ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Интересная неисправность интересной машины.
Устройство подвески Дюбонне: www.bvl.com.ua/...
Магазин "Ретродеталь" retrodetal.ru
Музыка в видео:
Ethan Meixsell - March on
Kevin MacLeod - Mandeville
Композиция "Mandeville" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommon....
Оригинальная версия: incompetech.com....
Исполнитель: incompetech.com/
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
![С новым годом! [всем #атшахи посоны]](/img/n.gif)
Молодец. Годная подача материала, прям смотрю с удовольствием! Без мата, без пафоса, здравый юмор. Продолжай в том же духе!
VETALLZZZ можно с матом, на девку не обращай внимания
Про цветы тоннами просто порвало) Лайк за подачу.
Никакого сомнения: я попал на канал талантливого человека. Такие каналы, как самородок золота в куче шлака. Спасибо.
Может кому пригодится: меня научили интересной технологии разводки барабанных тормозов, после нее тормоза очень четкие с первых метров - колодки разводятся до момента когда рукой без усилия провернуть уже не получается, потом легонько молотком простукивается барабан по периметру - его отпускает, снова немного разводим, снова стучим и т.д. до тех пор пока постукивание перестанет отпускать барабан, тогда надо немного отпустить колодки, и снова постучать чтобы свободно вращалось.
Во время просмотра поймал себя на мысли , что этот канал мне наиболее интересен . Автору браво !
Москвич в отличном состоянии. У автора канала «золотые руки»!
Лайк!
Левша
Класс!! Спасибо что показал как подвесон работает.
Ваще Агонь =)
ИНТЕРЕСНЕНЬКО!!!!! РУКИ. К. ГОЛОВЕ. ПРАВИЛЬНО. ПОДКЛЮЧЕНЫ. И ПОСЛУШАТЬ. ПРИЯТНО !
Спасибо за хорошее видео, вас приятно смотреть, снимаёте еще.
З.Ы. за ваше чувство юмора отдельное спасибо )
2.50 - это проблема не только очень старых машин. То-же самое встречал на 10-летней Газели, на переднем дисковом тормозе.
Состав тормозной жидкости БСК это смесь равных частей касторового масла и бутанола (одного из спиртов). Когда-то вынужден был готовить ее сам. А Вам всяческих успехов!
На три вещи в мире можно смотреть бесконечно: как горит огонь, как течёт вода и как другие работают! А если работают со знанием дела и прямыми руками, то от созерцания сего процесса можно получать удовольствие сродни сексуальному.))
Очень рад,что нашел этот канал.Смотрю уже года 1,5
Какая чудесная конструкция! Еще более чудесная, чем на моей волге была.Ждем следующий обзор - ленточных тормозов.
Где же он трактор возьмет?
Как всегда чётко и с выдумкой .
Переднюю подвеску этого "Москвича" ни кто не осмелится назвать архаичной.
у запора такая же подвеска...
@@lexasheva282 совершенно другая.
Интересный автомобиль. Помню в 91, 92 году в Южном порту Москвы была огромная площадка таких Москвичей 401, а также 403,407, а сколько Газ 21, 24 ,2410 было в продаже. Теперь это просто автоэкзотика!
Лайк однозначно, на моей газ м 20 55 года выпуска стоит родной мост с конусными полуосями и ступица на шпонке ,система такая же как на москвичах 400 х сотой серии ,всё прекрасно работает не смотря на годы!
Там несколько другая конструкция. Эти мосты роднит только негипоидный редуктор и ступица отдельно от полуоси. Но у Москвича это - чтобы барабан со ступицей объединить (для использования колёс "без середины") и при этом не потерять доступ к тормозам, а у Победы - без этого мост физически не собрать. Или не разобрать) Конструктив иной, подшипники полуосей тому причиной.
Да, у Победы фордовский мост, а у Москвича в наследство от Опеля - ощутимо более совершенный от Дженерал Моторс. Сошлись конкуренты в СССР)))
@@NoComments81 у меня мост на 400 родной, схема точно такая как на фото в этом борт журнале,www.drive2.ru/l/539229365515321502/ , и там и там конус полуоси держит колесо , просто у победы ступица отдельная от тормозного барабана,а на москвиче сам тормозной барабан является ступицей, вот и всё отличие, на обоих мостах тормозные щиты стоят на самом мосту, полуоси обе идентичны с конусами и шпонками,изучил их в доль и поперёк,сам всё своими руками реставрировал ,от начала до конца! есть ещё один похожий мост с конусными полуосями,от старой японки 40 х годов ,от деда в наследство остался, с какой машины даже не знаю, схема точно такая как на м 20,и москвич 400 !
@@maksmx2976 Вот разбери вы мост Победы до конца, поняли бы разницу между полуразгруженной и на три четверти разгруженной полуосью, и между подшипниками полуосей Победы и Москвича) И почему, не разняв мост и не "располовинив" коробку дифференциала, из победовского моста полуоси не вытащить, а у Москвича это сделать можно. Шпонка и конус есть и там, и там, но служат разным целям.
Мост у "старой японки 40-х" может быть любой конструкции, хотя если картер моста разъёмный, то как у Победы, а если цельный, то как у Москвича. Отвратительное решение с этими конусными полуосями, но... Применялось в своё время широко. Производители экономили на себестоимости автомобилей как могли, как и сейчас, впрочем.
@@NoComments81 уважаемый не вам меня учить , я мосты победы перебирал ещё в конце 70 х , как устроена полуось победы прекрасно знаю лет так 45 ,там на конце конусная шестерня, сам ремонтировал и регулировал пол сотни таких редукторов,у москвича прямой шлиц , снимается без разборки редуктора! Могу одну победовскую бу подарить . Вы просто прочли не внимательно, я не писал о конструкции редуктора и о том что они одинаковы, я всего лишь написал, ( с конусными полуосями и ступица на шпонке ,система такая же как на москвичах 400 х сотой серии ) не более того , что не понятно?
@@maksmx2976 Вот значит вы смысла поста и не уловили) Учить, не учить, поучить всегда могу, опыт есть) Крепление - схожее, конус и шпонка, "система" - разная. Для разных целей сделано, в силу различной конструкции мостов.
У СОСЕДА БЫЛ ТАКОЙ ЛЕТ 20 НАЗАД.. ЯРКО ЗЕЛЕНЫЙ И С ХРОМ КОЛПАКАМИ.. КРУТО СМОТРЕЛСЯ!!
Обладая таким количеством знаний, что тоже редкость, да ещё к месту применять это уже интеллект. Ооохренеть!
Лучшего видео на эту тему ещё ни кто не снимал .Молодец ! Все предельно просто грамотно и ясно . Без всяких соплей.
Классная работа! А резину можно попробовать "дёрнуть" из докатки от какого то авто.
шпонки на полуосях удивили.
06:25 На моем 408ом была такая же БСК - никакой коррозии. Даже там, где тормозная попала на кузов, разъела краску :) а вот все москвичевские тормозные БУ детали после ДОТ - все в утиль :(
Красота,мой первый автомобиль,кстати тоже был 6 вольтовый,я его переводил на 12 В. 30 лет прошло, охренеть.
кайф. Сразу вспоминается "запорожец" и УАЗик с БСК в тормозной системе.
Смотреть супер без пафоса и умников! Но я бы не утерпел и смазал поршни и механизмы разведения белой ликви моли керамической прям аж руки зачесались.:) Сам живу в Питере многое испробовал всего эта смазка для нашего климата само то ! Ихмо. Автору отдельное спасибо ! За показ работы подвески отдельно лайк! Сам много переделал подвесок но такую не доводилось гениальное инженерное решение, которое обошло меня стороной:)
воистину совжесть (с)
Офигенное кино! Палец!
А за демонстрацию работы подвески в конце - со второго аккаунта второй палец!
Знакомая фоновая Музыка ) как все отличное видео!
Хорошо когда руки из правильного места растут. Молодец, любо дорого смотреть. Восхищаюсь🤝
Автор молодец.
Спасибо тебе за видео, очень душевное.
Раритетная машина. На данный момент больших денег стоит. Мастеру респект.Спокойно коментирует и делает.
Что же курил этот Дюбонне ?
Дюбек
@@ivan_filimonoff или Дюбас 😆
А всё таки где то было хорошо с медной трубкой-шестёркой. Обрезал, гвоздиком развальцевал, делов то.
И напомнили: как пахнет старая поработавшая БСК. Посмотрел, даже пахнуло (в памяти).
Совет: Затягивать гайки на колёсах, и не только, нужно ОТ СЕБЯ, а не на себя! (Видео затяжки колесных гаек заднего колеса) Чтобы не нагружать, сжимая, позвоночник, а растягивать его! Так Ваш позвоночник прослужит Вам дольше! :)
И второе. Не очень верится, что такая переделка замены тормозного шланга прослужит долго. И я не увидел ремонта главного тормозного цилиндра - неужели там всё хорошо?
И спасибо за демонстрацию работы подвески.
Ну, я бы и ГТЦ перебрал, и задний шланг поменял и все колодки по кругу переклепал.
Но автор спешил, т.к. на следующий день машина должна быть на ходу.
Спасибо за совет, постараюсь затягивать так. На срок службы будем посмотреть, с владельцем на связи, будут проблемы - переделаю по гарантии. А ГТЦ в порядке, работает - не стали трогать. Экономия и вот это всё.
@@flugegeheimen968 Сейчас перечитал свой совет и понял, что не совсем корректно посоветовал. Уточню - гайки надо затягивать так, чтобы РАЗГРУЖАТЬ, РАСТЯГИВАТЬ позвоночник. Иначе можно легко заработать грыжу межпозвонкового диска. Даже не почувствуете, как заработаете... А от себя, или на себя - это будет зависеть от положения Вашего тела. В случае с Вашим видео, то Вы затягивали неправильно.
Мне не отвечайте. Это всего лишь уточнение.
И удачи Вам в Ваших делах!
Молодца! у самого 407- 59 года все никак не отреставрирую :) здоровья и удачи!
Кадры с работающей подвеской - огонь!
Хорошо наверное, когда хобби совпадает с работой. Автор я восхищён Вашим умением приторочить к любой самобеглой колеснице запчасть от "дважды автомобильного завода".
Записывай лайфхак. Шоссе Революции 51, привозишь старые шланги, они при тебе, делают на их основе новые. Если есть возможность, то металлические части делают то же новые. Сам пользовался. На американскую гидравлику, мне там за 20 минут сделали два новых шланга.
хорошая работа.золотые руки!
Хорошее и интересное разнообразие для канала.
Приятный для просмотра канал,познавательный и интересный))Ни даром люди его создали,не зря я на него подписался!))Москвич-мечта,хорошо сохранён,владельцу можно позавидовать по доброму))
А ГАЗовского магазина по близости не было? Нужные тебе шланги и к ним наконечники под болт есть на ГАЗ-24. Плюс, к ним заглушки чтобы заглушить лишние отверстия под трубку в наконечниках. Заглушки я тоже покупал в ГАЗовском магазине.
Нет, у меня не было под боком магазина с запчастями для ГАЗ-24, а объезжая все ГАЗовские магазины, можно было потерять несколько часов и не успеть. Я понимаю желание человека думать, что на месте другого он поступил бы иным образом.
Смотрю как тачка едет, и сразу Mafia II вспоминается :) Так лампово.
С тормозными шлангами такая история не редкость, иногда в них отслаивается внутренняя резинка и превращается в обратный клапан, сильнее нажал - "клапан" сработал. Новодельные трубки скорее всего делают, но цена у них будет не как на старый москвич. Хорошо, что еще резьба метрическая, а то с дюймовой это отдельное извращение. Переход с трубки 4.75мм на 6 мм делал тоже этим летом, тк на одном виллисе стоит ГТЦ от ГАЗа, а вот тормозные цилиндры оригинальные и трубки идут 4мм к ним.
Да, и резину скорее всего с этим размером можно купить, просто стоить она будет как неотреставрированный москвич. В штатах это Coker Tires
Приятно смотреть на работу талантливого и увлеченного человека. Пружины на колодки удобнее натягивать крючком из спицы. Плохо задний левый колпак одел.
Лучше было эту БСК-ПС от OilRight не лить. На ней мелкими буквами написан состав, помимо касторки и спирта ещё бУхнули полигликолей. Они моментально жрут резину, один раз залил в 408-й эту жижу после переборки ГТЦ, через неделю под педалью появилась лужа. Уплотнительная манжета превратилась в липкое месево. Тарельчатая тоже разбухла за неделю, пришлось менять. Теперь там залит оригинал made in USSR с Авито. Пока проблем не вылезло.
Кстати, на 408 тоже были разбухшие шланги, только все 3 сразу. Тоже 1-контур, и педаль вообще колом стояла.
Как круто работает подвеска! Класс 🤘
Как же хорошо иметь свой гараж с инструментом.прямые руки.одекватное мышление и ментовские туфли!Лайк!
Ираклий. Ересов.. Туфли финские/валко ыоу/... Сергей М.
Просто красавчик )))Все четко ясно и приятно смотреть))Удивляюсь малому количеству подписоты)
Жидкость типа БСК (на масле) используется в некоторых гидравлических велотормозах. Скорее всего и для авто сгодится...
В велотормозах используют или дот4 или минералку. На касторке их не существует
@@Firebird31001 а в авто не пойдет?
@@РоманУчаев-й6щ Сомневаюсь. Велосипедная тормозуха сильно густеет на морозе и легко закипает.
в одном сетевом магазине запчастей нашел БСК. взял с запасом но надо будет ещё заказать
Шланг очень похож на уазовский от 469 го, в уазовский магазинах их полно любой длины.
Приятно смотреть.
проблема только с ухом на конце
@@ЙоМайо-к5й ухо на конце отворачивается.
@@bortx тут был не этот случай
лайк, в 2 часа ночи я такое делать бы не стал, а хозяину лень было за пару месяцев об этом подумать??
мужик красавчик! приятно смотреть и слушать!!! владелец газ 21. 59 года!
Москвич такой бодрый, прям офигеть, автор рукастый, молодец. А вообще не глядя беретесь за подобные работы или есть опыт и теоретические знания? Просто я по себе сужу, что либо ознакамливаюсь подробно с инструкцией по эксплуатации, либо делаю все аккуратно что бы ничего не сломать. И это занимает время. А тут сегодня привезли, а завтра уже отдавать. Либо вы безумец, или просто очень быстро решайте любые задачи. Я впечатлен, удачи вам!
Главное чтобы тормозная жидкость БСК не стала дифицитом. Хотя на DOT при промывке тормозной системы тоже работать система будет.
возьми и смешай спирт бутиловый и масло касторое. какое-то время была еще ЭСК на основе этилового спирта, но это наверное та, о которой ходят шутки и в продаже не будет
Очень нравятся твои работы!
Молодец мужик у нас в Ташкенте очень мало кто так востонавлевает реалитеты. Класс дай бог тебе здоровья .
Ух был у отца в 70х такой красавчик!
в принципе шланги можно либо подобрать с чего-то нынешнего либо изготовить новые в конторах которые занимаются рукавами высокого давления.думаю лучше второе.ибо там шланги априори маслостойкие.а нынешние шланги/манжеты тормозной системы зело не любят масло.ну и таки требуется время на изготовление.вернее время чтоб найти нужную контору + добраться тудойта...
2:00 Мы сделали похожую подвеску на самодельный микроавтомобиль (правда ход у нее был всего 5 см!)
Суперовый видос! Вот это динозаврик! А про регулировку зазора между колодками и барабаном не знал, что таким интересным способом выставляетя зазор!👍👍👍👍👍👍👍👍😿😹😽😸😼😼😻
Отдуши за контент рад что остались мастера ещё
Спасибо! Смотрится на одном дыхании, как хороший художественный фильм)
Фанат своего дела!!! Только фанат смог все ето вынести и доделать до конца, другой давно бы бросил! Мастер! ЛАЙК!
Мотоциклетная резина подойдёт!
🌝😊😄😁😃😀🙂😉🤣
Вес автомобиля далеко не мотоциклетный
@@progresor100 вес распределяется на 4 колеса,а не одно и к тому же резина для мотоциклов рассчитана на большие нагрузки нежели автомобильные.
Либо заказывать со штатов 4 баллона по цене 4х москвичей
на докатках 145-155/15-16
Задние тормоза выглядят поработавшими, в отличие от передних.
Тормоза на таком старичке за 19 мин восстановить - это круто.
Не уверен, что все 10-12 часов от и до без монтажа кто-то станет смотреть )))
@@flugegeheimen968 монтаж хорошо сделан - начинаешь смотреть и смотришь до конца не останавливаясь.
13:54 просто зачёт!!!
Давай больше!!!, Запорожцев, опелей, и др. Тачек
👍 так у тебя всё ловко получается!!!
Есть в кино такое понятие - монтаж. Сколько дублей снято для такого ловкого кадра, одному автору известно. "Кино тяжёлый труд" (с)
Монтаж. 19 минут получается из 10 часов отснятого ))
@@flugegeheimen968 👍это понятно, поэтому я и написал, как в кино! Отличное видео, очень профессионально. Спасибо. Так держать 👍
Ну и конечно же суперпрофесиональный ремонт заслуженных старичков 👍
@@flugegeheimen968 Доброй ночи. Подскажите пожалуйста что делать.
Москвич 407. Хорошо Тормозит только со второго качка. В полу.
Жидкость не капает.
Система прокачана несколько раз, воздуха нет.
Цилиндры сухие.
Обратный клапан в порядке, и обойма и резинка грибок.
Гтц шток регулирован.
Гтц не перепускает вроде как, Если нажать педаль и держать нажатой, она не опускается.
Колодки разведены До легкого шоркания об барабаны.
Что же может быть? Что еще осталось
Очень интересно и познавательной. Техника дедов! Жаль что мало материала про этого зверя. Очень интересно знакомится на практике с такими техническими решениями и видеть эволюцию технической мысли .
Здорово!Спокойное,приятное видео и такой же спокойный и приятный голос!
Был у меня такой 53 года, тормозов не было ибо главный цилиндр сдох, а найти замену не смог. Продал потому, что двигатель и задний мост от 407 были.
А сейчас новодельные ГТЦ на них есть.
Чуть не забыл лайкнуть, так увлёкся просмотром.
Смотрю из германии. На одном дыхании.
Сегодня занимался тем же на своем 401 54 года.. Даю хорошую подсказку, без всяких танцев с бубнами отично подошли тормозные шланги от Уаза.
Я все ждал ссылку на Станислава с канала "Москвич на Москвичах" - профессор москвичей
Резины этого размера в США и Европе производится вдоволь. Разве что цена немного огорчает.
Сколько там места под переднюю подвеску, то инженер разработавший такой узел молодец
Аналогичная трубка на опель омега А, на суппортах Делко с невентелируемыми дисками. Могу ошибаться, но стандарт резьб очень похож
За трек на заднем фоне Боб Марли поставил бы лайк. 😊
Мастеру ,,СовЖесть,, Привет! Для начало Вы не Представились как к Вам обращатся?!, Хотел спросить; Вы старую технику на продажу Востанавливаете?!, И как с Вами связатся по электронке??!., И вот что еще, Можно ли к Вам Доставить на Восстановление Мотороллера ,,ЭЛЕКТРОН,, или Переделку на другой ДВС?!, Я Ваш Подписчик!!!, Успеха Вам и Вашим Родным и Близким и конечно-же Здоровья!!!, Смотрю Ваши ролики и Восхищаюсь Вашим ТАЛАНТОМ!!!
Резина точно как на японских докатках, у меня в грандисе 16я была....
Докатки ставить нельзя! На то они и докатки, что их ресурс недолог.
@@vanyivan1 тем не менее 80 км/ ч на ней ехать можно, в грандисе где нагрузка 400 кг на ось. Уверен этому москвичу заглаза.
Фортуна в этом году не задалась...
Привет земляк, про цветочные магазины верно подметил, молодец красиво и правильно делаеш.
Ремонт в туфлях, мммм дорого богато, круть!
За ссылку на подвеску спасибо)
Вашего отношения к жидкости БСК не разделяю. Для барабанов она практически идеальна на мой взгляд! То, что разбухли шланги за чёрт его знает сколько лет с последней замены - не показатель ни разу. С таким же успехом они могли разбухнуть за такие годы и от гликолевой ТЖ. А вот сохранность зеркал цилиндров - это фишка "красненькой"! В своё время, когда работал в Сантрансе нашем питерском с цилиндрами тормозными (в том числе), сразу отличал - с Волги или с РАФика цилиндр снят. Волги на "Росе" катались, РАФы на БСК. Пыльник приподнял и видишь - нет коррозии, значит с РАФа. Есть ржавчина - с Волги.
Что до колхоза в этом аппарате - то тут вариантов не было. Думается, при наличии нормального времени на ремонт решение было бы другим. В зависимости от задачи, поставленной клиентом - или изготовление реплики оригинала, что конечно дороже и дольше, или переходники для боль-мень похожего шланга.
Приветствую всех !ООО такой москвич был у моего деда я помогал ему качать колеса и тормоза качать постоянно .москвич был стар и дед сним мучался )))
Лужи травка солнышко эххххх а у нас уже полтора месяца как снег лежит и два дня -16(((( мда пермский край Березники!
Что удивило, человек едет на фестиваль Фортуна, но даже не помыл подвеску?????В голове не укладывается.
4 косоглазых дизлайщиков, попутали кнопки.
Прямо как в кино 🎥!))
8:03 Kevin MacLeod - Mandeville - очень похоже на нашу группу Dub TV
Говорят что бск от оилрайт это совсем не торт уже
причем свободно мешается с современными жижами, сам видел
Класс!Красивый ролик,спасибо,очень понравился!
Кадры работы подвески - масло по сердцу. Но можно было удивить заказчика: вернуть ему машину с троссовым приводом тромозов.
Я 15 лет не понимал что с тормозами на горбатом!!!! Пойду чинить скорее и кататься)