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貴重な動画ありがとうございます。
エアバックナイスな仕事ですね 自分は夏にはメッシュナイロンのジャケットでしたが、今はレザーのジャケットです。 安心感が違いますね
私子供の頃から親には気をつけて、転ぶなよ、転んでも怪我するなよ、怪我しても死ぬなよ。とっ、よく言われてました。命有ってのものだね。怪我無くて何より。
ありがとうございます。身体だけでも無傷で本当に良かったです。
怪我がなくて何よりです。日頃バイクを大事にされているから、右ハンドルは最後の最後まで「折れるもんか！」って耐えていましたね。泣けました。
ありがとうございます。早くR6が復活した姿をお見せできればと思います。
私も11月にサーキットで転倒して鎖骨骨折しました。 エアーバックの貴重さが分かる動画でした勉強になります。
鎖骨は折れやすいみたいですね。私も気を付けたいと思います。
縁石の黄色はcpの目印かなにかですか？
冷静に判断と行動ができるので優秀だと思います。
サーキットでの転倒自体は2回目なので比較的冷静に行動出来ました。
辛いでしょうが頑張ってください。見る限り攻めた結果なのである意味勇気のあることと思います
チャレンジ精神の中にも冷静さを忘れずに走りたいと思います。
向上心の結果であって決して調子に乗ってるわけでは....
確かに走りを追及した結果ではありますね。タイムが出てから走り方が変わり、いつもよりバンクさせているのを分かっていました。「もしかしたらこれはヤバいかも」と頭の片隅にある状態で走っていましたので、調子に乗るという表現にしました。
コースでも公道でも、気を抜けない乗り物なんですよね…バイクって🏍何よりお怪我されなくて良かったですね。安全面に考慮されて乗られてて良い教訓になりました。
ありがとうございます。特に公道は路面状況等刻々と状況が変化するので常に緊張感を持って運転したいですね。
ぶっ壊れた時は悲しいけど、修理してまた走れるようになると愛着倍増👍怪我が無くてよかったです
ありがとうございます。R6の走る姿をお見せできるよ動画の編集作業も頑張りたいと思います。
俺も気をつける
タイヤ痕？みたいなのが路面に見えますがそれを踏んでスリップダウンかな？怪我がなくて何よりです！
コメントも含め素晴らしい反省かと思います。いい走りしていますよ！！エアバックをはじめてみましたがいいですね！！
私も含め見て頂いた方にも自分の走り方を見つめ直して頂けると幸いです。エアバッグは思った以上に身体への衝撃を緩和してくれました。
TRCの介入程度が少なかったらどうなったのか？電子制御が絡むといつも考え込んでしまいます
TRCについては動画を見ても、また私の体感でも介入は無かったように思います。もし介入していたらグリップが戻り復帰またはハイサイドのリスクもあったかもしれませんね。
無事で何よりです
ありがとうございます。
バイクに限らず何事も向上出来ると確信して失敗することはありますねですがこれを通して次に繋げて行ければいいと思います！自分は自転車でしたが似た経験をしたのでなんとなく分かります
身体さえ問題なければ何度でも挑戦できるので、今回の経験を活かせるように頑張りたいと思います。
サーキットで転けるのも調子に乗るのも仕方ない。怪我がなさそうで良かったですね。
ありがとうございます。今後は冷静さを忘れずに走りたいと思います。
いやー無事でなによりですまた復活して沢山走ってください❗
ありがとうございます。まだまだ走り続けたいと思います。
きれいに滑ったので被害は最小限でしたね、人間が無傷ならいいじゃないですかサーキットを走るのは転倒も込みですもんね流すんじゃなくて、タイムを詰めていけば必ずこけます、いたしかたない僕も派手に何度かやらかしてます、大怪我がなかったから笑い話しになってます
サーキットに転倒はつきものですよね。これからも臆することなく走っていきたいと思います。
いくら安全装備をしてても、親戚は小指を落としました。ご無事で何より
安全装備はあくまでダメージを軽減してくれる補助的なものなので過信は禁物ですね。まず転倒しないように努力したいと思います。
折れたのが腕じゃなくてハンドルで良かったですね！「無事これ名馬」って言事もありますし
ありがとうございます。身体が無傷なのが何よりでした。
災難でしたね。ベスト更新を狙う気持ちはよくわかります。お身体が無事だったのは何よりです。私も昨秋コケましたがサーキットライダーの宿命ですかね？お互いに怪我だけは避けられるようにして楽しくモータースポーツを楽しみたいですね。
あくまで趣味で走っているだけなので、普段の生活に支障が出ない程度に楽しみたいですね。
ケガが無く何よりです。自分も来月から西浦に行くつもりですが、調子に乗らず周りの人に迷惑かけないように走ります。早くＲ６直して復帰して下さい。
ありがとうございます。人によって限界は違うので無理せず自分のペースで走ってください。お会いする機会がありましたらよろしくお願いします。
みんな事故ったり、こけたりして怖さを覚えていくんですよね。身体が無事で良かったじゃないですか。ハンドルは交換すれば戻るけど、身体のスペアはないですからね。いい動画でした。
ありがとうございます。事故ってからでは遅い場合があるので、この動画を見て自分事として捉える人が少しでもいると嬉しいです。
やっぱり安全対策ってしすぎて損はないんですね。バイク用のエアバックなんて始めてみました
安全装備はあるに越した事はありませんね。バイク用エアバッグは公道向けに普通のジャケットのようなタイプ等もあります。
やっぱりヒットエアーは必須ですね。
過信してはいけませんが、無いよりはあった方が良いのは確かですね。
寒い中で、しかも路面温度が低そうな夕方近く？で、過去ベストですから、十分ではないですか？次回は冬季の間、夕刻走行する時に気を付ければ良いんです。それよりもエアバッグベストを装着して走行している事に敬意を払います。
長期間ベストを更新出来ていなかったのでつい気持ちが先走ってしまいました・・・
@@akityan7777 さんへ、お気持ちは十分に理解しております。大怪我が無く何よりですよ。
ありがとうございます。ケガというケガもほぼ無かったのでエアバッグ様様でした。
サーキットなんですし、仕方が無いですよ修理は痛いですが、怪我がなくて何よりです👍
ありがとうございます。今後は冷静さを忘れずに走っていきたいと思います。
怪我が無くて何よりです。エアバッグまで装備とは凄いです。聞きたい事あるのですが、転倒前のコーナー立ち上がりでも見えたスピードメーター上のオレンジ色の点灯はトラコンですか？立ち上がって加速してる時バイクの挙動が不安定に見えるのは気のせいでしょうか？
ありがとうございます。オレンジの点滅はトラコンが作動してる状態です。立ち上がりの挙動が不安定なのは、急加速によってチャタリングが発生している為です。チャタリング防止の為にステアリングダンパーの購入も検討はしていますが、今のところ優先順位が低いので購入するかは未定です。防止の為にサスセッティングも見直す必要があるかもしれません。
ぼっちらいだー チョコ なるほど！もしかしたらですけど、急加速でチャタリングが出るのであれば、コーナー中の立ち上がりでも極わずかなチャタリングが出ているのでは？高速域でのチャタリングはもっと怖いのでステアリングダンパーは必要と思います(^^;
チャタリングを感じるのは車体が起き上がってフルスロットルで加速する時かつ特定のコーナーです。もしかすると立ち上がりトラコンの作動が解除されると同時に一気に回転数が上がる事でフロントの荷重が一気に抜け不安定になっているのかもしれません。最近は速度の出る富士にも走りに行っているので、ステダンは取付けた方が良いかもしれませんね。
まず怪我がなくて何よりでした。ハンドルは折れてしまいましたが、リアスリップからの転倒なのでハイサイドになってたらバイクのダメージはもっと酷かっただろうことを考えると、まだ運が良かったほうかと。自分もタイヤ替えてタイムがぐっと上がった後、判で押したようにベストが伸びなくなった事あります。何度か「今日は更新してやる！」と意気込んだものでしたが、ビビリな性格が幸いしてまだ転倒には至ってませんがｗ
確かにハイサイドだとバイクも身体もどうなってたか分かりませんね。バイクでご飯食べてる人と違って趣味レベルで走ってる人はビビりながら走る位が良いと思います。今後は気持ちのコントロールが少しでも出来る様になると良いんですが・・・
上から見たいな言い方になりますが、転倒の際にしがみつかないでマシンから離れたのはナイス判断です！私はバイクも車もやってて車は廃車経験もあるので気持ちはめちゃめちゃわかります…正直半年くらいは恐いと思いますけどめげずに頑張ってください！
ありがとうございます。後輪がスライドしている間にこれは立て直せないと瞬時に判断できたので、直ぐにハンドルから手を放すことが出来ました。車両に巻き込まれたり、立て直そうとしてハイサイド等なくて良かったです。
バイクは儚い。
儚さの中に輝きがありますね。
五体満足で心が折れないなら 挽回できる ドンマイ
これからは冷静さを忘れず走りたいと思います。
エアバックすげぇ！バイク乗らないけど、エアバック買ってくるわ！！
歩行中車にはねられても安全！普段使いに是非！
自分は去年11月早朝路面温度が低いのに発進時アクセル開けすぎて10Ｒでハイサイドしましたもう14年目で初ですそれ以来路面温度が低い時はアクセル開けるのは慎重になりましたハイサイドだったらもっと損傷酷かったですね
ハイサイドは経験した事はありませんが、動画で見ると怖いですね。特に排気量が大きいほど繊細なアクセルワークが要求されますね。
Natsuo Hayashi わかります、僕も初心者ですが、路面温度でやっちゃいました、、、暖機したから大丈夫みたいに思ってた僕がバカです、気を付けましょう、、、
痛かったですね… ともあれ、身体が無事でなによりです。
ありがとうございます。エアバッグのお陰で痛みはほぼ無かったです。
大ケガをしなくて何よりです。バイクは修理や買い換え出来ますが、身体は修理や買い換え出来ません。
ありがとうございます。身体だけでも無傷だったことは幸いでした。
バイク好きの同志が無事でなによりです！相棒が壊れてしまうのは残念ですが、お金でどうにかできることで済んでよかった・・
ありがとうございます。身体が無事で何よりでした。
バイク事故は本当に危険だからヤバかったのは分かる、けど何より体の方は無傷で良かった。
ありがとうございます。バイクは常に心にゆとりのある状態で運転したいですね。
上手く転ぶお手本ですね ハイサイドもチラついた場面でよく滑らせたと思います 1番安全
改めて動画を見るとスリップダウンで済んで良かったと思います。
ミスを繰り返す事で体に恐怖や感覚の鋭さを叩き込みます、本では養えない事で街乗りにも役に立つと思います めげないで とことん走り込みましょう 頑張って下さい。
ありがとうございます。私自身もそうですが、この動画を見た方が少しでも何か感じて頂けると嬉しいです。
西浦は亡くなることもあるコースなので一先ず大きな怪我も無さそうで安心しました。
ありがとうございます。このサーキットでも死亡事故があったのは知りませんでした。これからは冷静さを忘れずに走りたいと思います。
いや、本当に、こういう経験をきっかけにしっかり学んで次から気をつけるよね、、俺も買ったばっかりのR3をこかしてマフラーステー折った、、教習所でコケておけば、、
納車してすぐにキズ付けちゃうと辛いですね。
ほんの少しの操作ミスでこんな事故になるんですね、お身体が無事でよかったです。
ありがとうございます。少しの操作ミスや気のゆるみが思わぬ事故に繋がりますので無理せず余裕のある運転をしていきたいですね。
それにしてもいい音しますね!
なかなか公道では聞けない音ですね
こんにちはご無事でなにより！！
ありがとうございます！
人を巻き込まずに怪我が無くて良かったって所でウルっと来ました^_^バイクは直せば良いのです、頑張って働けば良いのです。流行る気持ちを抑えきれないあの瞬間はプライスレスです♫
チャレンジ精神は忘れずにこれからも走っていきたいと思います。
安全装備をして走ることの重要性が窺えますね、僕はツーリングメインで走ってますがサーキット走行の機会があれば主さんみたいにきっちり装備を揃えて挑戦したいです
公道でも目立たないジャケットタイプのエアバッグもあります。安全第一で運転したいですね。
怪我なくてほんとによかったです！バイク動画は少しおやすみかな？
ありがとうございます。身体は無傷で動けるので今後も動画をUPしていきます。
怪我がないのが一番ですね、動画楽しみにしてます。
ありがとうございます。今後もサーキット動画をUPしていきたいと思います。
アクセル戻しちゃうとハイサイドしちゃうけど今回はスリップダウンでまだ良かったですね。
カメラがステアリングに連動しているので分かりにくいですが、リアがかなり流れている段階でアクセルを戻したのでグリップが復活する事が無かったのだと思います。もう一瞬でも早くアクセルを戻していたらハイサイドになっていた可能性も十分あるので、今回は運が良かったです。
ぼっちらいだー チョコ 僕は普段スリップダウンでよく転けますが、ハイサイドは心も身体も財布も痛いですよね
残念でしたね。私ならアクセルは戻しません。車体を少し起こします。そしたらウイリーしてリアステアで前に進めます。参考迄に
とっさの時にアクセルを開け続けるのは場数を踏まないと難しそうですね。オンだけでなくオフの練習もしたいところです。
怪我がなくて良かったです‼️自分も同じR6に乗ってます❗色は青黒です。なのでまたR6の動画が上がるのを楽しみに待ってますね🏍️
ありがとうございます。無理せず大切に乗ってあげてください。
いい勉強になりました。
この動画で少しでも感じるものがあれば幸いです。
コケないと自分とバイクの限界わからないですからね良い経験だと思います
この経験が活かせるように、もっとバイクと向き合って走りたいと思います。
ラッキーじゃん
ハイサイドにならなくて良かったです。
転倒してコースアウトした後、地面にハンドルがめり込んだ時に折れたんですね。オフィシャルの人の仕事初めて見ました、優しいんですね。
オフィシャルの方は慣れているので処理が早いですね。
なぜ人はこんなにも速さを求めてしまうのか？
永遠の謎ですね。
先日はじめてスパ西浦走りましたが楽しくも難しいコースでした。まだ分切りには程遠いですが心にマージン残して走りたいです。
ラインが分かって来ればどんどんタイムは短縮できると思います。慣れてきた頃が危ないので無理せず楽しみましょう。
エアバックしててよかったですね
使い始めて早速役に立ちました。
トラコンって横方向のスリップって作動しないのカナ？
R6のトラコンは滑る方向に関わらず、タイヤの空転を感知して作動しています。R1は6軸センサーで車両の挙動を監視しているので、R1の設定最大だったら転倒は防げていたかもしれませんね。
5:05 問題のシーン
ありがとう紗霧
体が折れてないなら大丈夫！また頑張ろう！と、偉そうなこと言っときます😅エアバッグ大事ですね😅
まだまだ頑張りたいと思います。
身体が無事でなによりです。タイム更新間近だと、どうしても気持ちがハヤってしまいますよね^^;ブレンボが無事なのが不幸中の幸いでしょうか😂応援しておりますので、転倒のなきよう♪
ありがとうございます。なかなかタイムの更新が出来ていなかったので、つい頑張ってしまいました。
自分も去年に2コーナーでやらかしました(T_T)久々にやらかしたのでバイクが破損したショックよりも精神的ショックが大きかったですねー。やらかして以来サーキット行ってないけど、バイクも復活したことだし春ぐらいからまたスパ西行こうかな( ﾟдﾟ)
トラウマになる事もありますもんね。もしご一緒する機会がありましたらよろしくお願いします。
ご無事で何よりでした。やはり安全装備は欠かせませんね。エアバッグは地面とのファーストヒット前から開いていたのでしょうか？
正直いつ開いたか記憶にありませんがスローで見ると6:12の段階では開いています。映像を見る限り5:05にカチッと音(恐らくハーネスが外れる音)がしている為、音のタイミングからすると最初に尻もちをついた時に開いたのではないかと思います。開くタイミングはハーネスの張り方である程度調整できます。
チョコさんご回答ありがとうございました。自分もいつかはサーキット走りたいと思っていますので安全装備の参考にさせていただきます。
視ながらシンクロしていたら同じタイミングで開けてましたwこれはもう仕方ないcrashですねナイストライです
ありがとうございます。あと少しの冷静さがあればまた違った結果になっていたかもしれません。チャレンジ精神は忘れずもっと冷静に走れるようになりたいです。
うわー、セパハンってこんな脆いんだなー
今回は当たり所が悪かったようです。
まだ荷重がフロント寄りでリアの荷重が少ない、タイヤの潰れていないタイミングで開けすぎたという事なんですかね。一つ上のギアだったら助かるのでしょうか。他の人のスリップダウンの動画でも思うのですが、低速度・低荷重・深いバンク角の時にツルッといきますね。低荷重で摩擦円自体が小さく曲がる仕事で精一杯の時に+αの仕事をさせると滑るのかな。
バイクは奥が深いですね。グリップを失うきっかけを作ったのは紛れもなく私です。タイヤの接地感を感じ取り、繊細なアクセル操作を心がけていきたいです。
私も自己タイム更新を狙ってアクセル開けた所、左右に2回コケました。パワーと根性だけではダメですね。
気合が空回りしないように冷静さも必要ですね。
エアバッググッジョブ👍
使い始めて2回目でしたが、早速いい仕事をしてくれました。
サーキットで高額SS転がせる財力…☹️
予想外の出費で涙目です😭
後から痛み出したりしますし、一度病院などで検査してもらうのは如何でしょうか？幸いにも、マシンはメカ的なトラブル無く割と軽傷なようでよかったですね！！あと、あえてトラコン切るとリアタイヤの挙動が分かりやすくて良いかもしれません。
幸い痛みが出ることもありませんでした。確かにトラコンOFFもいい練習になるかもしれませね。慣れない内は慎重にアクセル操作しないと今回の二の舞になりそうですが・・・
バイクの修理費は20万以上するんですかね…見てて「これはきついなぁ」と。でもとにかく腕や足等が折れてなくて良かったです。ε-(´∀｀;)ﾎｯ「失敗は成功のもと」とも言いますからね。お体に気をつけて良きバイクライフを！
ありがとうございます。この経験を活かせるように頑張っていきたいと思います。
きっとR6もわかってくれるよ、、、
これまで以上に神経を研ぎ澄ませてバイクと向き合いたいと思います。
ぼっちらいだー チョコ 健闘を祈ります🤲
バイク以外は大事にならなくて良かった(^^)一般道路と違って、すぐに救援が来てくれるのが、サーキットの良いところですね。
救援が直ぐ来るのはありがたい事ですが、その間コースが閉鎖になるので、他のお金を払って走ってる方々に申し訳ないです。
怪我が無く幸いですよネ😣タイムは、転けてナンボ🤗 ドンマイ❢ドンマイ❢❢
ありがとうございます。なるべく転倒しないように頑張って走りたいと思います。
自分もR1000で走ってたころはそこで何回か飛びましたね最初は凹みますがサーキット出できた傷は勲章、そんな気分で走ってます
特にツナギの傷は走り込んでる感じがあって好きです。
大変でしたね、トラコン聞く前にスリップした感じですかね？？ ランプ光って無かったので
そうですね。映像を見る限りではトラコンは作動して無さそうです。
ボッチさん無事で良かったです！自分も同じコーナーで、同じ事やらかした事あるのであれなんすけど…やっぱり調子のっちゃいますよねーあーゆー時って
調子に乗るのは仕方ないとしても、自分またはバイクの限界が分かるようになりたいです・・・
誰かが言ってたけど「チビとハゲは、乗るな」ってね。
色んな考えの人がいるんですね。
サーキットで転ぶなら健全です。怪我の危険も公道よりリスク少ないし。修理の出費が痛いけど。公道でこれをやる馬鹿が居るから困る。エアバッグがかなり効いていますね。主さんの意識の高さは皆の模範です。自分もエアバッグつけてライディングしてます。やはり必要不可欠な装備ですよね。
まさか使い始めて速攻で役立つとは思いませんでした・・・お陰で転倒時も殆ど痛みを感じずに済みました。
165で足着くのか 希望が持てる
現行のR6はシート幅が狭くなってるので足つきは良くなってるみたいです。
無事で何よりです修理代はいくらですか？
ありがとうございます。修理代については今後の動画で公表する予定ですので、ここでの公表は控えさせていただきます。申し訳ありません。
@@akityan7777 登録して楽しみに待ってます!
典型的なフロント抜け！
フロントより先にリアが滑ってませんでした？
オフロードをやった事があるなら、けつが滑ってもフロントでコントロールが出来る。フロントが内側に折れちゃダメ。
二輪ドリフト
力学として、必ずケツは遠心力でフロントより外側に出ます。そこをコントロールする技術が必要になります
スライドした時のリカバリーをダートの低速度で体感で覚えて欲しいです35年キャリアのオン・オフライダーより
ショップの方にもオフでも練習した方が良いと言われます。それもありKLX230を購入予定でしたが、結局購入に至りませんでした。機会があればぜひオフロードも走ってみたいですね。
ぼっちらいだー チョコ さんオフの新車は勿体ないです中古でソコソコマシなのを購入される事をお勧めしますよ😅
確かにこけてナンボのバイクなので中古でも良さそうですね。
転倒関係ないですが立体交差後S字ちゃんとクリップにつくだけでコンマ5秒早くなると思います
アドバイスありがとうございます。このS字については初めて走った時からなかなかクリップにつけていない事が多いです。次回走る際はこのS字を特に意識して走りたいと思います。
集中力切れたり、力んだりすると…あるあるオフロードコースでレンタルバイクをして走行をしてみたら？バツグンに走り方が変わると思いますよー
ショップでもオフの練習もした方が良いと言われるので機会があれば走ってみたいですね。
地面にハンドルささっちゃったんですね……セパハンって折れるんやなぁ
想定外の力が加わると簡単に折れちゃいますね。
上質なものほど綺麗に折れるようになってます。フロントフォークやフレームの歪みにつながらないようにしているそうです
スロットル外すのめんどいな…
ハンドルが折れたお陰でスロットル部分はスロットルコーンごと簡単に外せました。
そうか？
かかかかなしい、、でもこれをバネに次へ！
今回の反省を活かせるように頑張りたいと思います。
最近のバイクはハンドル折れるんだ⁈タンクが凹まなくさすためなんかな。
ただ転倒した位では折れないと思います。恐らくハンドルが縁石ヒット＋土に刺さった事で折れたと思われます。
まぁ仕方ない。サーキット走ってりゃみんなやる。綺麗にコケたから体もバイクも軽傷で良かった。後は今回の転倒をどう生かすかですね。転倒時の画像があるのは凄く有益だと思う。自分が現役だった頃なんて理由もわからずコケてたり、気が付いたら病院でコケた事すら覚えてないこともあったが、記録なんてないから検証のしようもなかったからね。最近は色々便利な物が多いから検証もしやすいね。
スリップダウンだったので事なきを得ました。自分で振り返るのもそうですが、多くの方に見て頂いているので公道を走る方々の参考になれば幸いです。
TCS5でも光って発動してないな
動画を見る限り作動してなさそうですね。走行時の感覚的にも作動はしてなかったと思います。
まぁ…ドンマイとしか言えん…。別に人に迷惑かけてるわけじゃないから。
赤旗を出してしまっているので他の方々に迷惑を掛けてしまっているんですよね・・・
お疲れ様です‼︎大きなケガは無さそうですね💦良かったです‼︎バイクは少しずつなおしましょう🍀
ありがとうございます。身体が無傷なだけでも良かったです。
r6 はコケるとハンドル折れますね〜。。
当たり所が悪かったみたいですね。
お急ぎの方へ 5:04
フレームとフォーク曲がったやろうな、、
そこまでダメージがあると修理するより廃車にした方が良さそうですね🤔
ぼっちらいだー チョコ フレームは業者に任せて修正、はフォーク交換、、
貴重な動画ありがとうございます。
エアバックナイスな仕事ですね 自分は夏にはメッシュナイロンのジャケットでしたが、今はレザーのジャケットです。
安心感が違いますね
私子供の頃から親には気をつけて、転ぶなよ、転んでも怪我するなよ、怪我しても死ぬなよ。とっ、よく言われてました。命有ってのものだね。怪我無くて何より。
ありがとうございます。
身体だけでも無傷で本当に良かったです。
怪我がなくて何よりです。
日頃バイクを大事にされているから、右ハンドルは最後の最後まで
「折れるもんか！」って耐えていましたね。泣けました。
ありがとうございます。
早くR6が復活した姿をお見せできればと思います。
私も11月にサーキットで転倒して鎖骨骨折しました。 エアーバックの貴重さが分かる動画でした勉強になります。
鎖骨は折れやすいみたいですね。
私も気を付けたいと思います。
縁石の黄色はcpの目印かなにかですか？
冷静に判断と行動ができるので優秀だと思います。
サーキットでの転倒自体は2回目なので比較的冷静に行動出来ました。
辛いでしょうが頑張ってください。見る限り攻めた結果なのである意味勇気のあることと思います
チャレンジ精神の中にも冷静さを忘れずに走りたいと思います。
向上心の結果であって決して調子に乗ってるわけでは....
確かに走りを追及した結果ではありますね。
タイムが出てから走り方が変わり、いつもよりバンクさせているのを分かっていました。
「もしかしたらこれはヤバいかも」と頭の片隅にある状態で走っていましたので、調子に乗るという表現にしました。
コースでも公道でも、気を抜けない乗り物なんですよね…バイクって🏍何よりお怪我されなくて良かったですね。安全面に考慮されて乗られてて良い教訓になりました。
ありがとうございます。
特に公道は路面状況等刻々と状況が変化するので常に緊張感を持って運転したいですね。
ぶっ壊れた時は悲しいけど、修理してまた走れるようになると愛着倍増👍怪我が無くてよかったです
ありがとうございます。
R6の走る姿をお見せできるよ動画の編集作業も頑張りたいと思います。
俺も気をつける
タイヤ痕？みたいなのが路面に見えますがそれを踏んでスリップダウンかな？
怪我がなくて何よりです！
コメントも含め素晴らしい反省かと思います。いい走りしていますよ！！エアバックをはじめてみましたがいいですね！！
私も含め見て頂いた方にも自分の走り方を見つめ直して頂けると幸いです。
エアバッグは思った以上に身体への衝撃を緩和してくれました。
TRCの介入程度が少なかったらどうなったのか？電子制御が絡むといつも考え込んでしまいます
TRCについては動画を見ても、また私の体感でも介入は無かったように思います。
もし介入していたらグリップが戻り復帰またはハイサイドのリスクもあったかもしれませんね。
無事で何よりです
ありがとうございます。
バイクに限らず何事も向上出来ると確信して失敗することはありますね
ですがこれを通して次に繋げて行ければいいと思います！
自分は自転車でしたが似た経験をしたのでなんとなく分かります
身体さえ問題なければ何度でも挑戦できるので、今回の経験を活かせるように頑張りたいと思います。
サーキットで転けるのも調子に乗るのも仕方ない。怪我がなさそうで良かったですね。
ありがとうございます。
今後は冷静さを忘れずに走りたいと思います。
いやー無事でなによりです
また復活して沢山走ってください❗
ありがとうございます。
まだまだ走り続けたいと思います。
きれいに滑ったので被害は最小限でしたね、人間が無傷ならいいじゃないですか
サーキットを走るのは転倒も込みですもんね
流すんじゃなくて、タイムを詰めていけば必ずこけます、いたしかたない
僕も派手に何度かやらかしてます、大怪我がなかったから笑い話しになってます
サーキットに転倒はつきものですよね。
これからも臆することなく走っていきたいと思います。
いくら安全装備をしてても、親戚は小指を落としました。ご無事で何より
安全装備はあくまでダメージを軽減してくれる補助的なものなので過信は禁物ですね。
まず転倒しないように努力したいと思います。
折れたのが腕じゃなくてハンドルで良かったですね！
「無事これ名馬」って言事もありますし
ありがとうございます。
身体が無傷なのが何よりでした。
災難でしたね。ベスト更新を狙う気持ちはよくわかります。お身体が無事だったのは何よりです。私も昨秋コケましたがサーキットライダーの宿命ですかね？お互いに怪我だけは避けられるようにして楽しくモータースポーツを楽しみたいですね。
あくまで趣味で走っているだけなので、普段の生活に支障が出ない程度に楽しみたいですね。
ケガが無く何よりです。自分も来月から西浦に行くつもりですが、調子に乗らず周りの人に迷惑かけないように走ります。
早くＲ６直して復帰して下さい。
ありがとうございます。
人によって限界は違うので無理せず自分のペースで走ってください。
お会いする機会がありましたらよろしくお願いします。
みんな事故ったり、こけたりして怖さを覚えていくんですよね。身体が無事で良かったじゃないですか。ハンドルは交換すれば戻るけど、身体のスペアはないですからね。いい動画でした。
ありがとうございます。
事故ってからでは遅い場合があるので、この動画を見て自分事として捉える人が少しでもいると嬉しいです。
やっぱり安全対策ってしすぎて損はないんですね。
バイク用のエアバックなんて始めてみました
安全装備はあるに越した事はありませんね。バイク用エアバッグは公道向けに普通のジャケットのようなタイプ等もあります。
やっぱりヒットエアーは必須ですね。
過信してはいけませんが、無いよりはあった方が良いのは確かですね。
寒い中で、しかも路面温度が低そうな夕方近く？で、過去ベストですから、十分ではないですか？次回は冬季の間、夕刻走行する時に気を付ければ良いんです。それよりもエアバッグベストを装着して走行している事に敬意を払います。
長期間ベストを更新出来ていなかったのでつい気持ちが先走ってしまいました・・・
@@akityan7777 さんへ、お気持ちは十分に理解しております。大怪我が無く何よりですよ。
ありがとうございます。
ケガというケガもほぼ無かったのでエアバッグ様様でした。
サーキットなんですし、仕方が無いですよ
修理は痛いですが、怪我がなくて何よりです👍
ありがとうございます。
今後は冷静さを忘れずに走っていきたいと思います。
怪我が無くて何よりです。エアバッグまで装備とは凄いです。聞きたい事あるのですが、転倒前のコーナー立ち上がりでも見えたスピードメーター上のオレンジ色の点灯はトラコンですか？立ち上がって加速してる時バイクの挙動が不安定に見えるのは気のせいでしょうか？
ありがとうございます。
オレンジの点滅はトラコンが作動してる状態です。
立ち上がりの挙動が不安定なのは、急加速によってチャタリングが発生している為です。
チャタリング防止の為にステアリングダンパーの購入も検討はしていますが、今のところ優先順位が低いので購入するかは未定です。
防止の為にサスセッティングも見直す必要があるかもしれません。
ぼっちらいだー チョコ
なるほど！
もしかしたらですけど、急加速でチャタリングが出るのであれば、コーナー中の立ち上がりでも極わずかなチャタリングが出ているのでは？高速域でのチャタリングはもっと怖いのでステアリングダンパーは必要と思います(^^;
チャタリングを感じるのは車体が起き上がってフルスロットルで加速する時かつ特定のコーナーです。
もしかすると立ち上がりトラコンの作動が解除されると同時に一気に回転数が上がる事でフロントの荷重が一気に抜け不安定になっているのかもしれません。
最近は速度の出る富士にも走りに行っているので、ステダンは取付けた方が良いかもしれませんね。
まず怪我がなくて何よりでした。ハンドルは折れてしまいましたが、リアスリップからの転倒なのでハイサイドになってたらバイクのダメージはもっと酷かっただろうことを考えると、まだ運が良かったほうかと。自分もタイヤ替えてタイムがぐっと上がった後、判で押したようにベストが伸びなくなった事あります。何度か「今日は更新してやる！」と意気込んだものでしたが、ビビリな性格が幸いしてまだ転倒には至ってませんがｗ
確かにハイサイドだとバイクも身体もどうなってたか分かりませんね。
バイクでご飯食べてる人と違って趣味レベルで走ってる人はビビりながら走る位が良いと思います。
今後は気持ちのコントロールが少しでも出来る様になると良いんですが・・・
上から見たいな言い方になりますが、転倒の際にしがみつかないでマシンから離れたのはナイス判断です！
私はバイクも車もやってて車は廃車経験もあるので気持ちはめちゃめちゃわかります…
正直半年くらいは恐いと思いますけどめげずに頑張ってください！
ありがとうございます。
後輪がスライドしている間にこれは立て直せないと瞬時に判断できたので、直ぐにハンドルから手を放すことが出来ました。
車両に巻き込まれたり、立て直そうとしてハイサイド等なくて良かったです。
バイクは儚い。
儚さの中に輝きがありますね。
五体満足で心が折れないなら 挽回できる ドンマイ
これからは冷静さを忘れず走りたいと思います。
エアバックすげぇ！
バイク乗らないけど、エアバック買ってくるわ！！
歩行中車にはねられても安全！
普段使いに是非！
自分は去年11月早朝路面温度が低いのに発進時アクセル開けすぎて10Ｒでハイサイドしました
もう14年目で初です
それ以来路面温度が低い時はアクセル開けるのは慎重になりました
ハイサイドだったらもっと損傷酷かったですね
ハイサイドは経験した事はありませんが、動画で見ると怖いですね。
特に排気量が大きいほど繊細なアクセルワークが要求されますね。
Natsuo Hayashi わかります、僕も初心者ですが、路面温度でやっちゃいました、、、
暖機したから大丈夫みたいに思ってた僕がバカです、気を付けましょう、、、
痛かったですね…
ともあれ、身体が無事でなによりです。
ありがとうございます。
エアバッグのお陰で痛みはほぼ無かったです。
大ケガをしなくて何よりです。
バイクは修理や買い換え出来ますが、身体は修理や買い換え出来ません。
ありがとうございます。
身体だけでも無傷だったことは幸いでした。
バイク好きの同志が無事でなによりです！
相棒が壊れてしまうのは残念ですが、お金でどうにかできることで済んでよかった・・
ありがとうございます。
身体が無事で何よりでした。
バイク事故は本当に危険だからヤバかったのは分かる、けど何より体の方は無傷で良かった。
ありがとうございます。
バイクは常に心にゆとりのある状態で運転したいですね。
上手く転ぶお手本ですね ハイサイドもチラついた場面でよく滑らせたと思います 1番安全
改めて動画を見るとスリップダウンで済んで良かったと思います。
ミスを繰り返す事で体に恐怖や感覚の鋭さを叩き込みます、本では養えない事で街乗りにも役に立つと思います めげないで とことん走り込みましょう 頑張って下さい。
ありがとうございます。
私自身もそうですが、この動画を見た方が少しでも何か感じて頂けると嬉しいです。
西浦は亡くなることもあるコースなので一先ず大きな怪我も無さそうで安心しました。
ありがとうございます。
このサーキットでも死亡事故があったのは知りませんでした。
これからは冷静さを忘れずに走りたいと思います。
いや、本当に、こういう経験をきっかけにしっかり学んで次から気をつけるよね、、
俺も買ったばっかりのR3をこかしてマフラーステー折った、、
教習所でコケておけば、、
納車してすぐにキズ付けちゃうと辛いですね。
ほんの少しの操作ミスで
こんな事故になるんですね、
お身体が無事でよかったです。
ありがとうございます。
少しの操作ミスや気のゆるみが思わぬ事故に繋がりますので無理せず余裕のある運転をしていきたいですね。
それにしてもいい音しますね!
なかなか公道では聞けない音ですね
こんにちは
ご無事でなにより！！
ありがとうございます！
人を巻き込まずに怪我が無くて良かったって所でウルっと来ました^_^
バイクは直せば良いのです、頑張って働けば良いのです。
流行る気持ちを抑えきれないあの瞬間はプライスレスです♫
チャレンジ精神は忘れずにこれからも走っていきたいと思います。
安全装備をして走ることの重要性が窺えますね、僕はツーリングメインで走ってますがサーキット走行の機会があれば主さんみたいにきっちり装備を揃えて挑戦したいです
公道でも目立たないジャケットタイプのエアバッグもあります。
安全第一で運転したいですね。
怪我なくてほんとによかったです！
バイク動画は少しおやすみかな？
ありがとうございます。
身体は無傷で動けるので今後も動画をUPしていきます。
怪我がないのが一番ですね、動画楽しみにしてます。
ありがとうございます。
今後もサーキット動画をUPしていきたいと思います。
アクセル戻しちゃうとハイサイドしちゃうけど今回はスリップダウンでまだ良かったですね。
カメラがステアリングに連動しているので分かりにくいですが、リアがかなり流れている段階でアクセルを戻したのでグリップが復活する事が無かったのだと思います。
もう一瞬でも早くアクセルを戻していたらハイサイドになっていた可能性も十分あるので、今回は運が良かったです。
ぼっちらいだー チョコ 僕は普段スリップダウンでよく転けますが、ハイサイドは心も身体も財布も痛いですよね
残念でしたね。私ならアクセルは戻しません。車体を少し起こします。そしたらウイリーしてリアステアで前に進めます。参考迄に
とっさの時にアクセルを開け続けるのは場数を踏まないと難しそうですね。
オンだけでなくオフの練習もしたいところです。
怪我がなくて良かったです‼️
自分も同じR6に乗ってます❗色は青黒です。
なのでまたR6の動画が上がるのを楽しみに待ってますね🏍️
ありがとうございます。
無理せず大切に乗ってあげてください。
いい勉強になりました。
この動画で少しでも感じるものがあれば幸いです。
コケないと自分とバイクの限界わからないですからね
良い経験だと思います
この経験が活かせるように、もっとバイクと向き合って走りたいと思います。
ラッキーじゃん
ハイサイドにならなくて良かったです。
転倒してコースアウトした後、地面にハンドルがめり込んだ時に折れたんですね。オフィシャルの人の仕事初めて見ました、優しいんですね。
オフィシャルの方は慣れているので処理が早いですね。
なぜ人はこんなにも速さを求めてしまうのか？
永遠の謎ですね。
先日はじめてスパ西浦走りましたが楽しくも難しいコースでした。
まだ分切りには程遠いですが心にマージン残して走りたいです。
ラインが分かって来ればどんどんタイムは短縮できると思います。
慣れてきた頃が危ないので無理せず楽しみましょう。
エアバックしててよかったですね
使い始めて早速役に立ちました。
トラコンって横方向のスリップって作動しないのカナ？
R6のトラコンは滑る方向に関わらず、タイヤの空転を感知して作動しています。
R1は6軸センサーで車両の挙動を監視しているので、R1の設定最大だったら転倒は防げていたかもしれませんね。
5:05 問題のシーン
ありがとう紗霧
体が折れてないなら大丈夫！
また頑張ろう！
と、偉そうなこと言っときます😅
エアバッグ大事ですね😅
まだまだ頑張りたいと思います。
身体が無事でなによりです。タイム更新間近だと、どうしても気持ちがハヤってしまいますよね^^;
ブレンボが無事なのが不幸中の幸いでしょうか😂
応援しておりますので、転倒のなきよう♪
ありがとうございます。
なかなかタイムの更新が出来ていなかったので、つい頑張ってしまいました。
自分も去年に2コーナーでやらかしました(T_T)
久々にやらかしたのでバイクが破損したショックよりも精神的ショックが大きかったですねー。
やらかして以来サーキット行ってないけど、バイクも復活したことだし春ぐらいからまたスパ西行こうかな( ﾟдﾟ)
トラウマになる事もありますもんね。
もしご一緒する機会がありましたらよろしくお願いします。
ご無事で何よりでした。やはり安全装備は欠かせませんね。エアバッグは地面とのファーストヒット前から開いていたのでしょうか？
正直いつ開いたか記憶にありませんがスローで見ると6:12の段階では開いています。
映像を見る限り5:05にカチッと音(恐らくハーネスが外れる音)がしている為、音のタイミングからすると最初に尻もちをついた時に開いたのではないかと思います。
開くタイミングはハーネスの張り方である程度調整できます。
チョコさんご回答ありがとうございました。自分もいつかはサーキット走りたいと思っていますので安全装備の参考にさせていただきます。
視ながらシンクロしていたら同じタイミングで開けてましたw
これはもう仕方ないcrashですね
ナイストライです
ありがとうございます。
あと少しの冷静さがあればまた違った結果になっていたかもしれません。
チャレンジ精神は忘れずもっと冷静に走れるようになりたいです。
うわー、セパハンってこんな脆いんだなー
今回は当たり所が悪かったようです。
まだ荷重がフロント寄りでリアの荷重が少ない、タイヤの潰れていないタイミングで開けすぎたという事なんですかね。
一つ上のギアだったら助かるのでしょうか。
他の人のスリップダウンの動画でも思うのですが、低速度・低荷重・深いバンク角の時にツルッといきますね。
低荷重で摩擦円自体が小さく曲がる仕事で精一杯の時に+αの仕事をさせると滑るのかな。
バイクは奥が深いですね。
グリップを失うきっかけを作ったのは紛れもなく私です。
タイヤの接地感を感じ取り、繊細なアクセル操作を心がけていきたいです。
私も自己タイム更新を狙ってアクセル開けた所、左右に2回コケました。パワーと根性だけではダメですね。
気合が空回りしないように冷静さも必要ですね。
エアバッググッジョブ👍
使い始めて2回目でしたが、早速いい仕事をしてくれました。
サーキットで高額SS転がせる財力…☹️
予想外の出費で涙目です😭
後から痛み出したりしますし、一度病院などで検査してもらうのは如何でしょうか？
幸いにも、マシンはメカ的なトラブル無く割と軽傷なようでよかったですね！！
あと、あえてトラコン切るとリアタイヤの挙動が分かりやすくて良いかもしれません。
幸い痛みが出ることもありませんでした。
確かにトラコンOFFもいい練習になるかもしれませね。
慣れない内は慎重にアクセル操作しないと今回の二の舞になりそうですが・・・
バイクの修理費は20万以上するんですかね…見てて「これはきついなぁ」と。でもとにかく腕や足等が折れてなくて良かったです。ε-(´∀｀;)ﾎｯ
「失敗は成功のもと」とも言いますからね。お体に気をつけて良きバイクライフを！
ありがとうございます。
この経験を活かせるように頑張っていきたいと思います。
きっとR6もわかってくれるよ、、、
これまで以上に神経を研ぎ澄ませてバイクと向き合いたいと思います。
ぼっちらいだー チョコ 健闘を祈ります🤲
バイク以外は大事にならなくて良かった(^^)
一般道路と違って、すぐに救援が来てくれるのが、サーキットの良いところですね。
救援が直ぐ来るのはありがたい事ですが、その間コースが閉鎖になるので、他のお金を払って走ってる方々に申し訳ないです。
怪我が無く幸いですよネ😣タイムは、転けてナンボ🤗 ドンマイ❢ドンマイ❢❢
ありがとうございます。
なるべく転倒しないように頑張って走りたいと思います。
自分もR1000で走ってたころはそこで何回か飛びましたね
最初は凹みますがサーキット出できた傷は勲章、そんな気分で走ってます
特にツナギの傷は走り込んでる感じがあって好きです。
大変でしたね、トラコン聞く前にスリップした感じですかね？？ ランプ光って無かったので
そうですね。
映像を見る限りではトラコンは作動して無さそうです。
ボッチさん無事で良かったです！
自分も同じコーナーで、同じ事やらかした事あるのであれなんすけど…
やっぱり調子のっちゃいますよねーあーゆー時って
調子に乗るのは仕方ないとしても、自分またはバイクの限界が分かるようになりたいです・・・
誰かが言ってたけど「チビとハゲは、乗るな」ってね。
色んな考えの人がいるんですね。
サーキットで転ぶなら健全です。怪我の危険も公道よりリスク少ないし。
修理の出費が痛いけど。
公道でこれをやる馬鹿が居るから困る。
エアバッグがかなり効いていますね。主さんの意識の高さは皆の模範です。
自分もエアバッグつけてライディングしてます。やはり必要不可欠な装備ですよね。
まさか使い始めて速攻で役立つとは思いませんでした・・・
お陰で転倒時も殆ど痛みを感じずに済みました。
165で足着くのか 希望が持てる
現行のR6はシート幅が狭くなってるので足つきは良くなってるみたいです。
無事で何よりです
修理代はいくらですか？
ありがとうございます。
修理代については今後の動画で公表する予定ですので、ここでの公表は控えさせていただきます。
申し訳ありません。
@@akityan7777 登録して楽しみに待ってます!
典型的なフロント抜け！
フロントより先にリアが滑ってませんでした？
オフロードをやった事があるなら、けつが滑ってもフロントでコントロールが出来る。フロントが内側に折れちゃダメ。
二輪ドリフト
力学として、必ずケツは遠心力でフロントより外側に出ます。
そこをコントロールする技術が必要になります
スライドした時のリカバリーをダートの低速度で体感で覚えて欲しいです
35年キャリアのオン・オフライダーより
ショップの方にもオフでも練習した方が良いと言われます。
それもありKLX230を購入予定でしたが、結局購入に至りませんでした。
機会があればぜひオフロードも走ってみたいですね。
ぼっちらいだー チョコ さん
オフの新車は勿体ないです
中古でソコソコマシなのを購入される事をお勧めしますよ😅
確かにこけてナンボのバイクなので中古でも良さそうですね。
転倒関係ないですが立体交差後S字ちゃんとクリップにつくだけでコンマ5秒早くなると思います
アドバイスありがとうございます。
このS字については初めて走った時からなかなかクリップにつけていない事が多いです。
次回走る際はこのS字を特に意識して走りたいと思います。
集中力切れたり、力んだりすると…
あるある
オフロードコースでレンタルバイクをして走行をしてみたら？
バツグンに走り方が変わると思いますよー
ショップでもオフの練習もした方が良いと言われるので機会があれば走ってみたいですね。
地面にハンドルささっちゃったんですね……
セパハンって折れるんやなぁ
想定外の力が加わると簡単に折れちゃいますね。
上質なものほど綺麗に折れるようになってます。
フロントフォークやフレームの歪みにつながらないようにしているそうです
スロットル外すのめんどいな…
ハンドルが折れたお陰でスロットル部分はスロットルコーンごと簡単に外せました。
そうか？
かかかかなしい、、でもこれをバネに次へ！
今回の反省を活かせるように頑張りたいと思います。
最近のバイクはハンドル折れるんだ⁈
タンクが凹まなくさすためなんかな。
ただ転倒した位では折れないと思います。
恐らくハンドルが縁石ヒット＋土に刺さった事で折れたと思われます。
まぁ仕方ない。
サーキット走ってりゃみんなやる。
綺麗にコケたから体もバイクも軽傷で良かった。
後は今回の転倒をどう生かすかですね。
転倒時の画像があるのは凄く有益だと思う。
自分が現役だった頃なんて理由もわからずコケてたり、気が付いたら病院でコケた事すら覚えてないこともあったが、記録なんてないから検証のしようもなかったからね。
最近は色々便利な物が多いから検証もしやすいね。
スリップダウンだったので事なきを得ました。
自分で振り返るのもそうですが、多くの方に見て頂いているので公道を走る方々の参考になれば幸いです。
TCS5でも光って発動してないな
動画を見る限り作動してなさそうですね。
走行時の感覚的にも作動はしてなかったと思います。
まぁ…ドンマイとしか言えん…。別に人に迷惑かけてるわけじゃないから。
赤旗を出してしまっているので他の方々に迷惑を掛けてしまっているんですよね・・・
お疲れ様です‼︎
大きなケガは無さそうですね💦
良かったです‼︎
バイクは少しずつなおしましょう🍀
ありがとうございます。
身体が無傷なだけでも良かったです。
r6 はコケるとハンドル折れますね〜。。
当たり所が悪かったみたいですね。
お急ぎの方へ 5:04
フレームとフォーク曲がったやろうな、、
そこまでダメージがあると修理するより廃車にした方が良さそうですね🤔
ぼっちらいだー チョコ フレームは業者に任せて修正、はフォーク交換、、