Bonjour j’ai fais la même chose mais valve ouverte je perd ma puissance j’étais à 113 mais mtn 109 105 c’est normal pour une 125 elle n’avance pas ( j’ai pas changer la ligne )
je fais partie du group sur face book "125 tdr un petit conseil" or je n'ai plus de notifications de la part du group et impossible de le trouver y a til une raison ?le group est il fermé??
Ah ben oui, quand même, il est précisé à la fin de vérifier que le pot est débridé, puisque la véritable bride est DANS le pot. Pour la valve, c'est consternant de voir des gens faire une vidéo en ayant "repompe" un tuto sur un forum, en plus sans plus que çà COMPRENDRE la vidéo qu'ils font. Donc franchement BRAVO, fallait le faire pour simplement expliquer le réglage d'ORIGINE qui est même expliqué sur le revue technique, car le repère sur le poulie de commande de la valve ne sert QUE à çà, remettre la valve dans sa position pour la moto bridée. C'est LOIN de vouloir mettre la valve en position de pleine ouverture et donc d'un modèle à l'autre voir d'une année à l'autre, certains vont avoir des surprises ... Donc on ne prend PAS de pige, on ne regarde PAS le repère sur la poulie de commande, on se contrefiche du trou sur le cylindre et on démonte le pot et on aligne la valve UNIQUEMENT en regardant et en touchant avec le doigt. Et on ne touche PAS l'alignement de la valve coté échappement, c'est l'alignement coté piston qui nous intéresse, il faut pas que le mondre millimètre de valve referme le haut de la lumière d'échappement. Il est vraiment RARISSIME que çà soit parfaitement réglé en se contentant d'aligner avec le "trou", voilà pourquoi au final on regarde direct DANS le cylindre. Bref, donc ces tutuos en vidéo, qui font qu'aprés on a des gens qui débarquent sur les forums, parce que leur moto marche pas alors que pourtant ils sont suivi le tuto de telle vidéo......on s'en passerait bien ...
Bonjour moi j'ai un souci avec ma 125 dtr je presice elle n'a pas de baterie on la acheté elle tourner pas on la remit en route et elle tourne pas nickel et quand on la démare la valve ne bouge pas et ne fait pas de bruit, et ce que vous pouvez m'aider svp ?
Salut J’ai un problème avec le tdr de mon père J’ai démarré la moto pour la faire rouler un peu un matin et j’ai oublié d’ouvrir l’essence donc elle s’est coupe normal erreur bête de ma part Sauf qu’après impossible de la démarrer avec le démarreur électrique Elle démarre qu’à la poussette Aurait tu une idée du problème que ça peut être? qd je met le contacte je n’ai plus le bruit de la valve d’échappement ni aucun voyant J’ai vérifié la batterie mais elle est bonne Merci à toi
Bonjour j aurais besoin d un petit de coup main mécanique peut être pourrait m aider j ai changer le pot de détente vide sans bride et changer la cartouche et depuis ma moto deconne il y a des moment elle part direct mais sur autoroute rien je ne dépasse pas les 7 mille tours aurait tu une idée du souci merci d avance pour ton aide
cest meme pas une bride cette valve, ca permet de regler le debit d'air en fonction du regime moteur donc c'est plus un reglage a faire que du debridage
J ai 16 ans permis a1. J’voudrais acheter une tdr mais j ai le droit qu a 15 cv bridé donc si j’veux la débrider faut que j’le fasse après avoir fait la carte grise qui indique 15 cv sur la moto?
Slt moi ma valve a deux trou lequel choisir la je suis sur celui plus proche du câble 1 un deuxième plus proche du câble 2 je prend 130/140km je pèse 75 km . Une fois débridé combien doit elle prend j ai pas l habitude de cette bécasse nouvel achat j avais une tzr 87 je crois mais en 20ou25ch série moteurs je c est plus mais je prenais 150 a deux 160 et plus seul pourriez vous me dire ci c est bon 130/140 pour cette TDR et vais joue sinon sur kit chaine pour gagné un peux en vitesse et perdre en couple merci a vous
Bonjour j'ai eu la TZR et TDR donc effectivement tu prends 160 avec la TZR débridée et 135 à peut près avec la TDR débridée. Même moteur mais pas la même transmission. J'ai augmenté le pignon de sortie de boite du TDR à l'époque sans toucher à la couronne arrière je prenais 145 avec un modèle 4AFU et pot gianelli. Voilà pour les renseignements. Gros ✌️
Salut a toi J ai ce matin coupé mon pot pour le debrider ( métallier de metier ) J ai lever la bride J ai regler la valve cet aprem J ai un gros manque de puissance à 7500 trs La valve l obstrue pas le trou Carbu regler aussi cet aprem Jcomprends pas 🥶🥶🥶🥶 Aurais tu tu tuyau pour m aider ? Chouette vidéo 😉
non , il a 100 fois raison , le mieux c est de regler avec ses propres yeux et ses oreilles , il y aura toujours des différences entre la théorie et la pratique !
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
Bonjour j’ai fais la même chose mais valve ouverte je perd ma puissance j’étais à 113 mais mtn 109 105 c’est normal pour une 125 elle n’avance pas ( j’ai pas changer la ligne )
je fais partie du group sur face book "125 tdr un petit conseil" or je n'ai plus de notifications de la part du group et impossible de le trouver
y a til une raison ?le group est il fermé??
slt merci pour ta vidéo, le groupe facebook n'est plus actif?
Ah ben oui, quand même, il est précisé à la fin de vérifier que le pot est débridé, puisque la véritable bride est DANS le pot.
Pour la valve, c'est consternant de voir des gens faire une vidéo en ayant "repompe" un tuto sur un forum, en plus sans plus que çà COMPRENDRE la vidéo qu'ils font.
Donc franchement BRAVO, fallait le faire pour simplement expliquer le réglage d'ORIGINE qui est même expliqué sur le revue technique, car le repère sur le poulie de commande de la valve ne sert QUE à çà, remettre la valve dans sa position pour la moto bridée.
C'est LOIN de vouloir mettre la valve en position de pleine ouverture et donc d'un modèle à l'autre voir d'une année à l'autre, certains vont avoir des surprises ...
Donc on ne prend PAS de pige, on ne regarde PAS le repère sur la poulie de commande, on se contrefiche du trou sur le cylindre et on démonte le pot et on aligne la valve UNIQUEMENT en regardant et en touchant avec le doigt.
Et on ne touche PAS l'alignement de la valve coté échappement, c'est l'alignement coté piston qui nous intéresse, il faut pas que le mondre millimètre de valve referme le haut de la lumière d'échappement.
Il est vraiment RARISSIME que çà soit parfaitement réglé en se contentant d'aligner avec le "trou", voilà pourquoi au final on regarde direct DANS le cylindre.
Bref, donc ces tutuos en vidéo, qui font qu'aprés on a des gens qui débarquent sur les forums, parce que leur moto marche pas alors que pourtant ils sont suivi le tuto de telle vidéo......on s'en passerait bien ...
Bonjour moi j'ai un souci avec ma 125 dtr je presice elle n'a pas de baterie on la acheté elle tourner pas on la remit en route et elle tourne pas nickel et quand on la démare la valve ne bouge pas et ne fait pas de bruit, et ce que vous pouvez m'aider svp ?
J'ai u le même problème que toi il faut que tu y mette une batterie sinon la valve ne bougera pas dutout
Salut
J’ai un problème avec le tdr de mon père
J’ai démarré la moto pour la faire rouler un peu un matin et j’ai oublié d’ouvrir l’essence donc elle s’est coupe normal erreur bête de ma part
Sauf qu’après impossible de la démarrer avec le démarreur électrique
Elle démarre qu’à la poussette
Aurait tu une idée du problème que ça peut être?
qd je met le contacte je n’ai plus le bruit de la valve d’échappement ni aucun voyant
J’ai vérifié la batterie mais elle est bonne
Merci à toi
Salut tu dois avoir un fusible de grillé y a de grande chande chance ou alors une mauvaise connections sur les bornes de la batterie
@@p.yoneracing3234 d’accord merci pour ton aide
Ça marche pr 4 temps par exemple yamaha xtx et xtr
Bonjour j aurais besoin d un petit de coup main mécanique peut être pourrait m aider j ai changer le pot de détente vide sans bride et changer la cartouche et depuis ma moto deconne il y a des moment elle part direct mais sur autoroute rien je ne dépasse pas les 7 mille tours aurait tu une idée du souci merci d avance pour ton aide
Il fait régler le carbu et la valve avec un pot
Et tu'nexplique pas quand l'ypvs est brider.. Comment il faut faire pour le debrider ? Il. Faut le Desserrer ?
cest meme pas une bride cette valve, ca permet de regler le debit d'air en fonction du regime moteur donc c'est plus un reglage a faire que du debridage
10000tr/mn en 4° en côte de 12% je pense que c'est bon
Bonjour en 5éme elle prend 10500 trm
en 6éme elle retombe a 8 000 trm !...
Comment débrider ma Yamaha r125
J ai 16 ans permis a1. J’voudrais acheter une tdr mais j ai le droit qu a 15 cv bridé donc si j’veux la débrider faut que j’le fasse après avoir fait la carte grise qui indique 15 cv sur la moto?
tu peux quand même te faire cramer dans un contrôle de police fais gaffe
"bien débridée" ok, mais alors plus possible de rouler sur la voie publique ?
Sur dtx c est pareil ou pas ?
Salut oui c est le meme procéder
@@p.yoneracing3234 il y a pas une bride électrique aussi dessous le compteur ?et ensuite on augmente le gicleur principal de combien environ ?
@@kica-0802 oui il me semble pour le gicleur faut monter de 10 points pour etre sur et apres vérifier les réglages
@@p.yoneracing3234 ok merci beaucoup
T appelle ça un debridage???!
Slt moi ma valve a deux trou lequel choisir la je suis sur celui plus proche du câble 1 un deuxième plus proche du câble 2 je prend 130/140km je pèse 75 km . Une fois débridé combien doit elle prend j ai pas l habitude de cette bécasse nouvel achat j avais une tzr 87 je crois mais en 20ou25ch série moteurs je c est plus mais je prenais 150 a deux 160 et plus seul pourriez vous me dire ci c est bon 130/140 pour cette TDR et vais joue sinon sur kit chaine pour gagné un peux en vitesse et perdre en couple merci a vous
Bonjour j'ai eu la TZR et TDR donc effectivement tu prends 160 avec la TZR débridée et 135 à peut près avec la TDR débridée. Même moteur mais pas la même transmission. J'ai augmenté le pignon de sortie de boite du TDR à l'époque sans toucher à la couronne arrière je prenais 145 avec un modèle 4AFU et pot gianelli.
Voilà pour les renseignements.
Gros ✌️
Salut a toi
J ai ce matin coupé mon pot pour le debrider ( métallier de metier )
J ai lever la bride
J ai regler la valve cet aprem
J ai un gros manque de puissance à 7500 trs
La valve l obstrue pas le trou
Carbu regler aussi cet aprem
Jcomprends pas 🥶🥶🥶🥶
Aurais tu tu tuyau pour m aider ?
Chouette vidéo 😉
ql du 13 salut il m est arriver le meme problème et il faut essayer d affiner la carburation mais il y aura toujours un creux
@@p.yoneracing3234
Merci
Jm y remet demain
@@qldu13780 hello
Vérifie aussi que ta valve soit bien libre notamment déjà quand tu met le contact comme sur la vidéo.
Bonjour à vous !j’ai un 125 tdr 3xd model de 91 es ce que c’est le même principe ??
As tu changer tes gicleur?
N'importe quoi
non , il a 100 fois raison , le mieux c est de regler avec ses propres yeux et ses oreilles , il y aura toujours des différences entre la théorie et la pratique !