Купил велик с динамовтулкой - обошлось значительно дешевле, чем дооборудовать имеющийся, три ватта вполне хватает для светодиодного света. Основное преимущество - не нужно париться о зарядке аккума, что немаловажно для тех, кто просто ездит, а не любит вылизывать велик каждый вечер.
всё правильно сделали, и с умом! )))) Потому, что вещь, как бы, хорошая, но дорогая страшно. А три ватта на светодиодную фару, как целых 10 ватт обычной лампы накаливания (может, больше, ибо светодиоды разные по цене и качеству). У меня вообще, на советском мотовелосипеде, всего лишь 1 ваттный светодиод был, и его вполне себе хватало (!) при том, что световая обмотка веломотора выдавала, увы, 3 вольта, а не 6. А намагнитил бы заново магнит от магнето, поставил бы хотя бы 2 ватта светодиод - было бы очень даже.
Динамо втулка незаменима для длительных походов и если ты круглый год катаешся на велосипеде. С электроникой от Пашкова Владимира ты забываеш о всяких фонариках. Свет всегда с тобой. home.onego.ru/~pashkov/electro/dynamo.htm
Здравствуйте. Вопрос. На динамо втулке есть наклейка со стрелкой направления движения. Такую втулку можно вращать в обратном направлении? С ней ничего не будет? Имеется такая же втулка только с шестью болтами под диск. Но на вилке крепления под суппорт не на левой ноге а на правой. Топеш втулку придется ставить наоборот. Напишите пожалуйста.
Thank you very much! also I bought this hub yesterday, and measure turning by hand, ~32V without load. with load easily lights led bulb (designed or 12v). This must be very good hub for small scale wind generatador.
Из-за этой втулки жалко менять колеса на нормальные, с бескамеркой. Для длительных походов даже несколько раз в год незаменимая вещь, так же незаменима если вы здоровы и у вас есть где катать летом и не только (часто задерживаетесь допоздна). Сколько раз мне при планировании похода пи#дели, что "в темноте ехать не будем" - ага щас! Жизнь, она непредсказуема )) Так что и подстрахует и сохранит заряд главному фонарю для более важных задач. В туризме - must have. Её основное предназначение - питание габаритов (яркого стопа з ионисторами и передней фары на cree led (забудьте про лампочки), которая используется для подстраховки, когда главный фонарь сел. То-есть если вы выезжаете часа в 4 дня и позже, то можно не париться за фонарь, заряжен ли он, хватит ли заряда, не крепить всё это говно на руль и раму, а просто ОТДЫХАТЬ. Свои 4-10 км вечерком вы доедете, и дорогу более-менее при скорости 10-20 км будет видно и главное что ВАС ВИДНО СО ВСЕХ СТОРОН. +10 к безопасности и просто уважение от водителей. Стоп с ионистором заряжается за 300-500 метров, а держит 5 минут, не то что на светлофоре, я с ванной после покатушки выхожу, а он всё ещё догорает. А для активной езды конечно спереди ставится отдельный фонарь на литий-ионе. Штатный "бортовой" свет не выключаю практически никогда, это и как безопасность и ориентир для группы в лесу (им легче меня не потерять). Эти 3-5Вт даже с учётом КПД при нормальной езде (100-400Вт) не ощущаются. В нете есть нормальные обзоры, если доложить денег есть хабы в разы эффективнее. Единственный его реальный минус - сложность в замене колеса и тормозной системы, если хотите меньше спиц, легкий обод, безкамерку, диски - найдёте только хаб на 32 спицы и диски. Вес конечно большой, но для туринга с периодическими подрывами в режиме КК - пойдёт. Только в режиме кроскантри заебетесь конуса менять, тут насыпные подшипники и ось нестандартная - М11. Конуса самостоятельно то можно фрезернуть или выточить, а вот закалить дорожку под шарики в них - нет.
Индукционной закалкой Тоже на динамовтулке купил велик, еще и сзади втулка на 8 передач - красота))) Фару поменял на самую мощную, какую смог найти, ночью освещение такое, что могу сравнить с Явой 638😂
На скорости 40 км/ч без нагрузки выдаёт до 36В. Автомобильную зарядку от прикуривателя спалила запросто. Естественно, что и выпрямитель и конденсатор электролит в схеме присутствовали...
Я по видео сужу, так как лишних шумов по стрелке меньше, чем против. Ну в начале видео слышно. Ну и зачем тогда эта пометка на самой втулке. Кстати она на всех втулка немного как-бы пинается немного при вращении)))
Как решили проблему с фарой? У меня такая ситуация. Попросили подобрать велосипед для девушки, выбмрали б/у nexus 7 в переднем колесе динамовтулка. Проработало 3 дня и пропал свет ( сгорела лампочка 6v 2,4w) но лампочка накаливания с резьбой. На моем велосипеде лампочка 6v 2,4 но галогенка. Еле нашел лапочку с резьбой, установил все нтрм , через 3 дня опьять сгорела. Вот сижу думаю ,наверное приперевозке родная фара сломалась и прикрепили любую. Может быть одни фары под данамо-втулку , другие под динамкв которая контактирует с покришкой.
@@vetaltyrg2671 вроде отвечал с мобилы смотрю ответа нет тут проблема в стабилитроне он ограничивает ток в 6 вольт он у меня полетел купил новую фару с рабочим стабилитроном . можно самому подобрать конечно если понимаешь в этом.
@@KINDT100 спасибо за ответ. Разобрал фару , внутри все очень просто, устроено как обычный патрон. Два провода подсоедины к пластинам которые прикасаютсч к лампоче. Наверное ета фора была снята с велосипеда с бутылочной динамкой. Наверное надо новую фару. Еще раз спасибо за ответ
Да. Эта втулка, как и любой генератор расчитан на определенную выходную мощность при приложении к нему определенного усилия (вращения, толкания итд). В данном экземпляре это пик в 3Вт при 160-170 об/мин.
при таких оборотах как у вас. на колесе большого радиуса. надо скорость развить 60км/ч или более. чтоб выжать такие показания :) это только для колёс 20" и менее можно выжать какую то мощь. хотя светодиодному фонарю хватит. там пол ватта нагрузки. а если надо магнитола на велике. покупайте акум :)
дороговат генератор...) проще купить портативную зарядку для телефона, можно использовать и для подсветки светодиод... а отдать 4000-6000 тысяч рублей... дороговато...
+marg Gilson смотри здесь www.ebay.co.uk/itm/26-Front-Wheel-With-Shimano-Dh-3N31-Impeller-26-Inches-Hub-Dynamo-Bike-MTB-/171787903666?hash=item27ff5b62b2
что втулка, что динама, дают нагрузку на колесо и значительно снижают скорость езды, но при дальних поездках по шоссее, на одних только спусках можно будет зарядить любое усб устройство. Хорошая вещь, но не подойдёт для каждого гонщика
Нееее. Если ты показал видео, то ты хоть разъясни что ты делаешь, для чего делаешь. Не все же такие умные в плане познаний электрики. Покуда поставлю Диз.
Спасибо автору за видео! Чуть не купил...
я бы тоже купил, но .... ЦЕНА КУСАЕТСЯ. )))) Поэтому, еще долго буду использовать обычное велодинамо.
спасибо за проделанную работу!!!! Очень наглядно.
Классная вещь, 4 года отъездил без проблем, и свет от галогена хороший.
Купил велик с динамовтулкой - обошлось значительно дешевле, чем дооборудовать имеющийся, три ватта вполне хватает для светодиодного света. Основное преимущество - не нужно париться о зарядке аккума, что немаловажно для тех, кто просто ездит, а не любит вылизывать велик каждый вечер.
всё правильно сделали, и с умом! )))) Потому, что вещь, как бы, хорошая, но дорогая страшно. А три ватта на светодиодную фару, как целых 10 ватт обычной лампы накаливания (может, больше, ибо светодиоды разные по цене и качеству). У меня вообще, на советском мотовелосипеде, всего лишь 1 ваттный светодиод был, и его вполне себе хватало (!) при том, что световая обмотка веломотора выдавала, увы, 3 вольта, а не 6. А намагнитил бы заново магнит от магнето, поставил бы хотя бы 2 ватта светодиод - было бы очень даже.
Динамо втулка незаменима для длительных походов и если ты круглый год катаешся на велосипеде. С электроникой от Пашкова Владимира ты забываеш о всяких фонариках. Свет всегда с тобой. home.onego.ru/~pashkov/electro/dynamo.htm
Здравствуйте. Вопрос. На динамо втулке есть наклейка со стрелкой направления движения. Такую втулку можно вращать в обратном направлении? С ней ничего не будет? Имеется такая же втулка только с шестью болтами под диск. Но на вилке крепления под суппорт не на левой ноге а на правой. Топеш втулку придется ставить наоборот. Напишите пожалуйста.
Thank you very much!
also I bought this hub yesterday, and measure turning by hand, ~32V without load. with load easily lights led bulb (designed or 12v). This must be very good hub for small scale wind generatador.
Этой машиной мы уничтожим всех наших врагов.
Видео было снято на секретной лаборатории за Уралом.
До Урала и дома.
И? Какие выводы то? Я так понял что автор умеет крутить ручку - это понятно стало
@@fanclubsteklovata вы не родственник Кличко??))) Хотелось бы услышать выводы, брать или нет смысла!)
@@ПавлоСпіцин ахахаха))) браво!
Дело все в прилагаемой и получаемой мощности. Если путаем километры с киловаттами- просто не смотрите.
Этим устройством можно открыть портал в параллельной мир но учёный не стал рисковать и правильно сделал 😐🎩
выводы, плохая динамка, пол ампера выдаёт
Из-за этой втулки жалко менять колеса на нормальные, с бескамеркой. Для длительных походов даже несколько раз в год незаменимая вещь, так же незаменима если вы здоровы и у вас есть где катать летом и не только (часто задерживаетесь допоздна).
Сколько раз мне при планировании похода пи#дели, что "в темноте ехать не будем" - ага щас! Жизнь, она непредсказуема )) Так что и подстрахует и сохранит заряд главному фонарю для более важных задач. В туризме - must have.
Её основное предназначение - питание габаритов (яркого стопа з ионисторами и передней фары на cree led (забудьте про лампочки), которая используется для подстраховки, когда главный фонарь сел.
То-есть если вы выезжаете часа в 4 дня и позже, то можно не париться за фонарь, заряжен ли он, хватит ли заряда, не крепить всё это говно на руль и раму, а просто ОТДЫХАТЬ. Свои 4-10 км вечерком вы доедете, и дорогу более-менее при скорости 10-20 км будет видно и главное что ВАС ВИДНО СО ВСЕХ СТОРОН. +10 к безопасности и просто уважение от водителей. Стоп с ионистором заряжается за 300-500 метров, а держит 5 минут, не то что на светлофоре, я с ванной после покатушки выхожу, а он всё ещё догорает.
А для активной езды конечно спереди ставится отдельный фонарь на литий-ионе. Штатный "бортовой" свет не выключаю практически никогда, это и как безопасность и ориентир для группы в лесу (им легче меня не потерять).
Эти 3-5Вт даже с учётом КПД при нормальной езде (100-400Вт) не ощущаются. В нете есть нормальные обзоры, если доложить денег есть хабы в разы эффективнее. Единственный его реальный минус - сложность в замене колеса и тормозной системы, если хотите меньше спиц, легкий обод, безкамерку, диски - найдёте только хаб на 32 спицы и диски. Вес конечно большой, но для туринга с периодическими подрывами в режиме КК - пойдёт. Только в режиме кроскантри заебетесь конуса менять, тут насыпные подшипники и ось нестандартная - М11. Конуса самостоятельно то можно фрезернуть или выточить, а вот закалить дорожку под шарики в них - нет.
Индукционной закалкой
Тоже на динамовтулке купил велик, еще и сзади втулка на 8 передач - красота)))
Фару поменял на самую мощную, какую смог найти, ночью освещение такое, что могу сравнить с Явой 638😂
На скорости 40 км/ч без нагрузки выдаёт до 36В.
Автомобильную зарядку от прикуривателя спалила запросто.
Естественно, что и выпрямитель и конденсатор электролит в схеме присутствовали...
видать стоял стабилизатор который может только до 30 вольт держать напряжение
А рекомендуется крутить Динамовтулку в обратную сторону?
Кем(чем) рекомендуется? Мощность динамовтулки при вращении в любую сторону одинакова.
@@RevinAleks ну а стрелка зачем на втулке нарисована? Rotation ->
@@RevinAleks и насколько знаю, то по стрелке она легче крутится, чем против.
@@sanicsan Не заметил. Мощность- одинакова.
Я по видео сужу, так как лишних шумов по стрелке меньше, чем против. Ну в начале видео слышно. Ну и зачем тогда эта пометка на самой втулке. Кстати она на всех втулка немного как-бы пинается немного при вращении)))
Desi moj kolege 👌
не знаю что к чему блин у меня проблема лампочки на велосипеде с такой втулкой горят сразу как стабелизировать не пойму
Как решили проблему с фарой? У меня такая ситуация. Попросили подобрать велосипед для девушки, выбмрали б/у nexus 7 в переднем колесе динамовтулка. Проработало 3 дня и пропал свет ( сгорела лампочка 6v 2,4w) но лампочка накаливания с резьбой. На моем велосипеде лампочка 6v 2,4 но галогенка. Еле нашел лапочку с резьбой, установил все нтрм , через 3 дня опьять сгорела. Вот сижу думаю ,наверное приперевозке родная фара сломалась и прикрепили любую. Может быть одни фары под данамо-втулку , другие под динамкв которая контактирует с покришкой.
@@vetaltyrg2671 да решил проблему там стоит стабилитрон в фаре он полетел купил новую фару с стабилитроном на 6 вольт . Он встроен в фару на плюсе
@@vetaltyrg2671 вроде отвечал с мобилы смотрю ответа нет тут проблема в стабилитроне он ограничивает ток в 6 вольт он у меня полетел купил новую фару с рабочим стабилитроном . можно самому подобрать конечно если понимаешь в этом.
@@KINDT100 спасибо за ответ. Разобрал фару , внутри все очень просто, устроено как обычный патрон. Два провода подсоедины к пластинам которые прикасаютсч к лампоче. Наверное ета фора была снята с велосипеда с бутылочной динамкой. Наверное надо новую фару. Еще раз спасибо за ответ
@@vetaltyrg2671 посмотри и заднюю так же
а нельзя это втулку заставить крутиться то есть как мотор колесо,не пробовали
она выдает переменное напряжение...
Спасибо. Лайк!
А может автомобильный генератор зарядить?
Вообще то експерементатор крутит динамовтулку в обратную сторону. Там для тех кому все равно есть стрелка направления вращения !
провод в центре у меня замыкает на статор, так должно?
там сопротивление 4 ома, так и должно. Ещё вдобавок это говно намотано алюминиевым проводом
Получается, что с увеличением нагрузки (т.е. с уменьшением сопротивления) выходная мощность втулки падает?
Да. Эта втулка, как и любой генератор расчитан на определенную выходную мощность при приложении к нему определенного усилия (вращения, толкания итд). В данном экземпляре это пик в 3Вт при 160-170 об/мин.
Aleks Niver
Забыл сказать, что всё это относитеольно максимального КПД данной конструкции.
это говно намотано длинным алюминиевым проводом и на ней тоже падает напряжение и выделяется тепло
при таких оборотах как у вас. на колесе большого радиуса. надо скорость развить 60км/ч или более. чтоб выжать такие показания :)
это только для колёс 20" и менее можно выжать какую то мощь.
хотя светодиодному фонарю хватит. там пол ватта нагрузки.
а если надо магнитола на велике. покупайте акум :)
Едва пол ампера, это совсем недостаточно по современным меркам.
дороговат генератор...) проще купить портативную зарядку для телефона, можно использовать и для подсветки светодиод... а отдать 4000-6000 тысяч рублей... дороговато...
2400, если китайскую подделку среднего качества. Я думаю, даже закажу поиграться.
повер метер где покупали?
где можно заказать динаму втулку я живу в костанае какой сайт потскажи очень ахото
marg Gilson алиэкспресс есть ...штук 7 стоит ..
+marg Gilson смотри здесь www.ebay.co.uk/itm/26-Front-Wheel-With-Shimano-Dh-3N31-Impeller-26-Inches-Hub-Dynamo-Bike-MTB-/171787903666?hash=item27ff5b62b2
О чем этот тест? Да ни о чем...😂
из флопа даже ПОБОЛЕЕ выйдет:
см. на моем канале Генератор из старого флоппика 5,25"
А кондера 25 v 2200 мкФ не хватит?
смысл в чём такого испытания - какую зарядку надо для мобилы, фонаря ???????????
что втулка, что динама, дают нагрузку на колесо и значительно снижают скорость езды, но при дальних поездках по шоссее, на одних только спусках можно будет зарядить любое усб устройство. Хорошая вещь, но не подойдёт для каждого гонщика
два сезона и меняю подшипники.свет слабый г......о.
Здравствуй
в начале видео отхаркивает что то ! очень не приятный момент , перебил все желание смотреть дальше
Нееее. Если ты показал видео, то ты хоть разъясни что ты делаешь, для чего делаешь. Не все же такие умные в плане познаний электрики. Покуда поставлю Диз.
Здесь все четко разжёвано как для школьников 7 класса,без воды и лишней болтовни.
Абсолютно ненужная вещь. 3 Вт. Курам на смех. Кроме фары ничего не подцепить, а скорость велика падает. В топку такой генератор. Развод на бабки.
arzamas1988 а какая фара подошла бы по мощности сюда?
Ты идиот восьмилетний.
Не понравилось ему видите ли
на ебэе
Была бы она на промах.