VICTOIRE CENTO, LE BILAN 3 ANS APRÈS ! Un acier à la place d'un carbone, c'est possible !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- Après 3 années, retour sur notre Victoire Cento fabriqué en France en acier Columbus Cento. Un vélo exceptionnel souhaité comme un manifeste de son époque et l'objet qu'est une bicyclette de course. En forme de déclaration d'amour !
👉🏻 Top Vélo est un média spécialisé dans le vélo haut de gamme, Route et Gravel.
100% Pur Cyclisme !
Chaque mois, vous retrouverez nos essais exclusifs en vidéo, des évènements et bien plus!
Nos dernières actualités sur : topvelo.fr
Le Supertest : topvelo.fr/categorie/essais/s...
Tous nos essais : topvelo.fr/categorie/essais/
Suivez-nous sur les réseaux :
Facebook : / topvelofr
Instagram : / topvelo
⚠️ Abonnez-vous pour ne pas manquer nos prochaines vidéos !
#victoirecento
#columbuscento
#columbus #campagnolo - กีฬา
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/9np-lAtCRpQ/mqdefault.jpg)
Quelle machine somptueuse !
Cela fait quelques mois que je suis passé à l’acier après avoir eu des cadres carbone en tout genre.
Je me suis monté un Genesis Volare en tubes inoxydables Reynolds 931.
Et bon sang, l’acier, quel pied !
Des sensations exceptionnelles de confort et de solidité.
Pour cela, et pour toutes les raisons que vous avez évoquées dans votre vidéo, je ne reviendrai sans doute jamais plus sur du carbone.
Merci pour ce partage.
Faire sa machine avec les composants, la couleur, les braquets de son choix et s’affranchir des modes. La liberté de rouler comme on aime c’est l’essence même du vélo.
Bonjour monsieur Lombardo. Merci pour ce beau témoignage. Je partage entièrement votre approche intelligente de la conception de ce magnifique vélo qui, à coup sûr, restera gravé dans le temps.. A très vite. Alain
Merci !
Vélos victoire… quels merveilles. Je roule avec un acier depuis quelques semaines. Acheté en occasion pour avoir une deuxième machine pour aller au travail, je ne roule quasiment qu’avec lui en fait… le confort est incroyable
Que ces mots font du bien à l'âme 🙏🏼.
Merci Alex.
Quel vélo exceptionnel - hors du temps ! Magnifique !! Et quel bonheur d'entendre les cigales en fond sonore ;-)
Bravo pour la vidéo même philosophie de vélo je possède un super six evo 2017 à patin groupe dura ace jante carbone boyau 6,2 kg un véritable bonheur ❤ quel intérêt à passer à un velo à disque plus cher plus lourd plus complexe en entretien ... mon vélo a plus de rendement que ce d aujourd'hui je résiste à la mode et au commerce
Le vélo acier réinventé. Ce matériau éternel nous surprendra toujours. Juste domage que la fourche soit en carbone. Le vrai chalenge aurait été de la réaliser en acier.
Bonjour alex je me suis fait kit cadre titane que j ai attendu 12mois et moi aussi je suis très content de mon titane très confortable très grand plaisir à rouler dessu et comme toi j ai voulu un vélo qui reste dans le temps avec groupe ultegra mécanique à patins il et magnifique et j ai aussi des vélos carbonne donc un pinarello f8 mais le plaisir n’a rien n’a voir avec le plaisir que j ai sur mon titane français donc encore une fois tout-à-fait d accord avec ton esprit sur le vélo encore merci et bravo 👏👏👏👏👏👍👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷🚴🏻♂️🚴🏻♂️🚴🏻♂️
Merci !
Super vidéo, super vélo et super état d’esprit 👌
Merci !
Ça fait du bien d’entendre ces paroles d’un journaliste sportif qui teste les tous derniers vélos hauts de gamme. Merci pr cette vidéo 😉
Je partage votre point de vue. J ai fait realiser par un artisan un cadre en titane ( atelier du titane modele grade 9) que j ai fait equiper par mon velociste sans frein a disque. Je le trouve tres beau et intemporel. Il y en a marre du marketing. Mon velo est une piece unique et le prix de mon cadre a ete de 50% inferieur à un cadre haut de gamme sorti d un moule.
bonjour tu remercies du monde dans la video et bé moi je te remercie pour tous ce que tu nous montre, c'est tres immersif je me régale a chaque fois... j'adore ton vélo et donne envie de rouler avec. Pour ma part j'ai un aethos, il me fait pensé a lui avec ces courbes a l'ancienne et tout l'equipement moderne actuel EN EFFET c'est indémodable
Les groupe mecanique sont incassable j ai un campagnolo de 1978 il marche comme au premier jours les di2 seront au recyclage dans plusieurs années.. effet consommables
Je viens de monter un dura ace 7400, vitesses au cadre indexé, et tout fonctionne a merveille ❤
Merci pour cette vidéo. Pareil de mon côté, je prends énormément de plaisir avec mon Distance 25 équipé Choris 12 et roues campa wto 45. Je trouve ce vélo magnifique intemporel.J' ai récemment racheté un le dernier Tcr pro 0 que j'ai revendu au bout de 8 mois.Un très bon vélo mais trop rigide pour moi et la magie n'a pas opéré.....
Sublime 😊
Tout à fait d'accord avec ta conception.
Pour ma part mon Scott cr 20 me convient parfaitement pour me faire plaisir, car c'est ça l'important.
Et tant pis pour ceux qui se fendent d'avoir acheter le dernier à la mode le plus léger à coup de milliers d'euros.
Quand on pense sur ce dernier point le coût du gramme gagné sur poids d'un velo.... à réfléchir.
Et qu'on ne vienne pas me dire que ce n'est pas la même réactivité ou tu gagne x temps pour changer les vitesses en électrique...
Il est bien moins cher et meilleur pour la santé de perdre 1 kg voir 2 que de dépenser des fortunes sur du matériel qui comme tu le dit va être obsolète dans 2 ans.
Ouai enfin un cento c'est 15000€ ...
Si tu es heureux sur un scott cr 20 c'est parfait, mais ça rend pas plus heureux de dénigrer celui qui peut et a envie de se faire plaisir avec de magnifiques vélos..
Et grâce à eux il y a le tour de france, le giro, la vuelta...
Sinon tout le monde roulerait en Dacia qui fait parfaitement le voyage d'un point A à un point B, mais il y a d'autres paramètres (plaisir, confort etc..). Le vélo c'est pareil.
Moi jamais je mettrai autant dans un vélo, mais quand j'en vois un c'est un plaisir pour les yeux et je suis heureux pour son propriétaire (même si il a 2kg en trop.. :p )
Les choses durent moins c'est certain, mais voilà beaucoup de personnes n'ont pas les moyens d'investir ne serait-ce qu'autre chose qu'un vélo en alu.. Et ils sont heureux..
Alors le gars assis à côté de son vélo à 15000€ qui te fait une tirade sur les choses qui ne durent pas ... il a raison sur le fond, mais alors la forme..
@@gones43 laisse tomber, quand je vois l'avalanche de lechouille en commentaires, mon dieu que le sens de la reflexion est perdu depuis trop longtemps...
Quel magnifique vélo j adore il ne sera jamais obsolète
Magnifique. Un velo avec une ame
Il est magnifique !
Merci !
Enfin un retour aux sources d un cyclisme qui ne se demode pas
D'où viennent les matières premières pour construire chaque composants de ce vélo ?
Merci pour votre retour !
Bonjour.
Je suis entièrement d'accord, je roule sur un Cinelli Nemo tig gravel, ekar et shamal.
Toute les pièces que j'installe sont fabriqué en europe... Et angleterre.
ça me plait de savoir que tout est fait dans un rayon proche, que les personnes qui les fabriquent, ont des droits
Me reste plus que la tige de selle, potence et guidon Cinelli, made in china a changer, colis Tune en approche...Deda étant made in china ou taiwan je crois.
Et surement un passage chez Repente (selle, guidoline, embout de guidon), plus compliqué de trouvé des petites pièces fabriqués en Europe (Je peux me trompé, vous n'avez jamais fait de test des selles Repente, ou présentation de l'entreprise).
la durabilité , je suis tout à fait d'accord , et c'est pas facile du tout aujourd'hui puisque RIEN n'est durable , tout est fait pour être re-fric en temps presque réèl . J'ai la même demarche avec mon origine , j'espere qu'il va durer ....très beau vélo... ....pauvre monde
c'est pas faux ! @@robvwespa9155
je bois tes paroles, on voit un passionné!!!!!!, 6kg8 , c est vraiment au top ! mais comme je dis :avant de peser ton vélo, monte toi meme sur la balance, (si t as pas perdu de poids, c est que tu forces pas)
Top vélo pour une top vidéo. Merci.
Merci !
Il est très beau ce vélo. Avec freins à disques, il serait parfait, ce n' est que mon avis :)
Je partage cet état d' esprit.
Merci pour cette belle vidéo et le message véhiculé ! Question toute personnelle, considérez vous que le Specialized Aethos rentre dans cette catégorie de vélo intemporel (du moins par son design) ?
Bonjour, merci pour votre message ! Je pense que oui, l'Aethos est un futur classique, même s'il reste un produit grande série.
Pour de réelles raisons de durabilité dynamique n'aurait t'il pas été judicieux de choisir un cadre titane ?
Votre réponse là dessus m'intéressait bcp😊
Bonjour, effectivement le titane aurait pu être un choix, mais j'ai préféré l'acier Columbus Cento qui est plus rigide. J'ai toujours été déçu par les cadres en titane niveau rigidité....
@ cette spécificité des cadres titane m'était étrangère, merci de votre sincérité
@ Alors on pourrait penser que le cadre en titane pourrait être plus confortable, car un peu plus souple.
(mais ce n'est peut-être pas le cas)
J'aime le vélo... Moyen de transport, compèt, ou partir en vacances. J'aime l'objet, qui peut vous transporter moins vite qu'une voiture mais par la simple force musculaire, un objet fabuleux. Qd je choisis un vélo, le le choisi dans la tradition du vélo, plutôt géométrie tradi et pas d'aero par ex. Mes vélos sont italiens ou belges, tous équipés Campa. Je refais mes anciens vélos, en les restaurants avec tjs un clin d'œil du passé. Vous savez quoi, celui qui plaît le plus est un acier de 1993 😉, colnago que j'ai refait aux couleurs du colnago Mexico. J'essaie de redonner vie à ces vélos, qqsoit leur prix, ils en valent tous la peine, mais c'est vrai que l'acier ou le titane, ça durera. J'ai un colnago titane mapei, qualité de déco difficile à trouver sur nos vélos modernes. Chacun roule avec ce qu'il veut mais transporter une histoire de notre sport sur nos machines est une de mes attentions qd je choisis ou restaur un vélo
Philosophie du vélo entièrement partagé ! Quelle est le développement choisi sur celui-ci ?
Bonjour ! 53x39 et 11-32 !
si on entendait quelque chose ça serait encore mieux 😂😂
Cela me rappelle trop la technologie de mon enfance. J'ai tellement attendu le carbone que je ne suis pas prêt de revenir vers l'acier. J'attends maintenant une technologie plus inovante que le carbone, nonotubes?
Penser à ses besoins , plutôt que de s'en créer.
Là ,j'ai un petit disque mais le patin en roues lightweight à patin, je vais me le faire mnt que tout baisse en patin.
7:00 "boitier de pédalier conique" ?
La question qui me vient à propos de durabilité concerne la résine des pièces en carbone. Il me semble que c'est de l'epoxy. Comment est-ce que ça vieillit dans le temps par rapport à certaines matières plastiques qui vieillissent mal ?
Pourquoi voulez-vous comparer avecdu plastique? C'est avec de l'alu qu'il faut comparer. Un métal acier ou alu s'oxyde avec le temps. Par nature l'époxy est déjà oxydée donc stable dans le temps.
Le carbone vieilli très bien il y a qu à voir les premiers colnago qui ont déjà 25 ans
@@ColdMamba78 parce que l'epoxy est aussi un polymere, comme tous les plastiques
@@iamwhatiamification ok je comprends. Test brouillard salin : les pièces en composite carbone offrent une bien meilleure résistance que n'importe quel alu ou acier. Toutefois c'est une généralité imprécise. Le savoir est dans la résine employée, et tous les aciers/alu n'ont pas la même tenue. Grossièrement c'est vrai.
Beaucoup trop lourd
6.8 kg le vélo complet, prêt à rouler ?
@connais tu le poid du cadre seul? Je ne pensais pas possible de descendre aussi bas avec un acier, les cadres tournent au alentour des 1600/1800 gr.
on entend pas :/
Le Carbon existe point pourquoi l’ignorer ? Maintenant on roule sur ce qu’on veut.
Justement il n'y a que le cadre et la chaine qui ne sont pas en carbone 😂😂😂
Qui a dit qu'il fallait ignorer le carbone ?
Bof, aussi bling bling qu'acheter une rolex swiss made à 15k€ quand un très bon vélo carbone à 3k€ made in taïwan fait bien mieux le job. Ok on fait ce qu'on veut avec son argent mais on évite de faire un message moralisateur et limite dénigrant envers les "pauvres" roulant sur de vieux vélos.
Ça n'est absolument pas le message de cette vidéo....
@ Bonjour Top Velo, je ne doute pas que ce n'est pas ce que vous vouliez faire passer comme message, mais telle est ma perception de cette apologie de "l'objet d'art" que peu peuvent se payer. Tout comme une Rolex alors qu'une montre à quartz donne l'heure plus précisément. La dernière fois vous aviez inclu dans la vidéo sur le dernier campa record electrique tout un "warning" sur le caractère exclusif de ce groupe. Très bien, mais pour celle-ci, cette apologie du luxe me choque. C'est un choix personnel d'Alexandre, qui ne va pas aider le commun des mortels. Ça fait influenceur bling bling, tel GMK, en bien plus éduqué certes! Tout ça n'est que marketing, alors qu'on parle d'une technologie et d'un savoir-faire aciennement industriel et aujourd'hui artisanal pour de bonnes raisons. Malgré tout le plaisir que nous retranscrit Alexandre, on est sur de l'effet placebo. La dynamique d'un tel vélo peut très bien être similaire avec un vélo moderne bien moins cher. Le culte de l'art aussi vu ce qui est fait aujourd'hui en carbone. Je ne vois vraiment pas en quoi 3 soudures sont plus intemporelles qu'un autoclave ou qu'un moule en cire. Je trouve que ce rapport personnel à l'objet aurait du rester personnel. Il n'en aurait été que plus mystérieux. Une visite de chez Victoire ou des interviews d'autres propriétaires aurait fait un meilleur reportage, plus pro, moins influenceur. Je n'aurais pas eu ce ressenti en tout cas. Rien qu'avant de voir la vidéo je connaissais le contenu : comment voulez-vous être critique après avoir claqué 15k€. Forcément qu'Alexandre allait en faire les plus belles louanges. Ça ne peut pas être objectif, son avis est forcément orienté.