Deus te abençoe meu irmão, obrigado pelo ensinamento. Salvou Eu fui em 3 oficinas meu caro, ninguém falou que podia ser o CDI, agora aprendi e fiz sozinho. 🙏🏻 Obrigado
Graças ao seu vídeo finalmente consegui achar o problema da minha Fan 125 2008. Ela estava falhando as vezes, morrendo quando o motor tava frio e ia acelerar, mas as vezes também.. e o curto tava no exato mesmo lugar que o do vídeo! Infelizmente vou ter que tirar o original e colocar um paralelo.
Na maioria das vezes é ele sim, a minha tbm estava assim e foi o cdi, mais não compre outro antes de ter certeza que seja ele, pode tbm ser o combustível.
Galera o CDI nada mais é que o remapeamento da moto, nada mais é do que gestão de energia, falha pode ser na gestão do remapeamento ou nos bicos injetores ou no caso das carburadas adição de gicle apropriado, na dúvida vai de servitec😂😂😂 um forte abraço 😅
Testei o cdi da minha Titan 2002 e justamente esse mesmo pino deu esse valor ai. Mais a moto ta funcionando perfeitamente. Comprei outro sem precisar. O problema é ferrugem no tanque, limpei carburador e funcionou. Agora tenho que lavar o tanque. O CDI não estava com problema
@@robertomotoka cara tudo indica que sim,porque ontem a noite dentro de 10 minutos ela me deixou na mão 2 vezes Coloquei o CDI do meu amigo hoje pela manhã e até agora não deu bo
Boa Noite, cdi com curto descarrega bateria? Em 2 semanas coloquei 3 baterias novas, na oficina a gente testa e gera carga, vou sair com a moto e em 1 a 2 dias, moto não liga mais, volta na oficina, falam q bateria veio com defeito de fábrica. Mecânico fala q já testou todos os componentes da parte elétrica, até o motor de partida e não achou nenhum defeito.
@@adriel.alves1 Bom dia, o cdi não descarrega a bateria, mais se a bateria estiver com a carga baixa nao chega a centenha no CDI, Veja se não é problema no Regulador de voltagem, ou o estator que está ficando ruim.
Boa tarde! Minha CBR450 começou a pipocar estourar apenas em alta, até solta fogo pelo escale se acelerar bem 💥 é sintoma de CDi amigo? Em baixa está perfeito...
Fiz o teste em 3 CDI de motos iguais que estou aqui, nós 3 o pino onde coloca a ponteira vermelha da continuidade com o pino abaixo dele e os CDI estão funcionando corretamente, será algum modelo diferente? Honda fan 125 2012
Quando o cdi da moto fica ruim a moto fica ruim pra funcionar e as vezes fica fica falhando pq as vezes ela manda centelha pra vela e as vezes ñ. Já qnd o problema e na bobina de pulso, a moto fria funciona de boa, mais qnd esquenta a bobina de pulso para de mandar centelha, só volta mandar centelha depois que o motor esfria.
Tro quei meu CDI a 1 mês. Minha moto voltou a ter o mesmo problema anterior. Fiz o teste como vc ensinou e está ocorrendo essa variação. è possível ter queimado o CDI novamente?
Boa noite Roberto, tenho uma bros 2013, ela nao esta dando centelha, nao liga, ja trocou bobina de pulso, bobina ignicao, vela, cdi modulo injecao, e nao funciona, fiz o teste da lampada no fio azul/preto do chicote do modulo de injecao e acendeu a luz, sera que queimou ate o modulo novo, sem mesmo a moto funcionar, poderia dar uma ajuda, obrigado
Não pode ficar tranquilo! O cdi ele já está assim há muito tempo atrás, antes msm de eu ter comprado o painel digital, ele ficava oscilando uma hora manda faísca outro hora não!
Boa noite meu brother, eu testei o meu e deu um valor, 970 parece medindo os dois da esquerda, mas a moto liga de boaa, a moto limita de boa, se mostra ta em curto pq ele nao apresenta nenhum defeito em funcionamento ?
Cara, minha moto é uma titan ks 2002 e ta com o seguinte problema... A marcha dela ta muito curta! Essa moto nao corta giro, mas da pra sentir que ela chegou no máximo de rotacao e a moto nao anda. Pra você ter noção, a moto "Corta" a primeira marcha antes da 15km/h, a segunda marcha "corta" antes de mesmo de 30km/h. A moto pede 5° marcha antes de 70km/h. Isso pode ser CDI?? OBS: A embreagem não está deslizando
@@robertomotoka Pensei que fosse embreagem também, mas já troquei por um kit novo, zero, e continua a mesma coisa. O cabo da embreagem eu já testei várias e várias regulagens e nada!! Tô ficando sem alternativas, não sei mais o que fazer. Segue a lista: Relação nova, coloquei até pinhão 15 pra tentar alongar um pouco mas nada feito. Sempre uso a relação limpa e lubrificada. Motor em bom estado Embreagem nova e com o cabo ajustado de acordo com o manual de fábrica. Vela nova Cachimbo novo. Estou sem alternativas, não sei mais o que fazer com essa moto 😥
Minha moto e uma Titan ks 125 2003 Tem um cdi da 150 so q ta falhando os cortes tem vez q corta e depois a moto não corta tipo esguela a moto e fica querendo perder a força. Oq pode ser?
Minha moto estava apagando quando girava a ignição, fui verificando a instalação e me deparei com essa peça ao mexer nela a moto apagava e ela está solta, fixei ela bem parou de apagar porém a moto está sem final tipo falha quando acelera muito de lenta está boa só em alta ela perde força pode ser essa peça??
Tenho uma Titan 150 ks 2008 e as vez quando reduzo e deixo ela de 1° ou 2° macha ela desliga do nada. Sera que é por conta do CDI esta ruim ou sera outro problema?
No bipi passa sinal entre os 3 fios do estator é nessecario fazer o teste de lâmpada com um fio no Terra da moto e ou nos 3 fios do estator me responda por gentileza quando puder te agradeço muito desde já e obrigado que Deus te dê sabedoria a cada dia
Não é normal, isso pode ser a bobina de pulso, quando ela está ficando ruim quando o motor esquenta ela para de mandar centenha, depois que o motor fica frio ela manda centelha novamente.
Deixa sim, ele é responsável por mandar faísca pra vela. A bobina de pulso gera a faísca e manda para o cdi e o cdi manda para bobina de ignição e da bobina pra vela, se o Cdi estiver ficando ruim ele oscila na faísca, por isso a moto falha!
Já que tem faísca Da uma olhada se o combustível está chegando até o carburador, e tire a vela fora e coloque ela no cachimbo pra ver se a faísca está chegando no motor!
Deus te abençoe meu irmão, obrigado pelo ensinamento. Salvou
Eu fui em 3 oficinas meu caro, ninguém falou que podia ser o CDI, agora aprendi e fiz sozinho. 🙏🏻
Obrigado
Amém 🙏
Deus abençoe vc tbm sucesso
Graças ao seu vídeo finalmente consegui achar o problema da minha Fan 125 2008. Ela estava falhando as vezes, morrendo quando o motor tava frio e ia acelerar, mas as vezes também.. e o curto tava no exato mesmo lugar que o do vídeo! Infelizmente vou ter que tirar o original e colocar um paralelo.
Vlw meu irmão, eu que agradeço!🤝👍
Colocar magnetron, dos paralelo q tem é o que eu acho melhor
Eeeeee siiiiiiiiii famiiiiiiiiilia
@@LeoSilva-vs3jh 🤝👍
Deus te abençoe sempre
Me ajudou muito
Amém 🙏
Eu que agradeço
Tome like,muito boa explicação, parabéns
Vlw meu brother! 🤝👍
A minha tava assim tinha um fio entupido
Essa escala de diodo serve para medir todos estator bobina e CDI
Essa escala serve para medir continuidade!
Me tira uma dúvida por favor troquei o Cdi da minha moto e quando estou em alta ela falha e da pipoco será que é o Cdi?
Na maioria das vezes é ele sim, a minha tbm estava assim e foi o cdi, mais não compre outro antes de ter certeza que seja ele, pode tbm ser o combustível.
@@robertomotoka minha moto costuma do nada cortar a centelha, depois de um tempo é que volta a centelha normal! Será que tem aver com cdi
A minha tá exatamente assim, ai ela desliga do nada e não, ai tenho que tirar o cdi e colocar dnv, agr n sei se é mal contato ou ele tá ruim mesmo.
Galera o CDI nada mais é que o remapeamento da moto, nada mais é do que gestão de energia, falha pode ser na gestão do remapeamento ou nos bicos injetores ou no caso das carburadas adição de gicle apropriado, na dúvida vai de servitec😂😂😂 um forte abraço 😅
@@gabrielpires7723estou nesse mesmo processo, quando tiro o encaixe do cdi e coloco novamente ela funciona
Valeu amigo DEUS ABENÇOE sempre ganhou mais um inscrito
Vlw,
Amém, seja bem vindo
Muito bom, vou testar o meu hoje.
Vlw 🤝👍
Testei o cdi da minha Titan 2002 e justamente esse mesmo pino deu esse valor ai. Mais a moto ta funcionando perfeitamente. Comprei outro sem precisar. O problema é ferrugem no tanque, limpei carburador e funcionou. Agora tenho que lavar o tanque. O CDI não estava com problema
Entendi
Meu CDI está dando mesmo problema desse,já limpei carburador e tudo e não resolveu.coloquei um CDI do meu amigo e já era.cdi está com bo
@@rafaelsantos7347 E com o cdi do seu colega a moto ficou boa
@@robertomotoka cara tudo indica que sim,porque ontem a noite dentro de 10 minutos ela me deixou na mão 2 vezes
Coloquei o CDI do meu amigo hoje pela manhã e até agora não deu bo
@@rafaelsantos7347 Então pode ser o cdi
Meu amigo eu amo o seu trabalho!!
Muito obrigado! 🤝👍
No jjjijjujjijjjj
Jjjj😅j😅j
Boa Noite, cdi com curto descarrega bateria? Em 2 semanas coloquei 3 baterias novas, na oficina a gente testa e gera carga, vou sair com a moto e em 1 a 2 dias, moto não liga mais, volta na oficina, falam q bateria veio com defeito de fábrica. Mecânico fala q já testou todos os componentes da parte elétrica, até o motor de partida e não achou nenhum defeito.
@@adriel.alves1 Bom dia, o cdi não descarrega a bateria, mais se a bateria estiver com a carga baixa nao chega a centenha no CDI, Veja se não é problema no Regulador de voltagem, ou o estator que está ficando ruim.
Valeu amigo, vou testar
Blz
O meu CDI fica mandando centelha quando eu abro a chave de ingnicao fica saindo faísca na ponta de fio e fazendo um barulhinho no CDI ! Oq será ?
Pode ser fuga de corrente, é só encaixar direito que para.
Gostei da dica mandou muito bem
Vlw meu brother 🤝👍
Parabéns!
Vlw!🤝👍
Boa tarde! Minha CBR450 começou a pipocar estourar apenas em alta, até solta fogo pelo escale se acelerar bem 💥 é sintoma de CDi amigo? Em baixa está perfeito...
Boa noite meu brother, Pode Ser o cdi sim meu brother, mais antes de substituir, tem que fazer teste pra não gastar dinheiro atoa!
Fiz o teste em 3 CDI de motos iguais que estou aqui, nós 3 o pino onde coloca a ponteira vermelha da continuidade com o pino abaixo dele e os CDI estão funcionando corretamente, será algum modelo diferente? Honda fan 125 2012
Pode ser
no caso cdi ficando ruim faz a moto ficar ruim pra funcionar fria e depois q esquenta fica boa ?mas as vezes da uma cortada
Quando o cdi da moto fica ruim a moto fica ruim pra funcionar e as vezes fica fica falhando pq as vezes ela manda centelha pra vela e as vezes ñ.
Já qnd o problema e na bobina de pulso, a moto fria funciona de boa, mais qnd esquenta a bobina de pulso para de mandar centelha, só volta mandar centelha depois que o motor esfria.
Tro quei meu CDI a 1 mês. Minha moto voltou a ter o mesmo problema anterior. Fiz o teste como vc ensinou e está ocorrendo essa variação. è possível ter queimado o CDI novamente?
Boa noite amigo, tenho uma cg 2000 e quando eu acelero muito ela meio que falha pode ser o cdi?
Pode ser!
Pode ser tbm falta de combustível, filtro de ar sujo, cabo de vela ou a própria vela.
Muito obrigado pelas dicas, minha moto veio sem o filtro, sabe aí vou mandar olhar essas outras coisas
Parabéns pelo video
Vlw 👍
Boa noite Roberto, tenho uma bros 2013, ela nao esta dando centelha, nao liga, ja trocou bobina de pulso, bobina ignicao, vela, cdi modulo injecao, e nao funciona, fiz o teste da lampada no fio azul/preto do chicote do modulo de injecao e acendeu a luz, sera que queimou ate o modulo novo, sem mesmo a moto funcionar, poderia dar uma ajuda, obrigado
Boa tarde meu brother, já que vc já fez a troca de várias peças que faz parte da centelha, e ela nem liga pode ser problema no chicote principal.
Show de bola
Vlw! 🤝👍
Parabéns pelo vídeo
Vlw 👍
Será que a ligação do fio do CDI no painel digital do rpm não estragou o CDI?
Não pode ficar tranquilo!
O cdi ele já está assim há muito tempo atrás, antes msm de eu ter comprado o painel digital, ele ficava oscilando uma hora manda faísca outro hora não!
Eu testei e deu a mesma coisa, tava falhando às vezes.
Talvez o cdi esteja dando curto
O meu também, idêntico ao vídeo. Triste, pensei que o original duraria mais tempo.
Boa noite meu brother, eu testei o meu e deu um valor, 970 parece medindo os dois da esquerda, mas a moto liga de boaa, a moto limita de boa, se mostra ta em curto pq ele nao apresenta nenhum defeito em funcionamento ?
Boa noite, entendi!
Vlw 🤝👍
Cara, minha moto é uma titan ks 2002 e ta com o seguinte problema... A marcha dela ta muito curta! Essa moto nao corta giro, mas da pra sentir que ela chegou no máximo de rotacao e a moto nao anda. Pra você ter noção, a moto "Corta" a primeira marcha antes da 15km/h, a segunda marcha "corta" antes de mesmo de 30km/h. A moto pede 5° marcha antes de 70km/h. Isso pode ser CDI??
OBS: A embreagem não está deslizando
Pode até ser o CDI, mais está parecendo que os discos de embreagem estão ficando ruim, ou o cabo de embreagem que está muito apertado.
@@robertomotoka Pensei que fosse embreagem também, mas já troquei por um kit novo, zero, e continua a mesma coisa. O cabo da embreagem eu já testei várias e várias regulagens e nada!! Tô ficando sem alternativas, não sei mais o que fazer. Segue a lista:
Relação nova, coloquei até pinhão 15 pra tentar alongar um pouco mas nada feito. Sempre uso a relação limpa e lubrificada.
Motor em bom estado
Embreagem nova e com o cabo ajustado de acordo com o manual de fábrica.
Vela nova
Cachimbo novo.
Estou sem alternativas, não sei mais o que fazer com essa moto 😥
@@GabrielSantos-es6em Entendi, será que o combustível está chegando certinho no carburador?
Minha moto wuando esta fria fica cortado, e quando esquenta fica normal, oque sera? Cdi ou bobina?
Pode tbm o combustível.
Excelente teste
Vlw 👍
👍👍👍obrigado
@@JorgeMenyou 🤝👍
Meu cdi esta fazendo barulho de apito direto quando liga a chave oque pode ser? Curto
Vou ficar lhe devendo essa!
Minha moto e uma Titan ks 125 2003
Tem um cdi da 150 so q ta falhando os cortes tem vez q corta e depois a moto não corta tipo esguela a moto e fica querendo perder a força.
Oq pode ser?
Tem que olhar a bobina de pulso.
Tenho uma ybr 2007 ela ta pipocando muito e as vezes tipo que falha parece q ta faltando faisca sera o CDI?
Pode ser o cdi sim, consegue um cdi e faz o teste pra ver se ele msm
Olá, gostei o CDI da minha titan 150,constatei q está em curto,mas ta ligando normalmente.podera dá algum problema?
Não, pode usar tranquilamente!
Minha moto estava apagando quando girava a ignição, fui verificando a instalação e me deparei com essa peça ao mexer nela a moto apagava e ela está solta, fixei ela bem parou de apagar porém a moto está sem final tipo falha quando acelera muito de lenta está boa só em alta ela perde força pode ser essa peça??
Pode ser, mais tem que verificar pra não trocar a peça sem necessidade.
Tenho uma Titan 150 ks 2008 e as vez quando reduzo e deixo ela de 1° ou 2° macha ela desliga do nada. Sera que é por conta do CDI esta ruim ou sera outro problema?
Pode ser o cdi ou
Carburada sujo ou
Embreagem muita baixa!
Minha Hornet ta sem faísca pra velas e botão não dá partida
Tem que olhar a bobina de pulso, pra ver se está mandando faísca.
@@robertomotoka certo, no caso minha moto não liga só gira o motor e possível testar a bobina de pulso dessa forma
No bipi passa sinal entre os 3 fios do estator é nessecario fazer o teste de lâmpada com um fio no Terra da moto e ou nos 3 fios do estator me responda por gentileza quando puder te agradeço muito desde já e obrigado que Deus te dê sabedoria a cada dia
Buenas prof. Minha moto ta dando apeans 3 faiscas e depois para o qoe pode ser ?
Fala meu Brother, você vai tem que olhar a bobina de pulso, cdi, bobiba de ignição, cabo, cachimbo e vela.
@@robertomotokabom diaa vou fazer os testes que o senhor nos ensina forte abraço e muito obrigado
Opa minha titan 150 2005 corta nao liga ai fica parada uns 20 minutos ai liga normal
Não é normal, isso pode ser a bobina de pulso, quando ela está ficando ruim quando o motor esquenta ela para de mandar centenha, depois que o motor fica frio ela manda centelha novamente.
mas cdi ruim tbm deixa a moto falhando ?
Deixa sim, ele é responsável por mandar faísca pra vela.
A bobina de pulso gera a faísca e manda para o cdi e o cdi manda para bobina de ignição e da bobina pra vela, se o Cdi estiver ficando ruim ele oscila na faísca, por isso a moto falha!
entendi a minha tá falhando
Ta normal e porque marca diferente. O original e resistivel
Porque está em curto
Verdade, o da minha tem essa resistência e está normal!
Valeu mano
🤝👍
Faltou falar do retificador
Tem vídeo aí no canal, sobre retificar
o cdi da fan 125 2009 KS serve na fan ES ?
Serve, a pinagem é a msm! 👍
A minha factor 125 2009 joga faísca mais n funciona e não é o motor nem cabeçote tem alguma ideia do que pode ser
Já que tem faísca
Da uma olhada se o combustível está chegando até o carburador, e tire a vela fora e coloque ela no cachimbo pra ver se a faísca está chegando no motor!
@@robertomotoka está e o motor tem compressão
Boa noite
Bom dia meu irmão
Meu cdi e de 150 mix
Entendi
Jesuissss, ki bstaasaa
Eeeeeeeeiiiiiiiíiitemmmmmmdii
Nuuuuu... Puuuuu... Paaaaa... Eeee... Daaa.... Ooooo 😂😂😂😂😂
Kkkkk
Paaaaaaaaa puuuuuuuuiuuu iiiiiiiiiiiiiiiii uuuuuuuuuuuuuuu😂
😂😂😂
@@robertomotoka 🤣🤣só resenha mano... suas dicas são tops
Fala d mais vc tá doido 10 minutos de vídeo pra chegar nisso