#6【車紹介】ダイハツタントカスタムRSの実力とは？試乗＆詳細レビュー！
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
- みなさんこんにちは！今回の動画では、ダイハツタントカスタムRSを徹底レビューします🚗走行性能からデザインの秘密まで、営業の小坪さんが解説しますので、ぜひ最後までご覧ください！
今回ご紹介したタントのグレードはカスタムRS(ターボ)、カラーはレザーブルークリスタルシャインになります。
【この動画の内容】
00:00 オープニング
00:33 外装の紹介
04:55 内装の紹介
16:34 試乗レビュー
20:14 エンディング
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軽のハイト系の中で一番かっこいい🚗
650タントカスタムもう５年近く乗ってますが知らなかった機能がいくつか有りました😁わかりやすい丁寧な説明ありがとうございます😋N-BOXもカッコイイですけど最後はミラクルオープンドアでタントカスタムに決めました❗タントカスタム最高〜です❗DAIHATSUガンバレ〜🎉
カッコ良いですね〰️‼️
元祖スーパーハイトワゴン タント！
イイネ～✌️
カッコイイ
スペーシア試乗しましたが、シートが石みたいに硬すぎて断念しました。タントは柔らかく乗りう心地いいです。Nボックスは高すぎて論外です。Nならコンパクトカー買います。
RSではなく タントカスタムのXの 納車待ちです。もうすぐ納車のはずです。
ずっとダイハツユーザーです。
不祥事ありましたが ほかのメーカーさんの車もいいな。と思う車が無いです。
色々と言われてますがダイハツから離れることは考えてないです。
自分もタントカスタムオーナーですがDAIHATSUの不祥事は何とも思ってません😁大なり小なりどこのメーカーもやって居る事だと思います😱（不祥事と言うより国とメーカーの見解の相違だと思います）モチロン安全性能に関する誤魔化しはダメですけどね❗自分は今のタントカスタムで３台目ですけど来年フルモデルチェンジする次のタントカスタムも購入決めてます😁来年の秋が楽しみです😋
現在RS納車待ちです
1つ質問ですが、アイドリングストップをブレーキの踏み増しで解除して
そのまま停止し続けてら再度ストップしますか？
RS納車待ちということで楽しみですね🚗✨
アイドリングストップを踏み増しで解除した後は、停止中は解除のままだそうです！
是非RS納車後にご活用ください😊
アイドリングストップ機能がイヤで有れば【踏みまし】より【解除スイッチ】で切った方がエンジンには優しいですよ😁自動車メーカーの苦肉の策で誕生したアイドリングストップ機能ですが長い目で見たらエンジンには悪影響だと思います😱ディーラーの営業マンに聞くと【アイドリングストップ機能】は１０万回で機能が終了する様にコンピューターに設定されてるそうです。（基本的にアイドリングストップ機能を止めるには【アイドリングストップキャンセラー】と云うパーツがオートバックス等で売ってます）