Electric naked bike Tinbot RS1 on the test bench

The Dirty Birds team puts the RS1 electric motorcycle from the Tinbot brand to the test. The naked bike in the 125 cc class, produced in China, is sold on the European market by the German company Tinbot Technology GmbH. The light motorcycle, equipped with a 20 kilowatt mid-engine, is one of the few electric motorcycles currently available in Austria and Germany and, in the opinion of the Dirty Birds, can be called a motorcycle. The chain-driven electric motorcycle can reach a top speed of up to 120 km/h, and with an acceleration from 0 to 50 km/h in just 2.5 seconds, it can hardly hide from any comparable 500cc four-stroke street bike. Dirty Birds tested the bike on country roads and in city traffic. Only the range of around 150 km for mixed trips can be expanded. Otherwise, the Tinbot RS1 was impressive both visually and in terms of its response and driving dynamics. The Birds will soon introduce you to the XAM electric crosser from Malaguti, which is identical in construction to the Apollo (Apollino) RFN Ares Rally Pro.

[@torstenpurps5142]

Das Ding ist nicht schlecht. Aber getestet wurde die alte Version. Wenn das Teil dann noch wenigstens 300-350 km schaffen würde und die Ladezeit kürzer wäre, könnte man die in Betracht ziehen. Die Marke ist auf einem guten Weg.

[@DirtyBirdsShow]

Danke für deinen Kommentar. Ja du hast natürlich recht. Tinbot gibt 200 km Reichweite im Stadtbetrieb an. Klar, für die Landstraße bräuchte es mindestens ebenso viel. Ich kann mich noch an die Reichweiten meiner Kawasaki KLE und meiner Honda Transalp erinnern. Weiter als 230 bis 250 km bin ich damit auch nie gekommen. Ich setz stark auf die Akkuentwicklungen. Die machen ja Quantensprünge im Monatstakt. Samsung hat für einen Feststoffakku mit deutlich mehr Kapazität als bisherige Technologien den Serienproduktionsstart für 2027 vorgesehen. Lang ist es also nicht mehr hin, bis mehr Modelle zur Auswahl stehen werden. Best, Rooster

[@torstenpurps5142]

@@DirtyBirdsShow ja auch bei den Motorrädern wird es elektrisch werden , wie bei den Autos auch. Es wird nicht mehr lange dauern und wir haben die angestrebten Ziele erreicht, die ich nannte. Tinbot aber ist auf einem echt guten Weg. Ist dann nur fraglich der Betrieb zu zweit. Das wird auch eine Herausforderung. Momentan sind die Böcke ja zumeist für den Solobetrieb gedacht. Auch wenn da ein zweiter Sitz ist. Aber auch das Problem wird sich lösen lassen.