Scheitert die Elektromobilität? Wenn ja, woran? Wenn nein, wieso nicht?
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- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2024
- Seit Monaten ist die Presse voll mit Hiobsbotschaften zur #elektromobilität Elektromobilität sinkende Zulassungszahlen, Halden ungewollter #Elektroautos, #tesla am unteren Ende der Zulassungsskala...
Ich habe mal die Datenlage aus etwas anderer Sicht angeguckt und mich gefragt, wie schlimm es ist, was vielleicht tiefere Ursachen sein könnten, und was man tun könnte. Ich möchte Euch ein paar Blickwinkel nahebringen, die ich so jedenfalls noch nicht bei dem Thema gesehen habe.
Diesmal keine Kapitelmarken, weil es ein durchgehendes Thema ist.
Link zu meinem TedX talk über Wandel und Gewohnheiten: • Don't stagnate - eleva...
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Musik: ___________________________
Intro: Komponiert, eingespielt, aufgenommen und editiert von:
Uwe Brandenburg (ergo mir selbst :-) )
(all rights reserved)
Benutzte Software: GarageBand, Final Cut Pro, OBS - ยานยนต์และพาหนะ
Kein schlechtes Gewissen einreden lassen.. elektrisch zu fahren ist die beste Entscheidung ever!
@@gerhardhorn7969 natürlich kein schöechtes Gewissen! Ich bereue nix. war die beste Entscheidung meines Lebens!
💯 so sehe ich das auch!!
@@achimr.1124 genau! wir sind halt Pioniere wie ich zeige 😎
Hallo Spectralanalysten. Die Antwort, warum es mit dem Ausbau der Elektromobilität ist relativ simpel. NTV hatte darüber berichtet: Bis 2030 50 Milliarden Steuerausfälle durch die Elektromobilität. Und das bei sich zunehmend leerenden Kassen, ob der desaströsen Politik. Und in einem Land, das Individualmobilität mit allen Mitteln beschränken möchte, wird nun mal kein Boom auf diesem Gebiet kommen. Da ist jeder zufrieden, wenn er seinen alten Verbrenner noch lange fahren kann, die Kosten und die Unsicherheit allgemein, man kennt es. Hinzu kommt: Der Durchschnittsbürger fährt keine Neu- sondern Gebrauchtwagen, es wurde im Video erwähnt. Die wohlhabenderen Ex-Flottenfahrzeuge, der Rest 2. und 3. Hand. In diesem Segment sind EVs noch kaum angekommen. Und der, der (vielleicht letztmalig in seinem Leben) das Geld für einen Durchschnittsgebrauchten in die Hand nimmt, geht keine Risiken ein, die Karre muss alles können und laufen. Ich denke, meine Prognose, der Anteil der Elektromobilität würde sich mittel- bis langfristig bei etwa 30% einpendeln, dürfte sich wohl erfüllen. Das ist schade. Aber wir sind nun mal von der Realität umzingelt. Wer sie mit Verboten und Zwang beugen will, der wird eh wundern.
@@RadfahrerProductions ja es wird schwierig über die 20% zu hüpfen
Strom Preis runter und schon geht alles. So funktioniert Wirtschaft.
@@matthiasotto2293 das auch aber das alleine wird es nicht bringen. dazu sind zu viele Leute gegen Veränderung.
Die Chinesen können die E Mobilität kräftig abschieben mit wirklich preiswerten und kleinen Autos die auch sofort lieferbar sind. Das wurde ja mit den Strafzöllen direkt wieder abgewürgt durch die EU. Ich hätte gerne ein E Auto und gehöre in der Darstellung zu den Mutigen habe aber leider nicht das Geld ( ca. 50.000 ) für ein Auto das meinen Bedarf abdeckt. So geht es wahrscheinlich vielen.
@@heinblod3204 sehe ich auch so!
Politik in e-Autos? Vergiss es. Die Herrschaften haben keine Zeit, ne halbe Stunde auf dem Weg nach oder von Berlin, zu laden. Eher werden die H²-Autos propagieren.🤣
@@Bud_Terence ja genau das fürchte ich ja auch. Aber das ist eben dann total heuchlerisch. Das eine sagen und das andere tun 🤷♂️😎
@@tesla-spectre So isch des Lebe. War doch schon immer so. Die Obrigkeit predigt Wasser und trinkt selbst aber Wein.
H2 tanken dauert auch sehr lange, wenn man an dem Tag nicht der Einzige an der Tankstelle ist.
Alles Schmarren, die Entwicklung ist eindeutig. Wir sind noch in der Anfangsphase. Das Elektroladenetz ist noch nicht dicht genug. Viele Lader nicht leistungsfähig genug. Die Batterien werden in 4 Jahren die doppelte bis 4 fache Energiedichte haben, d.h. man kann sie doppelt bis 3 mal so schnell laden (800V Technik+ höhere Belastbarkeit). Halbes Gewicht und doppelte Kapazität/Reichweite und halbe Kosten. In den nächsten 9 Monaten macht Tesla den nächsten schritt mit 30% Steigerung. Es wird 2025 auch 20-25 Tausend Euro Autos geben. Zur Zeit ist Elektrofahren einfach sehr anders für Viele. Laden dauert Länger als Tanken, Man muss einen Lader finden den man mit einer Karte bezahlen kann (warum Ladekarte und nicht EC/Kreditkarte/Apple/GooglePay)? Sollte das Netz also genauso einfach, fast so schnell und genauso leicht zu finden sein, wäre es für viele akzeptabler.
Der erste Schritt sind günstigere Autos und Ausbau des Netzes, die Technik wird dann automatisch besser. Die Fortschritte gehen wesentlich schneller als bei den Autos in den letzten 20 Jahren.
warten wir es ab. Ich habe ja auch keine Zeitmaschine. Aber alle die Punkte erwarte ich irgendwann auch, ich sage ja vor allem, dass die aktuelle Entwicklung unter den aktuellen Bedingungen mich nicht überrascht.
In China sind schon die ersten 6C-Batterien in Serie und es werden jede Menge Schnelllader gebaut, im Gegensatz zu hier.
@@kaihenne ja deswegen macht mir Deutschland besonders Sorgen. Denn der grösste Automarkt hängt und ab und hier schwafeln sie von Technologieoffenheit
Eindeutig, ja die wird scheitern.
wir werden sehen