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S750ユーザーですが、400ccでは物足りない、リッタークラスでは手に余る、なので私にとってはS750が過不足なくベストな選択だった思います。排熱も気にならないレベルだと思います。自分は4気筒LOVEなので、同じ価値観の方には是非乗って頂きたいてす。
コメントありがとうございます😊750はホントに丁度いい排気量ですよね!特に4発は恩恵が多い気がします✨
大型免許を取得して「とりあえずリッター」でS1000Fを買いましたがS750に乗り換えました。自分にはリッターは持て余し感が強すぎました。S750は乗れてる感を感じさせてくれる良いバイクです。1つ目、2つ目は言い返せません…。
DR-Z400SMに12年のりGSX-S750に乗り換えました。SMに鍛えられ6つに割れた尻には安楽椅子のようでした。ぜひ店長もオフ車を常用し、尻を6つに割りましょう。
S1000もS750もスズキが力入れたのは音。吸気音、排気音ともに拘りがあるので回せるS750の方が音を楽しめる。
gsx-s750乗りです。シートは、本当に硬いので、1時間てお尻が限界でした。自分でゲルシートをシートに仕込みカスタムしました。凄く快適になりました。3時間ツーリングしても、お尻痛くなくなりました。
コメントありがとうございます😊やっぱりシート硬いですよねwゲルシート効果抜群なんですね✨
私はマイナーなバイクが好きなようで....どストライクゾーンです♡
GSX-250Rのヘルメットロックが代用出来たりする。ある意味スズキは汎用パーツ(コストカット)だらけ。
コメントありがとうございます😊250Rのが使えるんですか!!!価格に対しての性能のコスパは最高ですね✨
ご無沙汰してます😊。メインチャンネルも見ました。私的にスズキ共通で言えるのは、ライバル同車種に比べてメーターがダサい、灯火類がちゃちいですね😅。値段的にそう言うところでダウングレードにせざるを得ないのかもしれませんね😩。自分はS125乗ってますけど、それ以外は概ね満足してます☺️。
お久しぶりです!コメントありがとうございます😊走りは最高に楽しいですね!価格に対しての性能は国内メーカートップかと思います👍✨
S750ユーザーですが、400ccでは物足りない、リッタークラスでは手に余る、なので私にとってはS750が過不足なくベストな選択だった思います。
排熱も気にならないレベルだと思います。
自分は4気筒LOVEなので、同じ価値観の方には是非乗って頂きたいてす。
コメントありがとうございます😊
750はホントに丁度いい排気量ですよね!
特に4発は恩恵が多い気がします✨
大型免許を取得して「とりあえずリッター」でS1000Fを買いましたが
S750に乗り換えました。自分にはリッターは持て余し感が強すぎました。
S750は乗れてる感を感じさせてくれる良いバイクです。
1つ目、2つ目は言い返せません…。
DR-Z400SMに12年のりGSX-S750に乗り換えました。SMに鍛えられ6つに割れた尻には安楽椅子のようでした。ぜひ店長もオフ車を常用し、尻を6つに割りましょう。
S1000もS750もスズキが力入れたのは音。吸気音、排気音ともに拘りがあるので回せるS750の方が音を楽しめる。
gsx-s750乗りです。
シートは、本当に硬いので、1時間てお尻が限界でした。
自分でゲルシートをシートに仕込みカスタムしました。
凄く快適になりました。
3時間ツーリングしても、お尻痛くなくなりました。
コメントありがとうございます😊
やっぱりシート硬いですよねw
ゲルシート効果抜群なんですね✨
私はマイナーなバイクが好きなようで....
どストライクゾーンです♡
GSX-250Rのヘルメットロックが代用出来たりする。ある意味スズキは汎用パーツ(コストカット)だらけ。
コメントありがとうございます😊
250Rのが使えるんですか!!!
価格に対しての性能のコスパは最高ですね✨
ご無沙汰してます😊。
メインチャンネルも見ました。私的にスズキ共通で言えるのは、ライバル同車種に比べてメーターがダサい、灯火類がちゃちいですね😅。値段的にそう言うところでダウングレードにせざるを得ないのかもしれませんね😩。
自分はS125乗ってますけど、それ以外は概ね満足してます☺️。
お久しぶりです!
コメントありがとうございます😊
走りは最高に楽しいですね!
価格に対しての性能は国内メーカートップかと思います👍✨