@@automotivevit8337 бмв е38 м62 3.5. Прикрутил муфту кордану, затем когда прикручиваю к хвостовику Акпп она притягивается и изгибается в трех местах. Это правильно? И с торца видно что она не параллельно
Вопрос, пожалуйста Машина выехала на тротуар, и слава богу, рычаг коробки передач полного привода стал кривым и был заменен после появления любого стука в руле.
Привет, это Александру! У меня заднеприводный bmw f11 520D, и никто не может найти проблему, у него тряска, которая начинается со 118 км/ч и продолжается до 140, затем исчезает, ощущение, будто колесо крутится, прерывистая вибрация, как будто я езжу по вибротрассе с асфальта, пробовал с 4 рядами дисков, менял упругий фланец от кардана е, 3 втулки поддерживающие дифференциал, передние рычаги, игр вообще нет...никто не знает что может быть! это чувствуется сзади, вчера машина была на Бмв в Германии, мне тоже ничего конкретного не сказали! Я даже не могу продать его, потому что уже вложил в него 4000 евро😔, мой знакомый предложил мне тоже поговорить с вами, спасибо!
Это называется резонанс в подвеске. Можешь в интернете посмотреть видео, и как с этим борются. У человека с моего города тоже была такая проблема на е30.
![[RU] Проверка и замена муфты карданного вала.](/img/n.gif)
Правду говорят: "Век живи - век учись!" Спасибо за информацию.
Так и есть, спасибо большое)
@@automotivevit8337 бмв е38 м62 3.5. Прикрутил муфту кордану, затем когда прикручиваю к хвостовику Акпп она притягивается и изгибается в трех местах. Это правильно? И с торца видно что она не параллельно
@@Den-Kentвыкинь свою БМВ
На Мерседес w202 я ставил там не перепутаешь потомучто потомучто 3 кольца торчат которые садятся в кардан. Также 3 в редуктор
Без разниц куда не крути одинаково.
Вопрос, пожалуйста
Машина выехала на тротуар, и слава богу, рычаг коробки передач полного привода стал кривым и был заменен после появления любого стука в руле.
А так спасибо полезно
Спасибо)!
Спасибо большое
Спасибо
Всегда крутиться гайка,а не болт.Любой инженер скажет так.
Ты наоборот поставь точно также будет по стрелке я сам недавно менял нех...я нет разницы
это на 124 и 210 можно так делать?
Посмотрел бы, затяжку,со стороны корпуса КПП 😂😂😂 ,на столе то оно конечно крутить,да ещё трещоткой, мастер 😂😂😂
Нет ничего невозможного)
@@automotivevit8337 ну да, ну да, конечно
Такие сдовами обчснил , что то не понятно, можно по другому и простому обяснить
ни хера не понятно, почему и как она должна стоять. Переверни и то же самое будет)
Да, только нужными отверстиями надо совместить
Нет разницы
@@МаксСаралтаев-й7цесть разница, то что не знаешь не пиши.
Ai Chavdeb bochkashi da ert kvirashi mogartmev
Привет, это Александру! У меня заднеприводный bmw f11 520D, и никто не может найти проблему, у него тряска, которая начинается со 118 км/ч и продолжается до 140, затем исчезает, ощущение, будто колесо крутится, прерывистая вибрация, как будто я езжу по вибротрассе с асфальта, пробовал с 4 рядами дисков, менял упругий фланец от кардана е, 3 втулки поддерживающие дифференциал, передние рычаги, игр вообще нет...никто не знает что может быть! это чувствуется сзади, вчера машина была на Бмв в Германии, мне тоже ничего конкретного не сказали! Я даже не могу продать его, потому что уже вложил в него 4000 евро😔, мой знакомый предложил мне тоже поговорить с вами, спасибо!
Это называется резонанс в подвеске. Можешь в интернете посмотреть видео, и как с этим борются. У человека с моего города тоже была такая проблема на е30.
Про утолщение не понял и не увидел его
Я тоже
Утолщение в сторону фланца
Со стрелками муть какая-то !