乗鞍で見つけたヒルクライマー達の超軽量バイクをご紹介します
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- 日本のヒルクライマー達にとって聖地とも言える乗鞍⛰
そこに集結したヒルクライマー達のバイクの中には驚くほどに軽いバイクがあります
今回はそんなヒルクライマー達の自慢の軽量バイクをご紹介します
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みなさんのバイクの重量はどれくらいですか？
DE ROSA乗ってますが、カンパのスーパーレコードとボーラワン35組み込んでも6.6Kgです
スチールの700×32のケンダのタイヤなので、11kgぐらいあるんじゃないかというぐらい重いです。w ちなみに、車種はasahi reunion colel 540です。
んー15kgくらいかな。
アルテdi2組みで6.4kgです 手組カーボンホイールは効く
GCN Japan ネストのバカンゼで10キロぐらいです
LOOK美しく軽くまとまってて好き
見てわかる軽さ
軽量化するのは個人の自由だが、落車時に大変危険なのでバーエンドキャップだけは絶対に装着してもらいたい
【予想外の反響があったので追記】
バーエンドキャップを付けていると圧力が分散するので、とんでもなく大きな力が加わらない限りハンドルが体に刺さる事はありません。
しかし付けていない場合、パイプの外周部のみに圧力が集中するため人間の皮膚程度なら簡単に貫通します。
万が一落車して他人を巻き込んでしまったら取り返しのつかない事になるので、集団走行やイベント出走の際はバーエンドキャップの装着をお忘れなく。
なぜ危険なのですか、？
さなまる。ハンドルが体に刺さります。bmxですが、知り合いにバーエンドキャップをつけずお腹にハンドル刺さった友人がいます。
@@くくちきさき ヒィ
@@くくちきさき 僕の友人は軽い怪我ですけど、足がえぐれましたよ笑
@御堂筋翔 まじで刺さるぞ
みんなシングルギアなのやべーな。
2代目の変態感やばい。
ルック乗りあるある
「俺さールック乗ってんだよね」「あーそうなんだ…STIレバーなの？メーカーは？トーテムとか？」違う…そっちのルックじゃねえ…
乗鞍の近くに住んでるオレはやっぱりクライマー系バイクに乗るべきだ！！と、自分を鼓舞してます！！
あのキャノンデールは格好いい！
GCN Japan みつけたとき びくりしました! GCN japan がんばて くだっさい!!!
漕いでいる自分が痩せるのが、何よりも一番の軽量化だと思うんだ・・・
髪切ったりねw
スッポンポンで坊主頭にして歯も全部抜いて、登る前には浣腸で全てを出し切るってか
山猫 歯は食いしばるために必要じゃね？
石田 肉抜きなら、
2台目のアンカー、これだけ軽量化にこだわってるのに、コラム激盛りなの気になる。
たしかにw
カットすればもう少し軽くなるかもw
普段は高めのポジで運用してるのかも。
これ、山によってハンドルの高さ変えてるタイプの人かもね
こんなん腹の出たオヤジにしか買えないとゆうジレンマ
LOOK背高いからカッコいいな
バーテープなしって汗かいたら滑りそう
私のはDISC車なんでちょっと重い７．４キロです。
重量には拘らず安全第一と財布に優しい軽量化を考えていますｗ
ギア比とかを期待してたのに歯数が分からないのと、
〇〇gって言ってる時にテロップ？が欲しい。本家みたいに
ぜんぜん登れないなぁと思ったら、体重が5000グラムくらい増えてたわ。
s k ぜひ痩せてくれw
グラムにするとちょっと軽く思えてしまうのはなぜ？笑笑
@@liarobey2278 たしかにw
キャノンデールで5.4はすごい〜
That anchor bike is amazing.
体感的にはディスクなら7.5kg、リムなら7kgを切ろうとすると価格が跳ね上がる印象です
785カッケェ…
バーエンドキャップをつけないのはマナー違反だと思う
古コメだからまだ見てるかわからんけど、ほんとにその通りだと思う。ノーヘルと同じレベルでタチ悪い。
マナー違反なのは分かるが、ここに重点を置くなら、スプロケとか言うもっと危ないものどうなんねんとは思う。
乗鞍中止だとぉぉぉおぉおおぉおぉぉぉぉぉぉぉおぉぉぉ？!
なんてこった(゜Д゜)
でも練習はする
変態大会おもしろ〜い😭
クライマーの人の自転車って、派手なやつより、落ち着いたものが多い気がする。
下地の色が黒だからでしょう。塗料の分軽いですからね
寄った時のささやくような解説ｗｗ
神の声www
関係ないけど、サングラス似合っていますよ。
785RSもっと詰めれるよね
又やって欲しいです
100gあたり1万円と言われる軽量化の世界、やはり総額が気になります…！
1万円で100gも軽量化できるのか、、、？
10gあたり1万円な気がする
@@黒猫白い まあホイールとかはだいたいそれぐらいかも
@@無視柱 なわけ
もしそうならワシのボーラワン宙に浮いとるわ
@@黒猫白い そりゃまあ極めたらそれぐらいにはなるだろうしボーラとかに関しては軽量のゾーンを超えて剛性のゾーンに言ってるから価格あげればあげるほど剛性だけが高くなっていくし、あるとしたら鉄下駄からいいホイールにしたらそれぐらいかもって言うのを出しただけでなんでボーラの話吹っ掛けてくんのかがわからん、察せよ
俺のバイクも出てくるルックと同じでアウターあるし山用ってわけじゃないけれど
この前測ったら5.8㎏で店員さん引いてた・・
にしてもマイレンシュタインうらやましすぎる(´・ω・｀)
5.8、、すげえ
マイレンシュタイン思ってる程よくもないですよ、、
ほんとにヒルクラ専用ですね、平坦はごみです
撮影時と録音時の音量を揃えていただけると助かりますね
2:37 身長何センチの方が乗ってるんだあー(＠_＠;)
@御堂筋翔 もはや君のDE ROSAだよ
うらやましいなー
あーサイズちっちゃいのかこのlook
@@ああ-l7s9v そんなバイクがあるなら俺もほしいな、足が短いんでシートが高くできなくてかっこ悪いんだよなあ
バーテープつけないのにコラム切らないのは何故？
カーグラフィックTV感のあるナレーションですね
アンカーに付いてる左レバーは初期のrivalかforceでは？ロゴがレコードだけど…
バーエンドキャップはまじでつけないとダメ
刺さったら終わり
バイクの重量はお金で軽くできるけど、人間はなかなかねぇ
LOOK乗ってる人、めちゃくちゃ背高い人でしょ笑
外国人っぽい
I think im in the wrong place
자전거 캠핑하는 사람입니다. 휠 정말 이쁘네요. 영상 잘보고 갑니다.
LOOKサドル高過ぎん？w
UCIラベルがつくのは、canondale だけでしょうか。
滝沢カレンっぽいナレで良かった
リドレーRS乗ってますが8キロくらいですね、、
1:00 バルブキャップまで外して軽量化してるのか…
エンドキャップではなくて？
@@user-dx1uy8tw2l インナーのエンドキャップはついてます。1:00のところを見てみると、バルブキャップがなくてバルブがむき出しになってます。
@@yucharley4199 確かについてました…💦ごめんなさい🙇ですが、バルブキャップを外すのは当たり前のようなものなのでは？…
@@user-dx1uy8tw2l 返信ありがとうございます。自分の周りにもバルブキャップつけない人けっこういました😅こちらこそ、失礼いたしましたm(__)m
自分はバルブキャップも色変えたりするのが好きなので、つけないって選択肢は意外でした。
@@yucharley4199 当たりが強くなってしまって申し訳ありません…🙇バルブキャップを逆に付けてアクセントにするのは思いつきませんでした😃参考になります！！
5キロって大会いいんですか？
ダメなのはUCIの大会だけなんですか？
そのとうりです
今の時代UCIの規定重量なんか簡単にクリア出来ちゃうからね、器材はドンドン進化するねぇ
@@flashmov9098
時代遅れのUCI規定！
人間は考える葦 乗り手の安全を考えての規定
電動アシストにするのが最も効率的。
つまりLOOK最強ってこと♡
とりまブレーキは変えとけってことかな笑笑
パワーメーターって何ですか？(本当に分からないので教えてください！)
貴方の目の前にある端末は何をするための機械なのか、よく考えましょう。
パワーメーターでググってね。
ここで聞くよりも詳しく判ります。
LOOKのデュラホイールカーボンなのかな？
KCNCのブレーキ本体使っている自転車、下りでは当然飛ばさないよね？
自分は怖くて使えない・・・
実用ならeeブレーキの方が断然いい。
軽量車は使い手を選びますから・・・
1kg軽い自転車買う金貯めるよりも1kg軽くする方が早いって言うよね
軽量厨が喜ぶぞ
おれだw
脚どうこうって言ってる奴らこのバイク達のオーナーに脚で勝てんのかよ
シソンヌのじろうかと思ったわ
登りって重力が敵やん？じゃあさ、近くのスーパーでヘリウム入り風船を大量に貰ってきて、浮きそうなくらいつければ、登りもめっちゃ楽になりそう。
NOS burger ヒント:空気抵抗
風船でゴールまでショートカットしたい。
ところでタイヤにヘリウムガスを入れれば浮力を得て軽量化にならないか？と考えたけど、計算してみたらほぼ意味がないレベルだったｗ
なめたけ ショートカットしたら自転車乗る意味ないやん
@@kuma2oshigoto ヘリウムだと重いからそこは水素だね。タイヤとフレーム・フォークの中に水素入れればものすごく軽くなるでしょ。
体積2.24リットルくらいとして窒素だと2.8g、水素だと0.2g。おおよそで2.6gの軽量化に成功。
@@okim8807 圧力で爆発する可能性が高いです
マシンの説明音が小さく何を言っているかわからないです。
音量を上げてみてください(^o^)
喋ってる人もしかして土井選手？
そうだよ
S s
ですよねー
自分自転車離れてたんでukyoのイメージしかなかったw
バーエンドキャップないと何が危ないの？
落車して胸とかに刺さって快感を得る
@@dol7601 感じるなwwww
ムスファー ぶっ刺さる
考えたこともなかったけどそんなこともあり得るんすね。
参考になりました、ありがとうございます！
実際レースなんかで度々人に刺さってます。
今更だけど、軽量化とか言ってバーエンドキャップ付けない奴はサイクリスト以前に人間としてモラルが欠けてると思う
脚やろ……
どれだけバイクを軽量化しても体の軽量化をしないとバイク本来の力が出せない。
もっと言えばパンターニはクライムバイク重量8キロ台のバイクでラルプ・デュエズやモンバントゥーなどの山岳を制覇しています。
ドーピングしてたとは言え彼は最強のクライマー、結局は乗り手なんですよ。
そりゃ見栄えもいいけど、勝負するなら確実性の高いバイクを選ばなければな。
テキトーに運動靴を履いた箱根駅伝の選手と、最先端のレース用シューズを履いた一般人・・・ 100回競っても、100回どちらが勝つかわかるでしょ？
機械の性能より日々の体力の向上がよっぽど効果あるのにね
？
順番がへたくそに思います。
確かに一見普通に見えるLOOKが最強の軽さと言いたいのかもしれないが、紹介の仕方が逆にした方がより軽さに感動する紹介の仕方になったんではないでしょうか？
成田淳 でもそしたらlookメインの動画みたいに見えてしまうからじゃないの？だからあえてこの順番にしてるんじゃない
順番に限らず何もかも下手くそ
「詳しく見ていきましょう」って言う割にはパーツ構成をサラッと読み上げてるだけで
1台あたり1分くらいしかかかってない
LOOK 785 HUEZ RSの「HUEZ」は何故か読まないし
ここの動画っていつも薄味でガバガバ
pinkzeronine パーツ構成読み上げたら十分じゃない？短い動画にこんだけ内容詰まってたら結構内容濃いと思うけどな。多分薄味に思うのはあなたの知識が乏しいからじゃない？
これで内容が濃い！？
「軽いパーツがついてます」「外せるものは外してます」
って事しかないじゃん
動画である意味がない
これならシクロワイヤードで十分
@A A 動画じゃないとできない説明？
それがあるかと期待して見てみたらシクロワイヤード以下だった
バイクのオーナーに拘りのポイントを訊くとか、何かあるんじゃないの
こんなスカスカの内容なら動画でやる意味がないと俺は言ってるだけ
対案を俺に求めるのは間違ってる
ヒルクライムの大会に出てくる軽量マシンってのはパーツ一つ一つを吟味してるものでしょ
こんなにサラッと紹介するようなバイクじゃないと思うんだけどね