Граф Цеппелин великий человек. Благодаря таким людям человечество вылезло из пещер и полетело в космос. Его имя абсолютно заслужено стало синонимом слова дирижабль.
Добрый день всем! Отличный канал, знающий, пытливый автор. Товарищи, читая комментарии, часто натыкался на замечания по части дикции автора. Если кому то не нравится, не смотрите, или попробуйте собрать материал и, с вашей "правильной" речью, запишите и выставьте, а потом просмотрите, что вам скажет аудитория.... Автору хочу сказать одно : работай, и не обращай внимания на критиканов!!!
Автору - РЕСПЕКТ ! ! ! Ибо затронутая тема очень интересная , но изрядно подзабытая . Для людей интересующихся историей техники - просто кладезь примеров изобретательности и инженерной интуиции ! И, конечно, гора фактов, просто поразительных для наших современников, часто уже родившихся в XXI веке. Вот, хотя бы как вам задачка создать водородонепроницаемую оболочку общей площадью поверхностей в 200000 кв. м ? И это в начале ХХ века, когда самым распространённым клеем был гуммиарабик - клей/ живица плодовых деревьев !!! И как вы думаете решали эту задачу? Тут Автор упомянул "бодрюш" - материал на основе "плёнки из пищеварительного канала животных". А по простому это выглядело, как говяжьи кишки, наклеиваемые природным латексом (каучуком) растворённым в бензине, на шёлковую основу ! ! ! - Как вам Hi-Tec 120-летней давности? 😎😎😎 А теперь прикиньте, как заказы графа Цепеллина в реальности двинули вперёд алюминиевую промышленность Германии! И поскольку всё в этом Мире взаимосвязано, то тогда должно быть очами видно, почему 30-ть лет спустя в небе Испании встретились И-16, выклеенный из шпона, с деревянным крылом и цельнометаллический Ме-109. Да, насчёт перспектив дирижаблей обольщаться не стоит! И дело не только во взрывоопасности, которая нивелируется переходом на гелий, но и в УПРАВЛЯЕМОСТИ этой "колбасы" !!! Чего стоила, например, проблема швартовки дирижаблей? Вы думаете его можно было "законтрить" за любую берёзу? А то, что дирижабль принципиально требует "полей снижения", для того чтобы безопасно построить траекторию захода к швартовому устройству, представляете? А если там погода с порывами ветра 5-7 баллов? В общем где-то так, в первом приближении... Хотя, для любителей помечтать, могу подбросить тему Венерианской Атмосферной станции, реализованной в виде старого доброго дирижабля имени К.Э. Циолковского. Как вам тема, а-а?
Автор, Вы уже сами себя превзошли. Благодаря Вам узнал абсолютно новую для себя информацию. Не понимаю почему такой интересный канал имеет так мало зрителей. Подобные англоязычные каналы имеют во много раз большую аудиторию.
Спасибо Вы как всегда на высоте. Очень хотелось бы чтобы вы отсветили тему о Брандербург 800 операцию по захвату Майкопа и многое другое как только Вы умеете. За ранее спасибо
Поражаюсь, где можно нарыть столько кадров хроники...."Техника молодёжи" о катастрофе R-100 блистала фотками, но их было всего две (может даже и одна) давно было, не помню!)))). Спасибо всем кто двигает канал, ощущаешь, что прожил не зря и тонны книг и журналов не выбросят просто на помойку (сколько я и их от макулатуры спас!!)
Спасибо за познавательный канал ! Не обращайте внимания на ублюдков , что пишут гадости в комментариях! Единственное, что они умеют -это валяться на диване и под пиво громко выпускать из себя кишечные газы!
Для меня имя графа Цепилина также ассоциируется с единственным немецким авионосцем спущеным на воду в 1938 году и названный в его честь. И хоть этот авионосец и не вошёл в строй но это мой самый любимый авионосец 1-ой половины 20 века.
Жалко только,что автор ролика рассказал только о жестких дирижаблях. А ведь другие их виды стояли на вооружениии американских ВВС вплоть до конца 60-х.
![Ждать ли возвращения дирижаблей? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/Npsrm3D3IkI/mqdefault.jpg)
![Ждать ли возвращения дирижаблей? [Veritasium]](/img/tr.png)
Граф Цеппелин великий человек. Благодаря таким людям человечество вылезло из пещер и полетело в космос. Его имя абсолютно заслужено стало синонимом слова дирижабль.
Да и немецкий народ достоен уважения. Планета Земля - доброе место, мы просто родились немножечко не там.
И не тогда.
Прекрасный выпуск...как, впрочем, все предыдущие. 12:56
Ну наконец то, переживать уже начал о судьбе канала)..
Замечательный и исторически точный ролик! Браво, лайк!
Добрый день всем! Отличный канал, знающий, пытливый автор. Товарищи, читая комментарии, часто натыкался на замечания по части дикции автора. Если кому то не нравится, не смотрите, или попробуйте собрать материал и, с вашей "правильной" речью, запишите и выставьте, а потом просмотрите, что вам скажет аудитория.... Автору хочу сказать одно : работай, и не обращай внимания на критиканов!!!
Не нравятся комментарии - не нужно их читать. Вполне логично.
Кто ты такой чтобы указывать другим кого и как критиковать?!
"Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь." Фаина Раневская
дякую!як завжди не перевершено!!!
Спасибо!
Тема очень интересна.
Ждем продолжения!!!
Спасибо большое, услышимся вновь
Автору - РЕСПЕКТ ! ! ! Ибо затронутая тема очень интересная , но изрядно подзабытая . Для людей интересующихся историей техники - просто кладезь примеров изобретательности и инженерной интуиции !
И, конечно, гора фактов, просто поразительных для наших современников, часто уже родившихся в XXI веке.
Вот, хотя бы как вам задачка создать водородонепроницаемую оболочку общей площадью поверхностей в 200000 кв. м ? И это в начале ХХ века, когда самым распространённым клеем был гуммиарабик - клей/ живица плодовых деревьев !!! И как вы думаете решали эту задачу?
Тут Автор упомянул "бодрюш" - материал на основе "плёнки из пищеварительного канала животных". А по простому это выглядело, как говяжьи кишки, наклеиваемые природным латексом (каучуком) растворённым в бензине, на шёлковую основу ! ! ! - Как вам Hi-Tec 120-летней давности? 😎😎😎
А теперь прикиньте, как заказы графа Цепеллина в реальности двинули вперёд алюминиевую промышленность Германии! И поскольку всё в этом Мире взаимосвязано, то тогда должно быть очами видно, почему 30-ть лет спустя в небе Испании встретились И-16, выклеенный из шпона, с деревянным крылом и цельнометаллический Ме-109.
Да, насчёт перспектив дирижаблей обольщаться не стоит! И дело не только во взрывоопасности, которая нивелируется переходом на гелий, но и в УПРАВЛЯЕМОСТИ этой "колбасы" !!! Чего стоила, например, проблема швартовки дирижаблей? Вы думаете его можно было "законтрить" за любую берёзу? А то, что дирижабль принципиально требует "полей снижения", для того чтобы безопасно построить траекторию захода к швартовому устройству, представляете? А если там погода с порывами ветра 5-7 баллов? В общем где-то так, в первом приближении...
Хотя, для любителей помечтать, могу подбросить тему Венерианской Атмосферной станции, реализованной в виде старого доброго дирижабля имени К.Э. Циолковского. Как вам тема, а-а?
Спасибо за интересное дополнение！
Классная тема!
Спасибо большое за лучшую историю) Жду следующее видео!
Такое творение нуждается в продвижении!
Автор, Вы уже сами себя превзошли. Благодаря Вам узнал абсолютно новую для себя информацию. Не понимаю почему такой интересный канал имеет так мало зрителей. Подобные англоязычные каналы имеют во много раз большую аудиторию.
спасибо. как всегда приятно смотреть и слушать, не говоря уже о том, что всегда есть над чем подумать.
Огромная благодарность каналу за очень интересный материал и оригинальную подачу. С удовольствием смотрю все выпуски. Ждём новых историй!!!
Спасибо.
Главное, результат. А знания, опыт, всё наживное. Цеппелин молодец
Я рад что Вы вернулись !!!!
Спасибо большое за историю!
Блин, одна из моих любимых тем!!! Офигенно!!!
Наконец-то новый фильм!! Спасибо!!)))
Не буду умничать, а просто скажу спасибо автору. Вы как всегда на высоте.
спасибо
Ждем новых историй!
Спасибо за видос, очень познавательно, как всегда!
Спасибо, ждал новое видео
Как всегда отлично. Огромное спасибо!
Очень приятно слушать и видеоряд подобран добротно. Отличная работа. Спасибо автору.
Благодарю Вас!
Вот не хотел смотреть про воздушный шар, но начал и не смог оторваться!
Как всегда большая благодарность автору за информативное и полезное видео
Спасибо 👍
Очень интересный выпуск.
Как всегда приятно слушать истории любой тематики! Спасибо!
Очень интересно. Хотелось бы продолжения темы.
Спасибо за ещё одну замечательную историю!
заждались! благодарим за отличное видео
немного уточню. Потеря LZ-4 не была катастрофой. Катастрофа - это наличие человеческих жертв. Спасибо. Ещё раз вам моё уважение
О новенькое,лайк,смотрю👍
спасибо Вам!
спасибо за выпуск) было как всегда интересно)
Спасибо.Не ожидал услышать так много нового.
Интересная большая тема.
Спасибо за видео.
Ура...давно не было роликов..спасибо
Спасибо, хороший выпуск
И пусть все военные проекты останутся проектами. Спасибо за видео)
Спасибо большое , за Ваше видео !
Великий мужик.
Спасибо большое за работу. Удачи,Вам.
Замечательный выпуск
Спасибо , очень интересно!
Коммент для продвижения канала.
С удовольствием посмотрел Вашу новую Работу. Спасибо! Всегда жду новых выпусков! С уважением
СПАСИБО ВАМ. ИНТЕРЕСНО.
всегда идеально подобранный текст
КАк всегда отличное видео, спасибо!
Давно жду.
Спасибо огромное за очередной выпуск ролика.
Большое спасибо за рассказ!!
Многие уже успели соскучиться по твоим историям про авиацию Второй Мировой Войны.
Очень ждём новых серий. 💪 🛬 🛫 👍
Спс Автор!
Спасибо Вы как всегда на высоте. Очень хотелось бы чтобы вы отсветили тему о Брандербург 800 операцию по захвату Майкопа и многое другое как только Вы умеете. За ранее спасибо
Поражаюсь, где можно нарыть столько кадров хроники...."Техника молодёжи" о катастрофе R-100 блистала фотками, но их было всего две (может даже и одна) давно было, не помню!)))). Спасибо всем кто двигает канал, ощущаешь, что прожил не зря и тонны книг и журналов не выбросят просто на помойку (сколько я и их от макулатуры спас!!)
Спосибо ОГРОМНОЕ! Как всегда ВЕЛИКОЛЕПНО!!!
Спасибо интересно
Отличный ролик. Спасибо!
Хороший фильм! 😎
Не пропадай так надолго
Спасибо!
Спасибо большое. Было очень интересно послушать. Жду выхода следующих видосиков.
Интерсное кино спасибо лайк.
эээ брателло здорова!!!! данке за видос
Как всегда, очень интересный и познавательный ролик! Спасибо огромное за труд! Успехов Вам и развития канала!
Спасибо за интересное видео.
Отличный обзор, как всегда.
Надеюсь услышимся очень скоро.
Отличное видео, послушал с удовольствием. Успеха в дальнейшем развитии канала!
Спасибо, за долгожданное видео!
Скучно без Вас! Лайк!
Спасибо. Как всегда интересно (хотя я ещё не смотрел)
Класс. Спасибо.
Спасибо за познавательный канал ! Не обращайте внимания на ублюдков , что пишут гадости в комментариях! Единственное, что они умеют -это валяться на диване и под пиво громко выпускать из себя кишечные газы!
Супер! Жду видео о применении в ходе войны.
Очень круто! Лайк.
Спасибо.
Спасибо за видео
ура, вернулся.
Как всегда топ,автор молодчина.Он указывает,и разоблачает такие нюансы что не во всяком Док.Фильме есть.Автору пять)
Классный обзор молодци Немцы очень умны и талантлевые.
Спасибо, как всегда познавательно и со вкусом сделанное видео! Суперлайк!
Всем привет!!!
У вас хорошие и интересные ролики, спасибо вам за это
наконец-то!!!!!
Для меня имя графа Цепилина также ассоциируется с единственным немецким авионосцем спущеным на воду в 1938 году и названный в его честь. И хоть этот авионосец и не вошёл в строй но это мой самый любимый авионосец 1-ой половины 20 века.
Ура, долго ждал
Великий человек был 👍
Канал отличный! Очень интересно рассказывает автор, удачи ему и успехов!
спасибо автору! как всегда, очень увлекательно) отличный канал!
Надо продолжение
👍
Жалко только,что автор ролика рассказал только о жестких дирижаблях. А ведь другие их виды стояли на вооружениии американских ВВС вплоть до конца 60-х.
Был даже бой дирижабля с подводной лодкой! Субмарина победила!
@@Andy_Andrei Основными задачами мягких и полужестких дирижаблей в 1 и 2 войны
были поиски субмарин , спасение на море и поиск и постановка мин.
Сначала лайк потом просмотр
одно слово чего стоит "ЦИПЕЛИН" (не знаю ка для кого, мощь, сила, захватывающе, )
За дирижопли не скажу, а дрейфующий воздушный шар с планирующий бомбой - один из самых мощных видов оружия.