LYCKE ROAD90 | La moto électrique 125cc Urbaine, légère et dynamique

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[@caroule5018]

Reportage nickel! Juste 2 question, 1/ écran rétro éclairé correct ? ,2/ guidon réglable ? merci

[@roulezecolo]

Merci à vous ! Oui, l'écran est suffisamment visible au soleil, et oui, le guidon peut se régler juste en dévissant la potence. En espérant avoir répondu à vos questionnements.

[@cupidon2011]

Elle a l'air chouette cette moto merci pour l'essai Mathias 😅👋

[@jean-baptistekenny7100]

Merci

[@traoreseydouzobel3865]

Est-ce qu'on a le droit de conduire cette moto sur une autoroute de 110 km ?

[@roulezecolo]

Oui, vous avez tout à fait le droit, c'est un équivalent 125cc

[@duingt1]

moteur roue en 2024, bonne idée ?

[@roulezecolo]

Bonjour, oui, cela permet d'avoir une puissance directe et linaire sans intermittences.

[@kprecipus7370]

le moteur pourrait développer 11 kw en nominal et beaucoup plus au max en restant 125 , pourquoi une puissance si modeste, quand on voit le look, les freins..

[@roulezecolo]

Oui, pour 95km/h la puissance de 4000w suffit amplement, nous expliquons cela par le positionnement dans la gamme, la road90 est une moto d'entrée de gamme chez nous, pour la proposer à un juste prix, nous avons fait ce choix de puissance. Oui, il est possible de faire plus puissant, mais surtout cela serait beaucoup plus cher... Ce n'est donc pas notre but sur ce modèle. En sachant que cette moto remplit déjà un grand nombre d'utilisations possibles.

[@Motorman342]

Ranger les papiers sur la selle...
Humm, mauvaise idée, le voleur aura tous les papiers pour revendre la moto, ce qui augmente de façon sensible sa valeur.

[@roulezecolo]

Bonjour, c'est une façon de parler, vous pouvez y ranger ce que vous voulez ou rien du tout si cela est plus sûr pour vous.

[@jeanmarcchauveau-u4q]

Sans véritable essai route ou ville, quel est réellement l'intérêt de nous présenter votre deux roues électrique...?

[@roulezecolo]

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