ESPECIALISTA FAZ ALERTA SÉRIO SOBRE CARROS ELÉTRICOS
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2023
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PELO AMOR DE DEUS BOLA, DEIXA O CONVIDADO TERMINAR PELO MENOS UM RACIOCÍNIO.
bola é chato
Assumiu o papel do carioca de falar muito.
É mal de radialista, uma vez ouvi falar que o faustao faz isso tb pra não deixar o vácuo de som, pro ouvinte não mudar de estação. Só que na Internet o consumo do conteúdo é diferente.
Carros a combustão ainda vão reinar por décadas principalmente quando comecarem a aparecer os problemas das baterias nos lixões.
Sem falar no preço dos elétricos.
Cara bem chato...nem assisto mais.
O entrevistado e’ muito bom. Os entrevistadores são chatos
PELO AMOR DE DEUS PESSOAL, DEIXA O CONVIDADO TERMINAR PELO MENOS UM RACIOCÍNIO (x9999)
Olá, acabei de postar um quiz sobre carros, se você puder assistir ou dar um like eu agradeço muito. Deus abençoe!!
Como especialistas de carros, Bola e Carioca são excelentes comediantes! Deixa o especialistas falar, pow!
Olá, acabei de postar um quiz sobre carros, se você puder assistir ou dar um like eu agradeço muito. Deus abençoe!!
Deveriam deixar o entrevistado falar sem ser interrompido.
Não ! Esse especialista é fake kkkkk
Isso é o pesadelo em noventa por cento desses podcasts...
Cara isso e um podcast não é uma palestra, deixa de ser chato
É uma entrevista, em que o bom senso dita que o entrevistado/convidado deveria falar sem ser interrompido. Norma simples de educação.@@inspiration4147
@@inspiration4147 Exatamente...tem pessoas que gostam de novidade, mas quando se deparam com o novo, não se adaptam.
Pior que os caras devem ler os comentários e pensar assim, É hater, é hater, a gente tem que dialogar para manter a conversa. 🤣🤣🤣 . Esse podcast é muito bom, pra ficar excelente só falta deixar o convidado terminar o raciocínio.
Olá, acabei de postar um quiz sobre carros, se você puder assistir ou dar um like eu agradeço muito. Deus abençoe!!
Os caras ficam falando em cima do convidado, juvenil e desrespeitoso.
Incrivel... interrompem o tempo todo 😂😂😂😂
Olha a diferença entre os Apresentadores e o entrevistado...
Os apresentadores a cada cinco palavras, quatro são palavroes.
O entrevistado, a cada cinco palavras, cinco são palavras simples, objetivas, e sem palavrões.
Parabens ao entrevistado que nao só deu uma verdadeira aula de conhecimento automotivo, como deu tambem aos entrevistadores aula boas maneiras.
O carioca e o Bola chamam alguns convidados para Eles ouvirem suas opiniões kkkkkkkk ou seja, não importa quem são os convidados, quem realmente tá sendo entrevistado são o bola e o carioca
Interrompem a todo momento , estes dois aí assistiram muito o Faustão
O Bola pergunta como entrevistador e responde como entrevistado.
Não deixa o entrevistado falar.😢😢😢😢😢😢
😢😢😢😢
Olá, acabei de postar um quiz sobre carros, se você puder assistir ou dar um like eu agradeço muito. Deus abençoe!!
Vim comentar sobre as interrupções, pelo jeito o recado já foi dado.
Tenho 51 anos e lembra de quando começaram a chegar os carros com injeção eletronica, era a mesma resistência dos "especialistas"
A questão dos carros elétricos é muito mais séria, convenhamos. Eles vão exigir uma transformação completa no fornecimento de energia e vão exigir mudanças na estrutura e nos costumes das pessoas pra se poder pelo menos pensar em dominar a frota.
E eles enfrentam a concorrência dos carros à combustão, que já possuem estrutura montada. Basta saber qual será o combustível do futuro.
Quando saiu o carro a combustão, muita gente duvidou.
Exatamente , não é para ter aversão a coisas novas, pra se ter estrutura tem que vender , apenas isso. Quem tem veículos a combustão , se está com dúvida , migre pro híbrido inicialmente e depois vá para o elétrico. Eu peguei um e estou achando fabuloso. Economia com combustível é ABSURDA !
Deverá haver uma transformação necessária já que o mundo usa combustível fóssil. O Brasil tem a chance de sair na frente em questão de energias limpas nos automóveis
Falou tudo amigo
Toda vez que aparece uma inovação, aparecem também os marcha a ré!
Fecha a matraca....deixa o cara falar.....😂😂😂😂😂
Acho que essa realidade só se aplica para o brasil, aqui nos estates tá bombando e a infraestrutura é sólida , já no ano que vem grandes montadoras vão usar o nacs e aí bomba mais ainda
Boa Noite 🌙. Pessoal tá muito interessante abordagem do assunto. O cara tem muito conhecimento no assunto. Sou fã dele. Obrigado pelo informativo
Carro elétrico = menos componentes = menos fabricação de peças pelas empresas terceirizadas = menos emprego pois não vai ser necessário tantos funcionários para fabricação dos componentes visto que são bem menos componentes do que um carro a combustão. Carro elétrico é necessário pois o planeta já está dando sinais de colapso. Mas penso que o desemprego vai ser inevitável daqui alguns anos na indústria automotiva, a população vai ter que se reinventar ou o governo vai ter que começar a sustentar a sua população.
Não se preocupe. Carro elétrico nunca vai vingar. Simplesmente porque não tem como gerar tanta energia. É só ver as contas de energia, que frequentemente nos cobram adicionais de bandeira vermelha em épocas de seca. Se não temos nem energia para as casas (e não só no Brasil, na Califórnia as usinas de energia frequentemente sofrem sobrecarga no seu sistema), quanto mais para abastecer uma frota inteira de veículos elétricos, incluindo carros, caminhões, mootocicletas, etc.
❤😂 parabéns pelo trabalho!
Vida longa aos veículos à combustão!
B.H. presente!
Por que não vejo mais falarem do uso do Álcool? Renovável e não poluente com poucas mudanças na parte mecânica e mantendo nossa insira estrutura de distribuição. Sem falar da questão de autonomia.
Porque o álcool é um projeto brasileiro e não interessa para as grandes controladoras estrangeiras dos combustíveis sob seus domínios através de presões, troca de governos que não se submetem e mídia paga. E também porqur os Empresários brasileiros que dominam a produççao do Etanol não investem em mídia, ficam apenas falando mal ou bem do governo e eles(empresários) naõ possuem uma política de mídia que preste...
mas a autonomia do álcool é baixíssima
Sou agrônomo, e o problema do etanol é sua fonte, a cana de açúcar. O que se gasta de água, fertilizantes e outros insumos agrícola para a produção de cana não é brincadeira. O etanol pode ser uma alternativa, mas não dá para substituir os combustíveis fósseis, isso significaria ocupar áreas agrícolas e destinar os insumos que serviriam para produzir alimentos para produzir combustíveis. Isso levaria a um aumento no preço dos alimentos e até o desabastecimento de alguns itens nos supermercados. Na pior das hipóteses, o resultado seria a falta de alimentos em várias partes do mundo.
O eletrico e vida as montadores brasileiras tem que se organizar e fazer seus elétricos
O carro elétrico é a realidade. O preço dessa mudança recairá sobre quem? Essa é a questão!
A entrevista seria perfeita se os entrevistadores ficassem calados
Acho melhor opção é hidrogênio ou usando celula de combustivel ou no motor a combustão e dele gerar energia para um motor elétrico movimentar o veículo.
O único problema do podcast é que eles interrompem muito o convidado, isso é irritante quebra a linha de raciocínio do convidado.
Parabéns Cesar e muito bem informado.
NÃO CONFIO em quem é favor do governo no sentido de falar que o governo está defendendo a indústria nacional aumentando os preços dos carros chineses...Que indústria Nacional?? Ele realmente mora no brasil??
Parece mais ter sido uma manobra das motadoras que fabricam carros no Brasil não perderem mercado para os chineses
Que indústria nacional? Haha
Ele falar isso é uma piada...
Todas as empresas são estrangeiras com todo o lucro indo pro país de origem. Proteger a indústria nacional é fazer com que o consumidor final pague mais, ou seja ta protegendo uma minoria e a maioria da população se ferra pagando mais por um produto que podeira ser bem mais barato sendo produzido importado como acontece no chile.
O carro elétrico é a melhor solução de mobilidade urbana, sem poluição sonora e de co2 nos grandes centros.
Estudem um pouco como funciona economia e politica no país de vocês.
Boa Explicação, comprem as novidades caríssimas e depois os sensatos aproveitarão........
PELO AMOR DE DEUS PESSOAL, DEIXA O CONVIDADO TERMINAR PELO MENOS UM RACIOCÍNIO
Chamam um cara foda, e não deixam falar... Não é possível um negócio desse..
Um bio diesel hibrido com plug-in ou um ethanol hibride com plug-in, todos com pequeno bateria de uns 50 km de range no elétrico é que eu acho o futuro para Brasil. Não vejo tão rápido possível de eletrificar o território brasileiro tão rápido. Também não acredito que com esses fontes renováveis de combustíveis esses carros e caminhonetes são mais poluentes do que os de elétrico puro.
Creio que a TOYOTA seja em Sorocaba e HONDA em Sumaré/SP.
O alcool ta aí desde os anos 80 sendo combustível verde, todo o carbono da queima é reabsorvido quando replanta a cana de açúcar.
É o que venho falando temos a solução (e-bio- cell) elétrico sem necessidade de carregar... já está provado que o Etanol no ciclo completo é zero emissão de carbono... isso num país que 84% da matriz é renovável. Mas vamos importar resíduos de lítio e cobalto.. sem falar que o carro vai ser um objeto descartável.
Tá aí desde os anos 80 e o Brasil não conseguiu com ele se tornasse a sua principal fonte de combustível...não dá certo pq é caro pro consumidor final simples assim. As pessoas preferem por gasolina pq é mais vantajoso pro bolso delas. É uma conta que nunca vai fechar por isso não deu certo. A eletricidade é a melhor solução pra mobilidade urbana, tira a poluição sonora e de CO2 dos grandes centros. No quesito rodoviário pode ser o hidrogênio ou o modelo híbrido. Cada vez mais as tecnologias das baterias vai evoluir pra uma menor poluição na extração dos componentes e vai ter um aumento de autonomia e rapidez no carregamento.
Vc está certo amigo não estão dando valor no etanol por causa do governo que governa contra o país ,setor energético emprega milhares de emprego e envolve muita coisa no meio vamo ver lá na frente o desemprego
especialistas de podcast são os melhores. Especialistas de podcast dos caras do pânico, um vídeo com especialista desses deveria dar certificado.
O grande beneficio do carro elétrico é diminuir a poluição nas cidades, analisem o grande numero de pessoas com câncer e nunca fumaram.
Sim, mas não adianta produzir energia elétrica utilizando diesel, carvão e outros combustíveis fósseis como a Europa vem fazendo. Você só limpa os grandes centros, mas a atmosfera continua recebendo gases do efeito estufa, e a poluição global permanece.
Por que não falam após o uso de 8 anos dos carros aletricos, e os custos da bateria ?
A ideia não é trocar a bateria, é trocar o carro depois de 8 anos
@@Rhz5560Exato!
Esse cara aí sempre falou mal dos carros elétricos, pelo visto está se rendendo, carro elétrico é o futuro.
Mano, carro elétrico é o futuro, o que falta agora é um carregamento por indução NAS RODOVIAS para rodar distâncias grandes, a bateria tem que rodar 250km INMETRO, mais que isso só na indução
Esse papo de futuro não convence ninguém...horas pra carregar, autonomia baixa, e preço alto, que avanço tecnologico é esse ? A questão ambiental é mentira também, o carro em si não polui, mas produzir energia SIM (principalmente na Europa, onde há poucas hidreletricas), e a mineração dos componentes da bateria ? Sem falar em seu descarte.
E no Brasil, onde estamos sempre às margens de um apagão, tu acha que vai dar certo uma frota de carros eletricos, todos ligados na tomada em horario de pico ? hahahaha
Já existem rodovias eletrificadas, quando essa tecnologia popularizar os veículos poderão ter baterias menores.
@@eepp664 Horas para carregar realmente é um problema!! Viajar para distâncias maiores que 700 KM é algo que dura muito mais horas que se fosse com um carro a combustão. Em relação ao meio ambiente, realmente ninguém liga, só usa como desculpa. Sempre foi assim. A questão é sempre dinheiro. Agora autonomia dos cargos elétricos atuais está igual ao a combustão, e o preço também, mas a economia no carro elétrico é muito maior que um carro a combustão, e a tecnologia também é superior. No Brasil é fácil ter energia fotovoltaica em casa produzindo toda a energia necessária para utilizar no veículo, e mesmo quem não tem, seria como se tivesse colocando alguns ar condicionados em casa. Lembrando que não ainda não é uma realidade para todos, até porque não tem muita opção de carro elétrico barato porque a maioria é muito novo ou zero quilometro. Então acho que metade dos seus argumentos fazem sentido e a outra metade não.
O entrevistador, está precisando urgente de um curso que o habilitará a escutar o entrevistado e não em tem romper com palavras de baixo galão!
Há 15 anos atrás os carros híbridos já eram comuns na Europa, hoje são os elétricos, já se vê bastante, tem vários pontos de recarga. Agora no Brasil sempre tem gente para atrasar o progresso. Até parece que ninguém aí está com o celular no bolso ou jogou pilha no lixo comum.
O Kwid de bateria 28 kW,para percorrer 180 km a 90 km/h consome mais energia que 4 pessoas diariamente com a média nacional de 5kw/h.
Perfeito!
@@gustavo-fk8bb Mas por esses 18% passam uma boa parte da população e além disso, as áreas urbanizadas e mais desenvolvidas não vão poder evoluir por causa dos outros lugares?
@@gustavo-fk8bbah tá, tua solução é voltar para carroças então.
PALAVRÕES DEMAIS. EDUCAÇÃO PAULO FREIRE.
MAS TEM GENTE QUE NÃO OS USA, E ESTES SERÃO OS VERDADEIROS LÍDERES POLÍTICOS E ECONÔMICOS DO FUTURO
QUEM NIVELA POR BAIXO, NUNCA CRESCERÁ.
Acho que o carro elétrico não vai ficar mais barato igual o carioca falou, na pandemia todos os carros ficaram mais caros e a desculpa é que faltava isso e aquilo, por isso até interrompeu a produção de algumas montadoras.
Agora voltou tudo ao normal e os preços de carros a combustão estão cada vez mais caros.
Ta certo que o carioca falou do carro elétrico, mas pare pra pensar, o carro a combustão já vem tendo aumento direto, pq montadoras vão baixar preço de carro elétrico?
Só pq ela montou uma fabrica aqui ?
Acho que não!
Gosto de usar o exemplo dos motorista de app, eles colocam gnv no carro deles não é para as corridas ficarem mais baratas para o passageiro e sim pra ele ter um lucro maior (economizando no combustível).
Quero ver alguém inventar uma fonte energética mais racional que o álcool, porque durante o crescimento da planta esta ganha créditos que ultrapassam em muito o malefício, então pelo raciocínio o carro a combustão de álcool oferece emprego, tecnologia, e tudo é reciclável, e na pior das hipóteses qualquer um que tenha espaço poderá produzir seu próprio combustível,,
Deixem o entrevistado concluir, o comentário.
Nunca deixa o cara concluir 😂😂😂
Essa história é parecida com que aconteceu em Fortaleza, quando surgiu os carros em Fortaleza, um dos deputados fez uma lei para que, às ruas fossem alagadas ou yer duas mãos, a lei não foi aprovada, alegando que os carros era só uma moda passageira. A história está se repetindo com os carros elétricos.
Empilhadeira elétrica existe desde a década+/- 70...E hoje com alta tecnologia de motores elétricos de alto rendimento não tem que duvidar na nova era de carros eletrônicos
.
Tocou num ponto que até hoje não foi melhorado, o tempo de uso da bateria dos celulares que acredito não aguenta 24h sem ser plugado na tomada. Os antigos da Nokia e Samsung eram os que mais resistiam.
Tive um Nokia que aguentava de 5 a 7 dias, fazendo ligações e desligando a noite, lógico, guardadas as devidas comparações em tecnologia embarcada e de uso.
Agora fico imaginando quanto tempo levará pra que as baterias de automóveis evoluam para uma maior autonomia e diminuição de tempo de recarga.
Uma observação, carro elétrico tem radiador sim é o sistema de arrefecimento da bateria e assim como nos carros a combustão tem fluído e precisa de manutenção especializada, também tem sistema de suspenção, freios, pneus, ou seja tem sim manutenção periódica e tem que ser feita em uma oficina especializada ou nas autorizadas.
O tempo vai "peneirar" essas tecnologias, eu acredito em uns dez anos, no mínimo.
Uma solução prática para todo lixo que não se recicla, incluindo lixo nuclear:
Joga tudo dentro de um vulcão ativo.
Qual seria a outra solução não poluente e como o vulcão está sempre em alto grau de fundição de rochas, porque não utilizar este potencial????
Carro eletrico é horrível, a Toyota já desistiu. No Brasil temos várias fontes de energia, mas na europa ainda existe a dificuldade de produz energia limpa.
Híbrido plugin é também elétrico sim. Ele possui autonomia para rodar somente no modo elétrico. Acho que o César se referiu equivocadamente como elétricos para o termo “eletrificados”. O mercado reporta o crescimento de eletrificados quando inclui os híbridos.
EU ACHO O HÍBRIDO MAIS VIÁVEL , QUE O ELÉTRICO, EM UMA VIAGEM VC NÃO PRECISA. FICAR ESPERANDO A CARGA DA BATERIA , O ABASTECIMENTO A COMBUSTÃO E RAPIDINHO.
Industria nacional nem existe 😂😂 Brasil deveria abrir a porteira logo pra gente ter carro barato aqui.
O vocabulário do cara é surreal carvalho e porra pra tudo 😂
Algumas dúvidas :
Hidrogênio alto risco e dificuldade de armazenamento .. ???? Risco de explosão ????
Gás risco de explosão, gera potência para puxar digamos , toneladas em um bruto ????
Bateria derrete ??? no caso caminhões seria híbrido não seria o melhor cenário , demora cerca de 40 min a 1 hora para recarregar ????
🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷
Muito legal todo esse conhecimento e discussão, mas o fato é que toda a cadeia de consumo está c@g@ndo para o meio ambiente, seja com o motor a combustão, híbrido ou elétrico. Portanto, em resumo, o que vai desempatar essa questão é quanto custa usar, manter e revender!
Carro elétrico tem líquido de arrefecimento!
Toyota admite: Mirai com tecnologia a hidrogênio não está dando certo. >
Foi uma surpresa ver a Toyota lançar um Mirai de segunda geração. O veículo usa tecnologia de célula de combustível a hidrogênio que nunca foi um sucesso de vendas, mas isso não impediu a empresa de investir na tecnologia. No entanto, dois anos depois, a Toyota está mudando o discurso. O Mirai não foi bem-sucedido e a empresa decidiu desenvolver a tecnologia para veículos comerciais.
A toyota já desistou do mirai a hidrogênio.. meio desatualizado 😂😂
E já tá fazendo elétrico com motor BYD hahahaha
Carro a hidrogênio já se fala antes da Tesla desse boom de carros elétricos cadê na prática? Elétricos estão evolui 10x mais rápido com bateria de sódio e outras tecnologias, veio para ficar...
Fico impressionado com a falta de noção, tá falando sobre poluição, meio ambiente e a primeira coisa que o cara fala "eu gosto do barulho:, como se isso não fosse poluição.
Toyota Sorocaba SP, Honda Sumaré SP
Bateria de ion de sódio ja esta ai
Eu sou Portugues eu conduzi um autocarro a hidrogénio da Mercedes a 30 anos atrâs agora o carro hidrogênio é muito melhor e vai ser o futuro ( hidrogénio e electrico ) .
Boas respostas 👍👍👍
Meu Deus pagar 90 mil na bateria kkkkkkk tem gente corajosa
Vamos ver daqui 8 anos
Não aguento esses entrevistados entendidos em veículos (e o raciocínio vale para outros bens também) que não criticam as estratosféricas tributações dos produtos importados em prol de uma pretensa defesa da indústria nacional (que está se lixando para o consumidor, com produtos totalmente em desacordo com os preços cobrados). Vários produtos não são fabricados aqui, e tomam na tributação (vale o mesmo para os veículos elétricos). E o direito de escolha do consumidor? O mundo todo desonerando os carros 100% elétricos, só o especialista aí entrevistado defendendo veladamente o aumento da tributação destes aqui. Piada.
Planeta de ponta cabeça
PROTECIONISMO É RUIM PRO CONSUMIDOR, OQUE DEVERIA FAZER É ABAIXAR A CARGA TRIBUTARIA PRA INDUSTRIA NACIONAL AO INVES DE SUPER TAXAR COISAS IMPORTADAS
Um princípio da Fisica diz que energia nao se cria apenas se transforma. Se o carro híbrido nao e abastecido na tomada com a energia elétrica, a energia so pode estar vindo de um lugar, que e o combustível fóssil.
Conclusão. Dirigir um Hindenburg 😅😅😅 kabum
Olá, acabei de postar um quiz sobre carros, se você puder assistir ou dar um like eu agradeço muito. Deus abençoe!!
Esse cara é bão, gosto das seus comentários.
O “especialista” precisa ensinar uma técnica para produzir hidrogênio no telhado das casas. Eletricidade é produzida no telhado!
Um “não tira o caralho da bôca” ! E não deixam o convidado terminar de falar !
Daqui um ano: especialista ex-hater compra carro elétrico
Há alguma restrição técnica em se fazer motores a etanol para caminhões e ônibus?
O problema do carro elétrico e híbrido é que a desvalorização é muito maior que o carro comum a longo prazo
O carros elétricos são o futuro é os especialistas defendendo o agro é presente e passado
Nada feito hoje em relação as renováveis financeiramente vai ser mais em conta para o consumidor, exemplo ta ai com a energia eletrica temos muitas eólica e solar e nada de a energia baixar.
O governo não se interessa em proteger a industria nacional. Somente se preocupam em defenderem os impostos.
Certamente o Urnhani está defendendo uma bandeira. Hidrogênio é legal, mas ele não fala que para produzir 1 kg de H2 são necessários 58 kWh de energia elétrica - o que dá autonomia de 350 km para um BYD Dolphin!
Ele fala do hidrogênio que vem do Álcool..... ai sim é legal
para extrair o hidrogênio (H2) do etanol (C2H6O) é necessário aplicar energia elétrica… isso não é feito no carro, e sim num reformador de etanol
@@cezarcerbam6684 pior ainda, deixa o sistema muito mais caro e complexo
O custo do hidrogênio pro consumidor seria absurdo, ficaria mais caro que a própria gasolina
Alem de todos os outros problemas como armazenamento e transporte
Por isso ninguem investe no hidrogênio
O elétrico tem problemas, o hidrogênio tem MUITOS problemas
Domingo pela manhã no , Autoesporte, costumo ver as análises deste intrvistado, a única coisa que me tira do sério e sabendo que são matérias paga, é que o entrevistado diz que todos os carros apresentado no programa são maravilhosos, infelizmente não condiz com o que fala na entrvisa.
Documentário ótimo sobre isso é OURO VERDE - ELEMENTAR
Toyota em Sumare- SP, 😢, não sei onde está essa fabrica.
Eu não gosto da expressão " eletrificados" , confunde muito às pessoas aqui no Brasil.
Carro híbrido têm dois motores: um motor elétrico e outro a combustão.
O carro elétrico pode ter um ou mais motores elétricos, ele só anda através de eletricidade armazenada nas baterias dos carros.
O convidado não consegue concluir um raciocínio sem ser interrompido
Na minha opinião o carro híbrido na verdade é um carro movido a combustão que usa um sistema de bateria e motor elétrico para otimizar a eficiência do combustível fóssil.
Tem que tomar cuidado com essa fala de cara que em programa pago por montadora fala bem ate de carrinho de mão com pneu furado. Os ententedores entenderão.
Combustão ou 100% elétrico? Vamos fazer o seguinte exercício de imaginação: Imaginemos que até hoje só existissem carros totalmente elétricos. Então, alguém apresenta o carro a combustão, detalhando todo seu mecanismo, bombas d'água, correias, sistema de lubrificação, válvulas, radiador, ventoinhas, sistema de ignição etc... acredito que esta tecnologia seria condenada e ninguém investiria um centavo. Isso tudo tendo em vista os avanços tecnológicos de hoje em dia.
Carro elétrico vai fracassar pela 3° vez.
Além do valor, carro elétrico tem que trocar as baterias de 3 a 4 anos
A bateria custa 50% do valor do carro.
Sem falar da poluição para se fabricar.
guerra comercial entre Europa vs China, quem tem mais a perder? A alema volkswagen que depende quase de 50% das vendas na China ou as montadoras chinêsas que estao abrindo mercado na Europa?
A Europa apoiar a guerra na ucr^rania contra os Russos foi um tiro no pé de todos europeus...
Ou seja, o custo do carro vai subir demais e vai excluir a maior parte da população do consumo desse tipo de bem.
Vender é o que eles querem, deixar barato não pode. Carro popular acabou. Pq se houvesse carro popular, eletrico não tinha chances ia ficar para um nicho específico. E todos estão aceitando pagar caro.
Sumaré fica a Honda. Toyota é em Indaiatuba.
Híbrido leve e híbrido full sao diferentes. Tem que explicar ou entender isso antes de falar bobagem, em minha opinião. Outra questão importante é que quando o híbrido tem motor a combustão e que usa este motor em 90% do tempo pra gerar energia e nao engrenar o carro, é outra coisa de um carro híbrido que o seu motor a combustão apenas movimenta/engrena o carro. Povo precisa estudar mais e ouvir menos estes "especialistas" de plantão. Minha opinião.
Insanidade total! Quero ver onde vão enfiar as trocentas baterias daqui um tempo.
A grande maioria desses programas não deixam o convidado terminar o raciocínio. Interrompem a todo momento. LAMENTÁVEL
Porra bola tava empolgado em não deixou o cara falar
O problema que essa evolução pode criar uma nação de desempregados,o número de profissional vai acabar, lojas de peças e produtos pros motores irão diminuir bastante, desencadeando número de desemprego muito grande.
Tem que se adaptar quantas datilografos perderam empregos graças a internet