métrologie cylindre piston segments TDR 4fu [Rob]
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- tuto rapide pour controler tout ça
il existe bien sur d'autre methodes mais je vous explique surtout pourquoi le pied a coulisse n est pas bon.
je ne donne pas forcement les bonnes valeurs a la coupe des segments a vous de comprendre que si ils sont trop serrer il faut les limer et a l inverse si il y a trop (preco yam que j'avais pas en tete) est pas bon.
precision le bas de cylindre doit s user aussi c est surtout le haut qui n'est pas bon a mesurer au pied a coulisse j'ai zappé de le mesurer mais l'essentiel et que vous compreniez le principe de ce type de mesure pour choisir la bonne cote piston t conaitre l'etat de votre cylindre (celui la de cylindre et hors cote du coup).
n'hesitez pas sur les commentaires pour plus d'infos
lien fb la communauté 125 tdr Yamaha petit conseil 👌👌🙏
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tres bonne vidéo explicative au moins les gens ce rende compte que la métrologie ce n est pas a faire a l arrache ! good !
merci beaucoup!
Merci carrément un tuto je dis oui comme il s agit d une pièce maîtresse autant que les tuto dessus soit fait par quelques un qui s y connaisse
merci beaucoup
Salut ajd je suis passé dans une garage avec ma tdr et j'ai 26000 km au compteur et un soucis quand je monte dans le touret le garagiste m'as dit qui sa c'est peux qui je doit changer le piston car toute le 20.000 km sa devrait le changé, c'est vrais ?
@@vincenzoify 20000 s'est la préconisation de yamaha , on est plus proche des 15000 en réalité parce que se sont des motos ou on tire pas mal
@@vincenzoify sinon faut faire un test de compression
@@caporalle2269 il vont faire un test de compression et un reglage de carburateur pour 150€ , et si ils arrive a me régler le carburateur qui la moto va bien , a 30.000 km je l'amènerai en Italie ou sont top , et j'économise