Skoda Kamiq Ambition 2019 1.0 TSI 95KM PL TEST Carolewski
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2019
- Test i jazda próbna najnowszego crossovera Skoda Kamiq Ambition z silnikiem 1.0 TSI o mocy 95KM oraz manualna skrzynią biegów. Jest to bliźniak koncernowy do Seata Arony i VW T-crossa. Co ją jednak wyróżnia? Rozwiązania Simply Clever oraz większy rozstaw osi, skutkujący większą ilością miejsca na tylnej kanapie. We wnętrzu zauważymy wiele zapożyczeń ze Scali. Nowa deska, nowe wzornictwo, światła ledowe. Skoda przygotowała się dobrze aby zaatakować segment B crossoverów swoim nowym modelem. Czy wyszło ? Pokażą wyniki sprzedaży.
Oszczędny silnik i podwyższone nadwozie.
Idealny kompromis?
Zapraszam na test !^^
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępniła Skoda Polska
www.skoda-auto.pl/
Fot: Carolewski.pl
Prezentowana konfiguracja Skoda Kamiq Ambition:
- Silnik: 1.0 TSI 70 KW (95 KM) 5-biegowa manualna
- Kolor nadwozia: Błękit Race Metalizowany 2 300 zł
- Obręcze kół ze stopów lekkich BRAGA 6,5J x 17" 1 300 zł
Wnętrze:
- Czarne z niebieskimi przeszyciami
Wyposażenie dodatkowe:
- Dekor Tabora Brushed z niebieską listwą ozdobną i białym oświetleniem Ambiente 1 000 zł
- COMFORT dla Ambition 1 950 zł
- TECH dla Ambition 2 750 zł
- Tylne światła FULL LED z dynamicznymi kierunkowskazami 750 zł
#Skoda#Kamiq #Crossover - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] G2 vs PRX | EDG vs FUT - VALORANT Champions 2024 DAY 4](http://i.ytimg.com/vi/Bkr_qM7dIaM/mqdefault.jpg)
Dobrze, że wreszcie test nie najwyższej wersji bo cena powala w tych topowych...
W końcu średnia wersja wyposażenia!!! Oby więcej takich testów bo wszędzie wybierane są najdroższe wersje a potem rzeczywistość weryfikuje.
Kamiq w wersji Ambition ma już wszystko co potrzeba :)
Oczywiście można wybrać Style, dla każdego coś innego 🎬
Piękny kolor mój ulubiony.Świetny test jak zawsze pozdrawiam;)
Jeden z najlepszych testów w twoim wykonaniu. Dużo szczegółow i istotnych informacji. Wymiar czasowy również mi bardzo odpowiada.
Oby tak dalej, powodzenia!
Dziękuje !
Pozdrawiam 🎬
Super test
Podoba się ? Pewnie !
Duže fajne auto.
Mam pytanie. Jakim autem jeździ Pan na co dzień , poza testówkami?
Różnie :)
Fabia kombi, Mazda 3
A jak jest z wyciszeniem przy jeździe na
Autostradzie? Jest komfortowo, czy hałas jednak przeszkadza i kamiq nie nadaje się na autostrady?
Moim zdaniem jest niezle, dużo lepiej jak w Fabii III i Rapidzie. Wyciszenie na poziomie octavi, co jak na crossovera jest zaleta 👌
Świetny test. Bardzo rzetelny i zgodny z prawdą. Jestem posiadaczem Kamiq i zgadzam się w pełni z autorem. Fajnie ,że auto testowane nie jest z tych najlepiej wyposażonych. Takie powinno być poddawane testom.
Dziękuje
Pozdrawiam ! 🎬👌
Ile km przejechałeś ja mam arone 115km dsg i przy 13 tyś km dolewałem 0.7l oleju :( ciekawe jak dalej będzie ale jeździ super
@@marekkowalczyk7753 Do dnia dzisiejszego mam przejechanie ok.6000 km i nie zauważyłem ubytku oleju,przynajmniej tak dużego , abym zobaczył to na bagnecie.
Ekstra test, jak zawsze. Pytanie dodatkowe - warto dopłacić do wersji Style z automatem i mocniejszym silnikiem (115 KM) ?
Akurat na to pytanie musisz sobie odpowiedzieć sam :)
Zależy czego dokładnie oczekujesz od samochodu 👌
darrrom1 Warto. Tak zrobiłem i super się jeździ.
To zależy na co cię stać 95km nie ma dwumasy skrzynia działa super ja mam arone z dsg i niestety w trybie normal działa mniej dynamicznie niż manual dopiero w sporcie można przeciąg ć
Witam.Czy te 95km do codziennych dojazdów do pracy drogami lokalnymi do prędkości 120km/h da sobie radę i na jakie spalanie realne mogę liczyć...w 6litrach się zmieszczę ?
Bez najmniejszego problemu. Utrzymując prędkość do ok 110 takie spalanie to także żaden problem.
Zastanawiam się dla jakiego klienta jest "skrojony" ten model. Ten i inne, jemu podobne, z tak wielkimi jednostkami napędowymi.
Carolewski - Lepsza Kamiq od Arony? czuć różnice w prowadzeniu?
Prowadzenie podobne, różnica na tylnej kanapie i deska rozdzielcza ma więcej „miękkich” materiałów ;)
Mój dziadek też ma taki samochód.
Very nice video. What was fuel const. during driving on this test ? Greetings from Serbia 😉
Hi
When it comes to consumption it's about 7 l / 100 km in city, about 7.2 on highway and between 5.5-6.2 on normal roads abroud city
@@Carolewski thank you. 😉
Ma sens Kamiq 2019 teraz z przebiegiem 55k za ok. 80k po kobiecie? Ficzerami średnio, ale fajnie wygląda. Czy lepiej T-Roc 2021? Podobna cena o dziwo.
Pytanie jakich ficzerow oczekujesz? 🙌
@@Carolewski przesiadka z Fabki Kombi II hehe... także każda rzecz typu mocna klima manualna (okna w zimie!) + chociaż czujniki + okna automatyczne, taka podstawa i oba mają... też wiem, że w tej cenie cudów nie będzie, a nie chcę się wybulać. Na razie wpłaciłem zadatek na T-Roca, bo w Kamiqu nieprzyjemnie się dotykałem z kierowczynią rękoma gdy zmienia bieg (!), w T-Rocu więcej jednak miejsca z przodu (z tyłu ciut słabiej ale na razie dzieciaki).
czemu te światła stopu sie palą niezależnie od siebie (16.30....)? albo złudzenie mam...
Światła Ledowe maja inna częstotliwość niż kamera, stad taki „efekt”. Świeca normalnie :)
Ważna uwaga. W Kamiqu nie siedzimy jak w typowym crossoverze czy suvie. Siedzi się wręcz nisko.
Szalone 3-cylindrowe 95 koni z turbiną. Jak to auto przyspiesza na autostradzie od 120 do 150 i od 140 do 160 i jak bardzo głośno jest w środku? No i ile taka wersja kosztuje?
Cena wersji i wyposażenie pod filmem.
Przyspieszenie uważam na wystarczające, to mały i dość słaby silnik nastawiony na ekonomie. Jak potrzebujesz więcej mocy w trasie 1.5 Tsi 🎬
Przecież kiedyś 95 koni to kiedyś było dużo. Jeszcze parę lat temu koledzy w pracy ślinili się na Opla Astrę III z 90KM. Jeździłem Astrą II z mniejszą ilością koni i na trasie świetnie dawała sobie radę. W Polsce jest limit prędkości na autostradzie 140km, a jak ktoś dużo jeździ w trasy, to nie kupuje do tego crossovera tylko coś opływowego w dieslu, bo sama bryła cross powoduje większy hałas i większe spalanie, a diesel się opłaca przy dużych przebiegach. Albo jeździe się 100-120
Ile to ma do setki ten silnik?
Informacja jest w teście 🎬
Pozdrawiam
Umnie dopiero łyknoł przy 13 tyś
Cena testowego egzemplarza jest już bardzo blisko 80 tys. zł, w tym segmencie raczej pozamiata Captur gdzie za 76 tys. zł masz wypasioną wersję Intens, który będzie miał jeszcze nawigację, bezkluczykowy dostęp, czujnik deszczu, automatyczne światła, cyfrowe zegary i kilka innych rzeczy.
Dodatkowo Captur jest ładniejszy i lepiej wykończony w środku.
Dwa minusy Captura - twarde zawieszenie i średnie wyciszenie przy wyższych predkościach.Juke tez jest ciekawym kandydatem.
@@sic22l Juke ma tylko jeden silnik w ofercie, 3 cylindrowy 1.0 o mocy 117 KM, w Capturze poza trzycylindrówką 1.0 100KM można mieć czterocylindrowy 1.3 o mocy 130 lub 155 KM.
Za bardzo dużą dopłatą (9000zł do silnika 1,3 i kolejne 9000zł do obowiązkowej wersji Intens bo 1,3 bez automatu nie występuje w Zenie).
Mam clio czyli captura defakto i kamiqa to odczucia ogólne z jazdy kamiqiem są dużo lepsze. Wykonczony tez jest lepiej. Wyciszenie pozwala sie poczuć jak w aucie wiekszym typu tiguan. Chiałem spróbować reno alw jego jedynym plusem jest wspaniałe prowadzenie. Ale mimo to reno już nie kupie
Co to za heartbeat tylnych pozycji? Pierwszy raz widzę coś takiego.
Wydaje się, częstotliwość kamery oraz świateł led dają taki efekt. Na żywo jest po prostu światło led, ludzkie oko działa lepiej jak kamera ;)
@@Carolewski dzięki, przeważnie te światła szybciej migają w kamerze i dlatego mnie zaciekawiło czy to jakiś nowy feature😉 a te się poprostu w taniec synchroniczny ułożyły🙂
kia Xceed czy Kamiq:)??
Oj, to różne auta. Podobnie wyposażone będą kosztować także podobnie. Xceed będzie jednak pojemniejszy, kamiq to bardziej coś między Scala a Fabia na wyższym zawieszeniu :)
Kamiq süper...
Od 2 tygodni w garażu, jako drugie auto. Jeździ się po prostu świetnie. Wersja Style z DSG z pakietami. Polecam, bo to naprawdę kawałek fajnego auta. Środek bardzo dobrze wykonany i dużo miejsca. Wybieraliśmy spośród chyba 10 aut z segmentu crossoverów, ale Kamiq w założonym budżecie do 100 tys. był bezkonkurencyjny.
Ile dokładnie wyszła was po rabatach? :)
Pozdrawiam ! 🎬
Carolewski 89
Za ok 90 tys.zł bezkonkurencyjnym autem jest sx4 s cross 1.4 4WD Premium. Dlaczego? Ponieważ za 90 tys.zł otrzymujemy napęd na 4 koła z 4 trybami jazdy w tym SPORT wnętrze równie przestronne albo i większe od kamiqa, większy bagażnik, niezłe wyposażenie, w wersji premium standardem jest m. in automatyczna klimatyzacja 2 strefowa, automatyczne światła i wycieraczki, światła LED, a także silnik 1.4 Boosterjet, który bije na głowę wszelkie pierdziawki 1.0 w tym te TSI pod względem osiągów( realne przyśpieszenie do setki wynosi ok. 8,6s a nie 10,2s), silnik jest również całkiem oszczędny bo w mieście pali mi ok. 7,5-8l w trasie przy 130km/h z rowerami ok. 7,5l. Za 89 tys.zł można kupić tylko wersję 1.0 w kamiqu, 1.5 TSI może by mógł trochę pogonić s crossa 1.4 ale go na razie nie ma w ofercie. Z tych powodów za ok 90 tys.zł sx4 s cross jest bezkonkurencyjnym autem w swojej klasie. Może i jest jeszcze dacia duster z 1.3 150 4x4 i wyp. prestige ale jakość wykonania jest gorsza, same plastiki dlatego nie kupiłem dacii a chciałem na początku dustera, poza tym silnik 1.6 był totalnym mułem 99 konna toyota yaris zbiera się o niebo lepiej niż ten 1.6. Poza tym 1.3 150 4x4 ma gorsze osiągi od 1.4 140 bo w motorze do setki w daci im wyszło 10,9s a w s crosie 8,8s, w wakacje testowali s crossa i było 9,8s ale to było kłamstwo bo im renault po prostu zapłaciło żeby zaniżyli s crossowi zarówno osiągi jak i spalanie( mnie pali po mieście ok. 8l a oni mieli 8,6l i narzekali że mógłby być oszczędniejszy a w poprzednich testach było s cross spalił im 7,8l więc co jest grane?Podsumowując sx4 s cross jest autem godnym polecenia jeżeli tylko ktoś zaakceptuje zbyt czule wspomagany układ kierowniczy bo jest to drażliwe i na autostradzie trzeba się skupiać aby auto nie schodziło na bok. Na razie auto niemal bezawaryjne( raz odłaził plastik serwis naprawił to za 2 razem), straciłem też dużo czasu na jeżdżeniu do serwisu z hamulcem bo myślałem że jest zepsuty jak wpada do podłogi na postoju a tu się okazało że tak wszystkie suzuki mają.
Jan Winnicki Mieliśmy Suzuki. Skonczyło się przy 160 kkm jeżdżone od nowości. To było poczciwe auto, ale jakość wykonania to dramat. Byliśmy w Suzuki obejrzeć Vitare i o ile auto samo w sobie spoko, o tyle jakość wykonania mnie wzruszyła do łez. Lata 90. Idz do Skody, i wsiądz do Kamiqa. Zrozumiesz o czym mówię. Technologiczna i jakościowa przepaść.
@@vertilozyska3298 W dacii duster i suzuki celerio możemy mówić o dramacie jeżeli chodzi o jakość wykonania. Jeździłem celerio gdy w s crossie naprawiali ten odłażący plastik i wykończenie było po prostu nie do przyjęcia, same plastiki i to jeszcze jakie tanie, choć auto mocne nawet bardzo, bez problemu poszedł i 150 km/h na autostradzie, i spalił mało jak to suzuki oczywiście bo zaledwie 5l. W daci duster to samo nawet topowa wersja prestige jest cała plastikowa, ale w s crossie nie narzekam na jakość wykonania, a wszyscy tak strasznie narzekają na to wykonanie, że tipo jest tandetne, a według mnie wykończenie jest takie jak w innym aucie. Nie siedzieli w celerio więc nie wiedzą co to jest fatalne wykończenie. Gdyby cx 3 było przestronniejsze i miało większy bagażnik, to bym wziął bez wahania. Silnik na pewno trwalszy od tej kosiarki z kamiqa i ma lepsze przyśpieszenie bo 9s do 100km/h i wyższy moment, bo co to jest 160nm w kosiarce skody przy 210nm w dużym silniku mazdy. Też się zastanawiałem nad hondą hr v wykończenie w hr v jest na pewno lepsze niż w s crossie, kabina bardzo przestronna, wielki bagażnik, silnik bez turbo tylko było jedno ale. Honda we Wieliczce nie dała mi się przejechać najnowszym HR-V wobec tego kupiłem suzuki. Nic lepszego się wtedy kupić nie dało. Chciałem przestronnej kabiny, dużego bagażnika 4x4 mile widziane, mocny silnik nie 3 cylindrowy tylko z 4 cylindrami. Oba auta i kamiq i s cross mają swoje zalety. Może i skoda jest lepiej wykończona i ma lepsze wyposażenie np. (te gadżety takie jak elektroniczne zegary ładowarkę bezprzewodową) , jest nowocześniejsza ale suzuki bije skodę na głowę pod względem osiągów bo 1.4 w suzuki kosztuje tyle co 1.0 w skodzie, a kamiq nie ma silnika 1.5 a byłby mile widziany dla osób szukających sportowych doznań za kierownicą, suzuki ma napęd 4x4 a skoda nie ma, bagażnik w suzuki większy o 30l, przestronne wnętrze, suzuki ma także 6 biegowy automat a nie żadne skrzynie dwusprzęgłowe.
Zegary są analogowe a wyświetlacz miedzy nimi to Maxi Dot
Chłopacy???? Naprawdę:) litości robisz super fajowe testy please nie chłopacy a chłopcy:)
Oj tam oj tam :)
Auto spoko ale nie rozumiem dlaczego sterowanie klimatyzacja i nawiewem jest z ekranu... podczas jazdy może być to uciążliwe ;)
Niestety, tak ma scala, kamiq.. zobaczymy jak nowa octavia będzie miała to rozwiązane
Czy długie w tej wersji są też ledowe?
Tak
Jeszcze jedno pytanie doświetlania zakrętów w oparciu o przeciwmgielne LED w tej wersji raczej chyba nie ma?
Mówisz o funkcji corner?
@@Carolewski tak
@@Carolewski tak
Kogo jeszcze bolą zęby od tej muzyki na początku?
Mi nawet proteza skrzypi nie tylko zęby bolą... 😅
Niedawno zamówiona przeze mnie Fabia będzie miała taki kolor
Gratulacje zakupu 🎬
@@Carolewski Dzięki. Co prawda to Fabia odchodzącej generacji. Kombi puki co w nowej generacji nie jest dostępne, jeśli będzie to zapewne znacząco droższe. Mam nadzieję, że uda mi się przełamać stereotypy i niczym nie potwierdzoną nagonkę dotyczącą 1.0 tsi, bo jedzi to w tym lekkim aucie sprawnie, napewno lepiej niż jakieś 1.4 bez turbo w Astrze czy Golfie z przed dekady
1.0 Tsi wbrew kilku opiniom spokojnie wytrzymuje 200-250 tys bez żadnych napraw. Tu jednak dużo zależy od użytkownika oraz dbania o olej
Renault Captur, zdecydowanie ciekawsza i fajniejsza : )
Niby tak ale renault szybciej wizualnie się starzeje a pozatym zawsze coś tam doskwiera zjeździłem 2 sam teraz jeżdżę ninssanem i te pierdoły denerwują a zjeździłem rumsterem przez ponad 12lat i zero problemów przypadek niesądze
Yalan konuşma...
Wady tej skody to:
1 mały wysilony i mułowaty silnik podatny na spalanie oleju
2 belka skrętna
3 twarde plastiki we wnętrzu
4 dotykowa regulacja klimatyzacji
5 wysoka cena w porownaniu do konkurencji
6 nie uznawanie wiekszych awarii na gwarancji przez VW
Czy ktoś moze podać mi 6 powodów dla ktorego mialbym kupic to cos?
Z góry dziękuję. Pozdrawiam 🖐
-
1. Skąd informacje o spalaniu oleju? Jakie wartości? Dużo osób tak mówi, bo czytali na forum czy słyszeli...
2. To wada w takim samochodzie?
3.4 fakt
5. Cena podobna jak u konkurencji.
Nie bronię, nie mam w tym żadnego celu. Patrzę obiektywnie
Pozdrawiam 🎬
@@Carolewski No to jak patrzy Pan obiektywnie to prosze podac 6 zalet dla równowagi. Wszak poleca pan ten samochód.
PS: jeśli chodzi o branie oleju to przetestowane na "wlasnej skórze" mojej dziewczyny. Była szczęśliwa kiedy pozbyla sie skody z tym wynalazkiem 1.0 i od 3 miesięcy jeździ inna marką. Tym razem mnie posłuchała i silniki 3 cylindrowe i o pojemności 1.0 i 1.2 nie brała pod uwagę.
Litrowy to może być wazon na kwiatki a nie silnik.
Sen sadece seyret!...
simply clever zegary z przed 20 lat co on pier....
Dobre to je panie, dobre je...😅
Pierwszy
... będzie ostatnim.
1.0 TSI... proszę cię...
Jeździłeś? Wiem, że nie, bo byś tak nie mówił. Jak na miejskie auto, to objeżdża większość 12 letnich padlin.
@@vertilozyska3298 jeździłem jakąś skodą z 1.0 TSI więc...
Kokikoks więc jeżeli to auto jako miejskie dla Ciebie nie jeździ, to idz po AMG Merca 😉
@@vertilozyska3298 lepszym rozwiązaniem wydaje się większy silnik bo tylko tego tutaj brakuje. Jednakże za cenę od 67k zł brutto jest to ciekawy wybór. Z cennika widzę, że twój model to wydatek 73k zł, a za silnik 1.5 TSI producent życzy sobie 83k zł.
Kokikoks Pamietaj o dodatkach. One najwięcej kosztują. Samym silnikiem nie jeździsz. To auto dla żony i ten silnik to super kompromis pomiedzy osiągami, a spalaniem, a w połączeniu z dsg jest naprawdę dynamiczny.
Zegary bardzo brzydkie
NIGDY nie kupię auta z takim motorkiem! Kto kupuje takie....."cudo"?
Masz jeszcze do wyboru 1.5 Tsi i tdi ;) Tdi niestety niedostępne w Polszy :)
Ja mam nowy Hyundai z 998cm wtrysk turbo benzyna. 100 koni automat. W trybie sport jest bardzo zrywny. 160km/h zero problemów. Generalnie ten mały litraż w działaniu nie przeszkadza, trochę burczy , spalanie w mieście podobne jak dla 1,4l z manualem (no ale automat + grzanie siedzenia i kierownicy). Generalnie downsizing to taka ściema wolałbym, zapomnij o 5 litrach w mieście (no dobra, może zejdzie do 6 w lecie), ale największe gówno to start-stop. To dopiero jest ściema. A i jeszcze jedno - mieliśmy w firmie matiza 3 cylindry 999cm3. Seicento z 4 cylindrami nie mógł go dogonić.
@@infeltk Ano..... gdy się nie ma co się lubi,to się lubi co się ma. Każdy kupuje co mu pasuje. 1.5 lub 2.0 to optymalne rozwiązanie.
@@chrisgunsen3353 Mogłem wziąć z większym silnikiem tylko po co przepłacać? Nawet się cieszę, że nie wziąłem i30, bo nie jest jakoś dużo większy, a droższy. Nic nie muszę sobie przedłużać. Dla Ciebie to ideologia, dla mnie to dupowóz. Za 65tys. mam z automatem i wygodami, za które w większym musiałbym zdrowo dopłacić. 1,5 czy 2.0 optymalnie wg. Ciebie i masz niewiele więcej mocy niż ja, no chyba, ze masz nieodpartą chęć bycia pierwszym na światłach, tylko po co?
@@infeltk Żadna ideologia,ani " dupowoz"tylko zwykłe narzędzie do pracy. To tak jak by wbijać gwoździe drewnianym młotkiem ( dupowozem). Wolę stalowym,tym.....ideologicznym. 300 km z 2 litrów,4x4......DSG..... dobrze zwija asfalt taka..... ideologia. Zmienisz zdanie jak będzie cię stać na normalne auto, czego ci szczerze życzę. Pozdrawiam
Ludzie święci silnik 1.0 to na pewno trzeba z góry pchać a pod górę ciągnąć 🤣🤣🤣 no a klima działa jak hamulec żeby ruszyć trzeba wyłączyć 🤣🤣🤣
Sam nie jestem fanem małych pojemności z turbo. Są jednak samochody w których takie rozwiązanie się sprawdza
80 tyś za jakieś badziewie z silnikiem mega wyżyłowanym co nie wiadomo się z nim stanie po 150 tyś. Słaby film może trochę o wadach tych kiepskich silników, jak mam kupić samochód to fiat tipo.
To też musisz kupić z takim silniczkiem bo ten 95KM doprowadzi Cię do obłędu swą mułowatością.
Jak chcesz zabłysnąć dlaczego taka nazwa to się nie osmieszaj mówiąc, o afrykańskich tudzież meksykańskich plemionach.
Kompletnie nie profesjonalne.
Doskonale wiem skąd jest ta nazwa, broszury Skody są ogólne dostępne. Zalecam jednak odrobine dystansu ;)
Ładny wóz z silnikiem do taczki. Po 100 000 tyś z silnika garść złomu! i spalanie 12 l. na setkę. Ekologia UE.
12/100 > nie wiem co robiłeś z tym silnikiem 🙈
@@Carolewski Jak ci na wolnych obrotach na postoju przy przebiegu 100-120tyś popękają tłoki z powodu zapalającego się nagaru to zobaczysz. Ja wolę chodzić piechota lub nabyć 20 letnie Audi z 2,5 litrowym silnikiem. Na pseudo ekologie nabrać się nie dam.
@@scx7831 No to się nie nabieraj, ale nie pisz głupot i nie wprowadzaj ludzi w błąd, szczególnie polaków, którzy uwierzą we wszystko. Silnik 1.0 TSI, jest bardzo fają i elastyczną jednostką.
@@patrykdobron995 Tak do 100-120 tyś. jak będziesz miał trochę szczęścia:) Silnik 1,0 aby był wytrzymały może mieć co najwyżej 70KM. A głupot nie pisz ty. Te silniki w Oktawiach w naszej firmie są zaje .. ekologiczne na trasie 11-12l na setkę. Brawo TY. :) Dwudziestoletni diesel jest oszczędniejszy i pali 5 litrów. Gdzie masz tu ekologię? A można robić samochody które spełniają normę spalin. Tak jak Mazda , a nie durne europejskie koncerny z przesilonymi małymi jednostkami. 2,5 litra silnik benzynowy 192KM Mazdy 6 Kombi przy skrzyni automatycznej + max załadowanej do wozu elektronice pali w mieście MAX. 8 litrów paliwa ! A to coś w/g DasAuto 6,9 l po mieście. Zdrowia, zdrowia.......
@@scx7831 Bardzo ciekawe, flotowe Fabię u nas w firmie latają świetnie, z przelotem 230 tys, I nie są szanowane :)) Wiec nie siej głupot opierając się na gownofaktach.
Kup se klime manualna i narzekj. Jak sie ma climatronic to reguluje sie temperaturą. Co wy pismaki macie w tych porytych łbach.
Teraz kamiq kosztuje 72 tyś ale z kolkoma dodatkami to 78 tyś bo podrożały
Teraz ponad stówa : /