Новинка / Автопоезд АМТ НВ 6x6 с бортовым полуприцепом
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Новинка / Автопоезд АМТ НВ 6x6 с бортовым полуприцепом
Подробнее на сайте: www.uralst.ru/...
Тягач #АМТ НВ 632910 (6х6) шины 315/80R22.5
Код: 8966
6х6, кабина повышенной комфортности на пневмоподвеске, одно спальное место, двигатель 6-ти цил.рядный, объем 13 л (Евро-5), мощность 480 л.с., КПП 12JSDX220TA-B (12+2), двухскат, шины 315/80R22.5, шкв. 3,5", ССУ 1480 мм (под нагр.), раздаточная коробка ZQC2000, климат-контроль, электростеклоподъемники, эл. подогрев боковых зеркал, центр. замок, сиденье водителя регулируемое на пневмоподвеске, алюминиевый топливный бак 400л., топливозаборник и топливн.фильтр-сепаратор с эл.подогревом.
ПРО ППБ: www.uralst.ru/...
ППБ 35Б-31-12К УСТ 9465 ССУ 1500
Код: 8876
#Полуприцеп #бортовой, 35 тн, 12 м, 3 оси, односкатный, шины 425/85 R21, рессорно-балансирная подвеска, коники раздвижные, два положения шкворня, высота ССУ 1500 мм, штатный ДЗК с запасным колесом полуприцепа, ДЗК с лебедкой для размещения запасного колеса тягача.
Бортовой полуприцеп ППБ 35Б-31-12К УСТ 9465 предназначен для перевозки различных грузов весом до 35 тонн по дорогам общего пользования.
Полуприцеп оснащен усиленными бортами и быстросъемными стойками. Конструкция грузовой платформы рассчитана таким образом, чтобы транспортировать снятые борта в передней части полуприцепа. Размещенные поперек платформы борта занимают минимум грузового пространства и не выходят за рамки допустимых транспортных габаритов.
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Телеграмм: t.me/uralspect...
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Не умер IVECO AMT чей двигатель мосты КИТАЙ?
Мосты видно что хандэ китай
Это вариация на тему IVECO(с агрегатами made in China)????? Это я про тягач АМТ.......
Прямо говоря, сборная солянка, кабина, дизель, задние мосты Ивеко, по дизелю не уверен, но ведущий умышленно замалчивает, что позволяет мне сделать вывод, что дизель и мосты Ивеко
@@hinik. Возможно, но зная, из какого авто донора он произведён, думаю, что это курсор 13 на комон рейле
@@user-TemaA мосты Han de,коробка Fast Gear, балансир тоже китай(похожий на то что от Shacman). По дизелю,возможно что ивеко( из старых поколений),кабина ИвекоAT ( хотя каркас они похоже и не меняли....), бампер и передняя панель HONGYANG. Только рама похоже АМТ-шная,т.е. своя. Они это могут....... компоновка почти Ивеко.......
@@user-TemaA у Ивеко клиновые тормозные механизмы.... здесь трещотки и кулаки...... Встречал траккеры с неродными передними мостами(не помню чьего производства). Они( мосты), были большей грузоподъемности чем родные ивековские.
@@user-TemaA Чо гадать посмотрим обзор Оля обещалась же провести.. 👌 😎
Ага, кабина с наружи ивеко)))
Скорее всего и кабина тоже,хонгвай китайская Ивеко
Капот точно Китай,я работал на китайском авто хонгвай, её коробка тоже Китай, короче,там %80 Китай теперь
Наша фирма тоже заказала такой уже изготовили скоро должен прийти посмотрим как будет в эксплуатации
Водилам опять буквой зяу по кабине лазить!!!🤪😤😴 400 литров - ниочем!!
ИВЕКО и так позиции сдавала. МАН и Скания плотненько за российские просторы брались. А сейчас думаю китайские версии МАНа думаю будут жестко конкурировать со сборной ИВЕКО. Но эксплуатация на "северах" все расставит по местам
Никуда ИВЕКО не уйдёт.Будет здоровая конкуренция и никто ничего не оттяпает.
Задний скос рамы не для удобства, а для увеличения геометрической проходимости автопоезда при проезде неровных участков . Оля супер.
Возможно где то я прослушал... Этот тягач нашей сборки?
Не понял почему задняя поперечина не предназначена для буксировки.. На ней просто нет фаркопа, а установлена буксировочная петля..
Iveco снова совершила ошибку, как и вся Европа, и вместо укрепления связей с Россией, нашим соседом и естественным партнером, сломала мосты. Разработки «Ивеко-Урал» и «ИвекоАМТ» мне кажутся очень интересными. Теперь логично, что китайский производитель воспользуется возможностью полноценно выйти на такой интересный рынок, как рынок севера РФ.
Почему сЕдельный тягач
Saics- iveco hong yan amt.
Бак 400 л маловат для севера.
Можно заказать с дополнительным баком за кабиной.
И как с запчастями на этот автомобиль?
Ваш амт вылитый хонгянг так что не звездите.
Чей двигать стоит ,снова китай или что то свое
С фарами от Камаза и то был бы симпатичнее.
Знаменитые тормоза мастер остмлись
Лесовозные полуприцепы собираете?
Конечно.Номенклатура выпускаемой прицепной техники очень широка.
А их на бывшем заводе Iveco-AMT сборку наладили или из Китая везут?
Да, собирают в Миассе.
Китай Honguang
Saic-iveco HONGYAN это, даже на руле логотип, и в менюшке на панели приборов логотипы указаны. Двигатель CURSOR 13
Выглядит грузовик неплохо, надеюсь проект будет развиваться !
А зачем на прицепе вездеходная резина?
Чтоб в колею тягача вписывался и была взаимозаменяемость.
Китайская Ивеко))😄
Китайско-российская . Часть компонентов делается в России
@@vladimirchernov5226 будем знать.. ну да совместное производство с Китаем..
@@АлександрСальников-й8ф То что на Траккер в России делали,то российское. Остальное Китай. Собирают в Миассе. Ивеко видно решила уйти из России,но не совсем
Это Ивеко?почему его так изуродовали?
Не весело смотреть на авто
Бампер и фары китай
🚚🚛🙂👍👍👍