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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- @SKY-zm6sm
再生５００万回達成 ご視聴頂きありがとうございます。
酸素マスクが出てからキャプテンアナウンスまで、、、混乱無し、一部でCAの声が震えてると言う報道が有りますが普段使わないマニュアルを読む時に詰まった程度で震えてる訳では無いことがわかります。CAの非常時対応も完璧でした。急降下は殆ど感じず急降下と緊急降下は違うと思った、耳も痛くなったり詰まったりも無かった。酸素マスクも出てはきたが必要無かったのではと思った。(ほぼ毎週飛行機に乗ってる者より)
JA703A
離陸時
• 緊急着陸したANA37便の離陸(機内より) ...
着陸時
• 緊急着陸 ANA37 ランウェイ34R着陸(...
Emergency landing NH37 2017/8/12 Sudden decompression Oxygen mask falling
During the climb, it stopped climbing at about 16000 feet and started descending very slowly. As the nose turned to Boso Peninsula, I thought I would return to Haneda Airport and prepared a camera to record the announcement.Then, the oxygen mask came down suddenly.
It was thought that the altitude was about 12,000 feet, and I thought it was a malfunction of the oxygen mask, but I knew that the captain's announcement had caused a decompression problem.
About 20 minutes after the trouble, I landed safely at Haneda Airport.
Watch a landing video of a fire engine waiting at the airport.
無断転用禁止
これが「犠牲者の携帯電話に残っていた動画」とかにならなくて良かったなぁ
まず、データごと吹き飛んでそうだけど。本当にそうだね
ほんとやで
死んでからでもスマホの中身は見られたくないな。俺
͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏あああ. そうですよね！
ANAだから大丈夫だわ
0:28で２つ前の通路側の人が落ち着いて安全のしおりを再確認しているのが素晴らしいですね。
そこに気づく貴方も素晴らしい👏
ポピー ２年前のコメントに気づくあなたも素晴らしいです。
この状態で撮影してる主も素晴らしい
みんな素晴らしい
これ結局何あったん？767っぽいなーそれか777
0:05で冷静に安全のしおりを取って読み返す乗客、レベル高い。
レベル9999999999999999999999
123便の事故と同じ日、同じ時刻、同じ行き先ってのが奇妙ですな。
でも無事に着陸できて本当に良かった。
Takaken 本当に奇妙ですな⁉
同じ圧力系のトラブルですらもんね
Takaken
あの事件を忘れないでくださいっていうメッセージだったんでしょう。
日にち、時間、当時機内で起こったことさえあの事件と同じ。びっくりですね。
ちなみに、機体番号をみて、先日出張の際に乗った機体だと知りびっくりでした。
刑法240条前段 それはビックリですね‼
JAL123便
1985年8月12日 羽田→伊丹
18時24分緊急事態発生
18時56分墜落
ANA37便
2017年8月12日 羽田→伊丹
18時24分頃緊急事態発生
18時54分緊急着陸
離陸時間もかなり近いですよ
偶然にもほどがある。
これは恐ろしい。
犠牲者が飛行機のさらなる安全追及へ
警鐘をならしてくれたのかもしれないですな。
緊急着陸したの51分ですよ
物凄い偶然。
偶然と言ってよいのか分かりませんが、ぞわっとしました。
着陸出来てほんとよかった。
Tanaka Ryuichi 飛行機ぐらいで怖がったら車のほうがやばいてw
機長、CA、乗客みんな冷静で偉い。
俺は観てるだけで鼓動が速くなる。
😀マジ、焦ってます
声が～引き摺り模様、ヤバイって・・・
@@易梅墨 関係ないけど1番最後につけてる絵文字はじめて見た
同じく😭
みんな冷静だけど、ほんとは凄い怖かったんだろうな…
dj no2om! 2nd いきなり言われて実感わかないんじゃない？
暴れても仕方ないでしょ。
explode0319 暴れても仕方ないけど暴れる人がいるんやで…
自分の飛行機がどう飛んでるかよくわかんないから不安ですよね。惨事にならなくてほんと良かったです。
ブラックペッパー 客が暴れた時のために、麻酔銃が常備されてるそうですよ、使用されることはめったにないみたいですが…
緊急時でも丁寧に落ち着いてアナウンスをするキャビンアテンダント凄い
당연히 녹음본이지;;
@@ohrichard4664 録音なら、言葉に詰まったりはしないと思いますが？
母国語出すなや
@@use-r- それな
録音だと思いますよ
乗客がみんな落ち着いてるのが本当に凄い。
正常性バイアス
だとしてもパニック起こして騒ぐ人がいないのはいいことだろ
こんなの自分だったらマスクが出てきた時点で死を覚悟するわ。
猫ララ 本当にそうだわー‼
まりっぺ
まりっぺーぇ、
ふむ, その気持ちは分かります。御客さんが大事やけんね.
猫ララ
ミートゥー
違うぞ、頑張れって書いてある垂れ幕が落ちてくるんだぞ
一人がパニックになると伝染しかねないし
優秀な乗客ばっかで良かった
パニックになろうがならまいが運命は決まっているから安心せえ
@@SenalAxe 自分が同じ目に合ってそう思えるのかよｗ
@@SenalAxeパニックになってけが人が出ることはあると思うが、、、
パニ障は飛行機乗らんが良い
安全のしおりを確認している人がいる◎
離着陸時にちょっと揺れが激しいだけで「我が命最早ここまでか……」と思ってしまう私、どうなってしまうのか。
うぬはラオウなの？
わかる
わかりみが深い
今日乗ったけど、やっぱりそうなるよね。
離陸する時の｢ゴォー｣って音も怖い。
着陸する時の傾きでさえ。
揺れが激しいほうが上手な人らしい
CAさん凄い
自分達も怖かっただろうに
客室乗務員の冷静なアナウンスを聞いていると、旅客を必ず無事に空港へ送り届けるという職務に対する熱意と強い精神力に敬服します。
乗客の方々が非常に冷静なのが見て取れる。
無事に着陸出来て本当に何より。
pop1076pop 本当に何よりです❗良かったー‼
pop1076pop 俺やったらあんな冷静でおれるかな
絶対怖いやろな
撮影者すげーな
冷静どころか動画まで撮って
チル! ミス そうですね❗凄い冷静ですね🎵偉いです❗
逆に覚悟しちゃうからかもね
4645 rad そうかもね⁉
本当に貴重な動画だ。
これを見て多くの人は飛行機内が非常時にどういう状況になるか知る事が出来るし、万一自分の乗る機体が異常事態になった時の予備知識にもなる。
重ねて言うなら、いい加減なマスコミの報道に世間が流されないような抑止力にもなるかも。
この瞬間、CAさんは保安要員に変わる。
CAさんだって命懸け。
この状況の中、しっかり仕事しているじゃないか！
誰だ！声が震えたとか声高らかに報道した奴は！
マスクをしているから声が発しづらくなっているだけじゃないのかな？
撮影者さん含め、全ての人と機体が無事で何よりです。
全てはそこに尽きます。
「声が震えていた」と高らかに報道されても、
マスクで声が発しづらかったからもあるし、
仮に本当に震えていたとしてもそもそもCAも人間だから死に陥る危機が迫ったら震えるのは当たり前だよね
そんなことを報道するよりも冷静な判断やアナウンスを評価して報道してほしいものですね
んだた(・ω・｀)
Eye of areporo ハッピーフライトのセリフでそんなセリフあった気がする
Mor Dai そしてその頭がアレな人は、
こ れ が 緊 急 事 態 で あ る と い う 自 覚 が あ る の か な ？ い や 、 な い だ ろ う。
というか震えてるからなんだよって感じる
全員が全員 落ち着きすぎ。。
こんな緊急事態になって、絶対自分たちも怖いだろうに、乗客を無事に生還させるために奮闘した操縦士やCAの方々、かっこよすぎます。
乗客乗員ともおそろしく落ち着いていてたいしたものですね。それにしても無事着陸良かった。貴重な映像でした。
samuel colt 本当に良かったー‼
わたしなんてチャイナエアラインに乗ったとき何のアナウンスもなく着陸復行したときは死を覚悟したね。みんな冷静なのはびっくりした、寝てる人もいっぱいいたし笑
タラちゃんママ さん
自己中の鏡ってはっきりわかんだね
ブランドモンゴル さん
たぶん気づいてなかったのかもしれませんね。
samuel colt
まあ暴れる客用に麻酔銃が用意されているからね。
この緊急着陸は急減圧によるもので、乗客の安全を考慮し行われたものです。エンジン故障や、機体の致命的な破損などでは無いので、墜落することは無いです。だとしても乗客のみなさんはほんとに怖かったと思います…
そういう知識あると安心できるよね！
ごくごく稀にあるのかな。乗り心地が悪くなければそこまでパニックにはならない。俺は心中発狂してるだろうけど。
全てを知ってる人からしたらこの結論だろうね
急減圧…………日航機
やはり急減圧だったんですね。
よくあることらしく、パイロットの方々はこれでもかと言うくらい訓練を受けるみたいです。
でもやっぱり急に出てきたら怖いですよね😱
某航空会社で客室乗務員をしていますが、この映像見る限り訓練通りしっかりとした対応ができていたのではないかと思います。ちなみにマスクがおりてきた時は必ずマスク越しにアナウンスをしなければいけないため、声がこもり時折震えた感じに聞こえたのかもしれません。しかししっかりと伝えなければいけない項目をはっきり伝え、マニュアル通りの手順で対応されているのがわかります。
蓮見紳一朗 さんANA？JAL？ソラシドエア？ジェットスター？ピーチ？
私はJALです
@@のびのびた-j3w 自分も航空関係の仕事を志望する大学生ですけど、なんか今のうちにやっといたらいいことってありますか？？
日頃感謝 それな
あたしも良く飛行機に乗りますが caさんの日頃の訓練に感謝ですね
１２３に自分の学校の先輩が乗ってました。あの時も激しい揺れの中ただひたすら無事に戻る事が出来ると祈ったんだろうなと思ったら涙が出て来た。今回はほんと良かった…。
ご愁傷様です。あなたの先輩もさぞ恐かったことでしょうね。ご冥福をお祈りします。
あの日の再現映像はどれも狂乱のように視せていましたが、きっとこの映像のようにみなさん静かだったのだろうと思います。
迷信深いと言われても。絶対に御巣鷹山の犠牲者が大事にならないように、守ってくれたんだと思う…。
その日がズバリ３３回忌にあたってたんですね。
ちょうど弔い上げですね。御霊はこの飛行機で無事羽田へ帰られたんでしょう。
黙ってろ知ったかぶり
これって、マジ、ヤバイ状態
もっと云いますと、御巣鷹山事故は、実は「事件」だと云うことを被害者の方々が訴えているのかも知れません
@@易梅墨 この緊急降下となんも関係ないやろ
車🚘での陸の事故より、空での飛行機✈️の事故のほうが断然に少ないと理論的にはわかっていても、本能的に拒否反応とこわさがある^^;共感してくれる方います？
ほとんどいないから草
shiba tto わかります
老害の運転の方が一万倍ぐらい危険w
地についてないから恐怖度が飛行機のほうが高いのかな？
official床暖 dism 危険とかじゃないんだよなぁ
油圧じゃなくて与圧だけで本当良かったな…
油圧まで不具合起こしてたらあの日同じ目に…
この時は圧力隔壁が飛んだわけじゃないし、747-400以降の機種は油圧系統の末端を全部垂直尾翼に繋げる構造をやめたから現代ではあの事故はありえない。嫌な想像はやめよう…
何故一年前の動画がオススメに…
僕もですw
でも価値ある動画ですね
わたしもですけどみて損は無いですよね
私もです。そういえば8月12日、飛行機乗るんですけど…それで動画出てきたんかと思った〜。国際線で区間違いますけど
それなw
今まで何十回乗っててもこんな緊急事態に合ったことないけど、めっちゃ緊張するだろうなぁ〜
無事で出来て良かったよ。
私は航空従事者ですが、投稿者の方がおっしゃる通りです。航空従事者(操縦士)並びに客室乗務員は必ずこういうイレギュラーに対応する訓練をモックアップという旅客機を模した訓練施設で、客室乗務員のみ又は操縦士合同で行います。
又、アナウンスを行うのは必ずL1のポジションになりますパーサーが行います。彼女は経験豊富で、保安業務の時には一層毅然とした態度をとります。そうでなければお客様に不安を仰ぐ材料を与えかねません。更にPIC(責任機長)並びに副操縦士は、まずローキャビンプレッシャーに対する緊急降下等のプロシージャーを優先的に行わなくてはなりません。その後にお客様へ状況を伝える手順になるので、どうしても事後報告になります。
確かにお客様はイレギュラーに不慣れな方もおられ、オキシジンマスクが出てきた場合不安に感じ、且つ普段何気無い客室乗務員の言葉の詰まりもこの状況に置かれた場合、更に不安に感じたと推測されます。
ただ、それを鵜呑みにしてそれをそのまま記事にし、表題にするのは、私もその記事をみましたが、航空従事者として大変遺憾に思います。
又、投稿者が急降下と感じなかったのは、当該機のイレギュラー発生時、約15,000ft(約4500m)で、緊急降下の高度が10,000ft(約3,000m)で且つオキシジンマスクの供給時間は約15分ですので、急降下は行わなかったものと推測されます。
Hiromichi Notake さ
十六夜咲夜 あ
NH 9397 ダクトが壊れたんじゃないか？
長すぎて読む気にならんかった…。
こういう時の乗客の冷静さが本当に凄い
実際にこれに乗っていました。もう5年も経つんですね…。
普段は新幹線で帰省していたのですが、この日に限って飛行機で帰省する事にしこの飛行機に乗りました。
コメントで、乗客がみんな落ち着いている、と皆さん仰ってくださってますが、自分の場合はまさか堕ちる事はないだろう、このくらいよくあることなんだろう、と状況がよく分かっていなかったというのもありました。
結局実家には深夜に着き、ニュース等を見て大事だった事を知り驚きました。
ご無事でなによりでした😢
生きてるうちに聞きたくないもの
緊急地震速報
国民保護サイレン
大津波警報
野獣の咆哮
A MAX ﾇｯﾍｯﾍｯぁぁぁぁぁああああああ!!ｽｩｰｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞ!!
全部聞いてしまった…
どれも聞いた私は一体…
A MAX 全部聞いた、訴訟(八つ当たり)
やりますねぇ
確かにこの瞬間御巣鷹山では遺族の方が慰霊登山で尾根に向かってたんだよね…
乗客の方も怖かっただろうに…
CAさんが冷静に対応してて凄い落ち着いてる…
同時刻の、同じ行き先の便が、日航機墜落事故33回忌の日に緊急着陸ってのは怖いですね
AsaFN 日にちも同じなんですか！？
@@斎藤ちひろ そうです
日にちも行き先も出発時間も同時刻です…
@@斎藤ちひろ 何もかも同じ
@@hiiyivk こわすぎ
CAのアナウンスは確かに「震えてる」と表現するのは違和感があるし、逆に冷静さを保とうという決意をもって対処しているように思う。
耳が痛くなったりは個人差があるので何とも言えんが、この動画を見て「マスコミが視聴率稼ぐためにデタラメな報道をして恐怖心を煽ってる」ってことは解った。
声が震えてるからってクレームとかどんだけ神様気取りなんだよ
クズ多すぎな
ホントにね！
他の神様に迷惑だよw
それに、声震えてないと思うんだよねw
乗務員も人間。
この状況で震えない方がおかしいやろ。
日本人どんだ何でもかんでも文句つける。
omakase akkoni そーやってすぐ 日本人は～ とか言い出す。
太郎ごま そうやってすぐ言い出すけどおれ自身も日本人。それに関しては文句不要。 乗務員だけ助かるなら震えんや
ろ 声。 よく考えてみいや。
文句を言ったりせず、パニックにならず、おとなしく指示に従っているところに、日本人乗客の良さを感じる。
恐怖で騒ぐ余裕すらないのでは？
酸素マスクが落ちたら、ほぼ御仕舞と思え
日本人関係ないよそれ
まぁ日本人でもすぐ文句言ったりする変な人はいっぱいいるし、外国人でも凄い優しい人はたーくさんいる
私なら失神する
やっぱ機長の
アナウンス聞くと
少しは安心するね😅
それな！！
高田純次 他の動画で機長の無線通信ありますよ！
急降下する理由を先に言えよと思う。
全然危機管理がなってない！
@@Diamondhead228 与圧装置に不具合が生じたため緊急降下をしておりました。と言ってますよ。
管制やコパイとか機関士とかカンパニーとかCAとか色々総合的に情報確認しなきゃならないのに機内アナウンスも冷静。
よくこんな状況でカメラ回せるな。俺だったらマスクつけながら今までの人生を走馬灯のように振り返るわ。
Kです それな
豆デカ〜、関節ならへんな〜、この道に出てくんねんな〜
最近のコメやんw
しょうもない人生（cv.粗品）
やあ
私は日航123便墜落事故ちょうど1年後の昭和61年8月12日の125便(同じ時刻の羽田発大阪行き)に搭乗しましたが、大阪空港に着陸する15分くらい前の恐らく和歌山県の上空でエアポケットに入ったのか突然機体が急降下し、機内から悲鳴が上がったのを覚えています。やはり乗客の心中も色々とあったようでした。この便には事故からちょうど1年後の同じ便という事で遺族の方々も何名か搭乗されていたようで出発カウンターでマスコミのインタビューを受けていたり、送迎デッキには多数の見物人がいたり、やはり通常の便とは違う物がありました。
機体は日航が気を回したのか当時の747の国内専用機材として最も新しかったJA8164(導入してから10ヶ月）でしたが駐機場は18番スポットで離陸したのはA滑走路の15Lと、123便と同じでした。色々と思い出して筆が止まらず長文になってしまいましてすみません。
普段だったら、ただの航空機トラブル怪我人無しでここまで大きく話題になることも無かった
ただ、JAL123と出発空港・到着空港・日にち(時間)が同じだったから怖かったんだよ
気味が悪いですね😱
あの日犠牲になった機長やクルーそして乗客の方々が助けて下さったのでは…と思います
与圧も同じだったらしいよ
@@Y.M.IS500 ひえー
それまじ？鳥肌立つんだけど…
３３年の時の間にあの痛ましい事故の教訓を活かして飛行機は進化し、パイロット達は緊急時の訓練を繰り返し、キャビンアテンダント達はお客様の安全を守る研修を積み重ね、その結果大きな事故につながらなかった。そしてあの山に眠る５２０もの御霊が力添えをしてくれたと信じたい。
昨日飛行機に乗って帰ってきました。
やっぱり機長さんの声聞くと安心しますよね。
昨日は｢夜景が綺麗なので是非見てください｣
との事でした。無事着陸出来て良かったですね。
こんななか冷静さを保てる乗客もパイロットも凄いな……
エンジン系統のトラブルではなく、機内の気圧を調整する装置の不具合なので墜落の心配はなく高度を下げれば命の危険はない……非常事態の際は状況の詳細のわからないCA さんのマニュアルに沿ったアナウンスより操縦室からの落ち着いた現状を知らせる逐一のアナウンスが乗客を安心させる。
自分だったらパニックになりそうって思うけど実際こういう時って逆にすごく静かっていうか怖くてなにも言葉出なさそう、、
ひたすらに無事に帰れるよう祈ることしかできないし、けど頭の中では最悪の場合のこととか色々な事考えちゃうだろうから自分だったら家族とも会話せずにただただ沈黙してそう
私も……
うわぁぁぁー！！
助かってよかった！！
無事でよかった
本当によかった。
怖いわ
うさたにぱいせんラブ これだから、飛行機は怖いわー‼
うさたにぱいせんラブ 飛行機が乗り物の中でもトップクラスに安全らしいですよ。事故発生回数でいえば飛行機の事故は全然ないですしね。
ベジタロウ へー‼そうなんですね❗安心しました❗これで、飛行機に乗れそうです🎵ありがとうございました✨
ベジタロウ あんな重い物が飛ぶんだから、怖く感じていました〰💦😫
まりっぺ まぁ確かに。重い鉄の塊が飛ぶのは不思議ですよね。
動画に残そうと判断した投稿主素晴らしい
それな
このおかげで、ANAのCAは軟弱者しかいないって、証明できたわけだし
ANAは解体するべきだ！僕を不採用にしたANAなんか！
マリー・アントワネット
それは違うぞい。
マリー・アントワネット ただの自己中な野郎いて草
おさるのジョージ つまり、、、、w
本当は絶対に真似してはいけないけどよくやった
元プロテレビカメラマンです。この映像のような緊急事態になったら、すぐにテレビカメラを回せるかとよく尋ねられます。私は、報道のカメラマンではないので、答えは、ＮＯです。正直出来ません。撮影された方の大変落ち着いた映像に感嘆しています。私が無理にENGを担いだとしても、たぶんパニック状態でしょう。
この緊急状態を、よく冷静に撮影できたものです
同じ日、同じ時間帯、同じ行先...
ゲーム大好きチャンネル 昔、日本航空123便墜落事故という、500名以上が亡くなった事故がありました。それが1985年8月12日のことです。この映像は2017年8月12日にされ、偶然にも時間帯、行き先も同じだったという事で上の方は言っておられるのだと思います。
Katsu Maru 記憶が間違っていたらすみません
坂本九さんが亡くなった事故ですか？
二次関数微分・積分 そうですね。あと、明石家さんまさんもその便に乗る予定だったそうです。
もしこれが日本航空だったらもうヤバいですね
Katsu Maru 乗る予定だったと言ってる有名人がたくさんいるな。
あの当時あの飛行機に乗った乗客たちにしてみれば、
これから旅行に行くところだったり仕事に行く途中だったりほんとに何気ない日常の一部だったはずなのに、このあと数十分後で自分たちが死んでしまうなんて思いもしなかっただろうに
いつもと何にも変わらない日常のはずが、こんな悲惨な出来事になってしまったことが不思議で仕方ない
こんな→あんな
CA志望の私にとっては、雰囲気やCAの対応の勉強になってとても良かったです。ありがとうございます🙏
頑張って下さい！
頑張って〜！
ファイト〜！！
皆さん冷静で素晴らしい！PILOTの説明も安心でき、乗務員の説明も丁寧で、またのりたくなるような飛行機ですね
この静けさよ。多くのメディア(ナショジオ)は悲鳴を描いたりしてるが、実際の所123便内も静かだったのかな
常識的に考えて強く揺れたりしないかぎり普通悲鳴とかあげないわな。数人くらいは酸素マスクとか付けようとしてる時に手が震えるとかはあるかもしれないけど
123便事故ですが、海外の同様の事故に比べれば静かだったとは思います。
生存者の証言（後方部のみですが）でもそれほどの混乱には言及されていません。
ただ今回のANA機のケースとの最大の違いは、JAL123便の場合は、垂直尾翼等離脱に伴う相当なショックと爆発音があり、かつ墜落までの32分間、尋常ではないほど激しく揺れていたという事。この動画みたいな状況では決してなかったと思います。
ある犠牲者の遺書には「機内より頑張ろうの声がする」という一文があります。30分以上もの間、縦横無尽に揺さぶられる機内で、乗客たちの中では最後の希望にすがる思いで「頑張ろう」と言い合った人も居たのでしょうね。
山下雷勢 生存者の話には落ちる直前にお母さんって声が聞こえた的なことがありましたね。基本は落ち着いてたみたいですね。
落ちる寸前に窓側の客が
あっあー！！！！！とか言いだすんじゃないかな
公式見解では、後部圧力隔壁が修理ミスにより機内の与圧に耐えきれなくなり破裂。抜けた空気によって垂直尾翼が吹き飛んだとされています。最前部にあるコックピット内の音声を収録したヴォイスレコーダーにもはっきりと録音されていることから、機内中に響き渡るレベルだったのでは。飛行中に部品が脱落したのとはわけが違います。
後部に居た生存者の記憶によれば「バーーンというより高めのパーーンという感じ」だそうです。
CAや乗客がすごい落ち着いていてすごい！！
どれほど怖いことか。
「CAの声が震えていた」
この見出しが出回ったが…全く…
mim m 死ぬかもって中で
ちゃんと声出して仕事してるＣＡさんをネタにニュースなんて
ほんと終わってますねー
このくらいで震える訳がない
プロなんだから震えてはいけない。
soba プロの前に同じ人間
震えたっていいじゃん。こんな状況練習はするだろうけど、本当に怒るのなんてほとんどないんだから動揺、緊張、恐怖を抱くのは当然じゃないか？
ジェイソンボーン、ボンドじゃないんだから。CAにそこまで求める人って働いてる人は機械みたいな感覚なんだろうなあ。
この状況でふつうに喋れるCAはすごいな
よっぽど訓練されてるとみえるな
タバコは消してくださいに時代を感じた
滅多に無いことだから昔のまま使ってるのかな
ICAOの様式に則っているので自動放送の内容にはタバコを消す指示が入っているそうです
パニックでタバコを吸い始める人がいるらしいですよ。誰かが言ってたので分かりませんが
@@山下の息子 最近は保安検査場でもライターちゃんと処理してるはずなんだけどどうやって機内に持ち込むん？
@防衛省/Official 国内線・国際線を問わず、ライターは1人1個まで機内に持ち込めます（中国、インド、フィリピン、ミャンマー発便を除く）。
防衛省/Official ？？
怖かったでしょう。無事に着陸できてよかった！！
ちょうど1985年(昭和60年)の日本航空123便墜落事故に同時期・同時刻・しかも同じ目的地だったのが凄いです。何かの偶然でしょうか?乗客乗務員共に全員無事で何よりで良かったですし、この時僕も安心しました(-_-;)
@SCP- 001 無知なほど怖いものはない
@SCP- 001 特定完了って人は君に言ってるんだと思うよ
同じ日に同じ出来事が起こることがけっこう多いような気がします
インパルスの堤下さんの事故もそうですよね
修学旅行の最終日にこの動画を見てしまって乗りたくなくなった
スマホ持ち込みOKだったんだ、いいなー笑
飛行機乗るんだ…
まぁ、飛行機で事故ったら軽症とか重症とかなんてレベルじゃないことがほとんどだけど、事故る確率は車とか電車の方が高いから、、割り切っちゃお
客が落ち着きすぎて、逆に怖い。
こうなっちゃうんじゃないかな
shun shun 不謹慎だが、これはJAL747日航機墜落事故でも同じ光景だったらしい
日本人らしさというか、なんというか
ここで焦ったところでどうしようもないんじゃないかな
一種の悟りみたいな？
希望をなくして、全てを諦めたときこうなるよな
CAさんの声聞いた瞬間なんか安心した。すごいと思った。
JAL123便
18:04 羽田発
18:24 異常発生
18:56 墜落
ANA37便(この動画のやつ)
18:00 羽田発
18:30 異常発生
18:51 着陸
やばすぎだろ………
この時ばかりは、あの123便に乗ってた皆さんの御加護を受けて守られたからこそ無事に着陸できたと信じたい。
フラダリーン. いいねが123……
ヒェッ！
こわいですね。4分遅かったら…
何がヤバいの？
緊急降下結構な数あるんだから別に普通だと思うけど？
機長の口調に優秀さが出てる。こんな非常事態に声上ずられたら不安だもんな
いくら飛行機が好きと言ってもこれはやっぱり怖いよね
こういった状況で冷静に行動できる乗務員たち、本当にお疲れ様でした
こんな緊張状態にもかかわらず、誰も騒いだりしない…日本人に生まれてほんとに誇りに思います❗
乗務員の方々も冷静に的確に対応してるし、乗客の皆さんも落ち着いて指示に従っている。
この動画をみて、マスコミの報道がいかに面白おかしく話を盛ってるかがよく分かりました
だからTVなんて見るだけ時間の無駄 つうかまだTVなんて見てるの?TVなんて早く捨てろ
ポィ
CAさんの仕事の大変さがよくわかりました
日本人って本当冷静で静かだよな。
雲の上だぜ笑笑
というか平和ボケ。まだピンときてないのかな（笑）
ぱんだこぱんだ でたでた笑笑
私は焦って騒ぐやつのほうが少ないと思う。(一つの意見)
ぱんだこぱんだ だからいい意味で冷静
たとえ騒いでも客にはなんもできんし、騒ぐとCAさんが安全業務を果たせんくなる。
酸素マスクが出てくる状況も怖いけど何より怖いのは、これが起きたのも8/12ということ。
いやそれ
さらに、123便と時間帯も同じで、航路も羽田→伊丹、、
8月12日飛行機事故思い出す
@@キユーピーラジオクッキング なにそれ
@やくも Yukkuri ありがと！
みんな冷静で素晴らしい乗客の方々に常に冷静に指導するCAさん
私は多分失神寸前だと思う💦
本当に無事で良かったですね
私この機内乗ってました！死を覚悟しました💦
@@ぺっちゃん-g9k
ご無事で何よりです！ちょっとトラウマになりますよね😭
初めて乗って地面から離れる様子を見て「これは人間がやっていいことではない」と感じてパニックを起こし「降ります！！！」と叫びたいのを必死で堪えてた
自分が飛行機に乗ったら迷惑が掛かるからそれ以来乗っていない
草
気持ちわかる！😄💓
同じ人いるんですね。
我が子だけが飛行機に乗る状況があったのですが、自分は乗らないのに震えが止まりませんでした。もし一緒に乗ってこの状況になったら、最後まで子供の事を思って気丈に振る舞い安心させることが果たして私にできるのか、、想像だけで気持ち悪くなってきます。こんな私なので基本的国内の移動は陸路です。
堪えたの偉い
同じく🙋♀️
CAの声が震えてるとかあったけど
マスク着けてるからそんな風に聴こえるんじゃない？
私もこの前ANAに乗ったけど、CAさんとても優しく対応してくれたよ。
この飛行機も悲惨なことにならなくてよかった。
この飛行機[も]
や..やばいよ...もしや、あなt
~天国からのメッセージ~
乗客も怖いけど、状況がわからずに乗客を落ち着かせなければいけないCAの怖さよ。
別にCAは状況ちゃんと分かっとるぞ……
CAが座ってる椅子の横に受話器あるだろ、あれでCAPとも連絡取れるようになっとる
機長の落ち着いたアナウンスにほっとした。
オススメに出てきた同士は居るか？
タスクの機内安全ビデオをみてたら関連に出てきた
ホームにどーんと出てきた❗
なにかの暗示か？w
今出てきました
天水-あまみず 「どーんと」出てきた？
どーんといこうや
最後まで諦めなかったから三十分あまりも飛んだ123便
これ。。日航機墜落事故と同じ日にち同じ行き先ほぼ同じ時間。。偶然ではないよね
御加護があったんだよ
偶然論破
日本航空と全日空
みんな冷たいね…
僕はそう信じたい
俺はいずれ大事故に繋がる小さな故障を教えてくれたんじゃないかと思ってる
昭和33年8月12日でググってみなはれ。
不思議な因縁を感じます…
今年は、あの事故から33回忌となります。
その節目に“この痛ましい事故を忘れないで欲しい…“と言うメッセージがあったのかも知れませんね。
大事に成らなくて本当に良かったです。
客室乗務員は常に冷静だね
123便の客室乗務員も
亡くなった乗客のメモには
冷静だったと書いてあったし
本当に脱帽だよ
機械音だけでなく、CAさんの優しい冷静な声で落ち着ける感じがしました。
ほんとに私飛行機大嫌いなんだけどこういう誰しもが緊張して怖い瞬間にも関わらずすごい対応をしてくれる客室乗務員さんはほんと尊敬するし安心する
こんな事起きたら遺書書きます…
ちょwwwおまw なんでもするならコメント消せ
ちょwwwおまw
いまなんでもするって
藤内 最近...
ちょwwwおまw 死ななかったら自殺案件
@ちょwwwおまw この名前の所為で皆笑ってるみたいだわwww
酸素マスクが下りてきた時点でもう生きた心地がしない…
日にちも行き先も含めてこの時の乗客の皆様やクルーの方々は不安でたまらなかったでしょうね。
無事で本当に本当に良かったです❗️
これ123便と同じ日同じ時間同じ行き先だったやつだよね
クソこええやん
いぬしょうさんの幹部 伊丹なんや
123便今ないもんね
欠番？
@@オードリー老け林 そうです
こんな飛行機は嫌だ。
酸素マスクの代わりに「頑張れの垂れ幕が落ちてくる」
by陣内
笑った
一本グランプリ？
そりゃ頑張るしかねぇな
頑張る為に酸素マスクをくれよw
ずいぶん前だけどハワイの帰路乱気流に巻き込まれた時はパニック寸前だったよ。経験した人も多いと思うが、後楽園のマジックカーペットの10倍くらいの距離を落下。
耳はおかしくなった。周りの乗客はCA捕まえて怒鳴り付けたり、女性は悲鳴上げて正に阿鼻叫喚。
成田に着いたら女性の多くは泣いてた。
タバコのアナウンス。
以前どこかで聞いた話だけど、人間パニックになるとしてはいけない喫煙を無意識にしてしまう人が居るって話だからアナウンスしてるって聞いたな。
SKTVOV 最期の嗜好かぁ…
このアナウンスって変えられないですもんね。
いや、ただ単に昭和の名残かと思われます…
やん やん 名残というか、この機材は最新の787です。しかし航空法により、禁煙の放送は義務付けられています。
Most of ANA
これは777-200ですよ
皆さんにこれだけは分かってもらいたい。
飛行機は一つ一つの部品が個々では無く飛行機全てが一つという繊細な乗り物です。破損した部品が違えど事故に結び付く可能性は必ずあります。誰のせいでもなくみんな生きて帰れたことが32年という長い時間を感じさせてくれます。
この動画が投稿されていると言うことは無事だったってことだな、無事で何よりです
機長のアナウンスで初めて安心しますよね。「あの時」は無かったわけですから･･･
もうすぐ御巣鷹山のついらくで34年ですね。
この動画は去年のちょうどその日。
これからも飛行機が安全でありますように
日本人ってほんとすごいよな
こんな状況でも皆冷静で騒いだりしない
私この機内乗ってました。
For those who dont understand the Japanese language, this is the title of the video:
Emergency landing ANA37 flight 2017.8.12 Oxygen mask fall-Emergency descent automatic announcement-CA announcement-Captain announcement
この落ち着き具合、これが侍ソウル…
別のソウルだったら皆ファビョっていたことでしょう
ハラキリ―で有名な俺達には雑作もねぇな
俺だったら即ハラキリ準備してたわ
asamin k 俺だったらパニックなって発狂して泣く
@@nitihakon5391 それを人はファビョるという
2020.8.12 飛行機が事故で亡くなる方、悲しむ方が少しでも減りますように。
わいこの飛行機の一個前のに乗ってたから良かったけどこんなん遭遇したら失神してるわ多分。
めちゃくちゃ怖いやん
お願いだから自分乗る時はこんなのにならないで欲しい
if you guys dont understand and speak english what this is saying in the description, this is what it says:
From the release of the oxygen mask to the captain's announcement, there are reports that there is no confusion and CA's voice trembles in some parts, but I understand that it is not quivering when I read a manual I do not normally use I will. CA's emergency response was also perfect. I didn't feel a sudden drop and thought that a sudden drop was different from an emergency drop. The oxygen mask came out, but I thought it was unnecessary. (From people who fly almost every week)
JALで犠牲になってしまった方々が護ってくださったとしか思えない…
宗教家の方ですか？
@@playpython3580 どうなったらそういう考えになるんだよ
逆に犠牲になったからお前らも道連れにしてやるっていう考えかもしれんよ？
@@GB-bn7kk 怖い((((；ﾟДﾟ)))))))
33回忌だったからじゃないの