Realmente eu trocaria fácil, o auto esporte é aquele negócio forçado, que os caras falam apenas de quem paga pra eles, totalmente parcial.... Diferente do nosso querido Márcio Murta, que pra mim é referência nesse meio...
Impressionante como o Ronco do Escape esportivo já muda o carro, não referente a ganho de potencia pq sabemos que é muito pequeno, mas sim referente a sensação que o carro te passa, Carro sem barulho não tem Graça ahaha #Rumoaos200k
Coloque no uno mille escape original e vem com dois abafadores......num guentei uma semana....passei a serra no último abafador....só tem um e já começa o ronco à 2.000 RPM....kkkkkk tem que ouvir o motor! Não tem jeito! Más digo! Sem os dois abafadores a zueira é muito melhor! Os motóca pira no motor mil em 5.500rpm ! kkKKKKKKK
Nossa, muito gente fina o pessoal da Rogério Dudu escapamentos fazerem os testes ali na hora. Como é um carro de uso diário, acho que foi a melhor escolha. Parabéns pelo vídeo !
Murta, será que se passasse manta térmica no escape todo, não manteria a densidade e velocidade dos gases, ganhando assim mais potência? Acho que dá bom fazer isso e passar a Rey no dino... Grande abraço!
Muito atencioso o cara do escape aí hein... Geralmente eles só querem vender e não têm o mínimo de paciência pra deixar o cliente escolher.. Parabéns..
Continua sendo 1.0? Tem certeza??? KKK muito show! Só pelo novo ronco já fez valer a pena! Mas uma vez excelente conteúdo. Sucesso Murta! Agora rumo ao Dinamômetro!
Tenho no meu corsa 1.4 o intermediário original com final turbinho, ronco grave sem incomodar, pois o que eu não gosto é de ressonância quando viajo em rotação constante. Parabéns pelo trabalho! Mais um vídeo Top!
Eai blz, tenho um corsa 1.0 igual a este do vídeo, também queria um ronco grave mas não muito alto, devo fazer o mesmo que você fez ? Deixar o intermediário e por um turbinho de quantas polegadas ?
Cara, eu fiquei muito entusiasmado vendo o vídeo, parecia criança ganhando presente no aniversário, muito bom, e valeu pelo contato, terminar algumas coisinhas na minha barca também pretendo fazer um escape melhorzinho
esse testa rey ta sendo um marco véi. parabens mesmo. eu tenho um astra e tava indeciso demais a tempos para a compra dos abafadores. esse video ajudou demais. valeeu.
Lagal Murta...moro próximo ao autódromo de interlagos, e a 2 meses fiz o conjunto dimensionado do Fiat tipo 2.0 8v com Rogério Dudu, trabalho sensacional, primeira etapa do meu projeto no tipo, que ate o final do ano estará preparando aspirado cm Fueltech ft300.
Tive um Golf GLX 2.0 usava JK 2" no meio e no final abafador do gol GTS da Tuper com aquela saida dupla pretinha classica, foi o carro com som mais lindo que já tive! Mas o ronquinho da Rey ficou na medida certa. Abração Murta!
Muito legal o vídeo, fiz isso no meu Golf mk3 e tbm ficou show, muitas vezes faço um percurso um pouco maior pra passar no túnel aqui perto de casa pra dar aquela reduzida e esticada desnecessária maravilhosa kkkk, parabéns Murta por vídeos com modificações que estão ao nosso alcance 😎👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼
5 ปีที่แล้ว
ficou muito top o ronco , é realmente incrivel como muda a sensação do carro
impressionante a paciência da galera da Dudu escapamentos em testar os escapes, um por um, escutar os roncos combinados com intermediário , acho que todos já passaram pela situação de instalar um escape e não curtir o ronco e fazer o que.. ja acabou a grana bora se acostumar com essa Po***! foda esse vídeo !
Usei escapamento turbão no meu Corsa Hatch 1.0 durante um tempo, o rendimento em baixa fica melhor, porém em alta fica uma folga... E o barulho fica animal, porém o consumo nem tanto porque toda hora você quer ouvir o ronco kkkkkkk Parabéns a equipe pelo vídeo, bem explicativo!
Murta, amei o primeiro escapamento que ele testou, cara estava procurando esse barulho faz muito tempo! Pretendo ter no meu carro(isso quando tiver um carro rsrs). Valeu Murta!!
Quem diria que ficar simples seria uma solução para se manter sempre bem quisto? muitos canais tao indo pro lado "bmw", "porsche" etc e vao pro buraco (Amigos por Carros por exemplo). Insuportavel ver aqueles caras hoje em dia. Parabens Murta. Não precisa se manifestar (nem deve), só continue simples e quando voce evioluir é só manter a simplificade.
Tenho um abafador de inox no meu celta que vem com atenuador de ruídos, quando viajo sempre coloco, aí quando chego que tiro o atenuador, o carro muda de comportamento em baixa rotação na hora, aumenta um belisquinho de torque, mas dá pra perceber! Boa Murta, agora vai ter Punta taco até em semáforo! Abraço!
Murta da hora cara... Eu sou apaixonado por ronco do escapamento mais esportivo, é uma sensação gostosa demais. Quem nunca já andou com o escapamento furado só pra ver um ronco mais barulhento que atire a primeira pedra. Mas lógico, o som do JK é muito melhor!
No meu eu troquei o coletor original com catalisador, pelo coletor da montana sem catalisador, fiz uma linha direta e no final coloquei um abafador de inox, ficou muito bom também... ✌🏼
sobre o escapamento excelente escolha! eu mexi no escape uma vez só no meu primeiro carro (isso em 2004), coloquei um JK num golf 1.6. na rodovia era insuportavel (ressonancia). Hoje acabei de comprar um civic vti 1.6 (é um segundo carro, só pra mexer). vou escolher um escape que mude quase nada de barulho. já to velho não quero mais barulhao, quero só mexer um pouquinho bem leve. VOce escolheu o escape correto, é um barulhinho gostoso que quase nao aparece.
Como sempre, Murta com as informações mais claras.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 além das diferenças de ronco, veio o preço que é bastante importante, é uma das coisas que eu mais tinha dúvida.. Valeu, Murta! Boa sorte com os projetos!
Mano. Esse cara é gente boa demais! Gente da melhor qualidade! Figura carimbada nos tracknight da hrs com o Sandero! Show. Só desejo ainda mais sucesso pra vcs.
Fiz um de 2,5" uma vez num gol 1.6 manco original mesmo sabendo que ia perder rendimento, mas só de ver o ronco mais legal já valeu, além de fazer pq eu já planejava fazer turbo.
Detalhe que o barulho vai aumentar um pouco assim que o abafador "queimar". Fiz o mesmo no astra, no dia o carro ficou sem barulho nenhum kkkk fiquei até meio sem graça.. Aí depois encorpou legal
Rapaz vou te falar ficou top eu tinha essa dúvida pra fazer isso no sem a marmita e o intermediário, e o turbinho, esse é o 1 vídeo do tipo ficou top 😍
Murta! Já usei um setup parecido com seu, só que com o JK no final no meu Celta VHC-E. Numa futura alteração, experimentei o JK no intermediário e sem abafador final. Ficou mil vezes melhor, foi a que mais me agradou... Zero de ressonância e barulho lindo. Tenta fazer um teste depois
Estava com um JK de final sem o intermediário e o ronco estava muito parecido com os mostrados no vídeo. Troquei recentemente por um abafador de inox com corpo de 4'' e saída de 3"... Ficou incivilizado sem o atenuador, acho que essa receita intermediária da Rey é o melhor pra quem usa o carro no dia a dia.
Quando eu coloquei uma ponteira Pro Tork V3 na minha ex XTZ 125 não mudou nada em relação a desempenho mas a sensação de estar numa moto mais racing ficou bem mais acentuada. Um detalhe que notei é que ela pipocava muito mais quando usava gasolina comum. Desde que troquei o escape ela ficou acertadinha pra V-power. Ligava de primeira em qualquer situação e funcionava lisinha... Ô saudade. Acredito que vc tá sentindo o mesmo com a Rey, Murta.
Tenho um g3 16 V ano 2000 coloquei um turbinho somente na saida e o ronco ficou muito gostoso!Próximo passo é colocar um coletor 4 em 1 pra ver como fica!
gostei eu tenho um Uno Way 2015 e quero fazer ele term um ronco mais esportivo mais estou com receio, e vc acabou de me dar mais um pouco de coragem de fazer essa troca no meu carro do dia-dia
eu tenho um punto 1.4 fire, eu tirei os dois abafadores, e cara, questão de consumo e aceleração melhoro bastante viu, já até estourei a terceira puxando com uns amgos meus kkkkkk mete diretão véi vai fica top, do punto tá após o catalizador cano de 2'' e apos o eixo trazeiro tá 2,5 polegadas, ta tóp
Top murta! mudar o escape é sempre muito legal hahaha. Mas acho que vc deveria ter ido de LUZIAN ou BARENWALD. Ambos são de inox, e de ótima qualidade. Mas parabéns pela escolha deste do vídeo.
Murta, tenho um Celta 12 VCH-E... Ele já vem sem o abafador intermediário de fábrica, somente o final. Minha pergunta é: Nosso motor é praticamente "o mesmo" qual a diferença na prática, em questão de desempenho??? Notei que os VHC/VHC-E antigos (
Murta ficou show!!! Coloquei no meu Palio 1.3 16v um turbinho porèm fiquei 8 dias e não aguentava mais o ronco barulho e pedi pra trocar pelo original acho q edtou ficando velho...kkkkkk abs!!!
Com o meu escape eu fiz a mesma coisa, coloquei o 4x1 e o turbão no final, no caso do gol at ficou muito alto, bom mas muito alto, dai eu coloquei um jk de intermediário, porem eu fiz com tubos de 2 polegadas. Valeu Murta, Abss!!!
Acho q o que o murta escolheu ficou bem legal. Instalei um jk 2,5 no meu vhce(não tem abafador intermediário) o barulho ficou muito alto e dando ressonância mesmo com a ponteira alguns centímetros depois do para-choque.
Comecei vendo seus videos e eu mesmo fiz umas modificaçoes no meu gol 1.0 AT MI 8v 98 e deu um rendimento enorme..filtro de ar esportivo, regulador de pressão do combustivel..estava pensando em escapamento agora..vou esperar o final dos seus testes na REY.
Eu ficaria, sem dúvidas, com este do 5:21 ou 5:37. Pro volume de gases do 1.0 ficou show. Aconselho voltar ai depois de ter colocado o compressor, porque vai mudar muito o volume e a talvez a intermitencia.
Essa de ver a diferença dos escapes foi sensacional
Também achei. Era algo que eu não esperava, foi o Rogério que agregou!!
Quando o cara tem um diferencial, é outra coisa!! Aqui o cara só lançou e eu peguei. Por sorte gostei do ronco.
Show mesmo!!
Eu estou precisando trocar meu escape e pena q sou do Rio, pq eu gostaria de ir nessa loja, o cara foi muito bom !!!!!
Achei show tambem, pena que nao deu pra ouvir o nome dos modelos direito, so ou jk 2" 2,5" é iso eo turbin?
Bora trocar o auto esporte da Globo por alta rpm
Informações com credibilidade
Valeu a força!!!
Apoio 110%
Realmente eu trocaria fácil, o auto esporte é aquele negócio forçado, que os caras falam apenas de quem paga pra eles, totalmente parcial.... Diferente do nosso querido Márcio Murta, que pra mim é referência nesse meio...
Melhor ideia que ja ouvi #murtanaglobo
Eu já troquei faz tempo!..kkkk belo comentário, amigo! Abraços a todos!
Muito bom.
Primeira vez q vejo uma oficina de escape, mostrando uma prévia de como vai ficar.
Vdd Brother!
Quem dera se fosse assim nas outras
Impressionante como o Ronco do Escape esportivo já muda o carro, não referente a ganho de potencia pq sabemos que é muito pequeno, mas sim referente a sensação que o carro te passa, Carro sem barulho não tem Graça ahaha #Rumoaos200k
Bem por aí!!
Tamo junto, valeu a força!!!
@@ALTARPM é Nóis Murta! Eu que agradeço pelo conteúdo de qualidade e a sua humildade em responder, Abraço!
Caramba acabei de ver o vídeo seu acelando no túnel kkkkkk
@@rodrigoDorifito fala Rodrigo! Fico Féliz mano, é Nóis Brother!!! Turbão é vida!!
Coloque no uno mille escape original e vem com dois abafadores......num guentei uma semana....passei a serra no último abafador....só tem um e já começa o ronco à 2.000 RPM....kkkkkk tem que ouvir o motor! Não tem jeito! Más digo! Sem os dois abafadores a zueira é muito melhor! Os motóca pira no motor mil em 5.500rpm ! kkKKKKKKK
Eu achei os roncos dos jk de 2" e 2.5" polegadas sensacionais na rey
Achei o de 2.5" melhor
Eu achei o de 2" o mais top, lembra os abafador de inox
JK sozinho ficou com ronco de chevette kkk
Arroz para cachorro
A vantagem é que aqui no TH-cam da para ficar voltando o vídeo para ouvir o ronco hahaha
É igual o povo fala que escape direto em caminhão aumenta o consumo mas na verdade é que quando ta com um ronco gostoso a gente acelera com os 2 pés
É incrível como algumas modificações baratas mudam tanto a experiência com o carro
Sim!!
Nossa, muito gente fina o pessoal da Rogério Dudu escapamentos fazerem os testes ali na hora. Como é um carro de uso diário, acho que foi a melhor escolha. Parabéns pelo vídeo !
Isso sim é dar opção e qualidade para o cliente , vale muitos joinhas !!
Um like para o vendedor que estava mas animado que o Murta !!!!!! Hehehe 👊😁
Escapamento com abafador turbinho, eu uso e recomendo!!
fica realmente muito foda coloquei no meu fiestinha ficou show
Legal nunca vi nenhum vendedor de abafador testar varios para o cliente escolher gostei do atendimento,carro com ronco mais grave e so diversão.
Muito bom Murta, respeita o MURTAAAAA , você mostra o que nenhum programa de televisão e outro canal mostra!! Parabéns, você é foda!! Abraço 🙏🏼🙏🏼
Tamo juntooo!! Valeu a força =)
Ficou um tapa na cara da sociedade! Parabéns pelo projeto ...nos traz inspiração!!!!
Tmj! Valeu a força!!
Murta, será que se passasse manta térmica no escape todo, não manteria a densidade e velocidade dos gases, ganhando assim mais potência? Acho que dá bom fazer isso e passar a Rey no dino... Grande abraço!
humm, pensando na teoria é funcional e interessante!!
Esse carro vai ficar animal
Vai!!!
Conheço o Rogério Dudu a muito tempo,se precisa de qualquer projeto em escapes de performance esse é o cara.
Cara, muito obrigado. Estou aplicando tudo que estou aprendendo contigo no meu Corsa Hatch 1.0
Amo seu canal e o do Scotty Kilmer também.
Muito atencioso o cara do escape aí hein... Geralmente eles só querem vender e não têm o mínimo de paciência pra deixar o cliente escolher..
Parabéns..
Continua sendo 1.0? Tem certeza??? KKK muito show! Só pelo novo ronco já fez valer a pena! Mas uma vez excelente conteúdo. Sucesso Murta! Agora rumo ao Dinamômetro!
1.0 não kkkkkk, no mínimo 1.6
Não entendia nada de carro , mas você explica tão bem que já sei várias coisas !
Ficou muito bom. Um ronco esportivo encorpado sem ser escandaloso.
Tenho no meu corsa 1.4 o intermediário original com final turbinho, ronco grave sem incomodar, pois o que eu não gosto é de ressonância quando viajo em rotação constante. Parabéns pelo trabalho! Mais um vídeo Top!
Eai blz, tenho um corsa 1.0 igual a este do vídeo, também queria um ronco grave mas não muito alto, devo fazer o mesmo que você fez ? Deixar o intermediário e por um turbinho de quantas polegadas ?
Finalmente achei um tipo de ronco deve ficar bom no meu carro! Melhor vídeo sobre o assunto que assisti até agora. Muuuito obrigado por isso!
O atendimento do cara da loja de escape foi fenomenal!!
Cara, eu fiquei muito entusiasmado vendo o vídeo, parecia criança ganhando presente no aniversário, muito bom, e valeu pelo contato, terminar algumas coisinhas na minha barca também pretendo fazer um escape melhorzinho
esse testa rey ta sendo um marco véi. parabens mesmo. eu tenho um astra e tava indeciso demais a tempos para a compra dos abafadores. esse video ajudou demais. valeeu.
Ficou legal demais, quando acelera tem resposta e quando quer ficar de boa é discreto!
Rogério Dudu esse cara é sensacional!
Lagal Murta...moro próximo ao autódromo de interlagos, e a 2 meses fiz o conjunto dimensionado do Fiat tipo 2.0 8v com Rogério Dudu, trabalho sensacional, primeira etapa do meu projeto no tipo, que ate o final do ano estará preparando aspirado cm Fueltech ft300.
Melhor vídeo comparando abafadores, parabéns a todos envolvidos na produção do vídeo!
Melhor canal do gênero! Não dou 1 ano pra estora de inscritos.
Tive um Golf GLX 2.0 usava JK 2" no meio e no final abafador do gol GTS da Tuper com aquela saida dupla pretinha classica, foi o carro com som mais lindo que já tive!
Mas o ronquinho da Rey ficou na medida certa.
Abração Murta!
"ronquinho de esportivo ele tem" hahahahahah show, murta!
Muito legal o vídeo, fiz isso no meu Golf mk3 e tbm ficou show, muitas vezes faço um percurso um pouco maior pra passar no túnel aqui perto de casa pra dar aquela reduzida e esticada desnecessária maravilhosa kkkk, parabéns Murta por vídeos com modificações que estão ao nosso alcance 😎👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼
ficou muito top o ronco , é realmente incrivel como muda a sensação do carro
Eu instalei um desse no meu Polinho manco, arrependimento zero!
Show!!
Polo 1.0 16v?
@@NaoGostuei é 1.6, 8v
@@ALTARPM agora estou pensando em tirar o catalizador, dúvida cruel .. 😅
Gostei do vendedor, super solícito e da sinceridade, " continua sendo 1.0".
Cara eu iria de silempro! Gostei do embaralhado dele! Mas mesmo assim ficou show! Parabéns Murta!
impressionante a paciência da galera da Dudu escapamentos em testar os escapes, um por um, escutar os roncos combinados com intermediário , acho que todos já passaram pela situação de instalar um escape e não curtir o ronco e fazer o que.. ja acabou a grana bora se acostumar com essa Po***!
foda esse vídeo !
Usei escapamento turbão no meu Corsa Hatch 1.0 durante um tempo, o rendimento em baixa fica melhor, porém em alta fica uma folga... E o barulho fica animal, porém o consumo nem tanto porque toda hora você quer ouvir o ronco kkkkkkk
Parabéns a equipe pelo vídeo, bem explicativo!
Murta, amei o primeiro escapamento que ele testou, cara estava procurando esse barulho faz muito tempo! Pretendo ter no meu carro(isso quando tiver um carro rsrs). Valeu Murta!!
Gostei do abafador que ficou com o ronco estralado !!
Quem diria que ficar simples seria uma solução para se manter sempre bem quisto? muitos canais tao indo pro lado "bmw", "porsche" etc e vao pro buraco (Amigos por Carros por exemplo). Insuportavel ver aqueles caras hoje em dia. Parabens Murta. Não precisa se manifestar (nem deve), só continue simples e quando voce evioluir é só manter a simplificade.
A Rey no 4x1 sem abafador ficou com ronco de Skyline, muito loko!!!
Olha esse começo cinematografico kk ai sim
Like video louco
É disso que o povo gosta!!!
Top e técnico como sempre murta
Trabalho muito legal parabéns... vai ser legal ver no dinamometro...
“ Ronquinho de espotivo tem! “
Parabéns Márcio, pelo projeto e o didatismo do canal.
Escape nos 1.0 é show ....
Ow saudade do meu Wind!!
Tenho um abafador de inox no meu celta que vem com atenuador de ruídos, quando viajo sempre coloco, aí quando chego que tiro o atenuador, o carro muda de comportamento em baixa rotação na hora, aumenta um belisquinho de torque, mas dá pra perceber! Boa Murta, agora vai ter Punta taco até em semáforo! Abraço!
Murta da hora cara... Eu sou apaixonado por ronco do escapamento mais esportivo, é uma sensação gostosa demais. Quem nunca já andou com o escapamento furado só pra ver um ronco mais barulhento que atire a primeira pedra. Mas lógico, o som do JK é muito melhor!
No meu eu troquei o coletor original com catalisador, pelo coletor da montana sem catalisador, fiz uma linha direta e no final coloquei um abafador de inox, ficou muito bom também... ✌🏼
Opa! Esta informação me fez sonhar com o futuro escapar do Fiesta aqui! Obrigado pela informação!
Eu podia jurar que essa tumbnail era uma batata no escapamento kkk, fiquei imaginando o pq de colocar uma batata no escape
HAUHuhauHAuahUAhUAHuAhUHA!!
Talvez para defumar a mesma 😂😂😂
tbm pensei kkkkkk
Kkkkkkk eu também, 10 minutos pra entender kkkkkkkkk
Tmb kkkkkkk
Tiraram uma duvida enorme da minha vida ... kkkk Muito obrigado :)
Meu palpite: VAI aumentar um pelinho bem legal sim! Muito legal o comparativo dos abafadores.
Meu escape abriu faz 4 anos no abafador traseiro...mas até hj não furou.... é mto bom esses escapamentos originais....
sobre o escapamento excelente escolha! eu mexi no escape uma vez só no meu primeiro carro (isso em 2004), coloquei um JK num golf 1.6. na rodovia era insuportavel (ressonancia). Hoje acabei de comprar um civic vti 1.6 (é um segundo carro, só pra mexer). vou escolher um escape que mude quase nada de barulho. já to velho não quero mais barulhao, quero só mexer um pouquinho bem leve. VOce escolheu o escape correto, é um barulhinho gostoso que quase nao aparece.
Como sempre, Murta com as informações mais claras.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 além das diferenças de ronco, veio o preço que é bastante importante, é uma das coisas que eu mais tinha dúvida..
Valeu, Murta!
Boa sorte com os projetos!
usava o turbão em um new civic manual, so mudei o final, carro fechado, silencio, vidro aberto sozinho legal, e com criança no carro, ficou excelente.
Mano. Esse cara é gente boa demais! Gente da melhor qualidade! Figura carimbada nos tracknight da hrs com o Sandero! Show. Só desejo ainda mais sucesso pra vcs.
Fiz um de 2,5" uma vez num gol 1.6 manco original mesmo sabendo que ia perder rendimento, mas só de ver o ronco mais legal já valeu, além de fazer pq eu já planejava fazer turbo.
Detalhe que o barulho vai aumentar um pouco assim que o abafador "queimar".
Fiz o mesmo no astra, no dia o carro ficou sem barulho nenhum kkkk fiquei até meio sem graça..
Aí depois encorpou legal
Aconteceu o mesmo com meu Corsa 1.0 94, o som depois ficou lindo! Saudades.
Ficou animal, meu amigo!!!!!
Parabéns!!!
Muito legal!!!
Meu 147 é o mesmo esquema mas com um JK intermediario, fica muito legal!
Rapaz vou te falar ficou top eu tinha essa dúvida pra fazer isso no sem a marmita e o intermediário, e o turbinho, esse é o 1 vídeo do tipo ficou top 😍
Eu lembro quando coloquei o escape esportivo no golzinho, o meu pai ficava bravo ao dirigir ele kkkkkkkkkk mas instigava demais.
Murta! Já usei um setup parecido com seu, só que com o JK no final no meu Celta VHC-E. Numa futura alteração, experimentei o JK no intermediário e sem abafador final. Ficou mil vezes melhor, foi a que mais me agradou... Zero de ressonância e barulho lindo. Tenta fazer um teste depois
obrigado por nos apresentar sua experiencia
Só o cano é demais... Tive um JK na minha Saveiro, aí depois tive um turbão. Mas no final eu tirei tudo...
Caraca Murta, é difícil encontrar vídeos assim no TH-cam! Parabéns mano, tu é foda!!!
Murta adoro teus vídeos abraço!!
Valeu a força!! Vamo que vamo =)
Estava com um JK de final sem o intermediário e o ronco estava muito parecido com os mostrados no vídeo. Troquei recentemente por um abafador de inox com corpo de 4'' e saída de 3"... Ficou incivilizado sem o atenuador, acho que essa receita intermediária da Rey é o melhor pra quem usa o carro no dia a dia.
Ficou muito bom esse ai, nota 1000!!!
Quando eu coloquei uma ponteira Pro Tork V3 na minha ex XTZ 125 não mudou nada em relação a desempenho mas a sensação de estar numa moto mais racing ficou bem mais acentuada. Um detalhe que notei é que ela pipocava muito mais quando usava gasolina comum. Desde que troquei o escape ela ficou acertadinha pra V-power. Ligava de primeira em qualquer situação e funcionava lisinha... Ô saudade.
Acredito que vc tá sentindo o mesmo com a Rey, Murta.
Bom profissional é outro nível!
Parabéns ótima matéria, ficou top!
Isso sim Murta por mais videos assim testando os equipamentos na hora... muito boooom
o som do primeiro ficou animal
Não vi o vídeo inteiro (06:25), mas até agora o 2.5" foi o mais bonito kkk!
Muito boa escolha no escapamento
Tenho um g3 16 V ano 2000 coloquei um turbinho somente na saida e o ronco ficou muito gostoso!Próximo passo é colocar um coletor 4 em 1 pra ver como fica!
gostei eu tenho um Uno Way 2015 e quero fazer ele term um ronco mais esportivo mais estou com receio, e vc acabou de me dar mais um pouco de coragem de fazer essa troca no meu carro do dia-dia
Rapaz ficou muito bom 👏😍🎶
Tenho uma Parati 1.8, está com 4x1, intermediário JK e de final um Tuper, ficou um conjunto bem bacana
Parabéns murta show d bola
eu tenho um punto 1.4 fire, eu tirei os dois abafadores, e cara, questão de consumo e aceleração melhoro bastante viu, já até estourei a terceira puxando com uns amgos meus kkkkkk mete diretão véi vai fica top, do punto tá após o catalizador cano de 2'' e apos o eixo trazeiro tá 2,5 polegadas, ta tóp
Top murta! mudar o escape é sempre muito legal hahaha. Mas acho que vc deveria ter ido de LUZIAN ou BARENWALD. Ambos são de inox, e de ótima qualidade. Mas parabéns pela escolha deste do vídeo.
Murta, tenho um Celta 12 VCH-E... Ele já vem sem o abafador intermediário de fábrica, somente o final. Minha pergunta é: Nosso motor é praticamente "o mesmo" qual a diferença na prática, em questão de desempenho??? Notei que os VHC/VHC-E antigos (
Murta ficou show!!! Coloquei no meu Palio 1.3 16v um turbinho porèm fiquei 8 dias e não aguentava mais o ronco barulho e pedi pra trocar pelo original acho q edtou ficando velho...kkkkkk abs!!!
Com o meu escape eu fiz a mesma coisa, coloquei o 4x1 e o turbão no final, no caso do gol at ficou muito alto, bom mas muito alto, dai eu coloquei um jk de intermediário, porem eu fiz com tubos de 2 polegadas. Valeu Murta, Abss!!!
Acho q o que o murta escolheu ficou bem legal. Instalei um jk 2,5 no meu vhce(não tem abafador intermediário) o barulho ficou muito alto e dando ressonância mesmo com a ponteira alguns centímetros depois do para-choque.
Ai, esse canal é bom demais
Eu tenho esse scap no meu corsa classic tbm muito topzera..boa escolha murta. só voa mlk monstro👊
Esses GM 1.0 Sempre ficam com um ronco muito bonito com escape aftermarket
Comecei vendo seus videos e eu mesmo fiz umas modificaçoes no meu gol 1.0 AT MI 8v 98 e deu um rendimento enorme..filtro de ar esportivo, regulador de pressão do combustivel..estava pensando em escapamento agora..vou esperar o final dos seus testes na REY.
Eu ficaria, sem dúvidas, com este do 5:21 ou 5:37. Pro volume de gases do 1.0 ficou show.
Aconselho voltar ai depois de ter colocado o compressor, porque vai mudar muito o volume e a talvez a intermitencia.