レア！爆走西鉄特急が普通を追い抜きする駅（西鉄渡瀬駅）がありました！【前面展望】

[@shioichi1213]

【訂正】
6:03 【誤】大牟田行特急→【正】大牟田行急行

[@aqours8466]

西鉄渡瀬駅は特急に乗車して通ったきりで乗り降りした事ないですが、確かに各駅停車しか止まらない駅で2面4線は西鉄では珍しいですね。昔は筑紫駅も当駅止まりor始発の急行以外そうだったらしいですが。
それにしてもホームの幅が狭いだけあって通過電車が間近に観られるだけあって迫力ありますね❗

[@shioichi1213]

コメントありがとうございます😊♪そうなんです。ホームの幅が約1.6mだったのでかなり狭く、通過する特急を撮影するのは結構怖かったですねー😅

[@suito8000]

ここを8000形と2000形の特急が爆走で通過していたことを考えると‥
見て見たかったな。

[@shioichi1213]

私も見てみたかったです😊🚃✨

[@sendai-sizutetsu]

5:57踏切が開いて福岡方面を覗いたらもうすぐ列車が来てるっ…！
ってことができるわけか

[@飽篠宮踏仁親王]

柳川〜大牟田間で待避線があるのは渡瀬駅のみ。おまけに柳川〜開間は単線区間。離合待ちに加えたまにある追い越しなどにより普通列車で行こうならかなり所要時間がかかってしまう。

[@白石幸広-h9e]

お疲れ様です。ホームの幅が狭い分、追い抜きシーンに迫力がありますね。特急同士のすれ違いも見応えがありました。ドームの首位攻防戦も見応えありました。誕生日に白星のプレゼント🎁がありました。最高なプレゼントです。ウイニングボールくださ〜いって叫びたいくらい。村上選手は５０号に到着しました。記録塗り替えて欲しいですね。

[@shioichi1213]

ホークスの勝利が誕生日記念になってよかったですね😊✨

[@m.k186]

日中は渡瀬駅でも春日原駅同様追い越しは無かったと思います。朝のラッシュ時は確か追い越しがあるみたいです

[@shioichi1213]

追い越しがあるかないかは柳川での緩急接続を考慮せずに地元の動向（ラッシュ時等）に沿ったダイヤにした時みたいですね😊🚃

[@ドラえもん-c1i]

渡瀬駅の2本目の3000系は大牟田行急行ですよ

[@shioichi1213]

ご指摘の通りです。ありがとうございます😊♪

[@みかん星人大量流出9696]

西鉄渡瀬駅は西鉄特急通過なんですか。

[@まるくま-b6w]

昔は学生対応ダイヤで平日柳川〜大牟田間の普通電車が柳川始発で15時台に2本ありました。この列車は行き帰り共に渡瀬で特急の追越がありましたよ。大牟田からは柳川ゆきではなく甘木ゆきで運行して柳川で車両の入換として先に大牟田から出た甘木ゆきに接続してました。
今のダイヤ、夕方上りは渡瀬で追越された特急は柳川で普通電車に接続してなく追越された普通電車が下り特急離合待ち後の発車になるのでプラマイゼロですけどね😅
急行から特急に切り替わる時間帯なので今は渡瀬で追越されるダイヤになってますが😅
柳川での上り普通電車は下り特急急行の到着後の発車になりますからね🚃

[@shioichi1213]

そうなんですね。詳しいご説明ありがとうございます😊♪

[@柴田大貴-m5q]

柳川駅の前後は単線区間なのでそうなっているんですよね

[@古賀博人-r8r]

狭い幅のところは以前バリアフリーがない所と同じ幅くらいありました。
バリアフリー化したためホームが狭くなりました。
狭くなった理由も述べだがいいと思います。

[@shioichi1213]

教えて頂きありがとうございます😊♪

[@おり-g4c]

この時間って大牟田方面急行なのでは？

[@まるくま-b6w]

平日日中は特急ではなく急行が運行されてます。日中の小郡急行の系統がないためです。

[@shioichi1213]

ご指摘の通り急行でした。ありがとうございました😊♪