Super vidéo Pour ma part j'adapterais les trains de la cagiva côté déco je verrai bien noir brillant le réservoir etc avec déco rouge et blanc,cadre noir mat, petite touche de rouge par-ci par-là sur le moteur,jante noir et liseré rouge. Enfin j'essaierai d'adapter les carénage de cagiva voir les coupé où s'en servir pour faire un moule et en fabriquer en fibre,pour avoir une bécane vraiment unique😉 Continuer vos vidéos elle sont bien expliquer et tout👍
Salut, c'est Jéro Nimo (du groupe FB), Bravo à toi et Mickael pour vos tutos et votre implication ! Il me semble que la Cagiva a une boite 7 vitesses ??? Est-ce adaptable sur le TDR ??? Tu gagnerais en V max, non !? La fourche inversée sur le TDR... CA POURRAIT ETRE INTERRESSANT ET LUI DONNER UNE MEILLEURE TENUE DE ROUTE ET PLUS D'ALLURE !?!? o_0 Bon rétablissement à toi... patience ! ;)
je sais pas si celle si et en boite 7 le moteur doit pourvoir ce monter oui et oui je gagnerai en tout vue l'ecart de puissance des deux mais pour le moment ca sera adaptation des trains roulants fourche bras oscillant le reste on verra apres le moteur de la cagiva besoin de beaucoup d'amour avant de re craquer un jour lol merci pour ton soutien a notre chaine a mickael et a moi et merci pour le retablissement :)
Si elle est avant 1998 c'est une boîte 7 sinon après c'est 6,par sûr que juste la boîte fasse gagné énormément en vitesse max car les rapports sont plus courts par contre beaucoup plus de démarrage et de reprise,car il y a 9 ch d'écart entre les deux en full donnée constructeur 25ch le TDR et 34 ch le supercity.
la bras oscillant et l'morto de la cagiva me semble etre plus résistant , mais après il le probleme sera la puissance il faudrai alros peut etre se rapprocher des 34 CV de la Cagiva ?....non
bravo pour ta chaine ! gaffe aux leviers rouge, le bango de la durite de frein n'arrive pas au même endroit que sur le maître cylindre d'origine. il faut prevoir une autre durite avec olive angle droit. j'en parle sur une de mes vidéos (nicolas Aurora /sioban motors) à 4.00min th-cam.com/video/vA2kMZiHhy8/w-d-xo.html longue vie à "Passion Yamaha 125 TDR"
Bonjour j ai une yamaha 125 tenere debrider je voudrai savoir si il existe une pate de deport car je voudrai monter un disque de frein avant de yamaha 250 tdr et son etrier 4 piston a savoir que mon etrier origine a un entrase de 90mm
![comment verifier si ma 125 TDR Yamaha est bien debrider??? et ben comme ca :) [Rob]](http://i.ytimg.com/vi/tU8CLLCFUrY/mqdefault.jpg)
![comment verifier si ma 125 TDR Yamaha est bien debrider??? et ben comme ca :) [Rob]](/img/tr.png)
![métrologie cylindre piston segments TDR 4fu [Rob]](http://i.ytimg.com/vi/_NMBQvvBoDc/mqdefault.jpg)
Super vidéo
Pour ma part j'adapterais les trains de la cagiva
côté déco je verrai bien noir brillant le réservoir etc avec déco rouge et blanc,cadre noir mat, petite touche de rouge par-ci par-là sur le moteur,jante noir et liseré rouge.
Enfin j'essaierai d'adapter les carénage de cagiva voir les coupé où s'en servir pour faire un moule et en fabriquer en fibre,pour avoir une bécane vraiment unique😉
Continuer vos vidéos elle sont bien expliquer et tout👍
Max Custom Garage oui c est bien les trains de cagiva qui seront dessus
Bonne vidéo Rob 😎 bon rétablissement pour ton dos 🙏.
merci d'avoir pris le temps de regarder la video et pour mon dos haha
Salut, c'est Jéro Nimo (du groupe FB), Bravo à toi et Mickael pour vos tutos et votre implication !
Il me semble que la Cagiva a une boite 7 vitesses ??? Est-ce adaptable sur le TDR ??? Tu gagnerais en V max, non !?
La fourche inversée sur le TDR... CA POURRAIT ETRE INTERRESSANT ET LUI DONNER UNE MEILLEURE TENUE DE ROUTE ET PLUS D'ALLURE !?!? o_0
Bon rétablissement à toi... patience ! ;)
je sais pas si celle si et en boite 7 le moteur doit pourvoir ce monter oui et oui je gagnerai en tout vue l'ecart de puissance des deux mais pour le moment ca sera adaptation des trains roulants fourche bras oscillant le reste on verra apres le moteur de la cagiva besoin de beaucoup d'amour avant de re craquer un jour lol
merci pour ton soutien a notre chaine a mickael et a moi
et merci pour le retablissement :)
Si elle est avant 1998 c'est une boîte 7 sinon après c'est 6,par sûr que juste la boîte fasse gagné énormément en vitesse max car les rapports sont plus courts par contre beaucoup plus de démarrage et de reprise,car il y a 9 ch d'écart entre les deux en full donnée constructeur 25ch le TDR et 34 ch le supercity.
l'idée de réaleser me semble aussi tres attractive ..a suivre
allez la fourche cagiva sur le tdr et zouu le freinage de dingue
patrice HOFF sa viendra sa viendra
l'idée de faire un hybride me semble tres originale je suis curieux de vori le résultat , la fourche de la Cagiva elle Tue !!!
la bras oscillant et l'morto de la cagiva me semble etre plus résistant , mais après il le probleme sera la puissance il faudrai alros peut etre se rapprocher des 34 CV de la Cagiva ?....non
cool moi aussi je suis sur la page !! je m abonne
NRVconi merci
bravo pour ta chaine !
gaffe aux leviers rouge, le bango de la durite de frein n'arrive pas au même endroit que sur le maître cylindre d'origine. il faut prevoir une autre durite avec olive angle droit.
j'en parle sur une de mes vidéos (nicolas Aurora /sioban motors) à 4.00min
th-cam.com/video/vA2kMZiHhy8/w-d-xo.html
longue vie à "Passion Yamaha 125 TDR"
yes jai vu ca quand jai recu du coup jai commander la durites avec le banjo qui va bien merci poour linfo et pour le soutien!
je suis aller voir ta video c est les meme tu en es content? ca freine correct?
la cadre tel en couleur Alu est pour Top !
ton gianelli il est débridé ??
tu es localisé où?
Bonjour j ai une yamaha 125 tenere debrider je voudrai savoir si il existe une pate de deport car je voudrai monter un disque de frein avant de yamaha 250 tdr et son etrier 4 piston a savoir que mon etrier origine a un entrase de 90mm
Comment ta fait pour changer les feu de croisement
bjr ou trouve t on le socle pour poser un top case , STP
un lien peut etre pour l'alarme ??? sur ali baba ??? merci
Ce sujet et traiter sur le groupe fb tu le retrouveras