nie ma kompatybilności z mechanicznym sramem, z elektronicznym sramem jest rama kompatybilna. jest wszystko na stronie treka gdy wybierzesz rower w zakladce serwis
Geometria jest inna, przede wszystkim jednak przy wyborze kierowałbym się tym, w jakim terenie rower będzie głównie użytkowany. Domane to w końcu rower szosowy, ze zdecydowanie krótszą bazą kół i tylnymi widełkami. Na pewno będzie rowerem bardziej dynamicznym od Checkpointa, który z kolei będzie się stabilniej prowadził w trudniejszym terenie, do czego został stworzony. Nie można jednoznacznie powiedzieć, że jedna geometria jest wygodniejsza od drugiej - to kwestia bardzo indywidualna, mnie na przykład bardzo wyprostowana pozycja męczy chyba bardziej niż mocno "sportowa".
Pełna zgoda, aczkolwiek ja nie zrezygnowałbym ze "sportowej" szosy. Ale to tak jak podkreśliliśmy w teście - kwestia jak szybko jeździmy, po jakich drogach, czego oczekujemy od roweru etc
@@zbigniewrobak244 H1.5 to inna bajka. W "moim" rozmiarze (56cm) główka ramy ma 129mm vs 175mm w geometrii Endurance. Zauważ, że w prezentowanym na filmie SLR 7 też nie ma żadnych podkładek pod mostkiem i do takiej (najniższej możliwej) pozycji się odnoszę.
Bardzo fajna relacja. Rower marzenie.
Jaki jest rozmiar ramy i wzrost rowerzysty?
Mogę prosić jakieś szczegóły dotyczące wspomnianego braku kompatybilności mechanicznej SL5 ze SRAMem AXS?
nie ma kompatybilności z mechanicznym sramem, z elektronicznym sramem jest rama kompatybilna. jest wszystko na stronie treka gdy wybierzesz rower w zakladce serwis
A to pamiętacie? W sumie Mikołaj miał podobne wrażenia z poprzedniej generacji. I też było upalane po polach! th-cam.com/video/dSXpZBsLPqI/w-d-xo.html
Mam pytanko. Który z rowerów ma bardziej komfortowa geometrie. Checkpoint slr 6 czy domane którego teraz pokazaliście ? A może to taka sama geometria?
Geometria jest inna, przede wszystkim jednak przy wyborze kierowałbym się tym, w jakim terenie rower będzie głównie użytkowany. Domane to w końcu rower szosowy, ze zdecydowanie krótszą bazą kół i tylnymi widełkami. Na pewno będzie rowerem bardziej dynamicznym od Checkpointa, który z kolei będzie się stabilniej prowadził w trudniejszym terenie, do czego został stworzony.
Nie można jednoznacznie powiedzieć, że jedna geometria jest wygodniejsza od drugiej - to kwestia bardzo indywidualna, mnie na przykład bardzo wyprostowana pozycja męczy chyba bardziej niż mocno "sportowa".
Dziękuję i pozdrawiam🖐
Prowadzący ile ma wzrostu jeżeli można wiedzieć ? Bo widzę że 56 rama tak na styk a jeśli bym wsadził 38 to poszedł by wyżej
Dziękuję za info
178 cm.
@@bikeworldPL dziękuję ,kurczę jakbym dołożył opony 38 bo był by za duży ja mam podobny wzrost więc raczej 54
Najpierw komplikują, a potem upraszczają i redukują wagę 😂.
Pytanie, czy to postęp w produkcji ram karbonowych, czy robienie nas w… 😅?
Ja mam starszego treka domane i jak bym to miał wymienić to tylko na nowszy model najbardziej uniwersalny rower wszech czasów
Dokładnie i mega wygodny
Pełna zgoda, aczkolwiek ja nie zrezygnowałbym ze "sportowej" szosy. Ale to tak jak podkreśliliśmy w teście - kwestia jak szybko jeździmy, po jakich drogach, czego oczekujemy od roweru etc
@@piotrberdzik226 ja mam geometrię h1,5 obniżony mostek na maxa rozmiar 54 przy wzroście 175 cm i jest lux
@@zbigniewrobak244 H1.5 to inna bajka. W "moim" rozmiarze (56cm) główka ramy ma 129mm vs 175mm w geometrii Endurance. Zauważ, że w prezentowanym na filmie SLR 7 też nie ma żadnych podkładek pod mostkiem i do takiej (najniższej możliwej) pozycji się odnoszę.
domane sl 5 za 20 koła waży prawie 9 kg. U canyona czy nawet cuba rowery za 20 koła to wazą z 7,5 kg
Nie mają też żadnej obsługi pozakupowej.
@@andredo4880 to sobie jakiś dobry lokalny serwis trzeba znaleźć i tam obsługiwać
Piotrze zgadza się, ale jednak to zupełnie inne rowery. Spróbuj zjechać Endurace'em albo Attainem z asfaltu
Trek domane to najlepszy rower jeżdżę już 3 lata i nie widzę nic ciekawszego na rynku
Skoro dla nas to proszę wysłać
Mi.