e soltei a molinha da polia louca aí não consegui mas colocar amanhã vou resolver colocar outra polia obrigado pelo vídeo 🙌
Desde Fusca até Ferrari dali Marin.... Parabéns cara admiro muito seu trabalho que Deus sempre continui te capacitando parabéns....
Muito didático como todo tutorial deve ser.
Bom dia, a sua explicação foi excelente, Deus abençoe vc e sua família. Muito grato
Show de bola o vídeo... Parabéns por compartilhar conhecimentos.
VOCÊ É SHOW DE BOLA. MELHOR EXPLICAÇÃO DO TH-cam. OBD AMIGÃO.
Isso sim é uma ótima explicação, parabéns !
Parabens pela otima grava do vídeo , e por nos ensinar como troca de forma profissional. Qualidade fe serviço de excelência. 🚘👍👏👏👏👏👏
Seu pai manja de mecânica,mas de filmar e vc que manja Pedro henrique.otimo video
shou marin muito bem explicado, vc mostra os detalhes assim agente aprende abraço
Esse Marin é um gênio cara oloco top demais
Parabéns marinho...
Dica top d+
LEGAL GOSTO DAS SUAS EXPLICAÇÕES É TOP...
Muito obrigado vc salvo meu cabeçote baleu
Parabéns rápido e objetivos
Deus abençoe
Tirou minha dúvida
Valeu as ótimas dicas, me ensinou muito, obrigado.
Bom video.. Sempre dando aula..
Ta de parabéns irmão, quando for levar o meu vou fazer maior fuzue e com seu vídeo tocando no ouvido do mecânico kkkkkk
Usted es un ídolo, me gustan mucho sus vídeos
Meu amigo seu tutorial é muito bom obrigado!!
Parabéns pelo vídeo, suas explicações são tops.
Marin me amarro nos seus vídeos,uma pena eu não poder ir no primeiro curso do Emerson,ia te conhecer pessoalmente e uma galeria,mas no segundo eu vou aprender um pouco de osciloscópio.abraço
Amigo, se retirar a correria, é possível colocar o carro em ponto sem precisar folgar a polia? Pelo que eu entendi, a polia gira devido a correria que faz esse movimento em conjunto com o vira brequim. Já adianto que não entendo de mecânica, e pesso desculpa se estiver falando algo de errado. É só uma dúvida. Parabéns pelo vídeo.
Parabéns ótimo vídeo bem explicado
Boa noite, Marin é necessário eu folgar o variador de fase toda vez que eu for trocar a correria do fire Evo ?
ese e o melhor , muito bem esplicado , show
Marin quando você lava isso tudo aí é com água corrente normal ou colocando car 80 para da uma limpada?
Vc e muito bom. Gosto muito do seus vidios
Meus parabéns 👏👏👏👏
Ola se motor tiver no ponto, nao precisa soltar o parafuso t55 então. so trava comando com chave de fazagem e troca a correia.correto?
Parabéns, obrigado pela aula
Não pode tirar a correia por a ponto e voltar a montar a correia? Tem que desapertar a polia?
A polia do comando tem algum ponto referência?
Vc tem algum video trocando correia dentada do motor Mpi e Msi da vg
Bom marin!
Não poderia fasar o comando,tirar a correia e daí fasar o virabrequim?
Marin... top a explicação, mas me deixou na dúvida, .. eu poderia colocar no ponto, caso estivesse fora, soltando somente o tensionador da dentada, retirando a correia, depois girando o girabrequim?
Jose Filho sim claro
Jose Filho mas também dificilmente fique exato.
Ótimo vídeo,Parabéns.
Muito bom, bem explicado..... Valeu mesmo 👍👍👍👍👍
Boa tarde amigo
eu comprei a ferramenta
Para colocar o motor evo
1.0 no ponto serve no 1.3 e 1.4
Já desmontei muitos 1.0 e coloquei no ponto com essa ferramenta mas nunca troquei correia do 1.3 edo 1.4
Boa noite Marin toda bomba dagua e tensionador que é colocado no.meu novo uno começa a roncar a bomba e o tensionador fica piando em alta..o que pode estar sendo feito errado pelo mecânico?
boa noite Marin. socorre eu ai!! coloco no ponto e qndo solto as ferramentas e dou 2 voltas no motor volto a conferir e o ponto nao bate. o que pode estar acontecendo?
Ótimo vídeo mais seria legal você lembrar que esse carro precisa fazer o aprendizado da roda fonica.
O aprendizado seria depois de tudo pronto ,virar a chave e acelerar até os três mil giros e tirar o pé por três vezes conssecutivas , em siguida desligar o carro e pronto,correto?
Beleza Marim , me tira uma dúvida existe diferença entre o cebolão do radiador do Palio a álcool e o a gasolina ,pois meu Palio tá armando a ventoinha com 87 graus e normal ,meu Palio é um 1999,a gasolina me tira essa dúvida, fica com Deus . Parabéns pelos vídeos.
Vc e um ótimo profissional mecânico amigo
Obrigado a migo entendido
I dont speak Portuguese, can someone explain to me why was the camshaft pulley opened and loosened around 5:00 ?
Bom trabalho
Obrigado por nos ensinar, parabéns
Amigo gostei do video vc passou pra mim uma boa informações sobre virá o eixo
Qual torque da engrenagem do vira fire 1.4
Nos motor q tem uma seta em cada polia é muito mais fácil.
Qualquer um troca a Correia em casa.
Agora viu ter q comprar esse kit de ferramentas para trocar a Correia eu mesmo.
Já q os mexanicos cobram 150 para trocar e o kit custa 50
Tem vídeo da troca do Multiair?
Valew Marin pelo vídeo...top
Como que eu seio se o motor tá fora de ponto quais os sintomas porque tô achando que o meu tá o motor tá vibrando um pouco e tá gastando muito
Qual o torqui dos parafuso da correia boa noite
Boa 👏👏 👏
Fala Marin ...
Ótimo o vídeo e estas dicas....
Agora....te pergunto
Quando estes eixos (Vira e comando) estão nestas posições de sincronismo.
Neste motor fire EVO o pistão esta no PMS ou no meio (entre PMS e PMI) ?
Valeu ! ! !
Alinhados no meio
Grande Marinho!
esse motor é o mesmo que equipa o gransiena atrative 1.4?
Gostei muito idéia boa
Esse óleo que saiu da polia do comando é óleo do motor ou só da polia?
É o mesmo do motor, quando funcionar o carro vai preencher de novo.
@@adayltonsouza9707 entendi irmão, obrigado!
Saludos desde Paraguay
Marim qal e o aperto da polia do comando em n.m.?
7KG
Perfeito
Bom dia beleza
Maravilha amigo
Você é o cara
video molto chiaro grazie
Marin essas chave vem no kit do carro?
nao
Girabrequin kkkkkkkk bom vídeo
Muy buena ayuda!! saludos desde uruguay.!!! gracias.
Grande Marinho
Meu amigo você é um barato, mas preciso de uma opinião quando dou partida em um polo 2010 ele da um estouro no coletor a admissão oque pode ser isso
Valdeci Andrade costuma ser falta
Valeu Marin!
Vo levar meu uno ai blz
Salve Marinho Boy
wigirglesom ferreira eai truta
Cara você falou de tudo porém nunca explicou como usar a ferramenta de esticar o tensor da correia dentada
Bem explicado obrigado
Tá bom
Boa tarde, esse motor 1.4, 16v presta?
Contrata eu Marin ???
Ótimo.
Muito bom
showww....
O mecânico stand up
VC FERA PASSA A VISAO
👍
Kakakaakkakaaaakakaak esse marin
Putz..punto trocaram sensor de fase do comando, ficou pior..
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Old parts in shop!