ВАЗ классика,закис болт верхнего рычага
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2019
- Прикипел болт верхнего рычага ВАЗ.Хотел поменять сайлентблоки.Теперь убедился в том что плохие резинометаллические детали лучше хороших,просто потому что их чаще меняешь и ничего не закисает,а тут несколько лет ходили и как новые.Чёрт меня дёрнул их поменять.
#сайлентблоки_классика - ยานยนต์และพาหนะ
Я аж на диване вспотел и спина заболела))
Ппц. Вчера хотел снять, поменять сайленты. Чувствовал что что-то не то, полез искать видосы как люди снимают. И точно, теперь я знаю что готовиться надо сразу на несколько дней машину на прикол ставить 😀. Спасибо вам! Сэкономили мое время.
Чтобы в дальнейшем не страдать 😫, нужно всё обильно смазывать графитной смазкой , втулки сайлентблоков внутри , сам болт , гайку внутри , даже распорную трубку внутри кузова , ставите всё на сухую и ожидаете лёгкого извлечения , ни разу такой ситуации у меня не было как у вас , обильная смазка не навредит
Да уж эпопея, спасибо автору за видео!
Я применяю также колупаляля и одно отверстие сверлил в трубке проливал его в надежде что раскиснет, но в моем случае ситуация немного другая как оказалось не болт приржёвел к трубке а к сайленам.
И когда я обжок сайленблоки резаком закрыв при этом куском азбеста тормозную трубку и после спокойно выбил болт!
Бедные мужики,но респект за терпение и старание!
Спасибо
@@user-jh6vz9ig6pМужики привет. А подскажите из чего трубку пилили, варили!? Тоже столкнулся с такой затеей😢. Ещё пока не сорвал, но уже понимаю что скорее всего так и получится( сейчас пока откисает). Заранее благодарен за совет.
Делается просто , втулка обварачивается асбестотканью , чтобы не сгорело , и нагревайте потом обливайте водой , получается термоудвр , и так несколько раз , у меня верхние рычаги вышли без проблем ,а вот нижние прикипели к болтам , раз 5 грел, лил водой , потом понемногу появился слабина и дело довел до конца , машине 10 лет 04 , когда все ставил , обильная смазка в каждое отверстие
Гацковерт берете и крутит через 2 удлинителя через эту дырку в фартуке, проверено работает
Был у меня такой же прикол я приварил здоровую гайку к этому болту и хорошим газовым ключем размаслал его через трубу
Перед установкой всегда нужно смазывать! Я болгаркой вырезал долго но получилось.
Такая же бяка случилась и у меня 3е суток мочил вд40 ноль эмоций освободил рычаг от шаровой и выжигал салентблок феном часа2 потом разрезал рычаг вдоль пополам через площадку крепления шаровой опоры для того чтобы можно было в случае необходимости сварить по месту. Думаю беды не будет. Да втулку саленблока со стороны резьбы болта пропилял болгаркой и крейцмеселем сорвал её с места потом вытащил болт вместе со второй половиной рычага . С болта второй саленблок так еще и не снял
Верхний болт ,тот что вы меняли ,как сильно его затягивать?
Соболезную данный беде, у самого прикепел но надеюсь не так как у вас
Я за 5 минут болгаркой всё открутил)) просто запасные рычаги были в наличии
А не подскажите,что именно вы срезали? У меня тоже болты закисли- слесарь сказал покупать новые рычаги и нужно болгаркой срезать. Хочу сам срезать. Не совсем понял как именно и что
@@Bang_bang_bang63 я тоже не понял как резка рычага поможет вытащить болт из трубки.
@@user-tc2jo6yq2z режишь рычаг, убираешь в сторону чтобы можно было дальше болт срезать и потом выбить его
@@Bang_bang_bang63 режишь рычаг, убираешь в сторону чтобы можно было дальше болт срезать и потом выбить его
Какие размеры трубки ??
Здравствуйте . Мой опыт наверное самый печальный . Кончилось всё тем что пришлось менять стакан через который собственно этот болт и проходит . Кузовщики срезали старый и ставили другой с снятого с другой аварийной машины лонжерона ! 😂😂😂
Греть газ сваркой из под капота.
Ехал я с работы, нижняя шаровая на левой стороне словила клин и вырвало половину рычага. Сгнил на нет. Отремонтировали, вытащили со степи машиннку. Сейчас предстоит ехать на дальняк. Залез на правую сторону. Состояние хуже чем на левой. Сгнило так что пальцем надовить, оно проваливается. Давай всё это снимать. Точнее бить, греть, ломом дёргать, вообщем обрезать. Верхний рычаг такая же беда. До нижнего ещё не добрался. Машина на приколе, заманался в край. Знал бы я раньше об этом, ещё до марш броска двигла в этот фаетон, раздербанил это всё заранее по месту. Просто жесть. Врагу такого райского наслаждения не пожелаешь.
Спасибо.... завтра сарку приготовлю и штырь.... Вот жопа ... . завтра будет 3 день ёб.спасибо за инфу
О да, там вода с хим реагентами, и возраст сделали своё дело. Глаза боятся, руки из жопы, но мы не сдаемся. Может мне повезёт, завтра хочу заменить верхние рычаги
P.S. Рычаги заменил, срезал болгаркой левую сторону на уровне стойки, сорвали рычаг с сайлента правой стороны, оголился болт с втулккой, так же сорвали с левой, прокручивая болт обстучал втулку, и выбил болт.
Рахмет атправ телефон
Где трубку нашли она нестандартная ?
Да она нестандартная.Взял 3/4 ,но по краям стакана вварил если видели шайбы примерно по 10 мм Труба она в принчипе для чего???Чтоб не сжать стакан при затягивании сайлентблоков.
@@user-jh6vz9ig6pну давно уже ездишь с шайбами этими ?
@@user-ri7ce7qd6p Вы думаете что шайбы сотрутся или болт ?Ну пока тыщь 15 прошедши Не главное это Труба только для того чтоб не сжать стакан.Шайбы без люфта как одно целое со стаканом
У меня такое ерунда, не могу вытащить. 😢
Пипец 😂
Даа жесть....
Сами себе работы наделали. А нельзя было автогеном нагреть трубку со стороны мотора?
Игнат что бы что? спалить уже нахрен в месте с этим сраным гаражом и не мучится?))
@@Velbus1 Ну так надо в трезвом уме делать и всё будет нормально, не раз делали и гараж и машины целые.
@@IgnKissИнтересно феном получится🤔?! . Сейчас откисает, завтра попробую. Если нет( скорее всего), то буду феном пробовать( только аммортизатор лучше снять сразу).
Советские машины, абсолютно неремонтопригодны!
Просто перед сборкой надо все смазывать.
Именно советские ремонтируемые.Поэтому до сих пор копейки 80 годов еще ездят по дорогам
@@user-jh6vz9ig6p дорогой, вы путаете мягкое с тёплым. То, что по дорогам до сих пор ездят старые копейки, не говорит о том, что они ремонтопригодны. Это скорее про надёжность. Коробка жигулей запросто может работать без смазки лет десять. Но попробуйте заменить например стартер на копейки и альмере. Попробуйте поменять колодки вокруг. Снять ту же коробку. Как правило в большинстве иномарок, все это делается на раз-два. Банальная 5 минутная подтяжка ручника в ланосе, прямо из салона автомобиля, в той же пресловутой копейке превращается в пытку с домкратами, или ямой. Это и есть ремонтопригодность.
@@alexluthier786 дорогой, а вы не пробовали заменить главный сцепления на форде фокусе 1 или 2?.Или закрутить-задавить там задние рабочие тормозные цилиндры? Все познается в сравнении.
@@alexluthier786 но Ланос тоже не машина , берите больше на более дорогих вообщее проблем нет