A do meu eu não cheguei a medi a resistencia , mais sei que ta ruim , de baixa não carrega direito ainda mais eu que carrego o celular a bateria não da conta de carregar , e quando eu acelero tudo ta dando uma voltagem muito alta , eu acelerei pra ver e quando chegou em 15,5v eu parei de acelerar pra não subir mais e danificar a moto , já comprei outro retificador pela internet que não achei aqui no meu bairro acabei que pedindo pela internet por ser mais barato e eu não ter tanta pressa , quando eu for trocar ele eu testo pra ver a resistencia , cheguei a carregar a bateria que é nova com menos de 1 mes de uso e coloquei de volta , tava batendo 12,8v na marcha lenta e em alta tava subindo alem do permitido , 2 dias rodando com a moto já descarregou , da pra usar a moto mais como eu uso o carregador de celular a bateria tem que esta sempre carregada , sei que as vezes o magneto ta fraco e pode causar isso de não girar 100% ai da pra resolver colocando um diodo , pra não precisar substituir o magneto , depois de trocar o retificador e continuar descarregando ai eu coloco o diodo , mais acredito que vá resolver sim porque o retificador ta defeituoso.
@@robertomotoka Eu já troquei , realmente tava queimado o retificador , fiz o teste no multimetro e não deu nada , agora ta certinho , vai no maximo 14,5v , ainda assim eu to achando que não ta carregando 100% não , não sei se é magneto fraco , como eu uso carregador de celular na moto acaba não dando conta de carregar direito
Roberto me tire uma duvida, o retificado passa energia para a centelha da bobina da vela? Eu tenho uma biz 100 e ele quando chega a 50 kM em velocidade ele dando falhamento, tirei o cachimbo e ví que ele estava dando falta de centelha na aceleração, fiz teste no CDI Na bobina da vela tudo ok, troquei vela nova,e fiz o teste com a luz na fiação do retento sobre luz alta e a bobina da vela, a luz alta acendeu alta normal, agora a bobina da vela, ficava piscado, há lembrando eu não fiz o teste no retificador ainda, nesse final de semana vou fazer o teste, se não for ele vou desmontar a carenagem inteira para verificar a fiação de ponta a posta se for preciso trocarei o chicote.😃
Boa tarde meu Brother, o retificador não manda centelha não! Os que faz parte da centelha são: bobina de pulso, cdi, bobina de ignição, cabo de vela cachimbo e vela.
Ao colocar o multímetro na escala de diodo tem que dar qual valor no multímetro, é permitido de qual valor até qual valor pra moto gerar bem? Minha moto é uma 150 carburada 2008
O meu só não passou no teste de continuidade do negativo, está ruim? A minha fan 125 só passa um pouco de 13v acelerando. E a buzina fica fraca e forte conforme a seta pisca. Ja troquei bateria, testei o estator.
@@Lukas.1925 Fui descobrir agora a pouco depois de mexer por horas nela, testei tudo, pra no final ser só o fusível do positivo que tava muito enferrujado kkk é sempre a coisa mais simples e óbvia que a gente passa batido.
@@FabianoOliveira-j9u resolvi, acabou que o problema da minha não era o retificador, ele está perfeito, oque estava impedindo da mina bateria não carregar era a lâmpada do farol, tinham colocado lâmpada de carro, e muito forte 60w, 60w a da minha moto crosser é 35w,35w. Troquei a lapada e ficou perfeito.
Da minha moto está desse jeito, não está registrando nada no multímetro, mas eu concordo que está estragado, porém, o que me deixa confuso é que de vez em quando está carregando a bateria. Muito estranho.
quando a resistencia ta alta o correto é trocar o retificador , mais da pra usar um diodo , no canal do CN motos ele ensina bem direitinho , mais o retificador é super barato , no meu ver só vale a pena usar o diodo caso o magneto esteja fraco
@robertomotoka bom dia amigo, o meu retificador está dando 1822 o que fazer? E outra coisa ela não está vindo faísca pra vela não pega de jeito nenhum, simplesmente a última vez que andei ela se corto (apago) e não pego mais, o que pode ser, me ajuda aí, grato se for atendido!
@@alanchristian5070 tem moto que não liga com a bateria descarregada , pode descer o everest 5x dando tranco kkkk troca esse retificador , o meu não dava absolutamente nada , retificador custa muito barato , mais mesmo assim vc não pode gastar 20 reais que seja , no canal cn motos ele ensina a arrumar usando apenas 1 diodo , voce não vai gastar nada , um diodo vc consegue ate de graça na casa que conserta eletronicos , ou vai pagar no maximo 50 centavos em um
ou o magneto com imã fraco , o que da pra resolver usando um diodo pra não precisar subtituir , com a bateria carregada coloca o multimetro na escala de 20v coloca na bateria e liga a moto , em marcha lenta tem que fica acima de 13v e acelerando tem que da 14,5v no maximo , se tiver passando de 15v ta danificado
Rapaz, acho q achei o defeito da minha, fiz todos os testes. Estator ok. Bateira fraca, nao ta dando partida. Regulador de voltagem nao da continuidade em nenhum polo, nem invertendo. Chicote novo da magnetron, painel novo.. instalacao novas e a bateria nao ta carregando .
![[DRIP] ‘CLIK CLAK’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/bcxkcOSbpac/mqdefault.jpg)
Melhor explicação foi a sua,de vários vídeos que vi
Vlw meu Brother! 🤝👍
Obrigado pela sua explicação, valeu parabéns.
Vlw! 🤝👍
ok
Show explicou bem. Obrigado por compartilhar.
Vlw! 🤝👍
A do meu eu não cheguei a medi a resistencia , mais sei que ta ruim , de baixa não carrega direito ainda mais eu que carrego o celular a bateria não da conta de carregar , e quando eu acelero tudo ta dando uma voltagem muito alta , eu acelerei pra ver e quando chegou em 15,5v eu parei de acelerar pra não subir mais e danificar a moto , já comprei outro retificador pela internet que não achei aqui no meu bairro acabei que pedindo pela internet por ser mais barato e eu não ter tanta pressa , quando eu for trocar ele eu testo pra ver a resistencia , cheguei a carregar a bateria que é nova com menos de 1 mes de uso e coloquei de volta , tava batendo 12,8v na marcha lenta e em alta tava subindo alem do permitido , 2 dias rodando com a moto já descarregou , da pra usar a moto mais como eu uso o carregador de celular a bateria tem que esta sempre carregada , sei que as vezes o magneto ta fraco e pode causar isso de não girar 100% ai da pra resolver colocando um diodo , pra não precisar substituir o magneto , depois de trocar o retificador e continuar descarregando ai eu coloco o diodo , mais acredito que vá resolver sim porque o retificador ta defeituoso.
Com certeza o regulador de voltagem está ruim, a moto está gerando demais, pode queimar as partes elétrica.
@@robertomotoka Eu já troquei , realmente tava queimado o retificador , fiz o teste no multimetro e não deu nada , agora ta certinho , vai no maximo 14,5v , ainda assim eu to achando que não ta carregando 100% não , não sei se é magneto fraco , como eu uso carregador de celular na moto acaba não dando conta de carregar direito
❤❤❤❤❤❤❤111¹111¹1³3❤é 11¹¹11¹¹a11
Roberto me tire uma duvida, o retificado passa energia para a centelha da bobina da vela? Eu tenho uma biz 100 e ele quando chega a 50 kM em velocidade ele dando falhamento, tirei o cachimbo e ví que ele estava dando falta de centelha na aceleração, fiz teste no CDI Na bobina da vela tudo ok, troquei vela nova,e fiz o teste com a luz na fiação do retento sobre luz alta e a bobina da vela, a luz alta acendeu alta normal, agora a bobina da vela, ficava piscado, há lembrando eu não fiz o teste no retificador ainda, nesse final de semana vou fazer o teste, se não for ele vou desmontar a carenagem inteira para verificar a fiação de ponta a posta se for preciso trocarei o chicote.😃
Boa tarde meu Brother, o retificador não manda centelha não!
Os que faz parte da centelha são: bobina de pulso, cdi, bobina de ignição, cabo de vela cachimbo e vela.
@@robertomotoka Valeu amigo
Ao colocar o multímetro na escala de diodo tem que dar qual valor no multímetro, é permitido de qual valor até qual valor pra moto gerar bem? Minha moto é uma 150 carburada 2008
604 até 708, passou de 1000 está passando muita corrente.
O meu só não passou no teste de continuidade do negativo, está ruim? A minha fan 125 só passa um pouco de 13v acelerando. E a buzina fica fraca e forte conforme a seta pisca. Ja troquei bateria, testei o estator.
Buzina e seta que eu saiba vem direto da bateria.
Tem que ver se os cabos dos polos estão bem presos ou se a bateria não está ou é fraca para a buzina
@@Lukas.1925 Fui descobrir agora a pouco depois de mexer por horas nela, testei tudo, pra no final ser só o fusível do positivo que tava muito enferrujado kkk é sempre a coisa mais simples e óbvia que a gente passa batido.
Pronto foi só uma coisa simples
Obrigado pela ajudá
Vlw 🤝👍
Muito bom. Tirou minhas duvidas.
Vlw 🤝👍
O meu da 1865 y apaga em 1 logo 1540 y apaga 1 de novo ta certo?
comprei um novo Magnetron e não deu resistência nenhuma mas tá gerando até 14.68
Tá ótimo, pode ser erro no multimetro.
O amigo eu comprei um retificador novo guando eu fasso a medição aparece uma resistência e depois some é normal ou é ruim ?
As vezes pode ser erro do multimetro.
Comprei um magnetron novo e não dava valor nenhum, porém ao colocar ele na moto ela voltou a carregar normal passando dos 14 voltz, estranho né?
Pode tbm ser erro do multimetro.
Mano sobre o teste de continuidade da carcaça! Tem q ter ou apena aqueles dois pinos mesmo ?
Meu brother as vezes na carcaça dá continuidade as vezes não.
Mais dando nos pinos está ótimo!
Boa-tarde irmão, me tira uma dúvida.
Minha moto é uma crosser 2015 e tá dando 722, esse valor tá normal ou tá alto?
Minha. Intruder tá dando 800 , tu resolveu a tua?
@@FabianoOliveira-j9u resolvi, acabou que o problema da minha não era o retificador, ele está perfeito, oque estava impedindo da mina bateria não carregar era a lâmpada do farol, tinham colocado lâmpada de carro, e muito forte 60w, 60w a da minha moto crosser é 35w,35w. Troquei a lapada e ficou perfeito.
Boa noite, esta show!
Lama de carro é forte demais pra moto
Vlw 👋👋 me ajudou
Vlw 👍
Teste filé. Comprei um magnetron e não dá sinal nenhum tbm. Sera defeito de fábrica ?
Se não for problema no multimetro, pode ser defeito de fábrica sim, coloca na moto pra ver
@@robertomotoka vou colocar então. Obrigado pelo retorno.
@@leomarpitangui2306 Vlw 🤝👍
@@robertomotoka acabei te pegar a garantia da bateria. Estava com problemas mesmo
Da minha moto está desse jeito, não está registrando nada no multímetro, mas eu concordo que está estragado, porém, o que me deixa confuso é que de vez em quando está carregando a bateria. Muito estranho.
Então está bom, pode ser erro no multimetro
Show hein 👏👏👏👏👏
Vlw meu irmão! 🤜🤛
É normal o da XTZ não dar valor de resistência??
Tem que dá valor, se não está dando valor pode ser erro no multímetro.
A minha 99 deu nada em todos, quando dar isso é pq ta ruim msm né?
Tem que ver se não é erro no multímetro
Esse retificador é o mesmo da bros 2008 esd?
Pega tbm
@@robertomotoka obrigado
Retificador smart fox é bom?
Bom dia meu brother, eu nunca usei em minha moto essa marca não, eu sempre uso se não for o original, eu uso magnetron.
Nunca vi ele fala mal de ninguém
Eita irmão quer dizer se a resistencia de 1000 nessa medida ai está com defeito.
Dá pra usar ainda, mais a resistência está muito alta.
quando a resistencia ta alta o correto é trocar o retificador , mais da pra usar um diodo , no canal do CN motos ele ensina bem direitinho , mais o retificador é super barato , no meu ver só vale a pena usar o diodo caso o magneto esteja fraco
@robertomotoka bom dia amigo, o meu retificador está dando 1822 o que fazer? E outra coisa ela não está vindo faísca pra vela não pega de jeito nenhum, simplesmente a última vez que andei ela se corto (apago) e não pego mais, o que pode ser, me ajuda aí, grato se for atendido!
@@alanchristian5070 tem moto que não liga com a bateria descarregada , pode descer o everest 5x dando tranco kkkk troca esse retificador , o meu não dava absolutamente nada , retificador custa muito barato , mais mesmo assim vc não pode gastar 20 reais que seja , no canal cn motos ele ensina a arrumar usando apenas 1 diodo , voce não vai gastar nada , um diodo vc consegue ate de graça na casa que conserta eletronicos , ou vai pagar no maximo 50 centavos em um
tem que carregar essa bateria também viu
Onde fica o retificador da web 100 sondaw
Se eu não estiver enganado, fica na parte da frente próximo a bateria.
É só um diodo pra carregar a bateria só têm continuidade em uma direção
Isso
Boa noite irmão, tô com uma dúvida na parte Elétrica da minha moto. Tem como você me passar seu WhatsApp?
Bom dia meu Brother o meu zap está com problema 7199422491
De eletrica eu não entendo nem 1%
@@robertomotoka bom dia era só para perguntar se pode colocar parafuso 8 no estator da 150, pq o seu alisou 2 parafuso de alho
o meu ta dando 1972 tem que trocar ne ??
O valor está alto, mais se não está tendo problema pode usar esse msm, agora se estiver queimando lâmpada, tem que substitui
O meu aqui deu 1,500 mais a princípio estou andando de boa
O meu deu 426...tá normal ou tá ruim?
Está bom
Nao entendo mais nada o meu aki testei novo tirei da caixa nao marcou nada
As vezes pode ser erro do multimetro
Então eu acho que ja achei o defeito da minha nao carregar a bateria, por quê o meu estator é monofasico de 6 bobina.
Pode ser ele, ou o estator ou a própria bateria que já esteja ruim!
ou o magneto com imã fraco , o que da pra resolver usando um diodo pra não precisar subtituir , com a bateria carregada coloca o multimetro na escala de 20v coloca na bateria e liga a moto , em marcha lenta tem que fica acima de 13v e acelerando tem que da 14,5v no maximo , se tiver passando de 15v ta danificado
Rapaz, acho q achei o defeito da minha, fiz todos os testes. Estator ok. Bateira fraca, nao ta dando partida. Regulador de voltagem nao da continuidade em nenhum polo, nem invertendo. Chicote novo da magnetron, painel novo.. instalacao novas e a bateria nao ta carregando .
Pode ser o regulador, ou então a própria bateria que esteja ruim.
Amigão, eu comprei um regulador novo hoje, estou dando uma carga lenta na bateria nesse exato momento. Vou ver né se vai dá bom.
Regulador ruim, ele pode danificar a bateria?
Já o regulador têm mais componentes
🤝👍
Pode passar corrente mas estar avariado?
Vdd
O meu aparece o número de resistência ae volta a 1 o sera que e normal ???
Se vc colocar o multímetro e segurar direito o valor da residência fica no visor.
Oxi já comprei dois da XTZ 125 2007 e não dá valor nenhum,
Pode ser erro do multímetro
O meu deu 940
Já tá com uma resistência um pouco alta!
@@robertomotoka acha melhor trocar por um novo ?